我与公司共成长
算起来，我来公司已经整整八年了。在这八年里，我见证了公司诸多重大事项，公司由小变大，也亲身体验了成功与喜悦，困难与痛苦。在这八年里，我人生也发生了很大变化，个人取得一点点成绩，这一切都与公司的发展分不开。
那是2001年9月，我调入即将成立的赣粤信息中心工作，并在七楼大厅与公司员工一起办公。那时公司刚搬入方兴大厦不久，整洁明亮的办公环境，现代化的办公气息，技术型的管理团队，意气风发的员工深深地吸引了我，在这里，公司领导与员工亲如一家同，员工称呼领导不叫老总，而称黄工、钱工、蒋工。公司正在如火如荼地实施昌九高速公路机电系统工程，这是公司承接的第一项高速公路机电系统工程，也是江西省第一个高速公路机电项目，一切都是那么新鲜，我有幸和信息中心员工一道，随同邹工、叶工、李工等从事收费系统工程施工，他们和大家一样，钻桌底、爬亭顶、搬设备。在调试阶段，公司全体施工人员、车辆都蹲守在工地，收费系统故障经常和我们捉迷藏，又时深夜接收到故障请求电话，到了收费现场，重启系统后又一切正常，刚回到住所后刚住下，又出现同样的问题，而大家都会毫无怨言地去解决。经过大家共同努力，工程得以顺利完成，我对高速公路机电工程首次有了全面的了解，公司员工严谨细致的工作作风、吃苦耐劳的工作精神，也深深地感染了我。
公司得知我曾从事过资质申报，就把我借调来配合严工从事这项工作。那时，《招标投标法》已经开始实施，凭资质投标是大势所趋，公司非常重视这项目工作，但在选择是申报单项资质（即通信或监控或收费单项系统）还是综合资质（通信、监控、收费综合系统）上曾有些争议。单项资质申报，通过机率较大，但今后可能面临业务范围受限。综合资质申报，公司在人员、设备等条件还有一定差距，通过机率不大，且面临申报失败三年不得再次申报的限制。公司领导最后决定申报综合资质，我一直认为，这是公司远见卓识的一个决定。在面对实际困难时，黄工经常引用“铁人”王进喜的一句话来鼓励我们：“有条件也要上，没有条件也要上”。办法总比困难多，在争取交通厅、高管局、赣粤公司等多方支持下，我们顺利完成了初审、复核，网上和书面材料填报等工作。2002年6月28日，这是一个值得铭记的日子，公司被建设部认定为公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程资质企业。这是江西省第一家并在随后的6年的时间里江西省唯一一家拥有该资质的施工企业。全国资质申报就位后，单项资质在全国范围内基本无投标资格更加证明了公司当时决策的高瞻远瞩。
资质申报期间，我还参与了九景、梨温高速公路机电工程的投标，那时候的投标，公司上下齐动员，领导亲自承担文件编制工作，蒋工负责通信系统，李工负责监控系统，邹工负责收费系统，钱工技术总负责，黄工也和大家一起检查文件、包封、参加开标会议。虽然没有中标，但为公司今后投标积累了经验。
资质申报后，我选择了留下，分配在随即成立的市场部从事投标、合约工作，开始全面参与了省内外投标。第一次正式投标是参与福建漳州至龙岩高速和溪至龙门段机电工程资格预审，我和刚分来的符泳才等四人花了一周的时间才完成了这份文件的编制。尔后，我们参与了省内昌樟、昌泰，福建漳龙高速龙文龙段、广东汕头至梅州高速机电工程资格预审，很幸运我们都通过了资格预审。2002年12月，公司在昌樟、昌泰二项目中中标，这是公司第一次以中标方式承接的机电工程。2003年非典期间，公司领导与员工不顾生命危险，坚持市场开拓策略，接连在福建漳龙、广东汕梅高速机电工程中中标，这是公司最早承接的省外工程，公司派出最好的别克商务车送我和陈亿春前往广州、梅州、漳州、龙岩签洽合同。由于昌樟、昌泰正在施工，人手不够，我又被被派往广东协助负责项目部组建和施工工作。
2004年初，我回到市场部工作，开始在广东、安徽、福建、湖南等周边省份参与投标，2004年8月，公司以7350万元喜中泰井高速公路通信、监控、收费、隧道机电、通信管道工程，这是公司承接的系统最全面的机电工程。
但在随后的二年时间里，公司经历了省内南昌东外环、景婺黄高速机电工程投标的失利，浙江全面自主投标颗粒无收的痛苦。特别是在2006年8月浙江杭浦机电工程投标中，我公司虽在报价中排名第一却与中标失之交臂，公司调整了市场战略，将重心移至省内，主动与业内投标单位进行合作，申报了交通安全设施工程资质并进军交安市场，这三项措施相继结出丰硕的果实。2006年10月，我公司一举在南昌市西外环高速机电工程中中标，这是公司在省内高管局系统外承接的第一项重大工程，2007年5月在景鹰隧道机电工程中中标，合同金额达8102万元。2007年9月同时在在康大监控系统、江西省联网收费一期工程中中标，2008年11月，公司在西省联网收费二期工程中中标。2008年6月在瑞赣高速公路机电工程中中标，合同金额达7627万元。交通安全设施工程投标也相继在泰赣、厦昆、泰井、昌
九、九景高速线路命名交通标志、昌樟药湖大桥改造护栏、九景技改护栏等项目中中标。省外合作项目在陕西商丹高速、山西运城绕城高速、安徽六武高速机电工程中中标。
本月14日，我公司又在石吉高速机电工程投标中分别以1.1664亿元和1608万元喜中机电一标（通信、监控、收费系统）和管道三标，其中机电一标是是迄今公司最大的中标项目。就在截稿的今天，我公司又以3784万元的投标价出现在鹰瑞高速机电一标（收费系统）的中标公示名单之列。
八年间，我和大家一道，经历了许许多多的不眠之夜。经历从公司全员参与投标，到现在部门能够独立完成或与方案部协作完成资审或投标。从一年投几项、十几项标到现在每年上百项投标，公司实力提升和资格预审通过率提高，也获得了业内单位的认可与尊重。
转眼间，我也步入而立之年，我个人的几件大事都发生在这八年。我几次被公司评为先进工作者，在康大机电工程施工中被江西省高速公路建设领导小组评为工程建设先进个人。期间我成了家，通过函授学习获得了本科学历和学士学位，现在攻读在职法律硕士。我还获得公路运输专业经济师职业资格，利用上下班路途等业余时间学习英语，坚持到英语角练习口语，并通过国家公共英语三级考试。2008年起我尝试撰写论文，现已发表七篇，其中《工程投标保证金问题法律之思考》等4篇在《中国招标》期刊发表。我总是认为，我个人的这一点成绩应归功公司良好的环境，并主要体现以下几点：高学历的员工给我无形的影响，公司崇尚科学、重视人才的传统给我的鼓励，公司出台的在职学习等规定给予我实实在在的支持，公司宽松的管理环境让我有时间停下来思考。 今年喜逢公司成立十五周年，我为公司的成功喝彩，我也庆幸成为公司的一员，也为我能为公司的发展尽一份微薄之力而感到愉快。公司和员工是一个共生体，公司的成长，要依靠员工的共同努力来实现，公司的成长，又反过来给我们每位员工施展才华提供一个更大舞台。成功属于过去，公司未来的发展还有待于大家的继续努力，我愿和公司共成长，愿公司这条船载着我们继续扬帆远航。
