变压器风冷控制回路
变压器冷却器的作用是：当变压器上层油温与下部油温产生温差时，通过冷却器形成油温对流，经冷却器冷却后流回油箱，起到降低变压器温度的作用。变压器的冷却方式有五种，即：油浸式自然空气冷却、油浸风冷、强迫油循环水冷、强迫油循环风冷、强迫油循环导向冷却。目前，我公司所维护的火电厂和风电场变压器，采用的冷却方式有两种，即：油浸风冷、强迫油循环风冷，至于冷却器的控制方式，由于变压器的型号、容量和生产厂家不同，其风冷控制回路也不同，下面我以华电包头主变的风冷控制为例，讲一下风冷控制的工作原理，希望大家能举一反三，共同学习和提高。
1、概述
华电包头主变是强迫油循环风冷，所谓强迫油循环是指变压器油的循环，是靠潜油泵进行的，其工作电源为两路AC 380/220V，50HZ，控制电源为AC220V，50HZ，信号电源为DC 110V。
2、使用条件
2.1工作环境条件
2.1.1环境温度：-30℃~+40℃
2.1.2最大相对湿度：90%
2.2周围环境
无爆炸危险，无腐蚀性气体及导电尘埃，无严重霉菌，无剧烈冲击振动源的场所。 3控制系统原理及线路
3.1本自动控制线路具有下列几项功能
3.1.1在变压器投入电网的同时，冷却器能自动投入预先选定的相应数量的工作冷却器。
3.1.2切除变压器时，能自动切除全部投入运行的冷却器。
3.1.3变压器顶层油温或变压器绕组温度达到规定值时，自动启动尚未运行的辅助冷却器。
3.1.4变压器负荷达到规定值时，自动启动尚未运行的辅助冷却器。
3.1.5当运行中的冷却器发生故障时，能自动启动备用冷却器。
3.1.6每台冷却器的工作状态(工作、辅助、备用、停止）可通过转换开关来调整，线路灵活，便于检修各台冷却器。
3.1.7整个冷却系统接入两路独立电源，当工作电源恢复时，备用电源自动退出，保证冷却器继续运行。
3.1.8冷却器的油泵和风扇电机均有过负荷、短路及断相运行保护以保证电机的安全运行。
3.1.9当冷却系统在运行中发生故障时，能发出事故信号，报警值班人员。
3.1.10控制箱内装有加热电阻，并由温度控制器控制加热电阻的投入、切除，以防止箱内各元件因受到空气湿度影响而降低性能。
3.2冷却系统控制线路，见附图
3.2.1电源自动控制
变压器投入电网前，先将SS转换开关手柄放在选定的工作位置上，例如：“Ⅰ工作，Ⅱ备用”位置上。当变压器投入电网时，变压器用的断路器辅助触点打开，由直流电源控制的K线圈断电，K继电器的动断触点闭合，使KMS1线圈通过F1熔断器→K1继电器触点→SS开关（1-2）触点→K继电器触点而得电，使KMS1接触器主触头闭合，母线通电。而KMS2线圈由于KMS1接触器动断触点打开和K1触点打开不能励磁。当Ⅰ电源因某种原因使电压消失时，K1动合触点打开，从而使KMS1线圈断电，而KMS2线圈由于KMS1及K1动断触点闭合，通过SS开关（5-6）触点、K触点而激磁，使使KMS2接触器主触头闭合，母线通电。
当Ⅰ电源的电压恢复时，由于K1动断触点打开，使KMS2线圈断电，KMS2主触头打开，这时K1动合触点闭合而使KMS1线圈恢复激磁，KMS1主触头闭合。
当将SS转换开关手柄放在“Ⅱ工作，Ⅰ备用”位置时，工作情况和上述类似。
3.2.2各个冷却器的控制
变压器投入电网前，先将SC1~SCN转换开关手柄放在选定的工作位置上,将所有的Q1~QN断路器合上，当变压器投入电网时，由于电源自动控制，母线有电，这时工作冷却器（SC1~SCN转换开关中，手柄放在“工作”位置上的冷却器）控制油泵电机及风扇电机的nBN及nBN1~3线圈通过相应的热继电器nKHN及nKHN1~3动断触点和SCN开关（11-12）触点而激磁，使KMN及KMN1~3接触器主触头闭合，油泵电机及风扇电机投入运行。油泵投入运行后，冷却器内的油开始流动，当油流速达到一定值时，装在冷却器联管上的油流继电器动合触点闭合，使HN红色信号灯亮，即表示冷却器已投入正常运行。
当油泵电机或风扇电机发生故障时，热继电器KHN或KHN1~3动作，而使KMN或KMN1~3中的相应线圈断电，接触器主触头打开，从而保护了电机。同时，KMN接触器的辅助动断触点闭合（或当风扇电机全部发生故障时KMN1~3接触器的辅助动断触点闭合），接通备用冷却器控制回路K5继电器的线圈，经过一定延时后，其动合触点接通，通过SCN（9-10）接点启动备用冷却器，另一触点接通信号回路，发出冷却器故障信号。
当冷却器内油流量不正常低于规定值时，油流继电器的动合触点打开，使HN红灯熄灭，表示冷却器内油路发生故障。
辅助冷却器（SC1~SCN转换开关中，手柄放在“辅助”位置上的冷却器），当变压器负荷增加或油面温度增加到某一规定值时，POP1 (B
1、B2)(A
1、A2）或PW(A
2、A3）触点闭合，使K3或K4线圈激磁，其动合触点闭合，使辅助冷却器投入运行。
备用冷却器（SC1~SCN转换开关中，手柄放在“备用”位置上的冷却器）在工作冷却器或辅助冷却器发生故障时，如上所述，投入备用冷却器。当发生故障的冷却器修好重新投入运行时，由于备用冷却器控制回路被切断，备用冷却器的油泵和风扇退出运行。
3.2.3信号回路
为了使操作人员在现场及主控室便于知道冷却器的运行状况，控制箱内装有故障信号灯HF1~HF5，并将电源、冷却器故障的无源信号引入主控室。
我的课讲完了，没弄明白的，可以提问，或者下来我们再交流。
