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机车乘务员安全操作规程

发布时间:2020-03-02 02:15:51 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

机车乘务员安全操作规程

1、严格执行《安全通则》。

2、乘务员必须切实掌握本职工作技能,并经考试合格方可担当实际工作。

3、在机车上或靠近机车工作时,与司机室内人员联系好,需二人同时室外作业时,要锁闭司机室门窗。

4、检查机车时注意事项: 4.1、严禁吸烟。

4.2、严禁踩踏各风管、油管、拉杆、仪表及各种保护装置。 4.

3、制动机试验、电器试验、启机、动车等工作必须呼唤应答,加强联系,确认人员处于安全位置后方可进行。

4.4、进行电器检查、处理电器故障时,须断开蓄电池闸刀开关。 4.

5、禁止用手锤或其他物体敲打的方法开关止阀或塞门;严禁用手捶、扁铲代替扳手紧固部件;禁止用锤击法检查14㎜及以下的螺栓、螺钉。

4.6、接地检测灯检测完毕后,必须从插座中拔出。

4.7、检查空气压缩机皮带及风扇必须在柴油机停机状态进行,以防空气压缩机突然启动伤人。

5、操作台上禁止放置工具、器具及物品。

6、棉丝用后存放指定位置,机械室和辅助室不得有易燃物品。使用电炉时严禁离人。

7、开关车门时严禁手扶门框。擦拭机车时严禁踩踏手把杆。上机车顶部工作时要站稳抓牢,严禁踩踏百叶窗和空调。

8、更换闸瓦时必须二人作业,并采取止轮措施,挂好禁动牌,严格执行呼唤应答制度。

9、工作中严禁碰触带电和运动部件。

10、整备机车停留时应单阀制动,保持适当车距,不得连挂,长时间停留,拧好手制动。

11、启动柴油机时,蓄电池电压不得低于88V.

12、停机时间超过24小时及以上时,启动柴油机前应先盘车2—3圈,再进行甩车作业。

13、空调、空压机、机车三大件等大功率用电设备,必须在柴油机启动正常发电3分钟后才能开启。停柴油机前必须先关闭大功率用电设备,以防大电流的冲击,损坏设备。

14、运行中,禁止关闭瞭望窗,不准打盹睡觉、看书报、闲谈等。

15、值乘中要严格执行“信号不明不开车、计划不清不开车、人员不齐不开车、无操纵权不开车、调车员该领车而没领车不开车”的制度。

16、通过道口、道岔、弯道、施工和行人多的地段,或遇到线路、天气不良影响瞭望等威胁安全行车时,应提前鸣笛示警,适当降低速度,随时准备停车。

18、列车紧急制动时,立即将自阀手柄推向紧急位,司控器手柄置零位,禁止单阀缓解,在列车未停稳前不准移动自阀手柄位置。故障排除后,须进行制动机简略试验。

19、运行中,副司机发现紧急情况来不及通知司机采取措施时,应立即拉下车长阀紧急停车。

20、在湘潭停车待令时,禁止关闭空气压缩机、机车三大件、平调和柴油机。

1、严格执行《安全通则》。

2、乘务员必须切实掌握本职工作技能,并经考试合格方可担当实际工作。

3、在机车上或靠近机车工作时,与司机室内人员联系好,需二人同时室外作业时,要锁闭司机室门窗。

4、检查机车时注意事项: 4.1、严禁吸烟。

4.2、严禁踩踏各风管、油管、拉杆、仪表及各种保护装置。 4.

3、制动机试验、电器试验、启机、动车等工作必须呼唤应答,加强联系,确认人员处于安全位置后方可进行。

4.4、进行电器检查、处理电器故障时,须断开蓄电池闸刀开关。 4.

5、禁止用手锤或其他物体敲打的方法开关止阀或塞门;严禁用手捶、扁铲代替扳手紧固部件;禁止用锤击法检查14㎜及以下的螺栓、螺钉。

4.6、接地检测灯检测完毕后,必须从插座中拔出。

4.7、检查空气压缩机皮带及风扇必须在柴油机停机状态进行,以防空气压缩机突然启动伤人。

5、操作台上禁止放置工具、器具及物品。

6、棉丝用后存放指定位置,机械室和辅助室不得有易燃物品。使用电炉时严禁离人。

7、开关车门时严禁手扶门框。擦拭机车时严禁踩踏手把杆。上机车顶部工作时要站稳抓牢,严禁踩踏百叶窗和空调。

8、更换闸瓦时必须二人作业,并采取止轮措施,挂好禁动牌,严格执行呼唤应答制度。

9、工作中严禁碰触带电和运动部件。

10、整备机车停留时应单阀制动,保持适当车距,不得连挂,长时间停留,拧好手制动。

11、启动柴油机时,蓄电池电压不得低于88V.

12、停机时间超过24小时及以上时,启动柴油机前应先盘车2—3圈,再进行甩车作业。

13、空调、空压机、机车三大件等大功率用电设备,必须在柴油机启动正常发电3分钟后才能开启。停柴油机前必须先关闭大功率用电设备,以防大电流的冲击,损坏设备。

14、运行中,禁止关闭瞭望窗,不准打盹睡觉、看书报、闲谈等。

15、值乘中要严格执行“信号不明不开车、计划不清不开车、人员不齐不开车、无操纵权不开车、调车员该领车而没领车不开车”的制度。

16、通过道口、道岔、弯道、施工和行人多的地段,或遇到线路、天气不良影响瞭望等威胁安全行车时,应提前鸣笛示警,适当降低速度,随时准备停车。

18、列车紧急制动时,立即将自阀手柄推向紧急位,司控器手柄置零位,禁止单阀缓解,在列车未停稳前不准移动自阀手柄位置。故障排除后,须进行制动机简略试验。

19、运行中,副司机发现紧急情况来不及通知司机采取措施时,应立即拉下车长阀紧急停车。

20、在湘潭停车待令时,禁止关闭空气压缩机、机车三大件、平调和柴油机。

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