液压系统的元件有：动力元件 控制元件 执行元件 辅助元件组成。
动力元件是 液压油泵
控制元件是 液压阀 控制液压油 压力、流量、方向
执行元件是 液压油缸 液压马达
辅助元件是 管件 压力表 储能器 滤油器等等。
它们的连接方法 是通过辅助元件将各个主要元件连接的，液压油泵提供液体动力 经过液压阀控制液压油进入液压油缸 实现液压油缸的往复运动。
第一个问题 液压泵是提供了高压油到油缸，但是是通过液压阀来控制的， 而液压油缸就是执行元件。
第二个问题 首先看是有什么油缸（比如活塞式双作用油缸）确定后在看油缸其他参数。a.油缸内孔直径
先计算负载大小，然后根据液压系统的压力（压力是油泵；来确定的），确定液压油缸的直径，因为 F*A=P F指的是负载的大小 A指的是液压油缸活塞的直径。（我说的简单是让你好理解 如果专业人士看的，我这是有一点问题)
b.油缸的速度（流量）
通过液压阀来控制液体的速度（流量），但是要考虑整个系统的元件搭配。
c.液压油缸的安装距离
这个就是看液压油缸的连接方式后，再定。
d.因为油缸种类也比较多，所以主要参数就是这么多。
补充问题 泵的参数 根据1.F*A=P 确定压力 2.液压缸的速度来确定
1.因为你的负载就是F，A 是油缸来确定的，P是油泵来确定的，所以先确定你的油泵压力，再来算液压缸的直径。
2.然后看你的油缸速度要求，在来定液压油泵的流量，这样参数就出来了，
但是油泵参数出来，不一定就是那种油泵，因为油泵有三种，所以还要看是什么系统。但是一般的设备用的是柱塞油泵。
蓄能器的压力和实际的增压要求有关,可以设定和调节.系统和它之间有一个减压阀,用来调节蓄能器的压力,所以一般比工作压力低一点.
应该说,这个压力具体是多少要根据实际压铸的产品不同而调节,并不是一个确定的值.这我知道，所以蓄能器的压力只能在12到15MPa之间调节。但柱塞缸运动到接近末端的时候，蓄能器才会开，通过小流量来形成大的压力，以达到增压的效果。但它的压力肯定是比系统压力低的，这从一般的液压原理图可以看出来。
