钢结构工艺问题汇总
内容提要
本手册是我厂多年从事钢结构制作过程中出现的问题汇编，凝聚着全厂技术管理人员宝贵实践经验。它抓住从图纸管理到产品交付全过程中的各个要点，简单明了地给予提出和阐述。
前言
我厂从事钢结构制造已多年，在此期间出现了许多质量问题缺陷。但由于人员或组织机构的变动，以前发生的质量问题仍然重复出现，造成了大量的人力、物力等不必要的浪费。
为避免以上现象的发生，实现我厂质量“零缺陷”目标，生产技术科专工将曾负责的项目中出现的质量问题及在此车间实习中出现的质量问题汇编成此手册，希望它能给大家带来帮助。
在编写此手册过程中，我们力求简单、明了地反映出各工序的要点部分。由于编者阅历和水平有限，内容上难免会有疏漏之处，敬请广大读者批评指正。
目
录
第一章
普遍问题 ..................................................................3 第二章
下料问题 ..................................................................5 第三章
拼接问题 ..................................................................7 第四章
第五章
第六章
第七章
第八章
第九章
组对问题 ..................................................................7
焊接问题 ..................................................................8
调直问题 ................................................................10
装配（包括钻孔、端面铣）................................1
1防腐、标识 ............................................................14 包装发运 ..................................................................16
第一章
普遍问题
1、新工程开工前，车间主任、工段长一定要组织各工位生产员工进行标准学习。
2、工作过程中注意爱护图纸，不得损毁、丢失。
3、接到各种技术工艺文件（如下料清单、下料卡、构件清单、构件图、套料图等）后，应特别注意最后的说明及备注中的要求
4、对需要进行试组装的部件，车间应优先进行制作，并将其直接送试组装工位，成品车间注意不要将该部分杆件提前发运。
5、各班组提出领用计划后，应由计划编制者本人到生产科签字，经便于材料核对。
6、引（熄）弧板不可用锤击落，应用气割方法除去，并留3㎜余量用磨光机磨削。
7、如焊缝出现裂纹，必须报工艺科或质检科，必须按照返修方案把缺陷彻底清量干净，方可补焊或进行下层焊缝的焊接。
8、碱性焊条领用时要放入焊条保温桶内，现场使用的保温桶电关盖，并随用随取。
9、焊工应经过考试并取得合格证后方可从事焊接工作，焊工只允许从事考试合格允许施焊项目的施焊，合格证应注明施焊条件、有效期限、焊工停焊时间超过6个月，应重新考核。
10、若采用截去一段的尺子，很容易忘记扣除截去的尺寸，所以生产中绝不能使用截去一段的尺子。
11、焊前允许预热可采用电阻预热、火焰加热或远红外线加热，不得
3 利用焊接过程的热量来代替预热，对于厚板或大物件预热制作车间应委托焊割车间用远红外线进行预热。厚度-30㎜以上板件焊前均加热。
12、尽量不要在厚板上引弧和点焊，否则极易造成板裂。
13、火焰校正材质为16Mn、SM490B等低合金材质的构件时不能用水快速冷却。
14、桁架、大板梁、吊车梁、钢屋架、起重机桥架一般有拱度要求。
15、H型钢制制作必须严格执行“H型钢交接单”签字制度，这样如果缺件很容易查找出原因。
16、构件上的钢印号要严格按相关工艺措施文件执行，若不清楚要与技术负责专工询问后方可实施。
17、杆件代号、材质代号等移植号按要求统一标识在杆件相应位置。
18、五吨以上杆件应在其醒目位置注明重量，便于吊卸。
19、吊卸杆件时，必须根据杆件的重量采和不同直径的钢丝绳，以确保安全。
20、在制作过程中，必须根据图纸要求材质进行下料，不得私自变更材料材质。当材质确需变更时，生技科以书面形式通知下料班组。
21、班组在用图过程中，不得在图纸上随意涂抹，如须改动，必须由项目负责专工签字认可。
22、杆件形式需要变更时，由生技科能知制作班组，并将图纸进行更改或换版。
23、薄壁钢管及筒形部件砸制钢印号时，不得直接砸在本体上，可先砸在薄铁片上，再点焊在部件上。
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24、所有销轴类（包括螺栓、螺纹部分）部件均不需涂漆，但必须在加工面上均匀地涂上层油脂，以防生锈。
25、对数个班组同时使用的通用件，各班组应妥善保管好各自部件，以免出现丢失现象。
26、焊接H型钢、车接板等的组对、装配定位点焊时，点焊焊缝应离开端部15㎜以上（因为点焊在端部焊缝易裂且不利于自动焊焊接）。
27、为保证隐蔽部位焊接和涂装的质量，在焊接、涂装后，应经质检科检验员验收合格，方可封闭。完全密闭指大气不可进入内部，内表面钢材不会继续锈蚀，故可不涂装。
28、出现不合格品后，应按程序通知各部门相关人员处理，不得擅自处理完毕造成即成事实后再补办手续。
29、16Mn（SM490B）钢板焊前预热温度；
板厚＜30㎜时，预热温度为10℃以上。30㎜≤板厚＜36㎜时，预热温度为50℃以上。板厚≥36㎜时，预热温度为100～150℃。 30、厚板拼焊时，一定要注意焊前预热及层间温度，并且要保持连续施焊不中断。
31、钢板拼接用引弧板、熄板板的材质和坡口尺寸应和母材相同。
32、放样制作时应注意要求在同一平面的部件是否在同一平面上，要求垂直的部件是否垂直，否则放样制作的构件可能不符合要求。
第二章
下料问题
33、根据配料图，优先对焊接试样板进行下料、制作、试验，确保后
5 续工作的顺利进行。
34、下料前注意计算余料的宽度，如大于50㎜，则一般应重新优化配料尺寸。
35、厚板切割前，切割人员应认真调节割嘴风线，如果割嘴风线能量差别太大，割后板条很容易产生旁弯。
36、对于厚度大于80㎜的钢板切割前必须加固，否则切割板条宽度公差很容易超标。
37、为优化钢板配料尺寸，而提前带出未开项目的钢板，应在下出的板条上将工程项目，材质移植号标注清楚，单独堆放，并建立台账。
38、焊割班在薄板上料时，应优先考虑较长板条，避免拼接口过多。
39、型钢（包括：热轧H型钢、角钢、槽钢、圆钢）在下料前，应由下料班组根据每根型钢实长进行配料，较长型号钢可根据要求进行拼接，尽量减少余料。
40、箱型断面构件的内部连接板下料最好用多头切割机下料，以保证尺寸公差一致。
41、厚度30㎜以上的余料，应按要求编号，并标识材质移植号后区域存放，以便于将来用。
42、钢板及热轧型钢切割时，切割断面不得有深度大于1㎜的割豁。
43、下料后，杆件号、使用单位、材质移植号都要标识清楚，否则板条容易丢失。
44、对于超标的厚板（板厚大于等于32㎜的钢板）割痕，应预热后方允许补焊，对于厚板焊接H型号钢上的下料切割缺陷，最好在H型
6 钢主角焊缝预热焊接时（预热到100～150℃）补焊。 第三章
拼接问题
45、钢板拼接对口前，要认真复核一下杆件号和长度以免组对错。
46、钢板拼焊前，焊接人员要认真检查一下焊口位置是否有旁弯死折，否则焊后很难矫正。
47、钢板拼（对）接的焊缝均为熔透焊，端部要使用引、熄弧板。
48、板条拼接时，尽量保证不得出现纵向拼缝，横向拼缝不这设要求，组件中相临零件上的拼缝必须错开200㎜以上。
49、埋弧自动焊正、反面的打底焊道是最容易出现缺陷的焊道，焊接打底焊道应仔细检查，有无焊接缺陷。
50、一定要用半自动切割机进行焊接坡口的制备，不要用手工气割的方法制备坡口，坡口角度符合标准要求，严禁随意缩小坡口尺寸。
51、钢板拼焊完毕后，应在焊口的一侧200㎜范围内打上焊工钢印。
52、钢板拼接时，整条长度上有拼接口数量限制，且最短拼接长度一般不泪地1m。
53、热轧H型钢拼接时，首先拼接腹板，否则变形难以校正。
第四章
组对问题
54、H型钢组对前，组对人员应根据组对清单认真核对一下板条的杆件号、尺寸等。
55、H型钢、槽钢、箱形梁组对前先对板条的变形进行校正，否则组对成形后再进行校正非常困难。
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56、箱形梁组对时盖板与腹板不能有间隙，如果有间隙且双侧腹板的间隙不一致很容易造成箱形梁的扭曲变形。
57、为减少箱形梁的焊接变形，组对时要按以下顺序：首先两腹板与中间隔板组对，焊接后校正变形，然后分别与上、下盖板组合。
58、组对槽钢时，腹板与肢板的角焊缝预留变形量3-5㎜（根据槽钢的大小确定），组对成开口形式，这样焊接后基本成90°，即使大于90°也容易校正。
59、组对时不允许用大锤直接锤击钢板表面，以免造成钢板表面出现超标凹印。
60、对于上下翼缘板长度不同的杆件，组对时应注意根据要求，将两翼板的相对应位置定准。
61、H型钢的组对一定要保证一端对齐。
62、拼接后的板条如果焊口位置角变形较大，组对前要用火焰矫正后，再进行组对。
63、对于大板梁、柱子为了保证孔群位置错开焊口200㎜以上，配料时应根据图纸进行。
64、组对好的H型钢要用油漆标出中心线，以便下道工序的吊装使用。 6
5、组对后，钢板材质移植号应砸在距一端500㎜的腹板、翼板上。
第五章
焊接问题
66、焊接槽钢埋板自动焊时，应先焊接外侧两角焊缝，再焊内侧两角焊缝，以便于矫正。
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7、部分有支座的柱子或有连接件的柱子、梁等需要焊接时，应在端面铣后进行划线、定位、焊接。焊接采用小电流、多道焊，以防梁、柱变形。
68、用于高温、高压以及承重钢结构的焊条必须进行烘焙，并在恒温箱存放，随取随用，否则，焊接易产生气孔等缺陷。
69、角焊缝的端部在构件的转角处宜连续绕角（包角）施焊，垫板、节点板的连续焊缝，其落弧点应距焊缝部至少10㎜。
70、焊缝的端部、拐角处、拼接板（特别厚板）的厚度方向为最易出现焊接缺陷的地方，外观检查或MT检验应注意。
71、厚度超过30㎜的柱基板，焊接时应用红外线加热炉进行整体预热，最好对柱基板所有焊缝连续焊完，如中途停止施焊应恒温，焊接时注意焊接顺序，焊后应后热处理。
72、对于要求进行UT探伤的全熔透或部分熔透角焊缝，腹板的坡口制备时最好在腹板厚度方向上也划线，以保证坡口的尺寸公差，组对时应检查坡口制备是否合格，否则UT探伤不可能合格。
73、对有拱度要求的构件，应先焊下翼板主角焊缝，后焊上翼板主角焊缝，以防构件出现下挠。
74、对腹板厚度小于6㎜的焊接H型钢，组对时应注意装配间隙不得大于1.5㎜，否则焊缝易烧穿，同时点焊焊缝角高度应小，否则不利于自动焊焊接。
75、I级焊缝中不允许出现裂纹、未熔合、未焊透类焊接缺陷，有此类缺陷必须彻底清理补焊。
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6、对于多层多道焊，每道的熔渣、飞溅物应仔细清理干净，再进行下道焊接，层间接头应错开50㎜以上。
77、H型钢主角焊缝焊接时，四条焊缝的起弧位置应在同一端，否则容易产生焊接扭曲变形。
78、板拼H型钢、槽钢组对前，应仔细清理主角焊缝两侧母材上的浮锈和油污，否则焊接时很容易产生气孔。
79、大板梁腹板上如果筋板较多，为减少焊接变形应考虑对称焊接，焊接方向由上翼板到下翼板。
80、在有风的环境下进行二氧化碳焊接时，应有防风措施，使焊接熔池受到良好的保护，以避免出现气孔。
81、雨、雪天气或早晨有雾天气应停止焊接作业，如要进行焊接，应把构件用火焰烘干后方允许焊接。
第六章
调直问题
82、所有适合矫正的H型钢角变形，均应用矫正机进行矫正，因为用火焰校正既不经济，效率也低。
83、矫正机的校正板厚能力与板的材质有关，当校正接近机械能力范围的板厚时，要弄清材质后方可进行校正，否则极易损坏机械、破坏杆件。
84、H型钢矫正机校正件时压痕深度不能超过0.5㎜。
85、焊接H型钢变形机械矫正时应逐渐进行，如矫正过度，变形很难再矫正回来。
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6、杆件机械调直时，应注意腹板、翼缘板是否变截面，以免产生变形。
第七章
装配（包括钻孔、端面铣）
87、由于柱子的板材较厚，所以在齐头时一定划好线。划线采用双道线，第一道为图纸尺寸，然后向外加余量4-5㎜划出切割线，划完线后必须由他人进行校核。
88、柱子铣端面前必须检查柱子的变形是否超标，否则出现错误很难处理。
89、也群要与焊缝错开200㎜以上。 90、翼板与腹板的焊缝要错开200㎜以上。
91、承重大梁、大板梁的拼接焊缝尽量不要在中心左右1/3处。 9
2、制作横梁（特别是相互搭接的梁）一般不要出现正偏差，负偏差也应在公差允许范围内。
93、在使用钻模板时，如果钻模板的孔数与构件上的孔数不一致时，钻孔时要特别注意，否则极易出现多钻孔或少钻孔的质量缺陷。 9
4、钻模板要定期进行检查，使用前最好进行复核，因为有些钻模板的孔间距相关较小。
95、购买的热轧H型钢外形尺寸偏差较大，所以在使用或钻孔时应注意确保什么尺寸。
96、双角钢背对背或双槽钢对扣使用，必须考虑内部事先进行防腐处理，且防腐让出焊缝位置，否则极易产生焊接气孔。
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7、高度大于500㎜的梁在齐头划线时，要测量对角线，否则容易出现平行四边形。
98、热校正合金钢火焰的温度应在900℃以下（900℃左右为暗红色），热校正工注意力一定集中，否则会出现过烧现象。
99、构件端部进行锁口，一般有圆弧过渡要求，这样可以减少应力集中，防止裂纹的产生。
100、当构件上的连接板、加强筋板较多时，应先焊完连接板、加强筋板后再齐头、否则会出现焊接收缩后构件的长度不够而超差。 10
1、装配时的定位焊（即点焊）也应由合格电焊工完成。 10
2、柱子连接板孔数较多时，尽量先焊连接板后钻连接板上的孔。 10
3、需要打坡口的梯形（或三角形）板块，在坡口长度方向需要留出5～8㎜余量。
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4、组配安装的多孔部件尽可能配钻或使用钻模板以保证装配精度。 10
5、对于由型钢构成的杆件，划线、组对、装配前应检查型钢的尺寸偏差，根据构件的具体特点，决定划线基准。 10
6、细长柱子划线应随弯就弯。
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7、全熔透T型角焊缝的连接板应考虑由于焊缝的收缩引起的位置公差变化。
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8、坡口装配时应保证间隙一致，否则焊缝收缩不一，杆件易发生旁弯。
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9、弧形构件用卷板机进行卷制时，注意不要卷的曲率过度，否则难以矫正回来。
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110、弧形构件用卷板机进行卷制时，下料应预留出直边余量，如未留出余量应进行预卷制。
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11、如H型钢腹板长于翼板，翼板端部齐头号时应注意不要损伤腹板（可通过改变切割顺序或调节切割火燃来实现）。
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12、补孔时孔内严禁填塞钢板，补孔后应进行UT或RT探伤，合格后方允许重新钻孔。
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13、第一层柱子划线均应根据图纸所砂用样冲打印1m标高线。 1
14、H型钢齐头、异形连接板下料，不得手工切割，以提高表面质量。
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15、H型钢的端头板，柱基板等的焊接，应先焊腹板焊缝，再焊翼板内侧焊缝，最后焊翼板外侧焊缝。
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16、对于加强筋较多的梁，应自中心向两侧依次进行焊接，如筋板较长，则应采用分段跳焊法，并由两名焊工同时进行对称焊接，以减少焊接变形。
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17、角钢钻孔应使用模板。
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18、需要进行机加工的筋板、T形板、下料时应预留8㎜左右的余时。
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19、梁柱划线时，应以一端为基准线。
120、柱子端铣长度余量应加以控制，一般为14～16㎜。
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21、变曲成形的零件应采用弧形样板检查，当零件弦长小于或等于1500㎜时，样板弦长不应小于零件弦长的2/3。零件弦长大于1500㎜时，样板弦长不应小于1500㎜，成形部位与样板的间隙不得大于
13 2㎜。
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22、当采用夹具组装时，拆除夹具时不得损伤母材。对残留的焊疤应修磨平整。
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23、钢板、工字钢、槽钢拼接成柱、梁时，在柱、梁两端内拼接处需焊200～300㎜焊缝，内角焊缝高度，应不低于外角焊缝高度。
第八章
防腐、标识
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24、高强螺栓孔的磨擦面很重要，所以尽量避免磨光机磨洵和油漆等污染。
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25、带有螺纹孔的成品件在抛丸及涂装前，应将螺纹孔进行保护，防止螺纹损坏或堵塞。
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26、所有带高强螺栓孔的钢结构部件都要进行抛丸处理。有固定连接件覆盖的磨擦面，必须先抛丸再上该连接板。
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27、加工面（铣过的柱端面）不允许喷丸和涂漆，外露端铣平面应涂防锈漆，以保护铣平面不生锈。
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28、油漆涂装前油漆工应明确油漆涂装的技术要求和涂装工艺要求：包括涂装此类油漆的环境要求、温度、温度、间隔时间、构件表面处理质量、漆膜厚度等的要求。
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29、柱子均应标注方向（与杆件代号标在同一个面上），防腐单位根据钢印，用油漆进行相应标识。
130、色带可仅在杆件一端进行标识，且不宜过宽，以降低消耗。 1
31、喷砂要求Sa2.5级是非常彻底的喷射或抛射除锈,钢材表面应无
14 可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留痕迹应是点状或条状的轻微色斑。
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32、经涂装漆的零件表面，漆膜厚度应均匀、无气泡龟裂、流挂夹杂物、皱皮、露底、剥落和杂色等缺陷，如有这类缺陷应进行修补。 1
33、所有连接磨擦面严禁涂刷油漆和其它油脂，在涂刷油漆过程中应对磨擦面采取一定的保护措施。高强螺栓孔周围75㎜不得涂漆。工地焊接位置及坡口周围50㎜不得油漆。
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34、涂装完毕后，应在构件上标注构件的原编号，大型构件应表明重量、重心位置、定位标记。
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35、杆件刷底漆前应将杆件的钢印号用胶带遮盖，以便喷漆后易于正确查找杆件号。
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36、涂漆应避免在烈日、尘埃、雨雪、大风、浓雾等环境下进行。 1
37、涂后一道油漆时必须待前一道油漆干燥并经清量后进行，要防止局部漏涂。
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38、制作班组砸钢印时，应清楚、均匀，严禁钢印相互替代，比如用“L”代替“7”。
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39、杆件油漆后编号时，常犯的几个错误，容易把“I”与“7”，“3”与“8”，“5”与“6”混淆，编号时注意区别。
140、杆件油漆后编号，应根据发运清单进行检查，测量杆件的规格型号、长度是否与发运清单一致，如有疑问应仔细核对图纸。 1
41、受抛丸设备能力限制，重量超过30吨的柱子、高度超过3米的板梁，杆件的翼板、腹板及连接件应先喷砂、涂漆后再制作。
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42、先喷砂、涂漆后再制作的杆件，喷砂后涂底漆前，划线再涂漆，划线原则为翼板的中心100㎜及两端200㎜内不涂漆，腹板四周200㎜内及加强筋板位置100㎜范围内不涂漆，以免焊接时产生气孔。 1
43、每台钢炉在出厂前提供3套同材质、同处量方法的磨擦试件，供安装前复验用。
第九章
包装发运
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44、所有可拆可连接件，必须按要求用铁丝、螺栓连接或直接点焊在主件上，要求装箱件应集中发成品车间。
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45、所有标准连接件（包括螺栓、螺母、垫圈），出成品车间根据发货清单中的数量，直接去五金库领取。
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46、产品出厂，应保证漆膜完好，由于厂内搬运及起吊等所造成的漆膜损坏，应补涂完整。
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47、对于零散部件应采用装箱发运，对于薄壁易变形的部件应进行特殊包装，防止运输过程中的变形。
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48、多个杆件打饮时，应将杆件的编号朝外侧或能看清楚的位置，便于复查杆件号。
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49、杆件油漆后，根据运输清单及连接板钢印号，应将杆件附带的连接板用螺栓牢靠的连接到杆件上，如有疑问应核对图纸。 150、筒形、锥形部件发运时，为防止变形，其内部应点焊多条支撑筋，装车时不得相互堆积放置。
