关于重庆市交通违规情况的调查报告
基于在银行实习期间，每天会有不下十人来我们分理处询问交通罚款要什么缴纳的问题，所以，重庆市的交通违规情况究竟如何便引起了我调查的兴趣。
记得刚来重庆时，我对于重庆市的第一印象便是“乱”，没有安全感。崎岖不平的公路和随处可见的立交桥盘织成一张巨大的交通网，而没有交巡警管制的汽车像是发了疯一样的呼啸而过，搞得我这个外地人感觉随时都有魂归异乡的恐惧感在折磨着我，让我心神难以安定。我曾和本地的同学讨论过重庆市的这一奇特现象，而他们则以我是神经过敏而敷衍了我。
终于，在实习的这一个月，当我看到每天有这么多人来交交通罚款，我终于按耐不住自己想对重庆的交通安全状况一探究竟的好奇心，决定作此调查。
在重庆交通罚款一般是在三大银行（工商银行，农业银行和农村商业银行）缴纳。我所在的实习单位只是农村商业银行的一个小小的分理处，而据我了解，重庆农村商业银行，在重庆属于一个新兴的银行，全市大约有大大小小不下一百家，而工商银行，农业银行，则要比重庆农村商业银行普遍的多，那么按我们银行每天最少十五个人计算，以此推理，全市每天就交通违规而处以罚款的就不下5000人，这还算是最保守的推算，相信大家平时对重庆时的交通情况也是心有领会，不用我多言，下边，我将用调查问卷的形式随机调查大家对重庆市的交通安全情况的反应。
一、调查目的：希望通过此次调查引起更多人对重庆市交通安全情况的深刻思考和关注，期望大家一起呼吁，共同建设一个安全，美好，宜居的新重庆，让更多的人出行安全放心，改变对重庆交通的固有印象。
二、调查对象：重庆市当居民和外来工作者
希望从这两大人群入手调查，获得更客观公正的调查结果。
三、调查方式：问卷调查法，访谈法，观察法
四、调查时间：2011年8月6日――――2011年8月10日
五、调查内容
主要调查了重庆市工作者对重庆市交通安全的反应情况，和自己所观察的重庆市交通安全所存在的一些隐患，以及造成这些隐患难以解决的一些因素，及自己对此的一些建议和看法 。
六、调查过程及其统计结果
（一）向重庆市常住居民55名和外来工作者55名，共发放110份调查问卷，最后经过筛选采纳的只有100份调查问卷。问卷调查样卷（见附一）
1，对重庆市交通安全的印象是（）
A很好B很乱C不安全D不方便2，你认为重庆市交通秩序存在一定安全隐患吗？（） A存在B 不存在
3，你曾在重庆遇到过获听说过几次交通安全事故（）
A0次B 一次C 两次D三次以上4，你认为威胁重庆交通安全的隐患有哪些（）
A摩托车管制不严B公共交通车辆的管制太过松撒C私家车太多，难以管制D交通道路修建不合理 5，你认为重庆市现存的最大交通安全隐患是（）
A 摩托车管制不严，违规情况严重B不和标准的公共汽车仍未淘汰C 私家车过多D交通道路修建不合理 6，你认为造成重庆市交通安全存在隐患的主要原因是什么（）
A 管理部门不履行职责B自然地理环境制约，道路规划不合理C 处罚不严，违规者肆无忌惮D 交通车处罚标准不一，存在漏洞 7，你认为对违规者最严厉的处罚措施是什么（）
A违规一次吊销驾照一年B 违规三次取消其驾照资格C罚款数额据次数和严重程度翻倍处罚D 由刑法管制8，你认为解决交通违规问题的最有效途径是什么（）
A 加大法律处罚B加大罚款力度C由专门的交通管理部门负责D对全社会进行广泛宣传教育
9，你认为改变重庆市交通安全现状的关键在于（）
A 加强管理部门权责分配B 从法律管制和社会宣传教育两方面同时入手C 实行奖罚制度D加大处罚力度
10，你认为重庆市交通安全问题能在什么时候解决（）
A 至少五年B重庆经济发展，市民素质提高之后C违规驾驶进入刑法D 难以解决 11，你认为重庆市可以通过哪些措施改变这一现状是：
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— 本人就问卷调查结果统计如下表（见附一）
第11题答案难以在此统计
由统计结果我们可看出，有96%的人认为重庆的交通安全确实存有一定隐患，而且都期望政府，法律和社会各方面都能做出努力，共同解决重庆市所存在的交
通安全问题。而认为威胁重庆交通安全的隐患：A摩托车管制不严的有 49%
B公共交通车辆的管制太过松撒 的有30%C私家车太多，难以管制10%D交通道路修建不合理11%
而有49%的人认为重庆市现存的最大交通安全隐患是（交通道路修建不合理） 有高达53%的人认为造成重庆市交通安全存在隐患主要是因为（处罚不严，致使违规者肆无忌惮），有23%认为是（交通管理部门不履行职责）所致。有46% 的人认为对违规者最严厉的处罚措施是（罚款数额据次数和严重程度翻倍处罚）
认为解决交通违规问题的最有效途径有： 30%选A 加大法律处罚37%选 B加大罚款力度，20%选 C由专门的交通管理部门负责，13%选择D对全社会进行广泛宣传教育
认为改变重庆市交通安全现状的关键在于：有37%的人选择（从法律管制和社会宣传教育两方面同时入手）24%的人选择（实行奖罚制度）17%的人选择 （加强管理部门权责分配 ） 22%选择（加大处罚力度）
（二）顺访公交车司机和出租车司机，及私家车车主。
通过调查，他们每天堵车的几率高达95%以上，堵车的时间段主要是集中在上下班和学生上下学的高峰期，每天堵车的平均时间大约达两个多小时。且他们中曾有过交通违规记录的高达百分之八十左右，而曾发生过交通安全事故的达百分之三十以上。
通过和他们的交流，我了解到，他们之所以会发生交通违规，除了道路设计不合理导致的长期堵车现象外，处罚措施太过宽孙，责任不严，成了他们肆无忌惮违规违章的主要原因。
（三）访谈普通市民
通过和普通市民交流，我了解到他们中很多人也是对这种交通安全违规现象感到深恶痛绝。而他们中有高达50%以上的人曾乱穿过马路，有不按交通规则行驶的前科，而他们之所以敢这么做的原因主要是出于他们对于自己所处交通环境安全
状况的无知和自己的侥幸心理。
他们中的大多数人表示自己对重庆的现现状很担忧，希望政法能加大监管力度进行监管，也希望能通过法律途径解决问题，严惩那些肆无忌惮违规违章的人，以保证他们的出行安全。
七、调查体会
通过此次调查走访，让我更加了解了重庆现阶段的交通安全现状，也更加深切体会到，一个城市的交通就好比一个城市的命脉，如果它是混乱的，不安全的，那么这个城市也将难以健康有序的正常运转。毕竟，在这个城市，我们的出行离不开各种交通工具，如果我们不关心，也不了解自己出行时所处的交通环境，那么我们又怎能保证我们的每一次出行都是安全有保障的呢。真心希望有更多的人加入到维护安全重庆的行列中，共同监督交通违规事件，为我们每一个在重庆生活工作的人的安全出行提供保障贡献自己的一份力量，也希望政府能加大监管，负起自己应有的职责，希望有更多的人遵守交通秩序，少一回冒险，少一次违规，多一份安全。
