关于火车票实名制对黄牛的影响
从2012年元旦年全国旅客列车火车票实名制全面实行，火车票实名制已经走过了四个年头，为了更直观清楚的了解实名制下“黄牛”的生存现状，我们特地设计了调查表进行了网上调查。以下是部分调查数据：
大家看了图表结果，一定会觉得实名制火车票对黄牛的整治还是有效的，但是如果了解这次调查，我们的受访人群几乎全部都是18-30岁的年轻群体，其中过半来自城市，他们多为互联网使用的活跃人群，平时与“黄牛”的接触并不是很多，他们一般都可以通过网站，电话，APP方便快捷的买到车票，所以根本不需要留意身边的“黄牛”。只有当我们亲自走到火车站售票大厅的大门外才可以切身的感受到了票贩子的猖獗。
2016年春运快要结束的一个下午，我们来到了成都北站广场实地调查，我们发现几乎每一个背着腰包的中年妇女都在向周围流动的人群询问是否需要车票，我们随机问了几个“黄牛”，只要我们可以接受所谓的“手续费”，未来一到两天我们无法买到的车票他们都可以帮我们弄到，可见，“黄牛”并没有被“实名制”赶尽杀绝，而是他们“进化”的更为高级了。
火车票实名制实行已过四年，但是黄牛现象依然盛行，黄牛票又是如何钻制度空子的呢?
通过调查得知了黄牛的几种倒票通关“秘技”：
1、“买近求远”，即在站外高价购得黄牛票（远途），再买短途票进站，避过“火车票实名制”；
2、“秒杀退票”，即黄牛和购票者讲好，黄牛把购票者所需票退掉，同一时间，购票者秒杀此票。
3、抢“网售余票”，据专业人士介绍，发车前四天或一天，售票网络可能有余票，而这种规律性的信息，旅客并不知晓，给黄牛以可乘之机。
当初，和很多人一样认为，只要实名制，就能杜绝黄牛的生存空间。于是，很多人呼吁实名制。实名制终于来了，发现根本堵不住。
当初，和很多人一样认为，只要票全部放到网上卖，就能根治黄牛与权力的勾结，黄牛不能大批量拿到票，就完蛋了。后来发现，人家有抢票软件。
黄牛界一代新人换旧人，人才辈出，不仅一次次指出铁路管理体制和售票系统的BUG，如今又培养出了无数的不以盈利为目的的“囤票党”。
老的问题解决，新的问题层出，貌似，我们依然看不到春运火车票销售让人满意的那一天。
这个问题，说起来复杂，大到中国的国情复杂，小到黄牛的蝇营狗苟。从复杂的角度来说，中国的复杂——比如人口多、流动人口多、春节假期的特殊性，这些都难以改变，似乎我们期望火车票的问题得到根治有些过于天真。
其实，思来想去，根治这个问题，还有一个途径。
就是用技术化解，目前来看，铁路部门没有对解决问题表示绝望，就是在通过技术解决。比如，网络订票，电话订票，12306横空出世，很快成为中国最大的“电子商务网站”之一。遗憾的是，这个背靠铁老大的网站，一出生便技术低能，漏洞不断。
最大的技术漏洞，不是网络的暂时瘫痪，而是让技术性黄牛，找到了生存空间。
与很多人的看法不同，我们不愿意从道德上评判黄牛，相反，我们认为黄牛是督促中国铁路事业进步的一支力量。是他们，在见证以及证明中国铁路管理体制的落后和售票技术的孱弱。正是在他们的反作用下，我们看到了实名制，看到了网络订票的漏洞。
有漏洞不怕，能及时堵上就好。可是，一年有365天，春运只有几十天。我们如何能指望，为了春运搞出多高级的网络技术。另外一方面，12306烧了那么多钱，已经有人表示心痛了。
春运，是中国的铁路体系各种问题的集中暴发期。中国铁路春运的问题，像极了“中国问题”——一个庞大的群体在辛辛苦苦为人民服务，却总是被诟病；问题背景复杂，又阶段性爆发；问题没有发生时，形势一片大好，问题发生时让人绝望到有永远“回不到家”的感觉。
相信铁路部门解决问题的诚意，也相信他们中很多人在为了大家回家过年夜以继日地辛苦。但是，黄牛的存在，似乎抹杀了很多的辛苦。
在根治黄牛以前，给黄牛们颁发奖章吧，因为黄牛毕竟给如何解决春运售票问题，指出了病灶之所在。
------部分资料摘自网络
