装载机司机考试题答案
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一、填空题（每空1分，共20分）
1、只有经过(专门培训和许可)的人员，才能操作和保养机器。
2、当其他操作人员或负责工地交通指挥的人员一起工作时，要确保所有的人员都理解(手势信号)。
3、离开驾驶室座椅前，保证制动杆可靠地处于(锁定位置)。
4、如果在行驶时，发动机熄火，应立即(制动)停住机器。
5、当下坡时，应缓慢行驶，禁止(发动机熄火)。
6、动臂提升力不足多数是(油缸油封)磨损或损坏。
7、转向沉重是(转向泵)供油不足或(转向器坏)。
8、制动不足时(制动气压低)或管路、加力泵有漏气现象可能造成的。
9、发电机过热的原因时(皮带过紧)，轴泵缺油。
10、装载机的铲装作业循环由(铲装作业）、（运输作业）、（卸料作业）和（空回作业）四个主要工作过程组成。
二、判断题（每题2分，共20分）
1、装载机在平地行走时，铲斗离地面200mm-300mm。（对）
2、加油时，熄火发动机并禁止吸烟。（对）
3、当下坡时应缓慢行驶，也可以慢速熄火滑行。（错）
4、变速箱油位过高或过低不会造成变速箱油温过高。（错）
5、气压过高是油水分离器组合阀损坏或管路堵塞。（对）
6、驾驶室内除驾驶员外可以允许其他人乘坐。（对）
7、铲车冬季作业时，柴油机水温应达到60度才允许进入全负荷作业（对）
8、发动机因缺水而温度过高时，应马上加冷水。（错）
9、上班前要吃好、睡好、休息好，千万不能喝酒，以保持体力充沛。（对）
10、装载机在装料时，严禁装载机铲斗从汽车驾驶室上面跨越。（对）
三、选择题（每题 2分，共20分）
1、行驶于企业的机动车辆，由（C）管理。
A、公安交通部门B、农机部门C、特种设备安全监督管理部门
2、驾驶员要坚持“三检，即（C）检查
A、早晨、中午、晚上B、出车前、维修中、修复后 C出车前、作业中、收车后
3、不要让起动机连续转动（）秒以上，否则电池组容易永性损坏。
A、10B、15C、20
4、发动机启动后，不能立即投入工作，应让发动机在无负荷状态下半速运行（B ）分钟左右。
A、1B、5C、10
5、刹车气压正常，没有刹车是（C）故障引起。
A、气泵坏B、柴油泵坏C、加力泵坏
6、发动机启动困难的原因（C）
A、气门间隙过大B、汽缸和缸盖产生裂纹 C、柴油管路进入空气
7、发动机烧机油引起排气管（Ｃ ）
A、冒黑烟B、冒白烟C、冒蓝烟
8、装载机行走无力的原因（B）
A、工作泵坏B、变速箱内漏C、分配阀坏
9、产生烧瓦的原因有（A）
A、机油压力低B、安全阀开启压力过低 C、机油滤清器堵塞
10、柴油发动机“飞车”的原因（C)
A、供油提前角过大B、喷油压力过高C、调速器失灵
四、简答题（每题10分,共5道题）
1、装载机驱动力不足，可能的故障原因有哪些？
答：变矩器出口油压低，变矩器调压阀失效；发动机转速不够； 离合器打滑；变矩器油温过高。
2、装载机变速压力过低，可能的故障原因有哪些？
答：减压阀组失灵；油滤堵塞，油泵失效；离合器油封严重漏油； 发动机转速低。
3、装载机液压系统工作压力不足的原因可能是什么？
答：安全阀调压偏低；安全阀故障（滑阀卡死）；压力弹簧损坏； 泵失效；系统管路压力损失过大。
4、装载机液压系统工作流量不足的故障原因可能是哪些？ 答：工作超负荷，安全阀开启；安全阀故障；供油量不足；阀内 换向泄漏大（油温过高或油液选择不当）。
5、装载机变速油压过低可能是哪些原因造成的？
答：主安全阀故障；离合器油封严重漏油；管道漏油；油泵失效； 滤清器堵塞。
