未来的竞争焦点：玻纤土工格栅
首选未来建筑 增强材 德国使用碳纤维、玻璃纤维等作为建筑物增强材料方面可以说世界领先。在参观原东德德累斯顿大学时，该大学产业用纺织品研究中心主任豪斯汀介绍了他们研发建筑用纺织品增强材料的情况。用多轴向经编机编织的碳纤维格栅布被用在各种建筑材料中，如下水管道、水泥天花板、公路桥梁等水泥构件中，均匀铺设了多层碳纤维格栅布，它们与水泥紧密结合，起到增强作用。经过这样处理后的建筑材料，具有重量轻、不生锈、结实耐用等特点。豪斯汀说，桥梁建筑结构用碳纤维网格材料，自重减轻了70%到80%，强度大幅提高，已被采用到厂房、桥梁中。
在2010年上海“世博会”采访时，记者发现德国馆陈列了不少碳纤维建筑增强材料，这次到德国目睹了它的加工生产过程，对德国使用碳纤维做建筑物增强材料留下了深刻印象。 碳纤维建筑增强材料由于成本太高，在我国普及率很低。中国纺织科学研究院中纺科建公司在2008年奥运会场馆建设中，使用聚丙烯作为建筑增强材料，探索了一条较经济的建筑增强方法。但碳纤维做建筑增强材料应当是建筑用纺织品未来发展方向。碳纤维强度高、不怕腐蚀、不生锈，重量轻，如做下水管道可以保证长期安全使用;做天花板使建筑自重轻、沉降小，而且防水不渗透，施工简单。这些优越的性能指标，使碳纤维成为未来建筑增强材料的首选。使用300K及以下的碳纤维短纤做建筑用增强材料，成本可进一步降低，增强效果明显。
高速公路上的应用较量
在德国法兰克福通往原东德城市德累斯顿的高速公路上，随时可见产业用纺织品的身影。远处丘陵上，数十个风力发电设备用玻纤材料做成的巨大叶片随风转动，形成一幅田园发电图。欧洲海岸线很长，风力较大，风力发电潜力巨大。利用风力发电，获得清洁能源，为一个好办法;在高速公路上行驶的大货车，货箱两侧是PVC涂层蓬盖布，将运输的货物遮盖的严严实实。
德国所有的货运汽车必须使用蓬盖布遮挡两侧，裸露货物是要罚款的。有些货车的蓬盖布上喷涂了广告流动的画廊。德国高速公路两旁没有广告牌，汽车篷盖布流动广告弥补了这方面的空白;在加油站加油机旁往往有广告牌，大多是用经编方法织成的网格布，迎风招展，煞是好看。据说德国高速公路不限速，这在很大程度上是基于施工中大量使用土工格栅材料铺设路基，保证了道路平坦、不塌陷、无裂痕，为司机高速驾驶提供了安全保障。 高速公路像一面镜子，是一个国家经济发展速度与科技成果的反映。德国高速公路的产业用纺织品应用，从一个侧面表现了德国经济快速发展的现状。中国高速公路应用产业用纺织品的地方不是很多，即使使用也存在许多不规范问题。如车用篷盖布，由于没有国家强制标准，货运卡车自行其是，装载货物不按规定苫盖的情况比比皆是，这与我国经济高速发展极不协调。从德国高速公路应用产业用纺织品的情况，反观我国高速路应用产业用纺织品方面的得失，是不是有所启发? 克服“两难”领先一步
业内公认的世界经编技术领跑者——德国卡尔迈耶集团已经有75年历史了。他的创始人卡尔迈耶先生及家族始终信奉的是技术的创新和优良的产品性能。现任董事长 Fritz P· Mayer(弗里兹·迈耶)先生对记者表示，卡尔迈耶成功的支柱是产品的质量、性能和创新。“一开始就立足全球策略，始终关注客户的未来。”他说。 位于德国小镇奥博茨豪森的卡尔迈耶集团总部，现有200位工程设计开发人员，他们在电脑前为明天从事着新产品的研发工作。位于德国东部的卡尔迈耶马利莫产业用纺织品设备工厂，负责市场销售总经理阿克司·温特迈耶带记者参观了生产多轴向铺纬经编机设备的车间。卡尔迈耶的高速经编机技术一直处于世界领先地位，带有平行铺纬装置的新款RS拉舍儿经编机和速度达到2000转的多轴向编织机，令参观者无不为卡尔迈耶先进的技术感叹。 特别是多轴向铺纬技术是经编设备的技术难点，既要高速铺纬频率，又要高运转速度，这个“两难”问题被卡尔迈耶成功解决了。正如“既要马儿跑得好，又要马儿不吃草”一样，这里面包含的无形技术层面的东西，要比实际看到的多得多。据了解，国内生产的高速经编机，达到1000转就已经很不容易了。要想达到2000转，并实现铺纬均匀，技术差距还不小。 在产业用领域，多轴向高速经编机可用于生产建筑工程用碳纤维、玻璃纤维格栅布，平行铺纬经编机可用于生产广告布、篷帐布和印花涂层基布，这些领域设备先进、用工少，形成市场竞争洼地，被一些企业看好。
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