Santana2000轿车设计
一、本次的设计目的与意义：
汽车制动系是汽车底盘上的一个重要系统,它是制约汽车运动的装置，使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车。在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速。它还使汽车能可靠的停靠在原地或坡道上。汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。随着公路业的迅速发展和车流密度的日益增大,人们对安全性、可靠性要求越来越高，为保证人身和车辆的安全,必须为汽车配备十分可靠的制动系统。所以研究制动系统有着非常重要的意义。
二、所采用的原始资料或指导文献等：
在设计中查阅了大量的资料例如汽车设计，汽车理论，汽车构造，汽车制动系统的结构分析与设计计算，桑塔纳2000轿车使用与维护手册等资料。其中以汽车制动系统的结构分析与设计计算最为重要，为我的相关设计计算提供了可靠的参考依据。
三、毕业设计的基本内容及主要方法：
前盘后鼓制动器装配图各一份，制动主缸装配图一份，管路布置图一份，零件图2张，制动力分配编程一个，说明书一份，外文翻译2000单词。装配图及零件图利用CAXA进行绘制，制动力分配编程利用MATLAB来实现。
四、成果结论和对自己完成任务的评价：
经过四个月的紧张学习和忙碌已经完成了Santana2000轿车的制动系统设计，在设计中认真的完成了每个设计过程。所设计的制动器各项指标如最大制动驻车坡度，制动距离，制动减速度等基本上满足国家要求的标准，由计算可知人力无法满足制动踏板力的要求，还应加装真空助力器。此次设计也不能称得上是完美的作品，由于自己知识水平的限制在和多地方一定还有很多不足，这就需要在日后的工作中更加的努力。
五、其它需要说明的问题：
开始时由于对CAXA软件不太熟悉，导致画图进度缓慢，后来随着工作的深入已经解决。
《(自述)答辩提纲.doc》
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