中国（洛阳）一拖实习报告
前言
生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。
通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善，并能顺利完成本篇实习报告。
实习目的：
生产实习是我们机械专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
实习历程
1.11月2日下午安全教育
2.11月3日上午一拖股份有限公司第3装配厂
下午一拖工程机械有限公司 3.11月4日上午一拖股份有限公司热处理厂
下午 一拖股份有限公司第一装配厂
4.11月5日上午一拖动力机械有限公司
下午一拖汇德工装有限公司
5.11月6日上午一拖股份有限公司精密铸造厂
下午一拖股份有限公司 燃油喷射公司 6.11月9日上午中铝洛铜集团有限公司
下午洛阳LYC轴承有限公司
7.11月10日上午中信重工
下午 河南柴油机集团有限公司
一拖简介： 总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司，是一家在国内外许多地方设有工厂、子公司和代表处、以机械制造为主的综合性公司。1955年建成投产。目前具有年产大马力轮式拖拉机5000-6000台，履带式拖拉机25000台，中小马力轮式拖拉机15-20万台，柴油发动机10万台，联合收割机 4000台，压路机4000台，工业推土机2000台的生产能力。
源自瑞士、德国、美国、英国、意大利等世界发达国家的先进设备、流水生产线，能够出色的完成铸造、锻造、冲压、机械加工、热处理等工艺过程。
20世纪90年代中国拖拉机研究与试验检测中心的成功并入，极大地提高了一拖的产品研发实力。多年来，一拖在新产品开发、投资、生产、营销等方面不断保持着与德国、日本、英国等国家的国际知名企业合作。在全球的许多国家都可以看到一拖的产品。
从15马力到180马力的轮式拖拉机，各种规格的推土机、压路机、摊铺机等为工农业生产和建设提供了操作舒适、高效、作业质量无与伦比的装备。
一拖一直把保护人类生存环境作为自己的责任，其生产的柴油机从20世纪70年代开始一直是中国最清洁、最节约能源动力之一。其中，与英国里卡多公司联合设计的LR105系列柴油机，其排放达到了欧Ⅱ标准，已经成为中国农业机械与工程机械配套动力的
1 最佳选择。专门为欧洲设计的运泥车达到了国际先进水平。
追随时代和科技的发展步伐，以品质卓越的产品满足社会的需求，是一拖集团有限公司多年来的信念和追求。在中国缺少粮食的年代，一拖生产的拖拉机，完成了中国机耕地60%的耕作，为中国人解决吃饭问题做出了贡献。在1984年中国首次考察南极、建立长城站时，一拖的产品经受住了恶劣环境的考验。
凭借150万台拖拉机的生产经验以及由此奠定出独具特色的工艺水平和技术实力，中国一拖集团有限公司成为卓越的农业机械制造专家，在这一领域享有极高的声誉。 1．安全教育
2009年11月2日下午我们在一拖培训中心进行了安全教育。老师给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，尽管我很害怕，不敢听不敢看，但我不能，我必须听还要看，还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师给我们提了好多要求，我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。
不允许穿凉鞋进厂；
进厂必须穿长裤；
禁止在厂里吸烟，被发现者罚款；
进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；
人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；
注重自身和学校形象；
不准乱按按扭、开关；
注意安全！！！
2参观一拖第三装配厂
2009年11月3日上午我们参观了三装。三装有关情况：由中国一拖集团第一拖拉机股份有限公司与芬兰维创公司合作生产的第一台BM120轮式拖拉机日前在一拖股份公司第三装配厂装配完毕，并一次性试车成功。这是中国一拖加强与外商合作结出的又一丰硕成果。
2001年底，中国一拖第一拖拉机股份有限公司与芬兰维创公司在多次密切接触后，本着精诚合作，互惠互利的原则，正式签订了大马力轮式拖拉机的合作协议。之后，一拖股份公司第三装配厂立即开展各项准备工作，积极对职工进行技术培训和岗位练兵，使该厂充分具备了装车能力。今年3月份，维创公司大马力轮式拖拉机配件陆续到达该厂后，他们迅速抽调生产技术骨干组成装配小组，在维创公司巴西分厂技术总监乌维拉的指导下，尽快熟悉装配工艺，并合理分工。经过3天时间的团结奋战，圆满完成了合作生产的首台大轮拖的装配任务。经启动试车，完全达到了维创公司的工艺技术要求。其合作生产的大轮拖不仅在工作效率和可靠性等方面有了保证，而且在性能价格比上也具有了明显的优势，从而为一拖产品在激烈的市场竞争中赢得主动权奠定了坚实的基础。
3.参观一拖工程机械有限公司
2009年11月3日下午我们首站参观了一拖工程机械有限公司。该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。公司占地面积14万平方米，建筑面积9.8万平方米。
公司始建于七十年代，前身为机械工业部的重型军工企业，生产规模宏大，技术力量雄厚。九三年成立合资公司以来，凭军工技术的科研能力，不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。先后推向市场的有：轮式装载机、工业推土机、振动压路机三大系列数十个型号产品，其中东方红T100工业推土机被评为省优质产品。作为驰名中外的“东方红”工程机械产品，行销国内三十个省市自治区，并出口到欧洲、亚洲、非洲、拉美和澳大利亚等国家和地区。
公司始终坚持”质量第一，顾客至上”的方针，通过1S09001质量体系认证，
2 并多次被省、市授予”五一劳动奖状”、“职业道德建设十佳单位”和“外商投资优秀企业”等荣誉称号。
精益求精、精良制造。凭借军工生产的实力，公司不仅拥有国内外著名企业制造的大型、精密、稀有的先进设备50余台，主要加工设备400余台，而且在计量、检测方面拥有国际先进水平的检测仪器，为产品质量提供了可靠的保障。
从军工生产转为工程机械制造，公司始终坚持”传承军工品质，争创行业一流”的企业精神，凭借良好的基础和雄厚的实力，以市场为导向开发出：轮式装载机、履带推土机和振动压路机三大系列产品。
4热处理厂
2009年11月4日上午我们参观了热处理厂。
企业介绍：今年以来，热处理厂找准市场定位，苦练内功，在“做精做专”的同时，不断用技术、质量、规模等手段创立企业品牌优势，用真情、诚信、优质服务赢得商机，获得合作伙伴的信赖和支持。一年来，热处理厂用技术创立了自己的品牌，靠诚信得到了广大客户的支持，吸引了众多厂家与自己结为战略合作伙伴。许昌金润达齿轮有限公司不远千里将零件运到热处理厂加工。一拖公司内外的其他厂家也纷纷主动寻求与热处理厂进行生产合作，从而为热处理厂开拓经营提供了有力支撑。 热处理工艺流程：
（一）煤气加热气体渗碳炉 淬火介质：汽油 预热温度：900℃ 渗碳温度：920 ℃
强渗温度：920 ℃ 扩散温度：900 ℃
（二）电加热气体渗碳炉
丙烷+保护气体 东方红-X1304型轮式拖拉机 淬火介质：汽油
淬火后200 ℃ 低温回火
采用淬火后边加压边冷却方式防止变形 覆膜率：95%-98% 计算机自动化控制 保护气氛：甲醇和丙酮
低压校正机：减少变形
抛丸机：改善工件表面外观，提高表面硬度。 保护气氛制取设备：
原料气体：CO 甲烷 氮气
制取工艺流程：丙烷和空气→混和气加压→在1000 ℃以上发生反应→快速冷却→检验成分合格后送入渗碳炉中作保护气氛。 实习小结：
通过渗碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的马氏体 （1） 充分考虑热处理变形因素，留有加工余量。 （2） 避免设计尖角以免热处理时产生变形。 （3） 设计零件时要尽量对称。
（4） 开孔要离开零件的边缘。
（5） 生产前要进行工艺验证，先小批量生产以检验工艺，做出合理修正，避免大量生产已减少不必要的损失。
5第一装配厂
2009年11月4日下午我们参观一拖第一装配厂。 第一装配厂企业简介：中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂位于河南省洛阳市，是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今，形成年生产能力2.5万台履带拖拉机的生产能力。经过40多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。第一装配厂实施全面质量管理，于1997年12月31日通过了GB/T19002-1994__ISO9002：1994标准认证。获得中国质量管理协会质量保证中心颁发的质量体系注册证书（编号：97B142）、质量体系证书（编号：0379B401），产品覆盖范围：东方红系列履带拖拉机产品的生产、交付和服务。第一装配厂注重科技投入和产品研发，使企业的产品开发能力、技术创新能力不断增强。近十年来已实现15项重大技术改造项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步提高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。本厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力；拥有中高级技术人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变化及用户不同的需求。工艺设计、产品开发和企业管理已广泛应用了CAD、CAPP及计算机网络信息系统(ERP)；近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品，深受广大用户欢迎。“团结、奉献、创一流”是一装精神,在21世纪知识经济时代到来之际，本厂愿意与国内外各企业、科研机构在平等、互惠、互利的原则下广泛地进行技术、产品、贸易合作，振兴农业装备，共谋未来的发展，让“东方红”品牌唱响中国、走遍全球。
6参观一拖动力机械有限公司 2009年11月5日上午我们参观了动力机械有限公司，也就是以前的第一发动机厂。
我们刚进车间门在侧墙上就看到了公司的一些情况说明。说到急切需要发展制造技术，这是现在国内需要迫切解决的问题。说是在发动机厂里参观学习，但是发动机的制造和装配是商业秘密不给看的，我们要看的是两个重要零件的加工：曲轴和连杆。书本上看似深奥和抽象的理论在这里经过工人的操作就变得一目了然。下刀点，刀路，工件加工后的情况，工件与刀具工件与车床的相对位置，夹具的实际形状曲轴和连杆的加工工序，每个工序的装夹和定位，相关工序所用的夹具知识等等这些，看得很清楚，也容易记住，深一层懂得定位的原理，比在课堂上学容易吸收得多多。老师也说了一句一个在读研究生的话：“大学四年，就是在实习这段时间学到点东西。”很正确，起码对我来说是这样。完整地看了曲轴和连杆的加工过程，由毛坯到出厂成品。先说个感受，就是效率慢，虽然是生产线的工作，但是每一个工序都是由工人操作机床一步步完成，是单件生产的模式。也许这两个零件本来就重要，需要很高的精密度和精确度，需要这样细致的操作，但是也不觉得工作很细致，至于其他的零部件，几乎都是这样的单件生产，还没看到批量生产的设备。另外一个感觉就是落后，下午在
4 看加工工艺卡，看了一下给我们看的卡的日期，1988年的......如何改进这些，就是我们专业要学习的知识。
一拖动力机械有限公司简介：该公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2003年共同投资专业生产动力机械的公司。其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂，自1958年建厂以来，已累计生产各类柴油机60多万余台。
一拖动力机械有限公司主导产品为：YTR105系列柴油机、东方红4125系列涡流室柴油机、B4125J系列直喷柴油机、YT4130系列直喷柴油机及30～350KW发电机组。东方红YTR105系列柴油机秉承一拖柴油机公司LR105系列柴油机的优点，采用英国里卡多最新技术，动力强劲，节能环保，使用可靠，是中型轮式拖拉机、叉车、挖掘机、装载机、农用运输车、轻卡、中巴等主机的理想配套动力；B41
25、YT4130目前已经全面采用直接喷射燃烧技术，是东方红履带拖拉机、推土机理想的更新换代产品。
一拖动力机械有限公司产品及企业先后被国家及有关部委和行业协会授予“节能级产品”、“用户信得过产品”、“特级安全级企业”称号，并通过了ISO9001：2000质量管理体系认证。
7.参观一拖汇德工装有限公司
2009年11月5日下午我们参观了一拖汇德工装有限公司。
2006年，由共和国长子一拖集团有限公司工装制造厂脱胎转制而成。半个多世纪的人才和技术积淀，加之灵活规范的管理机制，和诚信创新的文化机制，造就了一个宽产品面、长服务线的现代科技企业。
客户的需要就是公司的需要。汇德公司可为机械行业提供刃具、检测量具（量仪）、机床夹辅具、焊装夹具等成套工装供应，根据您的产品技术要求，提供从工艺设计、工装（含非标设备）的设计制造到使用培训服务的一揽子解决方案。具有液压元器件、专用零部件等产品的技术研发、生产制造经验和技术积累。
汇德公司秉承“为客户创造价值”的理念，为您打造高品质、优性能的产品和服务，支撑您的企业快速稳定地发展。
实力体现能力。汇德公司拥有先进的瑞士数控坐标磨床、瑞士慢走丝线切割机床、数控坐标镗铣床、立卧式加工中心、瑞士高精度内外园磨床、螺纹磨床等进口制造设备以及各种检测设备和热处理设备，它们是产品品质的有力保证；汇德公司更拥有实践经验丰富的科技人才队伍和技术工人队伍，他们是您成功路上的伙伴和坚定的支持者。
工装制造厂拥有各类普通机械加工设备一千余台，并拥有自瑞士、德国、日本、意大利等国引进的数控座标镗、数控铣、慢走丝线切割、数控座标磨、高精度内、外圆磨、工具磨、螺丝磨等先进的制造设备，各种高精检测设备及热处理设备。配备有先进的三维自由曲面造型及加工系统软件，实现了CAD/CAM在刀具、模具、非标等设计制造中的应用。拥有各类精密检测设备，可实现对组专机床、非标设备、高精模具、量具、刀具、大型零部件的制造及其静态或动态精度和性能的测试。产品遍布全国各省市，涉及柴油机、轻工、汽车、石油、化工、铁路运输、环保、航天航空、核能等领域。拥有雄厚的技术力量，工艺装备研究所和技术科承担着设计、开发工作。配备有先进的三维自由曲面造型及加工系统软件等软件平台支持着系统的运行技术已广泛应用于刀具、模具、非标等设备制造之中。
8.参观一拖精密铸造厂
2009年11月6日上午，我们参观了一拖精密铸造厂。
一拖精密铸造厂简介：厂是第一拖拉机股份有限公司的专业厂，具有四十年的熔模铸造生产历史，是全国最大的精密铸造厂之一。精密铸造工程机械方面的备件有各种挖掘机、装载机的斗齿、齿根、矿用钻头、铁路枕底清筛机扒掌、扒链、扒齿等，耐磨性、质量可与进
5 口原装备件相媲美。年生产能力为3000吨。
该厂技术力量雄厚，工艺装备精良。拥有全国第一条机械化制壳流水线、中频感应炉，有造型、煤气焙烧、浇注、落砂联动铸工输送器，以及从美国微软公司国进口的DV-6型直读光谱仪等先进质量检测设备等。
该厂通过了ISO9002质量体系认证，产品曾获全国铸造行业“金鼎奖”银奖和金奖。产品出口美、德、日等国家，其中有全球著名的企业通用公司采购我们生产的铸件应用于火车头刹车系统。
在蜡模型车间熔模制造的生产流程基本如下：
1、溶蜡。石蜡与硬脂酸比例1：1；
2、造模。由2-3个模具交替使用，制作出蜡模；
3、修模、装配。修整蜡模，并将蜡模装到蜡棒上，组成蜡模组；
4、做模壳，利用水玻璃、石英沙和氯化铵水等，反复加工，形成8mm左右的模壳；
5、溶蜡，用95度热水浸泡，将蜡溶化；
6、焙烧模壳，利用煤气炉，烧至860-950度，2-3小时；
7、冷却，冷却至600度。 在铸造车间：
1、溶化。化钢水；
2、浇注；
3、去模壳。用振动法；
4、切割；
5、清洗，氢氧化钠为溶剂以及喷丸机清洗铸件。 在铸件清理车间：
1、砂轮磨平浇口；
2、正火，热处理；
3、清理氧化膜，利用抛丸机清理；
4、检验、去毛刺（砂轮机）；
5、磁粉探伤，利用冲磁机上磁，放入磁悬液里，利用黄光机检验表面是否有裂纹，最后用退磁机退磁。
9.参观燃油喷射公司
2009年11月6日下午，我们参观了一拖精密铸造厂，身是国家“一五”期间建设的第一拖拉机制造厂的“燃料系统车间”，创建于1955年。经过“六五”“七五”“八五”技术改造，现已发展成为中国大型燃油喷射系统制造企业之一。公司主导产品为“东方红”牌柴油机燃油喷射系统。产品包括喷油泵(PM型、BW型、BB型、ZHB型)、喷油器(J系列、S系列、P系列)及喷油嘴、柱塞、出油阀偶件等。产品精度高，性能可靠，适用范围广，可适用于汽车、工程机械、农用机械等各类柴油机，性能可达到欧I、欧lI排放标准，现已与东风康明斯4BT、6BT柴油机、潍柴日10
5、一拖LRl0
5、YTl0
5、北内X4115和湖动HD4108等系列柴油机实现配套，并在全国形成完备的配件销售、供应网络(经销商和服务站达200余个)。
随着国家社会主义市场经济制度的建立和巩固，以及经济市场环境的改变，一拖集团在90年代末至21世纪初面临着国有体制改革的问题。如何面对发展与挑战的形势，一拖集团属下的各个企业又会如何根据自身情况进行怎样改革呢？
一拖燃油喷射公司给出了自己的答卷。
一拖(洛阳)燃油喷射有限公司，前身是国家“一五”期间建设的第一拖拉机制造厂的“燃料系统车间”，创建于1955年。经过“六五”“七五”“八五”技术改造，现已发展
6 成为中国大型燃油喷射系统制造企业之一。在90年代末由于体制僵化，“燃料系统车间”只作为一拖生产任务中的一环，原料的输入和产品的输出都过分依赖兄弟车间，无法发挥出车间工人的积极性，极大制约厂房的经济效益。 在新世纪的到来，一拖集团决定对“燃料系统车间”进行改革，成立一拖燃油喷射公司，一拖集团通过和洛阳市政府达成协议，一拖燃油喷射公司得以向职工和民间发放比银行息率略低债卷，由于油泵厂过硬的口碑和信誉，市民踊跃认购债卷，一拖燃油喷射公司在短时间内以较低成本募集到大量的资金进行企业改革和重组。从此，一个过去处处受约的厂家，改革成为了一个独立自主，自负盈亏的生产企业，无论在采购还是供应上都有很大的进步，在困境中走出来的同时，也使这股注入的活力带来发展的机遇。
该公司主要生产油嘴和油泵。其厂内车间包括自动机车间和铸件车间，主要机床是单轴六角自动机床和精密单轴纵切自动车床。主要生产零件时推力盘，下体，凸轮轴，喷雾器偶件（包括油针和油针体，油针体通过特种电火花加工）和柱塞副偶件
10参观中铝洛阳铜业有限公司
2009年11月7日上午，我们参观了中铝洛阳铜业有限公司。中铝洛阳铜业有限公司，由中国铝业公司、洛阳市国资委共同出资组建的新公司，承继了洛阳铜加工集团有限责任公司主体资产。下属有中铝洛铜管棒厂、中铝洛铜铜板带厂、中铝洛铜铝镁板带厂等。拥有铜精炼、铜及铜合金加工、铝镁材加工、有色加工设备制造等生产系统以及国家级企业技术中心、国家级重有色金属检测试验中心等研发检测机构。
主要产品:铜及铜合金板、带、箔、管、棒、型、线材、铝镁板带材、电解铜等。可生产有色加工材合金牌号170余个，品种760余个，规格上万种。产品广泛应用于航空、航天、舰船、军工、冶金、电子、机电、纺织、交通、建筑、化工、轻工、能源等国民经济各领域.铝镁板带厂是中铝洛铜主体生产厂之一，拥有铝板带、超宽中厚板和镁材三条生产线，具有成套的熔铸、压延、精整、热处理、表面处理等铝镁加工设备，铝材年生产能力达到1.8万吨，镁材年生产能力1200吨，主导产品包括：1系、3系、5系铝合金板带材和M2M、AZ31B、AZ40M、AZ41M、Mg99.00等合金板带材，广泛应用于航空、建筑、化工、电子、汽车等领域.其主要分为以下几个车间: 熔铸车间、板材车间等.工艺流程：熔化→保温炉（铸炼）→压直→加热炉→二重轧机（热轧 可逆）→七辊校直机→精密锯（切长、宽）→检查、包装、入库 连铸、连轧车间、带材车间：
工艺流程：熔化→保温炉→炉除气箱→过滤→流槽→前箱（控制铝液流量）→铸嘴（分流）→轧辊(5-10mm)→卷取机(4-4.5t)→带材车间1400轧机（冷轧不可逆，≥0.2mm）.
11参观洛阳轴承有限公司（LYC）
2009年11月7日下午，我们参观了洛阳LYC轴承有限公司，洛阳LYC轴承有限公司是洛阳轴承集团有限公司（以下简称洛轴）和永城煤电（集团）有限责任公司（以下简称永煤）共同出资，将主业资产和核心业务重组后成立的并由永煤集团控股的新公司，是洛轴轴承主业业务的继承和延续，现有员工8600余人，拥有专业生产厂13个，职能部室15个。
LYC公司拥有国家级技术中心，可根据用户需求设计制造九大类型、各种精度等级的1万多个轴承品种，具有较为完善的产品研发、检测控制和技术创新体系，并拥有多项自主知识产权，是我国规模最大的综合性轴承制造企业之一，是我国目前最大、最精轴承诞生地，也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地，并保持着多项中国轴承行业记录，特别是成功地为载人航天飞船提供了配套轴承。通过洛轴50年的发展和积累，LYC产品和技术在国内轴承行业处于领先地位，有近百种产品获国家质量金奖、银奖及
7 省部优产品称号。公司整体通过了ISO9000：2000质量管理体系认证，其中汽车轴承生产线还在国内首家通过了QS9000、VDA6.1和ISO/TS16949认证。LYC产品广泛应用于矿山冶金、铁路车辆、汽车、摩托车、工程机械、石油机械、机床电机、医疗器械、国防军工、航空航天、港机电力等领域。目前，LYC公司已在国内30多个城市设有销售代表处，形成了完整的销售体系。
秉承洛轴的科研技术、工艺装备、市场销售优势，借助永煤集团雄厚的资金和先进的管理理念， LYC公司将实现生产准时化、管理科学化、运营规范化。力争用3—5年实现一流产品、一流技术、一流装备和一流管理的发展目标，跻身国际先进轴承制造企业行列，使LYC品牌成为世界名牌。
LYC的产品品种齐全，可生产九大类型、各种精度等级的轴承，年生产轴承6000多个型号，累计掌握品种10000余种。其中，铁路轴承、汽车摩托车轴承、电机轴承、特种精密轴承、矿山冶金轴承在行业中均占优势地位，军工轴承、轧机轴承、轿车轮毂轴承，准高速铁路轴承等产品质量水平，已达到目前国际先进水平。 精密机床主轴轴承
LYC开发了各种精度等级、不同结构形式的精密主轴轴承，主要有NN3000K和NNV4900K型双列圆柱滚子轴承；3000、3000R和35000、35000R型单列、双列圆锥滚子轴承；B7000C高速电机主轴轴承及双联、多联组合的角接触轴承。其中精密座标镗床主轴用B3-70
6、B3-707单列圆锥滚子轴承获国家金质奖，填补了国内空白，达到国外同类产品的水平；精密数控车床主轴用三联角接触球轴承C946122JY获原机械部科技进步二等奖。
铁路轴承
LYC生产的普通速度铁路客车轴承被评为国家级优等品，开发生产的准高速铁路客车轴承，其性能全部达到了铁道部的要求，轴承的磨擦温升性能与NSK轴承相当。研制的准高速铁路客车轴承时速可达200公里以上，寿命可达350-400万公里，80万公里寿命可靠度达99%以上，达到目前国际同类先进产品的水平，被国家经贸委确认为“国家级重点新产品”，被河南省评定为“高新技术产品”。LYC是铁路货车定点生产厂家，生产的350626SC（原197726）轴承，获河南省最高奖“金象奖”。
汽车摩托车轴承
LYC致力于汽车轴承的系列化开发与研制。成功地开发轿车轮毂和变速箱轴承、汽车传动轴和转向器轴承、摩托车发动机轴承。生产有LM11749/
11、L45449/
10、LM11949/
10、KLM300849/
11、LM60349/10等轿车轮毂和变速箱轴承；3-0
13、66/22E-Z、66/19E、16003E汽车传动轴和转向器轴承；6001E/P6Z
2、6006E/P6Z
2、63/28/P5Z2C
3、6301E-RS、6200E-Z、6204EP6Z
1、6204E/P63Z2等摩托车轴承，为上海大众、一汽大众、天津夏利、济南轻骑、海南新大洲等主机厂配套，并出口欧美和东南亚等地区。并获得了上海大众、一汽大众等重点用户A级供应商的资格。 石化水电轴承
LYC为原二机部研制的四号机配套轴承9E32216Q获原
一、二机部联合奖；为ZGM-95磨煤机配套的32672轴承填补了国内空白；成功地为龙羊峡、三峡、小浪底水利枢纽工程闸门配套，其中，小浪底配套轴承采用非常规设计，在工艺上采取特殊处理，经外国承包商试验认定达到SKF水平。
转盘轴承
LYC可加工生产直径在10-6000毫米的各类轴承产品，特别是各种精度等级的无齿式、内齿式和外齿式的四点接触球轴承、双排角接触推力球轴承、三排圆柱滚子组合轴承、交叉圆柱
8 滚子轴承等多种规格型号的转盘轴承。广泛应用于港口、冶金、矿山、食品、煤炭、水泥、风力发电、工程机械等领域。目前，国内使用的尺寸最大、重量最重、精度最高的特大型转盘轴承均系LYC生产，有数十种产品先后获得国家、部省级科技奖励。 破分式轴承装配
1.将轴承和壳体孔清洗干净，然后在配合表面上涂润滑油
2.根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内 3.轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准
4.装配时,特别要注意轴承和壳体孔同轴．为此在装配时，尽量采用导向心轴。
5.轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。
6.轴承孔校正。由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸,轴承(铜件)内孔加大尺寸量。使轴承装入后，内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时．内孔留精铰量，待轴承装配后,再精铰孔，保证其配合间隙。精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜
1.轴瓦的组合
1)上、下轴瓦的结合面要接触良好。无论在加工过程或装配组合时，均须用0.05mm塞尺从外侧塞入检查，在各处的塞入深度不得大于接合面宽度的1／3。否则应配研达到要求 2)同组加工的上、下轴瓦，应按加工时所作标记装在同一轴承孔内．上、下轴瓦两端方向应同组合加工时一致
2.瓦口垫片的制做与装配 1)剪制瓦口垫片，应与瓦口面形状相同，其宽度应小于瓦口面2mm，长度应小于瓦口面1mm，而且垫片应平整、无棱刺
2)瓦口垫片装配时，瓦口两侧的垫片厚度必须一致垫片与轴颈之间有1.5—2mn、间隙，长度方向不能超过瓦口端面
3轴瓦外圆与相关轴承孔表面的接触上、下轴瓦装配后应与相关轴承孔接触良好。 4轴瓦固定销的装配
1)轴瓦的定位销孔．应在瓦口面与相关轴承孔的接合平齐的条件下，再进行配钻铰 2)定位销打入后，应与销子紧密配合，不得有松动现象．销子的端面应低于销孔端 5.轴瓦内孔的刮研
1)轴瓦内孔刮研后．应保证装入轴瓦中的相关零件的平行度、直线度、中心距等达到图样要求
2)轴瓦内孔刮研后，应与相关轴颈接触良好。如图样中未作规定，按表7－l01执行 3)上、下轴瓦接触角α以外的部分均需刮出楔，楔形以瓦口开始自最大逐渐过渡到零 4)上、下轴瓦刮研完毕后，装入瓦口垫片组合后轴瓦内径与轴顶的间隙应符合图样要求．达到间隙配合公差中间值或接近上限制，若图样末规定，顶隙C按下列公式计算C=0.001D+0.05 (mm) 式中 D-轴瓦内孔直径(mm)
后 记
为期两周多的实习结束了，在这期间我们总共在四个单位进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程
9 和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。
实习感受
没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。真的，有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识，增长了我们的见识，对生产操作有了一定的直观认识，对工人也有了一中全新的认识。感谢领导、老师给我们这次充实自己、增长见识的机会！
