推荐第1篇：机票销售岗位职责
机票销售岗位职责
1、机票销售岗位职责
1、负责开拓航空产品同业销售渠道；
2、协助制定同业销售计划及产品推广计划；
3、及时反馈市场信息及竞争对手的销售情况；
4、对外部市场的业绩进行统计和分析；
5、负责同业客户预定的具体操作；
6、能迅速、妥善的处理好同业的退、改、签等售后服务工作。
2、机票销售岗位职责
1、根据客户的需求完成国内散团、国际散团机票的查询、预订及报价等操作；
2、根据客户的需求，在公司规定的权限范围内与各大航空公司进行良好沟通，获取合适的机位；
3、熟知各大航空公司的航空政策并及时掌握客户需求；
4、完成上级领导交办的其各项工作。
3、国际机票销售岗位职责
1.关注行业动态、航空公司文件价格信息，做好业务知识的积累；
2.通过各种渠道收集客户资源，并做好客户管理；
3.积极与客户沟通，了解客户需求，选择***路线并查询价格提供给客户；
4.跟进客户，根据市场价格变动及客户需求变化，及时更新销售策略，调整路线及价格；
5.与客户达成出单协议，核实好相关内容后，按公司规定流程出票；
6.负责出票当天录入账单，协助财务催收票款；
7.负责客户改期、退票等售后服务，搜集客户反馈意见，提高客户满意度；
8.完成上级安排的其他工作任务。
4、国际机票销售岗位职责
1.关注航空公司价格文件信息，及时更新销售策略；
2.负责接单，积极与客户沟通，了解客户需求，根据客户需求查询所需要的路线价格；
3.跟踪客户需求的变化，调整价格谈判策略；
4.与客户达成出单协议，核实好价格及其使用条件，发行程和价格给出票人员出票；
5.负责出票当天录入账单，协助财务催收票款；
6.负责客户改期、退票等售后服务，搜集客户反馈意见，提高客户满意度；
7.完成上级安排的工作任务。
5、机票销售岗位职责
1．接听客人咨询电话给与专业，准确的回答，处理相关订票的退改签事项；
2．负责电子商务后台国际机票的核对准确并及时出票；
3．利用网络进行机票产品推广，以电话网络营销等形式开发新客户；
4．以电话等形式对老客户进行回访，为企业和个人提供业务咨询，完成销售任务；
5．负责维护好客户与我公司良好的合作关系。
推荐第2篇：机票销售工作总结
篇一：机票新人销售心得
一转眼，来飞宇已经过了两个月了。回顾这2个月以来的所见所闻，心里颇有几分感触。首先我要感谢飞宇给予我这样一个发展的平台，让我从一个刚出校园的毕业生，成长为一个半专业的“票贩子”，虽然我一开始没有没有销售方面的经验，自己对机票这行也也不是很在行，但是经过一段时间的学习和培训，我这位机票销售新人，也很快在工作上找到了感觉，从卖出第一张票到卖出几十张票，值此高总的征文活动，我总结下我这段时间学到的东西：
1、产品知识方面：加强熟悉了机票的特点（需求大，竞争激烈），公司的竞争优势（人才和制度），并学会了机票的查询方法（系统）；了解本行业竞争对手的有关情况（对手众多）；
2、公司知识方面：深入了解本公司人员、制度和文化、销售水平、业务情况及业务方式、发展前景等。飞宇民主的思想深入人心，体现在经理选举和发展委员会处理问题上，让我们每个员工有选择权和，当家做主的感觉对于每个新入职的新人来说都是可遇而不可求的。飞宇的各项活动，如5000米跑步，梧桐山拓展活动，西涌海边一日游等，增强我们新同事和老同事之间的感情，有利于建立和谐的互帮互助的团队氛围，提高工作效率。
3、客户方面：了解客户的比价心理、沟通技巧、及对机票的基本需求。客户就是上帝，特别是对于我们新人，每一个客户都是非常珍惜的，尽管有些客户很难缠，很难搞定，但是我们还是得认真去服务，用心去揣摩客户的心理，争取把客户拿下来
作为机票销售岗位的新员工，我在公司得到了快速的成长，由原来连话都不敢说，后来经过领导和同事的培训，我慢慢会讲话术，也会大胆的加客户，自我介绍，查询机票和推销机票。所以在未来的2到3个月中，我将学习加强自身的业务谈判知识和商谈技巧，再次，加强查票的速度和查票的准确性，把握好重点客户与次要客户的轻重缓急。合理处理自己的业务时间，提高自己的工作效率。
飞宇是一个大家庭，在这里，我看到了和蔼可亲的领导，看到了月入几万的销售大神，还有跟我一样初出茅庐的毕业生。公司的实力和民主的思想让我深受震撼，未来无论怎样，我都不会忘记飞宇给予我的栽培，飞宇加油，我也努力！明天会更好!篇二：机票销售员个人工作总结
机票销售员个人工作总结
xx年上半年我努力完成了预期的目标和预定的要求，同时也努力的提高自己的工作能力，改善服务态度！
在职期间，公司的每一项新指标、新政策的出台，我都是大力的支持并完成的。我努力推进定房服务，将定房的服务流程都跟客人说得尽量清楚，正因为我的努力，月累计票量三月以来我连续小组第一，为此，我曾得到大会表扬，还获得过定房奖励，而且，我的保险的单量也不在下风。当然，这些并不是我一个人努力的结果，而是全组共同努力的结果。作为以余淑君组长为带头人的组员，我觉得非常荣幸，在今后的工作中也一定会团结组员更好的服务于大众。另外，我个人的职业道德操守也是本着一切为客户着想的理念出发的，对于上级交代的任务我都尽力的完成.，如：易经理要求我们以书面的形式写明常见错误，为的就是避免类似错误再犯，这样不仅近一步巩固自己的业务知识，还能有效的帮助其他的同事，使错误率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都积极向资历老的员工请教，互相讨论，对于新来的实习生我能帮的都尽量帮忙，我深知，一个人永远和集体离不开，好的团队精神才能创出好的成绩。
在此期间，我也深刻的熟悉到自己很多的不足之处，其中在提交定单上我的错误尤其明显，经常收到单位的白条警告，对于航空公司的政策熟悉还不够到位，情绪的控制也不能做得让客户满足。对于这些问题，我会在长期的循序渐进中调整好自己的心态，用温柔的语调，专业的服务尽量让客人满足，叫好，让我们武大民航呼叫中心的前台工作者能成为同行的典范！ 针对自己的不足之处，我先初步拟订了如下计划： 1.认真总结提交时的注重事项，如改价格、算返点、确认机建燃油的正确。
2.要谨记送保险不参加积分等等。3.做到新进客户要维护资料，生疏客户要主动给他办卡，说明办卡的好处以及我公司推出的优惠活动，在保证公司利益的前提下，切实的给客户最大的方便。
4.注重送票地点，减轻楼下派票同事的工作压力。
5.注重特价不能刷卡，每次退票的时候要仔细审核，仔细提原始记录看状态等等。
为了提醒自己，我打算将此计划贴在电脑桌前以供时时参考，时时警醒！经过分析，我发现我的问题主要就是不认真，马虎大意，缺乏谨慎态度，对此光有熟悉还不够，在将来的工作中我会努力的做给大家看，尽量做到少错，不错，请大家给于监督！篇三：机票订购系统项目开发总结报告
机票订购系统项目开发总结报告 1 引言
1.1 编写目的
写此项目开发总结报告，可以总结在工作过程中产生的问题、学习到的经验，并且可以归纳出总结报告设计和制作者过程中的逻辑和想法。以方便我们在以后的项目开发中来更好的实施项目的订制开发; 让我在今后的项目开发中有更多的有据的资料来规范我们的开发过程和提高我们的开发效率,从而让该系统创造更多的效益。 1.2 背景
开发软件名称：航空机票订购系统项目任务提出者：赵老师
项目开发者：王宏斌软件开发小组用户：系统管理员、用户、旅行社等 1.3 定义
software engineering:软件工程 database:数据库.database input proce output:输入处理输出流程 1.4 参考资料
[1] 谭浩强.c程序设计.北京:清华大学出版社，2010。 [2] （美）普拉塔（prata,s.） c primer plus(第五版).人民邮电出版社，2005。 [3] 王鹏.《数据库技术及其应用》.北京:人民邮电出版社, 2000。
[4] 王珊，陈红．数据库系统原理教程[m]．北京：清华大学出版社，1998。 2 实际开发结果 2.1 产品 产品名称：航空机票订购系统
产品功能：能够实现基本的机票选择、订购、查询、退票、用户注册等功能，基本实现系统的最低要求，能对用户的信息进行保护等。
2.2 主要功能和性能2.2.1 各个模块的主要功能 （1）系统管理登陆模块
用户通过登陆页面登陆机票订购系统。 （2）用户个人信息模块
由用户个人登陆，进行个人资料的修改，以及增加等。 （3）机票选择模块
进入机票选购界面，通过不同条件的选择，包括时间，目的地，价格等的选择以完成机票的选择。
（4）退票换票管理模块
用户登录后，填写退票换票申请，管理人员进行确认后，取消原先预定机票，并给与用户退款或换票。
（5）管理员模块 作为系统管理员，可以对数据进行修改，并能同意或者拒绝用户退票换票申请等功能。 2.2.2系统性能要求 （1） 精度
系统涉及的输入输出数据类型有：整形、字符型、double型。 （2） 灵活性
1.系统具有可修复、可更新的特点，但操作时必须获得操作权限。
2.系统运行不会因计算机操作系统的不同而受影响，但前提是必须在windows 操作系统下。 3.数据传输时将固定为double型数据。
4.当网速不好或网络不安全时，系统将终止交易，以保客户资产安全。（3） 输入输出要求
客户输入字符型姓名、性别、工作单位、身份证号码、旅行时间、旅行始发地和目的地和航班舱位。
客户端打印取票通知和交易单以及售票的信息。 （4） 数据管理能力的要求
针对旅客的订票信息，存储订票记录，交易记录、航班售票记录、旅客信息、并定期加大存储空间，除此之外还要对数据进行备份以防突发事件所造成的数据丢失和损坏。
（5） 其它的专门的要求 1.数据具有准确性和及时性 2.具有处理突发事件的能力 3.系统具有可扩充特性
4.系统具有易用性和易维护性 2.3 基本流程2.4 进度 2.5 费用 1硬件设备：
终端pc机5台：5*4000 = 20000 网络设备：1000 辅助配置：500 3 开发工作评价
3.1 对生产效率的评价
开发过程中负责各个部分的人员的分匹配稍有不足，导致有过做过的任务重复，部分任务未能正常完成。后期改进后，开发人员之间协调，加进了各个任务的进展，才使得后期效率加快。 （1）项目开发历时三个月
（2）开发过程中反复用到之前已经做出来的成果
（3）对系统本质以及各个功能的设置理解未能做到十分透彻
综合以上几点，项目开发过程中总的效率还是稍微低下，今后会改进，达到各个组员之间的协调合作，加快项目的进度开发。 3.2 对产品质量的评价
产品在性能上基本达到前期预计的功能，能实现简单的机票查询，订购，以及退订等功能，但是由于自身技术有限的原因，未能实现真正用于现实中订购机票的系统。 3.3 对技术方法的评价
在开发过程中风们严格按照开发阶段行事，掌握了整个开发流程，但是由于而死组员技术问题和时间问题，不得不选用学习过的能基本上手的简单的java知识来编写，编写方法结合了软件工程序的要求。 3.4 出错原因的分析
推荐第3篇：机票销售个人年终总结
机票销售员个人工作总结 xx年上半年我努力完成了预期的目标和预定的要求，同时也努力的提高自己的工作能力，改善服务态度！
在职期间，公司的每一项新指标、新政策的出台，我都是大力的支持并完成的。我努力推进定房服务，将定房的服务流程都跟客人说得尽量清楚，正因为我的努力，月累计票量三月以来我连续小组第一，为此，我曾得到大会表扬，还获得过定房奖励，而且，我的保险的单量也不在下风。当然，这些并不是我一个人努力的结果，而是全组共同努力的结果。作为以余淑君组长为带头人的组员，我觉得非常荣幸，在今后的工作中也一定会团结组员更好的服务于大众。另外，我个人的职业道德操守也是本着一切为客户着想的理念出发的，对于上级交代的任务我都尽力的完成.，如：易经理要求我们以书面的形式写明常见错误，为的就是避免类似错误再犯，这样不仅近一步巩固自己的业务知识，还能有效的帮助其他的同事，使错误率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都积极向资历老的员工请教，互相讨论，对于新来的实习生我能帮的都尽量帮忙，我深知，一个人永远和集体离不开，好的团队精神才能创出好的成绩。
在此期间，我也深刻的熟悉到自己很多的不足之处，其中在提交定单上我的错误尤其明显，经常收到单位的白条警告，对于航空公司的政策熟悉还不够到位，情绪的控制也不能做得让客户满足。对于这些问题，我会在长期的循序渐进中调整好自己的心态，用温柔的语调，专业的服务尽量让客人满足，叫好，让我们武大民航呼叫中心的前台工作者能成为同行的典范！
针对自己的不足之处，我先初步拟订了如下计划： 1.认真总结提交时的注重事项，如改价格、算返点、确认机建燃油的正确。 2.要谨记送保险不参加积分等等。 3.做到新进客户要维护资料，生疏客户要主动给他办卡，说明办卡的好处以及我公司推出的优惠活动，在保证公司利益的前提下，切实的给客户最大的方便。 4.注重送票地点，减轻楼下派票同事的工作压力。 5.注重特价不能刷卡，每次退票的时候要仔细审核，仔细提原始记录看状态等等。
为了提醒自己，我打算将此计划贴在电脑桌前以供时时参考，时时警醒！ 经过分析，我发现我的问题主要就是不认真，马虎大意，缺乏谨慎态度，对此光有熟悉还不够，在将来的工作中我会努力的做给大家看，尽量做到少错，不错，请大家给于监督！篇2：机票新人销售心得 一转眼，来飞宇已经过了两个月了。回顾这2个月以来的所见所闻，心里颇有几分感触。首先我要感谢飞宇给予我这样一个发展的平台，让我从一个刚出校园的毕业生，成长为一个半专业的“票贩子”，虽然我一开始没有没有销售方面的经验，自己对机票这行也也不是很在行，但是经过一段时间的学习和培训，我这位机票销售新人，也很快在工作上找到了感觉，从卖出第一张票到卖出几十张票，值此高总的征文活动，我总结下我这段时间学到的东西：
1、产品知识方面：加强熟悉了机票的特点（需求大，竞争激烈），公司的竞争优势（人才和制度），并学会了机票的查询方法（系统）；了解本行业竞争对手的有关情况（对手众多）；
2、公司知识方面：深入了解本公司人员、制度和文化、销售水平、业务情况及业务方式、发展前景等。飞宇民主的思想深入人心，体现在经理选举和发展委员会处理问题上，让我们每个员工有选择权和，当家做主的感觉对于每个新入职的新人来说都是可遇而不可求的。飞宇的各项活动，如5000米跑步，梧桐山拓展活动，西涌海边一日游等，增强我们新同事和老同事之间的感情，有利于建立和谐的互帮互助的团队氛围，提高工作效率。
3、客户方面：了解客户的比价心理、沟通技巧、及对机票的基本需求。客户就是上帝，特别是对于我们新人，每一个客户都是非常珍惜的，尽管有些客户很难缠，很难搞定，但是我们还是得认真去服务，用心去揣摩客户的心理，争取把客户拿下来
作为机票销售岗位的新员工，我在公司得到了快速的成长，由原来连话都不敢说，后来经过领导和同事的培训，我慢慢会讲话术，也会大胆的加客户，自我介绍，查询机票和推销机票。所以在未来的2到3个月中，我将学习加强自身的业务谈判知识和商谈技巧，再次，加强查票的速度和查票的准确性，把握好重点客户与次要客户的轻重缓急。合理处理自己的业务时间，提高自己的工作效率。
飞宇是一个大家庭，在这里，我看到了和蔼可亲的领导，看到了月入几万的销售大神，还有跟我一样初出茅庐的毕业生。公司的实力和民主的思想让我深受震撼，未来无论怎样，我都不会忘记飞宇给予我的栽培，飞宇加油，我也努力！明天会更好!篇3：销售个人年终总结
销售个人年终总结
销售个人年终总结
在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，回顾这一年的工作历程，作为******企业的每一名员工，我们深深感到*****企业之蓬勃发展的热气，*****人之拼搏的精神。 ****是******销售部门的一名普通员工，刚到房产时，该同志对房地产方面的知识不是很精通，对于新环境、新事物比较陌生。在公司领导的帮助下，****很快了解到公司的性质及其房地产市常作为销售部中的一员，该同志深深觉到自己身肩重任。作为企业的门面，企业的窗口，自己的一言一行也同时代表了一个企业的形象。所以更要提高自身的素质，高标准的要求自己。在高素质的基础上更要加强自己的专业知识和专业技能。此外，还要广泛了解整个房地产市场的动态，走在市场的前沿。经过这段时间的磨练，****同志已成为一名合格的销售人员，并且努力做好自己的本职工作。 房地产市场的起伏动荡，公司于****年与****公司进行合资，共同完成销售工作。在这段时间，****同志积极配合****公司的员工，以销售为目的，在公司领导的指导下，完成经营价格的制定，在春节前策划完成了广告宣传，为**月份的销售高潮奠定了基矗最后以****个月完成合同额****万元的好成绩而告终。经过这次企业的洗礼，****同志从中得到了不少专业知识，使自己各方面都所有提高。>工作总结 2015年下旬公司与******公司合作，这又是公司的一次重大变革和质的飞跃。在此期间主要是针对房屋的销售。经过之前销售部对房屋执行内部认购等手段的铺垫制造出**火爆场面。在销售部，**同志担任销售内业及会计两种职务。面对工作量的增加以及销售工作的系统化和正规化，工作显得繁重和其中。在开盘之际，该同志基本上每天都要加班加点完成工作。经过一个多月时间的熟悉和了解，****同志立刻进入角色并且娴熟的完成了自己的本职工作。由于房款数额巨大，在收款的过程中该同志做到谨慎认真，现已收取了上千万的房款，每一笔帐目都相得益彰，无一差错。此外在此销售过程中每月的工作总结和每周例会，该同志不断总结自己的工作经验，及时找出弊端并及早改善。销售部在短短的三个月的时间将二期房屋全部清盘，而且一期余房也一并售罄，这其中与****同志和其他销售部成员的努力是分不开的。
2015年这一年是有意义的、有价值的、有收获的。公司在每一名员工的努力下，在新的一年中将会有新的突破，新的气象，能够在日益激烈的市场竞争中，占有一席之地。篇4：销售业务员个人年终总结大全 销售业务员个人年终总结大全
销售业务员个人年终总结大全 (篇1) **年即将过去，在这一年的时间中销售部通过努力的工作，也取得了一点收获，临近年终，对销售部的工作做一下总结。目的在于吸取教训，提高销量，以至于把工作做的更好，以至于有信心也有决心把明年的工作做的更好。下面我对一年来的工作进行简要的总结。
在**年当中，坚决贯彻xx厂家的政策。学习、制定销售各环节话术，公司产品的核心竞争优势，和市场部共同策划宣传公司的形象、品牌的形象，在各媒体广告里如;广播电台、报刊杂志、、、、等，使我们公司的知名度在太原市场上渐渐被客户所认识。部门全体员工累计发短信三万余条，团队建设方面;制定了详细的销售人员考核标准、销售部运行制度、工作流程、团队文化等。这是我认为我们做的比较好的方面，但在其他方面工作中我们做的还有很大的差距。
从销量上看，我们的工作做的是不好的，销售业绩的确很不理想。
客观上的一些因素虽然存在，在工作中其他的一些做法也有很大的问题，目前发现销售部有待解决有主要问题有以下几点： 1.销售人员工作的积极性不高，
缺乏主动性，懒散，也就是常说的要性不强 。 2.对客户关系维护很差。
销售顾问最基本的客户留资率、基盘客户、回访量太少。一个月的时间里，总共八个销售顾问一天拜访的客户量20余个，手中的意向客户平均只有七八个。从数字上看销售顾问的基盘客户是非常少的，每次搞活动邀约客户、很不理想。导致有些活动无法进行。 3.沟通不够深入。 销售人员在与客户沟通的过程中，不能把我们公司产品的情况十分清晰的传达给客户，了解客户的真正想法和意图;对客户提出的一些问题和要求不能做出迅速的反应和正确的处理。在和客户沟通时不知道客户对我们的产品有几分了解或接受到什么程度，在被拒绝之后没有二次追踪是一个致命的失误。 4.工作没有一个明确的目标和详细的计划。
销售人员没有养成一个工作总结和计划的习惯，销售工作处于放任自流的状态，工作时间没有合理的分配，工作局面混乱等各种不良的后果。 5.销售人员的素质形象、业务知识不高。
个别业务员的自身素质低下、顽固不化恶习很多、工作责任心和工作计划性不强，业务能力和形象、素质还有待提高。(长久下去会影响公司的形象、和声誉) 一.市场分析
市场是良好的，形势是严峻的。通过今年自主品牌汽车的销量下滑，厂家一定会调整应对的策略。明年是大有作为的一年，我们一定要内强素质，外塑形象。用铁的纪律，打造铁的团队，打一场漂亮的伏击战。假如在明年一年内没有把销售做好，我们很可能会失去这个发展的机会。
二.**年工作计划
在明年的工作计划中下面的几项工作作为主要的工作来做： 1)建立一支熟悉业务，高素质高效率而相对稳定的销售团队。
人才是企业最宝贵的资源，一切的销售业绩都起源于有一个好的销售人员，建立一
支具有凝聚力，战斗力、高素质的销售团队是企业的根本。只有通过高素质高效率的销售人员不但能提高车的销量，而且能把保险、上户、装潢等附加值上一个新的台阶。在明年的工作中组建一支和谐，高效率的销售团队作为一项主要的工作来抓。 2)完善销售制度，建立一套明确系统的管理办法。
销售管理是企业的老大难问题，销售人员的出勤、见客户时处于放任自流的状态。完善销售管理制度的目的是让销售人员在工作中发挥主观能动性，对工作有高度的责任心，提高销售人员的主人翁意识。强化销售人员的执行力，从而提高工作效率。 3)提高人员的素质、业务能力。 培养销售人员发现问题，总结问题目的在于提高销售人员综合素质，在工作中能发现问题总结问题并能提出自己的看法和建议，业务能力提高到一个新的档次。 4)建立新的销售模式与渠道。
把握好制定好 保险 与 装潢 的销售模式，做好完善的计划。同时开拓新的销售渠道，利用好公司现有资源做好店内销售与电话销售、邀约销售、车展销售等之间的配合。
根据公司下达的销售任务，把任务根据具体情况分解到各个销售顾问身上，再分解到每月，每周，每日;并在完成销售任务的基础上提高销售业绩。我们将带领销售部全体人员竭尽全力完成目标。
5)顾全大局 服从公司战略。
今后，在做出每一项决定前，应先更多的考虑公司领导的看法和决策，遵守领导对各项业务的处理决断。工作中出现分歧时，要静下心来互相协商解决，只要能经常总结经验教训、发挥特长、改正缺点，自觉把自己置于公司和客户的监督之下，勤奋工作，以身作则。我相信，就一定能有一个更高、更新的发展，
我认为公司明年的发展是与整个公司的员工综合素质、公司的战略方针、厂家的政策扶持、和个人的努力是分不开的。提高执行力的标准，建立一支亮剑的销售团队与一个好的工作习惯是我们工作的关键。我们销售部在**年有信心，有决心为公司再创新的辉煌! (篇2) 自己从20xx年起开始从事销售工作，三年来在厂经营工作领导的带领和帮助下，加之全科职工的鼎力协助，自己立足本职工作，恪尽职守，兢兢业业，任劳任怨，截止xx年xx月xx日，xx年完成销售额145225元，完成全年销售任务的38%，货款回笼率为52%，销售单价比去年下降了13%，销售额和货款回笼率比去年同期下降了55%和32%。现将三年来从事销售工作的心得和感受总结如下：
一、切实落实岗位职责，认真履行本职工作
作为一名销售业务员，自己的岗位职责是：
1、千方百计完成区域销售任务并及时催回货款;
2、努力完成销售管理办法中的各项要求;
3、负责严格执行产品的出库手续;
4、积极广泛收集市场信息并及时整理上报领导;
5、严格遵守厂规厂纪及各项规章制度;
6、对工作具有较高的敬业精神和高度的主人翁责任感;
7、完成领导交办的其它工作。
岗位职责是职工的工作要求，也是衡量职工工作好坏的标准，自己在从事业务工作以来，始终以岗位职责为行动标准，从工作中的一点一滴做起，严格按照职责中的条款要求自己的行为，几年来，在业务工作中，首先自己能从产品知识入手，在了解技术知
识的同时认真分析市场信息并适时制定营销方案，其次自己经常同其他区域业务员勤沟通、勤交流，分析市场情况、存在问题及应对方案，以求共同提高。在日常的事务工作中，自己在接到领导安排的任务后，积极着手，在确保工作质量的前提下按时完成任务。 总之，通过几年的实践证明作为业务员业务技能和业绩至关重要，是检验业务员工作得失的标准。今年由于陕北系统内电网检查验收迫使工程停止及农电系统资金不到位，加之自己业务知识欠缺、业务技能不高、市场的瞬息万变而导致业绩欠佳。
二、明确任务，主动积极，力求保质保量按时完成
工作中自己时刻明白只存在上下级关系，无论是份内、份外工作都一视同仁，对领导安排的工作丝毫不能马虎、怠慢，在接受任务时，一方面积极了解领导意图及需要达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要积极考虑并补充完善。 (篇3) 转眼间，**年就要挥手告别了，在这新年来临之际，回想自己半年多所走过的路，所经历的事，没有太多的感慨，没有太多的惊喜，没有太多的业绩，多了一份镇定，从容的心态。
在这10个月多的时间里有失败，也有成功，遗憾的是;欣慰的是;自身业务知识和能力有了提高。首先得感谢公司给我提供了那么好的工作条件和生活环境，有那么好的，有经验的老板给我指导，带着我前进;他们的实战经验让我们终生受益，从他们身上学到的不仅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前
从2月开始进入公司，不知不觉中，一年的时间一晃就过了，在这段时间里，我从一个对产品知识一无所知的新人转变到一个能独立操作业务的业务员，完成了职业的角色转换，并且适应了这份工作。业绩没什么突出，以下是一年的工作业务明细：
进入一个新的行业，每个人都要熟悉该行业产品的知识，熟悉公司的操作模式和建立客户关系群。在市场开发和实际工作中，如何定位市场方向和产品方向，抓重点客户和跟踪客户，如何在淡旺季里的时间安排以及产品有那些，当然这点是远远不够的，应该不断的学习，积累，与时俱进。
在工作中，我虽有过虚度，有过浪费上班时间，但对工作我是认真负责的。经过时间的洗礼，我相信我会更好，俗话说：只有经历才能成长。世界没有完美的事情，每个人都有其优缺点，一旦遇到工作比较多的时候，容易急噪，或者不会花时间去检查，也会粗心。工作多的时候，想得多的是自己把他搞定，每个环节都自己去跑，、我要改正这种心态，再发挥自身的优势：贸易知识，学习接受。不断总结和改进，提高素质。 自我剖析：以目前的行为状况来看，我还不是一个合格业务员，或者只是一个刚入门的业务员，本身谈吐，口才还不行，表达能力不够突出。根源：没有突破自身的缺点，脸皮还不够厚，心理素质不过关，这根本不象是我自己，还远没有发掘自身的潜力，个性的飞跃。在我的内心中，我一直相信自己能成为一个优秀的业务员，这股动力;这份信念一直储藏在胸中，随时准备着爆发，内心一直渴望成功。我要像个真正的男人一样去战斗，超越自己。我对自己说。 (篇4) 我在电脑公司做一个普通的销售员，经过公司的一系列培训下和业务主管的带领下，学会如何去判断是否有效客户，学会如何去接近客户，得到客户的信任，了解客户的需求，为客户做选择和讲解客户疑虑，最终为客户提供一个完善的解决方案，并以公司完整的配套和后台支持，一站式的为客户服务。
从成为公司的一员开始，我参加了多项产品知识培训。在培训过程中，不断的记录产品知识要点，包括电脑配置，电脑构造，电脑产地，电脑文化，电脑卖点，电脑的售后服务等，为电脑的销售，打下了坚实的基础。我所在的部门负责销售dell全系列产 品，包括dell服务器，dell家用台式机，dell商用台式机，dell笔记本，dell打印机等一系列耗材外设配件。从了解产品到熟悉产品，我在培训时间，牢记重点要点;在下班后查阅网上资料，充实了自己的产品熟悉度，增加了对dell企业文化等一系列认识，为日后的销售带来了更大的便利。
在认识产品知识过后，我开始学习拥有资深销售经验的业务主管，从他们身上学会了判断客户，当客户进门时判断客户是否有效，判断客户属于哪种类型，探查客户需求，了解客户疑虑，从一系列话术中总结出自己的销售技巧，拥有属于自己的销售风格，不断积累自己的老客户，凭借强大的公司后台及完善的产品线，做好了二次销售，积累了一定的客户资源，并给客户留下了良好的印象。
在销售过程中，我主要负责为客户介绍满足客户需求的机器，为客户讲解机器的配置，功能等特点，在满足客户需求的同时，也能达到客户的预算范围。客户确定机型后，带领客户购买机器，为客户装载机器软件等服务，调试好机器，教会客户保养机器，留客户资料做好自我本身积累。 在售后服务上，我坚持用自己的耐心为客户讲解客户遇到的各种问题，多次为客户解决问题并得到客户的肯定，凭借良好的服务态度，让客户介绍客户，带来更多的连锁效应。
六，实习总结
社会是一个大染缸，只有走出自己的风格，才能铸就自己的梦想。身在这个社会时代的我，深感科技的发展之迅速，体会到生活的艰辛，明白父母赚钱的辛苦，了解师长教育的用心良苦。我会带着我自己的梦想走下去。
在销售领域，我深刻体会，良好的心态才是一个成功销售员的必备条件。现在的销售，不是单纯的商品上的交易，更是服务上的交易，更是价值上的交易而不是价格上的交易。我更加深刻的体会到，社会的路，需要太多太多的实践经验才能支撑下去。这就要求我们必须要有激情，只有不断的学习，不断的进步，才不会被社会所淘汰，才能满足日益增长的生活要求。我明白，任何一个行业中，都需要你不断的去了解其美丽的花虽然会凋谢，可是盛开的时刻值得欣赏。要在美好的时候创造出美好的东西，人生才会充满意义。篇5：销售个人年终总结
销售个人年终总结
销售顾问年终总结
新年的钟声马上就要敲响了!算算下来，已经在广丰工作一年多了，马上就要喜迎2016年了，回首2015年，是一个满载收获的一年，
在没来川达以前，刚刚走出象牙塔的我，对社会是无限的向往和期待，充满着对未来的美好憧憬。在各个高校喊着大学生就业困难的时候，我就坚信，我跟别人不一样，我学的是工商管理，我可以应付一切的工作，我的工作适应能力很强，只有我挑单位，没有单位挑我的时候，但是那时候我对社会其实是很不了解的。
刚在河北回来，去过大中小各种招聘会，也被录用了几个单位，但是都是因为感觉不合适没有去上班，后来回到了家乡学车，刚刚考完驾驶证的我，来到了川达，当时的我对车是一点都不了解，丰田本田还不分呢。
当我很荣幸地进入川达后，我就感觉，这个平台是我喜欢的平台，是一个我能有所收获和发展的平台，可以提成自我的一个平台，川达更是我愿意为之付出的单位，之后很光荣地去了广州学习，让同学亲戚羡慕不已啊!才真正的了解到汽车销售也是一个很大的学问啊。 后来进入了广汽丰田，结交了一群兄弟姐妹，加入了一个新的大家庭，成为其中一员，看着大家都很年轻，一下子压力没有了，大家都是那么和蔼可亲，都是同龄人很好相处。之后呢，努力地抓住一切摸车的机会，慢慢提成自己的驾驶技术，那时候对工作是好奇，因为一直不知道上班是什么感觉。真正到了卖车的时候才发现自己的汽车销售知识太缺乏了，跟很多社会工作时间长的同事来说我的汽车知识严重欠缺，社会经验可怜的很。我只有观察，先做好自己，再去学习别人的优点! 喜欢销售，在大学的时候就喜欢看图书馆里面的经典销售案例，但是到了现实生活中才发现，每个客户都是一个经典的案例，而且都是很棘手的!销售中没有那么顺畅的。深深地感觉到大学市场营销学白学了，书本上的文字都是肤浅的小儿科。实践才是检验真理的唯一标准! 在一年的销售生活中遇到过各式各样的顾客，有指着我脸骂我的，有要打我的，有买完车要退车的，有报错价的，有高兴的，有买完了又来买的，有特满意给我送袜子的，有趁着我不注意偷东西的，有让我给他儿子找工作的，很多很多，有的因为没给让价格销售不满意，但是买走之后我售后跟踪做的很好，结果到现在几乎所有的客户都很满意，每次遇到车辆问题能第一时间想到我，想到找小白，很信任我，这我就满意了。而客户呢，更是各种各样的，每次来都能分享他们的喜悦和悲伤，一起讨论各种创业经历，有换大米发财的，有卖衣服发财的，有收废品发财的等等。让我知道一点，不要看不起任何人!尊重你的客户，客户才能尊重你。
取得的小小成就： 1，车练得很好、驾龄满一年，从来没有刮过，碰过，撞过车，就是在车展的时候碾压了汽贸一个桌子!总的来说各种车，只要不是特种车辆应该都能开走了。开过很多品牌的车了，很高兴! 2，销售技巧大有长进、跟客户砍价更加的圆滑、明白很多书本上不能的，也是不可以告诉销售者的很多销售技巧、砍价方法。 3，以前更多的为客户着想，到现在的更多的是为公司着想。 4，对车辆可以进行简单的漆面处理，和基本操作。 5，几乎市面上的车都能叫上名字了，性能、油耗、安全性、优缺点基本有个大致的概念了。这个是关键，不是一天两天就能学会的，需要一个量的积累，才能达到质的飞跃。 6，社会经验有了很大的提高，比刚毕业的时候更适合这个社会了，更了解了当今社会缺少的，需要的是一个什么样的人才了。 7，小钱包鼓起来了，买了个自己一直想买没舍得买的能照相的智能电话。(自己花钱买的)。还想买一只喜欢老久的狗狗! 8，认识了很多顾客，顾客满意度都很高。
取得的大大成就：
认识了xx，等等，太多太多了。
这是最宝贵的收获，所有的人都没有私心，当我遇到困难的时候都会努力地帮助我，鼎力相助。部门与部门之前协调的也特别的好! 新的一年马上就要来临了，整装待发迎接大学毕业后工作的第二个年头。要有感恩的心，牢记帮助过我的人，点拨过我的人。
在心的一年要牢记过去一年发生过的错误和经验教训。时刻警告自己要认真，要全力以赴。发扬优点，弥补不足。
在这里要特别感谢我的销售经理刘远帆刘哥，您是我工作生涯的第一位领导，您的销售经验，技巧，已经深深地让我敬佩。让我心甘情愿跟随您，以前一直以为大学教授的话术很经典，但是到了广丰才知道，刘哥一点也不比教授差啊。相信您会让我的社会经验，销售技巧都有很大的提高。
推荐第4篇：机票销售中的营销学
机票销售中的营销学
市场营销（Marketing）又称为市场学、市场行销或行销学。简称“营销”，台湾常称作“行销”；是指个人或集体通过交易其创造的产品或价值，以获得所需之物，实现双赢或多赢的过程。它包含两种含义，一种是动词理解，指企业的具体活动或行为，这时称之为市场营销或市场经营；另一种是名词理解，指研究企业的市场营销活动或行为的学科，称之为市场营销学、营销学或市场学等。
当前中国的航空业，航线的控制权牢牢掌握在政府手中，还处在非完全竞争的状态下，一些高利润的航线是由不同的航空公司独家垄断，但有些航线如北京广州，北京上海等都是兵家必争之地。各航空公司在这些航线上绞尽脑汁，展十八般武艺，采用各种营销手段，希望能从中分得一杯羹。航空公司的产品就是座位，如何将这些座位销售出去，如何能使相同的座位以更高的价格销售出去，成为了航空公司销售部门工作的重点。而作为航空公司的顾客——旅客，其需求除了是座位外，还有对时间段，对服务等方面的需求。
市场细分是指根据整体市场上顾客需求的差异性，以影响顾客需求和欲望的某些因素为依据，将整个市场划分为两个或两个以上的顾客群体，每一个需求特点相类似的顾客群就构成了一个
细分市场或子市场。
为了使“座位”这一核心的产品能快速，高价的销售出去，结合市场有不同的需求，航空公司根据营销学市场细分的相关理论，将座位细分成了不同的等级，主要有头等舱，公务舱，经济舱。并且不同的舱位还打包了不同的服务，如头等舱的旅客可以到头等舱柜台方便快捷地办理值机手续，并有更多的托运行李额，同时也可以到头等舱休息室候机；而公务亦可以到公务舱柜台办理手续，享有比经济舱稍多的行李额度，可以到公务舱休息室候机；而经济舱的旅客只能到经济舱柜台排队办理手续，只有普通的行李额，只能到公共的候机区候机。这样将产品结合市场的需求进行细分后，有利于航空公司确定自己的目标市场；可集中人、财、物和信息等资源条件投入到有限的目标市场；同时也有利于航空公司发掘新的市场机会，把市场做大。
价格差异化营销是航空公司促进销售的一重要手段。航空公司在制定机票销售政策时，会结合当时市场的需求，各代理点的销售情况，竞争对手的相关政策，确定机票的销售折扣，给代理点的销售返点等相关政策。如果是销售旺季的话，如即将到来的春运，由于市场需求较大，航空公司机票的定价则相对较高，打折的机票也较少。同时各航空公司也会达成相应的默契，不会独家放低销售价，成达价格同盟，避免价格战的出现。同时，给代理的返点也会相应的减少。而在销售淡季时，各航空公司为了抢
占市场，放出价格较低的折扣，而只要有一家采用了降价的策略，另外几家也会相应的跟上，甚至会放出更低的折扣。同时为了激励代理销售的积极性，在淡季中航空公司给代理的返点也会相应的提高。这样就会导致价格战的出现，各航空公司在淡季时不计成本地血拼价格战的情况并不少见。而这种残酷的价格战最终的结果只能是两败俱伤，最终得利的是旅客。要避免价格战应建立互信机制，同时建立磋商机制，避免在信息不对称的情况，出现恶性的互残性的价格战。
航空公司设在机场的售票柜台主要是面向到机场临时买票的旅客。航空公司销售的机票产品有不同的价格，不同的舱位，不同的服务。当然，乘坐飞机的旅客也是各类的人群。而不同旅客的对机票价格的要求与时间的需求不一样，这就要求我们细分市场，结合不同消费能力的人群，销售不同的机票。如一些商务旅客对时间的要求比较高，由于赶时间，需要尽快乘坐航班，同时对舒适度的要求也较高，价格的高低对这些旅客来说影响不大，因此我们会建议他们坐商务舱或头等舱，如果两个航班的时间差不多，我们又会建议他们坐飞行更平稳，舒适度更大的大机型的航班。如果是一些普通的旅客，同时对时间的要求又不太重要，我们会建议他们购买时段较晚的经济舱折扣机票。作为这一岗位的工作人员，我深切地感受到这样细分市场后有利于销售人员制定和调整市场营销组合策略；从社会效益看，市场细分使航空公
司能更好地满足消费者形式多样、不断变化的需求，使消费者在市场上有更多的选择，买到更称心的商品和服务。同时，不但满足了不同旅客的不同需求，同时也可以实现机票销售收益的最大化。
市场营销就是商品或服务从生产者手中移交到消费者手中的一种过程，是企业或其他组织以满足消费者需要为中心进行的一系列营销活动，市场营销学是系统地研究市场营销活动规律性的一门科学。学习营销学，能让学习者更全面、更系统地考虑问题，使人的思维更活跃。作为一名销售人员，我深切的体会到在工作中灵活运用市场营销相关知识的重要性与必要性。同时，市场营销学不仅是销售商品或服务，在个人的发展方面与自我营销中也是非常有用的。
推荐第5篇：机票
有钱人请跳过，喜欢坐头等舱的人请跳过，恐高症的人请跳过，号称只坐火车人请跳过，喜欢走路的人跳过，不珍惜时间的人请跳过···
学生无产阶级看过来~想当空中飞人又不想多花钱的人看过来~珍惜时间的人看过来~ 一.国内低价机票
首推 www.daodoc.com/ 5.深航（代码ZH）
在地方性航空公司来说，跟上航有的一拼，短途特价不多，长途经常有特价，比方你从深圳飞个东北或者西北什么地方的，而且往返有时候都能碰到特价，曾经有朋友沈阳飞深圳600多搞定，这价格真够吐血的，全价貌似要2000多（不知道地理的同学请看中国地图，数数跨了几个纬度），特价一般都在官网上订
服务态度好，个人感觉是非常有前景的航空公司
深圳航空：http://www.daodoc.com 被很多人神化了， 事实上我在这家公司上网站上并没有找到是IATA（International Air Transport Aociation ，国际航空协会）的代理标志，
这让我产生了怀疑，网上无意的搜索更让我发现了它的低价票的来源，
这家公司（是不是公司还不清楚，也许规模就四五个人）之前跟海南航空公司关系密切，之前他所提供的航班一直是HU开头的（海航的标志），海航一直推荐低价票的策略，
由于个人曾经跟海航有过很不愉快的经历，海航的服务怎么样，大家上网查查便知道了，
尤其是今年1月底南方大雪，白云机场的海航员工弃旅客而逃被旅客砸掉柜台的事情，当时本人就在场···
这几天我上网一看，贤贤网居然不卖海航的票了，全部卖CZ打头的了，我开始还纳闷南航莫非也出底价票了？然后转念一想，不对，是南航的快乐飞。
他们是怎么操作的呢？我现在解析给大家看
我们以7月13号 合肥-广州举例
贤贤网价格是298元（不含机场建设费和燃油费）
南航官方网站价格是310元（不含燃油附加费和机场建设费）
大家肯定要问，贤贤网还是比南航官网便宜啊？
但不要忘了，贤贤网还有一个所谓的50元钱手续费（具体称谓不记得了，大概就是这个意思）
298元 50元 = 348元 高于 南航的 310 元
这下大家应该明白了，卖一张票它至少可以赚38元，说白了就是个二道贩子，把南航的快乐飞的低价票拿来卖，还打上多种名义，什么绿色环保无纸质机票，确实现在没有纸质机票了，6月1号开始全世界都用电子机票了，但很多代理商还是提供行程单以供报销的，我没在贤贤网买过机票，买过的同学可以出来证实一下，有没有提供行程单。
行程单和机票是两个概念，行程单可以作为报销凭证。
有人会说，那它总要运行成本的吧，这个网页的技术含量有多少，学计算机的同学可以出来说明一下。
还有一个极其搞笑的是，大家可以注意下，他们网站所谓的工作时间之外，也就是晚上，网站是上不去的 难道服务器给关了？
可想而知，之前它卖海航的票应该还是一个道理，值得注意的是，南航的快乐飞一般要提前15天材料买到，所以大家可以发现贤贤网都是卖十几天后的机票，听说它也卖上航的低价票，也是要提前十几天才能买到！ 大家一起来揭发这个街头小贩式的商家，一个人38块不算多，十个人一百个人就是惊人的数字了，都是学生无产阶级，完全是欺负我们的智商！！！
推荐第6篇：AIS机票销售管理系统使用说明
机票销售管理软件用户使用说明书
目录
1、政策管理………………………………………………….6 1.1.1 航空公司及客户政策……………………………...7 1.2.1 客户非优惠航线政策………………………………13
1.3.1 客户追加政策……………………………………….15 1.4.1 员工政策管理……………………………………….19
2、基础数据管理……………………………………………...21
2.1.1 OFFICE号管理……………………………………...21 2.2.1 工作号管理…………………………………………..22 2.3.1 公司员工管理………………………………………..23 2.4.1 航空公司管理………………………………………..25 2.5.1 打票机管理…………………………………………..25
3、客户管理……………………………………………………26
3.1.1 公司管理……………………………………………...26 3.2.1 常旅客管理…………………………………………...27 3.3.1 大客户管理…………………………………………...29 3.4.1 月结公司管理………………………………………...30 3.5.1 常旅客审批…………………………………………...31 3.6.1 大客户审核……………………………………………32
4、其他业务管理……………………………………………….33
4.1.1 月结管理订单记录…………………………………..34 4.2.1 作为申请管理………………………………………..35
4.3.1 客户回访管理……………………………………..36 4.4.1 要客管理…………………………………………..37 4.5.1 航班变动管理……………………………………..38
5、票务管理…………………………………………………40
5.1.1 国内票务管理……………………………………..41 5.2.1 票务派送管理……………………………………..47 5.3.1 票务结算管理……………………………………..48 5.4.1 操作废票管理……………………………………..50
6、客户返点…………………………………………………51
6.1.1 前台客户订单审核………………………………..52 6.2.1 综合部客户返点审核……………………………..53 6.3.1 财务部客户返点结算……………………………..54
7、报表输出…………………………………………………55
7.1.1 问讯处员工日、月销售统计表…………………..56 7.2.1 员工电话量统计查询……………………………..57 7.3.1 前台销售日报表…………………………………..58 7.4.1 前台销售周报表…………………………………..59 7.5.1 打印政策信息……………………………………..61 7.6.1 客户优惠航线销售明细表………………………..62 7.7.1 大厦及外点销售周报表…………………………..63 7.8.1 打印订单结算信息………………………………..64 7.9.1 结算方式明细……………………………………..66
3 7.10.1 代理费销售统计表………………………………66 7.11.1 财务部国内销售统计表…………………………72
8、票号管理………………………………………………....72
8.1.1 票号出入库管理…………………………………..73 8.2.1 票号分配打票机…………………………………..74 8.3.1 票号销号…………………………………………..75
4 AIS机票销售系统使用说明
AIS机票销售管理系统是对机票销售信息的统一管理，该管理系统将围绕机票销售信息，统计各种企业内部所需要的生产数据，并可以根据统计信息分析市场行情，有助于领导者做出适应企业发展的短期或长期决策。该系统分为九大模块完成，分别是：票务管理、票号管理、政策管理、客户返点管理、报表输出、客户管理、基础数据管理、其他业务管理、系统管理。下面分别介绍各大模块的使用情况。
在使用各个模块之前先要凭据个人所具有得用户名、密码登录，方可进入该管理系统。登录如下图1：
登录图1
若登录成功，则进入销售管理系统的主界面，如图2：
图2
问询和前台在进行正常的订单录入之前，有一些基础数据必须在该操作之前完成，否则，工作无法正常进行。
一、政策管理
问询和前台在进行正常的订单录入之前，市场部首先要进行政策管理，对各项政策信息进行录入，有了政策信息问询或前台才可以进行优惠航线的选择，否则没有任何优惠航线信息。另外有了政策信息，服务器每天晚上23：00会自动运行各种政策，将机票销售信息与政策信息相结合才会准确地统计出财务部，综合业务部、及其他部门各领导层所关心的各种数据。如图1：
政策管理 图1
1、航空公司政策管理
点击“航空公司及客户政策”进入下图1.1.1:
航空公司及客户政策 图1.1.1
该界面是进行航空公司政策及客户政策录入的界面。首先选择航空 公司，然后录入单程或往返程（注：单程或往返程有政策的则录入， 否则不录入航段信息），航段信息的格式是：是用城市的三字代码来 表示，而不是中文，例如：单程：DLC-PEK-SHA；往返程：
7 DLC-PEK-SHA-PEK-DLC。
航班号的录入，根据政策所适应的航班号，有三种方式可进行选择。 （1）“所有航班”复选框，即该条政策适用于所有航班时，可选择。 （2）“航班号文本框”，当政策适用于可以列举的某几个航班时，要
将列举的航班号以指定的格式进行填写。正确的格式如下例： CZ6125/CZ6543/CZ6433，每个航班号必须写全，不能写成： CZ6125/6543，这在系统中不被识别。
（3）“其他航班”复选框，当某条航线出现某几个航班享受一种政策，而其他航班享受另一种政策的时候，那么“某几个航班”就应该在“（2）”中列举添加过，形成自己的政策，那么其他航班享受另一种政策，就因为其他航班是不可以列举的所以这时应该选择“其他航班”复选框，以简化操作。
追加奖励值：是航空公司根据代理人的月销售额，而给予的一种奖励点，例如：2.5% ,在框中填写“2.5”,而不是“0.025”或者“2.5%”。 舱位选择：有两个地方可以进行舱位选择，“舱位选择1”， “舱位选择2”如图1.1.2所示：
“舱位选择1”的位置列出了该航空公司的相应舱位信息，分别是舱位代码、折扣、航空公司所给代理人的返点值X及代理人给客户的返点值。在该列表框中可以对有优惠政策的舱位进行选择，并将X值与客户返点值添加进去。选中的舱位就是在各自前面的复选框中划 对号。
“舱位选择2”：在所有舱位复选框中划对号，同时填写相应的政策
8 信息，当光标离开“航空公司X值”或“客户返点”的文本框的时候，“舱位选择2”中的信息将改写“舱位选择1”中的所有舱位信息，这样做的目的是：当所有舱位都享有该政策的时候，若在“舱位选择1”中进行一条条的选择很麻烦，而用“舱位选择2”的方法解决这一问题就方便了很多。
航空公司与客户政策信息编辑 图1.1.2 客户起始日期、客户结束日期：分别记录的是客户政策执行的起始日期与结束日期。
执行起始日期、执行结束日期：分别记录的是航空公司政策执行的起始日期与结束日期。
[添加]按钮：当某条政策信息添加完整之后，点击[添加]即可将该条
9 政策存入数据库，同时会将刚才添加的政策信息显示到下面的“航线政策信息”的列表框中，如图1.1.3所示。通过审核该框中的信息来检查所添加的政策信息是否正确。
航空公司与客户政策信息编辑 图1.1.3 点击加号“”即可展开舱位政策的详细信息，如图1.1.4所示：
航空公司与客户政策信息编辑 图1.1.4 点击“航空公司政策信息”即可展开舱位政策信息，如图1.1.5所示。 点击图1.1.5中的红色标记即可将舱位信息折叠恢复原始状态。
航空公司与客户政策信息编辑 图1.1.5 修改、删除政策信息：首先在要修改的政策信息的前面双击，如下图 图1.1.6所示。该政策信息将显示在上面的编辑框中，同时[修改]、[删 除]按钮恢复正常使用状态，此时可对该信息进行修改，删除操作。 搜索政策信息：“输入搜索条件”框中的信息是各种与政策相关的搜 索条件。输入相应的条件即可搜索出相应的信息。
12
航空公司与客户政策信息编辑 图1.1.6
2、客户非优惠航线政策管理 在“政策管理”菜单中选择“客户非
优惠航线政策”，如图1.2.1所示。然后进入图1.2.2所示的“客户非优惠行线政策”的界面。
13 客户非优惠航线政策 图1.2.1
客户非优惠航线政策 图1.2.2 该界面主要是针对南航和其他航空公司非优惠航线政策的编辑管理。 南航与其他航空公司非优惠航线的政策各有两条，小于某个金额一个政策，大于某个金额又一个政策，将各条政策信息添加完整之后，点击[添加]按钮，将您要添加的信息入库保存，同时将该条信息显示在下面的列表框中。如图1.2.3所示：
客户非优惠航线政策 图1.2.3 政策信息的修改、删除操作：在信息显示的列表框中选择您要修改或删除的记录信息，双击前面黑色尖头的位置，然后该信息将显示在上面的信息框中，同时[修改]、[删除]按钮由灰色不可操作状态变成黑色可操作的状态，这是修改完成的信息可点击[修改]按钮重新保存，若要删除该记录，则直接点击[删除]按钮即可。
搜索非优惠航线政策：在“输入搜索条件”的框中输入要搜索的条件，即可搜索出相应的信息，显示在下面的列表框中。
3、客户追加政策
在主窗体的政策管理栏中选择“客户追加政策”，如图1.3.1所示：
图1.3.1 选择“客户追加政策”，进入“客户追加政策”界面，如图1.3.2所示：
客户追加政策编辑 图1.3.2 该界面的主要作用是：根据某客户的销售额，给客户在某条优惠航线上追加点，作为奖励。
首先在“搜索框”中输入相应的条件，提取满足条件的客户的销售情况，根据销售情况决定是否给某客户追加优惠航线的返点
16 率。详细介绍一下搜索条件的具体含义。 特殊航线销售金额
选中该框说明在右侧的文本框中，输入的金额值是按客户购买特殊优惠航线的金额进行搜索。 非特殊航线
宣中菲特殊航线，则在右侧的框中输入的金额值就是要按客户购买非特殊航线的金额进行搜索。 全部销售金额
是按照客户购买的特殊航线金额与非特殊航线的金额的总和作为条件，来搜索满足条件的客户。 航空公司
可以搜索客户销售某个航空公司的机票金额情况，也可搜索全部航空公司的总销售金额。 航线
航线通常与航空公司组合使用，可以搜索某个航空公司某条优惠航线的的销售金额情况。航线列表中的数字是：代理费3+航空公司给代理人的政策返点值-代理人给客户的返点值=剩余可返点值。 出票张数复选框
当要按照某客户出票的张数来搜索满足条件的客户的时候，就需要将该复选框选中。选中该复选框只有日期条件和客户卡号、客户姓名条件框可用。不选中该框就是按照金额来进
17 行搜索。
单选钮 按销售额搜索
当该单选钮被选中的时候，按照条件所搜索出的信息是客户的销售信息。
单选钮 按客户追加搜索
当该单选钮被选中的时候，按照条件所搜索出来的信息是客户的追加信息。 事例见下图1.3.3所示
客户追加政策编辑 图1.3.3 在显示的信系列表框中，选择一条记录，在图中所示的位置，双击鼠标左键，该信息中的卡号及客户姓名就显示在上面的编辑框中，然后选择一条具有可返点的优惠航线来给该客户追加点，并
18 将其他信息填写完整，最后点击[添加]按钮，刚才添加的信息就显示在下面的信息框中。如图1.3.4所示：
客户追加政策编辑 图1.3.4
4、员工政策管理
“员工政策”管理的主要作用是员工销售了某一个优惠航线应给予的奖励。点击主窗体政策管理菜单中的“员工政策”，如图1.4.1所示，即可进入员工政策编辑界面，如图1.4.2所示：
图1.4.1
员工政策信息编辑管理 图1.4.2 员工政策信息编辑管理的操作方法，与“航空公司及客户政策”管理的操作方式基本相同，在此，就不详细介绍了。
二、基础数据管理
该组内的菜单记录了企业内部的一些基础数据的维护操作。如图2.1所示：
图2.1
1、OFFCE号管理
对本代理中所有OFFICE号进行添加、删除、修改操作。 如图2.1.1所示：
OFFICE管理 图2.1.1
21 添加：在“OFFICE添加/修改”框中，输入相应的信息，然后点击[添加]按钮，信息即可存入系统，以备在其他地方使用。添加的信息在上面的信息框中显示。
修改/删除：通过左边的搜索功能，搜索到您要的记录（在上表中显示），然后双击上图所示的位置，该条记录的信息即可显示在“OFFICE添加/修改”框中，以备对该条记录进行修改或删除操作。当对该记录进行了修改，那么点击[修改]按钮信息即可重新保存。若要删除该记录，则点击[删除]按钮即可。
2、工作号管理
对某个OFFICE下的员工的工作号进行管理，该界面的操作与“OFFICE管理”的操作基本相同。重点提示：“OFFICE号”下拉列表框中的信息，只有在“OFFICE管理”中将该office号添加之后，此处才会出现，否则没有。所以必须先对OFFICE号进行管理，然后再对工作号进行管理。如图2.2.1所示：
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工作号管理 图2.2.1
3、公司员工管理
该界面的主要功能是对公司员工的信息及该员工所具有操作该软件的权限进行管理。如图2.3.1所示：
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员工管理 图2.3.1 添加用户：在“用户添加/修改”框中添加写某员工的基本信息，基本信息填写完毕，则到“权限分配”框中，选中要分配给该员工的某个权限，在该操作前面划对号，选中所有要分配的权限，然后点击[添加]，该员工信息及相应的权限信息一并被保存。添加完的员工基本信息就显示在上面的列表框中。
修改/删除：双击选中的员工记录，该记录就显示在“用户添加/修改”框中，这时既可以修改员工基本信息也可修改权限信息，信息被修改之后，要重新保存，则点击[修改]按钮。若要删除该记录信息，则点击[删除]按钮即可。
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4、航空公司管理
该界面的主要功能是对航空公司的基本信息，及该航 空公司的舱位代码信息的编辑维护操作。如图2.4.1所示：
航空公司管理 图2.4.1 基本的操作方法与前几个界面的操作方法基本相同，在此就不作详细介绍。
5、打票机管理
主要功能是对打票机信息进行维护，只有在此处添加了打票机，那么前台才能使用该打票机。如图2.5.1所示：
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打印机管理 图2.5.1
三、客户管理 在主窗体中的菜单如图3.1.1所示：
客户管理 图3.1
1、公司管理
该界面的主要功能是对与企业有业务往来的一些公司进行信息管理。例如：在“大客户管理”中有一项客户所属的公司，只有客户所属的公司在此处添加之后，才可以在“大客户管
26 理”的所属公司中使用。如图3.1.1所示
公司管理 图3.1.1 其他操作与前述的方法相同。
2、常旅客管理
主要功能是对公司的长旅客进行管理。如图3.2.1所示：
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常旅客管理 图3.2.1 在该界面的操作中须注意的一点是，在新添加常旅客的时候，未经“常旅客审核”操作，“卡号”是不允许保存的，只能保存其他信息。相应的提示见图3.2.2所示：
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常旅客管理 图3.2.2 必须经过审核完毕，才能对该旅客的卡号信息进行补充填写。
3、大客户管理
主要是对企业的大客户信息进行维护，只有在此处添加了大客户，那么在前台及财务报表中才能使用该客户信息。 如图3.3.1所示：
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大客户管理 图3.3.1
4、月结公司管理
是对与企业形成以月结为结算票款方式的企业或公司进行信息维护。如图3.4.1所示：
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月结客户管理 图3.4.1
5、常旅客审批
在常旅客管理中添加的常旅客，要想在系统中的其他地方使用，必须经过具有审批权的人进行审批，方可给该常旅客分配卡号，经过审批的表示已经是公司的真正的常旅客。审批过程如图3.5.1所示: 在“选中此处”的位置划对号，表示选中要审批的人，然后点击[审批]按钮，即可通过审批。
31
常旅客审批 图3.5.1
6、大客户审核
功能与常旅客审核基本相同。见图3.6.1所示：
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客户审批 图3.6.1
四、其他业务管理 见图4.1所示：
33
其他业务管理 图4.1
1、月结管理订单记录
主要功能是管理月结客户所订的机票信息。如图4.1.1所示： 操作方法与前面相同。
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月结客户订单明细 图4.1.1
2、座位申请管理
主要是市场部，对所申请的座位信息在此处备案存档。见图4.2.1所示：
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座位申请管理 图4.2.1
3、客户回访管理
主要是记录对公司大客户的回访情况。见图4.3.1所示：
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客户回访管理 图4.3.1
4、要客管理
主要对公司的要客信息进行维护管理。见图4.4.1所示：
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要客管理 图4.4.1
5、航班变动管理
将航班变动信息录入数据库保存，如图4.5.1所示：
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航班变动管理 图4.5.1 点击[通知旅客]按钮，会导航到“航班变动通知”的界面，如图4.5.2所示：
首先搜索变动的航班，当找到某个航班，然后双击找到已在我方订座该航班的旅客信息，然后通知该旅客，航班变动情况。对通知完了旅客，进行记录。选中某个要通知的旅客，然后双击，该旅客信息就显示在上面的信息框中，然后点击[通知]按钮，该旅客就标记为已通知的状态，这样做可以对
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五、票务管理 如图5.1所示：
航班变动通知 图4.5.2 40
票务管理 图5.1
1、国内票务管理 如图5.1.1所示：
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国内票务管理 图5.1.1 [创建新订单]：要产生一个新的订单。
[刷新预定订单]：出票系统中的预定状态的订单录入系统之后，点击次按钮，即可看到目前所有处于预定状态的订单。 [刷新需出票订单]：需出票订单，是将预定状态的订单转换为需出票订单。当预定状态的订单需要出票时，而且出票人与预定人不是一个人的时候，将预定状态改为出票状态有助于出票人查看便且进行出票。
[刷新当天出票订单]：将当天出票订单提取出来。
[删除预定订单]:将预定状态与需出票状态的订单进行删除。
42 创建新订单：如图5.1.2所示：
创建新订单 图5.1.2 在CPNR:的位置输入五位pnr记录编号，然后点击[解析pnr]订单的pnr信息就显示在右边的‘显示旅客订座信息的框中’，同时，旅客信息及航段信息也显示在相应的表中，然后补充上其他所需要的信息，根据当前该订单所处的状态来点击相应的按钮([预定订单]、[需出票订单]、[出票订单])。[预定订单]是该订单在出票系统中是一个留票、预定状态，还没有决定是否要出票，此时应该点击[预定订单]按钮。
[需出票订单]：该订单决定是要出票的，但出票人不是该操作员的时候，可以点击[需出票订单]已告知出票员有票要出。
43 [出票订单]：若该票在出票系统中已经出票了，而且也有出票的权限，那么就可以点击该按钮。
[手工计算]：当旅客的销售运价没有解析出来的时候，在该位置的相关运价项填写完整，然后点击该按钮，此时该记录下的所有旅客的价格信息将会被这一统一的运价来改写，这样做有助于团队旅客价钱的修改。
点击[出票订单]按钮的时候会将该出票订单的完整信息进行存库,同时将票号信息入库，并指定是哪台打印机打印的，这样做的目的是统计某台打印机出了多少票。如图5.1.3所示：
票号录入 图5.1.3 点击[录入系统]然后信息将被保存。保存完毕会出现结算界面，如图5.1.4所示：出完票就结算，是适用于自己买票自己收款的
44 情形。若有单独收款员的，那在此处就不收款，而是将该收款功能赋给收款员进行操作。
订单结算 图5.1.4 在图中有输入金额的地方，在相应的付款方式上输入金额，这样有助于财务部统计当天各种收款方式下所收入的金额是多少。 输入万金额点击[确认收款]即可，然后[退出]，以进行其他操作。
将预定订单或需出票订单改成需出票订单或出票订单的操作如下图5.1.5所示：
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修改订单 图5.1.5 首先找到预定订单或者是需出票状态的订单，然后双击图中所示的位置，即可打开编辑订单的界面。若需要重新解析pnr记录，将[发送]复选框选中，重新点击[解析pnr],新的pnr信息将被重新解析，若只需要修改信息，不需要修改记录的状态，应该点击[保存订单]，若要修改状态，则点击[需出票订单]或者[出票订单]按钮。 退票处理：
若某张票已经在售票系统中作了退票处理，那么就在上图5.1.5 修改订单的界面中进行重新解析pnr,该管理系统会根据人数及航段的缺少来自动识别是否是做了退票处理。如下图5.1.6所示： 退票的PNR在姓名的前面有一行退票信息“**THIS PNR WAS
46 ENTIRELY CANCELLED**”,系统会根据该信息来检测该票是否是退票。当重新提取的pnr记录有此标志，点击[解析pnr]按钮，即可调出退票界面，在此界面中，填写完整退票的相关信息，点击[确认更新]即可。
退票处理 图5.1.6
2、票务派送管理 入图5.2.1所示：
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票务派送管理 图5.2.1 当某个订单的取票类型被选为是“送票”订单的时候，该订单就可以在送票部门出现，点击[刷新]新的未送票订单就显示在上面的列表中，当送票部门与旅客核实完出票时间与送票地点，并决定何时可以出票、送票的时候。送票部门将找到某个要出票的送票记录，双击图中所示的位置，该订单的送票信息就显示在下面的框中，然后送票部补充完相应的信息即可点击[送票]按钮，此时该订单若是预定状态，那么就被改成了需出票状态，供出票员观看，以进行出票。
3、票务结算管理 如图5.3.1所示：
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票务结算管理 图5.3.1 当要对某个为收款的订单进行收款时，首先找到该订单，然后双击，出现该订单结算界面，如图 订单结算界面 5.3.2所示：
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订单结算 图5.3.2
4、操作废票管理
如图5.4.1所示：该界面的主要功能是，对员工所操作的废票信息进行管理。
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推荐第7篇：销售岗位职责
销售部岗位职责
一、销售经理个人岗位职责：
岗位职责：全面负责销售（冻品、鲜品）日常工作的实施与管理，做好客户开发和维护工作，确保销售工作的实施对公司经营提升，协助总经理完成做好销售工作。 工作内容：
1、根据总经理下达的销售任务和指标，开展和实施销售日常工作。
2、协助总经理制定销售计划和客户维护并负责实施。
3、与各销售渠道的沟通，及时处理合作中的各类问题。
4、全面负责应收账款的核对和催缴工作。
5、全面掌握公司销售政策和制度，按要求执行。
6、定期与总经理沟通，就本公司经营现状进行分析，并按照分析结果制定新的销售计划。
7、每天与客户沟通订货，配合集团销售人员开展销售工作。
8、完成上级指派的销售其他工作。
9、每天开展例会对销售人员进行整体培训业务知识。
二、鲜品销售科长岗位职责：
1、每天根据毛鸡数量与价格，与客户沟通订货下生产通知单。
2、与各鲜品销售渠道的沟通，及时处理合作中的各类问题。
3、定期下生产车间了解订货产品，确保订货产品及时发货。
4、根据客户订单进行分车装货，确保产品按时到货。
5、做好产品售后服务。
6、通过各种渠道开发新客户，并按照市场动向制定新的销售计划。
7、完成上级指派的其他的销售工作。
8、每天督促内勤查款、催款。
三．内勤销售岗位职责：
（一）、冻品销售内勤：
1、负责公司通知、文件、信息、最新情况的上传下达工作。
2、协助业务人员妥善处理客户抱怨。对客户反馈的意见进行及时传递预处理。
3、负责本部门有关资料、文件的收发以及分类归档，准确无误的填制各类报表和表格。
4、汇总业务人员每月的出勤、出差天数，以便对业务人员进行考核。
5、制定月度、季度、年度销售产品汇总，将结果报告给销售经理。
6、根据财务提供的应收账款及相关信息，协助业务人员催款，与财务人员做好发货、回款情况的对接。
7、对合同规定内的文件如质检报告、合格证等文件的相关制作以及对日常材料的复印、盖章等工作。
8、每天按时到动检开具检疫证明。
9、每天对装完车后付货台开出的出库票进行对票、划价。
10、完成领导交代的其他工作。
（二）、鲜品销售内勤岗位职责：
1、负责公司通知、文件、信息、最新情况的上传下达工作。
2、协助业务人员妥善处理客户抱怨。对客户反馈的意见进行及时传递预处理。
3、准确无误的填制各类报表和表格。统计产品订货量及每日销量，报告给集团。
4、每天对装完车后付货台开出的出库票进行对票、划价。
5、根据财务提供的应收账款及相关信息，与客户沟通、确定发货数量，并查款、催款，与财务人员做好发货、回款情况的对接。
6、每天按时到动检开具检疫证明。
7、完成领导交代的其他工作。
三、销售业务人员岗位职责
1.认真贯彻执行公司销售管理规定和实施细则，努力提高自身推销业务水平。
2.每天积极完成规定或承诺的销售量指标，为客户提供主动、热情、满意、周到的服务。
3.负责与客户签订销售合同，督促合同正常如期履行，并催讨所欠应收销售款项。
4.对客户在销售和使用过程中出现的问题、须办理的手续，帮助或联系有关部门或单位妥善解决。
5.收集客户信息和用户意见，对公司营销策略、售后服务、等提出参考意见。
6.填写有关销售表格，提交销售分析和总结报告。
7.做到以公司利益为重，不索取回扣，馈赠钱物上交公司，遵守国家法律，不构成经济犯罪。
8.完成销售经理交办的其他任务。
推荐第8篇：销售岗位职责
销售部岗位职责
一、销售部岗位职责
（一）正确掌握市场
1、定期组织市场调研，收集市场信息，分析市场动向、特点和发展趋势。
2、收集有关房地产的信息，掌握房地产市场的动态，分析销售和市场竞争发展状况，提出改进方案和措施。
3、负责收集、整理、归纳客户资料，对客户群进行透彻的分析。
（二）确定销售策略，建立销售目标，制定销售计划。
1、完成公司下达的销售任务为目的，确定销售目标，制定销售计划。
1、监督计划的执行情况，将销售进展情况及时反馈给总经理。
2、根据项目的卖点（卖点是可以创造的）和目标客源的需求制定广告的总方向和总精神。
3、完善房地产营销策划方案，制定执行系统并监控执行结果。
（三）管理销售活动
1、制定销售管理制度、工作程序，并监督贯彻实施。
2、营销队伍的组织、培训与考核。
3、客观、及时的反映客户的意见和建议，不断完善工作
二、销售部经理岗位职责
销售经理的主要职责是组织、安排、落实销售部的各项工作。领导完成项目销售工作。
具体内容分为以下几项：
（一） 负责销售部行政管理，组织协调销售部各项日常工作。
（二） 负责销售部工作时间、人员安排，管理、监督销售部工作纪律。
（三） 负责业务员工作行为，形象规范管理。
（四） 负责工作环境卫生监督、管理。
（五） 负责销售部销售业务管理：
1、定各阶段销售目标，根据市场状况及时调整销售策略及销控计划，策划组织实施各项销售工作。
2、组织安排销售动态分析，分析项目的市场、广告、客户等回馈信息，为公司决策提供依据。
3、定期组织安排房地产市场调查与分析，提出市场调查报告，全面掌握市场情况，为公司经营决策提供依据。
4、协调配合业务员与客户的谈判，监督接待、谈判签约等销售进程，促进成交，审核合同条款。
5、组织每周销售例会，总结销售情况。
6、负责组织业务培训及考核。
7、制定并组织销售业务流程、监督实施。
8、制定并组织填写各类销售统计报表，监督建立客户档案管理。
9、处理各种突发事件，完成公司交办的其他工作任务。
（六）做结佣函，每月统计销售人员佣金、工资情况，列明细表。
三、销售部经理岗位职责
售楼处销售主管一名，协助经理负责处理并完成每日的行政事务工作。具体工作职责如下：
（一）每日10：00前完成前日来电、来访的确认工作，如发现问题汇 报经理。
（二） 每日11：00前完成剪报及前日剪报资料收集工作、核对销控。
（三） 每日下午17：30前完成当日白班作业的汇总工作。
（四） 常规工作如下：
1． 负责******、保留单、认购单、合同的使用控制及归档保管。 2． 负责每日的记帐。
3． 负责复审每日签约的合同、认购单、保留单。 4． 负责销售部的排班及考勤管理、记录。 5． 负责会议的记录、文稿撰写等文秘工作。
6． 负责填写工作日志、销售日报及销控表的核对和填制、销售统计工作。 7． 负责销售部办公用品的管理。
8． 配合经理完成销售及经理交办的其他工作
四、销售部置业顾问岗位职责
1、了解并掌握房地产及相关行业知识及政策法规，熟悉房地产市场情况。
2、了解并掌握项目的各项情况，作到了如指掌，忌一知半解。
3、依照公司要求完成各阶段销售任务。
4、依照销售工作流程，负责接待、看楼、谈判、签约工作，能独立完成整个业务流程。
5、催收成交客户的后期房款，办理相关手续。
6、及时反馈客户情况及销售中各种问题。
7、配合销售经理完成市场调查及信息反馈工作。
8、按照公司要求填写相关表格，并建立客户档案。
9、严格遵守公司和销售部各项规章制度及管理办法。
10、学习、吸收新知识，不断提高自己的业务水平，在工作中学习，在学习中更好的工作。
推荐第9篇：销售岗位职责
职位1：房地产销售总监
岗位职责
1、对销售指标合理统筹、平衡和分析；
2、确保所辖项目的良性运作；
3、制定本项目年度营销任务及营销可行性方案，负责计划执行及策略调整；
4、对所辖营销队伍适时培训；
5、与客户沟通收集项目信息及意见反馈并根据情况调整；
6、对公司营销副总经理负责，带领销售人员完成销售任务。
任职资格
1、房地产营销、市场营销策划、建筑等相关专业，正规院校专科以上学历；
2、具有3年以上大中型房地产项目策划和营销管理工作经验，担任过项目销售经理同类职位2年以上；
3、有主持过大型项目（住宅、商业、工业地产项目）的销售管理的经验；
4、能在营销总监的指导下完成公司下达的销售任务；
5、具有良好的语言表达能力、组织、沟通、协调、判断与决策的能力。
职位2：房地产销售经理
岗位职责
1、对销售指标合理统筹、平衡和分析；
2、确保所辖项目的良性运作；
3、制定本项目年度营销任务及营销可行性方案，负责计划执行及策略调整；
4、对所辖营销队伍适时培训；
5、与客户沟通收集项目信息及意见反馈并根据情况调整；
6、对公司营销副总经理负责，带领销售人员完成销售任务。
任职资格
1、房地产营销、市场营销策划、建筑等相关专业，正规院校专科以上学历；
2、具有3年以上大中型房地产项目策划和营销管理工作经
验，担任过项目销售经理同类职位2年以上；
3、有主持过大型项目（住宅、商业、工业地产项目）的销售管理的经验；
4、能在营销总监的指导下完成公司下达的销售任务；
5、具有良好的语言表达能力、组织、沟通、协调、判断与决策的能力。
推荐第10篇：销售岗位职责
销售岗位职责
岗位职责一： 业务经理岗位职责
1.负责产品的市场渠道开拓与销售工作，执行并完成公司产品年度销售计划。
2.与客户保持良好沟通，实时把握客户需求。为客户提供主动、热情、满意、周到的服务。
3.根据公司产品、价格及市场策略，独立处置询盘、报价、合同条款的协商及合同签订等事宜。在执行合同过程中，协调并监督公司各职能部门操作。
4.动态把握市场价格，定期向公司提供市场分析及预测报告和个人工作周报。
5.维护和开拓新的销售渠道和新客户，自主开发及拓展上下游用户，尤其是终端客户。
6.收集一线营销信息和用户意见，对公司营销策略、售后服务等提出参考意见。
岗位职责二：销售内勤岗位职责
1.全面负责销售内勤保障工作，为销售业务人员提供支持。2.合理安排内务人员工作，做好内务与外部销售人员的协调工作。 3.负责组织各类销售报表的统计、整理工作，并及时向主管领导报送。 4．负责组织销售合同的拟订工作，并及时送主管领导审核。 5．定期或不定期对销售内勤工作进行检查，发现问题及时纠正。 6．负责销售客户档案、销售合同等文档的整理与归档工作。
7．负责协助销售业务人员做好客户接待与客户关系维护工作。 8．完成上级领导临时交办的工作。 岗位职责三：仓库主管岗位职责
1．负责协调仓管员的收发货及退换货工作；
2．负责仓库的盘点、组织、监督以及仓库存的复核性稽查，并对 库存实物负责；
3．负责货物的出入库及堆放进行有效合理规划及库位的整理，有 效提高仓库利用率；
4．负责装卸力的调配与控制及整理库区环境并对其进行考核； 5．负责客户库存信息的管理以及协调仓库与各部门的工作关系；
第11篇：机票常识
票价比成人还高 儿童机票遇法律尴尬
余先生带着5岁的女儿从广州回银川，在购买机票的时候，代理人告诉余先生最低可买4折票756元，但余先生女儿购买的儿童票则是5折945元，比成人票还要贵189元。
我国《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》在2004年针对特殊人群的优惠机票使用规定作了修改。
1996年的《规则》中规定：儿童按适用成人票价的50%购买儿童票，提供座位。婴儿按适用成人票价的10%购买婴儿票，不提供座位；如需要单独占用座位时，应购买儿童票。每一成人旅客携带婴儿超过一名时，超过的人数应购儿童票。
2004年修改后：儿童按照同一航班成人普通票价的50%购买儿童票，提供座位。婴儿按照同一航班成人普通票价的10%购买婴儿票，不提供座位；如需要单独占座位时，应购买儿童票。航空公司销售以上优惠客票，不得附加购票时限等限制性条件。
新旧规定仅在文字上作改变，并未为儿童机票带来变化。也就是说，从1985年至今20年来，关于儿童购票的政策却一直没有改变，一直享受着成人机票5折的优惠，也一直被限制在这一“优惠”标准中，不能像成人机票那样随市场需求变化，享受“折上折”。
订票小窍门
1、在确认好乘机日期，起飞时间和航班后，最好提前订票，因为现在大部分航班均是多等级折扣。例：哈尔滨－上海最低6折，6折机票×张，售完以后就售6.5折，以此类推，越接近乘机日期折扣越高。
2、查询多家售票处，以询最抵折扣。因为哈尔滨出港航班均多等级仓位。一个航班同时可订6折或8折，查询两家以上就可询到最低折扣。
为什么机票有时会不打折
1.独飞航线一般不会打折。例：原哈尔滨——乌鲁木齐航线只有新疆航空公司独飞，所以此航线除团队外从来未打过折。
2.由航班乘座情况而定，如果航班乘座良好，已无太多空余座位，航空公司将会关闭打折舱位，只售普通舱或头等舱。
退票规定：旅客（团体旅客另行规定）在客票上列明的航班飞机离站时间24小时以前申请退票，需支付原票款10%的退票费；在航班飞机离站时前2个小时至离站前24小时以内申请退票，需支付原票款20%的退票费，在航班飞机离站时间前2小时以内申请退票，需支付原款30%的退票费；误机收取50%退票费。
1、购买飞机票需要什么证件？
中国旅客购票，须提供本人居民身份证，并填写《旅客定座单》；外国游客，华侨，港，澳，台胞购票。须出示有效护照，回乡证，台胞证，居留证，旅行证或公安机关出示的其它有效身份证件，并填写《旅客定座单》。购买儿童票（两周岁－12周岁）、婴儿票（两周岁以内），应提供儿童、婴儿出生年月的有效证明。 重病旅客购票，须持有医疗单位出具的适于乘机的证明，经承运人同意后方可购票。 购买承运人规定的优惠票，应提供规定的证明。
2、要变更客票怎么办？
旅客购票后,如欲改变航班、日期、舱位等级,必须在原指定的航班起飞前两天提出,并只能变更一次。
3、客票有效期有多久？
国内客票的有效期一般为一年。定期客票自旅客开始旅行之次日零时算起，不定期客票自填开客票之次日零时算起。
4、怎样才能退票？
由于承运人或旅客的原因，旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航程，可以在客票有效期内要求退票。 旅客要求退票，应凭客票或客票未使用部分的\"乘机联\"和\"旅客联\"办理。退票只限在出票地、航班始发地、终止旅行地的承运人或其销售代理人售票处办理。票款只能退给票上列明的旅客本人，或客票的付款人。
5、退票要交多少费用？
旅客（团体旅客另行规定）在客票上注明的航班起飞时间24小时以前申请退票,应支付原票款10%的退票费;在起飞前2小时至24小时内申请退票,应支付原票款20%退票费;在起飞前2小时以内申请退票,应支付原票款30%的退票款。 革命残废军人、持婴儿客票的旅客要求退票，免收退票费。因航班取消、提前、延误、航程变更或承运人不能提供原定座位，旅客退票免收退票费。
6、何时停办乘机手续？
旅客必须在承运人规定的时限内到达机场，凭客票及本人有效身份证件按时办理查验、托运行李、领取登机牌等乘机手续（托运行李必须经过安全检查，才能办理托运手续）。 承运人停止办理乘机手续的时间，未作统一规定，一般为航班离站时间前30分钟。
7、航班延误或取消后膳宿服务有什么规定？
由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。按照国际通常做法，航班在始发地延误或取消，由于非承运人原因、其膳食费均由旅客自理。航班在经停地延误或取消，无论何种原因，承运人均应负责向经停旅客提供膳食服务。
8、哪些人不能乘坐飞机？
（1） 无成人陪伴儿童、残疾旅客、孕妇、盲人、聋人或犯人等特殊旅客，只有在符合承运人规定的条件下，经承运人预先同意并在必要时做出安排后方可载运。
（2） 传染病患者、精神病患者或健康情况可能危及自身或影响其他旅客安全的旅客，承运人不予承运。根据国家有关规定，不能乘机的旅客，承运人有权拒绝其乘机。已购客票按自愿退票处理。
9、行李托运有哪些手续？
（1）旅客必须凭有效客票托运行李。承运人应在客票及行李票上注明托运行李的件数和重量。
（2） 承运人一般应在航班离站当日办理乘机手续时收运行李；如团体旅客的行李过多，或因其他原因需要提前托运时，可和旅客约定时间、地点托运。
（3） 承运人对旅客托运的每件行李应拴挂行李牌，并将其中的识别联交旅客。经承运人同意的自理行李，应与托运行李合并计重后，交由旅客带入客舱自行照管，并在行李上拴挂自理行李牌。
（4） 不属行李的物品，应按货物托运，不能作为行李托运。
10、民用航空器的国籍标志
世界上每个国家的民用航空器（飞机是航空器的一种）都有国籍标志，并要取得国际民航组织的认同。中国是国际民航组织的成员国，根据国际规定，于1974年选用“B”作为中国民用航空器的国籍标志。凡是中国民航飞机机身上都必须涂有“B”标志和编号，以便在无线电联系、导航空中交通管制、通信通话中使用，尤其是在遇险失事情况下呼叫，以利于识别。因此，当您看到涂有中国西南航空公司飞鹰徽记的波音757飞机如“B-2820”字样时，就不会误以为“B”是代表“波音”。
11、何谓空中走廊？
空中走廊，是在两点连线的两侧各有4-5公里宽度的空中飞行通道，供航空器在走廊内实施点与点之间的飞行。设置空中走廊的目的，是使航空器严格按照走廊进行飞行，避免航空器进入走廊之外的限制区域。北京、上海、广州、成都、西安[图库]、沈阳等大城市都设有空中走廊。飞机去这些大城市的机场，都不可随意飞越城市上空直接去机场，必须先飞向指定的地点（即走廊口），然后沿着空中走廊，再飞向机场降落。
12、飞机的油箱放置在什么地方？
一般情况下，飞机的油箱都对称地配置在机翼内。这样设计有几个好处：1.油箱不占机身容积，有利于提高飞机的客货运输能力；2.在燃料消耗的过程中，飞机重心位置移动量较小，利于飞机的飞行平衡与安全；3.由于油料的重量与飞机升力方向相反，有助于减轻机翼结构的受力；4.置于机翼的油箱距地面较远，在飞机强迫着陆等特殊情况下比较安全。
13、飞机是怎样加油的？
飞机是个喝油的大汉，最大的飞机波音747-400一次3加油达170多吨。因此，飞机加油有自己的特点。飞机的加油的方式有两种，一种是翼下加油，一种是翼上加油。采用翼上加油方式的主要是小型飞机，大型飞机均采用翼下加油方式。加油车分油罐加油车和管线加油车两种。油罐加油车是将燃油从储油库输至油车罐内，驱车至飞机旁加油，油罐车以其容量大小为标准，从1200公升至85000公升。管线加油车是在燃油从储油库经地下管道输至停机坪的加油井后，用加油车软管连接油井与飞机加油接头的方式加油。管线加油缩短了加油时间，减少了燃油蒸发和污染可能，安全高效，但修建输油管道、加油井和购买管线加油车的费用昂贵。在飞机加油前，有专门人员化验油品，以保证所加燃油合格。
14、为什么飞机也要“洗澡”？
对于人来说，洗澡的主要目的是讲究卫生和享受舒适。飞机的“洗澡”，其目的是减少机壳上附着的不洁物的重量，防止它增加飞机的燃料消耗。这些不洁物只能使飞机增加1%左右的重量，表面看非常微不足道，但却让一价飞机每年多耗几十万元人民币的燃料，是个很大的浪费。目前瑞典政府规定，两个航班之间，飞机必须进行飞行前的擦洗。
15、国内航班机票的有效期是多长，具体包括哪些内容？
（1）国内航班机票如果是OK票，即签好的票，可以在一年时间里改签。如果是OPEN票，即未确认座位的几票（非OK票），从开票之日起到确认日期为一年限制，确认日期后，即OK了以后， 还有一年的改签时限。
（2）可以改签的次数，国内航空公司的规定均不相同，但最少是一次。目前大部分航空公司有这样的规定：只要当时可以提供座位，且在有效时限以内，均可改签。
第12篇：机票税费
国内机票税费包括 机场建设税50 燃油附加费800公里以上的航线150800公里一下的80国际飞机票的税费 包括燃油附加费 机场建设费 离境税、过境税、入境税个别国家还有其他名目的税。
儿童和婴儿不需要交机场建设费
国内机票小孩要交50%燃油费
国际的以航空公司规定为准
关于机场建设费：
乘坐国际航班出境及前往香港、澳门的持外交护照旅客免交机场建设费;
乘坐国内航班的持外交护照旅客，须按规定交纳机场建设费;
乘坐专、包机的旅客须按规定交纳机场建设费;
乘坐国际航班到达转乘另一国际航班的旅客，如果在隔离区内完成中转手续的，免交机场建设费;
乘坐国内航班到达转乘另一国内航班的旅客，如果在当日8小时(含)以内完成中转的免交机场建设费;
乘坐国际航班到达转乘国内航班的旅客，须按规定交纳机场建设费;
乘坐国内航班到达转乘国际航班的旅客，须按规定交纳机场建设费。
四类旅客可免缴机场建设费：
1.在国内机场中转的国际航班旅客，未出隔离区的免交机场建设费;但已办理出入境手续的旅客，如换乘国内航班须按规定交纳机场费。
2.乘坐国际航班出境及乘坐香港、澳门地区航班出港的持外交护照的旅客免交机场费;乘坐国内航班持外交护照的旅客，须按规定交纳机场费。
3.持半票的12周岁(含12周岁)以下的儿童免交机场费，其他持优惠票或免票的旅客须按规定交纳机场费。
4.乘坐国内航班在当日(与机票所到的下一航班起飞时间间隔8小时以内)中转的旅客免交机场费。如乘坐国内航班改换国际航班出境的中转旅客，须按规定交纳机场费。
第13篇：机票申请书
篇1：机票申请 尊敬的领导：
因业务需要及年底火车票紧张，特申请2013年1月11日重庆到上海浦东机票一张，2013年1月13日上海浦东到重庆机票一张。望批准。
申请人：=== 2013年1月14日 尊敬的领导：
因业务需要及年底火车票紧张，特申请2013年1月14日重庆到昆明机票一张，2013年1月22日昆明到重庆机票一张。望批准。 申请人：文模建
2013年1月23日篇2：机票申请表 华章电气（桐乡有限公司）
员工出差折扣机票申请表
注：部门经理直接由总经理签字确认。篇3：机票申请模板 员工出差购买机票申请表填表注意事项
价格信息参考 ? ? 当天火车票金额比如选:? 卧铺: ⊙上铺 ○中铺 ○下铺 是否在机票申请价格范围内：当机票价格（含燃油费、机场建设费）相对火车票价格浮率在10%以下。
其它信息参考
? 包括两方面的内容：一方面是此次出差的目的，比喻说此次去现场是进行项目调研工作；另一方面是
出差的紧急程度，比喻说客户是临时要求去现场，现在离出发的时间只有两天，时间比较紧急等。
第14篇：机票申请书
尊敬的领导：
因业务需要及年底火车票紧张，特申请2013年1月11日重庆到上海浦东机票一张，2013年1月13日上海浦东到重庆机票一张。望批准。
申请人：=== 2013年1月14日
尊敬的领导：
因业务需要及年底火车票紧张，特申请2013年1月14日重庆到昆明机票一张，2013年1月22日昆明到重庆机票一张。望批准。
申请人：文模建
2013年1月23日篇2：订机票申请单
附件：
订 票 申 请 单
提交申请单时间：
备注：1.本申请需填写纸质和电子版。 2.本申请单只适用于渤海公司所属人员公务出差使用。 篇3：机票申请单
机票申请单
申请日期：年月日
机票申请单
申请日期：年月日
机票申请单
申请日期：年月日 篇4：飞机票申请单
飞机票申请单
飞机票申请单 篇5：机票申请模板
员工出差购买机票申请表
填表注意事项
价格信息参考 ? ? 当天火车票金额比如选:? 卧铺: ⊙上铺 ○中铺 ○下铺 是否在机票申请价格范围内：当机票价格（含燃油费、机场建设费）相对火车票价格浮率在10%以下。
其它信息参考
出差的紧急程度，比喻说客户是临时要求去现场，现在离出发的时间只有两天，时间比较紧急等。
第15篇：儿童机票
儿童机票
根据1985年1月1日制定、1996年2月28日修订的《中国民用航空旅客行李运输规则》规定： 不满两周岁的婴儿乘机按成人票价的l0％购买婴儿票；已满2周岁未满12周岁的儿童，按同一航班成人普通票价的50%付费，提供座位。购买儿童票时，应提供儿童、婴儿出生年月的有效证件，如出生证、户口簿等。
民航局出台这一政策的初衷是：儿童票作为一种特殊票，不受淡季、旺季、航班、航线的影响，不需要缴纳机场建设费。不过原来照顾儿童的优惠政策，随着国内航空市场的巨变，已经显得有些不合时宜。
儿童机票政策改革
根据1985年1月1日制定、1996年2月28日修订的《中国民用航空旅客行李运输规则》规定，在具体执行中，对“成人票价”没有明确的定义。不少旅客认为，“成人票价”的定义应该是指实际销售的成人机票价格。因此，儿童机票应该在实际销售成人机票价格的基础上再打对折。不过民航部门的看法均认为，“成人票价”的定义是标准舱的全额票价。由此机票销售中就会经常出现儿童机票比成人机票贵的怪现象，为此旅客投诉不断。
2009年9月1日航空公司打破儿童票不随行就市的陈规，允许儿童购买成人打折机票，同时按规定免收儿童旅客机场建设费，燃油附加费按照成人旅客的50%收取。由于国内航线多舱位票价政策的普遍实施，某些子舱位票价水平低于现行儿童票价，改革儿童票政策是为了适应市场的发展。
火车票
火车票是乘坐火车需要出示的票据。票面上包含多样信息,包括车型、时间、座位号等。中国火车票曾经为硬纸票、软纸票、磁卡...1—1.5米的儿童,可以享受半价客票、加快票和空调票(简称儿童票)。儿童票的座别应与成人车票相同,其到站不得远于成人车票...
、
第16篇：机票基础知识
机票基础知识 机票基础知识 国际航协： 国际航协：是一个由全世界各国航空公司于1945年组建的大型民间组织，总部设在加拿大的蒙特利尔， 执行总部在瑞士日内瓦。目前，国际航协会员航空公司逾200个，遍布30个国家。在世界定期国际航空 运输业务中，会员航空公司占了98％。 承运人： 承运人：指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票所列旅客及其行李的所有航空承运人。 （航空公司） 销售代理人： 销售代理人：指从事民用航空运输销售代理业务的企业。 分类：
1、货运
2、客运：a.国际代理人（一类）、b.国内代理人（二类） 旅客： 旅客：指经承运人同意在民用航空器上载运除机组成员外的任何人。 团体旅客： 团体旅客：指统一组织的人数在10人以上（含10人），航程、乘机日期和航班相同的旅客，团队的价格 一般是一团一议，需向航空公司申请。 航班： 航班：指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。 客票： 客票：指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票”及行李的凭证，包括运输合同条件、声明、通 知等内容。 单程客 单程客票：指点到点去程票。 往返客 往返客票：指从出发地至目的地按原航程返回原出发地的客票。 联程客 联程客票：始发地到目的地之间经另一个或几个机场中转，含有两个（及以上）乘机联、使用两个（及 以上）不同航班号的航班抵达目的地的机票。 如：从呼和浩特到三亚，中间从北京中转。购买的从呼和浩特到北京、北京再到三亚的机票就是联程机 票。 正价票：指旅客购买的是航空公司正常票价，允许进行签转和更改，一年有效。此类价格高于特价票。 正价票： 特价票： 特价票：指旅客购买的是航空公司特殊优惠票价，不允许签转，有很多限制条件，有效期各异，但较便 宜。 不定期票（OPEN票）： 不定期票（OPEN票）：是指在航班、座位等级、乘机日期和起飞时间都没有订妥的机票。一般在国际航 班的联程票上会有这样的情况。 定期票（0K票）： 定期票（0K票）：是指机票在航班、座位等级、乘机日期和起飞时间均订妥的机票。 客票有效期： 客票有效期：国内客票有效期一般为一年。定期客票自旅客开始旅行之次日零时算起，不定期客票自填 开客票之次日零时算起。 成人票： 成人票：航空公司现行的售价。 儿童票： 儿童票：已满两周岁，未满12周岁。按全票价的50%购买，免机场建设费，需一半燃油费。 婴儿票： 婴儿票：出生14天，未满2周岁。按全票价的10%购买，无机场建设费和燃油费，一个大人只能带一个婴 儿，如一个以上买儿童票（无免额行李）。 P
NR： PNR：PNR是旅客订座记录，即英文Paenger Name Record的缩写，它反映了旅客的航程，航班座位占 用的数量，及旅客信息。 PNR的作用: PNR的作用: 最主要的作用是订座，还可以打票、建立常客信息、订旅馆，以及其他相关信息。 的作用 报销凭证行程单： 报销凭证行程单：由国家税务总局监制，与民航总局联合发文批准的记录电子客票行程、运价信息的单 据，用作旅客报销凭证，不作为通过机场安检以及登机的凭证。 退票的几种情况： 退票的几种情况： 自愿退票：在客票为‘OPEN FOR USE’的状态下，严格按照各个航空公司给出的退票文件执行（请 注意对应舱位执行条件）。 非自愿退票：由航空公司原因造成航班取消或延误，客人提出退票，可退全款。 中转及航空公司其他产品退票：请严格按照退票文件执行。 机票变更： 机票变更：在客票有效期内同一航空公司同一折扣开放的情况下可免费更改一次，各个航空公司略有不 变更 同，以文件为准。 各种税项的计算： 各种税项的计算： 国内航空公司税额目前包括以下两种：
1、机场建设费 按国家规定12周岁以上(婴儿票、儿童票免收）成人均需按照大机型50元小机型10元的标准收取机 场建设费。
2、燃油附加费 燃油附加费按照航班飞行里程计算，成人票800公里以下的航段收取60元→80元、800公里（含）以 上收取100元→150元，购买任何舱位的儿童(含无成人陪伴儿童)、革命伤残军人和因公致残的人民警察 国内航线旅客运输燃油附加费继续实行减半收取，即800公里以下航段每位旅客收取40元，800公里(含) 以上航段每位旅客收取70元。 机票的最短、最长停留期限： 机票的最短、最长停留期限： 很多特惠国际机票均要求客人的旅行日期满足最短、最长停留期限的限制，这是指： 最短停留期：客人必须在目的地停留的最短天数。 最长停留期：客人可以在目的地停留的最长天数。 除此以外，有的票价还对出发、往返是周中还是周末有要求。 代码共享航班： 代码共享航班： 代码共享（ Code － Sharing ）是指一家航空公司的航班号（即代码）可以用在另一家航空公司 的航班上。代码共享诞生于 70 年代的美国国内市场，短短 20 年便已成为全球航空运输业内最流行的 合作方式。这对航空公司而言，不仅可以在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额，而且越 过了某些相对封闭的航空市场的壁垒。 对于旅客而言，旅客对航空公司的不满一直不可避免。机票价格、机舱拥挤、服务质量、航班延 误等问题是乘客与航空公司纠缠不清的难题，而过去各航空公司的业务实况与宣传之间是互不相通的
。 代码共享则可以使旅客享受到更加便捷、丰富的服务，比如众多的航班和时刻选择，一体化的转机服务、优惠的环球票价，共享的休息厅以及常旅客计划等等。也能保证比较公平的竞争规则和“一体化”的旅行 服务，强调保护旅客的个人利益，价格及竞争的实际状况越来越明细。 1.完全代号共享，指共享航空公司和承运航空公司用各自的航班号共同销售同一航班，而不限制各自的 座位数。 2.包座代号共享是指共享航空公司和承运航空公司达成合作协议，购买承运航空公司某一航班的固定座 位数，共享航空公司只能在此范围内用自己的航班号进行销售。包座代号共享又根据所包座位能否在一 定期限之前归还承运航空公司，分为锁定包座和灵活包座代号共享。从代号共享的深度和广度来分，又 可分为战略性的网式共享和战术性的航线共享。 不论是哪一种形式的代码共享，都给旅客提供了更多的选择和更完善的航线网络。 中性机票（BSP） 中性机票（BSP）： BSP（ Billing and Settlement Plan，简称 BSP，即开账与结算计划，它是国际航协根据运输代 理业的发展和需要而建立，供航空公司和代理人之间使用的销售结算系统。 BSP 中性票就是由国际航协 认可的代理人出售的统一规格的票证；它将代替以前由各家航空公司印制的机票。BSP 中性票由代理人 销售，并通过国际航协指定的数据处理中心和清算银行进行结算和付款，从而避免了以往航空公司和代 理人之间多种票证、多头结算、多次付款的复杂状况，为航空公司和代理人节约了大量开支，提高了工 作效率和服务质量，也杜绝了欺诈等违规行为。据悉，迄今世界上已有 280 多家航空公司和 4 万余家代 理人参与 BSP 的运作。 1996 年 4 月， 中国民航总局召开会议， 要求国内一二类机票代理人尽快使用 BSP 中性票为航空公司销售。随后，以国航为代表的 21 家航空公司也联合致信国内代理人，声称将收回本 公司的机票，敦促他们尽快使用 BSP 中性票 。如今，全国主要城市的代理人已经用统一规格的中性票 代替以往五颜六色的各航空公司的机票，那么旅客从代理人手中拿到的中性票是什么模样的呢，它们是 以蓝底红色世界地图为封面的国际客票， 以白底红色中国地图为封面的国内客票，机票上统一印有国 际航协（IATA）标志。 免费行李额： 免费行李额： 免费行李额是根据旅客所付运价、乘坐舱位等级和旅客乘坐的航线决定的。每位旅客的免费行李额（包 括托运行李和非托运行李）规定如下： A.国内航线免费行李额 持成人或儿童票的旅客免费行李额为： 头等舱： 40 公斤 ,公务舱： 30 公斤,
经济舱： 20 公斤 ,持婴儿票的旅客无免费行李额。 B.国际航线免费行李额 乘坐国际航线的旅客，免费行李额一般分为： （ 1 ）计重免费行李额 持成人或儿童票的旅客免费行李额为： 头等舱： 40 公斤 ,公务舱： 30 公斤 ,经济舱： 20 公斤 持婴儿票的旅客免费行李额为10公斤。 （ 2 ）计件免费行李额 头等舱及公务舱旅客：每人可免费托运两件行李，每件体积（三边之和）不超过 158 厘米，美国 加拿大线均为每件重量不超过 32 公斤。 经济舱旅客：每人可免费托运两件行李，每件体积（三边之和）不超过 158 厘米，但两件体积（三 边之和）不超过 273 厘米，美国线每件重量不超过 32 公斤，加拿大线每件重量不超过23公斤。 婴儿可免费托运一件行李，但体积（三边之和）不超过 115 厘米。另外还可免费托运全折叠的轻 便婴儿车或婴儿手推车一辆。 飞机上座位是如何划分的？ 飞机上座位是如何划分的？ 划分的 民航客机的座位排数是从前舱往后舱编的，其编号在行李箱的边缘。以每排 6 座的机型普通舱而言，前 舱门登机座位从右至左编号为 A、B、C、D、E、F。如果您持 座位是 12 排 A 座的登机牌，由前舱门登机， 那么您的座位就是第 12 排靠右边舷窗的位置。头等舱的座位编排方法也相同。 航空公司的票价等级是如何划分的？ 航空公司的票价等级是如何划分的？ 航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。 每种等级又按照正常票价和多种不同特殊 优惠票价划分为不同的舱位代号。头等舱代号一般为 F ， A ；公务舱代号一般为 C ，D 等等。经济 舱的代号，如：有的航线经济舱划分为 Y、M、L、K、T 五种代号，代表不同的票价，分别拥 有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均自行定义使用哪些字母作为舱位代号，在舱位代号上无 统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。 什么是《航空运输电子客票行程单》？ 什么是《航空运输电子客票行程单》？ 《航空运输电子客票行程单》（以下简称《行程单》）由国家税务总局监制并按照《中华人民共和国发 票管理办法》纳入税务机关发票管理，是旅客购买国内航空运输电子客票的付款及报销的凭证。旅客在 购买电子客票时须注意以下事项： 旅客购买电子客票，付款后应向出票单位索取《行程单》； 《行程单》为一人一单，遗失不补； 《行程单》不能任意涂改，旅客应核对《行程单》上的姓名、证件号码等所列项目； 《行程单》不作为登机凭证，但发生变更时旅客须出示《行程单》原件；退票时旅客必须凭《行程单》 原件向原售票部门提出申
请； 旅客购买定期客票后未领取《行程单》，一旦又有需要，可以在客票全部航段使用后 7 天以内，向原出 票单位申请领取。逾期则因民航系统限制，国航不负责提供。 旅客购买不定期客票后未领取《行程单》，客票又未使用的，《行程单》在一年有效期内都可以打印一 次。 未满两周岁的婴儿电子客票暂不办理； 旅客须出示本人有效身份证件在规定时间内到达机场办理登机手续。 什么是电子客票，如何使用？ 什么是电子客票，如何使用？ 电子客票是普通纸质机票的一种电子映象，是一种电子号码记录，简称电子客票。目前，它作为世界上 最先进的客票形式，依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结算和办理乘机手续等全过程， 给旅客带来诸多便利并为航空公司降低成本。对于旅客来讲，它的使用与传统纸质机票并无差别。 不可签转、不可改期、什么是 “ 不可签转、不可改期、不可退票 ”？ ？ 不可签转：指出票后不能更改航空公司。 不可改期：指出票后不能更改出发或回程日期。（具体依照航空公司规定） 不可退票：指出票后不能退回程票或全部机票。（具体依照航空公司规定） 什么是转机与经停？ 什么是转机与经停？ 对于国际机票，一般规定在转机点停留不超过 24 小时视为转机，超过则视为经停。 但有的航空公司规定不同，例如：加航规定为 4 小时。 什么是支线飞机？ 什么是支线飞机？ 支线飞机是指座位数在50座-110座左右，飞行距离在600公里-1200公里的小型客机。 什么是最后出票时限？ 什么是最后出票时限？ 对于旅客所预订的机位，航空公司具有一定的保留期限，一般要求提前 3 天出票，否则座位将被航空 公司取消。对于这一时限，不同的航空公司有各自的规定。 什么是机票的再确认手续？ 什么是机票的再确认手续？ 按照国际航空惯例，对于往返和联程机票，如果在某地停留时间超过 72 小时，无论是否已订妥后续航 班机位，客人均需要提前至少 72 小时在该地办理后续航班的机位再确认手续。一般方 法是：打电话 给航空公司告知是否按时乘坐后面航班继续旅行。否则，航空公司有权取消机位。
第17篇：机票基础知识
机票基础知识
1、什么是电子机票
答：电子机票是纸质机票的电子形式，电子客票将票面信息存储在订座系统中，可以像纸票一样执行出票、作废、退票、换开、改转签等操作。目前，它作为世界上最先进的客票形式，依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结帐和办理乘机手续等全过程，给旅客带来诸多便利以及为航空公司降低成本。
2、电子机票的优势
答：查询、预订、支付、取票、携带票实现了全程电子化，足以应对任何突发事件，保证第一时间登机。无论何时何地，都可在线管理自己的旅程和查看历史信息，并可轻松的实现在线退改票操作。价格更便宜，同时还能享受到在线购物所获得的其它优惠。
3、电子机票如何登机和报销
答：客人购票后直接在机场凭有效证件办理登机牌，持有效证件和登机牌通过安检直接登机。客人在机场值机柜台凭有效证件打印行程单，行程单就可以作为财务的报销凭证,打印行程单的时间可以选择在航班起飞前或起飞后的7天内，行程单只允许打印一次，不可重复打印。有效证件是指：居民身份证、士兵证/军官证、有效护照、回乡证、台胞证、居留证或公安机关出示的其它有效身份证件。
4、电子机票如何退票、改期
答：接受申请：顾客如有改期或退票的需要可拨打客服电话400-818-9588，提交您的退票、改期申请。
机票确认：客服人员会在接到客户申请后的10分钟内查验您的机票是否未被使用、按航空公司规定是否允许退票、改期。
退改办理：在确认机票允许退改后，我们的客服人员会按照各航空公司退改规定为您办理机票的退票及改期服务。按照各航空公司的退改规定，用户办理电子机票的退票及改期服务时，如果行程单已经打印过，需要交回行程单后方可办理。
票款退还：退款成功后，系统会自动将已经扣除退票手续费的票款退还至您的支付银行帐户，并发短信或Email、电话通知顾客查询是否已到帐。可能由于各家银行不同，一般在一周左右到帐。
5、购买机票时需要哪些证件
答：中国旅客购票，须提供本人居民身份证，并填写《旅客定座单》；外国游客，华侨，港，澳，台胞购票。须出示有效护照，回乡证，台胞证，居留证，旅行证或公安机关出示的其它有效身份证件，并填写《旅客定座单》。 购买儿童票（两周岁－12周岁）、婴儿票（两周岁以内），应提供儿童、婴儿出生年月的有效证明。
重病旅客购票，须持有医疗单位出具的适于乘机的证明，经承运人同意后方可购票。购买承运人规定的优惠票，应提供规定的证明。
6、有效的乘机身份证件有哪些
答：有效乘机身份证件的种类包括：中国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等；民航总局规定的其他有效乘机身份证件。《规则》对乘机证件范围有所放宽。16岁以下未成年人可凭其学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明乘机。《规则》同时规定，对持居民身份证复印件、伪造或变造证件、冒用他人证件者不予放行登机。
7、电子机票同纸质机票的购买区别
答：当在网上或手机上订妥电子机票后，必须在规定时间内进行在线支付，如不及时支付，民航订座系统将会取消所订的机票，支付成功后，民航订座系统才会出票。 纸质机票无须在线支付就可以完成预订，客服人员会在大约1小时以内和您联系。 由于目前航空公司的一些特殊票和某些航线上的机票，还只能通过纸质机票的形式进行购买，具体情况要查询相关航空公司的规定。
8、目前哪些航空公司已开通电子机票业务，开通的城市有哪些？
答：
随着电子客票在航空运输界的广泛推广，其商业价值也越来越被航空公司所认识，电子客票将成为未来客票发展的趋势。现在各航空公司均已开通电子机票业务。国际航空运输协会提出将在2007年之前全面实行机票电子化，取消纸质机票。已开通电子机票业务的航空公司有：中国国际航空公司，南方航空公司，海南航空公司，中国东方航空公司，深圳航空公司，厦门航空公司，上海航空公司，四川航空公司，山东航空公司，中国联合航空公司。各大出港城市均已开通电子机票业务，我们在航班查询页面，每条航线是否支持电子机票都有明显的标识，请您注意查看。
9、南航电子客票报销凭证打印柜台一览表
答：
机场 南航电子客票报销凭证打印柜台
广州新白云机场 三楼出发厅M岛南航电子商务柜台
上海虹桥机场 96～98南航无行李值机柜台的南航电子商务柜台
上海浦东机场 国内出发厅1号岛头南航电子商务柜台
武汉天河机场 国内出发厅进正门右手边南航电子商务柜台
南京禄口机场 三楼出发厅五号门与3号值机岛中间的南航电子商务柜台
济南遥墙机场 值机柜台与保险受理柜台中间的南航电子商务柜台
厦门高崎机场 国内出发厅值机岛B区南航电子商务柜台
青岛流亭机场 A岛国内值机处的南航电子商务柜台
烟台莱山机场 国内出发厅南航电子商务柜台补票柜台
贵阳龙洞堡机场 正门正对的南航电子商务柜台
北京首都机场 一号航站楼37.38号值机柜台
昆明巫家坝机场 国内出发厅南航电子商务柜台
泉州晋江机场 值机柜台五号
沈阳桃仙机场 C岛北航值机柜台D
2南昌昌北机场 5号南航电子商务柜台
珠海三灶机场 国内出发大厅值机柜台旁的电子商务柜台
乌鲁木齐地窝铺机场 二楼出发大厅9号值机柜台
太原武宿机场 国内出发C电子商务柜台
徐州观音机场 国内出发候机厅8号电子商务柜台
重庆江北机场 国内出发2号门正对南航电子商务柜台
长沙黄花机场 值机室电子商务柜台
海口美兰机场 南航电子商务柜台22C
杭州萧山机场 2号门对的南航电子商务柜台
西安咸阳机场 一楼出发厅南航售票柜台
大连周水子机场 国内值机柜台旁的南航电子商务柜台
哈尔滨太平机场 1号值机柜台
深圳宝安机场 A候机楼南航明珠现场服务中心
成都双流机场 国内出发厅右手边南航电子商务柜台
三亚凤凰机场 国内出港补票柜台
郑州新郑机场 南航值机柜台9号旁的南航电子商务柜台
合肥骆岗机场 国内出发厅左手边南航电子商务柜台
宁波栎社机场 一号二号门正对的南航电子商务柜台
温州永强机场 出发门南航电子商务柜台
长春龙嘉机场 A岛1号值机柜台
福州长乐机场 国内值机柜台NO.
3兰州中川机场 二楼出发厅值机柜台旁的南航电子商务柜台
宜昌三峡机场 正门对的南航电子商务柜台
石家庄正定机场 2号值机柜台
无锡硕放机场 正门右手边南航电子商务柜台
呼和浩特白塔机场 值机柜台边的南航电子商务柜台
天津滨海机场 正门左手边南航电子商务柜台
10、支付方式和费用
答： 目前支持三种支付方式：
网上支付：您只需要拥有一张银行卡即可实现网上支付，目前共支持19家银行60多种银行卡，不向用户收取支付手续费。
手机支付：使用手机钱包完成在线支付，不向用户收取支付手续费。
票到付款：您预订纸质票时可选用此种支付方式。除支付票款外可能还需要收取一定送票费。
11、代金劵使用规则
答：代金券只限在9588旅行网预定国内机票时使用； 代金券必须在有效期内使用，过期无效； 代金券只能在购买电子机票时使用，且一个定单仅限使用一张代金券； 代金券不找零、不退换、不兑现； 使用代金券消费的定单不再享受积分奖励； 如因客户原因导致退票，代金券不再退换； 代金券仅针对普通会员，签约会员不能使用。
12、什么叫无人陪伴儿童
答：\"无人陪伴儿童\"是近年来民航延伸服务内容，为使儿童能独自乘机旅行而推出的一项特色服务。所谓\"无人陪伴儿童\"系指年龄在5周岁到12周岁的无成人陪伴，单独乘机的儿童。
13、孕妇是否可以登机
答：妇女怀孕的任何时期乘机都是安全，但为慎重起见，通常规定怀孕8个月以内的健康孕妇乘机没有限制，只是在购票时验查预产证明。怀孕超过8个月的孕妇一般情况下不要乘机，如有特殊情况，应在乘机前72小时内交验由医生签字、医疗单位盖章的\"诊断证明书\"一式二份，内容包括旅客姓名、年龄、怀孕日期、预产期、旅行航程和日期，适宜于乘机及在机上需要特殊照顾等，同时填写《特殊旅客乘机申请书》一式二份，经承运人同意后可以购票乘机。
14、如何取票和费用
答：电子机票：实时出票，通过电子邮件、短信或查询“我的机票”获得电子机票号，无送票费。
纸质机票：可以选择机场取票（需先支付，无送票费）或送票上门（先支付或票到付款，将收取一定送票费）。
15、票价等级是如何划分的
答：航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。 每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。 头等舱代号一般为F，A。公务舱代号一般为C，D等等。 经济舱的代号，如：有的航线
经济舱划分为Y、M、L、K、T五种代号，代表不同的票价，分别拥有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。
16、“邮寄”电子机票行程单
答：您在预订电子机票并选择邮寄行程单后, 我们将为您完成机票的定座和出票, 您可以凭有效证件直接到机场办理登机手续，行程单不作为办理登机手续凭证，仅做报销使用。我们将在航班起飞后打印行程单并通过邮寄到您指定地址, 邮寄一般需要7-10天, 如果您在航班起飞后2周内仍未收到,请致电400－818－9588到9588旅行网客户服务中心，我们会进行相关的处理。
17、什么是“不可签转/改期/退票”
答：很多特惠机票有一些限制条件，常见有： 不可签转：指出票后不能更改航空公司。（具体依照航空公司规定）不可改期：指出票后不能更改出发或回程日期。（具体依照航空公司规定） 不可退票：指出票后不能退回程票或全部机票。（具体依照航空公司规定）
18、航班延误航空公司的责任
答：因航空公司机务维修、航班调配、商务、机组等原因，造成航班在始发地延误或取消，航空公司按规定应向旅客提供餐饮或住宿等服务。由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非正常原因，造成航班在始发地延误或取消，航空公司应协助旅客安排食宿，费用由旅客自理。
19、行李托运有哪些手续
答：旅客必须凭有效客票托运行李。承运人应在客票及行李票上注明托运行李的件数和重量。承运人一般应在航班离站当日办理乘机手续时收运行李；如团体旅客的行李过多，或因其他原因需要提前托运时，可和旅客约定时间、地点托运。承运人对旅客托运的每件行李应拴挂行李牌，并将其中的识别联交旅客。经承运人同意的自理行李，应与托运行李合并计重后，交由旅客带入客舱自行照管，并在行李上拴挂自理行李牌。不属行李的物品，应按货物托运，不能作为行李托运。
20、航空公司客票挂失办理程序
答：客票遗失不限指定地点办理挂失手续。
可以办理挂失手续的地点：原遗失客票的开票销售公司、新购客票的开票销售公司、航空授权单位、航空公司各售票处。申请挂失应备资料，旅客在向航空公司或其销售代理人申请挂失时：
1、须出示有效身份证件，如申请挂失者非旅客本人，代办人须持旅客书面委托书，出示旅客本人及代办人有效身份证件。（受理单位保留旅客委托书及旅客证件、代办人证件复印件备案）。
2、旅客须以书面形式向航空公司或其销售代理人申请挂失，说明丢失过程；如在旅客申请挂失前，客票已被冒用或冒退，航空公司不承担责任。
3、旅客须提供遗失地公安部门出据的证明。
4、旅客填写《航空公司遗失票证报失申请书》一份。
5、旅客原购票处须提供遗失客票出票人联原件；如已填开新客票，需同时提供新客票的出票人联。
21、民航电子客票验证服务热线
答：民航电子客票验证服务热线400－815－8888，旅客可以通过热线验证电子客票的真伪。 热线人工服务时间是每天08:00－20:00，其余时间为电脑语音查询。旅客拨通服务热线，可自助输入电子客票票号、行程单印刷序号查验电子客票信息。此外，服务热线还同时为旅客提供查询实时航班信息，受理旅客在电子客票预订、行程单打印方面出现问题的投诉，接到旅客投诉后将上报民航有关部门处理。
22、票价
答：婴 儿 票： 0-2岁（不含2岁），婴儿为经济舱全价票的10%
儿童 票： 2-12岁（不含12岁），儿童为经济舱全价票的50%.教师： 航空公司规定教师票为7.５折
学生票： 航空公司规定学生票为6折
残 疾 军 人票：航空公司规定残疾军人票为6-8折
第18篇：定制机票
我都通过携程订的，流程如下：
1.上携程网，查询你要乘坐当天的航班班次。
2.致电携程客服电话（不建议通过网络直接预订，通过电话有人指引比较保险，何况携程的服务态度还是很好的）
如果你是第一次通过携程预订机票，你可以先申请让他们把你列为会员（登记手机号码、身份证号码等。建议你完成这个步骤，以后再订机票酒店什么的，省下来很多事情），完成会员登记后，向客服询问机票的具体情况等。如果某一个航班时间、价格都合适，就直接确认。
3.携程机票有两种付款方式：（1）直接刷信用卡，这种方式下，需要你又一张在有效期内的信用卡，你按照携程客服的指引，报卡号并通过电话输入信用卡密码（如有）就好了。（2）直接支付现金。这种情况下，携程会直接派人上门收钱。不过如果你赶时间，就不建议这么做了。
在完成预订机票后，你会收到携程发送的确认短信。
4.如何办理登机手续和安检
一般来说，你在去机场之前是不会拿到机票，而是由携程邮寄给你，因为你登机其实也不用机票，直接到机场相应窗口出示身份证件办理登机手续，领取登机牌、托运行李，然后安检就好了。
至于说登机和安检的注意事项吗？其实挺简单的。带好身份证，准时，别带违禁品，就这三点。（1）就准时的问题，关键是你需要提前多久到机场。这点因各地机场的安检、航班密集程度而定。例如在北京、广州、上海等一线城市，提前至少一个小时到机场还是必要的。因为在预订航班起飞前40分钟就不再办理登机手续了。而机场那么大，你第一次去不熟悉的话，一着急很容易找不到登机柜台的。
（2）违禁品嘛。这点也因地而定。火机肯定是不能够带上飞机的，其他的嘛.....反正就把握一点吧，在一线城市，想带超过50ml的液体上飞机，不保险。我上次从北京帮人带瓶香水，100ml，忘了托运，过安检的时候被人拦下来，结果给倒掉了一半......
P.S：其实你完全可以是自己直接找台电脑和打印机打登机牌的，或者让携程发类似于登机牌信息的东西给你，但是考虑到你初次搞这些，就不建议那么做了。因为事实上，如果你要托运行李，怎么都要去相应窗口的，没必要搞两次.
5.登机——这个就不用说了吧......
第19篇：国际机票
第一章 国际机票概述
一、定义：
飞机飞行的线路跨越本国国境通达其它国家的航线。
二、国际机票：
国际机票价格：票价和税金两大项构成。
税金包括：燃油费、战争保险费（这两项航空公司收取）、机场税、检疫税、出境税、入境税、人头税、安检税等等。
国际机票价格，还取决于它的舱位，头等舱自然是最贵的，其次是商务舱位，再次是经济舱位。
国际机票票价等级：不同服务等级、有效期、旅客类型的机票价格不同，主要是用不同的舱位代号来区分。航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。头等舱代号一般为：F、A、P等；公务舱代号一般为C、D、J、Z等；经济舱代号比较多，一般为：Y、M、N、L、K、V、X、T等。
国际机票类型：
1、年票：有效期为一年。在一年内乘坐该航空公司同一航班有效。
2、月票：有效期为30天或45天。在30或45天内乘机有效。
3、团队票：一般对象是旅行社团队。团队票一般指定时间航班有效，一般不可更改和退票。
4、包机票：一般机构或旅行社包下的航班或部分机位。这类票一般不能退和更改。指定日期航班有效。
国际机票转机类型：
1、中转：对于国际机票，一航规定在转机点停留不超过24小时为转机。
2、停留：在转机点停留超过24小时称为停留。注：某些航空公司不允许中转点停留或者零六需额外收费，某些国家地区中转或停留需要该国家的签证。
国际机票的票面状态：
1、OK票：定期票，是指返程机票航班、座位等级、乘机日期和起飞时间均定妥的机票。
2、OPEN票：不定期票，适用于往返程，去程定妥座位，回程航班、乘机日期和起飞时间都没有确定的机票。
三、国际机票预订须知
1、购票证件
国际机票使用护照作为依据
护照是作为一个国家的某一个公民的出境凭证。有了护照国家才允许你办理出境的其他手续。
签证是作为一个国家对另外一个国际的公民的入境许可，有了其他国家的签证你才允许进入这个国家。
所以在国际机票的销售中，护照和签证都需要看，大多数情况下代理人只关注护照就可以了。 签证时旅客自己来考虑的。
2、必须提供登机人的姓名（与证件上的要一致）、登机证件类型、乘客国籍、登机证件号、出生年月、以及乘客性别（个别航线还需要更详细的其他旅客信息）。
3、购买儿童票、婴儿票，应提供儿童、婴儿出生年月的有效证明。
4、特殊类别旅客（留学生、移民、劳务、海员等）预订机票时事先说明，有可能部分航空公司会在价格、税金、行李上有相应的优惠，但需提供相应的有效证明。
四、国际机票适用的乘客类型
1.普通旅客——须提供护照、港澳通行证、回乡证、大陆往来通行证等正常证件。
2.新移民——须提供乘客的签证，以各航空公司规定为准
3.留学生——须提供乘客的入学通知书、学生签证的复印件，具体以各航空公司规定为准
4.劳务人员——须提供乘客的护照及劳务签证的复印件
5.海员——须提供海员签证复印件
五、儿童、婴儿购买国际票的收费标准
1、儿童（有成人陪伴）：可享受成人销售价75％，个别航空公司在个别航线上略有不同。免收机场建设费，其它税项以航空公司规定为准。
2、儿童（无成人陪伴）：儿童指2～12周岁，以航班起飞日期为准，5-12周岁需购买成人票，在航空公司柜台办理。
3、婴儿：年龄为14天～2周岁，一般为成人全价的10％，个别航空公司婴儿可使用成人优惠价格的１０％，无座位，免收机场建设费，其它税项以航空公司规定为准。（一个成人可带无数名儿童、１名婴儿）
六、签证
1、定义：
签证是一个主权国家发给申请出入该国的外国公民或本国公民的出入境许可证明，即在申请出入境人员持有的护照或其他有效的旅行证件上签注盖印，以示准许其出入境或经过该国国境。签证通常由前往国的驻外领使馆签发。
2、中国签证种类 1）旅游签证（L）
发给前往中国旅游、探亲、或因其他私人事务入境的人员。 2）访问签证（F)
发给应邀赴中国访问、考察、讲学、经商、进行学术交流、短期进修实习不超过六个月的人员，须提供中方的邀请函电。 3) 职业签证（Z）
发给赴华任职、就业人员及其随行家属。申请人须提供《外国人在华就业许可证》或《聘请外国专家确认件》、中国被授权单位的邀请函及本人体检证明（本地体检只限在新加坡中央医院）。
4)学习签证（X）
发给前往中国留学、进修、实习六个月以上的人员。申请人须提供入学通知书、中国被授权单位邀请函，或被授权单位签发的JW201或JW202表以及本人体检证明（本地体检只限在新加坡中央医院）。 5)定居签证（D）
发给前往中国定居的人员。须提供经中国公安部门批准的定居身份确认表及体检证明（本地体检只限在新加坡中央医院）。定居身分确认表由申请人或其委托的在华亲属向申请定居的中国市、县公安部门申请获得。 6)过境签证（G）
发给须经中国过境的人员。申请人须持有前往第三国的机票、车票或船票。已订妥联程座位搭乘国际航班从中国直接过境、在过境城市停留24小时以内不出机场者，可免办过境签证。
7)乘务签证（C）
发给前往中国执行国际乘务、航空、航运任务的列车乘务员、飞机机组人员、海员及随行家属。
8)记者签证（J）
J-1签证发给申请常驻中国的记者；J-2签证发给临时前往中国采访的记者。申请记者签证，须提供中国主管部门的批准函电。常驻人员还须提供体检证明（本地体检只限在新加坡中央医院）。
七、护照
1、定义
护照是主权国家发给本国公民出人境及到国外旅行、居留的合法身份证明和国籍证明
2、护照种类 1）外交护照
主要发给副部长、副省长等以上的中国政府官员，党、政、军等重要代表团正、副团长以及外交官员、领事官员及其随行配偶、未成年子女、外交信使等。 2）公务护照
主要发给中国各级政府部门的工作人员、中国驻外国的外交代表机关、领事机关和驻联合国组织系统及其有关专门机构的工作人员及其随行配偶、未成年子女等。
3）因公普通护照
主要发给中国国营企业、事业单位出国从事经济、贸易、文化、体育、卫生、科学技术交流等公务活动的人员、公派留学、进修人员、访问学者及公派出国从事劳务的人员等。 4）因私普通护照（G)
发给定居、探亲、访友、继承遗产、自费留学、就业、旅游和其它因私人事务出国和定居国外的中国公民。
第二章 全球国际航线划分
出于保证国际航空运输的运营安全目的，以及国际民航组织(ICAO)规定各国航空运输企业在技术范围，航行程序，操作规则的一致性原则，国际航空运输协会（IATA)将世界划分为3航空运营业务区，即ARETC
1、ARETC
2、ARETC3三个大区，简称TC1区、TC2区、TC3区。以方便各国及地区航空运输企业之间的运输业务划分与合作。
（一）Area TC1
1、加勒比线
2、墨西哥线
3、中美远程线
4、南美线
（二）Area TC2
1、欧洲线---巴黎、伦敦、莫斯科、罗马、法兰克福、伦敦
2、中东线----叙利亚、伊朗、巴基斯坦等
3、非洲线----肯尼亚、坦桑尼亚（港口）
（三）Area TC3
1、南亚线---印度、尼泊尔
2、东南亚线----新加坡、马来西亚、泰国
3、西南太平洋线
4、日本/韩国/朝鲜线----日韩线 以上只是传统意义上的航线区域划分，由于现在航空货运业的迅猛发展，像其中很多大型航空货运公司都有了自己的航线区域划分，并不按照以上传统规模划分。但是国际空运的航线划分的基本方法和原则是不变的。只是在国际航空运输航线的划分基础上做了进一步进化。
例：近几年新航线补充入下
美洲航线：夏威夷、洛杉矶、旧金山、纽约、华盛顿、法兰克福、底特律等 亚太航线：胡志明市、德里、吉隆坡、马尼拉、曼谷、印度、迪拜等 港澳台线：
第20篇：低价机票
低价机票
机票比火车票还便宜，机场内部人员都是这么定的！！（早没看见这个日志！吃大亏了。。四川的同学一折飞机票飞回家。。我七折卧铺坐回家）
首先，p.s.555~ 这里不是机票销售处~ 也是才得到这个帖子就贴出来大家分享嘛~亲爱的朋友们，别老让我查机票了 ~ 我头都大了！！！
自从订了奥运会期间海口飞北京的0.6折的机票。包机建费和燃油附加费的全部价格为 280元，比海口到北京的火车硬座便宜一百块。想知道原因吗？是我一直都是在网上订票，省掉了中间环节。但是要注意的是让你的银行卡开通网上银行功能。
在这里告诉大家经常可以去的几个订票的大网站，其实在很多时候的旺季都是可以买到一折的机票。主要是看你会不会善于利用这些资源。出行基本都是飞机现在是因为机票比火车票便宜哦！呵呵！
首先，QQ财付通和南航有合作，基本上财付通的特价票都是一折以下的。http://qq.csair.com，在这里面，北京到海口和三亚还有海口三亚到北京的票是130元，广州到西安西安到广州广州到无锡和无锡到广州，南京广州之间，上海长春之间等等很多航线都是90块钱。这些价格怎样？腾讯QQ和南航总不会作假吧？
再给大家推荐个一折机票预订的贤贤网：http://，这个航空是上海的，很多城市的价格都固定的，比如青岛和上海之间、武汉和上海之间等等都是99块的价格。我们海口和上海之间是299块。很受不了这个航空公司，经常晚点，座位小，飞机小。更让我无法忍受的是，没有空姐养眼！所以就节省掉很多成本，机票就很便宜。上面的服务是自助的，但是便宜。四次去上海，就是为了坐磁悬浮…四十块钱。
最后再告诉大家两个廉价机票的搜索引擎：http://和，我曾经在上面帮我爸订了北京美国西雅图往返和西雅图纽约往返累计才2580元的机票和北京日本东京往返1000块的机票还有最近一次我爸去德国的北京柏林往返的3000块的机票。这些都是在网上订的。我爸最近即将前往新加坡和马来西亚，我在亚洲航空 (http://) 帮他订了海口马来西亚吉隆坡往返136块的机票和海口新加坡往返的400块的机票。
所以在QQ签名上说今年把新加坡和马来西亚都给去了，预算去这两个国家，机票价格不会超一千。
最牛的一次，我朋友都知道，昆明到南宁又到湛江又到广州又到深圳又到香港又飞回海口，总共花了六百块。因为只有一折的机票我才出行，花最少的钱甚至比火车便宜的钱和我一起去旅行吧。
欢迎大家分享，让更多人可以分享到便宜的机票。最后提醒大家：银行卡要开通网上银行，上面便宜的机票基本要求你在线支付。
很多人会问：在那些卖机票的地方为什么卖比网上贵？因为人家要赚你的钱。睡了，用手机打得，打到手都麻了。
感谢一个在巴黎的同学提供一个很好的网站，在欧洲的同学可以用到：，在上面可以订到巴黎到法兰克福的一欧元的机票。欧洲去！
国外特价机票网站：
亚洲航空：http://
国内特价机票查询网站：
去哪儿http://
贤贤网：http://http://qq.csair.comhttp://
PS：特价机票监视查询 ，如其名，帮你监视网络上出现的超级特价机票，http:///ticket-special-offer/
中国：
春秋航空：http:///
甘泉航空：： http:///
非凡航空：http:///sc/
航空公司网站:
海南航空
南方航空
上海航空
东方航空
厦门航空 .cn
四川航空 .cn
深圳航空
