**班列运邮总结
近年来，**邮政积极参与**省深入融入“一带一路”建设，着力打造**邮政国际陆运口岸，充分发挥**“一带一路”节点城市和综合交通枢纽优势，推动“**制造卖全球”，
今年7月13日，中国海关监管司复函中国邮政集团批准**作为**班列运邮试点城市。这是继重庆、东莞、义乌之后**班列的第四个运邮试点城市。
11月20日，“**班列（**）运邮开行仪式”在**铁路口岸举行，**国际邮件陆路运输通道正式打通。首次郑欧班列共发寄邮件9837件，涉及欧洲6国，其中波兰2474件，法国2485件，荷兰751件，捷克2883件，意大利621件，英国623件。12月11日班列达到波兰，仅比航空运邮延迟9天，其他路向的郑欧班列挂号小包也于12月22日全部实现妥投。与航空运输相比，郑欧班列虽然时限较长，但是其成本较低，班列挂号小包平均每公斤成本比航空挂号小包下降5元，而且重量越重，成本下降越明显。
**班列（**）运邮具有盖范围广、运行数量多、开行时间固定、禁限寄种类少（可带运符合规定的3C类产品）和不受天气限制等特点，同时兼具时效性和成本低等优势，有力弥补航空寄递方式的不足，更好地满足不同客户需求，为我省跨境电商用户提供品质更好、价格更优、时效更稳、渠道更广的邮政寄递服务。
2019年元月7日
《**班列运邮总结.doc》
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