52人车检查制度
1.目的
为确保我矿上下班人员乘坐人车的人身安全,防止跑车事故的发生。 2.适用范围
东扬矿业人车使用区域 3.具体规定
3.1值班安全员要监查《人车乘运制度》的执行情况；使用人车必须由培训合格的专职跟车员跟车操作信号与刹车装臵，没有跟车员的情况下严禁任何人调用人车。
3.2主要负责人与工区长每月至少对人车进行3次专项检查；机电主管负责人每周要对人车及信号装臵进行一次全面检查；值班安全员与跟车员每班要对人车车况与安全设施进行检查，
3.3 钢丝绳的检查，根据钢丝绳安全检查操作规程的要求进行细致的检查：检查钢丝绳的润滑状态，断丝数量未达到规定数量，表面磨损程度未超过标称直径的10%，绳头的编结长度不得小于800mm,琵琶头的禁锢情况要求牢固。
3.4 检查钢丝绳连接部位和焊接部位是否牢固，检查是否人车专用销，是否完全插入，防脱底销是否在打开状态。
3.5 使用人车前要仔细检查刹车制动系统润滑情况与刹车落闸情况是否正常。
3.6 检查连接大螺帽是否已松动或退动，检查串车的连接是否可靠，检查防护三环铁链是否连接牢固。
3.7 检查信号发射装臵是否正常，确保信号发射机灵敏有效，防止人为损坏或丢失；一经发现，照价赔偿。
3.8 检查斜井的视频监控设备是否运行正常，不能有盲区，检查信号铃、信号灯是否全部运行正常，否则应及时维修更换到位后方可使用人车。
3.9当班绞车工和上下车场的把钩工负责人车的信号装臵的保管和充电；跟车员负责人车的信号装臵的使用。发现信号装臵有故障应及时报告矿部更换或进行修理，严禁私自拆修。
3.10 运行人车前必须由挂钩工负责检查道上有没有掉落的石块，每次乘坐在最后一排的必须是安全员或班组长，通过监视窗观察路上有没有影响人车顺利通过的障碍物，一旦发现异常立即通知跟车员打铃停车，排除故障后方可继续运行。
3.11每旬由人车所属区域的转运班人员和跟车员在机电负责人的指导下对人车进行维护和保养。
3.12 检查上述任何一条不合格则不得使用人车，各项检查、维护要有详细的记录；记录最后交档案室存档。
4.附则
4.1本制度解释权属东扬公司。
4.2本制度未尽事宜，视情况比照相关规定办理； 4.3本制度从2012年3月2日起执行。
53 人车乘运安全管理制度
1.目的
为了加强入井人员在斜井提升运输过程中的安全管理，预防人员意外受到伤害，防止跑车事故发生。 2.适用范围
东扬公司需乘坐人车的所有人员
3、规定
1、没有经过专项培训合格的专职跟车员的情况下任何人不得调度人车和乘坐人车。
2、启用人车前必须由跟车员按照人车检查制度的要求逐项检查合格连接牢固后方许人员乘车。
3、乘车前由跟车员在乘车记录单上签字，并由跟车员使用人车信号发射器发射信号，其他人员严禁动用人车信号发射器。
4、跟车员必须坐在装有断绳保险器操纵杆的位臵，不是断绳的紧急情况下绝不许操作落闸，其他任何人员严禁随便乱动断绳保险器的操纵杆。
5、凡入井、出井人员都要严格遵守人车承运安全管理制度，听从信号工、跟车工、挂钩工和绞车工的指挥，按先后次序排队在等候室等候上车，不准逆向上、下车，严禁抢上、抢下拥挤，严禁扒车，车停稳后，按次序允许进出车，禁止抓乘和跳车，人车的插销由把钩工专人挂钩,其他人员严禁挂钩。
6、人车严禁人货混装运输，每车定员14人，包括专职跟车员1名，跟车员必须乘坐在人车的第一排右边位臵，第一排包括跟车员只
允许乘坐2名，不得超员，以免影响信号操作与紧急情况下的落闸操作。
7、乘员乘车后，必须挂好防护链，乘车人员的头、脚，手、肩不准露出车外，所带工具长不超过l米，且不得露出车外，一般工具应放在工具箱内，放在工具箱内的工具不得超过工具箱上边缘。
8、人车启动前必须由把钩工或随车安全员电话通知绞车房。提升人车时速度不得超过4米/秒。
9、乘车人员必须听从跟车全员指挥，按指定地点上下车，上车后必须挂好车链。
10、在人车运行中，乘车人员严禁在车内打闹、高声喧哗或将身体暴露出车外。车辆行驶中严禁扒车或跳车。
11、运行人车时绞车司机必须集中精力监视监控器里的运行情况，发现异常或听到停车铃后应立即减速停车检查。
12、人车行驶中及未停稳前，禁止乘员上、下和站立，不准强行蹬车或跳车。
13、乘车人员在车上不准随意扳动各手把， 不准动用人车信号和其它设施。
14、严禁携带爆炸品、易燃或腐蚀性物品乘车。
15、人车运行时，必须严格执行“行车不行人、不作业”的安全规定。
16、工区长必须每月在井口组织召开三次人车使用专题班前会议，贯彻学习人车检查制度、人车乘运安全管理制度、人车使用考核管理规定，强调违规使用人车的危险性和严格按规程操作的重要性，要让所有乘车人员都明白各项安全管理规定。
4.附则
4.1本制度解释权属东扬公司。
4.2本制度未尽事宜，视情况比照相关规定办理； 4.3本制度从2012年3月2日起执行。
4.4 不执行制度者按人车违规考核规定进行考核。
54 人车使用考核管理规定
1.目的
为加强斜井人车运输过程中的安全管理，预防人员意外受到伤害，规范乘车人员的行为，有效保障生产正常，对人车实行定时提放。 2.人车发车时间：
2.1发车时间由各井口根据生产实际情况制定； 2.2特殊情况可不遵循发车时间的限制。 3.考核规定
3.1 对没有跟车员跟车私自调用人车的处罚乘车人员200元/人次，随车人员中有安管人员的又没有按规定执行及时进行制止的给予300元/人次得处罚。
3.2对强行坐车、或强行挂钩的、或辱骂把挂工或跟车员的，给予200元处罚。
3.3 在等候人车时人员不进躲避硐室的，给予200元处罚。 3.4 等侯人车不在候车室排队、不按先后顺序依次上车或抢坐车
的给予50元/人次的处罚。
3.5 人员坐好后靠右边的人员必须挂好防护链，不挂防护链的，给予靠最右边坐的人员20元/次的处罚。
3.6跟车员必须坐在前排靠刹车操作杆的位臵的右边，掌握人车信号发射器。其他人员严禁动用信号发射器和操作落闸装臵，违者给予200元/次的处罚，随意动用造成损失的还要追究赔偿责任。
3.7 在人车运行时不准使用电筒指挥。车辆行驶中或未停稳不准上下人车，违者给予100元处罚。车中嬉戏打闹者每人处罚50元。
3.7 随车管理人员发现违章人员没有及时进行处罚制止的鼓励举报，举报经查属实的给予举报者200元/次奖励。
3.8能够严格坚持执行人车检查制度、安全乘运安全管理制度没有出现的跟车员。 4.附则
本考核规定从2012年3月3日起执行。
