钢构分公司未来发展建议
来公司已经一年两个月了，陪伴车间的时间也有半年了。我曾也了解了一些钢构分公司发展的过程和车间的状况。就钢构分公司发展的目前状况而言，资金不足，资金链间断；承揽业务占线太长，不好管理；分公司缺乏营销，没有固定的对外客户；在某些新产品，技术人员经验欠缺；车间工人上班不稳定，留不住工人；车间加工产品杂乱而又数量少，缺乏主打产品。现在感觉整个钢构分公司似乎陷入一种沉闷的状态，缺乏活力，在竞争强烈的市场经济刺激下，如果没有母公司的依托，我们将总有一天会淘汰。要摆脱这种现象，我们必须改革、创新，开发主流产品。
钢构分公司目前有xx地铁、xx地铁和车间三大业务。假设有一天xx公司真的不给我分配xx设备安装项目，那我们就只剩下车间这个单体；再假设xx公司的项目不给我们钢结构模板和工程机械加工，那我们就彻底没活干了。这样说来，我们一直处于一个很被动的状态，没有主动权。我们就像一个婴儿，总是母亲喂到嘴里的时候，才知道去嚼咽。我们要想有主动权，我们就必须有自己特色产品和市场。
我建议开发综合支吊架这个新产品，同时保留加工钢结构模板和工程机械的设计制作。
最近我一直在收集综合支吊架的有关资料，就我目前了解的情况，做一个简单的认识。综合支吊架在工程建设应用普遍，市场需求量大，国内专业制作的厂家不多，创造的利润可观。一个成熟专业的制作综合支吊架厂家，大概能开发近百种有关产品（槽钢、底座、连接件、管束和扣件等），而在施工场所能常规用到的大概30种（估算）。公司在建项目能用到综合支吊架大概15个（全当作地铁项目计算），每条地铁项目平均5个站，一个普通的地铁站消耗综合支吊架（包括配件）大概10吨。这样算来，公司每年最多内销750吨。由于某些不可确定的因素，750吨这个数值估计得打6折，实际内销大概450吨。然而这个销量对于一个公司来说是远远不够的，所以我们必须建立营销机制，开拓市场，增加销量。是否能拓展这项业务，这个得待我们去专业的厂家调查后，看看它是否有可行性，是否有可操作性，再由领导来决定这个提议是否通过。
假设这个提议将会通过，将开发综合支吊架，下面是我的一些建议：
（1）寻求资金，向局或公司寻求投资建设和购置设备；
（2）清除仓库中的废料和老设备，腾出制作车间，必要时增加厂房； （3）从市场上寻求有做综合支吊架经验的师傅，带几个技术员，或者委派技术员去工厂实习；
（4）向公司打报告，要求公司在建有关项目，优先考虑自己生产的综合支吊架；
（5）组建一个营销团队，对外营销，发展长期合作的客户。
xxx
2015年8月30日
