神农架林区木鱼镇小壶园区中桥
监 理 总 结
二0一五年九月
监理单位：湖北利民建设工程咨询有限公司
工程监理总结报告
一、工程概况
根据小壶园区基础建设，需要新建一座桥梁。桥梁起点与神宜旅游公路相联，止点通住小壶园区。受神农架交通运输局委托，我单位承接该桥监理工作。该桥桥型方案为：上部构造采用2×20.0米的预应力混凝土空心板桥，桥面宽度7.25米=净6.25米（行车道）+2×0.5米（防撞护栏），先简支后形成桥面连续。本桥共一联，按两跨一联形成桥面连续。下部构造桥台均采用重力式U型桥台扩大基础，桥墩采用双柱式墩桩基础。 采用技术标准
⑴设计荷载：公路—Ⅱ级；
⑵桥面宽度：净6.25m+2×0.5m（防撞护栏）； ⑶设计洪水频率：1/100；
⑷跨径：2×20.0米预应力混凝土空心板桥；
⑸桥梁抗震设防烈度为Ⅵ度，设计基本地震加速度为0.05g。桥位区地貌及地质情况
桥台基础应放置在除去风化层的新鲜基岩上，并嵌入新鲜基础0.6米以上，桥墩的桩基应嵌入新鲜基岩2.5倍的桩径以上。 主要材料 1上部构造：
⑴混凝土强度等级：空心板采用C40级砼，铰缝及封端采用C40级砼；桥面现浇层采用10cm厚C40级砼,防撞护栏采用C30级砼。
⑵钢筋：采用HPB300、HRB400，钢筋标准应符合规定，焊接长度均应满足可焊接要求，其他钢材应符合国标规定。 ⑶预应力钢绞线：预制空心板采用直径φj15.24mm。 ⑷伸缩缝：采用GQF-80型伸缩缝。 ⑸支座：采用圆形板式橡胶支座。 2下部构造：
⑴桥台台帽、台帽挡块及桥头搭板均采用C30级混凝土，台身及基础均采用C25级片石混凝土。桥墩墩柱、盖梁及挡块均采用C30级砼；桥墩基础采用C25级砼。 设计要点
⑴全桥采用2×20.0m预应力砼空心板。
⑵采用较宽而深的铰缝，铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起，在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋焊接在一起。
⑶全桥采用2×20.0m预应力砼空心板，先简支后桥面连续，全桥共一联，由 2跨一联形成桥面连续。
⑷桥面排水横坡由台帽及盖梁上垫石高度阶梯变化形成2%的双向横坡，故桥面铺装厚度均指等厚度。
⑸本桥未作详细地勘，施工时，若发现地基承载力达不到要求，请及时与设计单位联系，以做变更。
二、监理依据: 本工程依据国家的政策、法规、法律，依据部颁发的技术规范和评定标准，依据监理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路与桥梁施工验收规范》；
2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2—90）；
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；
4、《建设监理规范》
5、本工程设计图纸
6、《监理规划》《监理实施细则》
三、监理工作情况: 项目监理组按照公司的质量方针和目标，根据与建设方的约定，依据设计文件和有关标准、规范开展工作。为保证工程质量，首先要提高监理人员的专业水平和应知应会能力，充分利用时间熟悉本桥工程图纸和有关文件。全组人员密切合作，坚持以巡视、跟踪、旁站、复测、抽检等方式全方位、全过程控制施工质量，按标准办事，凭数据说话，努力做好“三控制、两管理、一协调”，保证了工程质量。
1、严把原材料和设备关：各种原材料必须经质检员自检合格，监理认可后方可进场使用。钢筋、水泥、支座、粗细骨料以及砼外加剂等，除要求施工单位提供出厂质量证明文件外，还按规范规定进行抽检试验。要求各种原材料的品种、规格、标准符合工程要求。在下部工程钻孔灌注桩施工期间，监理员王旭辉全程跟踪，据实了解桩基施工全过程。
2、分项工程检验制度：每个分项工程开工前，都认真检验是否具备开工条件，否则不予以开工。各分项工程完成后必须经自检合格，并报监理验收合格后再进行下一道工序施工。
3、着重落实监理旁站制：在该工程的隐蔽工程及关键部位的施工中实行旁站，并作好记录，认真检查各项指标的符合性。在混凝土的浇筑过程中，严格控制配合比，经常随机对砂石料进行过磅。除此以外。还经常督促施工员将混凝土振捣充分，以保证构件的内在质量。对施工班组现场做坍落度试验，抗压强度试验的抽样频率、取样方法及试验全过程进行旁站和检查。在砼浇筑过程中对砼配合比、坍落度等指标进行控制，确保工程质量。
4、试验管理：本工程有关的原材料试验取样由现场监理跟踪监督取样，且在所有砼试件试验全过程进行旁站。实际施工中在每一次砼施工前，对进场材料进行严格检验，确保质量万无一失。
四、工程质量及安全情况
1、在工程各部位砼构件的钢筋、模板、外形、尺寸均按《桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）的允许误差范围进行严格控制。
2、桥梁的桩基均满足设计图纸的要求。
3、桥下部结构及上部结构立模尺寸、钢筋型号、规格、尺寸、数量及绑焊情况、混凝土强度等符合实际要求。支座安装平面位置、高程准确无误。桥面铺装、栏杆、伸缩缝等均符合设计要求，外观也达到合格标准。
4、施工过程中时时提醒施工单位注意安全管理工作，思想上不能放松，行动上不能拖延。认真落实林区交通部门领导下达的各种安全指示精神。
五、工程进度情况
要求施工承包人根据合同要求提出工程总进度计划，年度和月度施工进度计划和月报，审查并督促其实施，及时进行计划进度与实施进度的比较，按月给业主上报工程情况，出现偏差时指令承包人进行调整，并督促承包人资金、机械、材料、人工等及时进场到位。
六、工程计量情况
认真审查承包人提交的工程支付申请、现场核实工程数量，签发支付证书，同时做到不合格工程不予计量。严格审查承包人要求额外补偿的各种证据、资料的记录、整理，根据设计图纸、记录、工地实际情况认真进行审核审查，符合要求的及时签认计量，控制好工程费用，力争使工程费用不超过计划费用。
七、工程变更、洽商情况
1、2014年1月7日，施工单位根据具体情况提出桥梁桩基满足设计要求嵌岩2.5m 的前提下，将桩基深度变为9m的申请。
2、2014年9月15日，施工单位在施工过程中发现实际地质情况与设计差别较大，申请桥位沿原设计轴线向左岸移动2.0m。
八、监理体会、经验
从总的情况看，承包人对该工程的施工质量是比较重视的，由于我们监理的技术业务素质和监理水平有限，经验有所欠缺，在工作中存在着一些不足之处。砼构件表面不光洁，个别地方接缝不够规范；桥面系由于施工工艺原因，总体看来外观稍欠美观等。这些不足之处，给工程的质量带来了一定的影响。
在今后监理工作岗位上尚需不断努力，充分认识到监理工作的高度责任性，对工程质量决不能有半点马虎之意，抓紧业务学习，提高业务水平，加强监理力度，把监理工作、业务水平进一步提高。 总之，今后我们将努力加强政治学习和业务培训，努力造就出一支执行规范不手软、杜绝违规不畏难、维护合同不动摇的优秀监理队伍，认真贯彻神农架林区领导和业主的指示精神，加强动态管理，加大监理力度和施工全过程质量监控，树立良好的监理形象，把今后的监理工作做得更好。在此，向给予总监办大力支持、帮助的所有领导、单位表示衷心的感谢！
湖北利民建设工程咨询有限公司
2015年8月15日
