货代操作流程
1.客户会把陆运托书以E-MAIL的形式发到你的邮箱，你按照相对应的信息去做订舱委托，注意是出HBL/MBL,箱子是COC/SOC，对应好约号，是直订还是定代理，注意通知人，最后就是箱型/HS码。
2.委托做好之后，盖章传真给经常合作的代理，但要注意尽可能在你传真后，联系一下对方负责人，以免传真出现纰漏，影响订舱
3.船务公司接到订舱委托书之后，会再一两天之内给你放舱，也就是放调箱单，所以，一般都是提前一周订舱，今天定的是下周的舱位。值得强调的是操作员有调箱单之后，就可以去做样单，为以后给船务公司提交样单做准备。
4.如果客户委托你进行拖车、报关等事项，你就要求提前和车队进行联系，告知对方下周有货出，以免对方车辆调配有困难。在所有前提工作做好之后，拿着你的调箱单和派车单传真到你的车队负责人，车队负责人会按照你的要求换单提箱。
A：最为关键的是安排拖车时间，一定要秉着开船一天是截关时间（就算隔着一个六日）。按照上舱单，出运抵，后报关，这个顺序进行操作，把时间往前赶。
舱单数据：船名航次、提单号、箱封号、准确件重尺(一定是最终的）、品名。
信息是全英文，上传仓单数据之后，去查有无预配舱单
B: 车队流程
换单——堆场提箱（有箱号、封号）——工厂装货（有准确的件重尺）——回堆场发运抵（再有舱单数据之后）——最后的在集港时间内集港——出集港黄联
提交样单：把车队反馈到你的箱封号等数据补好，上传船务公司，船务公司按照这个去做最后的提单。
预配舱单有了之后，就去催车队去发运抵
5.在车队完成所有工作之后，也就是到了最后的货物报关阶段，如果顺利的话，就会很快出现放行信息和下货纸，但现如今会经常出现海关查验，海关会按照品名布控和公司抬头布控和机检或人检相配合的查验方式来进行工作，如果是人检，查验时间就会很慢，封号也会改，如果是机检，也就是上机器测一下重量，会很快，也不会变封号。验单一式两联，报关行一联，海关留一联，随时找报关行要验单，但一般会在转天才有。
验货流程：国际物流会把货拉到他们指定地方去验货，验好之后会弄一个新的封号，外加一个专门的验货封，最后国际物流负责把箱子集港等后续工作。
报关手续：箱单合同发票（电子版）正本报关委托书 正本核销单（有时会用上商检凭条）
6.货物报关完成之后，接下来就是最后重要的两项：一是提单确认，二是费用确认。先说提单确认，一定要按照客户OK件来完成，注意最后出的是主单还是小单。如有改动会产生不必要的费用，改单费。而费用确认呢，按照相对应的模板走，但基础费用包括：订舱费、THC、安检、铅封、单证费、文件费，操作费、有时会有电放费。但值得注意一点的是分票出提单时电放和船公司单证要按分几票来算。
7.所有费用在检查准确无误之后就发给客户，在客户确认并付款之后，我司在寄正本和做电放，如果有月结协议，待议。正本会再开船两天左右出单，半个月左右报关行会退回核销单，对于月结客户这是催款最后的筹码。
