铁路运行题库
一、填空题
1、轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和（道岔）等组成。
2、道岔由转辙、连接、（辙叉）部分组成。
3、道岔除使用、清扫、检查或修理时外，应保持向某线路开通的位置，这个位置称为（道岔定位）。
4、调车信号机显示一个（月白色灯光），表示准许越过该信号机。
5、调车信号机灯光熄灭或显示不明时，应视为（停车）信号。
6、信号员在接班时，应交接列车闭塞、接发及（区间占用情况）。
7、在进站信号机故障的条件下，为采用引导方式接入列车而设置的按钮叫（引导按钮）。
8、用于取消预先锁闭进路或错排、误排进路的按钮叫（总取消按钮）。
9、需要了解进路开通状况时，应按压（接通光带按钮），以确认道岔开通位置。
10、轨道区段发生故障时，进站信号机应（自动）关闭。
11、在车辆走行中禁止两人及其以上站在同一闸台、车梯及（机车一侧踏板）上。
12、停车信号夜间无红色灯光时用白色灯光（上下急剧摇动）。
13、布置调车作业计划应使用（调车作业通知单）。
14、推进车辆运行时要先（试拉）。
15、站台上堆放货物距站台边缘不得小于（1）m。
16、列车及机车车辆必须停在（警冲标内方）。
17、接近被连挂车辆时，调车机速度不准超过（5km /h）。
18、铁路调车准备作业的程序是：布置计划，排风摘管，（作业前检查）。
19、在尽头线上调车时，距离线路终端应有（10m）的安全距离。 20、调车作业时，调车人员必须（正确及时）地显示信号。
21、车站应设置通信、信号、联锁、（闭塞设备）。
22、信号机（显示的一方为前方），反之为后方。
23、车站上道岔、（进路）和（信号机）三者之间，按照一定的程序和条件建立起来的，既互相联系；又互相制约的关系，称为联锁。
24、电气集中联锁，是由继电器、（电动转辙机）和轨道电路来实现的。
25、接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个（月白色灯光）准许越过该信号机调车。
26、进站及接车进路色灯信号机上，均应装设（引导信号）。
27、各种联锁设备，当进路上的有关道岔开通不对或（敌对信号未关闭时），•该信号机不能开放。
28、进站、出站、进路、通过及防护信号机的（灯光熄灭）、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
29、铁路信号设备是一个总称，它包括信号、联锁、（闭塞设备）三个部分。 30、车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（接车线路空闲）、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。
31、人安标规定：各种闸刀开关合闸时，必须（侧身合闸）。
32、人安标规定：机车停留时，须做好（防溜）措施；调整头灯焦距时，必须关闭电源。
33、货车列车压缩车钩后，在机车加载前，不得（缓解机车制动）。
34、擅自开车系指司机未得到车站发车人员会运转车长的（发车信号）而开车。
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32、制动机试验、柴油机甩车、启动，必须呼唤应答后进行。 (×)
33、调车机车司机应不间断瞭望，严格按调车员的要求操纵机车。 (×)
34、柴油机向外输出功率的一端，称为前端。 (×)
35、联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。 (×)
36、致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高。(√ )
37、个别蓄电池单节严重亏电是柴油机启动困难的原因之一。(√ )
38、1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位走车。(√ )
39、柴油机启动后，应将试灯的灯头插入插座内。 (×) 40、在QC吸合的同时，QC的常闭触头使QBC线圈失电，QBD停止工作。(√ )
三、选择题(将正确答案的序号填入题后的括号内)
1、( C )是确定线路有效长的起止点的标志之一。
(A)水鹤 (B)脱轨器 (C)警冲标 (D)轨道电路
2、信号机应设在列车运行方向的( A )。
(A)左侧 (B)右侧 (C)前方 (D)后方
3、进站信号机显示(B )是准许列车经道岔直向位置进入站内正线,准备停车。
(A)一个绿色灯光 (B)一个黄色灯光 (C)二个黄色灯光 (D)一红、一白色灯光
4、出站兼调车信号机显示(D )准许越过该信号机调车。
(A)一个绿色灯光 (B)一个黄色灯光 (C)二个绿色灯光 (D)一个月白色灯光
5、变更调车作业计划应取得( A )的同意。
(A)调车领导人 (B)调车指挥人 (C)作业有关人员 (D)车站值班员
6、开放信号前，信号员应首先确认(C )。
(A)道岔位置正确 (B)调车工作已停止 (C)接车线路空闲 (D)有无施工作业
7、清扫集中道岔时，应将( B )置于尖轨和基本轨之间。
(A)三角木 (B)安全木楔 (C)石碴 (D)金属块
8、调车信号机处的绝缘节，可以设在信号机前、后方各(A )的范围内。 (A)1米 (B)2米 (C)3米 (D)4米
9、控制台上表示系统的作用是帮助信号员了解操作是否正确或列车及( D )的运行情况。 (A)机车车辆 (B)调车机车 (C)停留车辆 (D)调车车列
10、使用引导按钮锁闭进路，开放信号的条件是( B )不能开放时。
(A)调车信号 (B)进站信号 (C)进路信号 (D)复示信号
11、线路两旁堆放的货物距钢轨头部外侧不得少于（B）m。 （A）1（B）1.5（C）2（D）3
12、尽头线上调车时，调车线路终端应有（A）m的安全距离。 （A）10（B）15（C）30（D）50
13、调车作业由（A）单一指挥
（A）调车长（B）值班员（C）调车区长（D）车站调度员
14、调车指挥人应亲自向司机交递和传达（C）。
（A）班计划（B）阶段计划（C）调车作业计划（D）货运计划
15、机车车辆必须停放在（A）内方。
（A）警冲标（B）站界标（C）信号机（D）道岔
16、减速信号夜间的显示方式是绿色灯光（C）。
（A）上下摇动（B）上下小动（C）下压数次（D）上下急剧摇动
17、三通阀的作用是当增高制动管的压力时，使车辆（B）。
- 3A)机油 (B)双曲线齿轮油 (C)航空机油
37、接取机车油、水化验样品，应在柴油机运转(C )min以后或停机后20min以内进行。 A)5 (B)10 (C)20
38、机油滤清器前后的压力差正常为(B )Kpa A) 40-100 (B)150 (C)40左右
39、空气压缩机电机的符号用（ A ）表示。 A)YD (B)QD (C)BD 40、励磁机励磁接触器的符号是（ B）表示。 A)LC (B)LLC (C)XC
四、简答题
1、什么叫股道有效长？
答：股道有效长是指股道上可以停放的列车、或机车、车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。
2、信号机的设置位置是怎样规定的? 答：信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。不得已需设于右侧时，必须经铁路局批准。 信号机设置的地点，应由电务部门会同运输、机务及工务等有关部门共同研究确定。
3、什么叫轨道电路? 答：为了使列车的行动直接与信号设备发生联系，用一段轨道的钢轨作为导线，两端用绝缘节隔开，中间轨缝用轨端连续线连接起来，一端送电、另一端受电所构成的电路叫轨道电路。
4、摘车时的作业程序是什么？
答：(1)先关闭靠机车方向的折角塞门；(2)再关闭另一端的折角塞门；(3)摘开风管；(4)提开车钩。
5、信号员在值班时应做到哪些? 答：(1)严格按车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。 (2)在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二按、三确认、四呼唤”制度，对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。(3)接发列车进路准备完了后，及时报告车站值班员。
6、什么叫调车？
答：除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车、车辆进行一切有目的的移动统称为调车。
7、调车作业通知单包括哪些内容? 答：调车作业通知单应包括编解列车车次、摘挂股道、取送作业线路、车数、特殊限制、作业起止时分、编制日期和编制人签名。中间站利用本务机调车时，还应附有停留车位置示意图。
8、调车作业中，前方进路的确认由谁负责和确认？
答：单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。
9、为什么不准“抢钩”作业? 答：“抢钩”除了直接可能造成列车运行或出发晚点外，由于是“抢”着作业，容易使调车、接发列车工作简化作业过程，联系脱节，在匆忙中造成险情，对行车和人身安全威胁很大，所以规定在接发列车时不准“抢钩”作业。
10、车辆由哪几部分组成？
- 5做到：
（1）组织调车人员正确及时地完成调车任务。 （2）正确及时地显示信号，指挥调车机车的行动。 （3）负责调车人员的人身安全和行车安全。
2、调车指挥人显示信号应站在什么位置。
答：调车指挥人应站在易于了望、确认前方进路又能使司机看见其显示信号的位置。如两者不能兼顾时，调车指挥人应站在能时司机看见其显示信号的位置，车列前部再指派其他调车人员了望，正确及时向调车指挥人员显示信号。
3、检查线路、车辆应检查哪些内容？ 答：（1）检查线路：检查线路有无障碍、防护信号是否撤除，大门开启状态如何，负责扳动的道岔是否良好、位置是否正确，货物堆放有无倒塌可能，道眼距离是否符合规定，不足规定距离不准进行调车作业。
（2）车辆检查：核对现车，检查停留车位置、连挂状态、防溜情况、货物装载、车门关闭、闸瓦阀、空重阀、关门车情况。
4、调车人员必须熟悉车站的哪些技术设备？
答：调车人员必须熟悉车站的股道的有效长、容车数、坡道、弯道、道岔定反位、线间距、线路的水鹤、建筑物、高站台、信号机、道岔表示器，检修机的地点，影响视线的仓库、房舍及专用线的固定设备等。
5、调车作业必须做好哪些准备工作？ 答：（1）提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车等情况及防溜措施。
（2）手制动机制动的选闸、试闸，系好安全带。 （3）准备足够的良好铁鞋。 （4）无线调车设备试验良好。
6、到发线(交换场线)有效长520米，机车长24米，附加制动距离30米，•货车长14.3米，列式计算到发线换算容车数。 答:N=L效L机L附
14.3=5202430
14.3466 =
14.3 =
32、6(辆) N__换算容车数
L效__到发线有效长 L机__机车长度
L附__附加制动距离
到发线(交换场线)换算容车数为32辆
7、牵出线有效长550米，调车机车长22米，货车长14 .3米，列式计算牵出线换算容车数。 答: N=L效L调机10
14.3- 7
二扳：紧急停车装置是否起作用。
三检：DLS线圈RDLS有无烧损，接线是否松脱。
四启机：以上检查均正常，再次启动时注意操纵台机油压力，若油压力达100KPA以上，松1QA停机，为1YJ故障；无油压时为油泵故障。
12、燃油系统油压低的原因有哪些？ 答：（1）燃油泵前部管路不严密，空气被子吸入燃油管路。 （2）燃油滤清器太脏，降低滤清能力。
（3）燃油系统安全阀或限压阀调整压力太低或阀口被异物卡住，不能关闭，使燃油回流过多。
（4）燃油压力表显示压力不正常。 （5）燃油泵齿轮磨损过限，泵油量少。
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