“十二五”通州新城规划
截至目前，《通州新城核心区控制性详细规划》、《通州新城运河核心区综合交通规划》、《通州新城运河核心区市政基础设施专项规划》已全部获得市政府批复。《通州新城运河核心区城市设计导则》已经编制完成。
通州新城城区规划总面积为155平方公里。其中，新城中心区为48平方公里，包括了运河核心区、协同发展区、生活配套区和发展备用区。其中心地区为运河源头五河交汇处，还有大光楼等文物古迹。建成后的运河水乡区将与规划的文化博览区、商务酒店区共同构成文化商务休闲区——潞港。五河交汇的开阔水面、绿荫覆盖的源水岛、景观秀美的三角洲，将共同塑造出潞港独具特色的城市空间。
通州新地标1：京门大桥。通州是北京的门户，自古有“一京二卫三通州”的美誉。现有的京哈高速公路穿越运河源头，极大地影响了运河城市景观。规划充分利用区位环境优势，拟对现有京哈高速公路跨两河一岛部分进行改造，建成后不仅是进出入运河核心区的重要通道，还将成为北京门户区域的标志性景观。
高端商住区和会展办公区。绿色、亲水是运河两岸城市功能的主题，亲水广场、步行街、水景公寓等元素，描绘出这里的规划蓝图。目前，其所处的上营地区已经启动棚户区改造，运河东岸的拆迁工作也在有序推进。
通州新地标2：新北京东站。新北京东站将落户通州，其周边区域，南至运河西大街，北至京秦铁路，西至新华南路，东至玉桥西路，最快将于2010年启动拆迁，拆迁占地面积大约42公顷，新北京东站预计于2013年竣工。新北京东站规划为五个站台，外形类似北京南站的无柱雨棚结构，将有京唐城际铁路、京秦铁路等在此经停。新北京东站将有S6和两广路快速公交进行乘客疏散。
商务酒店区和运河水乡区。改造前：这里是运河文化的源头，随着时代的发展，已经成为亟待改造的西海子棚户区。改造后：规划运河源头为中心，定位为北京新的高端商务中心和消费中心，主要功能包括文化演艺、艺术博览、商务办公、商业休闲、酒店娱乐。这里过去是古潞水汇集地，因此在规划中取名为潞港，旨在传承历史文化精髓。
潞港博物馆。按照规划，潞港博物馆内的展出内容将以运河文化为主。这座规模宏大的博物馆的具体规模和建设方案仍在制定中。京门大桥将横跨两河一岛（京杭大运河、运潮减河、源水岛），造型为斜拉大桥，优美的造型以及绚丽的夜景照明，将成为通州新地标，2010年有望启动该项目。
轨道交通线。运河核心区规划有M6和S6两条轨道交通线。为了不破坏运河景观，列车将在运河核心区地下经过，并在新华大街实施立体换乘的方案。目前，M6一期已经开工，预计2012年底竣工，按照已披露的施工时间表，通州的M6二期将在2015年建成。由于M6二期所经地段已启动拆迁且有规划变动，新城基业公司建议在M6二期北关环岛站和新华大街站之间增设一站，解决两站之间距离较远的问题。同时，建议在S6线运河东岸增设一站。
北苑商务区。目前，北苑商务区的拆迁工作正在进行。按土地上市交易的程序，规划用地的方案仍在制定中。建成后将成为通州新城高标准的大型商贸综合体，主要由大型商业中心、星级酒店、写字楼、高档公寓和公交枢纽组成。M6（地铁6号线）、S6（市郊铁路6号线）两条轨道交通线将在运河边上交会，M6二期可能提前至2013年竣工。
2015年运河核心区基本建成。到2015年，运河核心区基本建成，现代化国际新城建设雏形显现，成为通州现代化建设的重要引擎；城市功能得到极大完善，城乡区域综合服务能力和水平显著提升；立体化交通初具规模，生产性服务业成为带动区域经济发展的重要引擎；与环渤海经济圈的产业合作日益紧密，城市开放度进一步提高；综合经济实力和可持续发展能力显著增强，在北京城市发展格局中占有重要地位，率先建成北京的低碳示范区。
2020年通州现代化国际新城初具规模。到2020年，通州现代化国际新城初具规模，城市建设、产业发展、社会建设等方面与国际接轨，高端人才、国际资本汇聚，在国内、外具有较强的影响力，成为疏解中心城商务功能、提升消费功能、补充增强国际功能、聚焦文化功能的新中心，成为与首都功能相适应的现代化国际新城，成为最具文明风采、宜居宜业、人民群众拥有高度幸福感的精品城市。
