摩托车驾驶操作教练员示范教学参考讲义
科目一：上下车动作
目的：使学员掌握安全上下车和驾驶姿势 内容：1上车前安全检视
2上车动作
3下车动作
4驾驶姿势
5容易出现的错误和注意事项 重点：安全检视和观察 时间：8分钟
方法：讲解、示范、练习、讲评 要求：1.认真听，仔细看，反复练。
2.积极主动地进行模拟练习。 3.注意训练安全。
学员们好！我们开始学习摩托车驾驶，这节课先学上下车动作和驾驶姿势。在这节课中，我们不仅要掌握上下车的动作，更重要是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯。下面分四个方面讲解。
一、上车前的安全检视
安全检视是检查车辆轮胎技术状况、制动、灯光及车身下的路面有无滴漏物等。
二、上车动作 1.上车前应戴好安全头盔，系好帽带，观察后方交通情况。 2.上车动作，站在摩托车左侧，双手分别握住转向把左、右两端，用右脚蹬开侧支架，并从车座后面跨过车身，骑坐在车座上，右脚放在右搁脚架并踏下制动踏板，防止车辆移动，调整好后视镜。
三、下车动作
1.用右脚踏住制动踏板，使车辆停止运行，下车前使变速器处于空档位置。
2.下车动作，左脚着地，观察后方交通情况，右脚往车后收回，支起侧支架，将车头朝左偏斜。
四、容易出现的错误和注意事项 1.上车前不戴好安全头盔，系好帽带。 2.上下车前不观察左右两侧后方交通情况。
下面请学员轮流练习，重点练习安全检视，上下车动作和正确驾驶姿势。
停，练习结束，现在讲评。在今天的训练中，大家基本掌握了 上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习。我们要把今天学习的内容体现在每次训练中，养成良好的安全检视习惯。
在考驾驶证中，未戴安全头盔为不合格项目，请牢记，
下节课学习转向把的识别和操作，请学员们提前预习，现在下课。
科目二：转向把的识别和操作
目的：使学员掌握转向把的操作 内容：1转向把的功用
2转向把的操作
3容易出现的错误和注意事项 重点：转向把的握法要领 时间：8分钟
方法：讲解、示范、练习、讲评 要求：1.认真听，仔细看，反复练。
2.积极主动地进行模拟练习。 3.注意训练安全。
学员们好！上一节课我们学习了上下车动作，现在开始学习摩托车驾驶操纵装置。它包括转向把、变速器踏板、离合器握把、行车制动器和加速转把等机件。这节课我们学习转向把的识别和操作。下面分三个方面讲解。
一、转向把的功用
这就是转向把，也叫方向把，它的功用就是控制或改变摩托车行驶的方向。
二、转向把的操作（边讲解边示范） 转向把的操作包括转向把的握法和操作要领。 1.转向把的握法有一指握法、双指握法、三指握法和四指握法。通常使用双指握法和四指握法。
（1）双指握法，两手要轻轻地扶在转向把上，以大拇指为主，无名指为辅，自然地握住转向把，使用食指和中指来握前制动握把和离合器握把。
（2）四指握法，用大拇指握住转向把下方，其余四指握住前制动握把和离合器握把。 2转向把的操作要领
车辆需要左转时，将转向把向左转动；车辆需要右转时，将转向把向右转动。
三、容易出现的错误和注意事项
1不能用力握死转向把，不利转向把的操作。 2驾驶车辆时手离开转向把。
下面请学员轮流上车练习转向把操作，重点练习双指握法、四指握法控制转向把的方法。
停，练习结束，现在讲评。在今天的训练中，大家基本掌握了 转向把的操作方法，但有的学员对双指握法操作还不熟练，课后要继续练习。
在考驾驶证中，双手同时离开转向把或单手控制转向把，都是不合格项目，请牢记。
下节课学习变速器踏板的识别和操作，请学员们提前预习，现在下课。
变速器踏板的识别和操作
目的：使学员掌握变速器踏板的操作方法 内容：1变速器踏板的功用
2变速器档位 3变速器踏板的操作
4容易出现的错误和注意事项
重点：变速器踏板与离合器握把及加速转把的配合 时间：8分钟
方法：讲解、示范、练习、讲评 要求：1.认真听，仔细看，反复练。
2.积极主动地进行模拟练习。 3.注意训练安全。
学员们好！通过学习我们知道摩托车驾驶操纵装置包括转向把、变速器踏板、离合器握把、行车制动器和加速转把等机件。上节课学习了转向把的识别和操作，这节课我们学习变速器踏板的识别和操作，下面分四个方面讲解。
一、变速器踏板的功用
在左搁脚架前的踏板就是变速器踏板，它的功用是通过变换档位，改变发动机输出的扭矩和转速。
二、变速器档位
（1）二轮摩托车档位分空档和前进档，正（侧）三轮摩托车档位有空档、前进档和倒档。
（2）摩托车档位变换主要有循环式和回返式两种。
三、变速器踏板的操作
（1）用左脚的脚尖或脚跟踩踏变速器踏板。 （2）循环式和回返式的操作
循环式：用左脚掌踏变速器踏板。变速器档位是按空档、1档、2档、3档、4档、5档顺序循环。
回返式：用左脚掌踏变速器踏板或用左脚跟踏变速器踏板。变速器档位在空档时，往前踏变速器档位顺序是1档、2档、3档、4档、5档；往后踏变速器档位顺序是5档、4档、3档、2档、1档。
（3）加档（加速）：车辆行驶中，逐渐加大油门，要加档时，握紧 离合器握把，将油门回位并踩下变速器踏板挂入档位后，放开离合器握把同时加油。
减档（减速）：车辆需减速时，先松开油门，利用发动机制动或采用逐级减档的方法进行减速。
四、容易出现的错误和注意事项 1挂档结束后脚未脱离变速器踏板 2不宜长时间用
一、二档行驶。
下面请学员轮流上车练习变速器踏板的操作方法。 停，练习结束，现在讲评。在今天的训练中，大家基本掌握了 变速器踏板的操作方法，但也有学员挂档不熟练，突出表现在变速器踏板与离合器握把及加速转把的配合不协调，课后要继续练习。
在考驾驶证中，换档时连续两次挂档不进，挂错档都会被扣分，请牢记。
下节课学习离合器握把的识别和操作，请学员们提前预习，现在下课。
离合器握把的识别和操作
目的：使学员掌握离合器握把的操作 内容：1离合器握把的功用
2半联动接力点的判断 3离合器握把的操作
4容易出现的错误和注意事项 重点：半联动接力点的判断 时间：8分钟
方法：讲解、示范、练习、讲评 要求：1.认真听，仔细看，反复练。
2.积极主动地进行模拟练习。 3.注意训练安全。
学员们好！通过学习我们知道摩托车驾驶操纵装置包括转向把、变速器踏板、离合器握把、行车制动器和加速转把等机件。上节课学习了变速器踏板的识别和操作，这节课我们学习离合器握把的识别和操作，下面分四个方面讲解。
一、离合器握把的功用
在转向把左前方的握把就是离合器握把，也叫离合，它的功用是控制发动机动力与传动装置分离和结合，握紧离合器握把，发动机动力切断，放开离合器握把，发动机动力传递；以保证摩托车平稳起步，停车和便于换档。
二、半联动接力点的判断
离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点。其判断方法有，一是凭听觉判断，听到发动机声音变低；二是凭感觉判断，看到车辆抖动。
三、离合器握把的操作
离合器握把的操作包括握紧和放松。
1.握紧：用中食二指或除拇指外的四指握住离合器握把时，要迅速有力，一握到底。
2.放松：在中食二指或除拇指外的四指紧握离合器握把，放松时要平缓，当离合器主、被动部分完全结合时，要迅速放开。
四、容易出现的错误和注意事项 1.离合器握把没有握紧。
2.车辆在行驶中不能长时间使用半联动。 下面请学员轮流上车练习离合器握把的操作。 停，练习结束，现在讲评。
在今天的训练中，在今天的训练中，大家基本掌握了
离合器握把的操作方法，但也有些学员不熟练，突出表现一是握不紧离合器握把，二是找不到半联动接力点，课后继续练习
在考驾驶证中，遇情况时不会使用离合器半联动控制车速的，扣10分，请牢记。
下节课学习行车制动器的识别和操作，请学员们提前预习，现在下课。
行车制动器的识别和操作
目的：使学员掌握行车制动器的操作 内容：1行车制动器的功用
2行车制动器的操作
3容易出现的错误和注意事项 重点：踏下制动踏板的要领 时间：8分钟
方法：讲解、示范、练习、讲评 要求：1.认真听，仔细看，反复练。
2.积极主动地进行模拟练习。 3.注意训练安全。
学员们好！通过学习我们知道摩托车驾驶操纵装置包括转向把、变速器踏板、离合器握把、行车制动器和加速转把等机件。上节课学习了离合器握把的识别和操作，这节课我们学习行车制动器的识别和操作，下面分三个方面讲解。
一、行车制动器的功用
摩托车行车制动器有前制动握把和后制动踏板，请大家看右转向把前方的握把就是前制动握把，也叫手刹，在右搁脚架前的踏板就是后制动踏板，也叫脚刹，它的功用是使摩托车减速或停车。
二、行车制动器的操作 1前制动握把的操作
用右手操纵前制动握把，握紧时使前轮制动，放松时制动解除。 2后制动踏板的操作
（1）右脚踩下后制动踏板使后轮制动，抬起时制动解除。 （2）踩踏后制动踏板时，应先轻后重，缓慢踏下。 3紧急制动与预见性制动区别
行车中，根据道路、交通情况的变化，有目的地提前采取减速或停车，称为预见性制动；遇到紧急情况，应迅速将后制动踏板一踏到底，同时握紧前制动握把，使车在最短的时间和距离停下。
三、容易出现的错误和注意事项 1制动时不会同时使用前、后制动器
2在下坡或转向时，应避免单独使用前轮制动器进行紧急制动，否则有翻车的危险。 下面请学员轮流上车练习行车制动器的操作。 停，练习结束，现在讲评。
在今天的训练中，在今天的训练中，大家基本掌握了
行车制动器的操作方法，但也有些学员不熟练，突出表现在踏下制动踏板的力度掌握不好，课后继续练习。
在考驾驶证中，不同时使用前、后制动器是不合格项目，请牢记。 下节课学习加速转把的识别和操作，请学员们提前预习，现在下课。
加速转把的识别和操作
目的：使学员掌握加速转把的操作 内容：1加速转把的功用
2加速转把的操作
3容易出现的错误和注意事项 重点：加速转把的操作要领 时间：8分钟
方法：讲解、示范、练习、讲评 要求：1.认真听，仔细看，反复练。
2.积极主动地进行模拟练习。 3.注意训练安全。
学员们好！通过学习我们知道摩托车驾驶操纵装置包括转向把、变速器踏板、离合器握把、行车制动器和加速转把等机件。上节课学习了行车制动器的识别和操作，这节课我们学习加速转把的识别和操作，下面分三个方面讲解。
一、加速转把的功用
加速转把在转向把的右边，又叫油门转把，它的功用是控制发动机的转速，按逆时针方向转发动机的转速升高，顺时针方向转发动机的转速降底。
二、加速转把的操作
加速转把的操作包括握法和操作方法 1握法，用右手握住加速转把。
2操作方法，需要提高车速时，按逆时针转动加速转把；需要降低车速时，按顺时针转动加速转把。
三、容易出现的错误和注意事项 1正常行驶时，不得猛加猛收加速转把。 2在颠颇的路上行驶时，一定要稳住加速转把。
3在行驶中，遇到情况，需要制动减速时，未放松加速转把，容易造成严重后果。
下面请学员轮流上车练习加速转把的操作。重点练习轻转、平稳、缓慢三个环节。
停，练习结束，现在讲评。
在今天的训练中，在今天的训练中，大家基本掌握了 加速转把的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在转动加速转把时平稳、缓慢两个动作不够柔和，课后要继续练习。 下节课学习习近平路起步的操作，请学员们提前预习，现在下课。
平路起步
目的：使学员掌握平路起步的操作 内容：1操作要领
2技术要求 3常见的错误分析 4评判标准
重点：离合器握把和加速转把的配合 时间：10分钟
方法：讲解、示范、练习、讲评 要求：1.认真听，仔细看，反复练。
2.积极主动地进行模拟练习。 3.注意训练安全。
学员们好！上一节课我们学习了起步前的准备，这节课我们学习习近平路起步。
起步是车辆从静止到开始行驶的过程，是驾驶摩托车的第一个关键动作。下面分四个方面讲解。 一.操作要领 1.分解动作 （1）右脚着地 （2）打开左转向灯； （3）按喇叭
（4）通过后视镜并转头观察周围情况 （5）握紧离合器握把 （6）挂入一档；
（7）缓慢松开离合器握把； （8）适当加油；
（9）起步后，将右脚放在搁脚架上，
（10）如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。
2.关键动作
是油门、离合器的协调配合，也就是“油离配合”，即放松离合器握把至半联动接力点位置后，在转入慢松握把的同时适当加油。
二.技术要求
平路起步的技术要求是“一平二不三无”即，一平是起步要平稳；二不是不前冲、不熄火；三无是无转速过高、无明显空油声、无漏项。
三、常见错误分析 1.起步前冲 原因：油门过大，离合器握把放得太快。 2.起步熄火
原因：油门没跟上或制动未放松或挂错档。 3.空油声过大
原因：离合器握把未放松到位就加油，且加油过大。
四、评判标准
1.考试时出现下列情形之一的，考试不合格： （1）未戴安全头盔
（2）未通过后视镜和向左侧观察后方交通情况； 2.未打转向灯起步的扣20分。
3.起步挂错档、不能及时纠正的，扣10分 4开转向灯不足3秒就转向的，扣10分：
下面请学员轮流上车练习近平路起步的操作方法。熟悉起步操作要领。
停，练习结束，现在讲评。
在今天的训练中，大家掌握了起步的操作要领，但也有学员起步熄火，原因是油离配合不好，纠正办法是在缓慢松开离合器握把的同时适当加油
下一节课我们进行坡道起步训练，请学员们提前预习，现在下课，
坡道起步
目的：使学员掌握坡道起步的操作 内容：1操作要领
2技术要求 3常见的错误分析 4评判标准
重点：油门、离合器和行车制动器的配合使用 时间：10分钟
方法：讲解、示范、练习、讲评 要求：1.认真听，仔细看，反复练。
2.积极主动地进行模拟练习。 3.注意训练安全。
学员们好！上一节课我们学习了平路起步，这节课我们学习坡道起步。
坡道起步是车辆在坡道上从静止到开始行驶的过程，它的操作要领与平路起步基本相同，其区别在于放松制动的时机。下面分四个方面讲解。
一、操作要领 1.分解动作 （1）右脚着地 （2）打开左转向灯； （3）按喇叭
（4）通过后视镜并转头观察周围情况 （5）握紧离合器握把 （6）挂入一档；
（7）根据坡度大小适当加油；
（8）放松离合器握把到半联动接力点位置时稍停； （9）放松前制动握把并同时加油 （10）起步后，将右脚放在搁脚架上，
（11）如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。
2.关键动作
坡道起步的关键动作油门、离合器和制动的配合，实质是放松制动的时机，即放松离合器握把到半联动接力点位置停顿时，放松制动并同时加油。如提前放松制动会使车辆后溜，如推迟放松制动会使车辆熄火。
4.技术要求
坡路起步的技术要求是“一平三不三无”即，一平是平稳；三不是不前冲、不熄火、不后溜；三无是无转速过高、无明显空油声、无漏项。
二、常见错误分析 1.起步前冲
原因：油门过大，离合器握把放得太快。 2.起步熄火 原因：油门没跟上或制动未放松或挂错档。 3.空油声过大
原因：离合器握把未放松到位就加油，且加油过大。 4起步后溜
原因：放松制动时机过早。
三、评判标准
1.考试时出现下列情形之一的，考试不合格： （1）未戴安全头盔
（2）未通过后视镜和向左侧观察后方交通情况； （3）起步时车辆后溜距离大于30厘米； 2.考试时出现下列情形之一的，扣20分： （1）起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米。 （2）未打转向灯起步的
3.考试时出现下列情形之一的，扣10分： （1）不松制动起步，但能及时纠正的 （2）起步或行驶中挂错档不能及时纠正的， （3）开转向灯不足3秒就转向的，
下面请学员轮流上车练习坡道起步操作，熟悉坡道起步操作要领。 停，练习结束，现在讲评。
在今天的训练中，大家掌握了坡道起步的操作要领，但也有学员在坡道起步时出现后溜，原因是没有掌握好放松制动的时机，请学员们继续努力练习，现在下课。
