一、实习概况
（一） 实习时间：2011年05月7日
（二） 实习地点：张家界凤凰
（三） 实习目的：1
2（四） 2实习企业概况：实习企业为上海强生水上旅游有限公司。上海强生水上旅游有限
公司，是上海强生集团所属强生旅游公司、上海强生国际旅行社有限责任公司和上海申强投资有限公司共同合资组建的。主要从事上海水上旅游观光业务，目前拥有“强生”号和“玫瑰公主”号两艘豪华游船。年接待国内外游客30万人次，已成为黄浦江旅游的中坚力量。
二、实习内容及过程
（一） 实习内容
1、十六铺水上旅游集散中心的历史、目前的经营情况和未来的发展
2、黄浦江游船企业目前总体现状，强生游船公司目前的经营现状
3、黄浦江游览航线游程及两岸景点情况
4、黄浦江游船企业今后的发展：世博后水上旅游企业发展及水上旅游十二五规划
（二） 实习过程：上午，我们来到上海十六铺水上旅游集散中心，亲自体验了水上旅游的
风采。我们乘坐强生公司的“强生”号游船沿着黄浦江行驶，初步体验了乘坐游船观赏黄浦江沿岸的感受。在游船上，听过广播的大致介绍后，我们对十六铺的历史有了一定了解，并对十六铺的大致情况进行了实地考察。下午，我们参观了上海博物馆，从中了解到了十六铺的发展历史，并对黄浦江的游船企业做了大致的调查了解。
三、实习主要收获
（一）十六铺历史
1、通过这次水上旅游的实习，我从大体上了解了上海十六铺水上旅游集散中心的历
史。十六铺码头是上海最著名的码头，也曾经是上海最大的码头，拥有150多年的历史，承载着很多关于上海的历史人文记忆。
2、地名学上“十六铺”的首现，是在清朝的咸丰、同治年间，距今约140余年。
为了防御太平军进攻，当时的上海县将城厢内外的商号建立了一种联保联防的“铺”。由“铺”负责铺内治安，公事则由铺内各个商号共同承担。最初计划划
分27个铺，因为种种原因实际只划分到了16个铺（即从头铺到十六铺）。而其中十六铺是16个铺中区域最大的，包括了上海县城大东门外，西至城濠，东至黄浦江，北至小东门大街与法租界接壤，南至万裕码头街及王家码头街。1909年，上海县实行地方自治，各铺随之取消。但是因为十六铺地处上海港最热闹的地方，客运货运集中，码头林立，来往旅客和上海居民口耳相传都将这里称作“十六铺”，作为一个地名，这个名称也就存用至今。 20世纪70年代，随着客运的迫切需要，原先的装卸区与客运站合并起来，以十六铺码头为基地，重新成立了上海港客运总站。由于设施陈旧跟不上，1982年，把原来李鸿章创办的招商局仓库拆了，建造了十六铺新客运站。”新客运站吸引了成千上万人来参观，“当时有三大亮点：一是自动扶梯；二是摄像头监控；三是造了7个小候船室，落地门窗、空调、沙发，连市政府各委办都来借用。一时轰动上海。” 然而，公路大发展后，水路作为交通工具形式的衰落是历史必然。1998年，沪杭甬高速公路全线开通，上海至宁波只需要4小时车程，这条水路航线面临停掉的可能。2004年9月，随着十六铺客运码头定期航线被全部迁至地处长江口的吴淞客运中心，十六铺一度淡出人们视线。
3、随着中山东二路地下空间和明年外滩交通枢纽大通道的建成，豫园地区与十
六铺地区将连成一体。十六铺码头将被改造成集旅游观光、休闲购物和文化娱乐为一体的现代化水上旅游中心。 十六铺码头改造项目位于新开河路东延长线以南、东门路轮渡码头以北、东临黄浦江、西至中山东二路，占地面积30400平方米。按照规划，这里绿化面积13616平方米，建筑面积68668平方米，其中地上建筑5000平方米，地下建筑63668平方米。（地下一层为候船空间；地下二层为商业配套；地下三层为停车场，可泊车）。十六铺码头定位为黄浦江水上旅游中心，围绕这一定位，除了建有多个大型游船泊位外，适度布局了一些商业配套设施。这便是我所了解到的十二五规划后的十六铺发展方向。
（二） 旅游企业经营情况
上海强生水上旅游有限公司的经营情况给人感觉一般，并不是一家非常具有竞争力的企业。黄浦江上目前最大的游船公司是上海浦江游览有限公司，拥有各类游船17艘，占有超过50％的市场份额和近70％的客位数。强生游船公司与其相比无论是在游船数量上还是在客源占有量上都相形见拙。感觉上此企业的经营状况一般，
没有较为突出的特点。
（三） 水上旅游发展情况
中国的水上旅游的兴起刚刚起步。从本次的实习中可以看出黄浦江的水上旅游才刚刚开始发展，许多地方还未成熟完善。我了解到游船的优劣主要表现在以下方面：
1、船容船貌，包括船体外表，舱室内桌椅等家具，观光甲板以及室内地板
2、仪容仪表，包括着装与服务标示，行为举止以及服务用语
3、优质服务
4、安全运营
5、服务管理
我觉得“强生”号游船在各方都做得不错，但有待改进和提高，以吸引更多的游客。更高的服务品质也体现的游船的竞争力。
四、实习体会
虽然实习时间只有短暂的一天，但是感触颇深。我的体会如下：
（一） 旅游企业产品的价格
产品的价格是影响旅游者选择旅游产品的重要因素之一。合理的价格能够吸引更多的游客，在很大程度上决定着旅游者的购买决策。这次黄浦江的游览票价为每人100元。虽然价格可以让人接受，但是个人感觉游览过程没有特别出彩之处，相对于100元的票价让人感觉有所不值。从而也导致了正规售票厅不及黄牛的浦江游问题。
（二） 旅游企业的服务质量
旅游者会综合衡量旅游企业的旅游产品的性价比，从而决定其所购买的旅游产品是否物有所值。因而，旅游企业的服务质量在旅游者心中留下的印象日趋渐深。我认为此次没有感觉到旅游服务的质量如何，这说明旅游企业并没有在旅游服务质量上给人以深刻印象，从而说明其服务质量一般。
在浦江夜游过程中，来沪的游客可以依靠游船上的语音讲解，了解到更多关于黄浦江两岸的故事，进而更加认识和读懂上海的城市魅力。但就此次实习的情况看，这个作用巨大的介绍环节并没有得到相关部门的重视。在一次乘坐游船过程中，语音解说在介绍浦东的高楼大厦时称，金茂大厦是上海第一高楼。事实上，当时矗立在浦东岸边的环球金融中心，已经取代金茂成为上海第一高楼。
另外，语言讲解的音量非常小，在游客的喧哗声中，游客们甚至无法辨清语言解说的内容。
（三） 旅游企业产品的丰富度和个性化程度
我在这家旅游企业只有此次的体验，因此对于企业产品的丰富度不作个人评价。但对于旅游企业的个性化程度，感觉其与其他的游船产品没有什么区别，非常一般化。
五、实习后想法及建议
从这次的旅游企业实习中，我了解到上海强生水上旅游有限公司的经营规模比较一般。由于只有比较短暂的体验，对于企业的经营情况并不十分了解。不过，我认为对于黄浦江的游船旅游项目，企业应当突出自己游船项目的特色，做出项目的个性所在，才能吸引更多的游客。
此外，在一个企业中文化是非常重要的。而且企业文化的体现则在很大程度上是通过企业的宣传方面体现出来的，比如外滩的码头做宣传广告时如果做一个很好的规划理念很可能就会对企业的发展起很大的作用。来到十六铺水上旅游我学到了很多，大多数都是我们从书本上没有学到的。尤其对于我们学习旅游规划的学生来说那是受益匪浅的。一方面通过观察把书本上学到的知识和自己亲眼亲身所看到的相结合，深刻体会书本知识的含义，另一方面自己也发现和总结了一些。
再者，黄浦江本身并不是一条具有很高观光性的江河。而其最大的出彩之处在于浦江两岸高楼大厦林立、古典与现代相结合的建筑群。特别是陆家嘴金融中心紧靠黄浦江沿岸，加上对岸的外滩的各国别具格调的殖民地建筑，才体现了黄浦江水上旅游观光的最重要的价值。企业可以从此方面入手，突出黄浦江游览的这种特殊优势所在，以具备更高的竞争力。
其次，市水上旅游促进中心理事长许培星就促进“十二五”上海水上旅游发展规划编制的现实意义谈了自己的认识。他认为：水上旅游是现代社会新生活方式革命和城市高度发展过程中的新兴产业。加快上海“十二五”期间水上旅游业的发展是贯彻中央决策部署、转变经济增长方式、建设上海国际航运中心和现代服务业、弘扬城市文化、扩大国际大都市影响力和竞争力的重要战略举措。现阶段我们应积极配合政府管理部门编制好《“十二五”上海水上旅游发展规划》，以促进水上旅游业又好又快的发展。上海水上旅游业发展规划编制要以科学发展观为指
导，以建设“国际航运中心”、“现代化国际大都市”和国际一流的邮轮母港和供给配送物流基地为方向，坚持“政府主导、政策扶植、规划领先、社会参与、市场运作”的发展原则，挖掘、整合水上旅游资源，拓宽水上旅游的发展空间，扩大产业规模，加快产业升级转型，推行标准化管理，形成具有国际竞争力的水上旅游产业链；大力开拓水上旅游客源市场，构筑水上旅游集聚服务中心，全面提升上海市旅游业的核心竞争力和贡献率；创新水上旅游产品，打造水上旅游精品，建立特色鲜明、内涵丰富的水上旅游产品体系，提升上海水上旅游的吸引力，实现水上旅游业的跨越式发展。
最后，还应充分注意环保，加强环境保护的意识
六、致谢
本次旅游企业实习是一次非常难得的机会，十分感谢老师与学校的努力，感谢上海强生水上旅游有限公司所给与的实习机会。本人受益非浅。
