箱管客服岗位学习总结
一、单证。
1、空箱出场：录入用箱人、箱主、子箱主、船名航次、提单号、箱型箱量、卸货港、铅封号；
2、空箱进场：先将箱号输入到对应网站查询核对信息，再进行系统录入，包括用箱人、箱主、船名航次、提单号、箱型箱量、进口日期、货主、箱号；
3、进场单：缺柜情况下只打单不提柜或移场，录机同空箱进场一样，但会有卸货港；
4、设备单号码填写：设备单类型为空箱出场、用箱人、船名航次、提单号、箱主、子箱主、箱型箱量、货主、铅封量改零、记下设备单号。
二、移场。
移场计划发送邮件时，进港区网站查看空柜是否放行，放行后邮件通知港区计划科做移场清单，收到移场清单后做以下几步：
1、移场预录入：邮件中收到移场清单，复制箱号、尺寸规格、箱主、子箱主到移场预录入表格中，再到系统移场预录入管理新建移场信息，包括船名航次、提单号、地点、箱主、子箱主、箱型箱量，清除船期、有效期，保存后导入箱号，导入移场预录入表格。
2、移场预约：进入港航网站拖车预约，选择福州新港、青州码头进行登录，在提空箱内录入相关信息后核对清单提交预约。
3、移场单制作：将邮件清单中对应信息，包括箱号、场位、尺寸规格、箱主复制到移场单格式，打印后送至闸口现场员。
三、报表。
每日制作MAEU、WH、CMA、EMC、HMM、OOCL的进出场报表和盘存报表及EMC铅封报表。做法基本都是从上次发送邮件中导出模板另存重命名，再在系统集装箱盘存和进出场报表分别从打印位置导出对应的EXCEL表格，复制并按格式粘贴到之前的模板中，删掉昨天的内容，当有特殊情况时需添加备注，核对日期和检查，最后在邮件附件添加该文件发送。其中，WH会额外附带进出场EDI，有陆运或调拨时，需再附带一份JWH-MI；而CMA需要在下午3点额外发送一份盘存报表。
四、超期费。
1、邮件中收到来自TONY以pdf格式发来的超期费，保存到桌面并打印出来，在系统中输入箱号查询并记下拖车公司和二层提单号，再根据拖车公司对pdf格式的超期费进行分类重命名（提单号+拖车），通过QQ对拖车公司进行通知，其中外代和胜狮需通过邮件通知。
2、之后将日期、提单号、金额、发票号、拖车公司信息填入EXCEL表格中，然后在系统中系统费用管理、单箱费用管理、特殊查询录入箱号添加超期费并以
6.81%费率计算到应收费用，核对提单号、拖车、金额，再保存。
3、及时接收拖车确认费用的信息，对迟迟未确认费用的拖车公司需做催收。
3、待收到拖车公司对超期费的确认后，再将打印的pdf格式超期费交给计费开票。如有减免，应该及时告知拖车，并将来自CMA的减免函保存。
4、计费开票后通过QQ信息发送的发票号需在EXCEL表格中填入发票号。
5、除了CMA,其它包括WH、EMC、HMM都只需要每天在系统中做按票超期费，即选择未计费、已返空，重新计算应收、整票计费、保存。
五、第三方索赔。
同超期费一样，在邮件内打开第三方索赔以压缩文件的方式另存至桌面，在系统中输入箱号查询拖车公司和提单号并进行分类重命名（箱号+拖车），通过QQ对拖车公司进行通知，之后将箱号、提单号、金额、拖车公司填入EXCEL表格中，然后在系统费用管理中进行录机。待拖车确认后，最终由计费开票后在EXCEL表格中录入发票号
六、闸口。
1、每天下班前做一个用箱计划表，包括用箱碑位，备用碑位，卸箱碑位，空场位。
2、根据用箱计划表安排拖车作业，拖车进场提柜时，由拖车出示进场单，根据进场单中箱子的要求向吊机通知吊箱并录入设备单号和车号。
3、待拖车提柜后通过闸口时，由拖车司机报上车号和箱号，录入出场信息，将设备单的黄单交给拖车。
4、当有移场时，按顺序与司机交换移场单，录入箱号、场位、车号、吊机司机、制箱日期。
七、箱动态和接收邮件。
时时关注盘存信息和进出场信息，以及用箱提示信息等，同时也要了解港区堆场情况。通过嘉航查询CMA柜，Shipmentlink查询EMC柜。了解邮件信息是完成报表、移场、超期费、第三方索赔及其它工作的重要过程。
