我们的学时去哪儿了
今天中午我跟以往一样，赶早来到驾校学车，为什么要赶早呢，原因很简单，只想能在上班之前练习一下，来之后没有平时签到的本子，等找到本子了，签名必须要签在加时学员的后面，这也无可厚非，人家是饿子肚子等的第一档，但加时也不是一个人加时呀，加时的车子十几辆呢，一个组也最少有5到6个人加时，这加时的都抢着签第一档，这下可好看了，签了名的本子，撕了又撕怎么都不公平。可能看到这里，你们会说是某些人的素质太差了，其实不然，透过现象看本质，其时他们争的都没有错，造成这样局面的原因，这是驾校学时的不公平，可能有些人会不以为然，觉得这样很公平。我给大家算个账，供大家参考一下，每名学员的报名费3910元，其中510元的考试费，100元的保险，3300元的培训费，（培训费就是教学费；比如教练工资，燃油费.汽车折旧费.驾校利润.税收等）。一个组有5辆车，按保守统计，每辆车平均20人练习，一天正常练习时间7个半小时，按每人上车平均10分钟计算，7.5*60＝450分钟，按这样计算，一个人一天最多上车练习2.25次，据我观察，平时5辆车有2辆用来集训，只有3辆车给学员练习，这样算起来，每名学员学车的时间更短，大家都想给自己争取时间，那就只能抢签到的先后了，人人抢时间就会有不文明的情况出现，驾校这样的混乱管理让人着实头疼，这样的情况有没有相应的制度来管理？现在每名学员来驾校呆上一整天，练习时间平均值还达不到20
分钟，长时间的排队等待让大部分学员觉得耗费的不仅仅是时间还有心力，等待的过程中还时常出现不公平的情况。我们不能排除个别学员的素质有高低，但最少争执的根源还是驾校学时的不合理造成的。想最快拿到驾照，那就只能选择加时练习，花60元买一个小时，培训的时间不够，那不是驾校的问题，你可以慢慢练，但你想快速拿证，必须花钱买时间，这在驾校已经形成了一个不成文的规定。驾校给你一个超长的学习时间，你不愿等，那就拿钱来买时间练，这给驾校创收了不说，对加时练的学员也是一个快速拿驾照的捷径。显然这样看起来是个双赢。教练算加班得20元，40元给驾校算损耗和油钱，一切也都看似很公平。但我们仔细想想3300元的培训费里，我们交的钱不是已经包含过了吗？我们的学时没有用完，但我们又必须花钱买学时练习，那我们节约的学时给谁了呢？你们想过没有？驾校如果能合理安排供学关系，那显然这些现象也就不会存在了。
这种情况我不知道应该算不算是不合理的收费问题。想通过市长信箱，跟有关部门反应一下君瑞达驾校目前的情况。学员加时都是没有收据的，据说科目三还要收150元的学时卡的钱，我还没有到科三，不知道这属不属于乱收费？
