地 铁 一 号 线 非 常 情 况 下 的 行 车 工 作 组 织
一、列车反向运行
1.
凡反向区段具有ATP速度码,其列车反向运行按人工ATP方式办理,行车凭证为列车收到的速度码,发车凭证为行调命令。
2.
列车反方向切除ATP运行时,其行车规定如下: (1)
列车行车凭证为行车调度员下达的命令。 (2)
列车发车间隔须符合“双区间”空闲的要求。
(3)
列车运行速度为60km/h,进站及调车速度为30km/h。
(4)
行车调度员下达反向切除ATP运行的调度命令时,应封锁与反向运行区段末段相邻一个站间区间,严禁对向列车进入该封锁区间,行车调度员实施扣车措施,确保行车安全。
(5)
行车调度员负责重点跟踪调度指挥,确保反向运行列车的安全。
二、列车推进运行
1.
列车推进运行时的行车凭证为行车调度员下达的命令。
2.
前部列车司机负责列车运行了望,前后部司机要保持运行联系,确保安全。 3.
列车推进运行按人工驾驶方式有关规定进行,推进运行限速为30km/h。
4.
遇无线电话故障时,前后部司机应在就近车站领取手持机保持行车联系,确保安全。
5.
推进列车的停站站名及停靠站台方式按行车调度员命令执行。
三、列车牵引故障车的运行
1.
列车牵引故障车的运行方式,按人工ATP方式进行。
2.
牵引故障车的列车,其停站站名及停靠站台方式按行车调度员命令执行。 3.
正线牵引运行限速40km/h,进站及侧向通过道岔限速30km/h。
四、隧道内线路积水时的行车
1.
当h>=150mm时(h为积水面距轨面高度,h值的测量,以积水最深处为准,以下同)允许列车以正常速度通过积水段。
2.
当100mm
3.
当50mm
4.
当h
5.
巡道、巡检人员在作业中发现隧道线路积水时,应立即报行车调度员,行车调度员要及时给司机下达限速命令,司机按规定速度运行。 6.
积水区间的列车行车速度按行车调度员下达的命令规定执行,列车运行以人工ATP方式进行,越过积水区间,到前方车站后恢复ATO方式运行。
五、地面站迷雾天的行车
1.
列车以ATP人工驾驶方式运行。
2.
列车进入地面或高架车站时,司机要鸣笛一长声警示,加强了望,遇有险情,立即采取停车措施。
3.
车站要加强安全广播和站台秩序维护工作,遇有险情,立即采取紧急停车措施。