250省道宿邳一级公路（宿迁段）工程项目 监理执行报告 250省道宿邳一级公路JB、JD标工程项目的施工监理任务，监理范围为：路基、路面底基层、基层、路面、桥梁、涵洞及附属工程、标志标线工程。 在宿迁市公路管理处的组织和指导下，我公司驻地监理组以“质量第
一、质量创优”作为开展监理工作的指导思想，依照现行部颁规范和标准、本项目施工、监理合同文件进行监理，发扬连续作战、敢打敢拼、团结协作的工作作风，以“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”为宗旨，圆满地完成了250省道宿邳一级公路工程JB、JD标全部监理工作。 现就250省道宿邳一级公路JB、JD标监理工作开展情况作如下汇报：
一、监理工作概况
（一）工程概况 250省道宿迁至邳州公路（宿迁段）路线起点位于黄墩湖滞洪区，设在邳州市新河镇陈集村附近，即原宿黄公路在两市交界处的民便河桥头西侧，路线一直沿着东南方向前进，在K2+265处与老宿黄公路成一“十”字型交叉后，分别于K5+458处跨越中阎河，K6+635处跨越阎河，然后于K14+541处跨越废黄河，在K16+070处再次与老宿黄公路相交，穿越废黄河南侧大堤，于K26+340处与通湖大道相交，路线全长29.447km。路基采用整体式段面，全宽26m，中间带3.5m,行车道2×2×3.75m,硬路肩2×3.0m,土路肩2×0.75m。其中桥
梁5座。分别是：三支沟大桥、中阎河桥、阎河大桥、三斗渠桥、二斗渠桥。 技术标准：
1、设计时速：100公里/小时。
2、设计洪水频率：大中小桥为1/100，路基为1/100。 C合同段:起点桩号为k6＋407.15,终点桩号为k12＋460,全长6.053Km。起于阎河北桥头台背处，总体走向自北向南，跨越阎河后一直向南前进，途经皂河镇阎集村、阎南村、新农村、袁场村以及王圩等村庄，分别于K7+922.
13、K8+868.6处跨越三斗渠和二斗渠，止于滞洪区与非滞洪区分界处。 D合同段:路线长5.943km，起讫桩号为K0+571.764～ K6+407.15。道路路基宽度为26m，主线路基采用整体式断面形式，横断面形式为：中间带3.5m（其中路缘带2×0.75m，中央分隔带2m）+行车道2×2×3.75m+硬路肩2×3m（含路缘带2×0.5m）+土路肩2×0.75m。桥梁断面宽度与路基同宽。行车道、路缘带及硬路肩路拱横坡均为2％，土路肩横坡为4％。中央分隔带采用凸型，表面采用铺草皮绿化。 F合同段：路线全长11.996km,起止桩号为K0+571.764～K12+460，混凝土面板设计弯拉强度为5.0MPa,主要工程量为：沥青封层274921.0 2 2 3m，26㎝水泥砼面层258338.0m，路缘石 1021.0m。 G合同段：路线全长29.339Km，主要工程量为：路侧波形梁钢护栏（普通型）9009米，路侧波形梁钢护栏（加强型）1270，交通标志109个，道口标桩（警示桩）322个，标线28969㎡，柱式轮廓标442个，附
着式轮廓标496个，交通信号灯5个，信号机1个，隔离墙1道。
（二）建立建全监理组织机构 根据工程特点，为正常开展监理工作，驻地监理组配备各级监理人员，驻地监理组下设综合办公室、结构室、道路室、试验室、测量室，分管所监工程的各项工作，做到分工明确，各司其职，相互配合。监理人员持证上岗率100％，监理组相应建立了工地试验室，标准养护室，全部得到宿迁市交通工程质监站的认可，取得工地试验室合格证，苏交工试证第SQ监133号。
（三）监理组织机构框图（见附图）
二、工程质量管理
（一）质量管理措施 工程质量是工程建设成败的关键。监理工程师作为工程质量的卫士，必须严格按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”监理原则开展监理工作。在该项目监理工作中，监理组主要做好以下几项工作：
1、热情主动提供监理服务，积极参与施工管理。 （1）建立建全质量保证体系，对主要分项工程分解到每道工序，落实到每个监理人员，提出监理要点，明确职责，同时督促承包人建立相应的质量保证体系，做到人人都对质量负责。 （2）积极响应上级的一切创优活动，制定详细创优细则并认真组织，积极实施报质量第一的思想贯穿于经理工作的全过程。 （3）认真审批开工报告中的技术方案，以正确规范的工艺指导施工，对陈旧的施工工艺予以淘汰，推广运用先进施工工艺，要求购置先进施工
设备。既提高了施工进度，又大大提高了施工质量。 （4）切实重视标准试验，以正确的试验结果去指导施工，严格要求承包人在开工之前做好一切标准试验，并且监理组全部做独立平行试验，在双方取得相近数据后上报中心试验室，制定统一标准后方可开工，且在施工期间随时检查，严格控制施工的随意性。 （5）、在日常的监理验收环节上，采取加强施工现场旁站、巡视的办法，以科学、认真的态度，对一些隐蔽工程项目及时抽检及验收，发现问题及时提出纠正，遇上需连续作业的施工项目能做到随叫随到，提供24小时监理服务，既保证施工质量，又保证了施工进度。
2、有效做好施工过程中的质量控制。 （1）在工程的施工监理过程中我们采用有效的质量控制手段，严格按照检测数据说话，做到科学、公正的进行质量监理。做到施工过程中的每一个环节都能得到有效的质量控制，对不合格的分项工程能及时进行返工处理，使整个工程项目从内到外、从上到下都能得到质量保障。 （2）为提高检测手段，加强检测频率，我们按质监站要求建立建全试验台帐，监理组配备了全套路基、路面（底基层、基层）检测设备，所有的试验设备都进行了标定，所有试验均独立完成，保证了数据的准确性，检测频率均高于规范20％的要求。 （3）对原材料均随机抽样检查，发现不合格的材料或施工段落立即通知清场或返工处理，绝不姑息。 （4）事前指导、中间控制、工后验收是工程质量监理的核心。中间控制是关键。在施工过程中，监理组严格按照监理规程的规定，加强质量
监理，重点强化施工过程的质量控制，尤其是加强关键部位的质量监控。
3、强化全员质量意识，深入开展“质量创优竞赛”活动。 工程开工建设之处，就明确“创优良工程”质量目标。为了确保目标的实现，我们进行了深入的组织发动，动员和要求各施工单位层层建立岗位责任制，将质量创优活动落实到基层。加强质量意识教育，强调“质量第一”，始终坚持在确保质量的前提下加快施工进度，使全体建设者形成对质量的“忧患意识”，以“如履薄冰、如临深渊”的审慎态度，扎扎实实开展“质量创优竞赛”活动。各施工单位、监理组都按工作组的要求，层层落实创优岗位责任，加强日常检查考核，从每一个分项工程抓起，从工程“细胞”抓起，确保创优良工程总目标的实现。
4、加强对施工单位质保体系的检查考核，充分履行“监、帮、促”职能。 施工单位是实施工程质量的责任主体，能否保证工程质量，取决于施工单位是否具有健全的内部质量保证体系。监理组加强对施工单位质保体系的检查考核，重点检查考核工地试验室仪器设备是否到位，内部质检人员岗位责任制是否健全，是否按施工技术规范、施工图纸进行施工等。采取有力措施，促进施工单位形成内部质量制约机制。通过严格要求，促使施工单位重视和完善质保体系，想方设法提高一次报验合格率。对质保体系不健全、施工质量出现问题的施工单位，同时运用计量支付手段，行使质量否决权，以此严格要求施工单位采取针对措施，限期进行整改。 在加强检查考核、严格标准要求的同时，针对施工单位的不同特点，积极帮助，热情服务，把开展“监、帮、促”贯彻到整个施工过程中。
5、加强业务培训，全面提高监理工作水平在工程实施过程中，针对新标准规范的出版，驻地监理组专门组织培训学习。并为施工单位提供技术咨询，明确工作的重点和难点，以提高监理工作水平。
6、加强思想教育，搞好廉政建设 要保证监理工作的公正性，监理人员必须具备良好的思想道德素养，在监理过程中，驻地监理组注重加强监理人员的思想教育，监理人员自觉地遵守“五不准”、“监理人员工作守则”等各项工作规章制度，加强廉政建设，抵制不正行风，并利用监理例会形式，宣传国家的廉政建设的有关精神，从而使各级监理人员能自觉认识到监理工作的重要性和严肃性，防微杜渐，在具体工作中认真对待，注重廉政建设。
（二）质量问题和事故处理情况总结 对于工程中出现的质量问题，本着实事求是，不隐瞒不虚报。认真收集详尽施工记录，分析原因，正确处理，切实整改，不留隐患，为创优良工程打下扎实基础，通过认真细致的检查，分析会诊后再确认的,都及时得到了整改和处理，该返工的全部返工,确保了工程质量。
（三）工程质量评定情况 本工程按照交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004规范要求对各分项工程、分部工程、单位工程和标段工程进行评定，评定结果为：
标段 内容 内容合格率（％） 标段质量评分 施工单位初评 100 97.5 C标 监 理 复 评 100 95.3 施工单位初评 100 98.0 D标 100 95.2 监 理 复 评 100 98.2 施工单位初评 F标 100 96.6 监 理 复 评 100 97.8 施工单位初评 G标 100 96.0 监 理 复 评
三、计量支付、工程进度和合同管理情况
（一）计量支付
1、计量原则：按图施工、按实计量、单价承包、总量控制。
2、对承包商的中间检验及时复核签认，如有与现场或设计不符的数据及时退回重报，每月25日前汇总签发工程认可书，报批财务月报表，一方面可使业主及时掌握经费使用情况，另一方面也支持了承包商的资金周转。
3、编制计量管理程序，加快计量工作节奏。 在计量支付工作中，从一开始就抓规范化，对每家施工单位都明确计量支付程序，防止不合理的计量申请上报。按《合同条款》的要求，建立了全线的计量支付台帐，对每一笔计量都一丝不苟的认真审核。同时，还应用计量支付手段，行使质量否决权，对检查发现存在质量问题的项目不予计量。计量支付管理的加强，工作节奏加快，大大激发了施工单位确保
质量、加快进度的主动性，对工程建设目标任务的完成起到了很好的推动作用。
（二）工程进度
1、在开工之初，认真审批施工组织设计，要求合理制定详细的年度施工计划，并分解到每个分项工程，对不合理计划，监理组专业监理工程师都认真审核，及时指出修改。并及时协调现场施工与计划的一致。
2、定期每月召开工地例会，邀请有关方面领导、专家就施工进度、质量及存在的问题进行汇报、讨论，并决定解决方法，形成纪要及时贯彻落实。
3、狠抓关键设备到位，确保形成综合配套施工能力。 施工单位具备综合配套施工能力，是确保工程质量、加快施工进度的首要条件。对此，监理组依据合同条款，严格检查考核施工单位到场的设备，尤其是关键设备和综合配套能力，采取有效措施，促使施工单位按合同配足相适应的施工设备。
4、认真编排阶段计划和月度计划，加强计划任务的检查落实。 根据总监办的总体部署，按照施工单位上报的总体施工计划安排和监理组审查意见，在深入各标段施工现场调查和全面掌握各施工单位实际情况的基础上，认真制定各阶段计划，下达到各标段施工单位，加强对全线各阶段施工的计划指导。 在工程实践过程中，按确定的阶段计划目标，加强对全线各标段计划的检查考核，每旬统计各标段工程完成情况，对关键项目则每天统计完成
情况，及时进行汇总，并认真对照计划进行动态分析，提交总监决策。同时，根据总监的要求，及时向全线各施工单位通报当前形势，并结合具体情况提出针对性的要求，督促各施工单位切实按阶段计划要求全面完成各项目标任务。 对各阶段计划执行中出现的问题和不足方面，监理组及时会同工作组组织人员深入各施工点进行现场调查，了解情况，寻找进度滞后的根源，迅速采取应对措施。根据形势需要，对个别滞后严重的标段组织现场办公，分析滞后原因，确定整改方案，协调解决问题，进行重点突破。对全线普通存在的问题，组织召开各项目经理、总工、施工队长等参加的工程协调会，分析当前工程建设形势，重点研究加快施工进度的针对措施，动员全体建设者开展劳动竞赛，加班加点，突击大干。通过全面掌握情况、动态分析实施情况、组织现场办公、劳动竞赛等多种方式，实施进度计划管理，以各标段计划的完成确保阶段计划的完成，以阶段性计划的完成确保总目标的实现。
5、改进和完善施工技术方案，加快施工进度。 在各类工程全面开工前，监理组严格要求施工单位提交详细的施工技术方案，先进行试验段的施工，通过试验段全面总结施工工艺和施工技术，并及时召开施工现场会，组织经验交流，在充分听取各方意见和做好充分技术准备、试验段各项技术和质量指标达到标准要求的基础上，进行全面施工，使各项工作在成熟和稳定的工艺下进行施工，避免不必要返工现象的发生，从而加快施工进度。
（三）合同管理
1、严格合同管理，确保目标全面实现。 施工单位进场后，监理人员根据合同要求对其合同的执行情况、执行能力进行不断的检查。对于关键设备不到位，施工能力明显不足的标段，及时向工作组汇报，并迅速采取果断措施。同时要求各施工单位认真履行合同，由监理组严格审查承包人施工条件，对开工条件不具备者，不准开工；对原材料不经检验合格者，不准使用；对检查不合格工程，坚决推倒重做，决不姑息，取得了良好效果。
2、驻地监理组对各项目部提交的各种报告、技术措施、计量支付、设计变更等资料，都仔细审查，发现问题，及时纠正。针对工程建设各阶段的不同特点，及时组织召开工地例会，提出具有针对性的明确要求，及时向指挥部上报各类报表，做到数据准确；同时每月上报的《监理月报》，全面的反映每月工程质量、进度情况。对监理资料等档案的管理，始终以高标准严格要求，对监理组明确资料管理细则，做到及时收集、保存。对各类来往监理文书，建立严格的收发签字制度，杜绝遗漏现象；种类监理资料均及时归档，分标段、分项目妥善保管。做到资料齐全、完整、纲目清楚，为各项工作的开展提供了十分便利的条件，加快了各项工作的进程。
四、设计变更情况
（一）严格按规定控制设计变更项目，核准变更数量。 对设计变更工作，严格按规定及时进行审批，加快进行设计变更的组织、编制和申报，尽最大可能缩短设计变更项目的报批周期。对设计变更所涉及的工程数量，任何细小的环节都不放过，每一项都仔细核查，做到准确无误，千方百计节约投资。
（二）本监理标段共发生设计变更9份，变更金额-1580488.88元 其中：C标设计变更 3 份 ，变更金额 -1868502.00元 D标设计变更 4 份，变更金额 +953452.91元 F标设计变更 1 份，变更金额 -780830.68元 G标设计变更 1 份，变更金额 +115390.89元
五、缺陷责任期内出现问题及处理情况 在本项目试运营期间，监理组及时会同施工单位进行回访，了解项目在试运营期间出现的问题，如：交通事故造成的路缘石损坏、护坡损坏、水泥板块局部损坏等，均已及时要求施工单位进行修复，保障项目正常运行。
六、对设计单位、施工单位和建设单位的评价 本工程自开工以来，宿迁市交通局、市质监站、市公路处领导的现场视察，设计院的业务指导；宿迁市公路工程建设处、南京交通工程有限公司、邳州市交通工程公司、江苏中路交通工程公司等项目经理部各位同仁的支持和配合是我们驻地监理组做好本次监理工作的前提和关键。在此对各级领导的支持和各位同仁的配合表示忠心的感谢！
七、监理工作体会
（一）加强自身建设，树立监理威信，是做好本次监理工作的保证。 250省道宿邳一级公路JB、JD标驻地监理组是江苏旭方监理公司的派出机构，代表着监理公司的监理水平。因此，从进驻现场开始，监理组便注重抓好自身建设，建立了各级组织，明确分工，建立和完善了各项规章制度，要求全体监理人员自觉遵守监理工作制度，加强监理人员的思想
教育和技术培训，提高政治素质和业务水平，团结协助、互相配合，有的同志克服家庭困难，有的同志带病坚持工作，有的同志放弃中午和晚上休息时间坚持加班加点等，以实际行动树立了威信，秉公办事、一丝不苟，为本次监理工作顺利开展提供了有力保证。
（二）本工程自开工以来一直得到业主的关心和支持，增强了我们搞好监理工作的信心和决心，同时也深感责任重大。通过该项目的监理工作实践，我们感到离上级领导的要求还有一定距离，监理的业力水平还有待进一步提高。在以后的监理工作中，我们将努力在严格抓好工程质量的前提下，抓好工程进度，节约工程经费，以优质工程向业主提交满意的答卷。 以上是我们对该工程项目监理工作的一些粗浅看法和小结，不当之处还敬请各位领导批评指正！ 谢谢大家！ 250省道宿邳一级公路JB、JD标监理组 二〇一〇年一月
（附图） 250省道宿邳一级公路JB、JD标监理组 组织机构框图 高级驻
地监理工程师：谷亚军 副高级驻地监理工程师：付鹏 朱祥林 财务室：梁玉梅 后 勤：3人 合同部 试验室 测量室 结构室 道路室 计量工程师： 试验室主任：测量工程师： 道路工程结朱祥林（兼）
陈
荣 曹 勇 宋传阳 试验员： 合同管理： 陈构工程 龚秀蓉 师： 师： 小君 测量员： 魏成沛 岳海涛 道路监理结构监理陈 武 戴 峰 员： 员： 陈惠民 李连 250省道宿邳一级公路华 章腊生 李亚林
工程项目 监 理 执 行 报 告 250省道宿邳一级公路JB、JD标监理组 二〇一〇年一月
