一、概况
金龙立交I号桥16#-
1、17#-
1、19#-2位于环观南路与君子布交界处的路中心处，车流量大。现需实行封闭式开挖进行桩检。16#墩和17#墩由于开挖桩检需对原道路部分路段进行封闭，所以经实地的考察，需在原道路部分路段封闭的基础上重新铺设临时道路，对车辆进行临时改道，以确保车辆的正常行驶。19#-2号墩柱施工占用道路面积较小，所以不需要完全封闭原有部分道路，只需在施工开挖期间，实行围敝施工即可。
二、编制依据和编制原则
（一）编制原则
根据国家现行的交通安全法规，标准，规程并结合本工程的具体情况通过实地考察编制。
（二）编制原则
1、总方针确保车辆安全顺利通过施工区域，按照“严禁堵塞、减少干扰、确保安全”的总方针组织。
2、道路封闭期间应保持道路畅通，通过布设必要的临时支挡警告设施及施工标志、行驶标志组织引导交通。
3、落实好封闭施工期间的交通秩序维持工作，安排专人管理负责，一旦发现问题要加强施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。
4、为减少施工与交通间的干扰，施工区域实行全封闭作业，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范围设置隔离，力求做到互不干涉。
5、强化综合协调和管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本组织方案的思想考虑。
6、提高质量的安全管理，积极采取有针对性措施，保证施工安全，实现文明施工。
三、围护
16#墩和17号墩施工封闭路段用3m×2m围挡实行封闭围护，贴反光条。并在环观南路右侧（16#墩和17#墩中间至17#墩右幅）修筑一条厚度为20cm，宽4m，长30m的混凝土临时道路（混凝土方量约24方）。四周放置反光锥筒、水马墩及必要的施工标志和行驶标志组织引导交通。19#墩实行围敝施工，用3m×2m围挡实行围敝施工，围敝部分放置反光锥筒及必要施工标志。
