新日电动车零部件技术宣传片脚本
走进新日 感受阳光。今天我们一起来见证新日电动车核心零部件的好品质。
调速把：
新日电动车专用调速把核心部件采用美国原装进口霍尼韦尔传感器，主要结构材料为ABS+硅橡胶，高压注塑，长期手握不疲劳，掌握行驶更安全。
刹把
铝合金压铸成型工艺，高温热处理，200牛压力不断裂，操控舒适，刹车省力，停车更轻松。
大灯
新日电动车灯具采用LED光源或高亮度白炽灯光源。防护罩采用高透明PC材料，透光好，不易被划伤或撞击损坏。反射碗采用UV镀层，光线集中不刺眼。
LED灯，光电转换率高达85%，是普通的灯泡的转换率的5～10倍。耗电量小，发热量低，节能更安全。使用寿命长达50000小时以上，是传统钨丝灯泡的50倍以上。 高亮度白炽灯
高亮度白炽灯灯泡的亮度高，达到国家轻便摩托车的灯光标准，前照灯远光光束发光强度大于4000cd，光束集中，骑行安全。特殊的灯丝保护设计技术、抗震性能强，寿命长。
仪表
高性能液晶显示屏搭载高性能微型电脑（单片机），能够实现海量信息处理与精准显示，新日电动车专用仪表经历淋雨、耐久性、高低温、紫外线老化试验等严格试验标准检测，品质可靠，让驾车的人随时了解电动车的各种运行状况，保证骑行的便利性和安全性。
控制开关
采用磷青铜触点精密设计，接触电阻小，操控便捷，经过50000次开关试验无损坏。
大货架
新日采用摩托车级别的大货架，材料为直径22管优质钢管和不锈钢管，壁厚2毫米，承载力强，大踏板带人舒适耐用。汽车级7级电镀，金属亮度高，防锈能力强。防护能力强，完整的车身保护，提高整车的碰撞保护能力，保证车子的行驶无忧。
车把
新日车把采用铝合金材质，三维空间弯管技术，氧化处理，美观度高，永不生锈。经过振动试验 20万次，稳定性好，不变形，确保骑行安全。
车架
新日车架取材于宝钢优质特性钢管、钢板材料，强度高，刚性好，承载力大。焊接工装采用数字化设计，装配精度高，机器人CO2气体保护焊、氩弧焊，无焊伤、漏焊，焊接质量稳定。车头管与后平叉采用全自动数控双头镗床加工，装配精确无间隙；弯管采用先进的全自动数控弯管机，弯管精度高，不变形。先进的全自动磷化处理、电泳喷漆，所有螺纹均涂有防锈油，能够抵御腐蚀性物质的侵蚀，延长车架使用寿命。高强度双振源、负载200公斤震动试验30万次，超出国家标准15万次。
前叉
前叉活塞采用高密度无缝钢管，外部搭配铝合金液压筒，数控加工中心精密加工而成。专业调校，高效吸收路面颠簸冲击力，通过高强度双振源、负载200公斤震动试验30万次，超出国家标准15万次，骑行舒适，转向灵活。
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省力中撑
省力中撑采用宝钢Q235优质钢材，科学运用杠杆力臂原理，驻车更省力，停车更轻松。
电池盒
高强度、高韧性PP材料一次注塑成型，保护电池稳定性。稳定性好，不变形、不破裂，经过3000公里颠簸路面破坏性震动试验，无破损。防撞防碰性能优越。
轮毂
航空级铝合金轮毂材料，精密数控加工技术精密加工，经过T6时效处理轮毂精度高，承载冲击能力强，静态冲击试验按照摩托车标准执行，达到154Nm能量落锤冲击不变形。 轮胎
新日电动车配备高性能轮胎，常见的有顶级防刺轮胎和真空胎。
顶级防刺轮胎采用进口美国杜邦KEVLAR材料，高科技创新产品，特有的KEVLAR BELT防刺穿保护层，防刺效果比普通轮胎提高3倍。
真空轮胎采用汽车级优质橡胶，抗刺穿能力强。充气后具有很强的自封能力。即使扎破，轮胎气体不会在瞬间全部泄露。低阻力设计，整车行驶电流小，续行里程远。
同步变频电机
（承载能力大、转矩大、抗静电耐高温、动力强劲、三相绕组同时工作，发热低、性能好、运行噪音小，爬坡能力强、润滑好、防水性能强；）
同步变频电机采用6203超大轴承斜出线结构设计，承载能力比普通电机提高150公斤。 磁钢采用高磁钕铁硼35H，比普通电机转矩提高20%。
高温线采用铁氟龙护套紫铜电缆线，纯度高、线圈线径粗，可在200℃超高温环境下安全工作。霍尔传感器采用原装美国进口霍尼韦尔41F，抗静电、耐高温性能好。
180°正弦波变频技术，与普通无刷电机相比，启动平滑舒适。同步变频动力电机最大扭矩达到115Nm，比同功率普通电机最大扭矩大30%，动力强劲。三相绕组同时工作，效率平台宽，发热低，性能稳定，3000公里可节省20度电。
橡胶+毛毡+油室三重油封结构，润滑油不容易流失，形成油膜，润滑好、防水性能强，比普通电机寿命延长1倍。实心轴结构，承载能力强，终生不断裂。比空心轴结构安全性更好。 同样的电机转矩大，运行噪音小，爬坡能力强
后衣架
新日电动车后衣架常用的有两种，一种是金属后衣架，一种是尼龙后衣架。金属后衣架焊接稳定，防锈性能好，超强承载不变形。尼龙后衣架采用航空级尼龙材料，质量轻，承载力强，承载400公斤不变形。
ABS材质塑件
采用韩国LG全新ABS原料，韧性好，光泽度高。平均厚度2.2毫米以上，抗冲击性能强，部分塑料添加纤维材料后，可接受200公斤的冲击。 PP材质塑件
质量轻、强度高、韧性好，耐腐蚀性强，绝缘性能好。抗张强度达到30MPa，使用寿命远高于行业标准。
鞍座
豪华鞍座采用全新燕山石化8303PP材料，质量轻，强度高，韧性好。海绵采用高回弹冷发泡整体成型技术，回弹力大，变形量小，柔软舒适。皮革厚度1.2毫米以上，抗拉强度高，缝合处热风密合不进水。
2 简易鞍座采用高回弹冷发泡整体成型海绵，回弹力大，变形小，符合人体生理结构设计，增强骑行的舒适性。鞍管采用精密翻转结构搭配高强度钢锁，增强电池防盗能力。优质锰钢弹簧，回弹性好，骑行舒适度好，弹簧保护套有效防止后座乘员夹伤，安全防护高。
新日电动车的鞍座通过严苛的抗冲击检测试验：鞍座底板冲击高度800毫米，座桶冲击高度600毫米。均高于同类产品30%以上，
烤漆
新日烤漆采用轿车金属漆，双组份烤漆工艺，四喷五烤，光泽度高，色泽靓丽饱满。耐气候性、耐腐蚀性强，可以在各种恶劣环境下使用，风吹日晒不易褪色。表面硬度高，达到汽车烤漆的H级别的标准，耐磨损，不起皮。
刹车
新日电动车常见的刹车有鼓刹、碟刹、随动闸刹车。
鼓刹刹车皮采用无石棉半金属材质，耐磨性强，摩擦接触面积90%以上，接触面积大，制动力足，制动距离短。一体化防盗磁能锁结构，断电自动上锁，防盗性能好，锁死电机，让小偷无从下手。 100000次制动，刹车皮磨损小于0.6毫米，高于国家标准。
碟刹采用超大制动盘、大直径液压泵、制动钳，制动力强，散热性能好，刹得稳、刹的柔、不抱死。采用液压油制动方式，灵敏省力。能适应于各种恶劣及高温高寒气候。刹车使用次数超过20万次，使用寿命长。
随动闸
刹车块位置自动或手动调整，刹车皮会自动调整圆心， 能始终保持较大摩擦面积，制动力足，刹车效果好。
控制器
MOS功率管和CPU的核心元器件均从意法半导体（ST）集团、日本瑞萨、NEC和东芝等国际大公司采购，保证原装正品品质。全自动贴片焊接工艺，计算机自动检测，装配精度高。
控制器外壳采用优质导热铝合金材料，散热性好。主要电缆线材采用紫铜镀锡线芯耐高温绝缘材料传输功率损耗小。接插器材料采用优质尼龙66护套、磷青铜插簧插片（与黄铜的对比演示），接触电阻小，导电性能好。
独有E-ABS辅助制动系统，制动平稳，无噪音，降低机械刹车磨损，尤其在雨雪天驾驶时使用，不抱死车轮。 ACC自动巡航系统，骑行过程将调速把旋转到任意速度位置持续8秒，将调速把复位，车辆将按当时的车速定速行驶，有效降低驾驶者的疲劳感，提高舒适性。智能故障检测，自带全自动控制系统故障自动检测功能，通过智能仪表和语音提示器指示或播报故障内容，随时了解车况信息。相线短路保护，独有的相线短路保护技术，相线在误操作或短路情况下能够有效关断输出，保护MOS功率管不被损坏，降低损耗，提高整机可靠性。多档变频控制，有经济、动力、超车多种驾驶模式选择，满足不同路况下的骑行舒适度。防盗报警功能，在警戒状态下，报警时控制器将电机自动锁死，控制器几乎没有电力消耗。
严格品质检测试验。通过2000小时台架试验和3000公里多种道路骑行试验，确保产品性能稳定可靠。经过严苛测试，达到QC/T 792-2007 电动摩托车标准。 电池
新日新新电池采用固态晶状胶体电解质，形成以胶核包含的纳米级硅酸粒子膜。电解液不易挥发，有效保护极板活性物质不易脱落，真空注酸，汇流排整体铸焊，稳定性好。
新日专用电池有以下几大技术特点
1、省钱又实惠。三包期延长50%。每年节省200多块钱。
2、自放电小，免维护性高。电池在静止存放状态下，月自放电率小于5%。
3、大电流放电特性好，充电能力接受强。在大电流放电时与极板反应充分，大大提升启动、爬坡、载货带人的动力性能，能够满足大动力瞬间的高能量输出。
4、耐低温。即使在—10℃时的续行里程仍为正常使用时的85%以上，能广泛适应北方地区冬天的低温气候。
5、电池初始容量高于国家标准，任意方向安装无漏液、无酸雾现象产生，使用安全。
防盗
龙头锁又叫电源防盗锁，磁能密码设计，锁住龙头，给窃贼增加盗车的难度。
鞍管锁与车架连接，鞍管锁上锁后，鞍座不能翻起，小偷无法拿出电池盒，从而确保电池安全。 鞍座锁与车架连接，鞍管锁上锁后，鞍座不能翻起，小偷无法拿出电池盒，从而确保电池安全。
前插锁一体化前叉锁结构，磁能锁芯，高强度合金实心锁杆，锁死前轮，方便省心，减少外配锁的麻烦。 电机锁常见的有内鼓刹带锁、随动闸带锁、遥控随动闸带锁。
内毂刹带锁：锁芯采用磁性密码钥匙，锁死电机端盖，使电机无法旋转，使车辆无法骑行。 随动闸带锁：锁死闸盘，卡住电机的端盖，从而使电机无法旋转，锁住电机。
遥控随动闸带锁：轿车级中控系统，遥控器控制微电机驱动锁芯，锁死闸盘，卡住电机端盖，使电机无法转动，小偷常规作案工具无法打开。
电池盒锁
电池盒锁及电池盒报警器，电池盒锁采用多种防盗结构，有效避免电池失窃，主要配置四种防盗方式：
一、钢制防盗盖板锁，过合页与车架连接，可上下翻动，提取电池方便。上锁后坚固可靠，让小偷无法下手。
二、钢制防盗压条锁，在脚踏板上安装防盗压条锁，锁死钢制压条，增加电池盗窃难度。
三、电池盒防盗锁，电池盒放入车体后，将电池盒提手与防盗锁板扣合，电池盒便无法提出，确保电池安全。
四、高音电池盒报警器，高灵敏度六音环绕震撼报警，感知度高，一有动静立即报警，报警声高达110dB。电池和与车俩脱离依然可以启动报警系统。
电池盒外壳采用ABS材料，防水、防酸设计，上锁简单，坚固可靠。
遥控报警
遥控报警器采用先进的遥控技术，长达256位的加密算法，灵敏度高，加密性强，遥控距离长达70米，报警喇叭音效高达125dB以上。经过震动试验、老化试验、高低温试验、淋雨试验等十余项严格检测，并通过-20℃～65℃长时间耐久试验以及200000次遥控器开关测试。报警声音大，遥控距离远，感应灵敏 储物空间 菜筐
加粗高性能碳素钢条或不锈钢条，车头管固定安装，不影响转向。载物多，菜筐与车把分离，不影响转向，安全系数高。
大线
线材：主要电缆线材采用耐高温绝缘材料——紫铜镀锡线芯，线径大于国家标准。传输功率损耗小，导电性能好
接插件采用磷青铜插簧插片（与黄铜的对比演示），接触电阻小，不发热，导电性能好。
护套采用接插器材料采用优质尼龙66护套、阻燃，接插性能好，不易松动， 焊接位采用铜带冷压卷绕，不损伤绝缘层，导电性能好，无毛刺，
4 减震
新日减震常用的有弹簧减震、液压减震、气阻减震。
弹簧减震
采用优质锰钢弹簧，柔性好，回弹力强，变节具结构设计，在各种负载都有良好的舒适性。50万次压缩性能无衰减，进口油封经过200万次耐久测试不变形，高于国家标准100万次，专业调校，承载负重，适应各种城乡路面。
液压减震
采用液压阻尼和双弹簧组合构造，回弹性柔和，减少颠簸强度，舒适性好，给你奔驰、宝马般的享受。
气阻减震
采用全铝合金活塞筒，不锈钢活塞，空气阻尼，能够很好的吸收路况颠簸冲击力，弹簧太硬，振动感强烈，骑行不舒适。
好品质，看新日。新日电动车以领先于行业的研发实力和严格的品质管控，为您带来全新的驾驭体验。
