文献综述
题
目
我国民营快递发展对策研究
学
院
经济管理学院
专
业
市场营销
毕业届别
2013届
姓
名
王 政 林
指导教师
张 菊 霞
职
称
副 教 授
甘肃农业大学教务处制
二〇一三年五月
快递业的的发展概述
王政林
（甘肃农业大学经济管理学院市场营销专业，甘肃 兰州，730070）
摘要：随着我国居民消费能力的提升和网络技术的飞速发展，参与网络购物的人数越来越多。因此，为网络购物提供物流服务的快递业也进入了一个黄金发展时期。中国的快递业在这种趋势下迅速发展。众多快递业与雨后春笋纷纷出现,但在众多民营快递企业发展的过程中，由于经营规模小、管理水平不高、技术落后等问题，制约了我国民营快递企业的发展。文章从企业文化、服务范围、安全性、服务水平几个方面进行了分析，得出了相关结论并对其提出决策和建议。 关键词：民营快递；发展对策；策略
一．快递业的起源
速递服务或称快递服务（COURIER SERVICE OR EXPRESS SERVICE），是起源于20世纪60年代末的一项新兴产业，它以商务文件、小包裹为主要递送对象，以迅速、安全、高效、门到门、实时核查等为特征，建立起一套与传统邮政体系不同的运作模式。经过30多年的迅速发展，快递业已成为世界经济中增长最快的产业。在当今世界，作为一种先进的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，并得到蓬勃发展。早在1993年，全球十大运输企业排名中，第二及第九位均为主要从事快递服务的公司，这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。近20年的发展，快递业在发达国家的地位更加稳固，在发展中国家，快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。 本文拟遵循国际快递业发展的规律，探求快递业在中国的发展历史及特点，就快递业在中国的进一步发展做出简要的评述和分析。
二．国内外快递业的发展现状
（一）国外快递业的发展
全球性的快递公司有很多，最著名的当属UPS(United Parcel Service 联合包裹服务)、TNT、DHL（敦豪国际快递）以及FedEx（联邦快递）。这四家公司在快递业领域，称之为世界的四大巨头。四大巨头每年在世界快递市场的业务总量超过50亿美元，占全球的85%。他们四个公司共有的特点是：建立的比较早，公司管理成熟，形成体系化，有可持续发展的技术革新战略，掌握先进的运作理念。使之四家公司达到资金、技术知识密集性业务及利润最高领域，有足够的航空和地面运输能力、遍布世界和主要国家和城市的投递网，先进的信息跟踪和控制技术。
（二）国内快递业的发展
中国第一家快递企业成立于1979年，随着中国改革开放的发展，日趋激烈的市场竞争环境要求社会能够提供更加快捷、安全的物品传递服务，同时不断改善的交通状况及信息管理技术也为这种需求提供了可能，中国快递业由此应运而生。1980年中国邮政开办全球邮政特快专递业务（EMS），随后国际快递巨头也纷纷通过合资、委托代理等方式进入中国市场。1986年颁布的《邮政法》规定：“信件和其他具有信件性质的物品的寄递业务由邮政企业专营，但是国务院另有规定的除外”。但随着市场经济进一步发展，邮政企业已经无法满足外贸行业对报关材料、样品等快速传递的需求，民营快递企业因此迅速崛起。1993年，顺丰速运和申通快递分别在珠三角、长三角成立，1994年初，宅急送在北京成立。2005年12月，中国按照WTO协议全面对外资开放物流及快递业。2007年9月，《快递服务》邮政行业标准发布为快递业提供了规范服务行业标准。2008年7月，《快递市场管理办法》正式实施。2009年10月1日，《快递业务经营许可管理办法》和新修改的《邮政法》同步实施，首次在法律上明确了快递企业的地位，并提出了快递业的准入门槛。
我国快递业经过30多年发展，已经形成了一个规模庞大的产业。2008年，我国登记备案的快递企业达到5,000余家，全行业从业人员23.1万人。2009年全国规模以上快递公司企业业务量累计完成18.6亿件，同比增长22.8%；业务收入累计完成479亿元，同比增长17.3%。全年同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的7.3%、55.7%和31.7%；业务量分别占全部快递业务量的23.5%、70.4%和6.1%。 二．民营快递在发展中的问题
（一）缺乏企业文化
我国民营企业的平均寿命只有短短不到三年时间，导致民营企业迅速消亡的原因有很多，其中很重要的一个原因就是企业文化的缺失，更没有与现代化管理、现代化企业相适应的企业文化氛围。企业文化是指一个企业在较长时期经营实践中逐步形成的共有价值观、信念、行为准则及具有相应特色的行为方式、物质表现的总称。民营企业文化就是民营企业形成的员工共有价值观、信念、行为准则及具有相应特色的行为方式、物质表现。民营快递企业发展时间都较短，没有形成自己的企业文化或者是没有良好的企业文化。例如，比较典型的“四通一达”(中通、申通、汇通、圆通和韵达)就带有浓厚的地域文化色彩。加盟的都是亲朋好友或者同乡，使用同一个品牌，盟内送递费用互免。这些快递企业的阶段性成功，其中有不少就是这种乡土文化作为了黏合剂。这种方式在企业发展的初期显现出了凝聚力，这种凝聚力也使得公司得到了快速发展。但这种文化究竟能带领民营企业继续走多远？毕竟依靠同乡或亲友的加盟有局限性。总部和加盟者之间的管理也较为松散，缺乏约束力，不利于统一价值观和行为准则的形成，不利于形成统一的企业文化。
（二）资金不足导致服务范围小于中国邮政
民营快递企业的服务网络明显小于中国邮政，在淘宝网进行网购选择送货方式时，经常看到这样的提醒“快递公司不到的地址转发EMS”或者“满200元包快递(新疆、青海、西藏等地除外)”。这些提醒说明中通、申通等快递的业务范围小于EMS，如乡村是快递所不能到达的地址，而EMS则能到达，而且对于偏远地区则更是不能覆盖。民营快递企业一般是通过加盟的方式扩张地域范围，尤其是以中通为代表的“四通一达”桐庐派快递的加盟商都是同乡人，这样一来有同乡的地域能找到加盟商，而没有同乡的地域以及偏远地域就没有加盟商，这也导致其业务覆盖地域范围不能和EMS相同。
（三）快件的安全性和保障性
人们之所以选择快递公司为其完成投递工作就是因为快递公司的快捷，快递公司也应该是安全、快捷和高效的。一般通过邮局办理邮寄业务的时候都有邮寄物的保价问题，只要填写了相应保价并支付一定的保价费，一旦物品丢失或损伤，邮局会根据保价给予补偿。但对于民营快递公司来说则不同，快件即使丢失，快递公司最多赔偿运费的4倍，而这个条款写在运单的背面，不会有人提醒客户填写报价，更不会提醒客户仔细阅读背面的服务条款。
（四）服务水平和员工素质低
快递公司的服务水平一直以为来都在遭顾客的诟病，目前还没有一家快递企业上市，而服务就成为了其发展的瓶颈。民营快递公司的服务缺乏规范性，例如“四通一达”一直沿用的是其创建之初以及形成目前局面的游戏规则：总部和加盟商之间没有太多约束，总部其实就是一个松散的管理机构，运单预收费是其主要收入来源，加盟商数量越大以及投递量越大，总部收入就越多。在整个过程中，加盟商才是成本承担者和价格制定者，总部对加盟商缺乏约束，服务没有规范性可言。同时，员工的职业素质也是一大问题。很多家快递企业都出现过送货慢、货品损坏、包裹被私拆、丢货、甚至员工冒领顾客物品等现象。有了这些不良现象，加之赔偿责任不明确，在物品丢失、被拆、掉包、损坏之后，顾客的权益很难得到保障。
（五）众多企业间同质化竞争
到目前为止，国内参与网络购物快递配送业务的企业数量非常庞大，有7500家快递企业在开展业务。这就直接导致了企业间的同质化竞争非常激烈，大多数民营快递企业基本上都定位在中低端的客户市场。这些快递企业在服务模式上、运作体系、甚至营销售手段上相互模仿，所采用的竞争手段基本上都是以低价取胜，由此带来的直接后果是，消费者看来众多快递企业的服务没什么差别，众多快递企业的利润越来越薄，有的企业甚至出现了业务量越大，亏损越严重的情况。如果长期持续下去，必然对整个行业带来非常大的负面影响，造成快递行业的秩序混乱。这也明显对申通的品牌形象和企业的发展有不利的
（六）市场供需矛盾突出
网络销售企业只要搭建IT平台就能适应发展的需要，而快递企业多是劳动密集型企业，需要大量人员进行收发运输和分拣派送，是手工劳动和运输行业的结合，需要投入大量的人力和物力。虽然目前快递行业以每年23%的速度增长，已经是CDP 增长速度的3 倍，但其增速还是赶不上网络购物每年50%的增速，从而造成对快递服务的需求大于供给。
三．民营快递企业发展的对策及建议
（一）创建良好的企业文化
良好的企业文化是企业发展的指路明灯，企业文化就是一个企业的内聚力，只有良好的企业文化才能将一个企业的所有人凝聚在一起，向着一个相同的方向前进。首先，创建企业文化必须“以人为本”，因为只有人才具有最高价值，人的价值始终要高于物品的价值。将人放于第一位，而物品则居于第二位。只有让员工感受到他是被重视的、是被保护的，才能使员工真正有主人翁精神。其次，快递企业应该为企业自身设定一个服务目标：“安全、快捷、高效”，这同时也是最基本的。这一点快递企业员工首先应该完全认同，并在日常工作中贯彻执行。快递业属于服务性行业，快递企业的企业文化的建立应该以服务为出发点，一切为了客户的快件能够安全、快速到达顾客手中。再次，发现自身特色，设定企业形象。企业形象的设定即要让人能够识别自身企业，企业识别一般从以下三个方面着手：理念识别、行为识别和视觉识别。其中视觉识别是最容易做到的，例如设计企业标志、标准字、标准规范、广告设计、传播媒介、制服、交通工具等等；而理念识别即要确立企业的经营哲学、特色和企业风格；行为识别则包括企业经营管理的各个方面，如员工的教育培训、研究发展、福利制度、市场营销、公共关系等等。最后，确立起来的企业文化要全公司统一，分公司或加盟商都不能自立门户，必须无条件接受并真正认同该企业文化。
（二） 扩张服务网络
民营快递企业的服务网络覆盖面小，这可以通过多家快递企业联合的方式在某些业务不多的偏远地区设置分理中心，该区域的所有快递业务都通过该中心来处理，快件在离开该区域后或者进入该区域之前仍然归属于某一家快递企业，这样既解决了地域问题，又使各家快递企业在设立分理中心时降低了投资，同时降低了风险。另外，民营快递企业网络范围小还来源于另一个条件限制，资金不足。民营快递业都属于中小企业，中小企业贷款是一大问题，而民营快递企业目前又没有上市条件，因此筹资成为制约民营快递企业发展的又一大瓶颈。这个问题的解决一方面企业要提高自身的服务水平和质量，以此来扩张业务为以后上市打好基础，另外还要依靠社会和政府，增加对民营快递企业的政策扶持，如鼓励中小企业贷款，并采取措施和政策激励银行等金融机构对中小企业发放贷款。
（三）提高服务质量
要提高服务质量，首先要规范快递服务。建立统一的行业服务标准并在行业内强制执行。如：快件包裹的包装物、包装技术、包装标准、丢失或损坏赔偿标准、运输时间范围、送货时间范围、员工的统一着装、标准服务用语、纠纷解决的程序路径等等。其次，在快件量出现季节性高峰时，要提前做好应对措施。如每逢一些节日，购物网站都会推出一些活动以提升成交量和成交额，如淘宝网在春节、情人节、国庆节等期间会推出一些优惠活动，这时会产生于平日很多的快件量，会造成快递公司快件堆积如山不能及
时发运和投递。对于一些日常的快件当然还是要快递公司由长期使用的运输车辆和雇佣的员工完成，对于季节性较强的成交量的突然增加可以通过临时租用社会闲散运输车辆来进行运输，并在节假日雇佣大学生进行投递。为了保证服务质量，快递公司应该与社会闲散车辆签订长期的租用合同，约定每逢节日定时租用若干时间，以此来约束对方。大学生快递员也要提前做好培训工作。
（四） 做好员工的录用和培训
员工的职业素质是提升快递公司服务质量的重要影响因素，因此在员工的聘任上应严格要求并做好相关的激励和约束工作。快递员工最基本要做到有责任心、礼貌、热心和热情。在员工录用上要严格品质审查制度，这可以借鉴有些单位的方法，在招聘新员工时要求应聘者提供派出所出具的没有过往记录的证明和所在街道、居委会出具品行证明、甚至第三方担保等。即使临时录用的短期工也要提供相关证明文件，如节假日雇佣在校大学生，要求学校出具学生的品行证明等。新入公司员工上岗前要进行岗前培训，除岗前培训外，也要定期对员工进行职业素养的教育和培养，使职业道德培训制度化和规范化。培训前要做好准备，包括时间安排、内容安排等，尤其是内容要求从快递业务实际出发，结合本公司具体情况，要有本公司特色的内容安排。
（五）采取行业整合并购策略，缓解同质化竞争
众多同质化竞争的快递行业中有很多规模较小的企业，面临资金不足、破产、发展困难等问题。而这些小型快递企业主要在当地的中小型城市发展，现时申通快递的主要业务主要集中在在我国经济发达的一线城市。申通如果收购了这些小型快递企业不仅可以完善申通快递企业的网络体系，扩大经营规模，也将为小型快递企业带来资金和技术上的支持。
另外，申通快递要加强品牌的宣传和建设，品牌是企业发展的灵魂，是企业的形象。申通快递应该加强品牌做好品怕定位，提高顾客对申通品牌的忠诚度，提升企业的知名度，在同质化的竞争中脱颖而出。申通快递可以通过提高企业的技术水平，在行业内以先进的技术水平和优质的服务领先于其他竞争行业，提升品牌知名度树立企业形象
（六）加大投入，加强业务创新
鉴于快递行业的发展落后于网络购物的增长，民营快递企业可加大投入。例如，申通快递考虑到业务增长的趋势，在2010 年初就积极准备，扩充场地、人员、设备等，希望应对下半年业务增长高峰。但建设毕竟是有周期的，所以整个建设扩张所产生的产能还是不能满足网络购物业务的增长。为此，民营快递企业还可借鉴国内外快递企业的成功经验，通过业务创新，以较低的成本，快速拓展业务。比如，2002 年，联邦快递与柯达公司结成战略合作伙伴，在柯达门店设立联邦快递“自助服务专柜”，顾客可在指定的柯达门店，通过联邦快递发送国际快件。在国内，中国邮政（EMS）在2007 年已与广州市近300 家7-11 便利店结成了类似的合作关系。广州市民可在自家附近的“7-11”便利店通过EMS 发送同城特快专递、国内特快专递和国际特快专递文件类邮件。此项合作关系正陆续在国内其它城市推广。民营快递企业可借鉴上述模式，与其它合适的连锁零售企业合作，以较少的投入，扩大收件的网络，增加快递服务的供给。
