邯钢实习总结
来邯钢培训已接近尾声，现对近三个月的学习进行一下系统总结。主要介绍以下重点内容：烧结车间简介、烧结车间开工方案、检修开停车操作、典型及常见事故分析处理、看火工与其他岗位主要内容、烧结新工艺等。
一、烧结车间简介
图1为烧结车间全貌 图一烧结车间全貌
烧结生产是一种抽风烧结过程，即将混匀矿、熔剂、燃料、粉尘灰及返矿等按一定比例配好，加以适量水分，经混合机混匀及造球后，铺于烧结台车上，在一定负压下点火，整个烧结过程是在9.8—17.0kpa负压抽风下，自上而下进行的。
烧结车间包括配混系统、烧冷系统、主抽风系统、燃料破碎系统、成品筛分系统及除尘与散料系统等。邯钢435㎡烧结机是一座3200m3新建高炉的配套系统。设计利用系数为1.25t/h.㎡，设备日历作业率92%,年产438.21万吨高碱度烧结矿。主要设备为148块5×1.5×0.72m的单体台车，环冷面积520㎡的环冷小车（下配5台风机分段鼓风），2台混合机，2组南北筛分系统（筛子网孔分为
5、
10、20mm级别）等。 图二烧结流程
图2，烧结流程简介：配料（混匀矿+燃料+生石灰白云石+粉尘灰+返矿）→一次混合机（混匀作用）→二次混合机（造球作用）→混合料仓，铺底料（10-20mm）→烧结台车→负压点火烧结（2排共27个烧嘴）→环视冷却机（与台车速比1.25）→板式给矿机（钢板制成，防止被矿磨坏，延长使用寿命）→筛分系统（一筛20mm，二筛5mm，三筛10mm）→经z8至高炉缓仓。
二、烧结车间开工方案
首先，必须做好开工前准备。人员方面（指挥、操作人员）必须完全到位；安全方面（煤气及消防等）必须合格；能源供应（水、电、气、原料）必须稳定可靠。
待准备工作完成后，开工分四大步骤进行：
一）设备单体试车：通过间隙运转和连续运转，检验单体设备空负荷下是否能达到设计要求的全部功能。
二）设备联动试车：可分为单联动试车和大联动试车，目的是考核设备生产所需的联动要求，保证设备运转的可靠性和安全。
三) 冷负荷试车：此时无需点火烧结，只是检查料流能否在主工艺上畅通，测试全工序处理总时间。让料填充各部分溜槽、漏斗，形成死料保护层。通过冷态连续运转，进一步检验设备、程序及连锁的可靠性。并可以对设备及仪表的参数进行调整。
四）热负荷试车：此次试车为正式生产做准备，检验包括燃料破碎系统能否及时正常供应合格燃料满足工艺要求，配混系统配料秤和测水仪的准确度，烧结冷却系统的点火器效果、台车的热膨胀间隙及
工艺参数调整，成品筛分系统是否畅通等。
由于新建车间没有铺底料，所以开工时要无铺底料进行。此时极易发生粘台车事故，防止粘车操作要点为：
1、烧结机料层控制在650—700mm，不要进行压料操作。
2、适当降低燃料配比（煤的配比降低0.2-0.4）。
3、九辊速度适当降低，防止大颗粒燃料过多到料层底部。
4、烧结终点控制在机尾最后风箱处，机尾断面有10-20mm的生料。
5、机尾设专人，发现台车有粘料，及时处理（可二层台车蓖条打冷水，震打台车）
6、保证5台鼓风机全部正常运转。
三、检修时开停车操作
实习三个月经历过两次检修（一次为9月25日计划内检修，一次为10月24日计划外检修），将停开车操作及检修重点总结如下：
停车：
1、提前通知原料进行断料，中控停配料系统（急停式），1h-1皮带待料带空后自动停止。
2、停混料系统（顺停式），一次混合机、2h-1皮带、二次混合机、z4皮带依次带空料停止，整个过程约25分钟。停车时，此处需设专人现场密切关注混合机内水分变化并及时调整加水量。并且为了停后检修、清理方便，皮带需接换处和混合机需清理面要停在指定位置。
3、因混合料仓此时不在进料，料仓料位会慢慢降低，视混合料仓料位情况，逐渐降低机速让料能铺满台车，让混合料仓放空。
4、混合料仓放空后，停九辊、圆辊，有料台车出点火炉后关煤气（先中控调小煤气阀门，后现场依次把球阀、拉杆阀关闭，中控关闭煤气切断阀与调节阀，打开煤气管道末端放散，进行氮气吹扫，关煤气眼睛阀封死煤气）。5随没料台车依次关台车
下风箱翻板阀，此时，可以开配混系统往混合料仓进返矿做垫脚石便于清理仓上部，保证人员安全以防掉下仓底。
6、待台车料空后，烧结机与环冷机非联动下停烧结台车，开冷风阀对台车进行冷却以达到降温可以快速检修台车的目的。
7、料经过环冷机后停环冷机，十几分钟后停鼓风机。
8、烧结矿完成筛分后打停筛分系统。现场人员将操作岗位上开关打至零位。
9、停水泵、除尘、主抽风机风门开至最低（12%）一小时后在关闭风机。
10、停电挂牌进行维修，维修所用照明灯电压必须是安全电压。此时停车完毕。
检修主要内容为：
1、更换托辊、接换皮带
2、清理混合机与混合料仓
3、换台车及蓖条整理
4、保养风机及成品设备等。
开车：
1、通知现场人员准备开车，注意安全。
2、电源投入，操作人员将开关打至自动位。
3、启动水泵。
4、启动主抽风机（两台间隔启动，时隔约20分钟，并且启时风门全闭）。
5、启动点火风机、助燃风机。
6、氮气清洗、煤气导入、做爆破实验（详细见附1）。合格后点燃两侧的点火烧嘴。
7、启环冷鼓风机（启时风门全闭，5台逐一启动），启除尘系统。
8、启成品筛分系统。
9、启散料系统。
10、设定配比、水分率、机速等工艺参数，启配混。
11、视料进混合机情况加水，防止跑湿料和跑干料。
12、当料在混合料仓料位达20-30后，启圆辊、九辊、铺底料、混合料，开烧结台车（机速开始慢点约 1.5m/min）。
13、与12同步，点燃主烧嘴。煤气与空气流量慢慢增加，空煤比4.7为宜。
14、启气力输灰系统。而燃料破碎系统为单独部分，视燃料仓料位开停。至此开车完毕。篇二：培训的学习心得体会范文
培训的学习心得体会范文
此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面：
一、让自己更加了解涟钢，了解炼钢的工艺过程，了解涟钢的规模和组织结构。
想来自己真的应该感到惭愧，虽然在涟钢长大，却还真的不是很了解涟钢。对涟钢的建厂历史，产量，规模，所经历的种种，以至于钢铁的铸造过程，我都是一知半解。通过这次的培训学习，终于知道了涟钢老一辈工人既然是将1958年的年产5万吨的小钢铁厂发展到现在的450万吨(不含集团其他公司)的大型钢铁厂，历经50年不衰，而且还在蓬勃发展，并多次获得了不少全国性奖项。而且还知道了炼钢的工艺过程，知道了炼钢最开始是从焦化、烧结开始，经历了不少中心环节，克服不少困难，最后通过轧钢厂将我们需要的钢材制造出来。并知道了涟钢有着比较复杂的组织结构，让我们一时一下消化不了，不过我想这个在我们以后的工作中很快会清楚的，为了我们能更好在涟钢发展，我想我们也应该主动的去了解这些的。
二、了解了更多的生产安全、交通安全和消防安全的知识。
这次培训学习，花了很大一部分时间去学习生产安全、交通安全和消防安全的知识，因为安全是人们非常重视的东西，人们通常会把安全放在首位，也就是我们经常说的安全第一。
虽然平时我们也学习过一些安全方面的东西，并参加过消防演习等活动，但并没有这么系统的，并联系我们以后的工作岗位进行培训过。通过这次培训
学习，了解了涟钢的诸多会发生不安全事故的因素，甚至有的达到了恐怖的程度，这次我们学习了该怎么去预防它，避免它，并杜绝它，让我们以后能好好的在工作岗位上保护自己。对于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知识，让我们以后能更好的远离危险。坚决将我国的安全生产方针—安全第
一、预防为主、综合治理—贯彻到底。
三、学习了不少礼仪与修养
这次培训还专门安排了一个上午来给我们培训礼仪与修养的知识。在这次课上，我学到了应该如何发挥自己的情商，处理好与他人的关系。如何让自己以后的一言一行更加具有素质与修养。让自己在为人处事方面慢慢走向成熟与稳重。
四、最后培训中心还请来了公司的管理代表和工人代表
给我们做了精彩的谈话，告诉我们以后在涟钢应该怎么好好的去工作。主要是要靠自己的聪明才智，勤奋刻苦，细心严谨的态度，这样才能慢慢在工作中磨练自己，成长自己。
学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们向涟钢更进了一步。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好涟钢，为我们的涟钢更好的发展贡献自己微薄的力量。篇三：烧结2011年工作总结 2011年度工作总结
2011年，烧结厂上是具有历史意义的一年。烧结厂经历了操检合一，与球团合并，大维修试点，人员管理机调整等工作，全厂员工在公司领导的亲切关怀下，在公司各部门的帮助下，克服了重重困难，在较短的时间内取得了成功，操检合一工作走在了各兄弟单位的前面，培养和锻炼了职工队伍，各项生产经济技术指标逐步得到改善，设备作业率明显提高，为适应当前形势打下了坚实的基础。
一年来，我班主要做了以下几个方面的工作：
一、强化生产组织，确保生产顺行。
年初，我班进一步完善了组织机构，从安全、生产组织、工艺质量和设备维护等方面组建管理小组。围绕提高烧结矿质量、产量，提高烧结矿结成率等方面制订实施了“厚料层、低水碳”生产方针，生产组织以“厚料慢转，降低能耗，提高质量和产量”的基本原则，制订了一系列生产组织方面的措施和管理办法。在配料班规定了三班统一操作办法，统一料层，统一配比，统一下料量，均衡配加冷返、统一操作法，稳定水炭，消除生产波动，提高产品合格率。在烧结系统认真执行厚料层操作方针，烧结机操作按照规定的“厚料慢转，低温点火，控制机速，铺平烧透”的生产组织方针。成功实现了700mm—710mm厚料层烧结。提高生产组织和工艺操作水平。围绕提高烧结矿产、质量，提高成品率，生产操作上制定了“三稳、二高、四低”的操作法，三稳即：上料稳定、水碳稳定、机速稳定；二高即：高料层、高废气温度（风箱废气温度、主管废气温度）；四低即：低机速、低点火温度、低水碳、低负压，看火操作上严格执行厚料慢转、铺平烧透方针，进一步优化生产参数，找出了适合生产的烧结参数，负压16±0.5kpa，废气温度>120℃，料层>700mm，点火温度
1050±50℃，feo控制在8±1%，混合料水分7.5%以下等，用参数指导生产。通过标准化操作和参数的优化，为提高烧结矿质量，改善烧结矿粒度组成，提高成品率提供了保证。在设备维护上推行操检合一制度，强化岗位操作责任心，和对设备的维护水平，确保了设备的稳定顺行。
月生产指标见下表：
划；本年度转鼓完成公司计划指标，主要是本年度燃料粒度控制较好，充分实现与物料进行混匀，同时混合水分稳定，为转鼓指数的提高奠定了基础；本年度亚铁指标完成较好，主要是因为燃料粒度较好，满足生产需要，同时班组开展降低亚铁含量及降低煤气消耗等qc 技术攻关活动，并均达到既定目标；本年度上半年碱度稳定率完成较好， 下半年仅8月份完成生产计划，主要是受进厂原料库存低，翻垛、混匀影响，同时原料成分较为复杂，变料次数多也是未能完成指标的重要原因针对目前现状我们经过公司同意将矿槽上料交由车队负责，烧结厂根据料场管理办法进行监督管理。
二、加强思想教育，注重人员培训
对员工的培训，首先狠抓了思想教育。利用视频讲课、座谈、写心得体会、征求意见、个别谈心，班前班后会等多种方式从安全、劳动纪律、操作水平、设备维护等方面进行教育，提高员工的安全意识和操作水平。其次，狠抓经常性思想教育。每逢大的活动，如节假日前、定岗调岗前、试车前、调整工资前、绩效考核前都要召开见面会，与员工面对面交谈，回答提问，答疑解惑，彰扬先进，鞭策后进，树立集体形象，提高全班凝聚力。同时，对操检合一人员分别进行了生产工艺理论和电气焊知识培训。通过培训使维修工了解了烧结生产工序，认识到烧结连续生产的重要性，懂得了设备点检的重要性。同时让岗位工学会了设备应该如何点巡检，如何维护保养，对设备的正确使用有了新的认识。安排维修工学习岗位操作，岗位工进行电气焊实践操作练习，维修工充实到生产相关岗位，由师傅通过传、帮、带对所定岗位的工艺和操作进行学习，维修工也教岗位工如何点检，如何发现问题，同时维修工利用班后两个小时的加班时间对岗位工进行电气焊的实际操作培训，经过不懈努力，取得了一定的成绩。
三、加强设备管理体制建设
认真贯彻执行操检合一工作，设备管理体系由以前的事后维修和生产维修逐渐过渡为全员生产维修体制。所有的设备包机到人，采取混合包机制度，对岗位工、维修工、点检员实行混合包机，设备维护保养方面：坚持“维护保养为主，事后维修为辅”的方针，按制定维护保养计划，严格做到“定点、定员、定时”的原则，对重点设备有
专人负责，并做好相应的设备运行以及维护保养记录。
狠抓人员的责任心，减少人为停机事故，使得作业率大大搞升，主要对设备点巡检和定岗盯岗工作进行了跟踪落实，确保人员人在岗心也在岗，切实起到盯岗的效果真正让工作落到实处而不是走过程，流于形式。同时利用班组长齐抓共管，严格执行力，加强督促检查，加大处罚力度来促进人员对设备的维护保养。人员的点巡检情况检查力度更不能放松，对员工每小时必须对所属设备点检一次，风机房、烧结机、环冷机等大型设备必须半小时一检查的要求必须100%的执行，对发现不按规定落实的人员必须处理。
四、注重安全，强化安全责任落实。
培养职工一专多能，横向到边，纵向到底，突出领导层安全职责， 职工既是生产的主体，又是安全管理的主体，两个主体决定了职工生产的职责和安全管理的职责，充分发挥职工安全管理的主体作用，让每个职工参与到安全管理工作中，激发其保障安全生产的积极性，有利于安全工作又好又快的发展。
为了有效的推行职工一专多能，我班安全工作采取了“强化安全责任落实，横向到边，纵向到底，突出领导层安全职责”的策略，首先是强化安全责任落实，让每个领导、每个职工知晓自身安全职责，知晓怎样做，怎样实施，做到心中有数，主要通过安全生产责任制的背诵学习与督促检查实现。其次，建立横向到边，纵向到底的安全管理网络，覆盖全员、全岗位、全生产流程。再次，“火车跑得快，全靠车头带”，突出领导层安全职责，实行主任带队检查，主任带头制度等领导层必须牵头执行的安全管理模式，强化领导层“安全第一，生产必须安全”的意识，极大的提高了职工参与安全管理的热情和积极性。
切中事故发生要害，下大力气排查治理事故隐患，狠抓安全检查
不放松。众所周知，事故发生无外乎四种因素，即人的不安全行为、物的不安全状态、管理的缺陷和环境的因素，四种因素在事故发生前均以事故隐患的形式存在，只要减少事故隐患数量，阻止隐患向事故的发展蜕变，就能有效减少事故发生，所以2011年，我班将排查治理事故隐患作为重点，并且下大力气来做。
首先，形成全方位、不同侧重点的检查层次。每周四，由厂安全员，主任领导带队，联合各科室，以设备、工艺、人员、安全管理等不同角度对车间安全工作进行检查。其次，我班坚定不移的继续实施兼职安全员查岗制度，专人负责检查本岗位的事故隐患，对及时发现并上报的事故隐患给予奖励，极大的促进了职工检查事故隐患的积极性。
百密一疏，今年烧结厂共出现了四起人身伤害事故，造成事故的根源是习惯性违章，这说明我们在日常安全管理中存在一定漏洞，事故发生后，我们充满悔恨与惭愧，但事故既然已经发生，我们更深知“99+1=0”的道理，也知道安全没有“如果”。所以我们不会辩驳什么，只有深刻的反思与检讨。总之经过仔细分析和举一反三的思考，使我们认识到了自身安全管理方面存在的很多不足之处，俗话说“亡羊补牢，为时未晚”，我们立即对不足的地方加以改进，扩展思路对安全隐患进行一一排查，同时加大了对违章违作业的打击力度，使烧结厂的安全状况得到了有效的改善。举一反三对所有岗位操作工工作提出了更严格的工作要求，真实分析事故，不是为了处罚人，关键是找出事故原因，让员工从中学到知识，增强责任心，避免事故的再次发生。对每一次故障、事故的真实分析，已成为烧结厂减少故障减少事故的法宝之一。
