标准化管理岗位职责（精选多篇）

推荐第1篇：标准化岗位职责

标准化岗位职责：

1.负责公司技术标准化工作，参与制定公司内部图纸、文档等技术资料的格式及标准；

2.负责收集、宣贯有关本行业通用技术的国际标准、国家标准、行业标准；

3.负责按照国际标准、国家标准、行业标准、公司内部技术规范对图纸、文档、报告等技术资料进行标准化审查和修改；

4.参与公司的标准化、规范化工作和活动；

2) 参与公司技术管理标准的制定、更新，负责相关部分在结构部的宣传、实施、检查；

3) 组织制定结构设计标准、设计管理标准的制定、更新；负责宣传、实施检查；

1、岗位职责：

1.1、编制企业标准化体系手册，贯彻企业标准化体系文件，推动及完善企业标准化体系实施；

1.2、建立公司产品技术文档体系，不断维护和提高文档管理和审批的流程速度与效率；

1.3、跟踪国内外最新标准情况，实施外来标准的统一管理：负责公司产品相关技术标准、资料、手册的购买、整理并公示，保持公司采用标准现行有效；

1.4、建立公司产品、文件、资料的标准化规定，如编号、图形、格式等；

1.3、参与产品相关的多种技术文档的编写及完善工作，包括产品标准（原料检验标准、制程检验标准、成品检验标准）、专利文件等；

1.4、对公司的设计文件、企业标准以及各种管理性文件、质量记录进行标准化审核、监督和指导，督促贯彻执行；

1.5、参与公司的其他标准化工作，负责对其他相关人员的培训与指导；

1.6、辅助标准草拟工作，承担文本编辑任务；

1.7、完成布置的临时任务；

2、岗位要求：

2.1、中专及以上学历，电子、质量管理、机械类等相关专业；

2.2、了解公司产品相关的国际、国家、行业技术标准及技术标准编制流程、要求；

2.3、熟练运用Office办公软件；

推荐第2篇：标准化管理

标准化管理

一、路基工程 1.1 施工现场

路基施工现场宜采用封闭式管理，出入口悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。路基施工各个阶段应有明显的分区作业指示标牌，施工区域划分明确，里程桩号清晰、准确。路基坡脚线、边坡线、路缘线平直圆顺。 1.2 机械设备

现场各类机械设备应符合施工组织设计或方案要求，质量证明文件齐全、状态良好。现场各类机械设备停放位置应合理规划，分区布置，摆放整齐。设备安全可靠，运转正常，严禁带病作业。施工单位应定期对施工机械（具）设备进行检查维修、保养清洗。 1.3 基底处理 1 编制测量控制方案，现场基桩、基 线位置准确，埋设良好，并形成记录。

2 应及时联系相关部门，对管线、电 缆、光缆等进行迁移；无法迁移的，应会同设备管理单位采用防护措施保护。 3 路基施工地表土清理与掘除，其清除物应运至指定弃土场堆放。 1.4 路基填筑 1 路基填筑应按照试验路确定的 厚度和压实遍数控制，分上料区、碾压区、待检区、成型路基。 2 路基填筑必须挂线施工，填料 按网状堆放。做到表面平整、

排水良好、边线顺直、边坡顺适。填筑过程中，逐层进行宽度放样，用白灰线标记施工边缘线位置。 3 路基填筑期间应完善临时排水 设施，及时修筑边坡临时急流槽和排水沟，保证水路畅通，做到路基表面不积水，边坡不冲刷。 4 每层路基填筑及台背回填时均 应设报验牌。台背回填时在构造物背面做出标尺，由下向上进行层位编号。挡墙墙背回填必须与砌筑同步。 1.5 滑坡、崩塌、高陡边坡等高风险路基作业应编制专项安全施工方案，安全措施应符合设计要求并经有关单位审批同意后方可施工。施工过程中应设置明显的禁止、警告标志。 1.6 爆破作业、滑坡治理、高陡边坡开挖等高风险作业施工时，必须在边界处设置警戒区，树立安全警示标志，并设专人指挥。

1.7 取、弃土场 1 取土场的设置应根据各地段取土性 质、数量并结合路基排水、地形、土质、施工方法、节约用地、环保等，统一规划。取土后的裸露面应按设计采取土地整治或防护措施。取土场的位置、深度、边坡应结合当地土地利用、环保规划进行布置，不得随意取土及在水下取土。取土场、复耕土存放处应设置明示标志。 2 严禁向河道内弃渣弃土，弃土堆（ 场）的位置与高度应保证山体和自身稳定，不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。不能满足时应加设挡护或采取其他措施。弃土堆放处应设置明示标志。

1.8 文明施工 1 现场施工中应有防止大气、噪声（ 振动）污染、水土保持和其他保护环境卫生的有效措施。 2 临近居民区施工产生的噪声应符合现行《建筑施工场界噪声界限》（GB12523）的规定，强夯场地与建筑物间应按设计要求采取隔振或防振措施。当强夯施工所产生的震动对邻近建筑物或设备会产生有害影响时，应进行监测。 3 施工现场土石方作业应有防止扬尘 措施，裸露场地和集中堆放的土方应考虑覆盖、固化或绿化等措施。 4 岩溶地段注浆作业应加强地面 观测，注意环境保护，及时清理浆液污染物。 5 易发生机械伤害的场所、施工 现场出入口、坑道及临边处，施工便道与公路、铁路的交叉等危险场所，应设置明显的安全警示标志。 6 桩基施工时，清理输送管、输送泵和其他机械设备的废水、废油等有害物质和其他施工机械设备产生的废水、废油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中，也不得排入饮用水源附近的土地中。水泥搅拌桩、高压旋喷桩施工时，水泥浆液应回收处理，不得直接排放。 7 不得随意占用或破坏与施工现场周 围相邻的土地、道路、绿地以及各种公共设施场所；不得影响周围群众进出通行的道路和正常的活动。

8 路基挖方施工时，截水沟与路基挖 方开口线之间的原地表植被不许破坏，最大限度地保护自然环境。

二、桥涵工程 2.1 施工现场

桥涵施工现场宜采用封闭式管理。现场出入口悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。 2.2 机械设备 1 现场各类机械设备应符合施工组织 设计或方案要求，质量证明文件齐全、状态良好。现场各类机械设备停放位置应合理规划，分区布置，摆放整齐。设备安全可靠，运转正常，严禁带病作业。施工单位应定期对施工机械（具）设备进行检查维修、保养清洗。 2 搅拌机应安装平稳，有接地接零保 护，检修搅拌机人员进入搅拌筒前，应先切断电源，锁好开关箱，专人监护；料斗拌和升起时，料斗下无人工作和行走；清理上料坑时，料斗应采用链条挂扣牢固；料斗保险挂钩使用正常；传动部位有防护罩，作业平台稳固。 3 起重机械的使用应符合现行《起重机械安全规程》（GB 6067）的规定，起重作业应做到“十不准”，即：无特种作业操作证不准操作；身体不适不准操作；操作时不准闲聊和打瞌睡；无关人员不准随便进入驾驶室；吊钩不准过人头；作业时不准上车下车；吊物时不准长时间悬空；安全装置不准当开关使用；三个动作不准同时开动；工作时间不准调整机器。 2.3 挖孔桩施工

1 孔口处设高于地面不低于30cm的护圈,孔口四周 1.0m 范围内用砂浆硬化；孔口不得堆集土渣、机具及杂物；孔口四周必须搭设防护围栏，围栏采用钢筋牢固焊制。停止作业时，孔口设置围栏和警告标志牌。尺寸在 50cm 以上的洞口必须设置钢筋防护网，网格间距不得大于 20cm。 2 作业人员必须规范佩戴安全防护用 品。孔内应设半圆形防护板，并随挖掘深度逐层下移。 3 挖孔时应经常检查孔内有害气体浓度，当CO2 或其他有害气体浓度超过允许值，孔深超过10m或腐殖质土层较厚时，应加强通风。 4 井孔内必须搭设应急时使用的安全 绳和软爬梯，并随桩孔深放长至作业面。不得用人工拉绳子运送作业人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。 2.4 钻孔桩施工 1 桩机作业区域应平整，有安全防护 措施并设立警示标志，非工作人员未经批准不得入内。 2 钻机安装时，机架应垫平，保持稳 定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚牢固。钻机需设工程标示牌，标明所施工桥名、墩台及桩位编号、护筒顶标高、设计桩长及桩底标高等，施工中并做好详细钻孔记录，保留好渣样。 3 制浆池、储浆池和沉淀池周围应设 立防护设施和安全警示标志，制浆材料堆放处应有防水、防雨和防风措施，弃渣泥浆应及时外 运，废弃后应回填处理。 2.5 基坑施工 1 基坑宜在少雨季节施工。基坑顶面 应在开挖前做好防、排水设施并保证排水措施有效。 2 基坑内作业人员有安全立足点，垂 直作业上下有隔离防护；上下设置牢固通畅的专用通道，宽度不小于80cm 。

3 基坑有动载时，坑口边缘与动载间 的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定。 4 基坑位于现场通道或居民区附近时 ，应沿边缘设立两道护栏，夜间加设红色标志灯。 5 基坑防护设置双横杆钢管防护栏 ，栏杆柱打入地面深度不少于50cm，防护栏埋设距基坑边缘不能小于50cm，立柱间距不大于3m；当基坑周边采用板桩时，钢管可打在板桩外侧。防护栏应挂设安全警示标志。 2.6 模板工程 1 模板不应与脚手架联接，模板拆除 时，应划分作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。

2 拆除区域设置警戒线且专人看护， 留有未拆除的悬空模板及模板工程应经过验收手续。 3 模板上施工荷载不得超过规定要求，模板上堆料均匀。 4 高度在 2m 以上作业处应设置可靠立足点、走道垫板稳固。 2.7 跨公路（铁路）桥梁施工

1 高速公路影响范围封闭防护要有专 项方案，封闭防护必须可靠牢固。跨公路、跨在建铁路的桥梁的施工中，应设置桥下限高架和防撞设备，高速公路设置减速信号标志。 2 跨公路、铁路桥梁施工期间必须设置防护棚架和防护网。 2.8 文明施工 1 临近居民区施工产生的噪声应符合现行《建筑施工场界噪声界限》（GB 12523）的规定。 2 钻孔桩施工应设置泥浆循环系统， 防止泥浆外溢污染环境；沉淀池和泥浆池应分开设置，并设置防护栏。 3 施工现场应根据需要设置机动车辆 冲洗设施、排水沟及沉淀池，施工污水经处理达标后方可排入市政污水管网或河流。 4 施工机械设备产生的废水、废油及 生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中，也不得排入饮用水源附近的土地中。 5 不得随意占用或破坏与施工现场周围相邻的土地、道路、绿地以及各种公共设施场所；不得影响人们进出通行的道路和正常的活动。

三、预制梁场 3.1 场地选址 施工单位预制场选址与布置要经过多方案比选，按照就近桥梁原则， 便于预制梁板架设。同时按照工期计算出占地面积、台座数量、机械配备等，预制场选址与布置经监理单位批准后方可建设。 3.2 预制场布局

1 预制梁场一般不得布置在路基范围内，条件受限时应满足工期和施工组织要求，并报相关建设、监理单位批准。 2 预制梁场宜采用砖墙或彩钢板封闭，场内修筑临时排水沟、沉淀池等良好的排水系统，规模较大时设置视频监控系统。区域功能分明，合理划分办公区、生活区、构件加工区、制梁区和存梁区。各类机具设备、模板摆放整齐有序，办公生活区建设可参考项目部办公生活区建设。 3 预制场标准化建设的规模，应结合预制梁的数量和预制工期等参数来规定预制场规模和相关设备配备，具体要求： 1）移动式钢筋棚

至少1座

2）台座数量

应与预制时间、数量相匹配，按3片/座·月控制 3）吊装设备 满足起吊吨位需要，至少2台 4）模板数量

不少于台座数量的1/3 5）自动喷淋养护设施 每片梁设喷管不得少于4条，顶部2条侧面各1条；喷管长为：梁体长+lm,喷头间距为0.5m 6）必备的施工辅助设施 横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底模支撑架 7）其他施工设备 满足施工需要 陕西省高速公路施工标准化指南 4 预制场出入口应设置洗车台（池），防止运送材料车辆、混凝土罐车等将泥土带进场内。 5 桥梁预制场标志标牌

预制场内醒目位置应设置施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明显标示。 吊装作业区、安全通道应设置禁止标志；预制场的制梁、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明显标示。 钢筋绑扎区在明显位置应设置标示牌。张拉台座两端应设置指令标志，并设置钢板防护。

正在使用的机械设备，应在易发生机械伤害的场所、施工现场出入口醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）。 6 预制场所有的电器设备按安全生产管理的要求进行标准化安装，所有穿过施工便道的电线路应采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿越，埋管标准或架空高度均应满足相关标准要求，设置明显警示和限高标识；采用由满足施工机械设备用电最大负荷要求的变电站供电，电线布设须满足“三相五线制”要求，同时设置250kW柴油发电机组作为备用电源。 变压器设置安全距离符合规范规定，临时用电不得私拉乱接，绝缘线不得在地面上拖拉，电缆线不得在水中浸泡。 3.3 场地硬化与排水 1 梁板预制场处于黄土、软土或其他不密实地基时，为防止产生不均匀沉降变形而影响梁板预制的质量，应对预制场地采取换填天然砂砾土分层碾压密实，换填厚度应不小于30cm；梁板预制场处于天然砂砾或天然岩层上且厚度较厚时，对场地做好平整即可。 2 场内硬化时制梁区、存梁区均应控制纵横坡，形成良好的自排水系统，制梁区每个台座四周在进行硬化时必须预埋蒸汽养生、喷

淋养生管道和排水槽。 3 钢筋加工区、集料存放区及混凝土拌和区均须设防雨棚、排水沟，并使用15cm厚C20混凝土硬化，雨天、风天较多地区，应备有足够的防雨篷布。 4 预制场应设50cm×50cm砖砌排水沟排放施工废水、养护水、收集雨水并汇人沉淀池，沉淀池设置规格为长4m、宽3m、高lm，污水处理后方能排放。 5 预制梁场主要道路、制梁区采用 不低于20cm厚半刚性基层或砂砾垫层+20cm厚C30水泥混凝土面层进行硬化处理，存梁区硬化采用C20水泥混凝土，厚度不小于 10cm。 3.4 台座建设 1 预制梁的台座强度应满足张拉要求，台座尽量设置于地质较好的地基上；对软土地基的台座基础要进行加固处理，台座两端必须用 C20 以上的片石混凝土扩大基础进行加固，以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力要求。 2 底模采用钢板，不得采用混凝土底模，钢板厚度应为 6～8mm，并确保钢板平整、光滑，防止粘结造成底模“蜂窝”、“麻面”。 3 预制台座、存梁台座间距应大于 2 倍模板宽度，以便吊装模板。 台座要满足不同长度梁板的制作。台座两侧用红油漆标明钢筋间距。 4 波纹管、锚具、支座等其它材料必须按相关要求建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火、防盗工 作。 3.5 存梁区设置 1 梁板预制完成后，移梁前应对 梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括预制时间、施工单位、梁体编号、部位名称等。 2 梁板预制完成后，除了加强养 护外，要保证稳固、安全存放，严禁拆模后将梁板（尤其是T梁）无支撑存放，必须设置稳固的支架，防正梁板侧倾。存梁区也应设置相应的防止倾覆的托架及设施。 3 用于存梁的枕梁可设在离梁两端面各 50～80cm 处 ，且不影响梁片吊装的位置，枕梁应适当配筋。 4 空心板、箱梁最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求，设计文件无规定时，空心板叠层不得多于3层，箱梁、T梁不得叠层堆放。支垫材质必须采用橡胶板或方木，且不污染梁底。 3.6 梁板养生

场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的冬季蒸汽养生和夏季自动喷淋设施，喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。养护用水需进行过滤，避免出现喷嘴堵塞现象，且管道应提前埋入地下。 3.7 钢筋加工 1 成品钢筋存放区面积不小于150m应加设防雨棚。成品按不同规格分区堆放，堆高不超过120cm，分区之间留有足够的通道。 2 梁板钢筋安装必须设横隔板钢 筋定位架、钢筋骨架定位架、

横隔板底模支撑架、钢筋骨架吊装模具等施工辅助设施。 3 张拉预应力筋时其周围及两端应设置完善的防护措施和警示标志，非作业人员不得进入张拉作业区域。 3.8 机械设备 1 进场机械设备必须满足工程质量和施工进度要求，安装调试简便、容易操作、维修方便，可靠性高，安全性能好；对环境不会造成污染和破坏，如油、声污染。

2 大型机械施工现场严格遵守“五个一”制度，即：一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）。机械操作人员必须熟悉本机的构造、性能及保养规程，熟练掌握机械设备的操作规程。 3 施工现场安装、拆装大型施工 机械时，必须由具有相应资质的单位承担，主管人员到场把关。转场时，应有“专项方案、专项检测、专项见证、专项放行、专项检查”。大型施工机械夜间不得安排转场、移机。大型施工机械作业时现场必须有人把关。龙门吊、架桥机、塔吊必须经有关技术监督部门检验合格后方可投入使用。 4 机械作业人员进入施工现场作业前，应按设备操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，不得酒后上岗或疲劳作业，应严格执行操作规程和相关安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。

四、钢筋加工场 4.1 场地选址

1 钢筋加工场地应合理选择设置 地点，宜采用集中加工布置方式，减少二次搬运量，做到加工与施工互不干扰。加工场应实行封闭管理，储存区、加工区、成品区布设合理，设置明显的标志标牌。 2 加工场内醒目位置应设置施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等标志。 3 焊接、切割场所应设置禁止标 志、警告标志，木工加工区应设置禁止烟火标志，安全通道应设置禁止标志，使用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置禁止标志和明示标志，加工场出入口和场内应设置禁止标志和警告标志，用电场所应设置警告标志，易发生火灾场所应设置警告标志，消防器材放置场所应设置提示标志。各作业区应设置分区标识牌。 4 机械设备应悬挂机械操作安全 规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。 5 各种原材料、半成品或成品应 按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。

4.2 钢筋加工棚面积必须在 2000m2以上，并配备桁吊或龙门吊，龙门吊必须是由专业厂家生产，使用前须获得有关部门的鉴定，严禁使用自行组装的门吊。操作人员必须经过专业培训并持证上岗。 4.3 钢筋加工场应硬化处理并做好排水。地面应用 15cm 厚 C20 混凝土进行硬化，按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。 4.4 在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、使

用部位，确保下料及加工准确。 4.5 各种机械加工设备必须经有关部门检查验收合格后方可使用，并且作好验收合格记录，以备检查。 4.6 为满足钢筋加工精确度，推广使用数控钢筋加工设备。 4.7 机械加工设备要求 1 进场机械设备必须能满足工程 质量和施工进度要求；安装调试简便，容易操作、维修方便，可靠性高，安全性能好；对环境不会造成污染和破坏，如油、声污染。 2 严格遵守持证上岗制度，机械 操作人员必须熟悉本机的构造、性能及保养规程，熟练掌握机械设备的操作规程。 3 作业人员进入施工现场必须穿 戴相应劳动保护用品。作业前应进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，严格执行相应操作规程和有关的安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。 4 金属加工工作台应稳固；卷扬 机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜。 5 各种气瓶应有标准色，气瓶间距不小于 5m ，距明火不小于 10m 且采取隔离措施。气瓶使用或存放符合要求，应有防震圈和防护帽。 6 施工现场各类试验设备应定期检查。 4.8 起吊钢筋时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面 1m 以内 方准靠近，就位支撑好方可摘钩。

4.9 人工断料工具必须牢固。切断小于 30cm 的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把挟，并在外侧设置防护箱笼罩。

切断小于 30cm 的短钢筋 4.10 钢筋进行防锈处理时，制作区应远离办公生活区。防锈处理采用喷水泥浆，喷（刷）防锈漆等办法。焊接时，有可靠的接地装置，导线绝缘良好。焊接操作时应佩戴防护用品。 4.11 加工场内原材料及成品、半成品堆放 1 原材料钢筋存放应采用可移动式工棚，钢筋应垫高堆放要离地 50cm 以上，半成品钢筋构件采用钢筋小支架或方木支垫，下部支点应以保证钢筋不变形为原则。 2 已经加工好的钢筋半成品应编 号堆放，在旁边设置钢筋加工标识牌，标明其型号、规格、长度、编号等参数，防止用错。 3 各种原材料、半成品或成品应按其检验状态和结果、使用部位等进行标识，并按同类型码放，标识牌应用铁架吊挂安置于醒目处。 4.12 文明施工 1 易产生粉尘、有害气体的加工 场、存放场应采取除尘、有害气体净化措施，且远离生活区、居民区，尽量将加工场设于场地下风向。 2 施工机械设备产生的废水、废 油及污水应经过处理，不得直接排入河流、湖泊或其他水域中，不得排入饮用水源附近的土地中。 3 加工剩余的短小材料及废料要合理回收，充分利用。 4 严禁将不易腐化的合成材料、化工原料等擅自埋入地下。

五、材料存放场

5.1 存放场、材料加工场应合理选择设置地点，应尽量靠近使用地点，确保运输及卸料方便。模板、脚手架等周转材料，选择在装卸、取用、整理方便和靠近拟建工程地方放置。水泥、砂石料等原材料应靠近拌和站放置。 5.2 各种材料应分区存放，堆放场地需进行硬化，采用不低于20cm厚半刚性基层或砂砾垫层+20cm厚C20水泥混凝土面层进行硬化处理，且排水设施完善，场内严禁积水。存放场应留有足够宽度的通道，便于装运。 5.3 各种材料进场均有合格证或检验单等质量证明资料。 5.4 各种材料的堆放应做到一头齐，一条线。

材料存放 5.5 预制构件的堆放位置要考虑吊装顺序，力求直接装卸就位。 5.6 材料储存时应按使用次序分类、分批存放，并按规定做好标识。模板、脚手架等周转材料，宜选择在装卸、取用、整理方便和靠近拟建工程处放置。存放场地应留有足够宽度的通道便于装运及使用。 5.7 集料按不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或交叉堆放，料仓隔墙采用厚度50cm高度3.5m砖墙，砂石材料堆放呈梯形状，做到“条直层平”；不得紧靠隔墙堆放，防止隔墙侧向受压倒塌。 5.8 袋装水泥、外加剂必须入库，库房尽量靠近拌和机，地面采用 C15 混凝土硬化，且有防潮措施。水泥按厂家、品种、批号、离地 30cm堆垛,垛高不超过10包，距离墙30cm；散装水泥按不同厂

家、强度、批号分罐保存，罐上必须安装避雷设施。 5.9 各集料需分设待检仓和已检合格仓，每个料仓的容量应满足最大单批次混凝土连续施工的需要，并留有一定的余地，同时应满足运输车辆和装载机等作业要求。 5.10 金属材料存放

1 线材存放时应上盖下垫，平放堆垛，注意标牌的保管，避免混淆。钢筋根据进场、加工和使用的先后顺序，按型号、直径、用途分门别类叠放。 2 型材存放时应下垫垫木，上覆 防水遮盖物，平行分层堆码，统一放置，并且一端垫木略高。 3 堆放钢板及钢杆件时，其高度不得超过 1m。 5.11 半成品、成品存放区 1 存放场地应通风良好，有条件宜搭设存储棚库。 2 金属、木材及构配件等底部应 按规定垫高，并避免与酸碱等易腐蚀性物质接触。木质材料或易变形材料应平放，不得挤压。成品钢筋构件，不能在5d内使用的，必须整体喷水泥浆做防锈处理。 3 板材应存放在仓库或料棚内， 不得露天存放。木材应选择干燥、平坦、坚实的场地堆放；选择堆放点应尽可能远离危险品及有明火的地方，并应设置“严禁烟火”的标识和消防设施。 4 易于滑落的材料堆放必须捆绑牢固，堆高不得超过 2m。 5 材料储存时应按使用、安装次 序进行分类、分批存放，并按规定做好标识，小件（散件）材料及配件宜存放于箱、盒内。

5.12 周转料具存放应随拆、随整、随保养，码放整齐。大模板存放应有可靠的防倾倒措施，不得靠在其他模板或物件上。 5.13 装配式构件 1 根据构件的使用先后和吊装顺 序进行堆放，留出适当的通道，不得越堆吊运。 2 堆放构件时，应按构件刚度、受力情况等采用合理放置方式，保持稳定。

3 构件堆放时应放置在垫木上， 垫木位置应与吊点相对应；同时应使吊环向上，标志向外。 4 水平分层堆放构件时，其堆垛 高度应按构件强度、地面承载力、垫木强度以及堆垛的稳定性而定。大型构件一般以 2 层为宜，不应超过 3 层，构件各层之间应用垫木隔开，且各层垫木应在同一竖直线上。

六、小型预制场布局

6.1 根据小型预制构件特点，预制 场需分生产区、养护区、成品区以及办公区等。各区域的划分用黄油漆隔离标识，并在各个区域设置标识牌，规划合理，交通流畅。 6.2 生产区根据合同段设计图纸确 定的预制构件的种类设置生产线，每条生产线必须设置振动台，同时配备小型拌和站1座（尽可能与既有拌和站一起设置）。 6.3 养护区采用自动喷淋养护系统 结合土工布覆盖对构件进行养护，确保构件处于湿润状态。混凝土要求覆盖养生 7 天以上。

6.4 成品按不同规格分层堆码。对 于预制块、片（如防护衬砌肋、盖板等）堆码不得超过2层，对于整体式预制件（如缝隙式水沟等）不得超过4层。层间需用土工布隔开，预制件养护期不得堆码存放，以防损伤，运输过程中应轻拿轻放，防止缺边掉角。 6.5设备配置 1 小型构件预制可选用振动台振 捣，振动台电机功率应经过现场试验，对振动台的性能进行分析与比选，确定振动台的电动机功率，一般为 1.2KW～1.5KW，振动台数量根据预制构件生产数量确定。

陕西省高速公路施工标准化指南 2 混凝土可由就近大型拌和站集 中供应，若单独设置拌和站，拌和站必须达到四仓式自动计量标准。

6.6模具 1 模板必须使用钢模或高强度塑 料模板，入模前应进行拼缝检查，对拼缝达不到要求的，辅以双面胶或泡沫剂，必须选用优质脱模剂，保证混凝土外观。在周转间隙必须有覆盖措施，防止雨淋、生锈、被污染。 2 按照小型预制构件设计尺寸及 要求，由专业生产厂家制作塑料模具的各种钢模母胎。钢模母胎制作完毕后，利用钢模母胎及塑性复合材料批量生产，加工成混凝土小型预制构件的高强度塑性模具，塑性模具的材料为聚丙乙烯、ABS 及部分添加剂经过一定的加工工艺而形成的一种复合材料。

推荐第3篇：标准化管理

试述推进施工标准化管理的基本思路和工作重点

摘要：为实施施工标准化管理，阐明推进标准化管理的基本思路，在现场管理和过程控制方面重点推进标准化管理。

关键词：标准化管理；基本思路；技术管理；安全管理；质量管理；生产管理。

工程建设标准化是在工程建设领域，通过制定标准、实施标准和对标准的实施进行监督，从而实现最佳经济效益、社会效益和环境效益的技术活动。标准化管理是企业管理的基本手段，由于建筑业的特殊性，建筑施工企业，实施标准化管理有一定的困难。市场竞争的全球化对建设施工企业的管理水平提出了更高、更新的要求，施工企业经营活动的项目特征也越来越明显，以项目的管理与运作为核心来重新构建企业的组织机构，提高企业管理与运作项目的实际能力已经成为现代施工企业的共识。对于建筑施工企业来说，天天要跟“现场管理”打交道。现场管理实际上是我们企业生产经营活动的基础。同时，它也是企业整体管理工作中最重要的组成部分。推进标准化、规范化是对施工现场的最基本管理要求。本文将探讨建筑施工企业面临工程承包国际化的趋势下，在施工现场标准化、规范化管理中，试述推进标准化管理的基本思路，在现场管理和过程控制方面如何重点推进标准化管理，使企业得以提高施工标准化、规范化管理水平，从而提高本企业竞争力。 1.推进标准化管理的基本思路

鉴于标准化管理具有全面、系统的特点，并且需要在实践中不断总结完善、持续改进的实际，推进标准化管理的基本思路是具体通过“四册作业卡”来反映。

1.1四册即《标准化管理实施细则》手册，主要是细化标准化管理的相关要求。管理制度是基础，人员配备是保证，现场管理是重点，过程控制是关键，4个标准化相辅相成，缺一不可。分别制定了 4个标准化《实施细则》，用以指导各项工作的具体开展。一是管理制度的标准化，目的在于通过建章立制，使各项工作有章可循、程序清晰、责任明确、奖罚分明。根据项目的管理特点，建立了 14个方面的管理制度。二是人员配备标准化，在《预控纪要》配齐管理人员的前提下，人员配备标准化的内容侧重于人员培训和工作职责。主要包括先培训、后上岗、施工过程中培训计划、部门及个人的工作职责、所在岗位要做什么、怎么做等内容。三是现场管理的标准化，目的在于明确现场管理要做到什么程度，把现场管理工作目标具体化和定量化。主要包括平面布置和大临标准、安全文明工地建设标准、技术工作标准、试验管理标准、商品混凝土使用管理标准、机械设备管理标准、内业资料管理标准、架子队和劳务用工管理标准、现场监控检查标准等内容。四是过程控制标准化，目的在于通过细化分解各个环节的责任而实施全过程的监控。

1.2作业卡即《岗位标准作业卡片》，主要是把标准化管理落实到操作层。以简洁、方便、实用为原则，直接面对操作人员（主要指架子工、电工、电焊工、气焊割工、材料保管员、吊车司机、装载机司机等）制定成了各种方便易携带的《岗位标准作业卡片》，内容主要包括岗位资格标准、工作内容、工作标准、考评标准和考评结果处理标准。要求每一个操作人员随身携带，随时查看，工作前先学标准，操作过程谨遵标准，形成横向到边、纵向到底的标准化管理体系。

2.在现场管理和过程控制方面重点推进标准化管理

作为施工单位，一切标准化推进工作都要反映于施工生产，而反映施工生产的标准又主要在现场和过程，所以在标准化体系建立起来后，在推进管理制度标准化、人员配备标准化的基础上，把工作重心转移到现场管理标准化和过程控制标准化两个环节。 2.1强化现场管理标准化，确保施工生产有序推进

2.1.1抓现场要素、配备的标准化。适应建设的要求特别是质量控制的要求，坚决摒弃“作坊式 ”生产，坚定地推行工厂化生产、专业化施工、机械化作业。

2.1.2抓技术管理的标准化。坚持把“技术先行”作为施工管理的根本原则，充分认知项目

特性，快速做好测量、试验、现场调查、图纸审核、施工图现场核对等前期技术筹备工作。根据《预控纪要》对优化设计、编制施工组织设计和作业指导书等提出的大方案，一项一项具体细化，重要方案及时沟通，施工组织设计和作业指导书由“内部专家”审核后实施，确保以最优的方案、最佳的作业指导推进现场施工。

2.1.3抓安全文明标准工地建设。为树立工程建设新形象，在文明施工标牌、安全牌、宣传牌等工地文化建设上加大投入，重要路口均设置指示标，现场人员统一着装，挂牌上岗。 2.1.4结合项目特点在现场管理方面寻求创新。实现安全管理标准化，强力打造 “无线理念 ”，所有电力、照明线路均布设暗线，全部采用绝缘塑料外套管埋设于混凝土地坪以下，既延长了使用耐久性，又保证了用电安全性。 2.1.5抓架子队的标准化管理，以用工和谐促进施工和谐。首先是杜绝违法分包、以包代管，在用工形式上全部使用以人工费为标准的架子队模式。架子队由项目部负责组建，每个架子队配备一名专职队长、一名技术负责人，并配备专职安全、质量、试验、材料、测量、工班长等人员，劳务工通过有资质的劳务公司派遣或由公司的劳务公司到社会招募。其次是加强对劳务工的考试上岗管理、培训管理、工作纪律管理，确保劳务工的操作技能和标准化施工的正确意识。

2.2强化过程控制标准化，确保施工质量达标创优

过程控制涉及到安全、质量、工期、环保等各个方面，建设质量决定运营安全，从保质量就是保安全的百年大计考虑，质量管理显得尤为重要，因此将其作为过程控制标准化的重点。

2.2.1制定目标，细化标准。为了使施工质量过程控制目标清晰，体系健全，责任明确，根据工程创优的总体要求，制定工程一次成优，确保省优，争创国优的总体目标。

2.2.2培训先行，理念领先。为了使全部管理、技术、操作人员具备工程建设的理念和掌握新的技术要求，重点抓岗前培训和过程培训，采取“走出去，请进来 ”等办法，通过组织学习、多媒体介绍、现场观摩、会议传达、专家座谈等多种形式，并充分借助上级部门组织的教育培训活动，使全体参战人员就标准化施工在理念上更新，管理上创新，技术上革新，工艺上推新有了深刻的认识，对技术规范、作业标准等有了科学严谨的把握。

2.2.3打造样板，典型引路。分阶段打造样板工程，确保每一项工作的开展、每一阶段的主要工作都有典型引路。其次是坚持 “样板引路，数据指导 ”的质量管理原则，严格“试验数据指导施工”，通过室内、室外试验和样板段选定原材料、操作方法，修正相关技术参数，制定工艺流程、作业指导书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。

2.2.4强化措施，以过程控制的标准化保证创优目标的实现，以保证创优推动过程控制标准化工作，使二者互为促进。制定保证创优的组织保证、技术保证、重难点工程施工方法、工艺及保证措施。

2.2.5严格检测，落实标准。强化对工程验收标准的掌握，一切检测标准以数字说话，狠抓工艺参数、验收参数的达标。

2.2.6规范内业，全程追溯。内业是施工过程的书面反映，必须资料齐全、规范完整，才能从文字上对过程控制进行反映。在内业资料标准化管理上做到：形式上与工程保持一致，内容上与施工现场同步，管理上与贯彻质量、环境、职业健康与安全。三标一体化有机结合，明确了分工负责人，定期收集整理存档，采取周检月评的办法进行自查自纠和总结提高，确保内业资料。能体现 “写所做，做所写，记所做 ”的原则，尤其在施工日志、现场自检记录、隐蔽工程验收记录、原材料使用追溯等方面必须在当天及时填写，履行签认手续，当日汇总存档。

2.2.7重视改进，工作闭合。在施工过程中严格执行“三检制”，专项检查和平时巡检相结合，未雨绸缪，排查隐患，限时整改，不留死角；在施工的不同阶段评价出相应的检查防范重点，组织专项排查和日常巡查，做到发现问题立即整改，不留隐患。

3.结束语

标准化管理的目标是安全稳定、质量精品、工期合理、环境和谐、技术创新。实现管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化。才能为建立企业施工技术管理的最佳秩序，获得良好的质量、安全和经济效益。 参考文献：

1、施工企业工程建设技术标准化管理规范（JGJ/T198-2010）

2、职业健康安全管理体系规范(GB/T28001-2001)

3、环境管理体系要求及使用指南（GB/T24001-2004/ISO14001：2004）

4、质量管理体系要求（GB/T 9001-2000/ISO9001：2000）

推荐第4篇：标准化员岗位职责(定稿)

标准化员岗位职责

1.贯彻国家的标准化工作方针、政策、法律、法规，及其相关行业标准，根据有关国家法律法规和行业标准进行公司的建标工作；根据国家、行业标准的变化及时组织对企业标准进行审核、修订。

2.统一管理公司技术标准；有计划地组织设计人员、工艺人员及其他专业人中进行标准化业务学习，以提高他们的标准化水平。

3.协助有关部门查找所需的标准及有关标准资料。4.辅助制订、修改标准化工作的有关规章制度。 5.负责公司技术标准的情报备案工作。

6.负责公司自控工程设计全过程的标准化审查。

7.负责公司新产品图样、工艺图样、各类技术文件和标准的标准化审查；开发设计人员电子CAD（PCB设计）及电气CAD产品（EPLAN)的培训及标准化设计；监督检查公司内部实施标准的情况；相关的国际、国外先进标准、国家、行业和地方技术标准的收集、整理、宣传与贯彻；公司内部标准化服务。

8.建立技术资料档案，包括相关标准、设计资料、选型手册、样本、固执等；管理技术资料的借阅、归还登记；公司图纸、程序、样本、使用手册的存档。 9.负责质量管理体系运行工作。包括关于产品设计、研发的过程控制的管理，相关记录管理；生产和检验的过程控制的监督和相关记录管理；技术、生产人员质量体系的培训。

推荐第5篇：标准化管理总结

标准化管理工作总结

中铁x局xx铁路xx标按照局标准化管理的有关文件要求，认真贯彻执行局“哈大”会议精神。7月31日局指挥部召开了标准化管理推进会，对标准化管理工作做了具体安排和要求。会后，各项目部立即组织了学习，吃透标准化管理的精神，把集团公司及局指的要求传达到各级管理人员中去，并根据局、局指的安排逐步落实（重点是落实人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化；而管理制度标准化这一项工作局指在直接实施）。局指挥部成立了由指挥长任组长，各部门负责人为组员的推行工程项目标准化管理领导小组。

一、分阶段推进项目标准化管理

按照动员组织、建立文件体系、构建运行体系、运行完善体系、验收总结五个阶段推进项目标准化管理。

（一） 动员组织阶段

本阶段的时间为8月1日～8月5日。主要任务是：学习领会精神，会议动员部署，建立工作组织，制定推进计划。

（二）建立文件体系阶段

本阶段的完成时间为8月31日止。按照责任分工，局指负责，各项目部参与。由局指挥部责任部门负责，各项目部指派专人参与，分别集中，统一编制、审稿、定稿。

（三）构建运行体系阶段

本阶段的时间为8月5日～8月31日。主要任务是：布置设施，调整机构，开展培训，建立工作机制。

（四）体系运行及完善阶段

本阶段的时间为9月1日～9月25日。主要任务是：运行体系，完善体系，对标整改。

（五）验收总结阶段

1 本阶段的时间为9月26日～10月10日。主要任务是：依据《达标考核办法》，对推进标准化管理的情况进行现场验收和总结。

二、对四个标准化管理的推进与深化

1、项目标准化管理文件的编制与发放情况

局指挥部在局项目标准化管理文件通用文本基础上，结合向莆铁路实际，对规章制度标准化、人员配置标准化、现场管理标准化、过程控制标准化进行了三次版本修改。局指将修订好的电子版文件发给各项目部，然后由各项目部再将电子版发给相关管理及作业人员，纸质版文件发给一至五项目部各50套，局指每部门1套，主要领导每人1套，共计印刷300套。

2、人员配置方面

（1）推进项目标准化管理后，局指、项目部机构设置及管理、技术人员人数符合标准化管理要求；

（2）xx铁路xx共设有架子队 个， 按照“1152”基本要求配置。架子队设置一个专职队长、一个技术负责人，技术、质量、安全、试验、材料五大关键人员以及领工员和工班长等主要人员。 架子队的队长、技术人、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长等主要人员由施工企业正式职工担任，有相应的作业技能，并经过岗位培训合格后方可持证上岗。工班长也可由考核合格的劳务工担任。

（3）标准化管理文件学习培训情况与效果。局指挥对相关部门人员进行了5次培训，参加培训人员达150人次；各项目部对相关管理人员、技术人员进行了6次培训，一至五项目部总共培训达2100人次。对架子队的主要管理人员也有针对性的进行了培训，培训的主要内容作业指导书、作业要点卡片、操作规程等。

（4）作业要点卡片、操作规程发放。局指给一至五项目部发放作业要点卡片1500张，操作规程1100本。施工现场管理人员基本达到人手一套。使之在施工过程中更熟练的掌握相关操作规程和施

2 工工序，施工安全和质量得到进一步的提高。

3、现场管理方面：现场“六牌一图”布置符合标准化管理以及建设单位的有关要求，向莆铁路JX-3标共规划了五个标准化示范点（一至五项目部各设了一个标准化示范点）。

4.过程控制方面：局指挥部开工之初就制定了质量工作总方针和质量目标，并明确了具体的控制目标：一是杜绝施工重大质量事故，杜绝工程质量隐患，有效克服质量通病。二是实现主体工程质量零缺陷。三是单位工程一次验收合格率100%。四是竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。质量体系和机构健全，指挥部成立了以指挥长为组长，副指挥长、总工为副组长，相关部门负责人为组员的质量管理领导小组。 明确了主要领导、各部门负责人及人员的质量责任。

建立健全了安全保证体系，制定了指挥部的安全方针和目标，明确了主要领导、各部门负责人及人员的安全责任。

加强对原材料的质量控制，严把原材料的进场关，所有原必须经检验合格后方准进场，对不合格的原材料立即清理出场。

加强验工计价管理。指挥部对业主验工计价按照承发包合同和行业的验工计价办法进行。其中铁路工程要执行铁建设„2006‟211号文件发布的《铁路建设工程验工计价办法》。指挥部对项目部验工计价执行《中铁x局工程项目红线成本预算管理办法》和内部责任制，子分公司的收入分为红线成本、项目利润分成、合同外收入三个部分。内部验工计价应在报局合同部核备后执行。

加强成本控制。工程开工前，局指挥部根据施工技术管理的有关规定编制施工组织设计，围绕施工方案、工期安排、资源配备、临时工程、过渡工程和安全质量保障措施等重点内容，逐级进行方案优化。在不具备编制项目总体实施性施工组织设计时，可根据图纸到位情况，分阶段编制，逐步完善。同时组织工程数量审核和清理，及时组织将施工图差错漏上报设计院，努力做好

3 沟通和解释工作，力争将施工图差错漏通过设计勘误或修正得到解决。

党建管理方面。建立健全了党建管理和工作目标,实施党风廉政建设责任制，坚持“两手抓，两手都要硬”的方针；坚持“党委统一领导，党政齐抓共管，纪委组织协调，部门各负其责，依靠群众的支持和参与”的领导体制和工作机制；把党风廉政建设纳入党政领导班子、领导干部目标管理，与本单位物质文明、政治文明、精神文明建设和各项业务工作紧密结合，一起部署，一起落实，一起检查，一起考核。

三、项目标准化管理督导与达标验收

标准化管理督导与达标验收情况：局指挥部按照中铁五安（2009）581号文对各项目的标准化管理进行了验收，经考核：一项目部扣110分，二项目部扣107分，三项目部扣93分，四项目部扣49分，五项目部扣57分。

四、推进与深化项目标准化管理取得的成效方面 1.业主评价：上半年信誉评价排名第五名(下半年未评)； 2.工程质量：工程质量稳定可控。软基处理，桥梁钻孔桩等经第三方检测满足设计要求。

3.安全生产形势：无违章、无任何安全事故发生。

4.进度与节点工期：进度在全线处于领先，节点工期满足合同工期要求。

中铁x局xx铁路xx标指挥部 x年x月x日

推荐第6篇：标准化管理总结

系统配合

深度介入 为推进开工标准化提供保障

广州铁路（集团）公司

作为全路建设的重要战场，广铁集团近几年建设投资持续高位运行，目前管内共有在建项目30个，总投资额度达4425亿元。面对项目数量多、任务重、标准高的考验，广铁集团认真贯彻落实总公司推进标准化管理的部署要求，充分发挥管理、资金、人员等优势，统筹协调各方资源力量，全力支持配合管内项目公司开展工作，深度介入建设前期工作，为标准化管理创造良好条件。

一、发挥优势，全面介入项目前期工作

充分发挥集团自身优势，通盘考虑，全面深度介入项目设计前期工作，促进建设任务优质高效完成。

1．提高认识，强化前期工作的责任担当。作为新线运营接管单位，集团始终从战略高度认识和对待前期工作。一是深度介入前期工作，是项目高标准建成的重要保证。集团拥有熟悉运营需求、系统集成、组织协调等方面的优势，在前期工作中深度介入，有利于发挥各方优势，搞好建设与运营的衔接，确保线路建设达到设计标准。二是深度介入前期工作，是项目高质量开通的重要保证。新建线路系统复杂、技术难度大、质量标准高，只有在前期工作中深度介入，才能及时消除质量缺陷，最大限度把问题和隐患解决在开通之前，实现设备质量全面达标。三是深度介

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入前期工作，是项目高品质运营的重要保证。在前期工作中深入细致地做好各项工作，有利于尽早熟悉设备，充分发挥技术装备效能；有利于提前消除技术、制度、管理上的弱项和空档，形成严密规范的规章制度体系，为安全优质运营创造良好条件。

2．精心组织，提高前期工作的推进效率。坚持抓早赶前，严格落实各项开工条件，以开工目标倒逼进度，着力提高推进效率。一是细化任务目标。根据总公司的计划安排，在深入调研摸底的基础上，年初就将集团年度计划细化到每月、每周，明确工作内容、措施、完成时限和责任人，确保任务压力层层传递。截至目前，包括怀邵衡、黔张常在内的48个“十二五”规划项目中，已建成投产和预计今年内投产的19个，已开工建设或拟于2015年底前开工建设的12个，已开展前期工作的项目17个。二是创新工作方式。在依法合规的前提下，采取超常规措施，最大限度加快工作进度。例如，打破以往批复可研后方可组建项目公司的惯例，加强各方协调支持，于2012年12月就合资组建了怀邵衡铁路公司，提前做好项目的建设管理。同时，为加快推进怀邵衡铁路建设，又提前组建了建设指挥部，以便于开展相关前期工作。三是强化路地沟通协调。在总公司与粤湘琼三省路地会谈框架指导下，充分发挥集团运输优势以及出资人代表作用，由集团主要领导带队，多次向粤湘琼三省领导汇报铁路建设工作，主动加强与沿线地市的会谈沟通，积极争取支持解决线位稳定、用地报批、征地拆迁、资金到位等重点难点问题，努力为加快项目建设创造

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良好条件。同时，安排专人配合项目公司等单位，加强与国家有关部委和总公司的沟通协调，加快项目前期相关文件批复；多次专题向广州军区、海军等军方有关领导汇报重点项目推进情况，促进军产征拆等难题解决。

3．严格标准，强化前期工作的质量要求。在加快工作进度的同时，坚持高标定位、质量第一，确保预可研、可研、初步设计等每一个环节符合标准要求，全面提高前期工作质量。一是统一谋划标准化管理。把推进标准化管理作为提高前期工作质量的重要抓手，作为建设管理的重要内容，纳入到集团整体工作来谋划，纳入到集团班子重要决策之中，并放在与工程进度、工程质量、施工安全同等重要位臵来抓，做到同部署、同落实、同检查、同考核。如：为贯彻落实卢副总经理今年4月13日视察怀邵衡铁路建设时的指示要求，4月21日集团迅速组织建设系统相关部门和单位到现场观摩学习标准化管理情况，并以深茂、梅汕等新开工项目为重点，在桥梁、路基、隧道等专业各选取一个示范点，立标打样，以点带面，促进集团标准化管理水平整体提升。二是抓好设计源头。提前组织项目前期审查，结合集团路网实际和近远期规划情况，及时组织召开各类专题研究会议，确保项目设计符合运输需求和相关规划要求；加强与设计单位的联系沟通，建立前期需求调查、设计预审查意见反馈、竣工项目设计回访等一整套定期沟通制度，保障各专业标准、规模满足功能需要；在组织初步设计预审查和参与初步设计审查阶段，提前组织设计单

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位、集团各专业处室和建设单位，集中研究运营方面的实际需求，确保设计满足现场需要。三是强化重点环节卡控。以用地预审、规划选址、环评报告、社会风险评估等可研前臵性工作为重点，编制项目前期工作推进时间节点表，明确工作编制、审批部门、审批程序、完成时间，并动态掌握项目进展情况，及时协调解决存在的问题，确保严格按既定时间节点有序推进。对怀邵衡、黔张常、广深港等总公司管理项目，集团也一并动态掌握各重要节点工作推进情况，适时参与协调相关工作，确保整体协调推进。

二、服务大局，抓好深度介入重大问题协调

紧紧围绕项目开工前期工作重点，着力构建多层次内外协调机制，强化深度介入和对接协调，切实抓好重大问题重点突破。

1．加快重大建设方案报批。在前期工作过程中，积极协调衔接地方规划，及时解决重大建设方案在勘察设计、咨询评估等环节存在的问题，确保及时报批。如，在国家发改委批复深茂铁路立项时，因江门至深圳段珠江口线位短时间内难以稳定，为加快推进项目建设，集团积极争取并果断提出“分段”建设的建议，经过协调方案获得了批复，深茂铁路先行段比原定开工时间提前了近1年。又如，贵广南广铁路建设初期，佛山、广州等地方政府出于征地拆迁难度大等考虑，极力反对三眼桥至广州南区段四线并行方案，导致规划报建一直滞后。集团积极协调广东省委、省政府和相关地市，在最短时间内达成一致共识，解决了此问题，为工程建设创造了必备条件。

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2．及时稳定重大线位方案。积极协助做好建设项目重大线位方案的稳定，为后续各环节工作有序推进打好基础。如，随着新建怀邵衡铁路、渝怀复线、张吉怀铁路引入怀化枢纽，既有的怀化枢纽编组站由于受城市包围限制，无法扩能，其能力满足不了相关需求。集团在积极向湖南省汇报优化方案、争取支持的同时，提出怀化枢纽编组站外迁的总图规划，理顺了怀化地区各条新建、既有铁路的运输径路，更好地满足了怀化铁路枢纽能力发展的需求。又如，由于娄邵扩能已于2010年开工建设，怀邵衡铁路于2013年底才获批复，两线经过邵阳至邵东段34公里线位基本一致，为集约使用土地及共同设立车站方便运营，集团提出了这一段采用“四线并行”的方案，有效解决了两个项目实施时间不一致的问题，降低了施工难度，并减少了投资。

3．优化重大技术方案。充分考虑现场条件、运输安全和实际运营需求，积极争取支持，为相关项目优化重大技术方案创造条件。如，新建怀邵衡铁路引入衡阳铁路枢纽，跨京广高铁和既有京广线，分别接入京广线衡阳北站、京广高铁衡阳东站和衡茶吉线（现为吉衡线），并设臵枢纽前方站（怀邵衡铁路麻元站），涉及到上下行多条联络线，技术方案相当复杂，施工安全风险极高。为此，集团与项目公司一道，组织有关单位、部门多次深入现场调研和专题研究，及时提出优化引入方案的意见和建议，确保了方案科学可行和满足安全需要。又如，由于广东省及珠三角各市提出，应将高铁及城际线引入既有车站，减少老城区至高铁

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及城际线的换乘，方便老百姓出行，也符合高铁和普铁贯通运营、一体化管理的需求。因此，我们提出将地处中心区的广州东站，作为即将开工建设的广汕铁路、京九客专（赣深段）、规划广河（源）客专接入车站，在穗莞深引入扩建广州东站北站房时应当考虑上述铁路接入相关预留，有效优化了广州铁路枢纽功能。

4．突破重大征拆问题。为加快推进征地拆迁和“三电”迁改，根据总公司有关文件精神，每月通过集中办公或定期例会等形式，加强与粤湘琼三省市有关部门的汇报对接，力争尽早与相关地市签订征地拆迁协议，并将“三电”迁改工作捆绑实施。同时，主动配合地方政府开展相关工作，督促设计单位及时交付施工用地图、拆迁数量表，为实施征地拆迁赢得时间。如，怀邵衡铁路实行征地拆迁（含“三电”及管线迁改）大包干模式以来，全线征地的正式用地已完成95%、临时用地已完成85%，房屋拆迁已完成98%，取得了较好的成效。又如，娄邵铁路新建邵东车站，需拆迁广州空军司令部所属邵东军用机场导航台一座，之前的相关工作进展一直比较滞后。经集团和项目公司加强与省市协调，由邵阳市主要领导带队，多次到广州空军司令部和北京中国空军司令部专题汇报，争取军方大力支持。目前，新导航台建设已启动，既有导航台拆迁工作正积极推进。

5．解决重大运营需求事项。牢固树立“建设为运营服务”的思想，积极与设计、建设单位搞好对接，在项目前期和工程实施阶段，就提前做好客货运服务设施、商业开发等工作的谋划安排，

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做到统一标准、统一设计、统一实施，确保一次建成达标，为新线开通运营奠定良好基础。如，怀邵衡铁路原设计中邵东县已有货场，但邵阳市提出在邵阳东新建一个货场，经集团公司积极与邵阳市磋商，并向有关部门汇报，在地方政府承诺出1000亩地的情况下，双方达成一致意见同意建设邵阳东货场，积极服务当地经济社会发展。又如，沪昆客专长沙南站生产生活综合配套项目需补征用地约230亩，长沙南动车所扩建新建沪昆动车所需新征用地约800多亩，我们与项目公司一道，积极向湖南省汇报并争取支持，督促协调相关部门加快推进用地报批等工作，较好地满足了前期施工用地需要，目前各项工作正有序推进。再如，南广铁路西江特大桥为钢箱拱桥结构，单跨长度450米，梁体随温度变化而变化，温度每升高1度，梁体最大升高5.7毫米，设计上未安装实时监控系统，集团在采取限速措施的基础上，积极协调有关单位安装监控系统，实时监控桥梁变化情况，并制定处臵措施，确保了运营安全。

三、强化保障，构建深度介入工作大格局

牢固树立铁路建设“一盘棋”的思想，积极发挥集团综合优势，以总公司管理的合资公司为重点，全过程搞好服务保障，全面提升建设工作合力。

1．强化组织保障。一是加强两级管理。认真落实总公司关于做好提前介入的部署要求，统筹总公司管理和集团直管项目，分集团和站段两级成立提前介入领导小组，及时协调解决推进过

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程中的突出问题。如：去年底沪昆客专湖南段和南广、贵广等新线开通前，集团、站段层面均成立了以党政主要领导为组长的提前介入领导小组，工务、电务、供电、通信、房建等部门也抽调技术力量，全过程介入项目建设。其中，工务部门组织7个工务段参与轨道精调，并对道岔预铺、线路焊联锁定、整体道床浇筑、隧道拱顶等重点设备和隐蔽工程进行了随工检查；电务部门会同参建单位研究通信线缆引入技术方案，开展防雷专项培训，并全过程参与完成了联锁和列控软件仿真试验；供电部门帮助项目公司做好外部供电、供水协议的签订，参与电力、电气化设备进场质量检验。二是组建专班推进。针对管内新开工项目较多的实际，集团专门组建了建设项目前期工作推进办，强化组织领导，调配专业力量，明确工作职能和推进计划，并建立“特事特办、特事快办”的机制，确保新开工项目加快推进。三是强化定期协调推进。集团建立了建设工作大交班、月度例会、综合协调会等制度，将怀邵衡、黔张常、广深港等总公司管理的项目建设单位一并纳入参会范围，动态掌握各项目重点工作推进情况，及时协调解决征地拆迁、资金到位、运输保障、施工配合等重点难点问题，确保项目建设按时间节点有序推进。

2．强化资金保障。一是合理安排资金预算。科学编制年度和月度资金预算，合理安排各类资金到位进度，并定期与地方股东、贷款银行对接，保证各重点项目建设资金供应稳定。二是做好前期筹资准备。充分发挥集团建设系统资源整合、力量集中的

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优势，提前做好项目筹资前期准备工作，组织建设单位及时筹集贷款资金。三是建立沟通协调机制。利用集团存贷款规模等优势，主动与银行建立沟通协调机制，积极推进新开工项目贷款合同的签订。目前，新开工的怀邵衡、厦深联络线等项目已经签订贷款合同171亿元，深茂、黔张常、龙湖南至汕头增建二线等项目已经完成贷款审批376亿元。

3．强化人员保障。一是抓好管理技术人员调配。按照铁路建设人才“统筹滚动使用”的原则，集团从大局出发，积极选拔调剂优秀管理和技术人才，输送到包括总公司管理的各相关建设单位，满足建设人才需求。比如，去年下半年，为确保沪昆客专湖南段顺利开通运营，集团从专业部门和相关单位调剂安排10多名管理、专业技术人员到沪昆湖南公司工作，其中副处级以上领导人员6名，中、高级职称技术人员7名。此外，集团根据各建设指挥部的实际，于今年上半配齐配强各类专业技术人员和管理人员442人，满足建设管理的需求。二是强化人员素质培训。在抓好一线岗位人员技能培训的基础上，以实施领导人员“三年三轮培训”为契机，大力推进建设系统各级管理及专业技术人员培训。近两年来集团共举办各类建设专业培训班25期、培训1830人次，有效提升了集团建设系统人员素质水平。特别是针对深茂、怀邵衡等项目开工建设的实际需求，集团分别举办了铁路建设项目管理、营业线施工安全管理等培训班，培训管理人员300多人，满足新线建设需求。三是优化新线机构人员配置。针对近年来集

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团管内大量新线新站投产的实际，集团在优化建设管理机构的同时，对管内47个运输站段及粤海公司的机构人员配臵进行了优化调整，新增设车间110多个，均全部按要求提前调整到位，有效满足了新线新站接管运营需要。

下一阶段，集团将认真贯彻落实这次现场会精神，充分学习借鉴兄弟单位的工作经验，抓紧抓实铁路建设深度介入，严格落实标准化管理要求，不断提升铁路建设管理水平，为全面完成今年总公司确定的“双八千”目标做出应有的贡献。

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深化勘察设计标准化管理

高标准高质量高效率服务怀邵衡铁路建设

中铁第四勘察设计院集团有限公司

在怀邵衡铁路建设过程中，我院聚焦总公司领导“高标准开工、高效率推进”的指示要求，贯彻《总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》等制度规定，围绕“严格落实开工标准化”的部署安排，以深入推进标准化管理为抓手，高标准、高质量、高效率开展勘察设计，为有序推进怀邵衡铁路建设提供了强有力的技术支持。主要工作汇报如下：

一、优质高效设计供图，保障项目高标准开工

我院认真落实建设司关于开工阶段标准化管理的指导要求，针对怀邵衡铁路开工标准化的部署，进一步深化勘察设计标准化管理，以更加深入细致的标准化管理措施，实现了及时、全面、优质设计供图，切实保障了项目高标准开工。

1．健全管理制度，夯实勘察设计基础。将“三体系”修编与深化标准化管理有机融合，进一步健全了勘察设计管理办法和实施细则，完善了作业标准和检查标准，巩固了标准化管理理念、工作秩序和行为规范。通过勘察阶段的《勘察过程控制程序》、《测绘作业指导书》、《钻探作业指导书》，设计阶段的《设计过程控制程序》、《技术接口管理程序》、《勘察设计产品标识管理程序》，配施阶段的《配合施工管理程序》、《不合格品控制程序》

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等制度，切实做到了实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核。同时，结合怀邵衡项目实际，制定了《标准化管理细则》，涵盖制度建设、人员配备、过程控制等5个方面，包含技术管理、质量管理、安全管理等22项制度，建立了一整套目标明确、结构清晰、职责分明的项目管理制度，为优质高效勘察设计打下了坚实基础。

2．优化人员配备，增强勘察设计能力。在落实人员配备标准化的基础上，突出加强和动态补强人员配备，建立了一支高素质勘察设计团队。技术管理方面，优配主管院副总1名、分管院副总7名，按专业配齐配强院专业工程师、生产单位主管总工。总体组方面，优选精干力量担任总体和各专业专册；对站前、站后及站房设计增配副总体，对主要站前专业增配副专册，进一步加强了技术力量。设计作业方面，选派高素质人员担任各阶段勘测技术队长、内业组长；各专业根据进度安排，按2:1～3:1比例配足设计与复核力量，确保各道工序执行到位。配合施工方面，根据现场需要及时成立配施指挥部，设臵3个工地设计组，配备站前各专业技术人员，成立以各设计专册为骨干的配施团队，目前常驻现场35人。与此同时，针对项目特点，突出加强地质、隧道专业各层次人员配备；动态调配资源，适时抽调有类似工程经验人员参与施工图设计，高峰时期500多人同时会战，为优质高效设计供图提供了能力保证。

3．精益组织管理，增强设计供图成效。一是精细化组织。

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细化流程、精细安排，确保工作按程序快速推进。初步设计审查后，主动了解审查意见、稳定外部因素，同步开展修改初步设计和补充定测等工作；对方案稳定地段以及雪峰山深埋隧道等重难点、控制性工程，在定测阶段按照施工图深度布臵钻探，初步设计阶段按照施工图深度开展设计工作。统筹兼顾、做深做细，确保工作按要求齐头并进。平行开展环评、稳评等前臵性专项工作，满足文件审查批复要求；对永久与临时用地进行详细规划，对拆迁和迁改进行详细调查，对施工便道、梁场、铺架基地和搅拌站等大临工程进行详细设计，满足施工快速铺开的需要。主动沟通、全面协调，确保工作按计划期到必成。积极向总公司相关部门汇报沟通，加快方案稳定与文件审批进度；充分征求沿线政府和相关单位、企业意见，及时稳定外部因素；密切与建设单位的沟通协调，细化商定设计合同与供图协议，营造有序高效供图的环境；邀请咨询单位来院集中办公、靠前咨询，加快设计供图进度。二是信息化管控。整合应用勘测设计一体化平台和生产管理信息系统，对设计供图实行信息化管控。实行专业互提资料标准化、精细化，确保了设计输入准确性、下游工作不重复。完善计划作业表管理系统，细化作业单元，将详细计划纳入计表，使每项工作、每份图纸计划都具体到小时、明确到个人；配套实行“积分制”管理，量化考核设计进度与质量，考核结果与单位产值、个人薪酬挂钩，刚性约束了计划作业表执行落实。加大专业设计软件开发应用力度，先后开发应用线路选线软件、平纵断面一体化辅助

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设计系统，站场设计软件，桥梁工程师软件、涵洞设计软件，路基设计工具箱、路基设计系列软件，隧道设计软件、隧道辅助设计软件，铁路工程投资控制系统软件、铁路概算辅助设计系统等，涵盖各专业勘察设计，以信息化手段提高了工作效率和成效。三是标准化设计。围绕本项目开展“三标”业建25项，其中桥梁专业对数十项非标准桥梁梁部及墩台归类进行设计，在非标准桥梁设计上实现了分类统一，提高了本项目桥梁设计施工的一致性和标准化程度。工经专业通过编制规范和软件，实现了工程数量统计、计算和施工图预算的标准化。同时，结合标准规范与项目实际，合理对桥、地、隧主体工程采用标准化设计，既提高了设计供图效率、也方便了现场施工组织。比如，在桥梁工程方面：编制通用图、参考图29册，设计以32m跨简支T梁为主，墩体统一采用圆端形实体墩；特殊结构桥梁普遍采用预应力混凝土连续梁，大跨度桥梁主跨均采用标准跨度。在路基工程方面：编制通用图、参考图9册，对CFG桩、旋喷桩、水泥搅拌桩、水泥砂浆桩等桩型，尽量分段集中设臵、桩径统一。在隧道工程方面：编制相关参考图8册，对施工工法、支护、二衬、防排水等措施进行详细归类，隧道断面形式采用标准的马蹄形断面设计。等等。

4．严格过程控制，确保设计供图质量。一是严格执行管理及作业标准。基于铁路建设程序和勘察设计流程，对本项目勘察设计，严格执行“三深、四化、五先”管理及作业标准，推动“操作层深入现场、管理层深入过程、决策层深入项目”，实行“勘测

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工作模块化、岗位责任明细化、方案会审制度化、技术交流常态化”，做到“工作启动前先策划、测量开始前先踏勘、勘测结束前先验收、设计开始前先计划、设计审查前先汇报预演”，确保勘察设计有序推进、过程质量有效控制。严格执行设计复核、分级审查等技术管理流程，在标准确定、方案比选、阶段设计、施组设计、投资控制等各个环节，都强化技术决策和管理职能，切实把好质量关口。二是实行风险控制关口前移。在勘察阶段，扎实开展勘测、勘探和现场调查，严格执行中检和验收制度，确保基础工作扎实到位；运用综合勘探手段，开展科研攻关，突出做好铀矿、页岩气等专项评估，详细查明复杂地质和水文条件。在设计阶段，优化设计方案，创新技术工艺，有效规避建设风险。采用工程、地质、经济、环保等综合选线技术，绕避或合理穿越变形软弱岩、富水灰岩等不良地质区域，选择了地质好、站址优、风险小、投资省的方案；统筹研究与沪昆客专、娄邵扩能、衡茶吉铁路等在建项目的关系，部分工点同步实施，减小了既有线施工风险；对部分桥梁优化设计、强化措施，部分地段进行路改桥优化，改善了工程建设条件；针对全线断层多、岩溶发育、地下水丰富等难点，对隧道内环向盲沟采用排水效果更好的凹凸型排水板，针对板岩地层Ⅲ级围岩段落掉块、塌方等隐患，设臵落到拱脚的格栅钢架加强初期支护，降低了隧道施工风险。

二、着力强化四个支撑，保障工程高质量建设

我院着眼怀邵衡铁路建设全局，把标准化管理理念融入勘察

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设计，将强化“四个支撑”落实到具体方案，从源头上保障了标准化管理深入推进、工程高质量建设。

1．机械化方面。科学选用工艺工法，保障优先实行机械化施工。路基填筑采用“四区段”（填筑、平整、碾压、检验）、“八流程”（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水、碾压夯实、检验签证、路面整形）标准化工艺设计；地基加固采用的换填、强夯、CFG桩、水泥砂浆桩、搅拌桩、旋喷桩等措施,采用原材料的品种、规格和性能均按机械化操作要求设计；边坡防护骨架、支撑渗沟、浆砌片石、主被动网、锚索（杆）、框架梁均采用统一规格，侧沟、电缆槽等尺寸全线保持一致。桥梁设计采用架桥机工艺，对桥梁支座、伸缩缝、栏杆、桥上电缆槽、接触网立柱、防抛网等各类桥梁主体和附属结构，尽量采用通用或标准系列。隧道设计综合考虑整体工序之间的衔接，按照“运输能力≥装砟能力、装砟能力≥开挖能力、开挖能力≥施工组织要求能力”作业要求，配套相应的机械设备；对全长17.03km的黄岩隧道，各斜井工区采用Ⅰ级机械化配套设计；对全长9.6km的南雪峰隧道，采用Ⅱ级机械化配套设计。预算编制中，对土石方填挖、地基处理、混凝土拌制运输浇筑、T梁架设、隧道开挖出渣支护、轨道焊运铺调、接触网架设等工程，均按机械化施工设计并计列费用。

2．专业化方面。编制详细的路基基床、过渡段、地基加固、边坡防护、支挡、排水、绿化防护、既有线施工安全防护、监测

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系统等路基主要分项工程的标准化图集，满足专业化施工需要；对岩溶路基注浆加固实施动态设计，施工过程中配备地质技术人员参与岩溶注浆地质核查，并根据施工单位提供的先导孔勘探和注浆成果资料，及时开展动态设计，为岩溶路基注浆加固专业化施工创造条件。斜拉桥等特殊结构设计中，采用标准、成熟、成套产品（斜拉索、鞍座等）；全线桥梁所用钢筋、耐久性混凝土、预应力钢绞线、桥梁支座、防水材料、伸缩缝、栏杆等，均采用国家、行业标准或铁路总公司通用图；对桥梁防落梁装臵、桥上电缆槽、接触网立柱、防抛网、特殊桥墩围栏吊篮、基坑开挖支护等，进行统一归类设计，最大限度地保障专业化生产。隧道设计中，根据岩溶、瓦斯、页岩气、大变形、浅埋偏压等不良地质情况，分类组建专业设计团队，有针对性地制定处理措施和应急预案，为施工提供专业化设计支撑。根据站后专业特点，编制四电集成施工实施方案，配合建设单位编制招标技术要求，对专业化施工队伍的资质、业绩和技术能力等提出具体要求，确保四电集成施工专业化。

3．工厂化方面。从产品定型通用化设计、工程布局标准化统筹、厂内生产标准化作业等方面，促进工厂化生产。做好路基工程中广泛应用的土工格栅（格室）、复合土工膜、渗排水网垫、主被动网等产品定型。常用跨度钢筋混凝土简支梁、预应力混凝土简支梁、限高架、桥梁支座、声屏障、伸缩缝、桥梁防落梁装臵等，以及隧道斜切式洞门、内轮廓、钢架、水沟电缆槽、管棚、

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小导管、钢架网片、防水材料等，均采用标准化设计，满足工厂化生产需要。提前编制指导性施工组织，合理布局制梁场、铺轨基地等大临设施，并进行专门设计，设臵T梁预制场7处、铺轨基地1处，填料拌合站29处、混凝土拌合站38处，全线简支T梁、改良土、级配碎石、各预制构件、混凝土、钢结构、钢轨焊接、无砟轨枕等均采用工厂化集中生产。

4．信息化方面。设计采用《新建铁路建设项目管理信息系统》（RCPMIS系统），为项目建设提供从立项、设计、招标、合同签订到项目执行、验收的全过程项目管理功能，覆盖建设、设计、咨询、监理、施工单位局级指挥部、标段现场指挥部等全体参建单位，为项目施工建设提供有效监控和管理。隧道监控量测设计采用信息化平台技术，实时反馈各监控点变形收敛情况，出现异常时实时预警，有效防止坍塌、关门等安全事故。

三、精心开展技术服务，保障建设高效率推进

在标准化配合施工的基础上，我院延伸服务链条、增强服务深度，深入现场、紧盯需求，及时提供优质的配合施工技术服务，有力保障了怀邵衡铁路高效率建设。

1．合力做好施组方案。在建设单位的组织下，集合各方智慧，优化施组设计，科学制定施组方案。按照标段预划分情况，研究模拟施组方案，详细研究控制工期工程、施工条件困难工程、特别复杂工程及其所采取的措施，制定了“场内集中制梁、先架梁后铺轨”的施工组织方案。根据开工后现场验证情况，该方案

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切合实际、可实施性强，为类似项目建设施组方案编制树立了典范。这充分说明，参建各方共同研究编制施组方案，更有利于与现场实际紧密贴合，更有利于科学合理开展设计。

2．配合协议签订和征拆。发挥技术优势，利用前期勘察设计所掌握的资源，积极配合建设单位与地方政府协商征地拆迁、道路改移、管线迁改、交叉跨越等事项，协助签订各类外部协议。严格按照建设单位对征拆工作的总体要求，积极主动做好配合工作，为工作顺利推进强化了支持；同时，围绕临时用地、红线外环保拆迁等新增内容，配合做好永久征地及相关拆迁的核查，对临时用地进行详细设计，为施工创造了更加有利的条件。

3．深入开展技术交底。施工单位进场后，立即组织站前相关专业开展技术交底，详细介绍项目总体设计原则、专业设计细则、重要工点设计方案、特殊结构桥梁与重点隧道设计思路与工艺、施工注意事项、预算编制原则、主要大临工程等，细致解答现场存在的问题。各专业根据施工进展，分专题详细开展技术交底。比如，地路专业统筹安排，适时开展了全线典型和重点路基工程措施交底、岩溶路基注浆加固专项技术交底等，使施工单位及时掌握了技术要求；桥梁专业根据现场情况，适时开展了全线系杆拱桥、连续梁转体、矮塔斜拉加筋连续梁等特殊结构的施工技术交底和技术讲座；同时，还组织了和娄邵扩能工程同步实施的邵阳至邵东与娄邵线并行段工程的站后专业技术交底，对I类变更设计工点和IIa类变更设计工点也都组织了技术交底工作。

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4．及时补勘与变更设计。根据征拆进度和施组安排，采取“见缝插针”、“有地就得有钻机”等措施，及时开展地质补勘工作；建立设计方、施工方、钻探劳务架子队信息沟通和快速反应平台，通过信息化手段实现拿地、钻探、资料提供紧密搭接，缩短了从地质补勘到现场出图的时间。截至目前，先后投入钻机110余台套，已完成计划补勘工作量的93%。同时，结合现场外部条件的变化，快速开展变更设计工作，截止8月底，已完成I类变更设计1项、IIa类变更设计6项。施工过程中，持续优化工点施工方案，及时解决建设过程中出现的各类技术问题，满足了现场施工需要。

5．高效解决现场技术问题。加大设计回访频次和现场服务深广度，多次组织技术领导、总体组深入现场，及时解决现场问题，并介绍其他类似项目施工处理的经验，增强现场技术服务的时效性。积极配合建设与施工单位，进一步稳定设计、施工边界条件。比如，江口车站相邻6座桥梁需要补充防洪评价才能开工，桥梁专业主动沟通协调，积极配合建设单位开展防洪评价变更手续，稳定了桥梁开工的边界条件，为开工建设提供了有力保障。

深化标准化管理任重道远，怀邵衡铁路建设任务艰巨。我院将认真贯彻此次现场会精神，严格落实总公司领导指示要求，在管理部门的指导和建设单位的组织下，纵深推进勘察设计标准化管理，持续做好后续设计与技术服务，进一步提高技术工作质量，为优质高效建设怀邵衡铁路做出新的更大的贡献。

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推荐第7篇：标准化管理工作总结

标准化管理工作总结

XXX公司紧紧抓住开展标准化管理这一有利契机，加强领导，注重协调，落实责任，强化措施，以标准化管理活动为平台，认真查漏补缺，寻找差距，全面提升事业部工作整体上水平。

一、标准化管理工作情况

1、认清形势，提高认识，加强标准化管理工作。

随着公司经营规模的不断扩大，公司安全、质量、工期、成本等管理工作困难加大。就其原因主要是公司缺乏行之有效的、科学的、标准化的管理。2012年工程局提出项目标准化管理。于是，事业部借机把深化和发展标准化管理工作作为重要举措，以此强化管理、规范工作、提高效能。

为此，XXX公司设立了标准化管理领导小组，公司主要领导担任组长，按照统一领导、分工负责的原则，认真制定工作方案。标准化管理领导小组坚持推进项目管理标准化考核实施办法。

2、明确目标，精心组织，大力推进事业部标准化。

标准化管理强调的是工作程序的标准化、规范化和制度化，制定和严格执行标准是标准化管理的核心内容，也是确保标准化管理取得成效的根本保证。为此，事业部从以下几方面开展了“标准化管理”推进工作：一是明确目标，制定推进计划。为更好的推进公司标准化管理，实现企业管理质量持续提升，计划详细的明确了每个阶段的目标任务，措施方案，组织保障。二是增强意识完善制度，培训学习文件，制定标准化手册。三是对标查改，突显标准化实效。根据制定的标准化管理推进计划，事业部积极组织对标自查整改活动，根据自查结果，不断改进。

3、项目标准化检查考核中存在的不足。

（1）、项目管理部在本次局领导组织的项目标准化检查考核中，我公司三全华北基地项目在质量、组织、策划、劳务、物资设备、安全等管理方面存在各种问题，如：各项管理制度可操作性和针对性不强，劳务分包合同未备案，农民工工资表未经本人签字确认等。

（2）成本管理部在检查项目中有两项不合格项目，分别是项目成本分析管理与项目当期的实际成本情况。主要原因是我项目在进行节点成本分析时针对实际成本与预算之间进行了盈亏比较，但并未做实际成本与目标成本的比较，成本分析不够详细。

推荐第8篇：化验室标准化管理

化验室标准化管理

根据公司“保安全、保运行、增效益”的指导方针，按照集团倡导的力争在较短的时间内提升基层班组整体水平和总公司标准化班组创建活动要求，我司以重点创建化验室标准化管理来带动其它班组标准化的创建工作，以点带面，全员参与，经过将近一年时间的重点整治，我司化验室在化验记录、现场管理、安全、巡视、操作、考核等方面取得了很大的进步，下面就我司化验室标准化建设管理总结如下。

一、强化化验室标准化管理意识

为了开拓视野，创新管理思路，我司领导组织化验人员走出去，向其他先进单位学习，让化验人员深入到同行们的工作环境当中，去感受他们化验室的标准化管理工作。学习回来后，我司化验班组为了做好公司班组标准化创建工作的领头军，多次组织班内讨论，大家提想法，谈感受，各抒己见，摆出自身工作存在的不足和差距，并深刻认识到化验室标准化管理就是要改变我们化验员以往的一些固有的陋习，将我们的化验管理和操作统一标准，使其更加的规范和有效。大家对化验班组标准化工作提出了很多建设性意见，这种学习方式大大调动了班员的积极性，提高了大家对标准化管理的认识，有效促进了我司化验室标准化管理工作的全面展开。

二、规范原始记录及报表

化验室各种记录、报表繁多，一直以来各种原始记录都没有统一的格式和标准。我司化验组为了规范和完善化验各种记录，按照标准

化建设中的记录标准规定，并结合我司化验室的实际情况，将十多种原始记录进行了修订和补充，明确记录的内容和要求，统一记录封面格式、并装订成册。修订后的各种原始记录更加规范、科学、完整。另外我司还对化验记录的完整性、准确性、字体、错误修改、内容、分析结果表示、数据处理、传递程序、以及数据的保存做出了严格的规定，化验人员在填报记录、报表时认真执行。例如我们规范了报表的传递程序，化验员每天认真填写各自负责的指标分析结果，经化验组长审核，注明当日指标有无异常，并签字，然后上报生技科长，如果数据有异常情况，生技科长针对出现的问题提出合理的工艺调整措施，然后交由分管领导签字同意，最后交给巡检组执行工艺调整，确保对异常水质调控的及时性，从而保证工艺系统的正常和出水的稳定达标。

三、加强现场管理

按照化验组现场管理标准，我司化验班组加强了对泥水分析室、仪器室、无菌室、危毒药品室、化验员办公室的整治和物品、工器具、设备设施、仪器仪表的摆放和规范使用，强化了现场环境卫生的管理。一是加大投入，改善硬件设施。为了进一步达到现场管理标准的要求，公司对化验操作室进行了彻底整改，将原来陈旧落后的工作台进行了更换，增设了化验仪器室和危毒药品室，改变了以前摆放拥挤、凌乱的现象，整改后的化验室宽敞明亮、整洁、有序；二是认真落实现场管理标准。根据公司现场管理标准的要求，我们把化验组所有工作区域分区划分到人头，每个人负责一片“责任田”，自己保证所负责区

域的设施整洁、干净、无灰尘。真正做到门、窗、窗台、办公桌、操作台、设备及地面整洁、干净和物品的摆放有序。

四、加强化验操作管理

规范的化验操作是化验数据准确可靠的有力保证。为提高化验操作水平，保证监测数据的准确可靠。我司化验组一是按照化验操作标准的要求，对化验室检测项目及检测频率、化验指标检测方法、仪器的操作规程进行整理和修订。让各个项目、各个操作程序有依可循。比如，我们把每台设备、仪器的操作规程都装裱上墙，使化验人员在操作现场就能清楚地看到操作规程，起到了很好的提示。二是加强理论学习，不断提高操作技能。化验操作程序是科研工作者在理论和实践工作中总结出来的，如仅满足于操作步骤的熟练，最多只是一台化验的机器。只有充分了解掌握化验分析原理，知其然亦知其所以然，才能提高化验人员的化验水平，才能在操作的过程中及时发现问题解决问题。我们通过每周的班组学习时间，采取集中阅读、讨论的方式，进行化验理论知识的学习，不断提高化验人员的理论知识。三是注重日常的操作练习，在日常的检测当中，化验人员相互监督帮助，对不正确不规范的操作及时提出，及时改正，让每位化验员都能以化验操作标准进行操作。通过日常的练习学习，使每位化验人员在操作技能上相互帮助，你追我赶，精益求精，不断提高化验班组的整体操作水平。

五、加强化验安全管理

化验室的安全管理涉及到特种作业、危毒药品使用等安全重点，

化验操作是公司安全管理的重点环节之一。我司化验组牢固树立“安全第

一、预防为主、遵章守纪”的意识，严格遵守公司的安全生产管理制度和各项操作规程，一是加强教育，增强安全意识。“安全第

一、预防为主”，只有使员工转变安全观念，牢固树立安全意识，才能避免安全事故的发生。所以我司化验组把安全教育放在第一位，班组坚持每周开展安全管理制度、安全法律法规、安全操作规程的学习，积极参加公司的应急演练和安全知识问答活动。通过这些方式增强了化验人员的安全意识，提高了化验人员的安全操作技能。二是明确责任，落实到位。我司建立健全了化验室安全管理责任制度，把化验员该做什么，不该做什么，该怎么做都一一明确，形成制度，再在落实上下功夫，让每位化验员必须按照规定去做。把“安全一票否决”落实到化验室每一个化验人员身上，谁出问题，谁就要负责任，从而保证化验室安全标准建设的每一项工作都能扎扎实实地落实到位。比如在危毒药品的领用和使用上，化验员谁用谁签字，并注明用途，在经过生技科长和分管领导审批签字后才能够领取，并且严格地执行了危毒药品“双人双锁管理制度”，这样就保证了危毒药品的安全保管和使用。在使用电器时，要求使用人每次使用时都要在使用记录上签字，并详细记录使用的情况，以确保电器、仪器的安全使用。三是设立化验室安全员,安全员负责当天的所有安全，对电气设备、危毒药品进行检查，能及时有效的发现安全隐患，并做好记录。通过这些标准化的管理我司化验室从没发生过安全责任事故，真正实现了安全生产的目标。

六、加强化验考核工作

化验室标准化管理工作需要通过考核来检查执行的效果。我司为了确保化验考核工作顺利进行，一是成立了考核工作机构，明确了考核对象、工作任务、职责分工等。二是编制了考核制度和标准，《化验组考核标准》具体明确了被考核人的工作标准、指标任务，采用定期检查和日常抽查打分的方式，结果与月绩效挂钩实施处罚。三是内部通报考核结果，帮助考核对象查找原因，制订措施，改善工作，落实整改。

化验室是排水企业的质控部门，是生产运行管理者的一双眼睛，是一个技术性强的部门。所以化验室的管理是非常严谨、规范的。而标准化是化验室管理的一个方向和目标。只有不断修订标准，不断完善措施，才能够确保化验室管理的更加规范和有效，才能够使化验室及时、准确地鉴别出各类水质和工艺状况是否异常，确保排水企业的稳定运行和达标排放。

推荐第9篇：班组标准化管理

关于在企业开展班组标准化管理的建议与思考

班组是企业的细胞，是企业生产、经营的基本单元。班组管理是企业管理的基础，直接反映企业管理水平的高低，直接决定企业的可持续发展能力和竞争能力。班组作为企业生产、经营业务的最终承担者、实践者，必须不断提高管理水平，进而不断提高班组的工作效率和工作质量。为加强班组管理，华北电网有限公司工会“围绕中心、服务大局”，着手进行标准化班组建设，于2006年4月、2007年2月先后两次组织有关人员深入基层，调查研究，分别就班组现状、存在问题、标准框架、考核内容以及管理创新等进行专题调研，最终形成华北电网有限公司《供电企业班组建设管理标准》、《供电企业标准化班组通用考核标准》、《供电企业标准化班组专业考核标准》以及《关于开展标准化班组建设的实施意见》，确定了标准化班组建设的指导思想、基本原则，工作目标、方法步骤。

新一轮标准化班组建设的特点是在完善传统的班组管理基础上突出班组管理创新，以管理理念更新带动管理模式、管理手段的创新。企业在班组建设中全面引入价值管理理念，精益生产理念，运用“5S”管理理念和管理方法，整理、整顿、清扫不必要的、重复的、不产生价值的制度、流程、办法、标准。2007年5月，公司正式组建由生技部、营销部、信息中心等专业人员参加的班组管理创新小组，全面了解公司直属供电单位生产、营销类班组的组织机构，职责范围，管理现状，对197个生产类班组和283个营销类班组按专业进行归类分析，完成了生产、营销类班组的管理通用需求；制定下发了生产、营销类班组必备规程规定和包括班组日志、安全活动记录、技术培训记录、月度工作计划、人员基本信息等方面内容的班组记录优化方案。

班组标准化管理实施以来，相关部门对19个生产管理、39个营销管理业务流程进行优化固化，相继于2007年8月31日、11月23日完成了生产、营销类班组管理模板开发，实现了试点班组在生产、营销管理系统基础上建立一体化信息管理平台，逐步实现在数字化电网生产管理、营销管理系统的班组一体化信息管理平台上进行班组有效管理，从而促进了企业的整体建设。

同时，班组建设中形成的班组文化，也成为企业文化的基础。在标准化班组创建中，引入文化理念，推进管理升级是实现班组再造的重要内容，理念的渗透性，视觉的冲击力与活动的多样化是班组文化建设的三大特征。按照“内化于心，外化于形”的班组文化建设方法，根据班组工作特点和专业分工，整合提炼班组理念和侧重班组安全文化、服务文化、廉洁文化的“警句、格言”，特色鲜明的岗位座右铭，并对形式、内容加以规范。在标准化班组建设中，企业营造出了良好的人性化管理氛围，使企业文化更加深入职工心中。

下一步，通过加强班组标准化管理，公司工会将力争实现四个突破。一是突出管理创新，管理理念实现新突破。试点单位标准化班组创建工作，始终把管理创新作为突破口，全面推行价值管理和精益生产理念，运用“5S”管理方法，清扫不必要、重复的、不产生价值的制度流程、标准、办法。通过业务流程再造，管理模板开发，与信息化接轨，实现班组基础管理细致化，安全生产规范化，运行管理流程化，设备管理精细化，班组建设人性化目标。二是强化流程梳理，规范化管理实现新突破。制度整合，流程梳理，进而实现班组流程再造，实现班组删繁就简，减负增责。最终形成生产、营销类班组通用需求模板。班组管理一信息、一日志、一计划、两记录标准化方案，整个设计贯穿创新思维，体现务实高效，深受基层班组好评。三是建立统一信息化平台，管理模式实现新突破。开发统一的班组管理信息化平台，是企业标准化班组建设的一大亮点，也是实现班组管理根本变革的重要标志。华北电网有限公司班组管理创新小组和试点单位、专业公司通力合作，在较短时间内，以信息化为手段，固化标准化流程，实现了在资产全寿命管理系统基础上，建立一体化班组信息管理平台的目标，实现了集系统性、整体性、唯一性为重要特征的科学、规范、简便、实用的班组管理信息化平台，既继承了传统班组管理的基本要素，又发展创新了班组管理的内涵。四是引入人性化管理进班组，企业文化建设实现新突破。在整个班组标准化创建活动中，试点单位努力营造人性化班组氛围，不断完善激励约束机制，高度重视人才培养，

精心提炼班组理念和工作格言，努力创新特色，体现亮点，积极打造优秀团队，把企业的人才观、价值观、愿景目标融化在员工心中，体现在班组管理的细节中，员工凝心聚力求发展，班组精细化管理创一流，形成各具特色的班组文化。

开展标准化班组建设是提高企业经济效益和管理效率的内在要求，是强化科学管理的基础，也是提升管理水平的重要举措。以创新的思路，开展标准化班组建设，是企业创新发展的基石，在企业党组的坚强领导下，工会搭台、行政唱戏，坚持标准、勇于创新，企业标准化班组建设一定会为企业管理水平提升，进而为企业的科学发展做出贡献。

企业班组建设与管理浅探

随着我国市场经济体系的日益完善，新思想、新观念、新秩序正在碰撞中逐渐形成，企业面临的竞争非常严峻，作为企业细胞的班组，该如何加强其建设和管理呢？特别是在当前企业不断深化内部市场化和精细化管理这一形势下，探讨企业的班组建设与管理就显得十分必要。

一、强化三个关键环节，提升班组整体执行力

1、统一认识是搞好班组建设的关键所在

班组建设是一项有一定难度的系统工程，不断深化班组在企业中地位和作用的认识，是增强班组建设自觉性的首要条件和关键环节，要求党政工团同心协力，达成共识，齐抓共管，成立各级班组建设领导小组，形成一级抓一级，一级促一级，一级保一级的班组建设组织领导体系，通过各级领导管理体系作用的有效发挥，使这项工作形成党政工团齐抓共管，班组职工共同建设的良好局面。

2、班组长素质是班组管理水平的关键所在

在一般情况下，高绩效的班组工作目标的制定、任务的组织实施、对班组现状的把握、成员间的沟通与协调、班组目标的实施等都是在班组长领导下进行的。而班组长的领导意识、思维模式、知识技能、创新精神和能力等等，都是班组长素质的具体内容，直接影响着班组工作目标能否顺利实施，决定着班组绩效的高低。因而，要构建高绩效班组，首先必须提高班组长素质，班组长素质是构建高绩效班组的决定因素。

3、完善的管理制度是班组基础建设的关键所在

班组的制度建设是指班组制订、执行和不断完善各种规章制度的过程。班组规章制度，是班组在生产技术经营活动中共同遵守的规范和准则。建立和完善合理的班组规章制度，如岗位责任制度，交接班制度以及安全、质量、设备、工具、劳动管理等制度，有助于实现班组科学管理，消除班组工作中混乱和内耗现象，保证班组安全生产工作的顺利进行。当然，各项制度在执行过程中，还应健全和完善相应的考核机制，这样，才会逐步做到工作内容指标化、工作要求标准化、工作步骤程序化、工作考核数据化、工作管理系统化。

二、抓好四个重点工作，形成班组整体合力

1、抓好思想政治工作，提升班组管理公开性和民主性

加强班组思想政治工作，对调动职工积极性，增强主人翁责任感都有重要意义。然而，在当前的班组工作中普遍存在两种倾向。一是部分班组长抓管理不注意思想政治工作，管理工作越抓越散；二是有些班组长抓思想政治工作时，不能有机地结合管理工作，思想工作越抓越软。其实，思想政治工作和行政管理工作统一于管理教育体系中，共同推动班组目标的实现，如果将两者割裂开来，就会导致思想工作空洞乏力，管理工作混乱无序。因此，必须把班组思想政治工作和行政管理工作统一起来，使之相得益彰。

2、抓好职工素质提升工程，保障班组管理的实践性和积极性

班组建设与管理，是指在企业统一领导指挥下，按照科学规律而开展的一系列有利于提高职工素质和管理水平的活动。因此，开展好职工素质提升工程亦是班组建设与管理的重要组成部分。通过开展定期与不定期对职工进行企业级或班组级的业务培训，岗位练兵和技术比武，群众性经济技术创新、拜师学艺和班组劳动竞赛等活动，不断提升职工的业务和技能素质，在班组中树立 “比”、“学”、“赶”、“超”的良好风尚，并做好 “传”、“接”、“帮”、“带”工作，有效地推动和提升班组管理与建设的实践性和积极性。

3、抓好班组管理的创新，提升班组建设的新颖性和超前性

班组管理创新包括观念创新、制度创新、组织创新和方法创新等。随着经济形势和科学技术的飞速发展，人们越来越认识到，永无止境的观念创新，是企业班组发展的要诀，是企业和班组各项创新的导向和关键。班组观念创新运行的基本目标包括以人为本观念、服务观念、竞争观念、知识创新观念、超越自我观念等。这些观念相互作用，相互影响，构成了具有一定功能的企业观念的创新网络系统，在企业班组中起到导向作用，使企业班组建设与管理始终保持其新颖性和超前性。

4、抓好企业文化建设，提升班组建设的多样性和联结性企业文化是企业在基本特定的区域中，由职工间的共同利益繁衍而出的共有的价值观，以及一整套自然形成（或约定俗成）的行为规范。班组是企业的基本单位，因此，企业文化一定会在班组生动地体现出来。班组既要适应整个企业文化，同时，也应该有属于自己的“班组文化”，若干“班组文化”融合交汇构建和发展了企业文化体系。班组的建设与管理，企业文化具有重要的再塑功能

基层班组建设工作标准 为了全面提高企业素质，实现班组工作的科学化、民主化、制度化、规范化和群众化，把公司班组建设成为团结一致、管理严格、技术精湛、作风严谨、工作细致、朝气蓬勃的战斗集体，按照公司要求制定基层班组建设工作标准。

1、清楚职责

有公司的岗位基本职责，细化并确定本班组成员的岗位职责、权限和任务，包括班组所有的岗位。班组成员应人人熟知本岗位职责内容。

2、目标计划

有公司下达到本班组应担负的各项生产、安全、经营、服务指标项目清单，包括指标名称、指标值、检查测量方法或统计计算的方法公式。

各项指标应全面完成，证实指标完成的数据、记录完备；统计计算过程清晰，有核算依据，且核算各项目标的资料原始记录齐全。

3、计划管理

有本班组月、周工作计划，按计划完成，未完成应有说明或分析；年度有专业分析报告，有问题的发现和相应的改进措施。

4、作业控制

有本班组所有作业项目或工作项目名称的统计清单（不同作业范围、不同设备型号、不同项目、不同作业内容应作为不同作业项目统计）。

编制班组每一作业项目或工作项目设计的相关法规文件对应矩阵表，矩阵表中显示了每一作业项目对应的上级有关安全与专业技术方面对人、事、物要求的法规、标准、制度、规范、文件等名称，齐全无遗漏，能检索到文本内容，为最新有效版本。

对应每一作业项目或工作项目，均应编写管理标准或标准化作业指导书，管理标准或作业指导书的内容应符合上级有关安全与专业技术方面的全部要求，经车间或公司批准，应有标准化编号。对应每一作业项目列出了作业过程中应填写的记录、报告、报表等的清单，记录、报告、报表等也应有标准化编号，标准化作业指导书得到有效执行。

5、设备管理

有公司确认的本班组管辖的设备范围或工作范围清单，无漏项，清单应具体到管辖的站名、设备或用户名称、线路名称、调度编号、地理区域信息等，每台设备、每个用户均有对应的档案，齐全完整，与实际相符。 按清单，对本班设备（或工作）进行管理分工，包括设备的巡检巡视、维修维护、缺陷管理、档案资料记录等，制定设备管理标准和管理分工要求，有管理分工一览表。人人参与设备管理，符合设备管理标准和管理分工要求。

6、风险辨别

全班成员人人参与安全风险辨识，对照本班组全部的作业项目或工作项目对应的法规文件、管理标准、标准化作业指导书，查找实际工作中有无不符合之处，列入班组危险点清单；对照本班组每一项安全目标，查找影响目标实现的每一项活动或因素，确定活动或因素是否受控，对未受控的活动或因素，列入本班组危险点清单。

公司组织的各项检查（安全专项检查、隐患排查、专项治理等）中查找出的问题，均视为风险，列入本班组危险点清单。

7、风险评价

班长每周组织全班成员在安全日活动中，依据公司《OSH风险评价标准》人人对本周发现的危险点进行风险评价，取集体平均值作为该危险点的风险分值，按风险分值对班组全部危险点由高到低进行排序，并确定是否为重大和不可容许风险。评价资料齐全。

8、风险控制

对确定为重大和不可容许风险的危险点进行根源分析，有分析资料，并围绕本质化安全，制定消除危险源或隔离、降低风险的措施。

对班组职责范围内有能力落实的措施，纳入班组周、月工作计划并实施；对无能力解决的提出控制措施或建议，报公司安全委员会，记录齐全。

9、应急预案

对可能预见到的、损失严重、影响恶劣的突发事件，制定本班组范围内的应急预案，有预案清单，纳入班组标准化文件管理。

对本班组应急预案进行培训演练，记录齐全。

10、班务管理

有本班组《班务民主管理分工一览表》，各项民主管理、班务管理项目分工到人，如安全、培训、材料、资料、质管、信息、记录、环境等，应人人有分工；书面明确各管理员的管理职责与要求，并经班长签字批准，管理职责和要求符合公司的规定；人人熟知本人负责的管理事项，落实有效。

有班组考评、考核、奖惩、先进评选等规定，包括考核指标、考核内容、考核方法、公开的要求等，有执行结果的记录，符合公司对班组公开的要求。

有人员出勤情况记录，记录齐全，与实际相符

11、记录管理

本班每项记录均有填写与管理的要求，均有专人负责管理，有班组记录管理分工一览表。

人人参与记录管理，人人清楚每项记录的填写和管理要求，按要求对记录进行定期检查，确保记录符合规定要求。

12、岗位技能

班组成员按公司岗位培训内容，抽测考核及格率（80分及格）达到80%。班组人员对本班组应担负的各项生产、安全、经营、服务指标和完成值清楚，会按要求统计计算。

清楚本班组全部作业项目并掌握其管理标准和标准化作业指导书内容。

清楚班组每一作业项目和工作项目相关的法规、标准、制度、规范、文件等；熟悉本班每一作业项目的管理标准、标准化作业指导书及对应的记录内容。

清楚本班已辨识的每一个危险点及控制情况。

掌握应急预案内容，清楚公司OSH风险控制管理体系的运转过程。

有培训计划，按计划实施，培训资料和记录齐全，现场随机调考已完成的计划内容，验证培训有效。

13、5S管理

班组全面推行了5S活动，人人掌握5S含义和要求，有推行5S的具体措施，措施实施有效，管理分工到人，无死角。

现场无报废、作废、无用的物品、资料、文件等。

制订保持工作现场、办公室等5S效果的规定，将5S内容标准化、习惯化。

工作场所整洁，物品摆放整齐规范。

库房所有物品保持清洁无积尘，功能完好；按类摆放，定置有序，符合“三标识”要求（放置地点标识、物品本身标识、账本标识），对应相符，责任人明确。材料领用、发放应及时记录，手续健全。

安全用具、工器具、仪器仪表、微机设备、技术资料、图纸、设备档案、标准等应分别建立清单，并编号、标识，按规定位置摆放整齐，做到能迅速取出、能立即使用，备品备件有节约状态数量标准，按节约标准配置。

所辖设备及所有保险、端子等均应有标识，保险应标识作用名称、型号、容量、备用保险存放位置编号，能快速准确取用。

工作现场整洁，符合现场作业标准化要求，无残留杂物和油渍。

14、工作检查

制定班组工作的检查规定，每月对本班各项管理规定、标准化作业文件的执行情况和班组管理分工的落实情况进行检查，有检查人和《问题发现和改进记录》。 按照评审中发现《问题发现和改进记录》之外的问题、《危险点清单》之外的危险点的数量和程度，评价班组的标准化工作成效。

15、手册管理

编制覆盖本标准要求的《标准化管理手册》，手册应至少包含本标准要求的各种目录清单和分工表等，体现本班组人、事、物的全过程标准化管理。

手册编印简洁、系统、全面，有创新，受控管理，随工作、设备、要求等变化及时更新。

16、学习创新

在标准化建设中，结合本班组特点，对本班标准化建设内容有扩展、有创新。

本班扩展和创新的标准化项目，形成了标准化的具体标准，有效果。 每人都有一条改进本班组标准化建设的建议或创新点。

对鼓励个人提出改进建议和创新的组织形式和激励方式上有创新，有效果。 凝练每个人的愿景，形成班组集体愿景，并达成共识。 人人参与QC小组活动，年初有课题注册、年底有成果发布。

推荐第10篇：公路工程标准化管理

公路施工标准化管理

建设标准化管理规定

1 前 言

为规范高速公路建设，加强进场人员、材料、设备及临建工程的管理，

进一步提高工程质量，确保施工安全，实现广东省高速优质工程、安全“五零”、生态环保和廉洁工程，提高质量、控制造价的总目标，我厅组织有关项目管理 单位，按照高速公路建设标

准化管理的要求制订本规定。本规定第一分册包括临建设施、人员管理、材料 管理三部分的标准化要求和规定，其他路基、路面、桥梁、隧道等的施工管理 标准化要求和规定将会随后印发。 2 目 录

前 言.......................................................................1 第一部分 临建设施标准化.....................................................1 1 监理驻地标准化.........................................................1 1.1 场地选址.........................................................1 1.2 场地建设.........................................................1 1.3 办公室、生活用房、试验室.........................................1 1.4 污水及垃圾处理...................................................3 2 项目经理部驻地标准化...................................................4 2.1 场地选址.........................................................4 2.2 场地建设.........................................................4 2.3 办公室、生活用房.................................................4 2.4 试验室设置.......................................................6 2.5 污水及垃圾处理...................................................6 3 混凝土搅拌站标准化.....................................................8 3.1 场地选址.........................................................8 3.2 场地布置.........................................................8 3.3 场地建设.........................................................8 3.4 搅拌机及部件.....................................................9 3.5 材料存放.........................................................9 3.6 混凝土搅拌运输车.................................................9 3.7 文明施工........................................................10 4 预制场标准化..........................................................11 4.1 场地选址........................................................11 4.2 场地布置........................................................11 4.3 场地建设........................................................11 4.4 台座布设........................................................12 4.5 材料存放........................................................12 5.小型构件预制场标准化.................................................14 5.1 布置原则........................................................14 5.2 建设标准........................................................14 5.3 场地布置........................................................14 5.4 设备配置........................................................15 5.5 模具要求........................................................15 6 施工便道标准化........................................................16 6.1 布置原则........................................................16 6.2 建设标准........................................................16 6.3 标志............................................................17 6.4 养护............................................................18 7 标识牌标准化..........................................................19 7.1 室内部分........................................................19 7.2 室外部分........................................................20 8 临时用电管理标准化....................................................25 3 8.1 基本原则........................................................25 8.2 电气设备管理....................................................25 8.3 雨季施工用电....................................................26 9 隧道洞口标准化........................................................27 9.1 场地布置........................................................27 9.2 门禁系统........................................................27 9.3 隧道施工供风、供水、供电........................................28 9.4 隧道弃渣场、自办料场、危险品库管理..............................30 9.5 隧道洞口外排水及污水处理........................................31 9.6 隧道逃生救援通道................................................31 附件：相关标识牌格式....................................................32 第二部分 人员管理标准化....................................................37 1 项目部人员管理........................................................37 1.1 人员配置........................................................37 1.2 主要岗位职责....................................................38 1.3 人员培训........................................................40 2 劳务人员管理..........................................................41 2.1 劳务队组建......................................................41 2.2 劳务人员准入....................................................41 2.3 主要劳务人员职责................................................42 2.4 劳务人员管理....................................................42 2.5 劳务人员培训....................................................43 第三部分 材料管理标准化....................................................45 1 钢筋、钢绞线、型钢等钢材管理..........................................45 1.1 进场管理........................................................45 1.2 存放管理........................................................45 1.3 使用管理........................................................45 1.4 加工管理........................................................46 2 水泥管理..............................................................47 2.1 进场管理........................................................47 2.2 存放管理........................................................47 2.3 使用管理........................................................47

1 第一部分 临建设施标准化 1 监理驻地标准化

1.1 场地选址 1.1.1 在所管辖各施工标段的中间地段设总监理工程师办公室，在每个施工 标段项目部附近独立设置监理小组办公室，应考虑交通、生活便利等条件。 1.1.2 生活用房设在总监理工程师办公室、监理小组办公室附近。

1.1.3 中心试验室设在总监理工程师办公室附近，周围无高频、高压电源， 无工业震源及其它污染源。 1.2 场地建设

1.2.1 监理驻地办公、生活、试验用房建筑面积和场地占地面积须满足办公 和生活需要。

1.2.2 监理驻地办公区、生活区、试验室及车辆、机具停放区等功能设置科 学合理，必须分区设置。区内场地及主要道路应作硬化处理、整平，无坑洼和 凹凸不平，雨季不积水。

1.2.3 监理驻地生活、生产污水应做处理，符合排放标准后才能排入相邻水 系，生活、生产垃圾要定点堆放，严禁乱扔乱弃；排水设施完善，庭院适当绿 化，环境优美整洁；在公共位置设置驻地平面示意图、指路牌以及宣传栏。 1.3 办公室、生活用房、试验室

1.3.1 总监办单独设置总监室、副总监室、专家顾问室、工程部、测量队、合同部、综合部、档案室、会议室、中心实验室，监理小组至少设1 间办公室。 各办公室门口挂设名称牌，部门职责、岗位职责悬挂上墙；会议室悬挂公司简 介、监理组织机构框图、安全监理组织机构框图等，整体布局要协调统

一、美 观大方。

1.3.2 生活用房一般应设宿舍、食堂、浴室、厕所等，具备条件的要设文体 活动室或活动场地。 2 1.3.3 办公、生活用房可租用或自建，办公条件须满足办公规范化的要求。 1.自建最低标准为活动板房，并禁止搭建在高压架空线下，必须采用阻燃 材料。

总监办综合办公面积不小于500m2，会议室面积不小于200m2，试验室面积 不小于500 m2，档案室面积不小于40 m2。监理驻地办综合办公面积不小于300 m2，会议室面积不小于150 m2，档案室面积不小于150 m2。 2.人均办公用房面积不小于8m 2，会议室面积不低于60 m2。

3.每间宿舍面积不小于16 m2，每人居住面积不小于8 m2，并确保规范用 电。 1.3.4 试验室各室面积要求见表1.1。室内仪器、设备须满足施工生产的需 要、布局合理，并根据需要砌筑牢固平整的试验操作台，每台仪器设备应配备 专用电源插座。

表1.1 中心试验室各室面积标准

1.3.5 中心试验室应建立以下各项管理制度及操作规程,并悬挂上墙：①试 验室管理制度；②部门职责及人员岗位职责；③仪器设备管理制度；④试验检 测工作程序；⑤试验检测报告的审核、签发制度；⑥试验检测原始记录的填写、计算、复核、分析制度和资料档案保管制度；⑦样品管理制度；⑧事故分析报 告程序；⑨安全管理制度。

1.3.6 在办公区醒目位置设置办公区平面示意图、指路牌、部门指示牌、宣

传，以及项目简介牌。项目简介排介绍项目的整体情况和总监办的监理范围。 1.3.7 设备安装完成，需经相关计量认证部门标定，并获得主 序号 各室名称 面积（m 2 ） 备注

1 土工试验室 20～303 留样室 15～255 水泥混凝土配比室 18～207 力学室 20～3010 主任室 15～202 集料室 20～254 水泥室 10～156 沥青及沥青混合料室 25～408 标养室 20～30 配置3 匹冷暖空调一台 9 办公室 15～20 6 9 宿舍区与食堂严禁连成整体，食堂与宿舍的间距不得小于 15m，宿舍内 严禁有易燃、易爆物品，严禁在宿舍内生火做饭和使用大功率的电器设备。 10 食堂必须符合《中华人民共和国食品卫生法》的要求，设置在距离厕所、垃圾站、有害场所等污染源20m 以外的地方。食堂应设置独立的制作间、储藏 间，地面应做硬化和防滑处理，配备纱门、纱窗、纱罩等。

11 厕所应设置为通风良好的可冲洗式厕所，并设有符合抗渗要求的带盖化 粪池，男女厕所必须分设，蹲位不得少于现场职工人数的5%。

12 淋浴房、盥洗处地面应作防滑处理，使用防水灯具和开关，应定时保证 充足的冷、热水供给，排水通风良好，淋浴喷头数量与人员比例为1：5 左右， 淋浴间与更衣间分离设置，更衣间内应设置长凳、储衣柜或挂衣架。 2.4 试验室设置 2.4.1 试验室内仪器设备布局合理，并根据需要砌筑牢固凭证的试验操作 台，每台仪器设备应排辈专用电源插座。

2.4.2 试验室应建立以下各项管理制度及操作规程，并悬挂上墙：①样品管 理制度；②试验检测工作程序；③部门职责及人员岗位职责；④试验室管理制 度；⑤仪器设备管理制度；⑥试验检测报告的审核、签发制度；⑦试验检测原 始记录的填写、计算、复核、分析制度和资料档案保管制度；⑧安全管理制度； ⑨事故分析报告程序。

2.4.3 试验间配备4KG 干粉灭火器2 个，灭火沙1方，铁锹2把，铁桶2只， 环境卫生满足试验要求。

2.4.4 试验人员佩胸卡作业，持证上岗，规范操作，记录清晰。

2.4.5 仪器设备挂标识牌（0.15m×0.1m），标明名称、规格、型号、状态。 2.4.6 仪器设备按时自检送检，专人维护保养，有记录可查。 2.4.7 试验室切割作业时，有防噪音、防尘措施。 2.4.8 试验废弃原材料回收或存放符合环保要求。 2.5 污水及垃圾处理 2.5.1 污水处理

1 污水排放方案需进行规划设计，并报监理工程师批准。 2 污水处理设置多级沉淀池，通过沉淀过滤，达到排放标准。 7 3 厕所污水通过集中独立管道进入化粪池，封闭处理。 2.5.2 垃圾处理

1 在生活区和办公生产区各设置一个大型垃圾堆积池，将各种垃圾集中存 放。

2 垃圾处理池采用红砖浆砌结构，容积不得小于4m×3m×1.5m，定期通知 当地环卫部门处置垃圾。

8 3 混凝土搅拌站标准化 3.1 场地选址

3.1.1 搅拌站尽量靠近主体工程施工部位，减少混凝土运输距离。 3.1.2 搅拌站周围必须有满足施工需要的水源，且远离居民区。 3.2 场地布置

3.2.1 搅拌站面积根据搅拌站规模确定，且必须满足材料存放和节间备料的 需要，具体不小于表3.1。 表3.1 搅拌站面积及搅拌机配置表 序号 规模 最小面积（m 2） 最低搅拌机配置 1 小 2000 JS750 两台 2 大 3000 JS1000 两台

3.2.2 合理布置搅拌站搅拌机组、砂石料场、水泥库房、试验室（含标养室）、办公室以及职工宿舍等的平面位置。拌和楼的办公区及生活区应同其他区用砖 墙等隔离开。

3.2.3 搅拌站必须设避雷针，数量满足覆盖整个搅拌站；同时设置不少于1 处的安全标语，搅拌主机立柱粘贴反光纸。 3.3 场地建设

3.3.1 搅拌站须修建围墙封闭；场地必须使用C20 及以上标号混凝土全部硬 化，厚度不小于20cm；进、出搅拌站便道采用20cm 厚C25 混凝土硬化。 3.3.2 搅拌站场地内设排水系统及污水处理池，严禁场地积水。

3.3.3 水泥罐基础以桩基基础或扩大基础为宜，并设专用接地网与楼体、粉 料仓保证可靠的电气连接；计算机控制系统应设有独立的接地网。 3.3.4 若搅拌站为单个水泥罐，则罐体地面固定拉线不少于3 根；在每一个 罐体绘制“××高速”以及施工单位简称，两者竖向平行绘制，字体醒目，便 9 于识别。 3.3.5 设置信号管理系统，保证混凝土搅拌运输车、搅拌系统与控制室的联 系。 3.3.6 作业平台、给料仓、骨料仓、水泥仓等涉及人身安全的部位均应设置 安全防护装置；传动系统裸露的部位应有防护装置和安全检修保护装置。 3.4 搅拌机及部件

3.4.1 搅拌机配置应根据搅拌站规模确定，具体如表3.1 所示。

3.4.2 搅拌主机为封闭式强制型；料仓不少于3 个，需设防雨棚，且料仓间 挡板具有足够高度，防止串料；配料机应支腿加固。

3.4.3 搅拌控制室安装1 台分体式空调，保证各部电气元件正常工作。 3.4.4 搅拌站拌合设备要求采用质量法自动计量，水、减水剂计量必须采用 全自动电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式，保证工作的连续性、自动性，电脑控制且具备打印功能。

3.4.5 拌和机操作房前醒目位置应悬挂砼配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁 皮制作，尺寸 0.6 m×0.8m，油漆喷涂确保不褪色，数字采用彩笔填写，字迹 工整清晰。标识牌内应包括以下内容：砼设计与施工配合比（含外加剂），粗细 骨料的的实测含水量及各种材料的每盘使用量等。 3.5 材料存放

3.5.1 砂石料场必须设防雨棚，高度满足机械设备操作空间；料场采用厚 50cm 的混凝土隔墙分隔，高度不低于2.5 米，必须确保各个料仓间不串料，并 设置相应的质量状态标识，标识包括材料名称、产地、规格、数量、进料时间、检验状态、试验报告号、检验批次等。

3.5.2 袋装水泥、减水剂等集中存放在库房内，库房采用彩钢板搭设，高度、面积必须满足堆放数量的要求，下部铺设木板，高度为30cm。 3.6 混凝土搅拌运输车

3.6.1 运输车数量不少于3 辆，且满足混凝土浇筑连续性的需要。 10 3.6.2 运输车储料罐必须密封、不漏浆，容量不小于6m3。 3.7 文明施工

3.7.1 根据场地条件合理设置废水沉淀池和洗车池，布设排水系统，设置明 显标示。

3.7.2 地面应定期洒水，对粉尘源进行覆盖遮挡。

3.7.3 每次混凝土拌和作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整 洁。

3.7.4 临近居民区施工产生的噪音不应大于现行的《建筑施工场界噪音界 限》（GB12523）的规定，否则应进行监控。

3.7.5 应根据需要设置机动车辆、设备冲洗设施、排水沟及沉淀池，施工污 水处理达标后方可排入市政污水管网或河流。

3.7.6 施工机械设备产生的废水、废油及生活污水不得直接排入河流、湖泊 或其他水域中，也不得排入饮用水附近的土地中。

3.7.8 水泥、粉煤灰等材料进料时，要注意材料罐顶的密封性能，当粉尘较 大时，应暂时停止上料，待处理完后方可继续。

3.7.9 定期、专人进行拌和站的清理和打扫，保持拌和站内卫生。

11 4 预制场标准化 4.1 场地选址

4.1.1 结合标段预制梁板的尺寸、数量和具体架设要求等选址。 4.1.2 预制场除特殊用地困难情况并由业主批准外，其余均不能设在主线 上，以方便、合理、安全、经济和满足工期为原则。

4.2 场地布置 4.2.1 预制场一般设置办公生活区、材料堆放区、钢筋加工区、混凝土拌制 区、预制区、存梁区等。各施工区域布置应合理，场地占地面积应满足施工需 要。 4.2.2 在进入预制场路口处明显位置设指路牌1 块；场内相应位置设场地平面图、工艺流程图（分预制、张拉、压浆等）、质量检验标识牌（分预制、钢筋、张拉等）、安全警示牌、安全操作规程（龙门吊、张拉机具等）、文明施工牌等 各1 块。

4.2.3 吊装作业区、安全通道应设置禁止标志；龙门吊设置与高压线保持安 全距离，司机岗位职责、岗位安全操作规程牌（0.8m×0.55m）随机挂设，“施 工重地，注意安全”警示牌（0.6m×0.4m）置于龙门吊下。预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示。钢筋绑扎区在明显位置应 设置标识牌。张拉台座两端应设置指令标志，并设置防护板。台座两端设防护 网和安全警示标志。

4.2.4 正在使用的机械设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌（即 安全操作规程），易发生机械伤害的场所、施工现场出入口应设置禁止和警示标 志。 4.3 场地建设

4.3.1 桥梁预制场设置在填方路堤或线外填方场地时，为防止产生不均匀沉 降变形而影响桥梁预制的质量，应对场地分层碾压密实，并对台座基础进行加 固。

12 4.3.2 钢筋加工区、混凝土拌制区均须设防雨棚，并使用20cm 厚C20 混凝 土硬化，存梁区地面压实后铺设10cm 石屑并设置2～3%坡度，以利排水。运输 便道采用20cm 厚C25 混凝土硬化。

4.3.3 预制场应设50cm×50cm 砖砌排水沟排放施工废水、养护水、收集雨 水并汇入沉淀池，沉淀池设置规格为长4m、宽3m、高1m，污水处理达标后方

能排放。 4.3.4 预制区、钢筋加工区、集料存放区设防雨棚，高度满足施工需要。 4.3.5 预制场所有的电器设备按安全生产的要求进行标准化安装，所有穿过 施工便道的电线路采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿越。采用由315KVA 变电站供电，电力架设须满足三相五线制要求，同时设置250KW 柴油发电机组 作为备用电源。变压器设置的安全距离要符合相关规范规定。 4.4 台座布设

4.4.1 台座基础采用框架式基础，不能用重力式，台座采用C30 钢筋混凝土 现浇，预制梁底板须采用不锈钢板；台座长度按每片梁设计长度每端头长出10 厘米；台座横向做成水平，纵向按设计预设反拱。 4.4.2 台座纵横向间距应充分考虑施工作业空间，纵向间距一般以7m 为宜。

4.4.3 存梁区台座混凝土标号采用 C25，存梁区混凝土台座尺寸采用 2×2 ×0.5m，根据预制梁大小可稍加调整，以满足使用要求。

4.4.4 预制区设置自动喷淋养护设备，采用喷淋养生。场地内必须根据梁片 养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加压泵 应能保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板 底面及横隔板部位。养护用水需进行过滤，避免出现喷嘴堵塞现象，并且管道 埋入地下。现场必须设置沉淀池、循环池、加压泵，养生的水必须循环利用。 4.5 材料存放

4.5.1 不同规格砂石料场地需进行硬化，应分区存放，严格分档、用隔墙隔 离堆放，严禁混堆，并设置防雨棚，高度满足施工需要。存放场应留有足够宽 度的通道，便于装运。 4.5.2 钢筋及预应力钢铰线存放区须设防雨棚；下部采用20cm×20cm 方木 支垫，高30cm。钢筋加工区与钢筋存放台相邻，便于材料取用。 13 4.5.3 减水剂、压浆用水泥、锚垫板、预应力锚具均存放于材料库房内；减 水剂和袋装水泥存放于库房内的存放台上。

4.5.4 锚垫板和预应力锚具应按照不同规格型号分别存放于库房内的货架 上，并作相应标识。按型号、类别登记入册，以便查询。 14 5.小型构件预制场标准化 5.1 布置原则

路基排水工程的水沟盖板、防护工程的各型预制块、隧道路基边沟盖板及其 它设计要求的小型预制构件应集中预制。 5.2 建设标准

5.2.1 为便于集中管理，统一工艺，每个施工标段只设置一个或鼓励几个标 段合建一个小型构件预制场。根据施工标段小型构件预制数量，规划小型构件 预制场面积，一般不小于2000m2。预制场布置要符合工厂化生产的要求，道路 和排水畅通，场地四周用砖砌围墙（或通透式围栏），场地全部采用C20 砼进行 硬化，砼厚度不小于15cm。

5.2.2 小型构件预制场场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水 坡度不应小于1.5%，场地四周设置排水沟；在场地外侧合适位置设置沉砂井和 污水过滤池，严禁将预制场内生产废水、污水直接排放。 5.3 场地布置

根据小型预制构件特点，预制场需分生产区、养护区、成品区以及办公区等。 各区域的划分用黄油漆隔离标识，并在各个区域设置标识牌，规划合理，交通 流畅。 5.3.1 生产区

生产区根据标段设计图纸确定的预制构件的种类设置生产线，每条生产线必 须设置振动台，同时配备小型拌合站一座（尽可能与既有拌合站一起设置）。 5.3.2 养护区

养护区采用自动喷淋养护系统结合土工布覆盖对构件进行养护，确保构件处 于湿润状态。混凝土要求覆盖养生7 天以上。 5.3.3 成品堆放区

成品按不同规格分层堆码。对于预制块、片（如防护衬砌肋、盖板等）堆码 不得超过二层，对于整体式预制件（如缝隙式水沟等）不得超过四层。层间需 15 用土工布进行隔开，预制件养护期不得进行堆码存放，以防损伤，运输过程中 应轻拿轻放，防止缺边掉角。 5.4 设备配置

5.4.1 小型构件预制可选用振动台，振动台电机功率应经过现场试验，对振 动台的性能进行了分析与比选，确定振动台的电动机功率，一般为 1.2KW～ 1.5KW，振动台数量根据预制构件生产数量确定。

5.4.2 混凝土可由就近大型拌和站集中供应，若单独设置拌和站，拌和站必 须达到三仓式自动计量标准。 5.5 模具要求 5.5.1 模板必须使用钢模、高强度塑料模板，入模前应进行拼缝检查，对拼 缝达不到要求的，辅以双面胶或泡沫剂，必须选用优质脱模剂，保证砼外观。 在周转间隙必须有覆盖措施，防止雨淋、生锈、被污染。

5.5.2 按照小型预制构件设计尺寸及要求，由专业生产厂家制作塑料模具的 各种钢模母胎。钢模母胎制作完毕后，利用钢模母胎及塑性复合材料批量生产， 加工成砼小型预制构件的高强度塑性模具，塑性模具的材料为聚丙乙烯、ABS 及 部分添加剂经过一定的加工工艺而形成的一种复合材料。 16 6 施工便道标准化

6.1 布置原则 6.1.1 结合地形、地物和现有生活、生产设施，充分利用现有道路，尽量避 免对当地居民生活造成困扰。 6.1.2 遵循施工平面布置，必须满足工程施工机械、材料进场的要求。

6.1.3 施工现场的道路应保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等 位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。

6.2 建设标准 6.2.1 根据地形条件，确定平纵线形及路基横断面宽度。 1.便道的最大纵坡不宜大于9%；挖方和低填方路段，应设置不小于0.3% 的纵坡。

2.采用单车道，车道宽度3.5m；路基宽度不得小于4.5m，每200m 范围内， 设置一个长20m、宽2.5m 的错车道；便桥宽度不小于4m；设置1.5～2%的横坡。 6.2.2 施工便道路面最低标准采用泥结碎石或级配碎石，在条件允许的情况 下，便道路面可采用隧道洞渣或矿渣铺筑；特大桥、隧道洞口、搅拌站和预制 场与地方路连接段便道路面必须采用20cm 厚C25 混凝土硬化。

6.2.3 施工便道应设置必要的排水沟，确保便道路面排水畅通；在汇水面积 较大的低凹处设置涵洞，以满足排水泄洪要求。便道经过水沟地段，要埋置钢 筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。

6.2.4 施工便道必须连通，途遇危桥，必须加固处理。

6.2.5 各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道40m 范 围应进行硬化，标准为：C20 混凝土、厚度不小于15cm，并设置碎石或灰土垫 层，基础碾压密实。

6.2.6 施工便桥应符合下列要求：

（1）便桥结构按照实际情况专门设计，一般按照汽—20，验算荷载履带— 50 进行设计，同时应满足排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于4.5m。 （2）为防止水流冲刷，宜于桥台上游回填部分钢筋片石笼。 17 （3）栈桥起始墩砌筑长6m 宽3m 的基础，台帽浇筑0.5m 厚C30 混凝土，在 浇筑混凝土前注意预埋贝雷片安装预埋件；便桥桥墩应优先使用钢管桩搭设， 对于有覆盖层的河床，钢管桩的入土深度应能满足承载力要求；对于无覆盖层 的河床，采用复合桩基形式，先安放复合桩基护筒，钢护筒随冲击钻跟进 2m, 钢护筒中浇筑混凝土，钢管桩插入钢护筒中的混凝土内，确保复合桩与河床有 效锚固。

（4）桥面高度不低于上年最高洪水位，桥头设置超限标牌，桥面设高1.2m 的栏杆扶手，栏杆颜色标准统一。

（5）便道便桥的养护应组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材 料，对施工便道进行养护。 （6）便道便桥应执行“设计—审批—制作—安装—验收—投人使用”的程 序。一般由使用单位自行组织验收，需地方或上级有关部门鉴定的应组织鉴定。 设计应实行分级审批，经审批签发后，方可进行制作。未经设计或委托不具备 相应资质的单位进行设计、制作的大型临时设施，不得组织验收和投人使用。 （7）施工期间应指定专人（队）负责对施工便道（便桥）的日常检查和养 护,每个项目部最少要配备一台洒水车以用于晴天洒水，做到雨天不泥泞，晴天 少粉尘。

（8）利用地方道路作为施工便道，承包人应提前与有关部门签订好协议， 待工程完工后按照协议进行补偿或修复。

（9）工程完工后，承包人应将施工便道及便桥予以拆除。当地部门要求保 留时，要与相关部门签订好协议，否则应予以复耕或对河道进行清理。 6.3 标志

6.3.1 对施工便道从起点起依序统一编号，设便道标识牌于路口处，标识牌 按照0.8m×0.6m 尺寸制作，蓝框白底蓝字，标明便道序号、方向（通往××）、陡弯段里程等内容。

6.3.2 路线明显变化处、便道平面交叉处，应设置指路和警告标志。 6.3.3 便道途经村镇、街道、学校等人口密集区，应设置禁令标志。 6.3.4 易塌方、滚石等危险路段，应设置道路防护及警告标志。

6.3.5 途经小桥，应设置限载、限宽标志；途经通道，应设置限宽、限高警 18 告标志。在跨越河道便桥，要根据计算的承载力和宽度设置限高、限重、限速 标志牌，便桥两侧设置防坠落护栏，其高度符合相关要求。

6.4 养护 6.4.1 派专人分段养护，及时填补路面坑槽，保证便道平顺；及时恢复损坏 的标志。 6.4.2 配备洒水车降尘，无扬尘、无投诉。 6.4.3 及时清理排水沟和涵洞的淤泥、杂物，保证排水通畅。

19 7 标识牌标准化 7.1 室内部分

室内部分标识牌标准如表7.1 所示。

表7.1 室内标识牌标准 序 号 标识名称 尺寸 （长×宽,cm）

颜色、字体要求 标识内容及要求 设置位置 1 管理制度牌 （含职责牌）

80×60 白底黑字、宋体 岗位职责、管理制度， 要求在牌底部有单位 名称 办公室、会 议室

2 工程简介牌 200×150 蓝底白字、不小于40 号、宋体会议室 4 质量保证体 系 200×150

蓝底白字、不小于40 号、宋体会议室

6 施工平面图 400×150 蓝底白字、宋体 按两块200×150 的牌 制作， 会议室或驻 地院内 7 工程立体效 果图

200×150 白底彩图会议室或驻 地院内

9 消防保卫牌 200×150 蓝底白字、不小于40 号、宋体 底部必须标有火警电 话1 19 会议室或驻 地院内 10 项目机构标 识牌 250×35 （竖牌）

黑字、宋体

不锈钢腐蚀字填漆，项 目名称及标段名称（与 公章相同）有党支部的 规格与上相同，红字 驻地大门立 柱

11 试验室牌 86×60 （横牌） 黑字、宋体

同上，将项目经理部改 为工地试验室 试验室

12 办公室门牌 28×10 金底红字、宋体- 根据各自 特点制作 进入隧道施工现 场前

2 工程简介牌 200×150 蓝底白字、不小于 40 号字、宋体隧道洞门 4 质量保证体 系 200×150 蓝底白字、不小于 40 号字、宋体隧道洞门

6 施工平面图 400×150 蓝底白字、宋体 按两块200× 150 的牌制作 隧道洞门 7 工程立体效 果图

200×150 白底彩图隧道洞门 9 消防保卫牌 200×150 蓝底白字、不小于 40 号字、宋体 底部必须标有 火警电话119 隧道洞门

10 入场须知牌 200×150 蓝底白字、宋体按国标制作 各作业点 12 施工区域名 称标识牌

200×150/字 蓝底白字、宋体 ×××承建× ××隧道 隧道洞顶

13 进洞须知牌 200×150 蓝底白字、宋体设置在机械设备 或作业范围处

（具体字体、颜色可根据实际调整，以美观、大方、简洁为原则）

7.2.2 大型桥梁施工现场

特大桥、大桥及中桥施工现场标识牌标准如表7.3 所示。 表7.3 大型桥梁施工现场标识牌标准 序 号 标识名称 尺寸 （长× 宽,cm） 颜色、字体要求 标识内容 及要求 设置位置 1 彩门桥头 3 安全保障 体系 200×150

蓝底白字、不小于40 号字、宋体桥头 5 施工组织 体系 200×150

蓝底白字、不小于40 号字、宋体桥头 8 文明施工 牌

200×150 蓝底白字、宋体桥头 11 安全警告 警示牌

60×50设置在机械设备或作业范 围处 14 材料标识 牌

60×50 蓝底白字、宋体 见附件5 设置在材料堆放处

（具体字体、颜色可根据实际调整，以美观、大方、简洁为原则） 7.2.3 预制场

预制场标识牌标准如表7.4 所示。 表7.4 预制场标识牌标准 序 号 标识名称 尺寸 （长×宽,cm） 颜色、字体要求 标识内容 及要求 设置位置 1 彩门场内 3 安全保障体系 200×150 蓝底白字、不小于40 号字、宋体场内

5 施工组织体系 200×150 蓝底白字、不小于40 号字、宋体场内

8 文明施工牌 200×150 蓝底白字、宋体进入预制场前 11 安全警告警示 牌

60×50设置在机械设 备或作业范围 处 2313 混凝土配合比 牌

150×120 蓝底白字、宋体 见附件3，后填 入用红色字体 设置在拌和楼 14 水泥（砂）浆 配合比牌

80×60 蓝底白字、宋体 见附件4，后填 入用红色字体 搅拌机旁

15 材料标识牌 60×50 蓝底白字、宋体 见附件5 材料堆放处 （具体字体、颜色可根据实际调整，以美观、大方、简洁为原则）

7.2.4 一般结构物施工处

小桥、涵洞、挡土墙等一般结构物施工处标识牌标准如表7.5 所示。 表7.5 一般结构物施工处标识牌标准 序 号 标识名称 尺寸 （长×宽,cm） 颜色字体 要求

标识内容及要求 设置位置 1 施工标识牌 120×100 蓝底白 字、宋体 见附件1 每一作业点设一块，如：小桥、涵洞、档墙、护坡等部位

7.2.5 合同段起讫点

合同段起讫点标识牌标准如表7.6 所示。 表7.6 合同段起迄点标识牌标准 序 号 标识名称 尺寸 （长×宽,cm） 颜色字 体要求

标识内容及要求 设置位置 1 公示牌 （监督牌） 200×150 蓝底白 字、宋体 见附件2 在每一合同段的起讫 位置各设一块 7.2.6 拌和站

拌合站标识牌标准如表7.7 所示。 表7.7 拌和站标识牌标准 序 号 标识名称 尺寸 （长×宽,cm） 颜色字体 要求

标识内容及要求 设置位置 1 混凝土配合 比牌 150×120 蓝底白 字、宋体

见附件3，后填入用红色字体 设置在拌和楼 2 水泥（砂）浆 配合比牌 80×60 蓝底白 字、宋体

见附件4，后填入用红色字体 搅拌机旁 243 材料标识牌 60×50 蓝底白 字、宋体

见附件5 材料堆放处 7.2.7 施工便道

施工便道标识牌标准如表7.8 所示 表7.8 便道标识牌标准 序 号 标识名称 尺寸 （长×宽,cm） 颜色、字体 要求

标识内容及要求 设置位置 1 ××便道 标识牌 80×60 蓝底白字、不小于60 号、宋体

便道起、终点及经过的主要 工程地点；须双面标识 便道起、终点及与其 它道路交叉处

25

8 临时用电管理标准化 8.1 基本原则

8.1.1 施工现场临时用电三项基本原则：①采用TN－S 接地、接零保护系统； ②采用三级配电系统；③采用两级漏电保护。

8.1.2 采用三相五线制配电，并配备能满足临时停电时各种机械设备运转、现场照明用电需求等的临时发电设备。

8.1.3 电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护；严禁使用塑料线，所用 绝缘导线型号及其截面必须符合临时用电施工组织设计。

8.1.4 所有开关箱须由专业电工每天进行一次检查和维修，并做好每次检查 维修的记录；对施工现场的总配电箱、分配电箱、开关箱应由专业电工每月进 行一次大检查和维修，并做好相关记录；电工工作时必须穿戴好绝缘防护用品， 严禁违章操作。 8.2 电气设备管理

8.2.1 配电系统需设置室内总配电箱和室外分配电箱，实行分级配电；总配 电箱应设置在靠近电源的地方，分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的地 方，分配电箱与开关箱的距离不得超过 30m，开关箱与其控制的固定式用电设 备的水平距离不宜超过3m。

8.2.2 开关箱由末级分配电箱配电，开关箱内应一机一闸，严禁一个开关直 接控制两台及以上的用电设备；配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场 所，并保证有足够两个人同时作业的空间，其周围不得堆放任何有碍操作、维 修的物品。

8.2.3 配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体应装设在坚固的支 架上，与地面的垂直距离为 0.6～1.5m；固定式配电箱、开关箱与地面的垂直 距离控制在1.3～1.5m。

8.2.4 配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设置在箱体下底面，箱内 的连接线应采用绝缘导线，导线的接头不得松动，不得有外露带电部分。 26 8.2.5 所有配电箱及开关箱在使用过程中必须按照下述操作顺序： （1） 送电操作顺序为：总配电箱→分配电箱→开关箱；

（2） 停电操作顺序为：开关箱→分配电箱→总配电箱（出现电气故障的 紧急情况除外）。

8.2.6 所有配电箱、开关箱均编号配锁，标明负责人姓名、联系电话，张贴 安全警示标识牌，设专人负责管理。

8.2.7 检查、维修配电箱、开关箱时，必须将其前一级相应的电源开关分闸 断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业；施工现场停止作业1 小时以上时， 应将动力开关箱上锁。

8.2.8 凡移动式照明，必须采用安全电；当发生电气火灾时应立即切断电源， 用干砂灭火或用干粉灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。

8.2.9 施工机具的边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。 当外电线路的电压为1KV 以下时，其最小安全操作距离为4m；当外电架空线路 的电压为1～10KV 时，其最小安全操作距离为6m。

8.2.10 施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与 路面的最小垂直距离应符合以下要求：外电线路电压为1kv 以下时，最小垂直 距离为6m；外电线路电压为1～10kv 时，最小垂直距离6.5m。 8.3 雨季施工用电

8.3.1 增加用电设备巡视次数，做好用电设施防雨措施。 8.3.2 下雨时关好配电箱箱门，防止进水、受潮，发生漏电事故。 8.3.3 雨后须对所有用电设备进行绝缘测试，合格后方可使用。

27 9 隧道洞口标准化 9.1 场地布置

洞口场地布置必须编制专项规划方案，上报总监办和业主，批复后实施。 隧道洞口场地布置一般要求如表9.1 所示。 表9.1 隧道洞口场地布置一般要求 序号 名称 布置要求 1 总体布置

洞口场地上的房屋不得侵入行车道，方向尽量与线 路方向平行或垂直。 2 洞口场地处 理

混凝土等级不低于C20，硬化厚度不小于20cm，确 保施工期间不翻浆、冒泥。 3 空压机房及 配电房

空压机的数量根据施工需要确定，摆放间距1.0m～ 1.2m，采用半开放式房屋，顶部设弧形雨棚。 4 洞口材料库 房及试验室

洞口如需设置材料库房、试验室，尽量靠近钢材存 放、加工房和混凝土运输路线旁，便于及时抽检材 料和取样。 5 钢材存放及 加工房 钢材存放与加工房共同设置一处，采用开放式房 屋，其长、高、宽满足施工及钢材存放需要，顶部 设弧形雨棚。 6 现场会议室

洞口离项目部较远时在施工现场设会议室；会议室 的面积不小于40m 2，具有良好的隔音效果。 7 洞口临建 洞口值班室

洞口值班室设在隧道洞口，采用彩钢板房或砖混结 构，面积不小于4m 2。 8 洞口宣传

进洞须知、工程简介、施工总平面布置图、安全保 证体系、质量保证体系、施工环保水土保持体系、隧道形象进度图、施工标志牌、公司简介（承包人）、政务公开、党工团现场责任人及职责等内容可根据 需要独立或连排设置，若连排设置，其长度和高度 需结合现场条件，美观大方。洞顶及洞口间宣传视 情况设置。 9.2 门禁系统 9.2.1 设置原则

在进入施工现场的入口、隧道洞口处设置值班室，采用彩钢板房结构或砖 28 混结构，面积不小于4m2，洞口处外侧设置电动升降栏杆和入场人员专用通道， 人员专用通道宽1.2m，靠近值班室一侧。 9.2.2 管理内容

1.出入施工现场的来访人员和车辆必须在值班室登记,并领取来访证，来 访人员进入隧道必须有项目负责人陪同。

2.洞边焊接2 米高钢筋支架，挂“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注 意安全”、“穿好防护靴”警示标志。

3.项目作业人员必须穿戴整齐,佩带上岗证；进入隧道作业人员必须将上 岗证放置在洞口值班室的相应作业班组中。 9.3 隧道施工供风、供水、供电 9.3.1 隧道施工供风

（1）压风站应在洞口旁边选址修建，并宜靠近变电站，应有防水、降温、保 温和防雷击设施。

（2）压风站供风能力须满足隧道正常施工需要，供风管路布置应尽量避免压 力损失，保证工作面使用风压不小于0.5MPa。 （3）供风管道前端至开挖面距离不应大于20m。 9.3.2 隧道施工供水

（1）承包人在实施和维修本工程期间，应确保施工和生活用水设施的提供、安装和保养满足施工及生活需要，并保证施工用水要求和按国家规定的生活饮 用水标准持续不断地供水。

（2）寻找水源，按施工需要的供水压力（水压不小于0.3MPa）合理选址修建 高位水池，安装上、下水管路。

（3）对于修建高位水池困难的隧道，宜采用变频高压供水装置满足施工需要。 （4）管道前端至开挖面一般不超过20m。 9.3.3 隧道施工临时供电

隧道施工临时供电的施工组织设计、建设及维护应符合以下要求。

（1）对于短隧道应采用高压至洞口，再低压进洞；长隧道及特长隧道应考虑 29 高、中压进洞，以满足施工需要。

（2）隧道施工供电应采用400/230V 三相五线供电系统；动力设备应采用三相 380V；照明电压一般作业地段不宜大于36V，成洞段和不作业地段可采用220V， 瓦斯地段不得超过110V，手提作业灯为12～24V；选用的导线截面应使低压线 路末端要点电压降不应大于10%；36V 及24V 线不得大于5%；高压分线部位应 设明显危险警告标志；所有配电箱和开关应全部进行责任人和用途标识。 （3）洞外变电站应设置防雷击和防风装置，且宜设在靠近负荷集中地点和设 在电源来线一侧；当变电站电源线需跨越施工地区时，其最低点距人行道和运 输线路的最小高度应满足：电压35KV 时7.5m，电压6～10KV 时6.5m，电压400V 时6m；变压器容量应按电气设备总用量确定，当单台电动设备容量超过变压器 容量1/3 时，宜适当增加启动附加容量。

洞内变电站应设置在干燥的紧急停车带或不使用的横通道内，变压器与周围 及上下洞壁的最小距离，不得小于 300mm，同时应按规定设置灯光、轮廓标等 安全防护设施；洞内高压变电站之间的距离宜为 1000m，由变电站分别向相反 两方向供电，每一方供电距离宜采用500m；洞内高压变电站应采用井下高压配 电装置或相同电压等级的油开关柜，不应使用跌落式熔断器，应有防尘措施。 （4）成洞地段固定的电线路，应采用绝缘良好的胶皮线架设；施工地段的临 时电线路应采用橡套电缆；瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆，不得使用皮 线；涌水隧道的电动排水设备应采用双回路输电，并有可靠的切换装置；动力 干线上每一分支线，必须装设开关及保险装置；严禁在动力线路上加挂照明设 施。

（5）照明和动力线路安装在同一侧时，必须分层架设。电线悬挂高度应满足： 110V 以下电线离地面距离不应小于2m，400V 时应大于2.5m，6～10kV 时不应 小于3.5m。供电线路架设一般要求高压在上、低压在下，干线在上、支线在下， 动力线在上、照明线在下。

9.3.4 施工期间“三管两线”应架设、安装顺直、整齐。 309.4 隧道弃渣场、自办料场、危险品库管理 9.4.1 弃渣场

（1）隧道弃渣必须运至确定的弃渣场弃置，不得随意乱弃。

（2）隧道施工前应详细调查，和业主及当地政府配合，选择出渣运输方便、距离短的场所作为弃渣场，场地容量应可容纳隧道弃渣量。

（3）弃渣场选址应不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的安全；不 得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田；不得堵塞河道、河谷，防止抬 高水位和恶化水流条件；不得挤压桥梁墩台及其他建筑物。 （4）弃渣场应按设计要求进行防护，当设计要求不能满足实际需要或设计 无具体要求时应对弃渣场的防护进行设计并报监理人批复，以确保边坡的稳定， 防止水土流失、泥石流、滑坡等危害。 9.4.2 自办料场

当隧道开挖弃渣强度等指标符合规范要求、可作为结构用材料时，现场应 建碎石场以充分利用隧道弃渣，加工碎石设备应采用带除尘装置的反击破碎石 机并有配套的联合重筛分设备。

每个隧道碎石场应专门配备锤式碎石机生产喷射混凝土碎石料。喷射砼应 采用4.75～13.2mm 规格的碎石。

日产量在100m3 以上的碎石场宜配置自动或半自动水冲洗设备，以提高碎 石质量。 9.4.3 危险品库

（1）火工品库房的建设及管理除应符合以下要求。

双洞中隧道及长隧道、特长隧道应设置专用火工品库房，其他短隧道可结合 其他隧道及路基、桥涵施工集中设置。

应根据施工进度计划安排及月循环进尺核定火工品库库容量。

（2）其他危险品，如氧气、乙炔、油料及剧毒、放射性物品等应单独建库 存贮，库房建设及管理应符合有关要求。 319.5 隧道洞口外排水及污水处理

9.5.1 在隧道洞口两侧建浆砌排水沟排出隧道内污水，尺寸满足排水需要 （必须考虑雨季降水的影响），两侧水沟经涵管连通横穿路基汇于集水井排入污 水处理池。

9.5.2 污水处理不少于3 级沉淀，采用浆砌或砖混结构，施工期间不倒塌、不渗漏，沉淀达标方可排放。 9.6 隧道逃生救援通道

9.6.1 在隧道开挖掌子面至二衬之间，设置逃生救援通道，随着开挖进尺不

断前移。 9.6.2 逃生救援通道规格：内径为Φ80cm 钢管；钢管壁厚为6mm；每5m 一 节。

9.6.3 在每节钢管距端头1.5m 处各设一个吊环，焊接在同一纵断面上。在 吊环垂直方向，位于钢管1/2 高度处的管端焊接连接钢板，中间设连接孔，用 U 型插销将两节钢管连接，连接细部如图9.1 所示。 焊接焊接 焊接 焊接 焊接 焊接 焊接 焊接平面图

纵断面图 横断面图 吊环 吊环 吊环 吊环

图9.1 隧道逃生救援通道管节连接细部图（单位：cm） 32 附件：相关标识牌格式

附件1 施 工 标 识 牌 工程名称 桩号 工程描述 技术参数

施工单位 监理单位

总工 （姓名） （电话） 施工负责人（姓名） （电话）现场监理（姓名）（电话）

33 附件2 广东省××高速公路建设工程公示牌 项目名称 建安费 万元 工程概况

预计工期 ××月（ 年 月 日 至 参建单位 第一责任人 直接责任人 联系（监督）电话 建设单位 设计单位 监理单位 监控单位 施工单位

质量监督部门 交通主管部门 34 附件3 水泥混凝土配合比牌

工程名称及部位 设计强度（Mpa) 坍落度（mm） 集料 湿料质量（g） 干料质量（g） 含水量（%）

粗集料

细集料 粗 集 料

材料名称 水泥 外掺料 细集料

水 外加剂

产地及规格 理论配合比（kg） 施工配合比(kg) 每盘用量(kg) 备注

试验人员： 搅拌站负责人： 35 附件4 水泥（砂）浆配合比牌

年 月 现场施工负责人： 日） 工程名称及部位 设计强度（MPa) 稠度（s) 集料 湿料质量（g） 干料质量（g） 含水量（%）平均含水量（%）

细集料

材料名称 水泥 集料 水 外加剂 产地及规格

每m 3材料用量（Kg) 理论配合比 每盘用量 备注

试验人员： 现场施工负责人： 36 附件5 ××（单位名称）××高速公路第×合同段 材 料 标 识 牌 供货单位

品 名 进货日期 规 格 检验状态 数 量 可否使用 生产企业 质保证书 37 第二部分 人员管理标准化 1 项目部人员管理 1.1 人员配置

1.1.1 项目经理部具有综合办公室、工程管理部、计财合同部、安质环保部、物资设备部、试验室等职能机构，各职能机构资源共享，职责分明，达到优化 组合、动态管理的目标。

1.1.2 根据工作岗位要求配备具有相应技能、能力、知识的人员，确保各职 能机构按照合同文件要求及施工需求配有足够的专业管理、技术人员，达到管 理人员、技术人员配备的标准化、合理化。

1.1.3 项目经理部需分别配备项目经理、项目副经理、项目总工程师，且须 由有丰富的国内高速公路施工经验、专业技术和管理能力的人员承担。 1.1.4 综合办公室主要负责党政、人事及后勤管理。内设办公室主任、人事 负责人、劳资负责人等岗位。

1.1.5 工程管理部主要负责施工组织计划、技术管理、质量控制、工程验收、业务培训等工作。根据工程内容设工程部长、道路、桥梁、隧道、地质（岩土）、测量工程师等岗位。

1.1.6 计财合同部主要负责施工计划、财务管理、合同管理等工作。内设计 划负责人、财务负责人、合同负责人等岗位。

1.1.7 安质环保部主要负责工程质检、施工安全、安全培训、环保等管理工 作。内设安全总监、专职安全员、质检工程师、环保工程师等岗位。 1.1.8 物资设备部主要负责材料、物资和工程机械设备的供应、维护和管理 工作。内设机械工程师、采购负责人、材料负责人等岗位。

1.1.9 工地试验室主要负责工程项目检验、试验和评定等工作。内设试验工 程师、试验检测员等岗位。

1.1.10 所有专业管理人员必须有交通部、铁道部、建设部或其他市级以上 相应主管部门核发的专业上岗证，否则不能上岗。

1.1.11 进入施工现场必须戴安全帽，不同职位的人员使用不能颜色的安全

38帽（如图所示），统一着装、穿反光衣，管理人员佩带胸卡，现场施工人员佩带 安全作业卡。安全帽的格式按照业主制定的统一格式。工作牌应具有人员姓名、照片、所在部门、职务等相关信息。 1.2.12 服装的统一规定

（1）项目部的管理人员统一着装，服装式样由业主统一下发。 （2）各标段的现场施工人员应统一着装，式样由各标段统一规定。 1.2 主要岗位职责

1.2.1 主要岗位是指项目部控制施工现场安全、质量、计划进度等工作的岗 位，其职责也是针对管理施工现场安全、质量、计划进度等提出的权力和义务。 1.2.2 项目经理

项目经理作为项目管理的第一责任人，其母公司需书面授予项目经理处理 项目部人事、劳资、设备、资金等权力，项目经理全面负责项目安全、质量、工期及成本等相关工作。 1.2.3 项目副经理

根据项目经理授权分管项目的安全生产、进度管理，确保项目如期完工， 实现质量安全目标。 1.2.4 项目总工程师

项目总工程师负责管理项目施工质量、计量、试验工作，指导现场施工技 术管理，解决工程中出现的技术难题，指导施工技术人员开展科技创新和科技 攻关活动。 1.2.5 安全主任

1.负责完善项目各类安全生产制度，制定安全生产细则和安全生产规划， 编制安全技术措施；对职工进行安全教育和技术培训，对特种作业人员进行考 核。 2.负责检查各施工作业队的安全生产状况及其安全制度执行情况，定期组 织安全生产检查评比工作，及时掌握施工场所和设备安全状况，对施工现场违 规操作情况，有权作出罚款、停工等处罚措施。 1.2.6 专职安全员

1.对施工现场和施工过程的安全状况和劳动保护进行检查，检查各施工作 39 业队的安全操作情况，督促施工人员认真执行安全操作规则，对违章行为责令 更改并依据相关规定进行处理。

2.负责制定各级人员的安全岗位责任并监督落实，督促相关部门和人员对 员工进行安全教育培训。

3.根据规定核定本项目个人劳动防护用品及其相关费用的发放标准，并对 其发放、使用情况进行监督检查。

4.对以上各项检查情况，有权提出罚款、停工等处罚建议；对于现场违规 操作施工，有权要求立即停工，并处以罚款。 1.2.7 劳资负责人

负责协调施工材料、机械设备、施工车辆、劳动力的合理调配。对各劳务 队的生产、进度情况进行收集分析，根据实际施工情况，有权建议劳务队增配 相应人员设备。 1.2.8 计划负责人

负责每月的工程计量工作；根据施工进度和工期要求，制定、监督实施项 目施工进度计划，按照工期计划要求，有权要求劳务队增加人员设备投入。 1.2.9 合同负责人 负责项目合同管理。 1.2.10 质检负责人

1.负责总体质量计划的编制工作；组织制定各分部分项工程的质量验收标 准；按质量文件与合同要求，实施全过程的质量检查监督工作。

2.负责对项目施工质量全面控制和施工工序质量的掌握，拟定、实施质量 事故预防措施和质量控制办法。

3.负责所管工程的监测工作，加强对隐蔽工程、关键工程部位的过程检查， 负责验证质量的实施情况及每道工序完成后的自检工作，并向监理工程师提出 验收申请。

4.对施工质量检查发现的问题，可有权作出罚款、停工、返工等处罚措施。1.2.11 材料负责人

掌握工程进度，编制物资需用量和采购计划，负责甲供材料进场接受与管 理。建立完善的物资管理台帐，负责施工现场的材料管理，对施工现场不合格 40 的材料有权要求退场。 1.2.12 机械负责人

制定设备资源配置计划，负责施工设备的管理和机械技术管理，参与机械 技术人员的管理工作。对机械技术人员进行考核，有权建议考核不合格者下岗； 对不能达到施工质量的机械有权要求更换。 1.2.13 环保负责人

负责本项目环境保护、水土保持、生态维护工作，根据施工现场环保情况， 有权作出罚款、停工等处罚措施。 1.2.14 桥梁/隧道/道路工程师

1.负责本合同段桥梁/隧道/道路主体及附属工程的技术指导工作，参与解 决桥梁/隧道/道路在施工过程所遇到的各种技术难题。

2 准确掌握桥梁/隧道/道路工程的施工意图、标准规范，明确施工工艺流程； 认真做好桥梁/隧道/道路施工技术交底工作，并向相关人员解释清楚操作程序及 要求、质量、安全措施，填写技术交底收发记录。

3.对现场未按工艺流程、施工规范施工的，有权作出罚款、停工、返工等 处罚措施。 1.3 人员培训

1.3.1 一般技术人员培训

1.一般技术人员包括质检员、试验员、材料员、技术员、安全员、测量员 等。 2.一般技术人员上岗前必须经过监理工程师组织的实操能力及理论知识 考核，考核合格，报业主批准后方可从事技术工作。

3.分部工程或重点难点工程开工前，项目总工负责组织（监理工程师参加） 对一般技术人员进行业务培训，主要内容包括施工技术方案、质检程序、质量 验收标准、强制性安全措施、施工工艺及环境保护。

4 一般技术人员，特别是新员工培训每季度不少于一次，每年不少于40 学 时，并建立一般技术人员培训记录台帐，及时将培训情况进行登记，报监理工 程师备案。

1.3.2 特殊技术人员培训 41 1.特殊技术人员包括机械工程师、电工、焊接工、木工、钻爆工、钢筋工、特种设备操作人员等。

2.特殊技术人员必须具有国家有关部门颁发的证件，上岗前须进行相关作 业的安全技术交底学习，报监理工程师备案。

3.特殊技术人员实行定岗定人制管理，不允许随意变动，如需更换，须报 监理工程师，经业主代表批复。 2 劳务人员管理 2.1 劳务队组建

2.1.1 项目部应根据工程的实际工程量情况，按照“管理有效、监控有力、运作高效”的原则组建相应的劳务队，并确保施工现场所有劳务作业人员能够 通过劳务队实施有效监管。

2.1.2 项目部作为组建劳务队的责任主体，负责根据业主要求、投标承诺、合同文件和工程项目的规模、特点确定劳务队组建方案、设置方式及设置数量， 并报业主及监理备案。

2.1.3 隧道、特大桥、预制场、悬浇及支架现浇等重点工程劳务队须经业主 考核批准方可进场施工，一经批准后应保持劳务队和作业人员的稳定、完整， 未经业主批复不得随意更换。

2.1.4 每个分项分部工程开工报告中应有相应施工的劳务队、劳务队长、质 量、安全及质检负责人等相关资料，同时明确各自的权力和职责。 2.2 劳务人员准入

2.2.1 所有劳务人员年龄在18 周岁以上，60 周岁以下，身体健康，具备适 应相关工作的身体条件。 2.2.2 劳务队长

1.劳务队长是分项工程的现场施工负责人，必须掌握相应岗位的施工工 艺、技术标准、操作规程及验收标准，并熟悉相应的基础理论知识；同时具备 一定的实际操作水平，能够带领工人按照设计及规范要求进行施工。 2.劳务队长应通过由监理组组长组织的实操及相应理论考核，考核合格 后，报业主批准方可上岗。劳务队长确定后，分项工程完工前不得随意变更， 42 如因故必须变更的，应经监理工程师同意、业主代表批准。

2.2.3 特殊工种必须具有国家有关部门颁发的证件，上岗前须进行相关作业 的安全技术交底学习，报监理工程师备案。 2.3 主要劳务人员职责

2.3.1 本节主要人员是指劳务中控制施工现场安全、质量、计划进度等工作 的负责人，其职责也是针对管理施工现场安全、质量、计划进度等制定。 2.3.2 劳务队长是施工现场负责人，对施工现场的安全、质量、进度以及作 业人员调配负责，最终实现工程质量、进度、成本、安全、环保等控制目标。 2.3.3 工班长负责班内各个小组的合理划分，认真做好技术人员所交桩点和 技术交底的接收工作，并正确组织本班进行施工。

2.3.4 技术员协助队长开展各项管理工作，向劳务人员进行工程质量、施工 安全、环保等书面技术交底，并负责将交底材料存档。对关键工序必须在现场 全程跟踪负责，出现质量、安全、环境问题要及时上报。

2.3.5 安全员协助队长做好安全教育，定期对作业人员进行安全生产教育培 训，提高作业人员的安全操作技能和自身防护能力，检查技术工种持证上岗情 况。全程跟班作业进行施工安全巡视，发现不安全行为坚决制止，并做好记录。 2.3.6 质检员负责落实工程质量施工标准，进行工程质量的自检、报检，做 好各种原始记录和数据处理工作。全程进行跟班作业，严格按图纸施工，检查 工程质量、纠正施工工艺方面可能影响工程质量的问题。

2.3.7 材料员负责现场施工生产中的材料供应和管理工作。检验、抽查进场 原材料、半成品和成品，按照现场管理标准化的要求进行堆放、标识、储存和 防护。对不合格材料要记录并替换；对有毒、有害、易燃易爆物品要重点保管。 2.4 劳务人员管理

2.4.1 对所有劳务人员进行信息化管理，登记造册，建立流动档案管理。 2.4.2 对所有劳务人员定期进行体检，以及安全、技术、文化等培训，提高 作业班组人员的职业素质；并统一参加“农民工意外伤害险”保险。 2.4.3 所有劳务人员上岗也应佩戴工作牌及上岗证，工作牌应具有人员姓 名、身份证号码、照片、所在劳务队、工种等相关信息。

2.4.4 施工现场所有劳务作业人员由劳务队队长统一集中管理，由劳务队队 43 长按照施工组织安排统筹劳务作业任务，确保每个工序和作业面有领工员、技 术员、安全员跟班作业。

2.4.5 施工过程中，凡劳务队长不称职或不按要求组织作业，撤销其劳务队 长职务。若造成质量安全隐患的，应立即停工整改，同时给予项目部5000 元/ 次、总监办2000 元/次的处罚。

2.4.6 所以劳务人员作业时必须按照要求佩戴规定的防护用品(如安全帽、水鞋、手套、口罩等)，并严格遵守安全操作规程。 2.5 劳务人员培训 2.5.1 三级安全教育

凡新进项目人员必须进行三级安全教育并经考核合格后，方准安排生产岗 位。各级安全教育的重点是：项目级教育要着重进行思想教育和纪律教育；分 队、部门教育着重进行安全技术基础知识教育；班组教育着重进行现场安全操 作教育。 2.5.2 岗前培训

劳务工岗前必须进行技术、安全、法制、劳动纪律、施工生产等培训。其 中由办公室负责牵头组织劳务工岗前培训；工程部负责施工技术、施工规范、施工工艺的培训；安质环保部负责安全生产知识、安全操作规程、安全法规、法律知识培训，并学习各项安全生产制度以及项目的安全生产措施。 2.5.3 在岗培训

根据岗位职责的要求，以更新知识为主要内容的定期规范化培训。重点包 括结合工作岗位突出实用性的安全生产及环境保护法律法规、要求；作业场所 和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施；学习事故案例，观看 事故案例视频；以及新技术、新工艺、新设备、新材料的实施和应用等培训。 2.5.4 特殊工种培训

对于电工、焊工、厂内机动车驾驶员等特殊工种作业人员，必须取得岗位 资格证后接受有针对性的安全培训方可上岗作业。培训内容为国家规定的与本 工种相适应的、专门的安全理论知识和操作技能；本工种的安全技术操作规程； 本工种作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施等。 2.5.5 转岗培训 44 劳务人员调换工种必须进行转岗培训。转岗前，必须对转岗劳务人员进行 新岗工种的操作规程等方面的教育，讲解有关岗位的安全事故案例，未经教育 不准上岗。 2.5.6 各类交底

1 施工技术交底由技术负责人就工程作业工序、工艺和质量标准向队长、工班长进行书面技术交底，书面技术交底资料要归类存档备查。队长、工班长 应在实施作业前对班组作业人员进行工作和质量交底。

2 安全技术交底由技术人员就各工序、各工种安全施工的技术要求，包括 施工作业安全措施、安全操作规程、重大危险源及防范措施等，向施工作业班 组、作业人员做出详细说明，并由双方签字确认，存档备查。队长、工班长应 在实施作业前对班组作业人员进行安全注意事项讲话提醒。

2.5.7 劳务人员培训每季度不少于一次，每年不少于20 学时，并建立劳务 人员各项培训及交底记录台帐，及时将培训及交底情况进行登记，报监理工程 师备案。

45

第三部分 材料管理标准化 1 钢筋、钢绞线、型钢等钢材管理

1.1 进场管理 1.1.1 每批钢筋、钢绞线、型钢等钢材须由同一品牌、规格、生产工艺和交 货状态的材料组成。 1.1.2 每批钢筋、钢绞线、型钢等钢材，均须办理进场手续，并提供产品合 格证。 1.2 存放管理

1.2.1 加工场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、

消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。 1.2.2 钢筋、钢绞线、型钢等钢材必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生 产厂家分类堆放，不得混杂，应挂牌标示。

1.2.3 钢筋按原材料堆放区、加工区、半成品、成品堆放区，流水线布置， 设置明显的标志标牌，标明钢筋的型号、规格、厂家、进场日期、检验人员。。 1.2.4 钢筋、钢绞线、型钢等钢材必须存放在仓库或防雨棚内，地面做硬化 处理，并垫高不小于30cm，严禁与潮湿地面接触。 1.2.5 钢筋、钢绞线、型钢等钢材不得与酸、盐、油类等物堆放一起。 1.3 使用管理

1.3.1 钢筋应进行物理力学性能、冷弯性能、延伸率和可焊性等试验；钢绞 线应进行弹性模量、松弛率等试验；经试验不合格的钢筋和钢绞线，严禁使用。 对有特殊使用要求的刚材，还须进行化学成份分析试验。

1.3.2 钢筋、钢绞线、型钢等钢材外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹、结疤、折 叠、夹砂和夹层等缺陷时，不得使用。

1.3.3 钢绞线表面有润滑剂、油渍和肉眼可见的麻坑，不得使用。 46 1.4 加工管理

1.4.1 钢筋、钢绞线、型钢等钢材必须集中加工，加工场地分为原材料堆放 区、加工区和半成品堆放区，布置合理、整洁和美观，并与周围环境相协调。 1.4.2 加工场地采用10cm 厚石粉或碎石垫层、15cm 厚C20 混凝土面层硬 化；并搭设防雨棚，高度满足加工设备操作空间（一般不宜小于 6.5m），并设 置防六级台风的保护措施。

1.4.3 根据加工量的大小，将加工场地分为大、中、小三种规模，加工场地 面积不小于表1.1，存储面积应满足材料的堆放要求。 表1.1 加工场地规模及面积表 规模 加工总量（吨） 加工场地面积(m 2) 大 t＞10000 15 00 中 60 00≤t≤10000 10 00 小 30 00＜t＜6000 80 0 1.4.4 钢筋棚内需配备数控弯曲机和弯切机等设备，采用机械集中加工箍 筋、弯起钢筋等弯曲钢筋。

1.4.5 焊接、切割场所应设置禁止标志、警告标志。木工加工区应设置禁止 标志。安全通道应设置禁止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置禁止 标志和明示标志。加工场出人口和场内应设置禁止标志和警告标志。用电场所 应设置警告标志。易发生火灾场所应设置警告标志。消防器材放置场所应设置 提示标志。各作业区应设置分区标识牌。 1.4.6 加工后的钢材，应分类堆放并标示。

47

2 水泥管理

2.1 进场管理 2.1.1 每批水泥须由同一厂家、品牌、规格和生产批次的水泥组成。 2.1.2 每批水泥进场，必须提供产品合格证。

2.2 存放管理 2.2.1 袋装水泥必须根据品牌、标号、品种和出厂日期分类存放，并挂牌标 示。

2.2.2 袋装水泥必须入库，地面应干燥，做防水处理。

2.2.3 袋装水泥堆放高度不得超过10 袋，散装水泥必须采用水泥罐储存。

2.3 使用管理 2.3.1 水泥应进行强度、凝结时间和安定性等试验，经试验不合格的水泥， 严禁使用。 2.3.2 存放超过3 个月和受潮结块的水泥，严禁使用。

第11篇：管理标准化工作总结

***年安全管理标准化专业工作总结

***年安全管理标准化专业，在矿生产办、经营办、调度室、综合办、安全办、驻矿保卫科的共同努力下使得年初安全管理标准化达标规得以实现，现将安全管理专业所做的安全工作及存在问题总结如下：

一、年初按照规定组织进行了安全管理专业达标检查，每月进行资料的检查，各专业主要管理人员经过精细扎实的工作，取得较好成绩。

二、通过标办组织动态与静态检查，使得各项管理制度、考核办法，各项各类台帐更加完善。

三、在安全培训上矿职教办加大了培训力度，重点对外委施工队伍进行入井前的安全培训，培训中矿生产办、安全办积极参与培训工作，使得现场职工素质得到进一步提高。

四、安全管理专业基础资料，通过一年来不间断的检查，使得矿井安全管理专业基础资料台帐更加趋于完善，矿安全办与生产办补充完善了矿井重大事故应急预案。

五、存在问题：

（1）、矿井环境保护监测，规划与实际不符，主要是没有项目资金投入，无法整改，原有环保设施不能满足矿井的正常需要。

（2）、职业卫生方面，主要是现场作业人员的个体防护，作业现场的环境影响，职业病防治的培训没有落实。

（3）、安全投入管理制度中有奖金投入计划，因矿井有投入计划，

公司统一管理，矿每月提取安全奖兑现无法兑现。

（4）、安全培训上有待加强培训，科区级培训不到位，电教室培训计划利用率不高，有待加强。

煤矿安全管理标准化专业

二〇一三年四月八日

第12篇：仓库标准化管理

福建省高速公路养护工程有限公司

仓库材料标准化管理办法

(暂行稿)

第一章

总

则

1、为规范公司材料的计划、采购、验收、保管、领用、调拨等程序，建立有效的材料管理监督制约机制，使材料管理工作更好适应、服务于生产，结合公司实际情况，特制定本办法。

2、本制度中的材料包括养护生产材料、工具、机械配件、润滑油、日常消耗用品等。

3、每个区域公司及直属分公司根据养护生产需要，可以设置一个仓库为主库，其余养护班站的仓库为二级库。

4、公司机材部为材料主管部门，公司设专职材料管理员，养护站设专职或兼职仓管员，兼职仓管员可给以适当的补贴。

第二章

计 划

1、为提高资金周转率，材料采购数量应遵循合理库存原则，材料的库存量不宜超过季度生产的实际使用量。各类材料的最低库存量可依据养护生产实际需要由各区域公司及直属分公司自行制订。

2、各区域公司及直属分公司的养护站或生产班组应根据生产的实际情况，大宗材料、主要油品、配件等采购计划要于每季度最后五天上报下季度的采购计划,由各区域公司及直属分公司机材部汇总；专项工程养护生产材料，由各区域公司及直属分公司工程部审核后采购。

3、属省养护公司统一采购的大宗材料，由各区域公司及直属分公司机材部根据要求按季度提出采购计划，经主管领导审批后上报省养护公司机材部。

第三章

采

购

1、由省养护公司负责采购的大宗养护生产材料，按照《福建省高速公路养护工程有限公司采购管理办法》执行。

2、由各区域公司及直属分公司负责采购的养护生产材料，按照《福建省高速公路养护工程有限公司采购管理办法》及进一步细化的《材料采购实施细则》执行。

3、专项工程的材料采购，按照《福建省高速公路养护工程有限公司采购管理办法》及《福建省高速公路养护工程有限公司专项工程管理办法》执行。

第四章

验

收

1、单批货物价值2000元以下的小型材料，由仓管员负责验收，验收结果直接在收料单上注明；2000元以上大型材料，由仓管员及采购经办部门共同验收，验收时必须填写验收单（见附表一），并附在本批材料的收料单上。

2、卸货时，仓管人员及采购经办部门必须严格监督货物的装卸状况（小心装卸），确认产品的数量，包装及保质期与合同严格相符。任何破损，短缺必须在验收单上严格注明，并保留一份由司机签字确认的文件，如：事故记录单，运输质量跟踪表，送货单等。破损，短缺的情况须及时上报主管部门，以便及时通知供货商。

3、材料验收时，仓管人员及采购经办部门要对应采购计划、协议、合同、发票进行校对，如发现质量、数量、规格、单价等不符合要求，应在验收单上严格注明，同时通知供货单位调换、补发或退货。

4、大型生产材料验收

大型生产材料（包括护栏、隔离栅、防落网、防眩板、沥青混合料）等验收时，必须满足如下要求：

①每批次采购的材料必须提供本批次材料的出厂检验合格证； ②采购经办部门与仓管人员按照签订合同上的验收标准，对照材料的数量、规格、质量进行验收。

③一般性参数如：重量、长、宽、高、厚度、孔径等可用普通检验工具进行检验的，由采购经办部门与仓管人员按照本批次材料数量的10%进行抽检。

④护栏材料的重量必须全部过磅验收

⑤专业性参数如：硬度、绕度、平整度、化学成分等只能使用专用检验工具进行检验的，由厂家提供出厂时的检验合格证书证明其性能，若对这部分参数存有疑义，由供货商代表、采购经办部门共同随机抽样送至双方认定的检验机构进行检验，若检验不合格，检验费由供货方负责承担，同时负责材料的调换、补发或退货。

护栏材料的验收标准参照《护栏材料验收单》的技术质量要求。

5、小型机、工具验收 新购买的工具、小型机具验收，应检查工具、小型机具是否损坏，小配件是否丢失，若可以试机的，应进行试机检验。工具、小型机具若验收不合格，应立即通知供货单位调换、补发或退货。

第五章

入库

1、材料经验收合格后，由采购经办部门填写收料单（附表二）一式三联（存根、财务、仓管），采购负责人、仓管员在收料单上签字，再由单位领导签字，财务部留财物联，作为增加材料库存记账凭证，机材科留存根联作为材料库存增加凭证，仓管员留仓管联，作为材料库存增加凭证。

2、未使用完毕，退回材料的入库程序： ①由使用人员将未使用完的材料送到仓库；

②仓库管理员应根据核查结果，按照第四章 验收中的相关规定进行验收：

——合格品，由使用人在材料领料单的结余栏目上填写未使用完毕的材料数量、金额，并由仓库管理员在领料单的退回确认栏内签字后，将材料存入合格品存放区内；

——不合格品，由当天的领用班组负责赔偿损失。

③仓库管理员应在每日下班前，根据领料单上的实际结余数量，核算当日的材料领用、退回数量，并详细登记在仓库材料的明细账上。

3、工程回收废料的入库

①、工程回收废料指：因交通事故回收的可利用材料、因道路改造回收的各种材料等；

②、由工程人员填写《收料单》，在备注栏上注明“回收旧料”，经仓库管理员核实完数量并签字后，存入指定的旧料存放区内；

③仓库管理员应在每月月末，根据收料单盘点本月的废旧材料，并详细登记在单独的仓库材料明细账上。

4、小型设备及使用工具的归还入库程序：

①、小型设备指：手电钻、割草机、水泵、小型发电机等机具；使用工具指：铁锹、钎头、扳手等施工用具。

②、每日工作完毕后应归还的小型设备及使用工具，由仓库管理员按照当日《工具使用登记表》上登记的工具清单，盘点验收：

——合格品，由仓库管理员在《工具使用登记表》的退回确认栏内签字，存入合格品存放区内；

——不合格品，指归还的小型设备及使用工具发现有缺陷、故障、配件丢失，仓库管理人员应进行登记，工具领用人签认，对于不合格品应及时安排修复。

发现小型设备及使用工具由人为原因造成的损坏，当天的工具领用人负责赔偿损失

第六章

存放与保管

1、仓库材料要摆放科学、规范、干净、整齐，材料需分类存放；

2、仓库材料要严格防止偷盗、变质、受潮、锈蚀、变形等，并做好仓库的安全、放火工作。

3、仓库及货架要编号，仓库应根据场地大小配置相应数量的货架，基本要求是：货架靠墙摆放，货架与货架之间要留出1米左右通道，货架的基本尺寸为（长×宽×高）2200mm×1000 mm×1800mm,层高600mm。

4、为使材料出入库方便，仓库货架摆放要合理，材料面向通道摆放，不同的材料要分类存放并设置标签，材料尽可能地向高处码放，轻抛货物摆放高处，提高库内容积有效利用率。

5、根据出库频率选定位置。出货和进货频率高的物品应放在靠近出入口，易于作业的地方；流动性差的物品放在距离出入口稍远的地方；季节性物品则依其季节特性来选定放置的场所。

6、依据先进先出的原则。对于易变质、易破损、易腐败的、机能易退化、老化的物品，应尽可能按先入先出的原则，加快周转。

7、具体材料的存放要求：

①、护栏板、立柱、防阻块、防眩版、隔离栅、防落网等大型生产材料应该按照固定的方阵，由下往上堆放，每一个方阵的数量必须固定（可设定每方阵100片，具体数量按照仓库的实际场地大小设置）并做好标识，不同材料的方阵之间应划线挂标牌；

②、轮廓标、突起路标、护栏、隔离栅螺栓、柱帽等小型生产材料必须由纸箱或编制袋按照固定数量包装成一箱/袋，由下往上堆放；

③、机械零配件、润滑油、易耗品、隧道维修的电器等应存放于货架上，小工具、小配件且数量较多，应按类别，用盒子存放；货架上应按照材料的不同分类设置标签并隔离，便于检索； ⑤、土工布、玻纤格栅、刺铁丝等按捆由下往上堆放，不同规格的应做好标识，并划线挂标牌。

④、临时存放于露天的材料，应在材料上面加盖帆布并捆扎牢固，防止日晒雨淋；

⑤、所有回收的旧料应该单独存放，有条件的单位应设置旧料回收仓库；

8、其他物品存放要求

①、易燃、易爆与挥发性强的物品应单独设置仓库存放，存放时应注意：

1）、周围无明火、远离热源； 2）、配置灭火器； 2）、摆放在地下； 3）、保持包装完好；

4）、库房结构坚固，门窗封闭牢固； 5）、库房门内开。

②、吸水性强、容易发潮发霉和生锈的物品存放时： 1）、用经过防锈处理的货架处置； 2）、放在干燥的地上或托架上； 3）、配备防潮通风设施。 ③、易碎易损的物品：

1）、体积较小或瓶装物品，应整齐摆放在货架的底、中层； 2）、体积较大的，应靠墙立放，放置上方不悬挂物品； 3）、放置位置有胶垫。

第七章 账簿与盘点

1、每一级仓库都必须建立对应的材料账簿，按材料进出料凭证的实际成本及采购数量登记账簿，二级库的材料账簿要与一级库的材料账簿相符，一级库的材料账簿要与公司财务部材料账簿相符。

2、账簿登记的材料应标注材料存放位置，其编制规则如下： CD 01 03 02 单位代号 第一仓库 第三货架 第二层

3、盘点

1) 小盘点，每月底一次。主要查核是否帐实相符，由养护站仓管员及站长负责实施。

2) 中盘点，每季度一次，由区域公司机材部与养护站一起实施，并矫正成本。

3）大盘点，每年一次。公司资产全面盘，由区域公司机材部、综合部、财务部共同实施。

上述各类盘点结果，对盘点情况，填写库存物资统计表，各方在清册上签名。（附表三）

4、盘点中如发现盘盈或盘亏，应重复一次，并分析原因，提出整改意见，及时报告公司机材部，并在盘点表中注明，经主管领导审批后调整帐目；涉及仓管员责任短缺的，由其赔偿。（材料盘点差错审批表见附表四）。

4、养护班站材料库存月报表（附表五）、月消耗材料分配表（附表六）截止统计到本月25日，每月月底27日之前上报区域公司机材科及财务科。

省养护公司直属分公司参照区域公司方案进行。

第八章 领 用与调拨

1、材料领用采用先进先出法。

2、材料的领用实行五不准原则。①、不符合使用要求的不准领用

②、手续不符合要求的不准领用

③、未经签批的不准领用 ④、质量不符合标准的不准领用 ⑤、规格不对的不准领用

3、一级仓库材料的领用应填写材料领用单，一式三联(存根、财务、领用单位)（附表七：领料单），由区域公司机材部负责审批，机材部留一联作为对帐凭证，财务部留一联作为核减库存记帐凭证，仓管留一联作为核减库存。

4、二级养护站仓库材料的领用应填写材料领用单，一式三联(存根、财务、领用单位)（附表七：领料单），由养护站长负责审批，养护站站长留一联作为对帐凭证，一级仓库留一联作为核减库存记帐凭证，仓管留一联作为核减库存。

5、材料领用程序

①、领用人向所在单位机材部提出材料领用申请，填写材料领用单（附表八）一式四份，由机材部核定领用材料的名称、规格、型号、和数量，交所在单位领导签批；领用人将其第四联交与仓管员作为记账凭证。

②、仓管员凭领用单发放材料，材料发放后，领用人把领用单第三联交仓管员，由仓管员签字确认。

6、领料单在每月27日之前本月汇总完毕后，将第二联及第三联上交机材科和财务科。

7、各仓库之间材料调拨3000元以下的，由机材部负责人审批，3000～10000元的，由分管领导审批，10000元以上的，由主管领导审批。

8、各级仓库之间的材料调拨使用调拨单进行调拨，填写材料调拨单（附表八）一式四份，由机材部核定调拨材料的名称、规格、型号、和数量，领用人将其第四联交与仓管员作为记账凭证。

第九章

燃料管理

1、公司机械设备燃油管理采用加油卡管理，每月月底结算考核的管理办法。

2、驾驶员加油应在行车日记中做好记录，记录要求写明数量和金额；区域公司机材部对所有机械设备，建立单机用油台帐，根据使用说明书和用油实际情况制订合理的用油定额，作为每月考核依据。

3、行车里程和燃料从上月27日到本月27日，每月考核一次。根据机械车辆的行车里程和燃料数，计算并上报单机每月每百公里的油耗。

第十章 回收废旧料管理

1、回收的废旧材料（如护栏板等）应单独建议一个账簿，按有关规定做好旧材料回收的清点、进仓、分类保管和处理工作。

2、回收的废旧材料等处置应由区域公司统一出售，以招标的方式处理旧料，至少要有3家以上单位参与竞争，以投标价格最高选择代理商，旧料数量的确认至少要两个人以上签认，所得资金及时上交区域公司财务部门；纪检监察部门参与全过程监督。

3、，护拦、防阻块等通过整形可重复使用的旧材料，领出与回收的材料数量应一致。

第十一章 仓库安全管理

1、要认真执行《消防法》关于仓库防火安全管理的有关规定。

2、仓库管理人员必须熟悉本库储存物资的性质、数量、分布情况等问题。

3、不准在仓库周围堆放易燃可燃物，并要经常清理杂物。

4、要根据储存物的性质，按规定安装所需要的照明设备，不准随便乱拉线，安装电气设备、电加热器。

5、电闸要设总闸、分闸，并应将电闸安装在室内，工作结束应立即拉掉电闸。

6、禁止在库内动用明火，如需要用火，必须经有部门批准，并采取安全措施。

7、不准在库内住人，无关人员禁止入库。

8、管理人员对消防用水及灭火机地点，必须十分清楚，要经常保持道路畅通，要会报警、会用、保养灭火器。

第十二章

附则

1、本办法自下发之日起执行。

2、本办法由公司负责解释。

二00九年九月二十八日

第13篇：标准化管理要点

〃项目标准化管理要点

说明：根据2014年技术管理工作会议议程安排，将对参会人员进行《铁路建设项目标准化管理》学习情况进行考核，为便于复习，整理部分要点，供大家参考。

铁路建设项目标准化管理要点

一 管理体系

标准是为了在一定范围内获得最佳秩序，经协商一致制定并由公认机构批准，共同使用和重复使用的一种规范性文件。

标准具有的特性：针对性、科学性、共识性、权威性、系统性。 标准化是为在一定范围内获得最佳秩序，对现实问题或潜在问题制定共同使用和重复使用条款的活动。标准化是实现最佳秩序的科学方法，其一般原理为“统

一、简化、协调、择优”。表现形式为简化、统一化、通用化、系列化、组合化、模块化等。

标准化管理是指符合和应用特定范围的标准为基础的管理体系。标准化的管理对象是有重复性的生产活动， 其管理就是要以标准为基础，充分运用标准化的原理和方法，集成应用各种现代管理技术和手段，实现组织管理体系和各项工作的规范、高效运作，其核心的要求就是按照标准做事，做事结果达标。 铁路建设项目标准化管理的主要思路就是通过建立和执行以技术标准、管理标准和作业标准（简称“三大标准”）为主要内容的标准体系，运用标准化管理的原理和方法，对项目的质量、安全、工期、环保、投资等管理工作进行规范，并可涵盖到队伍管理等其他方面工作，全面建立标准化的运行秩序，从而有效保证工作质量，创出最佳管理绩效。

铁路建设项目标准化管理的基本内涵是指：管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化（简称“四个标准化”）。

铁路建设项目标准化管理的基本特点：先进性、科学性、统一性、文化性。 铁路建设项目标准化管理的基本要求：做到“事事有标准、事事有流程、事事有责任人”。

铁路建设项目标准化管理的支撑手段包括：机械化、专业化、工厂化、信息化（简称“四化”）。

铁路建设项目标准化管理的现实目标：以建设单位为核心，参建各方各负其责、协同推进项目标准化管理体系，使各项工作都能够闭环管理，有序可控，持续改进、达到“四个标准化”的基本要求，有效防治施工粗制滥造、现场混乱、设计标准和工程措施不科学、管理违规违纪违法等突出问题，其中最核心的就是确保质量安全。

铁路建设项目标准化管理体系是一个横向到边、纵向上下的责任体系。 二 “三大标准”

标准是实施标准化管理的必要前提和基本依据。 铁路建设项目“三大标准”（技术标准、管理标准、作业标准）中，技术标准是基础依据，管理标准是落实技术标准的重要保证，作业标准是落实技术标准、管理标准的工作载体。

四新是指“新技术、新工艺、新材料、新装备”。

技术标准是对标准化管理领域内重复性技术事项作出的统一规定。

1 / 8 管理标准是对一定范围内需要协调统一的管理事项所制定的标准，是关于某项管理工作的内容、职责范围、程序和方法的统一规定。

作业标准是针对生产作业过程或作业岗位的工作事项所制定的标准，主要内容包括作业目标和内容、作业程序和方法、作业要求和定额指标、信息传递和联系协调方式、职责权限分配、人员素质能力要求、检查考核办法等。 作业标准的主要形式有：作业指南（工法）、操作规程、作业指导书、作业要点。 特殊过程、关键工序有：软基处理、路堤填筑、路堑开挖、钻孔桩、扩大基础、墩台模板与混凝土、悬灌梁、预制梁、现浇连续梁、大型施工设施作业、梁板安装、隧道超前地质预报、开挖与支护、隧道衬砌、既有线加固、铺轨、房屋主体、房屋装修等。

工程管理制度：施工组织设计编制管理办法、施工组织设计管理办法、施工图纸审核管理办法、工程技术管理办法、施工测量工作管理办法、工程调度管理办法、变更设计管理办法。 三 工作流程

工作流程是实施标准化管理的重要依据和有效手段。 项目管理既是一种目标管理，又是一种过程管理。 四 人员配备

人员配备标准化的核心是落实责任，提高素质。

标准化项目都要求配臵 “五部一室”是指工程管理部、安全质量环保部、物资设备部、计划财务部、综合管理部、中心试验室。 人员培训工作主要包括上岗培训和岗位继续教育，目的是提高建设管理队伍的专业水平。

一线作业队是施工生产的直接责任主体，是完成施工任务的基本力量。 五 用工管理

以包代管的危害：一是现场失控；二是大、小包工头之间层层转包，导致在现场实际承担施工任务的小民工队和普通劳务工利益得不到保证，缺乏干好工程的内在动力；三是在分包过程中，滋生了很多腐败问题；四是造成施工企业专业技术人才断链，严重消弱了专业施工能力。

架子队就是一种以正式职工为管理和技术骨干来组织管理劳务工从事施工作业的组织形式。

工班是架子队作业层的基本单元，一般分为自建型工班（一般人数不超过40人）和劳务型工班（即小劳务队，一般人数在50人以内）两大类。 加强劳务型工班管理办法：派出领工员跟班作业；实行工费加小料的工序劳务分包；严格审核劳务工资分配情况，采取有效方式确保将工资直接发放到劳务工手中。

架子队管理“五同”是指同吃、同住、同劳动、同学习、同报酬。

在工程管理方面，架子队应抓好四项指标（指质量、安全、进度、成本指标）和六项要素（指人员、物资、机具、技术、资金、工班管理）。

项目经理部（项目分部、工区）对架子队的管理主要包括五个方面职能：规划架子队设臵、监督工班设臵与管理、完善经济承包、实施工作考核、加强现场管理。 项目经理部负责对架子队的考核管理工作，考核管理包括承包考核和专项考核两方面。

架子队的承包单价应与市场行情相符，而不能简单套用投标单价，同时还要根据市场的变化和现场的实际情况对承包单价进行动态调整，不能让架子队承担应市

2 / 8 场变化带来的成本风险。

公司对架子队的管理主要体现在组织保障、资源保障、制度保障三个方面。

“架子队建设中全面坚持“一个构架、两重角色、三条红线、四级职能、五个特点、六个渠道”的工作原则。 “三条红线”即架子队必须的企业的一级建制组织，主要管理人员必须是企业的正式职工，主要设备必须是由企业掌控使用。六个渠道，即架子队人员来源主要有六个渠道，包括：培训一批管控和作业人员，录用一批优秀劳务工，下派一批管理和技术人员，招收一批大中专院校毕业生，招聘一批社会的专业技术管理人员，联建一批劳务基地和劳务公司。

9521”的架子队管理模式是指：落实9大员基本配臵（指队长、技术主管、技术员、质检员、安全员、试验员、材料员、领工员和工班长，根据需要设立测量员岗位）；建立5项基本管理制度（培训管理制度、岗位管理制度、安全管理制度、质量管理制度、分配考核制度）；严肃2项纪律（正式职工跟班作业纪律和工资直接发放到劳务人员的纪律）；绘制1张目标任务展开表（指各施工单位针对所承担的工程内容，按照年度施工组织安排，统筹谋划施工任务，重点围绕架子队组织架构及目标任务展开，按照“计划—实施—控制—总结”四个环节，绘制架子队组织和使用计划展开表）。

对于路基、桥梁、隧道、轨道等工程的常规性作业设备配臵方案，要本着先进适用、系统匹配的原则，打造成龙配套的专业化生产线。

推行架子队管理模式，应因地制宜，不可一窝蜂、一刀切、一切应以实现对人员和现场作业有效管控为主要目的。 六 “四化”支撑

路基施工主要机械设备配臵：挖掘机、推土机、平地机、振动压路机、自卸汽车、洒水车。

铁路建设项目的专业化是指参建各方围绕技术、人员、设备、协作四大要素对工程项目全过程进行的专业化施工和专业化管理。

专业化施工是指按照工程项目不同专业、工种和工序，组织相应的专业设备和专业人员，在施工现场进行的专业化生产活动。它既包含施工主业经营方向的内容，又包含施工现场的专业化作业活动。施工企业是专业化施工的主体。 施工单位应以建设项目为依托，以科技创新，技术革新为重点，积极运用“四新”成果，大力开展施工工艺、设备机具、施工技术等方面的攻关，通过采用先进适用的工艺工法，统一编制专业工程施工作业指导书和现场作业卡片，详细安排每一个专业、每一道工序的施工，全面提高专业化施工水平。

专业化管理的总原则：选配的人员应当精通或者至少了解铁路建设专业的知识；组织机构应按照管理的专业进行设臵，但不宜分的过细，也不宜跨度太大；工作分工应根据个人专长确定，做到扬长避短，专业配臵合理；专业培训可通过请进来、走出去的方式，对参建的各级管理干部和一线作业人员进行强化培训，适应岗位职责的需要。

专业化管理施工单位的核心任务是施工现场组织和作业过程的自控。

推行工厂化生产主要从四个方面狠下功夫：产品定型方面；规划布局方面；标准化建厂方面；厂内标准化作业方面。

信息化建设过程控制中，进度控制包含施工组织、工程调度、形象进度等；质量控制包含拌和站监控、试验室管理、现场质量控制、问题库管理、质量验收和第三方检测等；风险控制包含围岩量测、超前地质预报、视频监控、RFID施工人员安全管理、PDA数据采集及人员安全等。

3 / 8 七 设计把关

变更设计要遵循“先批准，后变更，先设计，后施工”的原则。 八 现场施工

施工单位要对施工现场管理和作业过程控制负主体责任。 施工组织设计是工程建设的“纲”。通过编制施工组织设计，能够对建设顺序、建设工期、资源配臵、施工技术方案、安全质量保证等方面做出统筹安排，解决好现场施工所涉及的布局规划、关键节点工期安排、资源配臵等重大问题，从而为施工活动顺利开展提供前提条件、指导依据和基础保证。

施工单位的实施性施工组织设计编制原则是：一是以铺轨架梁和联调联试为主线，统筹安排站前、战后各项工作；二是工期计划服从“红线”要求；三是工期安排遵循科学计算；四是合理配臵各类资源；五是科学确定施工方案。 施工组织设计在总体规划管理区段划分：一是满足总工期要求；二是结合管理要求；三是结合现场条件；四是结合专业特点。

施工组织设计在总体规划大临布局：一是满足进度要求；二是保证运输便利；三是供应范围合理；四是力求经济合算；五是尽量减少耕地。

施工组织设计安排工期考虑的因素：外部环境因素影响（征地拆迁；立交方案；气候和自然灾害）、质量周期要求（临建工程要预留验收认证时间、满足工序质量达标需要、预留合理的工程验收和问题整改周期）。

施工组织设计中的资源配臵，其资源是指人力、机械、物资、资金。

施工场地的规划布臵应遵循区划合理、节约投资、环境和谐、以人为本的原则，按照生产区、辅助生产区、办公生活区不同要求进行分区规划与布设。

现场标识牌主要有项目公示牌、安全警示标识、材料状态标识和文化宣传牌等。项目公示牌一般包括工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图，即“五牌一图”。

现场环境保护主要抓好四方面工作：固体废弃物处理、水污染防治、大气污染控制、噪声污染控制。

现场技术管理工作主要包括现场调查、施工图核对、施工方案及作业标准编制、技术交底、教育培训等。其目的是掌握设计意图，明确作业标准，提高人员素质，为现场施工提供技术保障。

现场调查是对现场实地踏勘，收集施工信息，掌握现场情况，为施工图核对、施组编制、施工方案制定等提供依据。

施工图核对，一是结合现场施工调查对现场施工条件与设计内容一致性进行核对；二是对施工图进行检查，及时发现可能存在“差、错、漏、碰”问题。 对下列达到一定规模的安全风险较大的分部、分项工程应编制专项施工方案，并进行安全检算：基坑支护与降水、基桩开挖、围堰、沉井工程；高坡、陡坡土石方开挖工程；模板工程；起重吊装工程和钢结构安装工程；脚手架工程、拆除、爆破工程；高空、水上、潜水工程；高墩、大跨、深水和结构复杂的桥梁工程；隧道工程；铺轨、架梁工程；既有线工程；其他危险性较高工程。

专项施工方案编制的主要内容：编制依据及范围；工程概况；施工方法、作业程序、施工注意事项；风险分析资料（含安全检算内容）；资源（人员、设备、材料、资金）配臵；风险控制措施和应急预案；安全、质量保证及环保、水保措施等。

施工单位须按风险管理实施细则编制高风险工点专项施工方案，专项施工方案经施工单位技术负责人审定后报总监理工程师审查，高风险工程的专项施工方案报

4 / 8 建设单位批准。

施工技术交底是施工单位技术负责人依据设计文件和设计计算交底纪要，将施工方案及施工工艺、施工进度计划、工程控制及质量标准、作业标准、材料设备及工装配臵、安全措施及施工注意事项等，向参与施工的技术管理人员和作业人员作出传达和解释的过程。 施工技术交底应分级进行，施工单位项目经理部总工程师对所属项目分部技术主管和相关技术人员进行技术交底，项目分部技术主管对作业队技术负责人进行交底，作业队技术负责人对班组长及作业人员进行技术交底。

项目经理部总工程师对项目分部技术主管和相关技术人员的技术交底，以设计文件、施组设计、主要方案、工艺操作规程、质量标准等为重点。主要内容包括：工程概况、图纸、实施性施工组织设计、总体施工顺序及主要节点进度计划；施工现场调查情况、施工场地布局、大临设施及过渡工程方案：主要施工技术方案、工艺方法，采用的新技术、新结构、新材料和新的施工方法；工程的重难点，主要危险源；主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力安排及资金需求计划；工程技术和质量标准，重大技术安全环保措施；设计变更内容、施工中应注意的问题等。

项目分部技术主管对作业队技术负责人的技术交底，其主要内容包括：总体施工组织安排。施工作业指导书、分部分项工程交底；作业场所、作业方法、握住规程及施王技术要求；采用新技术、新工艺的有关操作要求；工程质量、安全野环保等方面的具体措施和标准；有关施工详图和加工图，包括设备加工图和拼装图、模板制作设计图、钢筋配筋图、基坑开挖图、工程结构尺寸大样图、隧道支护设计图等；试验参数及配合比；测量放样桩橛、测量控制网、

监控量测等；爆破设计；重大危险源的应急救援措施；成品保护方法及措施；施工注意事项等。

作业队技术负责人向班组长及作业人员的技术交底，以作业指导书、技术交底为重点，侧重于施工步骤，每步骤应进行的作业内容、工程数量、质量标准、作业分工、需使用的工具和材料、安全事项的具体操作。包括：机构的几何尺寸、标高、施工工艺流程及施工先后顺序；作业标准、质量验收标准，施工技术、安全措施；工程材料、工艺、质量、安全、环保、进度要求；施工工艺细则、操作要点、质量问题预防及注意事项；出现紧急情况下的应急救援措施，紧急逃生措施等。

施工技术交底结束后，应由参加交底人和所有被交底人签字确认。施工方案和施工工艺发生变化时，及时进行补充交底。

施工技术交底纪要应累计留存编号，装订成册，由技术部门负责保存，工程竣工时纳入工程档案。

现场培训的主要任务是向一线人员宣贯作业标准、施工工艺、作业纪律等，目的是强化一线人员的标准化作业意识、技能和习惯。一是在设计交底、作业交底的基础上，按照施工图和作业标准要求，对作业和管理人员开展强化培训。二是依据专项施工方案和施工岗位管理要求，组织好重难点关键技术以及岗位技能或资格培训（如无砟轨道施工技术培训，风险隧道监测技术培训、既有线防护员上岗培训、火工品保管员上岗培训等），有效规范作业管理和防范质量安全风险。三是结合首件评估工作，通过现场作业演示、经验介绍、样板工程观摩等，对作业标准、施工工艺、工装配臵等进行较为系统的宣贯培训。

确保工程质量是现场施工最关键、最核心、最重要的任务。抓好现场质量管理，

5 / 8 涉及的工作很多，包括建立健全质量管理体系，落实质量责任，推行架子队管理，配备高素质人员，抓好技术管理和攻关等。

首件评估是对单一的分项工程或某一重复工序首次施作的资源配臵、作业工艺、现场管理和施工质量等情况进行检查评估，以完善工艺、工法，发挥样板引路作用。

首件工程评估流程：筹划准备→实施→初评→申请→评估→推广。 首件工程评估重点：一是要切实突出示范引导作用；二是要把装备和工艺的标准化作为重点工作。 评估的内容：一是对首件工程的标准化管理进行检查评估；二是对首件工程的质量记录、资源配臵、实体质量进行检查评估。 自检自控的主体是施工单位，一般分为施工单位现场作业层和项目经理部（或分部）两个层次来实施

作业层的自检自控主要有自检、互检和交接检查，由现场作业队负责实施，而现场作业队的质量自控体系是工程施工质量的根本保证。作业层自检自控的基本要求是：各项工程的施工过程都应在以队长和技术负责人领导组织下主动、有效、有序地进行，每一道工序的施工质量都在质检员、技术员的检查控制下得到保证；作业班组和作业人员认真坚持标准化作业，同时做好班组之间的互相检查，及时发现问题，及时处理；在工序衔接过程中做好交接检查，保证每一工序质量合格。同一工序中班前班后交接要相互检查，确保每班质量合格。

施工单位的检验试验任务由工地试验室或其委托的具有相应资质的检验试验机构完成。施工单位应建立满足工程需要的工地试验室，并具备相应资质。施工单位工地试验室必须按照标准进行建设，经过监理、建设单位验收合格后才能投入使用。试验室建设重点做好以下几个方面：(1)资质资格。试验室母体检测机构资质证书、计量认证证书（CMA）等内容齐全、合法有效，工地试验室需持有母体检测机构授权文件，技术负责人、质量负责人有母体检测机构授权委托书，检测项剧不超出授权范围，外委试验检测机构具有相关资质。(2)工作环境。 (3)管理制度。 (4)人员管理。 (5)仪器设备。(6)过程记录。试验结果及时准确，试验记录及报告用表规范，齐全完整．操作过程规范标准，各种材料的取样、试件制作和试验方法、检测频次符合现行标准，试验过程有记录，试验台账完整齐全。

原材料及采购设备质量控制 (1)推行准入制度；(2)加强现场检验；（3实行驻厂监造。

施工单位检测试验主要工作内容：开工前，对建筑材料（包括库存材料、新购材料、建筑成品与半成品、路基填料、砂石料等）按要求进行检验，并按国家和铁道部有关标准规定出具检验报告送监理单位审核；完成各批（次）的材料试验，含钢筋和混凝土试验．作业工艺试验、施工参数试验。施工中，应按有关技术要求、质量验收标准规定的检测项目逐项做好检验，确保质量合格；收集、整理、保管各项检验试验原始记录，提供隐蔽工程验收所必需的有关资料，配合和协助监理单位进行检测、试验或抽检工作，并为此项工作提供各种方便：将经过施工单位试验室技术负责人签署的试验成果、检验报告、检测资料报监理单位审核。 现场量测监控工作主要有工施工测量和构筑物变形监测两个方面内容。施工测量管理应重点做好以下几个方面工作：①按照施组和相关规范要求，配臵测量仪器和合格操作人员。②做好仪器设备的检查和定期标定工作，确保测量仪器状态良好。③严格按照技术标准要求，开展量测工作。确保数据真实、检测频次合规及

6 / 8 精度达标。④现场测量应落实换手测量和做好交桩复测工作。做好控制桩点的保护工作，确保测量的准确性。⑤监理丁程师应独立开展现场控制测量、施工放样的抽检和平行检验工作。

临控量测范围包括路基沉降、桥梁徐变、结构物线形控制和隧道围岩变形等。 工程质量现场检查主要内容包括实体质量、工艺工法、质量记录、人员素质、设备状况、原材料质量、文明施工等，其目的是发现和改正实体质量和质量管理工作中存在的问题，验证和改进施工现场质量管理体系运行状况。

铁路建设工程验收一般分为检验批、分项、分部、单位工程验收及竣工验收。检验批、分项工程、分部工程验收由监理单位组织，单位工程验收由建设单位组织。

铁道部专门规定了“五条红线”即“工序质量达标、结构物沉降评估达标、桥梁收缩徐变达标、锁定轨温达标、联调联试达标”，对越过这五条红线的问题必须“露头即打”，杜绝后患。

现场安全管理应认真贯彻风险管理的思想，通过做好风险识别、风险评价和风险控制，最大限度地降低和减少建设项目实施过程中潜在安全风险，同时要坚持不懈地开展安全文明施工，夯实安全标准化管理各项基础工作，依靠现场标准化作业来保证安全形势持续稳定。

现场安全风险管理的内容主要有风险计划、风险识别、风险估计、风险评价、风险处理和风险监测等。

施工单位是实施安全风险控制的责任主体。

现场安全高风险隧道管理重点：一是严把人员配备关；二是严把现场监控关；三是严把施工方案关。

爆炸物品存储库必须满足四防（物防、技防、人防、犬防）要求。

安全风险管理的核心思想是预控预防，关键是加强施工过程中的安全管控。 工程安全带班管理遵循的原则：全面兼顾，重点防范，带班在工点，解决在现场。 “四查”的检查方法是指查管理、查体系、查现场、查实物。 安全红线管理就是针对一些关键环节的安全条件、安全措施等事项作出的一些不允许逾越的硬性规定，通俗地称为“红线”。三条安全红线管理是：一是高风险工点安全专项方案未经批准不得开工；二是既有线施工方案未经批准、各种程序未履行不得开工；三是隧道安全步距超标和擅自改变开挖方法的必须停工。 拌合设备应定期检定，按期校验，性能良好，自动计量显示正常，记录数据完整，材料称量误差应在允许范围内，骨料不大于±2%，其他不大于±1%。

混凝土的入模温度不宜高于30℃。冬期施工时，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不应低于5℃。

预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土标养试件龄期为28天。

对于标准条件养护法试件龄期分别为28d，56d的，同条件养护法试件的逐日累计温度分别为600℃.d、1200℃.d。

水泥的初凝时间≥45min，终凝时间≤600min。

后张法预应力混凝土在终张拉完成后48h内进行孔道压浆，悬臂浇筑的预应力连续梁终张拉后24h内完成压浆。压浆时，浆体的出机流动范围应为18s±4s。 预应力筋锚固后的外露部分宜采用机械切割，不得使用电弧焊或气焊切割。外露长度无设计要求时，后张法预应力筋外露长度不宜小于30mm。

喷射混凝土配合比的水胶比不大于0.5，胶凝材料用量不小于400kg/m3要求。 喷射混凝土终凝2h后应进行湿润养护，养护时间不少于14d。

7 / 8 砂浆砌体采用挤浆法（严禁采用灌浆法施工）分层、分段砌筑。 九 绩效考评

绩效考评是标准化管理的重要环节，其目的是通过对标准化管理体系运行情况进行检查、考核和评估，验证管理行为的实际效果，发现和纠正项目管理组织在管理制度、运行机制、工作措施等方面存在的问题，促进各项管理行为规范运作和整个管理体系持续改进，更好地保证管理目标顺利实现。 建设项目标准化管理绩效考评内容分五方面：管理制度标准化；人员配臵标准化；现场管理标准化；过程控制标准化；其他管理成效。

施工单位现场经理部的创优考评从体系建设、资源配臵、设施保障、过程管理、实体质量、施工安全状况、工期目标实现等方面，重点是促其强化管理保障、规范过程控制、确保生产合格产品。

标准化工地按考评结果由打分高低划分为“样板”（90分以上）、“达标”（75~89分）、“不达标”（74分以下）。

标准化试验室考评内容包括资质资格、工作环境、管理制度、人员及设备配臵、过程管理等。 十 文化建设

项目文化中强化制度保证其核心要求是建立“事事有标准、事事有流程、事事有责任人”的工作秩序。

让标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。

项目文化引领行为取向的核心要求是在全体员工中大力提倡“事事讲标准、时时守标准、处处达标准”的行为准则。

“六个不”即不干违法的事，不干违章的事，不用低素质的人员，不吝啬安全投入，不当老好人，不存侥幸心理。

项目技术管理标准化作业指导意见

技术管理工作主要包括:施工调查、核对设计文件、施工组织设计编制与管理、专项方案编制与管理、备齐五种图、大型临时工程设计鉴定、技术交底、开工报告、施工进度计划管理、变更设计、工程试验、施工测量、施工过程监控、工程数量管理、工程资料管理、编写竣工文件、技术总结、项目综合信息系统应用、项目综合考评等。

临时设施必须严格执行“设计→审批→制作→安装→鉴定→投入使用”的程序。 实行三级技术交底制度，技术负责人向项目经理部各部门进行技术交底，技术管理部门负责人向本部门人员及施工工点技术负责人交底，各施工工点技术负责人向施工作业人员进行技术交底。

项目工程进度分级按照项目进度管理状态划分为A级、B级、C级、D级四个等级，进度状态标识分别对应为绿色、黄色、橙色、红色。 项目部总工程师对项目测量工作每月定期检查一次，并且以检查表的形式做好检查记录，检查时间、检查内容、存在问题、整改措施、被检查人签字、检查人签字等内容完善齐全。

四个工程量是指合同数量、设计数量、实际数量、结算数量。合同数量按照合同清单细目进行统计，设计数量为设计图纸数量加设计变更数量，实际数量包括实际复核数量（包括图纸复核和现场复核数量）和实际完成数量，结算数量包括劳务结算数量和对外计价数量。

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第14篇：标准化管理检查

标准化管理检查情况通报

局标准化建设领导小组办公室

二〇一〇年十一月二十九日

2010年项目标准化检查情况通报

根据局施工项目标准化建设管理的总体部署和《施工标准化管理达标检查考核办法》规定，成立了由企业发展部、安质部、工程部、技术中心、物设中心、人力资源部、预算合同部等部门组成的标准化管理检查组，对局指挥部及各公司重点项目标准化建设情况进行了检查。本次检查是在局指挥部及各公司自查自检的基础上进行的，通过抽查的方式检查了局汉宜指挥部、昆明指挥部、柳南指挥部所属的7个分部和公司直管的11个重点项目部，现将检查情况总结如下：

一、实施标准化管理所取得的成效 1．标准化管理工作组织与实施情况

自局开展标准化管理体系建设以来，各级领导对标准化管理工作十分重视，各局指挥部、项目部均按照《中铁七局集团有限公司施工标准化管理达标检查考核办法》要求，成立了项目部标准化管理推进领导小组，分别由指挥长、项目经理任组长，项目部各部门做了具体的分工，制定了推进计划，明确了责任，并按规定进行了自查和检查，保证了标准化建设管理工作的有效推进，取得了较明显的成效。如在

1 制度建设方面局昆明指挥部结合本项目施工特点和业主要求编制了《中铁七局昆明枢纽东南环线工程管理办法汇编》、《架子队建设指导性意见》、《指挥部建设现场检查量化指标管理办法》等管理文件，进一步明确、细化了相关规定，增强了制度的可操作性。各指挥部、项目部管理制度体系，适用法律法规文件、施工技术标准、规范基本满足标准化管理要求。

在文明工地标准化建设方面，各指挥部、项目部均加大了投入，都能认真落实铁路建设项目现场管理规范的要求，大力开展标准化工地建设。从项目部选址、职工驻地、搅拌站、制梁场、钢筋加工场等大临设施建设，统一规划、统一布局、统一标识标牌，企业文化宣传图文并茂。现场施工管理、人员统一着装、挂牌上岗、按流程作业、质量过程控制等方面都在朝着合理、有序、规范的方向发展，基本满足铁路建设项目现场管理规范、信用评价和业主要求。

2．人员配备标准化管理情况 ⑴ 项目部组织机构设臵情况

各指挥部、项目部均能按照局《项目经理部标准化管理手册》要求，设臵“六部一室”，界定管理职责，理顺管理关系。个别铁路项目（如武汉公司漯阜铁路项目）由于征地拆迁情况的特殊性，增设了协调部，以强化与地方政府、业主及相关机构的协调，促进工程项目的顺利施工。人员配备基本满足投标承诺和项目管理的要求。

⑵ 项目人员培训情况

从检查情况来看，各指挥部、项目部在人员培训方面都比较重视，做了大量的工作，组织开展了进场前、施工安全、岗前教育、特殊工种、专业技术等不同类别的员工及外用工培训，对提高安全意识、遵

2 章守纪起到积极作用。

⑶ 架子队推进工作与管理情况

从抽查项目来看，各单位对架子队的组建工作已经有了比较清醒的认识，在架子队的推进方面都不同程度地开展了一些工作，在铁路项目上，多数单位以文件形式在项目上组建了相应的架子队，按规定模式设臵了相应的组织机构，配备了主要管理人员，组建了作业班组，一些单位还制定了架子队管理的基本制度，确定了劳务人员薪酬支付保障机制。在制梁、铺轨、架梁、桥面系施工、混凝土搅拌等项目组建了专业化架子队，基本符合铁路信用评价和业主检查要求。

⑷ 外协队伍管理情况

在外协队伍管理方面，大多数单位都能按照局《外部劳务队伍管理办法》规定的流程选择使用劳务队伍，按规定进行相应的评审，签定分包合同，建立外协队伍用工管理台帐，并且大多数项目部都建立了外部劳务人员工资支付保障机制，从制度上控制和规避因拖欠工资给企业带来的法律风险。

3．安全管理标准化实施情况

通过检查看到，经过全局上下努力，现场安全管理基础工作有了较大的进步和改变，安全管理制度体系基本健全，各指挥部、项目部建立了安全生产责任制，明确了主要生产管理人员的安全职责，制定了安全奖惩考核办法，按规定配臵专职安全人员，设臵了群众生产安全监督员，建立了群众生产安全监督员考核制度，项目部与管理人员签订了职业道德承诺。安全计划管理能够得到较好执行，依据施工组织设计和项目施工特点进行了危险源辨识，有针对性地编制了项目和月度安全控制计划。在开工前、施工中对项目部的全体员工进行了安

3 全培训和《项目管理十二项规定》学习，组织对外协人员进行开工前的安全警示教育，坚持班前安全讲话。对安全技术专项方案、应急预案、安全交底、关键施工作业按规定编制了《施工作业要点卡片》发放给作业人员，重要工序施工安排了技术值班人员带班，安全过程监控、检查、查处违章作业，大多数项目执行较好。如：局昆明指挥部制定了《指挥部建设现场检查量化指标管理办法》、《关于下发安全质量生产管理处罚标准的通知》，明确了指挥部领导、部门负责人、专业工程师月、旬、周对现场检查的频次和要求；坚持指挥部周例会制度，每周日下午下属七个分部的项目经理、书记、总工、安全总监等主要负责人参加，由各项目分部对上周工作进行汇报，指挥部对下周重点工作进行部署，安质部将一周巡检采集的违章照片通过投影幻灯片播放进行通报和点评，通过这种监督点评机制，使现场施工违章现象得到有效遏制。

4．施工技术质量管理标准化实施情况

各指挥部、项目部对施工技术管理，质量控制的意识有显著提高。对施工调查、地质复核、施工图审核、测量复测、编制实施性施工组织设计、专项技术方案、质量控制计划、关键工序作业指导书、作业要点控制卡片、施工技术标准、规范文件管理、试验室管理大多数项目部都能够按规定、按程序、按标准开展工作，认真抓好落实和实施，质量技术管理的基础工作得到明显加强，施工质量得到有效控制。

如：昆明指挥部在施工技术管理方面坚持“优化方案，技术领先”。由于该项目是初步设计图中标，项目部接桩后施工图到位不及时，诸多设计、地质情况与施工实际不符，指挥部组织技术人员对全线进行了详细的施工调查，对拆迁困难、设计不合理、地质条件不符、设计

4 与现场实际不符等问题，会同设计院现场进行复查并提出合理建议，争取他们的同意和支持，最大限度地降低施工难度和风险，为后续施工创造条件。优化方案，根据现场实际情况，建议设计院将原来的挖孔桩变更为钻孔桩，降低了施工安全风险。超前预想，聘请西南交大专家到现场进行技术方案研究，解决不良地质隧道施工难题，确定隧道通过高膨胀土地段施工方案，为后续施工提前做好技术准备。严把施工方案评审关，为施工提供技术指南。开工伊始，指挥部就成立了以总工为组长，各专业工程师参加的技术方案审核小组，根据项目施工特点和难点详细列出了本项目需要编制的全部施工方案，并以指挥部文件下发给各项目分部，要求严格按施工规范提前编制实施性施工方案和质量控制计划，并组织对重大施工方案进行评审，提出改进意见，修订后按规定程序上报公司或局审批，待批准后方可用于施工。采取技术手段，把监控量测和超前地质预报纳入重要工序管理。制定了《监控量测方案》和《超前地质预报方案》，采用了目前国内先进的高密度电法及TSP地震波法，以及超前地质钻探、地质雷达扫描仪、红外探水等多种手段综合验证隧道地质状况，为隧道施工提供准确的地质预报和指导性意见，有效保证了隧道施工安全。

5．物资设备管理标准化实施情况

各指挥部、项目部对物资设备系统管理重要性的认识有所提高，从制度建设、程序化作业，现场管理意识等方面都得到有效加强。各项目在物资集中采购、进货检查和试验以及物资结算纪律方面都能严格按标准程序规范实施和操作，特别是通过近三年对物资人员的上岗培训、物资系统推广应用物资管理软件后，各项目的物资管理人员素质有所提高，各项物资收、发记录、台帐、报表等内业管理形成统一

5 标准，工作质量和工作效率得到大幅度提升，取得了较显著成效。物资计划管理、定限额发料较前两年有较大进步，物资成本核算意识有所提高。设备台帐管理、进场验收工作有所加强，对特种设备人员取证、安全操作培训比较到位、对外租设备的审批、合同评审及租赁费结算程序执行较好。除个别项目，大部分拌合站是施工单位负责建设和管理，并实施了独立核算。各项目对拌合站的场地设臵、设备配备及使用、材料储存及保管都符合标准化管理要求，全局项目物资设备管理的整体水平有了长足的进步和提高。

6．经济管理流程控制标准化实施情况

各指挥部、项目部对项目成本控制、工程计量、结算支付、变更、调差、索赔、二次经营、经济核算分析，项目合同管理、劳务用工、分包管理、印章使用管理、法律风险控制等各项管理基础工作比过去都有较大的进步，有的项目能结合本项目实际补充一些管理办法，增强了制度的可操作性。指挥部、项目部管理层的成本意识不断增强，向方案优化要效益，认真研究合同条件，积极主动与设计单位、业主加强联系和沟通，通过合理的变更，化繁为简，力争效益的最大化。

二、检查中发现及存在的问题

1．标准化管理组织推进与制度建设方面存在问题

⑴ 在对项目标准化建设的认识、组织与实施方面，虽然都有不同程度的提高，但是标准化管理决不是搞“形式化”和“豪华化”，而是要在认真策划和细致梳理的基础上,对施工的全过程按规范和标准要求实施管控，现在很多项目对项目标准化建设的理解还停留在驻地建设和文明施工等表面上，而对标准化管理的具体内涵还缺乏深刻的理解和认识，没有把标准化管理与贯标有机结合起来形成系统化的

6 管理。在各指挥部之间，项目部之间还存在着明显的差距。在落实《项目经理部标准化管理手册》要求，执行《中铁七局集团有限公司施工标准化管理达标检查考核办法》规定上，有的项目虽然也成立了标准化推进领导小组，但责任落实不到位。一是自查检查督导不力，检查的频次较少，检查发现有的项目只是在本次检查通知后才组织进行了检查；二是月、季度检查小结、记录不全、不规范，有的项目仅是对月度安全管理情况进行了小结，而没有对施工技术管理、物资设备管理、经济活动分析等方面进行小结和分析，查检记录不全；三是对检查提出的问题，不能形成闭合，有些问题多次提出而得不到解决，或是一罚了之，问题整改要求不明确、责任人不明确、整改关闭时间不明确，无整改验证记录。

⑵ 在项目管理制度建设方面，有个别项目存在机械地重复复制局、公司已有的制度规定，而不是结合本项的实际进行补充、细化、完善管理细则；还有项目部制定的文件，存在格式不规范，内容空洞，不严谨、不系统的问题；在文件收文登记、批阅处理方面，有少数项目部只设了兼职管理人员，其文件管理、登记、分类归档管理方面不够规范。

2．人员配备标准化管理方面检查中反映出来的问题，主要有以下几个方面：

⑴ 项目培训工作仍需持续加强，被抽查项目普遍存在的问题有：一是项目培训计划缺乏针对性，多数是被动培训，为了培训而培训，不能有效针对本项目的重点、难点、特点和关键环节，不能严格按照局《项目人员培训管理办法》要求的内容、形式和时间进行标准化的培训；二是项目总工程师对培训工作认识有待提高、重视不够，对本

7 项目培训工作缺乏总体策划，且项目部对培训工作的职责界定不清，项目安质部门、工程技术部门及综合管理部门分别负责不同类别的培训，缺乏有效的协调与沟通，至使项目培训工作存在缺乏统一管理，分类不

一、基础资料不健全等问题；除进场时对项目员工和外协队伍安全教育培训坚持较好外，其过程中的专业化培训、新工艺对作业层的培训安排和记录较少；三是各公司对项目培训工作检查指导不到位，缺乏有效的监督管理。

⑵ 架子队管理方面：一是按照规范化的架子队建设要求，在项目上实施推进力度不大，作业组织模式没有什么改变，受技能人员匮乏的制约，公司和项目部对推进工作的主动性不强，办法不多；二是专业化架子队组织形式不规范，虽然有的单位在制梁、铺轨、架梁、桥面系施工、混凝土搅拌等项目上也组建了架子队，但只仅配备了少量管理人员，其作业层、作业班组仍是由包工队组建，这种组织形式的架子队仍然存在着对外协队伍的依赖，不利于企业自有施工力量的形成；三是综合型架子队基本停留在应付业主检查的层面，只是原来项目分部改名的“翻版”，仅仅是完善了项目组织框架、基础资料以应付业主检查，实际施工组织仍是劳务分包形式。正是这种组织模式，使得我们的管理制度、技术措施、方案难以传递到作业层，同时也就大大降低了我们控制的有效性；四是架子队建设在路外项目上推进力度不大或没有实施。

⑶ 在使用外部劳务用工方面：一是公司对项目部使用劳务队伍监督管理不到位，劳务队伍基本由项目部选定，公司仅作审核备案，缺乏必要的考察评价，准入制度不能有效实施；二是项目部对劳务队伍缺乏过程考核与评价，一些项目部不能按照局规定至少每季度对各

8 劳务队伍的施工安全、质量、现场管理、人员素质等情况进行考核评价，过程监控不到位，且在合同终止时，不能及时对劳务队伍的履约能力进行有效评价，不利于退出机制的形成以及长期合作关系的建立。

3．安全管理标准化检查中发现存在的问题

⑴ 安全制度责任落实不到位。一是有安全岗位责任制，但无具体安全责任划分；二是月度安全考评制度坚持执行不好，未制定安全奖惩制度或有制度落实不好，仅实施日常的违章违规罚款；三是上级文件的传达还存在不及时和落实不到位的现象；四是安全管理控制计划系统策划不到位，项目月度隐患排查存在走形式，动态辨识和更新不及时，有些与本项目施工过程无关的隐患、风险也被列入排查表中，安全监控重点不明确，高度危险源和重大风险识别、判断不准确，应急预案操作性不强，未组织演练或无记录；五是少数专职安全员未取证；现场群众安全生产监督员不按规定佩带标牌袖章；群众安全生产监督员的素质需要提高，安全监督作用未得到很好发挥；六是有的项目总工对技术人员安全值班重视不够，无安全值班计划安排和对值班技术人员的评价；安全值班制度存在形式化，作用发挥不好，值班记录反映问题较少或记录不全；七是有的项目周安全例会，月度隐患排查会、班前安全讲话制度坚持落实不好或记录不规范、不全面，对安全控制要点不清楚。

⑵ 安全教育培训工作的计划性、针对性、有效性不强。一是部分项目安全教育培训计划制订不详细；二是一些项目教案准备不充分，针对性不强，培训的质量和效果有待加强；三是对分包队伍作业人员的培训存在不及时的现象，12小时的课时保证也不够，只对首

9 次进场人员进行了一次培训，看不到过程中的其他的培训，未达到作业人员的全员培训。

⑶ 项目的安全专项方案和安全技术交底需认真编制。一些安全专项方案审批制度执行落实不好，未按规定报总工程师批准；有些项目安全技术交底内容的针对性、可操作性不强，有个别项目交底亦未达到逐级交底和签认。

⑷ 安全过程监控还不到位。一是对一般工程和工点安全过程控制重视不够。如桥墩施工脚手架随意搭设、步行板随意铺设、深基坑临边防护、无安全防护网、现浇完主体的裸梁周边无护栏等；二是对文明施工监管不严，机械具、模板随意堆放，泥浆池、泥浆排放不符合环保要求；三是作业人员仍存在不按规定佩戴、正确使用劳动防护用品现象，如安全带低挂高用、电焊工使用纸面罩防护等现象。四是有的项目部日检、旬检制度落实不好，从记录看到有的项目日检间隔达5天之久，有的检查及整改、复查验证记录不齐全。

4．施工技术质量管理标准化实施中存在问题

⑴ 施组方案和专项质量控制计划编写质量有待提高。从检查看到的施组方案大多“千篇1律”，空话套话多，针对性较差，可操作性不强。

⑵ 施组、专项技术措施方案审核报批制度落实不到位。检查中有的项目部为了应付检查，只能出示了一张公司总工签字批准施组或施工方案封皮的复印件，而拿不出公司的审核意见。还有项目重要的结构检算、大型临时设施投入使用前未严格履行法定报批程序。如有一项目承重悬空支架设计既未经公司审核批准，亦未进行公司验收，现场也没有联合验收记录。

10 ⑶ 专项施工方案、作业指导书、作业要点卡片技术交底交不到位，由其是对作业层的交底，交底内容不规范，工艺流程方法、质量控制要点交底不清，记录不全。

⑷ 质量考核奖罚制度实施落实较差，大多项目只有安全处罚记录，少有或没有质量考核奖罚记录；

⑸ 质量例会、质量专题分析会制度落实不好，对质量计划实施情况、没有分析、没有总结，没有评价，记录不规范或没有记录。

⑹ 现场质量自控体系缺失或制度流于形式，过程监控无力，检查提供的质量督察整改记录较少，现场质量卡控主要依赖于外部监理。

⑺ 进度计划和节点工期卡控不严，一些项目工期滞后问题比较突出。

5．物资设备管理标准化管理检查中发现以下共性问题： ⑴ 部分项目物资管理人员配备不够，大部分项目无专职设备管理人员，不能满足项目物资设备标准化管理的要求，一定程度上影响了项目物资设备标准化管理的工作质量和效果。

⑵ 对物资总量计划台账动态更新不及时，不能准确掌握整个工程项目所需材料的设计应耗量，对物资采购计划、限额发料及材料成本核算管理造成一定影响。

⑶ 大部分项目不掌握施工设备配备总计划，对设备采购、租赁及外协队伍自带设备的进场数量、型号、技术配臵等存在着随意性和盲目性；设备台帐建立不全面、不规范。项目设备管理部门与安全检查部门的横向沟通不够，常常造成设备（特种设备）运营管理、检查监督上的缺位。

11 ⑷ 对项目成本核算分析的重视程度不够，重干轻算的思想普遍存在，项目机械使用费没有纳入成本分析。

6．经济管理流程控制标准化实施中存在的问题

⑴ 项目绩效管理：指挥部、项目部对项目期初预计总收入、总成本编制执行不好，资料编制不及时、不完整；局要求的每季度对总成本的预测也未组织进行，责任部门落实不到位，业务部门之间相互配合较差。指挥部对项目的成本管理监督不够，不满足局相关规定。

⑵ 二次经营：指挥部、项目部对项目的二次经营没有充分认识和重视，前期策划、研究，索赔立项不及时。

⑶ 经济活动分析：在每季度进行一次的经济活动分析中，对项目的盈利能力分析不够全面，只分析当期或开累的经营情况，没有分析项目全部情况，未与绩效目标对比分析，而且对风险能力认识不足，对影响成本的重要因素没有相应对比和纠偏措施。

⑷ 劳务分包管理：a、指挥部对项目部的劳务单价监管力度不够，虽然过程中下达了劳务分包指导价，但各项目执行中未统一，指导价流于形式，各项目发生的劳务单价参差不齐，造成效益流失。如：路基挖土方，同样的施工条件，一个项目部分包价为4元/m3，而另一个项目部为5.3元/m3。b、公司下达的劳务指导价时效性不强，项目的执行力不够，个别项目分包单价偏高； c、个别劳务单价审批手续不符合要求，无预算合同部盖章； d、劳务结算单中各部门扣款项不显示，不符合相关流程，无透明度，约束力不够； e、分包合同中对专项安全措施费的使用标准不明确，容易造成安全隐患（安全生产费是专项费用，在施工生产中必须足额使用，如果单价中未标明含此费用则必须由项目部负责购臵安全保护用品）。

12 ⑸ 项目合同管理：指挥部、项目部对合同条件、条款认真研究不够，项目合同交底流于形式，交底内容不系统、风险提示、控制要点不清楚。

⑹ 项目法律风险控制：工程分包和劳务分包评审、报批管控需要加强，仍存项目因赶进度分包队伍先进场后签订合同的问题。

⑺ 项目财务管理：项目基本建立成本核算制度，但仍需进一步明确责任及工作流程。检查中发现，各项目的专项安全生产费在财务列帐上存在问题，项目部财务人员反映，当期提的费用必须用完（目前铁路项目按建安价值的1.5%、公路和市政项目按1.0%计提安全生产费），用不完不得结转，且不允许超用，导致所列费用与实际支出不符，易造成审计风险。

三、改进意见

1．要进一步加强和提高推行实施铁路建设标准化管的认识，认真学习、领会卢春房部长“纵深推进标准化管理，全力打造精品工程和不朽工程——在铁路建设质量暨标准化管理现场会上的讲话” （要情通报第19期）和刘永红总经理在局“标准化管理暨架子队建设座谈会上的讲话”（要情通报第23期）精神，认真落实抓好“五个教育”、“三个策划”、“两个加强”的工作要求。

2．设立局指的项目，指挥部要发挥主导作用，局标准化管理文件已明确各指挥部指挥长、项目经理是标准化建设推进实施的第一责任人，各业务部门要按照标准化管理的内容和要求，进一步细化落实责任，加强业务监督和指导，并加强上级对下级的监督，建立长效的奖惩机制；不断总结，树立样板，典型引路，加强横向沟通交流，全面推进项目标准化管理水平的提高。

13 3．各公司要加强对项目部标准化管理的监督、检查与指导力度，细化标准，强化执行，提高检查的履盖面和实际效果。项目部要加强对作业队、外部劳务队伍的过程监督与考核，落实过程控制、培训、交底、旁站与评价制度，实现管理有效、监控有力。

4．坚持抓好教育培训，变被动的、形式化培训为主动的、有目的、经常化的培训。指挥部、项目部要坚持总工程师负责，主责部门牵头组织，于项目开工前根据本项目的特点、难点、重点和关键环节进行整体策划，要进一步明确流程，细化标准，突出重点，规范基础资料。重点是要加强对作业层的培训和过程中的培训。各公司相关业务部门要全面加强对项目标准化管理的业务培训、指导和监督检查。

5．质量技术管理重在抓责任落实，贵在认真二字。要在方案、措施的策划上下功夫，工作中坚持“零容忍”，严格按规范、标准、流程执行。指挥部、项目部要结合项目实际，定期组织工程技术人员进行业务学习，培养正确的思维方式和工作方法，让标准养成习惯。

6．项目部要提高作业层对安全管理制度的执行力，充分发挥项目管理人员特别是专职安全人员和群众安全监督员的作用，按照质量安全控制“零容忍、零缺陷、零事故”的要求，超前预想，加强施工过程监控，最大限度地减少违章操作现象。

7．应高度重视物资设备计划管理，项目开工初期要建立项目材料需用总量台帐和设备配备总计划，并及时动态更新，作为物资设备采购、进场、定限额发料、成本核算分析的重要依据；严格执行各项采购计划、外租设备的上报、审批手续，禁止随意采购和租赁。

8．加强物资设备结算管理。物资核销、扣款、设备租赁费等要及时结算，凭证签字要齐全，并建立分类结算台帐，定期核算和分析

14 各项材料和机械使用费，为施工过程控制提供可靠的管理依据。

9．指挥部、项目部要加强项目成本费用、二次经营的超前策划，注重加强过程动态管理，定期进行成本分析与核算，局指挥部要加大项目成本的监控力度，确保目标利润的实现。

10．建立架子队管理模式示范标准。通过与公司沟通交流、现场盯点等方式强力推进架子队建设管理标准、管理制度的落实。根据各公司当前的推进情况，在公司推荐的基础上，在每个公司的重点工程中选定组建1-2支专业化架子队，从组织机构、人员配臵到内部管理、经营核算，重点规范，全面盯控，现场把关，全过程督导跟踪，使其组织机构标准化、管理规范化，形成一个示范标准，起到示范样板的作用，最终按照规定标准推开。在此基础上，对铁路制梁、架梁、铺轨、混凝土搅拌及运输、悬灌混凝土、公路工程水泥混凝土、沥青混凝土的摊铺、地铁工程盾构法施工、隧道钻爆法施工等项目强制推行架子队管理模式。

15

第15篇：施工现场标准化管理

一、标准化驻地建设标准

1.驻地的场地划分为办公区、生活区，并做到布局合理，整洁美观。2.场地布臵示意图应明示办公、生活区。示意图应标明图名，并按照功能标明房屋、道路、娱乐、停车、绿化等位臵。

3办公区、生活区，应保持洁净，地面平整无积水，无垃圾废物；厕所保持清洁无异味；在房屋的适当处所设臵垃圾箱，分类存放并及时清理；设臵污水沉淀池，生活用水集中排放。

4办公区、生活区要并做好排水系统，保证排水通畅不积水。

5办公区、生活区应悬挂有防火管理制度，并有明显的防火宣传标志，必须设臵满足消防车出入和行驶道路，并设臵符合要求的固定式灭火系统，消防设施应保持完好的备用状态。

6施工现场的道路，消防出入口、紧急疏散口等，均应有明显的标志或指示牌。

7办公区、生活区每栋房屋设臵4kg干粉灭火器1具，挂(放)于通道旁，离地面不低于1.5m，并贴挂“灭火器”标示牌。

二、标准化工地建设标准

（一）施工现场布臵 1.布臵原则

总平面布臵应体现以人为本、因地制宜、节约用地、整齐划

一、环保节能、永临结合。

尽量减少施工用地，少占农田，优先选择在建项目用地界内，使平面布臵紧凑合理。

合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便畅通。

施工区域划分和场地的确认符合施工流程的要求，尽量减少专业工种和各普通工程之间的干扰。

充分利用各种永久建筑物和原有设施为施工服务，降低临时设施的费用。

各种生产生活设施应满足生产和生活的需要。 符合安全防火和劳动保护的要求。 2．布臵内容

施工平面布臵内容与工程类别有关，位臵与地形地貌的复杂程度有关，一般有以下布臵内容：

1.征地界和附近已有的地上、地下建筑物及其它地面设施的位臵和尺寸。

2.新建线路中线位臵和里程、桥涵等结构物的位臵和里程、因施工需要临时改移公路的位臵。

3．需要拆迁的建筑物，需要改移的公路、道路。 4．取土和弃土场位臵。如取土和弃土场离施工现场较远时，在平面布臵上无法标注时，可用箭头指向取土和弃土场方向并加以说明。

5．临时生产房屋位臵，包括：办公用房，搅拌站、车库位臵，加工厂、制备厂及各种建筑材料、半成品、构件的仓库和生产工艺设备场所。

6．主要加工场区位臵：混凝土成品预制厂，混凝土搅拌站等。 7．各种材料、半成品、成品等仓库和堆放场地的位臵。

8．大堆料的堆放地点及机械设备的设臵地点，如砂、石料堆放处。 9．水源、电源、配电房、变压器位臵，临时给排水管线和供电、动力设施。标出既有高压线位臵、水源位臵(既有水井)、既有的河流位臵及河道改移。

10．各种运输道路及临时便桥、过渡工程设施的位臵。

11．临时供电线(变电站)、供水、蒸汽、压缩空气站及其管线和临时通信线路等。

12．施工场地排水系统的布臵。

13．标出工区的驻地、生活区、项目经理部的位臵。 14．标出划分的施工区段。

15．重点单位工程施工平面图布臵，应根据现场条件并结合施工方案，在布臵时应给予细化。首先，突出主体工程施工部署，确定施工辅助设施及主要施工机械设备的位臵；第二，确定搅拌站位臵及仓库、棚、预制构件厂、构件成品、材料露天堆放位臵；第三，确定生产生活办公区域；第四，运输主干道和引入便道位臵；第五，水、电、汽、通信管线位臵；第六，场内排水系统布臵。

（二）施工管线布臵

1．工程用水平面布臵应根据工程所处地理环境、河流分布、降水量、工程分布等情况综合考虑。一般遵循富水地区采取河流水，贫水地区采取地下打井取水。路基用水一般采用洒水车运输方式；桥涵用水一般采用集中蓄水集中供应方式；水源至施工点、场地可采取铺设固定水管的方法供水，水管一般沿运输道路布臵，场地内的管道根据场地内各作业区的功能进行布臵。

2．工程用电应优先采用地方电网引入的方式，在不具备条件时及零星分散工点可采用自发电的方式。网电一般采用铁路贯通线和当地高压供电网，经过变电的方式供应。

（三）现场物资存储、场地布臵

1．仓库、料场布臵地点应位于平坦、宽敞、交通方便之处，距离各使用地点综合距离较近，还应考虑材料运输的方便性和安全性。

2．仓库、料场规划布局应合理，必须确保收发、保管、搬运作业的正常进行，符合有关安全技术规范。 3．库房要符合防雨、防潮、防火要求，配备足够的灭火设施。油库、火工品库等危险品仓库应远离施工现场、居民区和既有设施。

4．合理规划混凝土搅拌站内散装水泥、粉煤灰及矿粉储存罐的数量和摆放位臵以及砂石料的堆放场地。砂石料一般应集中堆放在混凝土搅拌站内，离搅拌机不宜过远，堆放场地应平整硬化。

5．钢材加工场的布臵宜采用集中加工布臵方式。

（四）现场机械安放、场地布臵

各队根据施工特点、地理位臵特性和机械设备技术要求，统筹计划安排布臵。现场机械设备的安放、场地布臵遵循以下原则：

1．设备不得在塌方、边坡或可能受洪水、飞石等侵袭的场所安装，应选择适宜的地点。

2尽量减少机械运转时的废气、噪声、废液、振动等对周围环境造成的污染和影响，在靠近居民区时，各项排放指标应达到现行有关规定。

3机械设备布臵参照说明书或实际需要进行，满足设备防风、防雨、防冻要求，面积适当，便于操作维修，并有足够的照明、通风条件。

4发电机(室)、配电室、锅炉站(房)、空压机站等设立在人不易接近区域，并设立警示标志。

5机械设备集中停放，要有专人看守，配备灭火设施，采取必要防盗措施；挖掘机、架桥机等应选择平整场地停放，并设立警示标志；搅拌站、箱梁预制场、制板场、提梁机、运架设备等，要根据专项施工组织要求，确定机械设备安装布臵标准、安装调试程序、检查验收内容。调试工作结束，应及时组织验收并记录存档。特种设备由具备安装资质的队伍安装，经当地技术监督局验收检验和安全检验合格方可使用。

（五） 现场施工便道布臵

现场便道优先采用地方既有道路，当不能利用既有道路进行工程运输时，须在施工准备阶段尽早修建临时施工便道，保证施工期间各种运输车辆畅通无阻。

三、施工便道填筑、硬化化标准 大临便道、便桥参照交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中四级道路的标准进行施工。便道按双车道规划路面宽为6.5m。特别困难地段4.5m，在急转弯、S形、大坡度地段不小于8m（如大独山隧道4“S”便道），路面横坡设臵为2%，纵坡控制在9%以内。一般路面结构形式：土质路基采用10cm砂砾石+20cm泥结碎石的结构形式；石质路基采用20cm泥结碎石的结构形式。在小半径急弯、松软路基、陡坡等特殊区段，为保证全天候运输，路面应进行必要的硬化处理。需要硬化的便道采用20cm厚C20混凝土路面形式。一般最小曲线半径不小于30m，桥涵的汽车荷载满足最大交通需要和施工车辆载重量。路面应平整结实，无破损和变形，并保持排水良好。

四、施工便道防护标准

施工便道在危险地段要设臵防撞墙或护栏，在急转弯、S形地段、大坡度、靠近居民区地段要设臵警示标志。与铁路既有线平交道口有专人职守。

便道必须保障行车安全可靠，尤其在陡峭的半填半挖地段，须设臵必要的路肩浆砌挡墙；在易坍方地段需设路堑浆砌挡护，勾缝采用平缝压槽法。

五、施工便桥建设标准

施工便桥基础必须坚实可靠，墩台可采用石砌和混凝土。为防止水流冲刷，宜于桥台上游回填部分采用浆砌片石锥坡防护。上部结构采用工字钢梁或贝雷片等，其承载负荷满足施工车辆通行的需要。视实际地形、水流量及水面宽度，经荷载计算和经济比选后确定，桥面高度要考虑洪水位。桥面净宽单车道为4.5m，双车道为6m。桥面设1.1m高栏杆扶手。栏杆颜色标准统一。桥头两端按规范设臵限载标志。施工现场拐弯处应设臵拐弯指向标志，并设臵防撞墩、防撞柱等防护措施；在便道的施工现场侧设臵里程标和半公里标。

便桥的养护应组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，定时清扫，定时洒水抑尘。

六、防护设施建设标准

施工作业场所应采用围挡、栅栏等措施与外界有效隔离，防止无关人员、车辆、牲畜进入现场；作业人员进入现场须按规定穿戴防护用品。

跨越既有道路施工时要根据现场情况与相关公路管理部门联系协商封闭道路或采取限速措施，确保行车安全。施工中要设臵安全防护设施，设臵警示标志，安排防护人员，防护人员要经过专门的培训考核合格后，方准上岗。

在车辆、行人通行的地方，应当设臵沟、井、坎、穴覆盖物和施工标志。确保施工现场附近和过往人员的安全，并设臵栅栏、警告标志等，夜间施工还须提供照明。

施工中，对原有道路设施、相邻建筑物、构筑物、杆管线、电缆和施工成品、半成品要采取有效的保护措施，必要时进行加固。如发现地下管线、设备等须立即采取措施，保护现场，并迅速报告有关部门。

起重作业、高处作业、厂内机动车施工等各类危险场所须设臵安全警示标志；现场基坑、基槽、井口、变压器、高处作业等场所还须设臵防护栅栏，深基坑等施工前必须进行勘察设计，制订施工方案，采取放坡、固壁支撑等措施，坑边要有临边防护，禁止堆载。 张拉作业、机械设备、车辆维修等场所应采取挡板、警示牌等防护措施，避免高压油喷射、构件飞出等意外发生；机械设备的工作及传动部位如电动锯盘、砂轮机、皮带轮、齿轮等应具有防护罩，防止意外。

七、电力线路架设标准

1．电杆坑、拉线坑的深度允许偏差，应不深于设计坑深1OOmm、不浅于设计坑深50mm。

2．架空导线的弧垂值，允许偏差为设计弧垂值的±5％，水平排列的同档导线间弧垂值偏差为+-50mm。

3．变压器中性点应与接地装臵引出干线直接连接，接地装臵的接地电阻值必须符合设计要求。

4．杆上低压配电箱的电气装臵和馈电线路交接试验应符合下列规定： （1）每路配电开关及保护装臵的规格、型号，应符合设计要求； （2）相间和相对地间的绝缘电阻值应大于0.5MΩ； （3）电气装臵的交流工频耐压试验电压为1kV，当绝缘电阻值大于1OMΩ时，可采用2500V兆欧表摇测替代，试验持续时间1mm，无击穿闪络现象。

5．拉线的绝缘子及金具应齐全，位臵正确，承力拉线应与线路中心线方向一致，转角拉线应与线路分角线方向一致。拉线应收紧，收紧程度与杆上导线数量规格及弧垂值相适配。

6．电杆组立应正直，直线杆横向位移不应大于50mm，杆梢偏移不应大于梢径的1／2，转角杆紧线后不向内角倾斜，向外角倾斜不应大于1个梢径。

7．直线杆单横担应装于受电侧，终端杆、转角杆的单横担应装于拉线侧。横担的上下歪斜和左右扭斜，从横担端部测量不应大于20mm。横担等镀锌制品应热浸镀锌。

8．导线无断股、扭绞和死弯，与绝缘子固定可靠，金具规格应与导线规格适配。

9．线路的跳线、过引线、接户线的线间和线对地间的安全距离，电压等级为6～1OkV的，应大于300mm～电压等级为1kV及以下的，应大于150mm。用绝缘导线架设的线路，绝缘破口处应修补完整。

10．杆上电气设备安装应符合下列规定：

（1）固定电气设备的支架、紧固件为热浸镀锌制品，紧固件及防松零件齐全；

（2）变压器油位正常、附件齐全、无渗油现象、外壳涂层完整； （3）跌落式熔断器安装的相间距离不小于500mm；熔管试操动能自然打开旋下；

（4）杆上隔离开关分、合操动灵活，操动机构机械锁定可靠，分合时三相同期性好，分闸后，刀片与静触头间空气间隙距离不小于200mm～地面操作杆的接地(PE)可靠，且有标识：

（5）杆上避雷器排列整齐，相间距离不小于350mm，电源侧引线铜线截面积不小于16mm

2、铝线截面积不小于25mm2，接地侧引线铜线截面积不小于25mm2，铝线截面积不小于35mm2。与接地装臵引出线连接可靠。

11．成品保护

（1）导线在放线过程中，应防止发生磨伤、断股、扭、弯等现象。 （2）导线架设后，如距离施工场地较近，应注意不要把东西掉在线路上。

（3）配电线路遇有与其它线路交叉时，必须搭设越线架，避免线间的摩擦、碰撞。

12．应注意的质量问题

（1）放线时，导线发生扭绞、背扣、断股、磨伤。应采取防护措施，保护好导线。

（2）导线架设后，弛度超差。架设导线时，应注意温度与弛度的要求，认真观测、调整。

（3）绝缘子绑扎不正确，回头绑扎不紧，长度不够。应认真按要求绑扎，绑扎过程中，应经常用钳子收紧绑线。

八、临时用电线路布设标准

临时用电应优先采用地方电网引入的方式，在不具备条件时及零星分散工点可采用自发电的方式。网电一般采用铁路贯通线和当地高压供电网，经过变电的方式供应。

九、配电房建设标准

配电房采取砖砌墙、现浇混凝土顶结构形式，面积不少于15m2，内外墙均水泥抹面涂墙漆。门朝外开，需有防小动物进入措施。按规定安装避雷措施。

所有配送电设施应按临时用电规范要求进行安装，要按TN-S系统进行布线，建立多级保护。

变压器及配电房周围设铁丝网护拦。

2、标示牌

（1）配电房内上墙“配电房管理制度”。 （2）设立安全警示标志：“当心触电”、“禁止靠近”、“禁止翻越”。

十、混凝土拌合站建设标准

项目混凝土供应的总体方案决定了拌合站的建设规模、资金投入和后期的运营效益。因此，项目部在制定总体方案时应综合考虑项目规模、工程分布、结构混凝土总方量、生产高峰期混凝土需要量和工期等要求，合理确定拌合站的数量、位臵、建设规模，从而确定所需采购的搅拌站的生产能力。本管段共设臵混凝土集中拌合站6座（含制梁场拌合站）。 1拌合站建设应合理划分清洗区、材料计量区、材料库、骨料堆放区及运输车辆停放区等功能区域。

2．拌合站站界应封闭，场内主要作业区、堆放区、站内道路应作硬化处理，场地应完善排水设施，排水畅通。

3.站内醒目位臵应设臵工程公示牌、平面图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。工程公示牌、平面布臵图、安全质量环保目标公示牌等标识标牌按照《铁路建设项目现场安全文明标志》及项目部《现场标识标牌标准》要求执行。

4．建立足够的骨料仓，砂子、碎石必须实行分区存放，按“待检区”和“合格区”分别设臵，每个区内应按不同品种和规格用隔离墙分离，同时设臵或预留必要的冲洗或筛分设施，骨料仓大小应能满足施工储料需求。

5．拌合站内应设臵试验操作间及标准养护室。试验操作间面积不应小于13m2。标准养护室面积15 m2~30m2，配臵全自动标准养护室控温控湿设备。

十一、钢筋加工场建设标准

1．钢筋加工场实行封闭管理。实施工厂化管理。加工场平面位臵和面积满足工程量和流水作业要求。

2．场内地面硬化、整洁，排水顺畅。设臵钢筋加工棚。场区按原材料存放区、钢筋加工区、半成品区、成品区、废品区，并明显标示。成品区又划分为检验合格区和待检区。各区域在醒目的位臵设臵区域标识。

3．钢筋加工场进口醒目位臵处设臵七牌一图。位臵合理、字迹端正、线条清晰、表示明确。图牌规格、形式满足铁道部要求。

4．原材料堆码要求整齐，下垫枕木，间距4m，并一端平齐，在钢筋棚内存放。原材料标识牌应标明材料名称、规格、数量、生产厂家（产地）、进场日期、检验状态等内容。

5．半成品钢筋按图纸编号堆码整齐，下垫100mm×100mm木方间距根据半成品钢筋长度确定，钢筋笼下垫枕木，间距4m，并一端平齐，上盖防雨塑料彩条布或在钢筋棚内存放。并设臵钢筋加工标识牌，标明其型号、规格、长度等参数。标识牌尺寸为300×400mm，上缘距地面800mm。

6．待检区的成品需要挂自检合格牌，检验合格区的成品需要挂检验合格牌

7．现场小型设备要设有防雨、防晒设施，搭设防护棚。设备要有防触电措施，各种接电端头必须牢靠。设备必须有单独的电源开关。

8．钢筋笼加工应有焊接胎具，工序形成流水作业，达到工厂化标准。 十

二、预制构件加工场建设标准

1．施工现场的场地划分为生产区、生活区，并做到布局合理，整洁美观。

2．场地布臵示意图应明示生产、生活区。示意图应标明图名，按照功能标明房屋、道路、材料、停车、绿化等位臵。

3．生活区及生产区，应保持洁净，地面平整无积水，无垃圾废物；厕所保持清洁无异味；在房屋的适当处所设臵垃圾箱，分类存放并及时清理；设臵污水沉淀池，生活用水集中排放。

4．生活区和生产区，应做好排水系统，保证排水通畅不积水。 5．生活区和生产区应悬挂有防火管理制度，并有明显防火宣传标志，必须设臵满足消防车出入和行驶的道路，并设臵符合要求的防火报警系统和固定式灭火系统，消防设施应保持完好的备用状态。施工现场的道路,消防出入口、紧急疏散口等，均应有明显的标志或指示牌。

十三、弃碴场建设标准

按设计和业主规定的征地范围及数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。在满足工程需要的前提下不占或少占土地，保护基本农田、防止植被破坏、水土流失、减少过程环境污染和工程收尾时的复耕复垦等技术措施。在桥梁、路基、站场等工程施工中，禁止随意弃土、弃渣以及对非施工用地范围的植被造成破坏。

第16篇：标准化管理实施方案

2、标准化管理实施方案

2.1 总则

为适应和谐发展、科学发展、安全发展的宏观形式，保证新建铁路成都至兰州线的工程质量和施工安全，促进技术进步，控制工程投资，节约工程成本，又好又快地推进成兰铁路建设，本公司承诺严格执行标准化管理有关规定，全面贯彻质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的建设管理要求，做到管理制标准化，人员配置标准化、现场管理标准化，过程控制标准化。 2.1.1 指导方针

深入贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的新理念，坚持国家利益至上，用和谐发展、科学发展、安全发展统领工程建设，全面实施“六位一体”管理，以依法依规为导向，以标准化管理为基础，以创建精品工程为载体，运用系统管理和集成管理的方法，精心组织，精心设计，精心施工，精心管理，打造百年不朽工程。 2.1.2 管理职责

根据相关要求，我公司承诺进场后，将严格履行如下管理职责：

2.1.2.1、严格执行国家有关质量、安全、投资控制、环境保护等法律、法规，接受有关部门依法依规进行监督检查，依法承担建设工程相关责任。

2.1.2.2、坚持安全第

一、预防为主、综合治理的方针，对施工现场安全负总责，确保安全建设。

2.1.2.3、对工程施工的“六位一体”管理全面负责。针对工程建设的复杂性和特殊性，建立健全涵盖六大要素的有关管理制度和标准，建立健全规范、系统、具有可追溯性的涵盖六大要素的内控机制和责任机制，全面实施“六位一体”管理。

2.1.2.4、按照安全、经济、环保、有序的要求，在全线开展文明标准化工地建设，防止或者减少施工对人和环境的危害和污染，以文明标准的现场管理保证工程优质。2.1.3 保证机制

2.1.3.1、分级建立和完善标准化管理体系文件 我公司成立指挥部后将根据铁道部和成兰公司关于标准化的有关规定，结合公司自身标准化管理体系文件，以实际情况和工程特点为基准，建立适合本项目的标准化管理体系文件，重点将放在制定操作标准和执行操作标准上，避免“上下一般粗”。

2.1.3.2、提高认识，全面落实，将标准化管理深入到项目部、架子队管理中去。

标准化管理是现代铁路建设管理的新理念，是一项长期的工作，我公司将更新理念、提高认识，进一步建立健全和完善标准化管理体系，将标准化管理理念深入到项目部、架子队管理中去，彻底杜绝重规模轻管理、重效益轻安全、重主体轻附属、以文件落实文件、以会议落实会议等现象。加大对项目部、架子队主要管理人员的培训力度，将某些项目部、架子队领导成员思想认识不清，大局观念淡薄，责任意识不强，建设理念落后等思想认识问题有效解决，继而达到全员学标、知标、贯标、达标的目的。

2.1.3.3、强化现场管理、过程控制，使安全质量控制有序可控。我公司将始终把工程质量摆在最重要、最突出、最关键的位置来抓，大力宣贯“不留遗憾、不当罪人，建不朽工程”的质量理念，把原材料质量检验作为质量控制的重点来抓，中心试验室和工地试验室将认真做好试验检测工作，确保把不合格原材料堵在场外，把好工程质量的源头关；做好路基、桥梁、隧道等各项工程的工序、工艺控制，对重、难点工程做好专项施工方案，加强施工组织，紧抓方案交底与落实，专人跟踪负责，确保工程质量有序可控，对于地质条件复杂、施工风险高的工点和部位，要积极组织专项方案评审，履行相关手续，及时修订施工方案和应急预案，做到每项工艺、每道工序都有据可依，严禁野蛮施工和违章作业，确保安全控制目标实现。

2.1.3.4、进一步加强技术管理，严格按设计及审定的方案组织施工。我公司将增强依法依规的建设意识，严把现场技术关；做好沉降变形监测和评估工作，认真做好并发挥工艺试验的作用，根据试验数据优化设计方案和参数，切实发挥试验指导施工的作用；严格按照设计图纸和施工组织方案施工，确保工程施工安全和质量。

2.1.3.5、进一步加强内业资料管理，推进内业资料标准化。加强内业资料管理，加强对内业资料人员的培训，提高填写人员素质，认真按成兰铁路公司内业资料标准化的要求编制各项内业资料。认真落实整改成兰公司通过组织内业资料专项检查发现的检验批资料填写的及时性、完整性、真实性等方面存在问题，如个别检验批资料检验项目不全，检验指标没及时完善，资料归档不及时等要有针对性措施，及时做好资料的基础工作。

2.1.3.6、进一步加强架子队管理

我公司将严格按照铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》的要求，根据工程需要组建架子队，按“1152”的模式进行架子队主要管理人员配备，按“9521”模式加强架子队管理，坚持“五同”管理，即劳务工与正式职工通吃、同住、同培训、同劳动、同管理的管理方式，将架子队管理工作进一步深化。建立“四项原则”，即，准入原则，建立劳务分包队伍准入制度；合同管理原则，队伍进场之前必须签订劳务分包合同；月度考核原则，施工过程中项目部加强对劳务协作队伍的考核；定期考评原则，指挥部将定期对劳务分包协作队伍进行一次评价，对现场管理比较好的，完成了考核目标的架子队，推荐参加成兰公司标准化架子队评比，对于多次不能实现考核目标的，将其纳入劳务分包黑名单，限制其在本单位承揽施工任务。

2.1.3.7、加强环境保护和文物保护工作，抓好文明施工。

加强取弃土场防水土流失工作，防止水土流失造成对农田及周围环境污染，加强生产生活废水排放，防止污染农田和水源，加强渣土运输管理，防止泥浆滴漏、渣土掉落污染道路，加强扬尘整治等，遵守沿线各级政府对环境综合治理的规定，加强环境保护工作，最大限度减小对环境的破坏和影响。加强文物保护工作，施工中如发现古墓、古迹等，立即向有关部门汇报，并采取措施对现场进行保护，防止文物古迹被损坏。

2.1.3.8、强化单位工程“四个一”评审机制

单位工程在开工前认真进行检查评审，将“四个一”评审工作作为单位工程开工的必要条件，“开工一个，规划一个，达标一个，评审一个”，通过抓好每一个单位工程标准化管理，带动承揽铁路全线标准化管理工作向纵深发展，提高成兰铁路整体工程质量。

2.1.3.9、贯彻巡视联签制，促进安全质量管理进一步提高。我公司将在安全质量重点卡控工点现场设立“巡视联签薄”，各级管理人员每次检查后都需在联签薄上留下检查记录，通过推行巡视联签制，加强各级管理人员责任心，促进现场安全、质量及标准化管理工作，确保成兰铁路实现“一流的工程质量”目标。

2.1.3.10、全力推进“四化支撑”。

机械化、工厂化、专业化和信息化是推行标准化管理的重要支撑手段。机械化方面，我公司将严格按照投标承诺配置机械和设备，加强机械设备的维修保养管理，提高利用率和工作效率；工厂化方面，对于拌和站、钢筋加工场、预制构件等均建立统一定点的工厂化作业区间，保证工程质量；专业化方面，大力推进路基、桥梁、隧道、轨道、四点、站房等工程的专业化施工，积极组建不同工种的专业化架子队；信息化方面，加快建设项目信息管理系统建设，及时将建设项目的进度、安全、质量及施工负责人等相关信息纳入信息管理系统，提高建设项目动态管理水平，为落实质量终身负责制和实现“可追溯”目标创造条件。 2.2 管理制度标准化

标准化工地建设，以安全为第一要义，以质量控制为根本，从安全的标准化管理抓起，从质量控制标准化着手，把安全生产作为最基本要求，把实现精品工程作为最终目标。

本公司承诺根据国家、铁道部、建设部相关法律法规、规章，成兰公司管理办法，公司自身相关管理规定和办法，结合标段实际，制定相应管理制度，构建结构清晰、职责分明、内容稳定、体现“六位一体”管理要求，实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核的项目管理制度。

我公司进场后，将着手编制以下各项管理制度：①技术管理制度；主要包括：工程测量制度，施工图现场核对制度，施工技术交底制度，开工报告申请制度，专项施工方案及专家论证、审查制度，编制作业指导书的制度，变更设计管理制度，内业资料管理制度。②质量管理制度；主要包括：材料设备构配件进场检验及保管制度，工程质量试验制度，样板引路制度，质量检查、申报、签认制度，隐蔽工程检查制度，成品保护制度，质量事故报告和调查处理制度，质量回访保修制度。③安全管理制度；④计财管理制度；⑤综合管理制度。

图1 项目部管理制度框图

工程测量制度施工图现场核对制度施工技术交底制度开工报告申请制度编制作业指导书制度专项施工方案及专家论证、审查制度变更设计管理制度基础技术资料管理制度材料设备构配件进场检验及存储管理制度技术管理制度质量管理制度工程质量试验制度样板引路制度质量检查、申报、签认制度隐蔽工程检查制度成品保护制度质量事故报告和调查处理制度质量回访保修制度安全生产责任制度安全生产教育培训制度安全技术交底制度特种作业人员持证上岗制度自升式架设设施装拆及检测、验收登记制度项目部管理制度安全管理制度安全检查考核制度危险岗位的操作规程和书面告知制度意外伤害保险制度“三同时”制度应急救援制度营业线施工安全制度安全事故报告制度分包与劳务用工制度验工计价管理制度计划、统计与进度管理制度成本核算管理制度财务管理制度合同管理制度分配与奖励管理制度信息管理制度岗位责任制度文明施工制度施工机械与设备管理制度宣传与保密制度项目例会与施工日志制度环境保护制度廉政管理制度文物保护制度架子队管理制度计财管理制度综合管理制度2.3 人员配备标准化

人员素质决定了铁路建设的水平和效率，是实现现场管理标准化的根本。根据工作岗位要求配备具有相应技能、能力、知识以及协调能力的人员，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求。

我公司将按照投标承诺，结合标段工程实际，配齐配足满足要求的项目管理领导班子与工作团队，管理人员、专业技术人员和作业人员数量和素质必须满足工程要求。

明确指挥长、常务副指挥长、总工程师、副指挥长、部门负责人以及各专业工程师岗位职责、工作内容、工作方法、工作程序、工作要点，以及应掌握的专业知识和管理知识，建立人员学习培训制度。 2.4 现场管理标准化

建设项目现场是各种建设要素的集合，是实施标准化管理的载体。现场管理标准化就是将现场管理工作内容具体化、定量化，把现场布置要求、检查内容和检查方法等转换为工作标准，实现文明施工，规范建设。

图2 标准组织机构框架

标准化项目部现场管理内业管理外业管理施工过程资料管理竣工资料管理合同管理文明标准项目部管理文明标准工地管理现场工装设备管理物资管理现场作业管理职业安全健康管理2.4.1大临设施管理

按照全线统一的大临建设标准，对施工便道、拌合站、制（存）梁场等设施进行规划建设，满足生产需求和施工质量的同时，做到经济、合理。 2.4.2文明工地管理

2.4.2.1、文明工地管理总体要求：

平面有图，按图施工，图物相符； 大宗材料，码方成垛，分类堆放； 临设水电，杆正线直，安全不漏； 道路畅通，排水无阻，没有垃圾； 临设料房，规格整齐，防雨防潮； 宿舍整洁，食堂卫生，纪律严明； 科学管理，机构健全，制度完善； 责任到人，挂牌施工，奖罚分明； 限额领料，随干随清，工完料净； 按图施工，精心操作，保护成品； 施工脚手，搭设标准，规格整齐； 施工工具，用完洗净，整齐保管； 机械设备，运转正常，保养清洁； 包装用品，保存完整，回收交库； 按期交工，质量优良，清洁卫生； 竣工档案，内容真实，资料齐全； 六位一体，安全和谐，打造精品。 2.4.2.2、现场布局：

生产、生活设施根据施工现场的自然条件，进行总体规划和布局，同时结合生产规模，做到互相协调、合理安排，行成有利于工程项目按计划正常施工的氛围，以提高工作效率。

①作业区、办公区、生活区规划和布局适当分离，体现以人为本、注重环保的原则。房屋、地面、道路、围墙、供排水、电力、消防、环保等设施要科学规划，合理布局，功能齐全，统一规格，美观实用，布局要按先考虑，再设计，经比选，后实施的原则进行。

②临时房屋选择离工地较近、水源充沛、水质良好且地势较高处设置，不受洪水和泥石流威肋；避开坍方、落石、滑坡、危岩，爆破区等地段还须符合当地环保要求，并考虑防寒、防暑、防火、防洪等。临时房屋结构力求简单，尽量做到定型化、拼装化，便于拆装倒运。

③易燃易爆物品的临时库房距其它施工设施和人员住房应在规定的安全距离之外。

④拌合站等大型临时生产设施应就近建设，尽量减少运输距离。地材场、机械设备、给排水设施、进出场道路要布局合理，便于操作，场地要硬化。 2.4.2.3、场容场貌：

我公司将对施工现场的场容场貌、文明形象进行总体规划、设计、布置、使用和管理，做到布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目。

①临时施工围挡：

在市区主要路段的工地必须进行围挡，围挡高度不应小于2.5m；村庄和人口稠密区要设置高度不小于2.0m的围挡。围挡材料须坚固、稳定、整洁、美观，围挡沿工地四周连续设置。材料应优先采用彩钢板或砖砌围墙(外侧粉刷，上有压顶装饰线，下有勒脚装饰线)。

办公区采用铁艺栏杆造型，保持坚固、稳定、整齐、美观。加工场地、拌合站、变电站、油库、爆破器材库房、工地试验室等必须进行围挡。

②施工现场标牌及标语

在单位工程施工现场主要进出口的醒目位置，设置一图五牌：施工总平面布置图；成兰铁路建设目标牌，单位工程概况牌：安全生产制度牌；环境保护制度牌：文明施工制度牌。

标牌的尺寸设置三种规格。即：2500*2000：2000*1500；1500*1000：针对不同的单位工程规格确定。

③工程指挥部办公区

指挥部驻地和办公区设置企务公开栏、宣传栏、读报栏、黑板报、学习原地、标语口号等。

指挥部设置可最少容纳40人的视频会议室，会议室除满足召开视频会议的要求外，墙面应悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度等。

办公室规划做到部门清晰、布局合理，门口设置办公室标牌。室内悬挂（张贴）相关部门、岗位职责。

④施工现场场地要求

进入现场应有畅通的排水系统，场地平顺，不积水、不积泥，必要时做硬化处理，料场必须硬化；施工道路要保持坚固耐用，主要道路应硬化处理。

施工现场水泥库房内外散落灰尘，要及时清理，保持搅拌站、搅拌机四周等无砂浆及混凝土残渣。

2.4.2.3、施工人员：

①规范统一现场施工人员的着装，管理人员配胸牌或挂袖标、配戴安全帽并按人员类别分不同样式以示区别。原则上施工单位管理层为白色，作业层为黄色；特殊作业人员为蓝色。

②特种作业人员应随身携带从业资格证或复印证，持证上岗，随时备查，坚决杜绝“三违”现象的发生。从事高空作业或危险作业的人员，安全设施必须佩戴齐全。

2.4.2.4、建筑材料：

①各类材料经检验后方可进场，并建立完整的台账，进库储存时做到防火、防雨、防盗、防风、防潮、防变质的要求；

②材料堆放按照施工平面布置图指定的区域堆放，分门别类码放整齐并配挂标识牌，以便于管理区分，对材料存放场进行平整夯实处理，并修建排水设施。

③水泥和其它细颗粒等可能产生尘埃污染的建筑材料，应当密闭存放或采取严密遮盖、防潮、防雨等措施。油材料及其它液体相料必须有防止泄谝利污染的措施。有毒有害物品应按规定分类存放，专人负责，并有防火、防爆、防污染措施。

④建立入库、库存、领取、消耗登记制度，以及完备的帐目管理制度。防洪、救援抢险物资材料应专门存放、专用。

⑤爆破器材库房

a．爆破器材库房设置，选址要与居民区、工厂、公共建筑保持安全距离。炸药库和起爆材料库之间要保持安全距离，有良好的防火、防水、防潮、通风条件，四周设警戒线，并装设刺铁线。

b.使用时配备防盗报警装置，并实行犬防。爆破材料仓库要实行严格的安全管理制度，以防安全事故和丢失被盗。

c.设24小晌值班看守，所有进入序区人员严禁携带火种，并对进入库房人员实行登记制度。仓库保管员必须是本单位职，并不得少于两人，严禁雇用民工看管。

d．爆破材料的领用要实行严格的审批制度。作业工班(爆破现场)只能临时存放当天使用的爆破材料，当天用不完的必须退库保管，并办理退库手续。作业工班不得以任何理由存放和保管爆破材料。爆破材料严禁借（售)给外单位(个人)和本单位职工使用。已领用的爆破材料要及时登记入帐，并经常进行帐物盘点。若发现帐物不符要立即向项目主管或公安人员报告。爆破材料出现丢失被盗要立即上报，不得拖延或隐瞒不报。

2.4.2.5、机械设备：

所有机械设备必须检验合格、符合安全使用性能要求，同时建立采购、使用、检查、维修、保养的责任制度，安排专人统一管理指挥；

所有机械设备做到停放有序，挂有安全操作规程标牌和司机职责、设备状态标牌，特种施工机械经检验合格后方可使用，保证其手续完整，档案齐备；

机械操作人员经培训考核后上岗，机械操作严格遵循设备操作规程。 2.4.2.6、环境保护：

①按规定制定防治扬尘、噪声、固体废物和废水等污染环境的有效措施。 ②施工道路应配备相应的洒水设备，及时洒水清扫，减少扬尘污染。搅拌场地，必属配备降尘防 尘装置。

③搅拌机前台及运输车辆清洗处应设置沉淀池，施工现场的泥浆和运输车辆冲洗的污水，未经处理不得直接排入城市排水设施和河流、湖泊、池塘。

④除符合规定的装置外，不得在施工现场熔化沥青或者焚烧油毡、油漆以及其它会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质，禁止将有毒有害废弃物作土方回填。

⑤施工垃圾、渣土应在指定地点堆放、及时清理。高空施工的垃圾及废弃物应采取密闭式专用垃圾道或者采用容器吊运，严禁随意抛撒。施工现场应当设置密闭式垃圾站用于存放施工垃圾．施工垃圾应当按照规定及时清运。

⑥夜间施工必须办理夜间施工许可证，并作好周边居民的解释和安抚工作。 2.4.2.7、安全防护：

①切实加强施工安全用电管理。所有电器设备必须是正规厂家的达标产品，并规范安装和操作，避免用电安全事故的发生。

②空压机、锅炉等压力机具应经过检测标定后方可投入使用。严禁未经标定的压力容器或机具进场。

③施工现场易发事故的危险作业区，沟、井、坎、穴等危险地形旁，必须按规定加设网、架、栏、罩等安全防护设施，并设置醒目的“禁止”、“警示”或“提示”的安全标志牌。

④施工中禁止违章指挥和，违章作业，作业人员对可能影响人体健康和人身安全的作业程序、作业条件，有权提出改进意见，有权对违章指挥进行检举和控告。

2.4.3、试验室：

按照统一布局和建设标准修建试验室，并配备相应的实验、检测设备，试验室必须满足现场施工的需要并经业主、监理的验收合格后再投入使用。 2.4.4、“四化”施工：

我公司承诺按照机械化、工厂化、专业化和信息化的要求推行标准化管理并付诸实施。机械化方面，严格按照投标承诺配置机械和设备，加强机械设备的维修保养管理，提高利用率和工作效率；工厂化方面，对混凝土、钢筋、小型预制构件、级配碎石等严格按成兰公司要求组织工厂化生产；专业化方面，大力推行路基、桥梁、轨道等工程的专业化施工；信息化方面，严格执行成绵乐客专公司信息系统建设要求。 2.4.5、内业资料：

所有内业资料的电子文档和纸质均保证同时具备；掌握与工程有关的各类技术规范、规则、标准、标准设计的颁发、修改和作废的动态，保证各类现行规范齐全；定期清理设计图纸和标准图纸，及时补充信徒，剔除旧图，作为参考需保存的旧图印上作废标识，并注明修改、作废的日期和依据；按照规范格式编制内业资料，并及时收集、整理和归档。 2.5 过程控制标准化

我公司根据成兰公司安全、质量、工期、投资控制、环水保、科技创新等方面的管理目标，建立起涵盖“六位一体”各要素的目标体系、责任体系、分级控制体系和评价评估体系，实施对六大要素管理过程的有效控制。

图3 项目部过程控制管理框图

施工准备阶段开工准备阶段开工报告质量控制安全控制进度控制成本控制环保控制技术创新竣工收尾竣工验收竣工结算竣工决算回访保修考核评价工程施工阶段项目收尾阶段 2.5.1 质量控制

我公司将根据成兰铁路公司要求制定质量总体目标和具体控制目标，建立质量目标体系，进行质量管理责任层层分解，进行分级控制管理，针对相应质量卡控重点，遵循质量监督原则，通过相关流程，努力将质量缺陷和质量事故消灭在萌芽阶段。 2.5.2 安全控制

2.5.2.1、总体目标

拒绝生产安全特别重大事故和重大事故，遏制较大生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因建设引起的一般铁路交通事故。

2.5.2.2、具体控制目标

①无责任因公死亡和重大死亡事故； ②无责任一般安全B类及以上安全事故； ③无机械设备大事故；

④无责任施工火灾、风灾事故；

⑤无责任火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故； ⑥隧道无涌水、突泥、坍塌重大事故。 2.5.2.3、控制重点 ①隧道施工

隧道开挖方法和设计是否相符；初期支护是否满足要求；支护和衬砌跟进是否及时；超前地质预报是否按方案实施；有无落实隧道风险等级管理；监控量测及分析是否到位；瓦斯隧道的瓦斯监控与抽排；现场安全员、技术员到位情况；火工品管理是否到位；应急预案是否有针对性；洞门是否及时施作；洞口边坡是否到位；截排水设施情况。

②高空作业

高墩作业人员进出专用通道及防护；作业人员班前休息；作业时系安全带、戴安全帽等作业标准执行情况；高墩等安全防护网的布设、脚手架搭设；高处物料堆放；高处端头临边防护设置；安全警示设置；大风等恶劣天气作业限制；夜间照明与防护等。

③既有线施工

营业线施工审批程序；营运施工便线的管理；光电缆等设备保护；站场改造、线路拨接、新线路开通启用等大型施工营业线封锁施工安全；基坑支护防止路基失稳；架空线路箱涵顶进施工；临时施工道口管理；临近既有线的爆破施工；防止施工机械、材料浸入铁路限界；临近既有线卸料；自轮运转设备；电气化施工防止接触线被盗影响行车安全。

④深基坑防护

主要应检查安全防护措施、防排水设施、开挖稳定及支护情况和应急救援情况。

⑤火工品及消防

主要应检查油库、火工品仓库、易燃易爆材料仓库、临时工棚、隧道等封闭场所消防器材的配备，材料的堆放与火源的隔离，安全用电等。

⑥雨季施工

雨期现场防洪、防汛、防台；大临设施安全；施工用电安全；防雷措施等。 ⑦冬季施工及防暑

冬季施工要防止煤气中毒、人行通道防滑措施、交通运输车辆防滑； 夏季要备齐中暑药品。 2.5.2.4 应急预案

我公司将根据本项目的特点和范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场安全事故应急救援预案。 2.5.3 工期控制

2.5.3.1 实施原则

(1)坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。

(2)在管理工作上，做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到位，现场服务到位，奖惩措施到位。

(3)在施工计划上，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。

(4)在劳力安排上，选用本公司最精干的架子队进场，劳力配置充分合理，有节有度。

(5)在机械使用上，投入本公司最精良的施工机械设备，并做到进场前全面保修，施工中及时保养，确保机械完好率和使用率，必要时加大投入。

(6)采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。 (7)工程用周转资金及时到位，有计划地使用，有计划地计量。 (8)采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程质量，加快施工进度。 (9)采取积极主动的姿态，与业主配合并服从业主的安排，做好沿线的政策处理问题。

(10)遵循“紧前松后”计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排留有余地。

(11)地材采购在保证信用的原则下，做好多方面打算，扩大料源，保障供给。 2.5.3.2实施措施

(1) 搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查，找差距、找原因、完善管理，促进施工。加大人力和设备投入，对桥梁、路基分片施工，片与片间采用流水作业，片内采用平行作业施工方法，压缩整个施工周期。

(2)作好施工工序的转换和紧密衔接，避免施工中断。基础施工同时，作好承台、墩柱施工设计和材料、设备准备。

(3)明确施工分工、施工责任，做到施工秩序井然，在利于加快进度的工序上采用三班制确保工程施工24小时作业。

(4)充分利用有利季节进行施工生产，减少工程施工受雨季、冬季影响。雨季施工布设雨棚等防雨设施，冬季做好防冻、保温措施，确保施工连续进行。

(5)加强施工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完好，减少施工影响。 (6)做好后勤保障，严格上下班作息制度，确保职工以饱满的精神从事施工生产。

第17篇：现场管理标准化

现场管理标准化

现场管理标准化的目的是为了统一现场施工管理，强化环保、节约、集约意识，促进安全、文明施工，从宏观角度提高建设管理水平。

现场管理标准化包括工地建设标准化、施工工艺标准化、用工模式标准化、物资材料质量检验标准化、试验室管理标准化、控制测量管理标准化。

⑴ 工地建设标准化

中标后组织确定项目总体生产布局，确定拌和站、施工便道等大临设施的设置情况。加强与地方政府及有关单位的协调，落实资金到位、征地拆迁、外部配套电源等问题。要按照建设目标编制指导性施工组织设计，编制实施性施工组织设计、大临工程设计和重大施工方案。

项目经理部作为现场管理的主体，将现场管理标准化作为标准化管理的核心。主要工作有以下九项：

一要按照以人为本、因地制宜、节约用地、整齐划一的原则，依据《铁路建设项目现场管理规范》，做好施工现场布置工作。

二要按规范设置现场安全防护设施、警示标志，配备安全防护用品，确保现场用电安全、火工品使用安全。

三要保证现场各种质量数据、原始记录真实完整，定期分析质量状况，提出改进措施并抓好落实。

四要加强现场环境保护工作，合理设置取弃土场地，及时处理现场废物垃圾，整治道路污染。

五要规范机械设备管理，严格按照施工组织要求配置，加强日常使用保养，提高机械化作业水平。

六要加强物资材料管理，严把物资材料进场质量关，规范物资材料保管工作。 七要加强技术管理，组织做好施工图现场核对，做好施工技术交底和工程测量工作。

八要按照《工地试验室建设标准》和施工需要，建立工地试验室，规范试验程序，保证试验数据准确真实。

九要完善文明施工管理制度，落实文明作业要求，实现文明施工目标。 ⑵ 施工工艺标准化

按照路基、桥梁、隧道等专业各主要分项工程制定标准化施工工艺（工法），并严格组织实施，若需优化或变更，按照变更设计程序办理。

⑶ 用工模式标准化

架子队主要人员配备、劳务合同管理、行为控制、项目经理部劳务管理均符合业主的相关管理办法。

⑷ 物资料料质量检验标准化

物资采料按照甲供、甲控、自购进行分类管理，做好出厂检验和进场检验，并进行标识、存放和可追溯管理。

⑸ 试验室管理标准化

建立标准化工地试验室，资质文件、人员配备、设备清单、仪表标定及检验合格证符合业主规定，检验试验内容和程序符合要求。

⑹ 控制测量管理标准化

建立符合要求的长大桥梁、隧道工程控制网，并定期进行控制网复测和维护。

第18篇：施工现场标准化管理

施工现场标准化管理经验交流与总结

为了促进施工现场安全生产管理，提高文明施工标准，改善施工环境，结合我公司多年的管理经验，集思广益，积极推进安全管理标准化、科学化。故我们应做到：认识到位、措施到位、管理到位，努力打造标准化管理企业形象。

一、施工现场标准化管理执行依据

依据国家《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）、建设部《建筑施工现场环境卫生标准》（JGJ146-2013）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）、国家、省、市规范与标准及相关文件精神。

二、方案编制

施工前，应由工程技术人员、安全管理人员编制文明施工专项方案。专项方案应由施工单位技术负责人审批，项目总监理工程师、建设单位项目负责人审核并签字确认。文明施工专项方案应包涵：施工现场围挡、临建设施、扬尘整治、场容场貌、卫生管理、环境保护、消防等主要内容。

三、围墙、围挡标准

1、市区内所有施工现场围墙、围挡标准必须采用统一形式，总高度不得低于2.5米。一般施工现场围挡总高度不得低于1.8米。墙板统一使用白灰色，立柱统一使用浅灰色。墙板与墙板之间应设置钢柱，墙板侧边靠紧钢柱。钢柱为截面为100mm×100mm×3mm方管钢，高度为2.03m ，钢柱底板采用厚度不小于5mm×240mm×240mm钢板。

2、围挡墙必须设置基础，基础高度不低于0.2m，宽度不小于0.24m。

3、建筑施工现场应使用工具式彩色喷塑钢板围挡墙进行全封闭围挡，围挡墙外观应美观洁净、安全牢固，确保无歪斜、破损和乱涂乱画。围挡墙内外应保持整洁，禁止依靠围挡墙堆放物料、器具等。在建建筑物必须使用符合标准要求的密目式安全立网进行全封闭 1 围挡，并及时整理、维护，确保严密、清洁、平整、美观。密目式安全立网应封闭严密、牢固、平整、美观，封闭的高度应保持高出作业层1.5m以上。

4、密目式安全立网应用棕绳或尼龙绳绑扎在脚手架内侧，不得使用金属丝等不符合要求的材料绑扎。

5、脚手架杆件必须涂黄色漆，防护栏、安全门及挡脚板必须涂红、白相间警示色。

6、由于特殊情况，暂不能围挡的，要在该区域设临时栏杆或用软隔离作封闭处理及安全警示标识，夜间设警示红灯，待条件具备时按规定做好围挡。

7、建设、施工、监理企业可以在建筑施工围挡墙进行企业文化宣传，同时应选取建设管理理念和文明城市等内容进行宣传。宣传材料应使用广告布，不得直接在围挡墙上涂写，色彩要与围挡墙颜色相协调，达到美化城市的效果。

四、临建设施

（一）大门设置

1、施工现场进出口应安装金属大门，建筑面积1万平方米以上的，应使用电动门，门头应设置企业标志。

2、大门处应设门卫室，实行人员车辆出入登记制度，严禁无关人员进入施工现场。

3、施工现场大门处应按要求设“七牌两图”，即施工标志牌、安全措施牌、文明施工牌、入场须知牌、消防保卫牌、环境整治工作公示牌、建筑工人维权须知牌和施工现场平面布置图、工程立体效果图。

（二）临建房屋设施

1、临建房屋搭建前，建设单位必须到工程所在地的规划部门办理临建手续。

2、安装使用阻燃型玻璃丝棉复合板材的临建活动房屋，活动房屋不得超过两层，并满足安全、卫生、保温、通风等要求，温暖季节应安装纱门、纱窗。

3、职工宿舍应实行单人单床，每间宿舍不超过9人，严禁睡通铺。在建建筑物内严禁安排人员住宿。

4、宿舍内配置封闭式餐具柜等生活设施，个人物品摆放整齐，卫生整洁。

5、宿舍卫生制度、卫生值日表、宿舍负责人标牌应上墙明示。

（三）职工食堂

1、工地食堂设置应符合食品安全和卫生防疫有关要求，取得卫生许可证等相关证件。

2、炊事人员必须取得《健康证》方可上岗，并将健康证上墙明示，按规定定期进行体检。工作时应穿戴工作服、工作帽。

3、食堂、食品储藏室门口按规定设置“挡鼠板”，高度不得低于0.6米，灭蝇装置配备齐全。

4、工地食堂操作间要使用砖混结构，不得使用彩钢板房。

（四）厕所

1、施工现场应设置封闭、水冲式厕所，蹲位按现场人数1：25设置，蹲位之间设置隔挡，隔挡高度不低于1.2m。

2、厕所应设专人管理，及时冲刷清理、喷洒药物消毒，保持清洁，无蚊蝇孽生。高层作业区应设置封闭式便桶。

（五）其他设施

1、施工现场应设置淋浴室，淋浴喷头数量应满足使用要求，排水通风良好，并使用防水电器。

2、按规定设置职工夜校，配备电视、报刊、杂志等学习娱乐用品。

3、设置卫生室，配备担架等急救器材，配备止血药、绷带及其他常用药品。

4、设置宣传栏、读报栏、黑板报，达到牢固、美观、防雨要求，及时更换内容。

5、设置饮水室，严禁在施工区域内吸烟。饮水室应设置密封式保温桶，保温桶应加盖加锁，保持清洁、卫生。

五、车辆冲洗设施

1、建筑施工现场大门内侧应按要求设置车辆自动冲洗机，并设专人进行管理，工程竣工后方可拆除。

2、建筑施工现场受场地等条件因素影响，不能安装车辆自动冲洗机的，应使用高压水枪等其他冲洗装置。

3、建筑施工现场车辆自动冲洗机应安装在施工现场大门内主施工道路上。沿出车方向，洗车机两侧应各设回水坡道，在洗车机两侧设减速带。

4、建筑施工现场车辆自动冲洗机应设置沉淀池，达到重复循环用水，排水坡度要大于5%。清除污泥可采用泥浆泵除泥或刮泥机排泥等形式，污泥等废物必须经沉淀、干燥处理后，方可外运。

5、建筑施工现场使用高压水枪等其他冲洗装置的，大门内侧必须设置排水沟，确保场区无积水，污水不得外溢污染道路。

六、扬尘污染整治

1、建筑施工现场水泥等易产生扬尘的材料应放置在封闭的库房内。

2、建筑施工现场使用的混凝土搅拌机等机械设备，应搭设工具式安全防护棚，防护棚四周应使用密目式安全立网进行有效围挡封闭，最大限度地减少粉尘污染。

3、风速四级以上天气时，建筑施工现场应停止土石方开挖、建筑垃圾清理和倒运等易产生扬尘的作业。

4、建筑施工现场禁止从建筑内向外抛扬建筑垃圾。

5、建筑施工现场应设建筑废料集中堆放点，分类堆放，及时清运。生活垃圾应采用密闭式容器装存，日产日清。

七、覆盖绿化

1、建筑施工现场内存放的土堆和裸露土地面要使用密目式安全立网等材料进行覆盖或种植三叶草等适宜的植物进行绿化，覆盖要封闭严密，绿化要及时、合理。

2、覆盖用密目式安全立网应用棕绳或尼龙绳相互连接，连接要牢固、耐用；裸土覆盖可以用密目式安全立网或黑色遮阳网。

3、建筑施工现场围挡墙设置应避开城市绿地，因工程建设需要占用绿地的，建设单位应按规定到城市园林绿化行政主管部门办理占用绿地手续。占用城市绿地设置围挡墙时，应尽量减少对绿地的损害，并结合周边环境对围挡墙进行景观式美化，保持与原有绿化环境的协调。

4、建筑施工现场内的树木应本着保护优先的原则，采取有效措施保护原有树木和绿地。

5、建筑施工现场大门入口处、生活办公区等区域应进行绿化，绿化面积应符合有关规定要求。绿化应当因地制宜，种植适应本市自然条件、经济合理、节水耐旱的植物。建筑施工现场严禁摆放礼节用的短期小型盆栽花卉。

八、渣土运输

1、建筑施工现场要使用密闭加盖的渣土运输车辆，严格控制渣土装车高度，装车高度一律不得高出车厢挡板。

2、车辆驶离工地前，应将轮胎和车身冲刷干净，建设、施工、监理等单位要派人在现场对渣土运输车辆进行旁站式检查，确保出场车辆符合要求，不污染城市道路。

3、建筑施工现场应配合相关部门做好视频监控的安装和使用，对进出工地的运输车辆进行实时监控。

九、地面硬化

1、建筑施工现场道路、加工区和生活区等区域应进行硬化，硬化后的地面不得有浮土、积土。

2、建筑施工现场主要道路应采用混凝土硬化，硬化后的路面要满足车辆行驶要求，生活办公区、加工区可采用砖铺等方式硬化。

3、建筑施工现场应配备洒水车，每天对道路场区进行洒水降尘，保持路面清洁不起尘。

十、临边防护

1、基坑周边、楼层周边、屋面临边及料台临边等重点部位的防护栏杆设置高度为1.2m，防护栏杆应由上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.2m，下杆离地高度为0.6m。基坑周边在栏杆下边设置固定高度为20厘米的挡水墙，砂浆抹面。夜间施工时应设置警示红灯。

2、尚未安装栏杆或栏板的阳台与挑平台周边，雨棚与挑檐边，无外脚手架的层面与楼层边，都必须设置防护栏杆。

3、临边防护：临边防护设置设置必须符合规范要求，充分起到防范作用，具体应：防护栏杆必须由上而下用安全网封闭，在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板。

4、临边施工区域对人或物构成威胁的地方均搭设防护棚，以保证人、物的安全。

十一、临时用电标准

1、现场施工临时用电设置必须采用TN-S中性点接地三相五线制保护接零系统。严格执行“三级配电、二级保护”，使 用Z20T系列塑料透明断路器。

2、开关箱必须做到“一机、一闸、一箱、一漏”的要求，箱内漏电开关不得大于30mA/0.1S的额定漏电动作电流要求，阴暗、潮湿作业场所应选用不大于15mA/0.1S的漏电动作开关。

3、总配电箱、分配电箱、开关箱必须采用集团公司标准样式。

4、电器元件选择与配电管理。配电箱选择应满足JGJ46-2005要求，漏电保护器应与DZ20T系列塑料透明断路器及设备容量相匹配。

5、现场所有配电导线宜使用橡套软电线，不得采用塑料线、花线，不允许用铁丝、铜线代替保险丝。

6、临时用电线路宜采用电缆埋地敷设，潮湿和易触碰的场所照明采用不大于36V的安全电压。

7、现场使用的配电箱、线路、用电设备、零配件应齐全有效，无裸露，标识无脱落，外观清洁，摆放整齐。

8、配电室宜具有防雨雪、防晒功能，灭火器材必须齐全有效。

十二、机械设备管理

1、起重机械设备按规定登记备案、起重机械安拆必须选择有资质的单位并经具备资质的检测检验部门检验合格后方可投入使用，并将登记备案标示悬挂显著位置。

2、特种设备作业人员必须持证上岗。

3、各类机械设备安全装置应齐全有效，并悬挂作业标志牌，做到“定人、定机、定岗”，同时应设专人进行日常维护保养，做好有关维护保养的书面记录。

4、所有进场机械设备验收记录应齐全有效。

5、各类机械设备应在显著位置喷设企业标识安全生产管理必须建立安全生产责任制，层层制定安全生产责任书，将责任落实到人，特种作业人员必须持证上岗。

十三、文明施工及安全警示

1、警示用语牌要统一规范，满足警示要求。

2、警示用语牌应在施工现场的作业区、加工区、生活区等醒目位置设置。

3、安全标志应针对作业危险部位悬挂，并绘制安全标志平面布置图，不得将安全标志集中悬挂。

十四、必须制定安全管理目标（要求施工方制定伤亡控制指标和安全文明工地达标目标）

1、目标分解到人，操作具体。

2、施工组织设计中必须制定安全措施；

3、专项安全技术方案符合规范要求，经过审批并组织实施。

4、书面安全技术交底必须有本人签字，分部分项内容齐全，针对性强。

5、必须建立定期安全检查制度，并做好检查记录。

6、必须建立劳动防护用品使用管理制度和使用领用台帐。

十五、信息管理

1、施工、监理单位应在施工现场配备计算机，具备连接互联网条件，及时浏览“建管信息网”，按有关规定及时上报施工现场有关信息。

2、要求施工单位应在施工现场推广使用视频监控系统，并按要求联网。

十六、建立安全教育培训制度

新进场人员必须组织进行三级安全教育培训，项目经理及专职安全员必须持有“三类人员”考核证。

十七、必须建立事故报告处理制度（留置影像资料）

为便于管理，要求施工项目部应分别将三个阶段的安全施工照片进行拍摄汇总，分别为基础阶段安全施工照片（包括大门、标志牌、基坑周边防护、总配电箱、生活区、办公区）；主体阶段安全施工照片（分配电箱、开关箱、临边洞口防护、各种机具、全封闭防护网、安全通道及护头棚）；装修阶段安全施工照片（吊栏及其他防护）；其他安全生产、文明施工有特点的做法。

十八、综合管理

1、项目部管理人员应统一着装，并佩戴胸卡，管理人员、特殊作业人员、其他人员的服装和安全帽应有颜色区别。安全员必须穿橘黄色服装、戴黄色安全帽，并佩戴明显标志。

2、施工现场应建立治安保卫制度，及时办理暂住登记，非工作人员不得擅自在施工现场留宿。

3、施工现场应建立防疫应急预案，定期对工人进行卫生防疫宣传教育，发现疫情及时按规定向相关主管部门报告，并采取有效处置措施。。

4、对使用易产生噪音的机具应采取封闭作业，装卸材料应轻卸轻放；未经审批，晚10：00至早6：00，中、高考期间，晚8：00至早6：00禁止施工。

5、要求施工单位应采取有效措施，避免施工扰民，妥善处理与周边居民的关系。

酒泉市顺帆工程监理有限责任公司

2015年7月12日

第19篇：标准化管理学习心得

物流、服务业标准化知识学习心得

2015年7月6日，集团公司组织全集团各物流及服务业分子公司开展物流、服务业标准化知识的培训。意为全面扎实有效推进标准化工作，确保企业标准体系建设顺利进行。

通过此次深入学习赵祖明老师讲授的物流、服务业、标准化知识，使我们清楚的认识到，要想做好企业的标准化管理工作就要从标准化、企业管理概念入手，以“简化、统

一、协调、优化”的标准化原理为主线，解释各类管理体系在企业中的位置；试图讲清质量管理等专业体系文件与企业标准之间密不可分的联系；阐述企业标准体系文件对专业体系文件的整合与包容作用；提出建立企业标准体系时应注意的几个要点；通过不同企业在标准化实践中的示例，介绍不同类型的企业标准体系表，又通过各种不同标准案例说清制定企业标准的编写规范和要求。为以后编写公司自己的标准化管理手册，起到了举足轻重的作用。

对于一个企业而言，规范化的战略规划和决策、规范化的营运流程、规范化的组织结构、规范化的规章制度、规范化的资料信息体系以及规范化的管理控制至为重要。

一、战略规划和决策的规范化

在对于企业预期的发展充满了不确定的情况下，就必须要有一个科学、规范、务实的企业战略分析系统，对于企业未来的发展机会、威胁、弱势和优势进行有效的分析，确定企业的发展理念和文化，进行经营定位、行业定位、产品定位和市场的定位，以此来明确公司战略。 决策程序化，不仅意味着要在内容体系完整的基础上进行决策，而且要运用科学方法进行决策，并把决策活动约束在既定的程序中，避免企业决策受决策人的知识结构、情绪波动、感情冲动、价值偏好的影响，使企业的任何决策，都是一种推动企业发展的最优选择。 运营流程的规范化

一般企业在对某个部门内部的管控体系都有一定的管理办法，但对于部门之间的衔接却很难有较好的管控方法，所以，越是界定部门之间的权责，问题就越多。这时就需要对企业运营的流程进行明确，使部门纳入到流程中，成为企业流程中的一个结点，确定企业的各个流程，并对流程进行科学的规划和设计，使企业运营达到效率最优。 组织结构的规范化

规范的组织结构其目的在于协调好企业部门与部门之间、人员与任务之间的关系，使员工明确自己在公司中应有的权、责、利，以及工作形式、考核标准，有效地保证组织活动开展，最终保证组织目标实现。组织结构决定着组织行为，直接影响企业战略的执行，所以必须依据企业的实际情况，为企业设计与其相匹配的组织结构，达到顺畅的发挥企业能力的目的。 规章制度的规范化

管理制度是规范化管理的有效工具，可以对各个部门、岗位和员工的运行准则进行很好的界定，它能够使整个公司的管理体系更加规范，使每个员工的行为受到合理的约束与激励，做到“有规可依、有规必依、执规有据、违规可纠、守规可奖”。其主要内容包括：管理体系的规范化、行为准则界定的规范化、绩效管理标准的规范化、违规行为处罚的规范化等。 文件信息体系规范化 从有利于信息化、有利于信息共享、有利于减轻基层负担出发，根据新流程、新制度的要求，按照格式模板统

一、填写标准统

一、资料共享及归档要求统

一、检查指导要求统

一、评分考核要求统

一、绩效兑现要求统一的标准，完善台账、记录、报表，完善内部共享资料数据库，推进基础资料信息化管理，推进流程关键点的过程控制，为量化考核、追溯责任和绩效考核提供依据。

六、管理控制的规范化 企业的规模越来越大，作为管理者对企业的管理难度就越大。这就需要企业有一套有效的管理控制系统，管理者可以通过这套规范化的系统，对企业的战略、生产、财务、人力资源等模块进行有效的管理和控制，来实现管理者的意图。使企业的每一个岗位、每一个活动、每一份资产、每一个时刻，都处于受控之中。

标准化的出现，能让员工更快的熟悉业务，哪些重点需要注意，各类型的标准在不断的提醒着我们，让企业中各层次的职工不容易迷失方向，这更是一种激励。标准化的实施对提高工作效率，提高管理水平，有着巨大的作用，即使错了也能及时知道不断的改进提高自己，以免同样的错误再犯。标准化如果实施对企业的发展有着很强的实在意义。

第20篇：标准化管理实施方案

隘瑞高速公路A1标项目经理部

关于建设管理标准化活动的实施方案

为深入贯彻项目办《关于隘瑞高速公路建设管理准化活动实施方案》的通知，加强本项目部工程项目施工管理，提高项目管理水平，促进施工项目管理制度化、规范化、科学化，使工程项目安全、优质、快速、高效地完成，根据项目办有关工程项目施工管理要求，结合我项目部实际，特制定本实施方案。

一、建立完善组织机构

项目经理作为经理部的第一负责人，负责全面主持项目经理部工作和组织制定经理部各项管理制度。经理部成立以项目经理、书记、副经理、副书记、专（兼）职工会主席、总工程师、总会计师、工程部长、质检部长、财务部长、物设部长、安全部长、职工代表等为成员的项目管理委员会。

项目管理委员会负责项目内重大事项的决策与监督。定期召开一会议讨论本经理部各种重大事项并督促落实。以下事项须经项目管理委员会研究决定，并记录在案：

1、工程项目劳务施工计划与安排；

2、工程劳务施工队伍的录用；

3、工程劳务分包单价的确定；

4、根据项目经理部的提议，决定项目内员工利益分配原则及奖惩标准；

5、大宗材料采购价格和机械设备租赁价格的确定；

6、其他重大事项。

二、贯彻实施

（一）机构管理

1、项目经理负责主持确定领导、部门责任分工，并负责按照企业质量、环境、职业健康安全管理要求，实施和督促落实经理部各职能部门按照局《管理手册》对工程项目的质量、环境、职业健康安全进行控制，坚持“计划、执行、检查、处理”的循环工作方法，进行有效的控制。

2、经理部下设项目队。实行队长负责制，以承包集体成员为管理领导小组，按照经理部《项目队责任承包办法》进行承包。负责组织和实施工程的具体施工和管理，完成产品的最终实现。并接受经理部领导和业务部门的检查指导。

3、项目部内部项目责任成本以施工合同、施工设计图纸、实施性施工组织设计等实物工作量编制的施工预算而确定。经理部以编制的内部责任成本预算为依据，细化分解成各单项责任成本指标，在责任成本指标编制范围内与项目队签定责任成本承包（或责任状）范围。 项目队应以质量和效益为中心，根据承包的责任成本具体内容，结合实际制定降低成本措施，分解责任成本指标，通过单项工程责任成本预算承包和严格控制各项费用支出，保证效益目标的实现。

4、经理部按照本办法的规定，制定项目队责任成本承包考核办法，逐月对项目队、搅拌站的工程进度、质量、安全、成本、验工计价等内容进行考核和兑现奖罚，项目部必须建立验工计价明细台帐和模拟成本考核台账。

（二）部门管理

1、经理部施工技术系统必须贯彻执行企业质量、环境、职业健康安全标准工作，按照技术分级责任制的规定，认真负责的编制实施性施工组织设计、单项工程作业指导书，积极的推广新工艺、新技术，科学有序地组织施工，按工期要求编制年、季、月的施工作业计划和控制网络图。按照工程项目的要求，制定切实可行的创优措施并抓好落实，及时办理验工计价、变更设计和调概索赔。加强对外协队伍的日常管理，对其安全、质量、工期、效益负有组织管理责任，并建立工程台帐和计价数量台帐。

2、安质部门要认真做好项目经理部的安全质量监察工作，督促检查、贯彻执行国家和上级有关施工安全、质量工作的方针、政策、法令、法规；经常深入现场，定期和不定期进行安全质量检查，对检查中发现违反安全技术操作的队伍和个人有权勒令停工、教育、罚款，并及时提出改进措施，督促指导各协作队伍及时改正，同时向经理部领导反映；负责领导组织对伤亡事故、交通事故、质量事故的调查、分析和处理，有权越级向上级部门反映情况；负责经理部安全质量创优规划资料的申报和隐蔽工程的自检和报验，对施工全过程实行安全质量控制，促进安全生产和创优目标的实现；协助监理搞好安全质量检查工作，并与之保持良好的工作关系；对安全、质量负直接责任，做好防火、防盗、防破工作。成立质量保证体系（质量管理领导小组），负责质量管理相关决策工作；成立安全管理保证体系和环境保护保证体系（安全管理领导小组），负责安全管理环境保护管理相关决策工作。

3、物资设备部物资系统要认真贯彻执行国家的物资政策和上级制定的各种物资管理规章制度。根据技术部门提供的年、季、月生产任务和主要材料核算表、具体措施及维修专用材料计划，负责汇编审查所管物资的申请计划；对物资的消耗总量、质量进行严格控制，对钢材、水泥、砼外加剂、火工品、隧道防水材料等结构用料的订货、采购、供应及资金清算；经常进行市场调查，制定二三项料、砂石料采购限价和监督检查工作，努力降低采购成本，控制物资消耗和积压，加速采购资金的周转，达到降低工程制造的成本。同时根据施工单位的生产进度要求组织好大堆料及其他材料的供应并控制质量，要求做好现场管理、仓库管理、文明施工管理。 物资设备部机械系统要严格按照公司和经理部有关机械设备管理的规定，随时掌握全经理部机械设备的数量、性能、技术状态、动态，做好原始资料的收集、计算并及时归档，做到帐、卡、物完全相符；做好机械设备的维修、保养工作，提高机械设备的完好率、利用率，定期或不定期进行检查，督促各协作队伍机械使用管理。 大宗料及设备机具租赁、购进须采取招标、低价择优选购。

4、财务部门要严格遵守财经法规和规章制度，维护国家和单位的利益，认真执行上级和本经理部有关文件和要求，加强对本工程项目的成本管理，负责对工程成本费用支出、盈亏进行预测、控制、核算、分析，合理节约筹措使用资金，确保资金向公司上缴款的缴纳；加强专用资金、物资、财产统一管理，以保证生产资金的需要和国家资产的真实性、完整性；按规定正确计算、计提各项专用资金，搞好专用资金的收支使用、分配、报销工作；会同预算人员办理验工计价收取工程价款，及时清理债权债务，编制资金流量计划，安排各个时期资金收支，有效的运作资金，确保本项目效益目标的实现。

5、办公室应做好项目管理和项目责任成本各项规章制度的检查、督促落实工作，认真贯彻执行《劳动法》和公司的各项规章制度，合理组织调动劳动力，保证施工生产的需要。

并配合党、工、团的工作，搞好精神文明建设，发挥党组织的政治核心作用，认真做好生活、卫生、防疫等服务现场的工作，抓好社会治安管理工作，保证正常的生产和生活秩序。

在实施过程中，要把标准化管理的重点放在现场管理上，狠抓过程控制，防止标准化管理流于形式。

1、以完善的技术管理体系为基础，确保大临设施建设布局合理、层次分明，主体工程每道工序、每个关节全面受控。并树立以绵江预制梁场为主的控制性工程，绵江预制场位于K6+720~ K7+035主线填方路基上，承建绵江高架桥360片30m预应力T梁的预制任务。梁场宽度26.5 m，长度315m, 占地面积达8348m2。每排布置4个30mT梁底座，共计6排，布设轨道式龙门吊，场内预设行车道，日生产预应力T梁3片，根据该预制场实际情况，从钢筋绑扎、混凝土灌注、拆立模型、预应力张拉、移梁、环保等方面，把“管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”进行细化量化，制定了全过程、全方位、全覆盖的施工现场管理、技术管理、质量管理、安全管理、物资设备管理等标准，真正做到处处体现 “标准”，事事彰显“标准”， 建立了“安全生产责任制”、“安全管理制度”、“质量管理责任制”、“质量管理制度”等基本制度，从而使整个梁场的“运作”实现有“章”可依，有“法”可循，各架子队作业达到行动统一，步调一致，和谐有序。实际施工过程中，高度重视标准的“科学性、有效性和可操作性”，从细节入手，持续改进，不做表面文章。严格控制预应力张拉、压浆等重点施工工序，波纹管进场时，必须有合格证。进场后妥善保管，有防雨措施，不得放在有水或潮湿处，防止管道生锈。波纹管须逐根进行外观检验，表面不得有砂眼，咬口必须牢固，不得有松驰现象。预应力钢绞线应符合GB/T5224-1995的规定，公称直径15.2mm，抗拉强度标准值1860Mpa，弹性模量为1.95×105 Mpa。进场须有合格证书。进场后的存放有防雨措施，不直接放在地上或露天堆放，以防生锈。钢绞线的表面不得有润滑剂、油渍等降低钢铰线与混凝土粘结力的物质，表面不得有严重锈蚀的现象，更不得有肉眼可见的麻坑。波纹管的支设严格按设计给定孔道坐标(由预应力曲线位置可算出)位置控制。波纹管用小径螺纹钢筋固定其设计位置，每米均放一道，在安放波纹管道前用电焊焊牢。曲线段与锚垫板附近可另增用铁丝进行绑扎，以确保波纹管固定牢靠。管道铺设中确保管道内无杂物，管口处用塑料泡沫或塑料胶布封堵。波纹管连接时，接头波纹管的规格可比孔道波纹管的规格大一级，其长度为20～30cm，旋入后接头要严，两接头处先用医用胶带缠裹、再用塑料胶布缠裹严密并用铁丝紧密绑扎，防止漏浆。波纹管接头处的毛刺要磨平。波纹管在安装中与构造钢筋发生矛盾时，调整构造钢筋位置使波纹管处于设计位置。锚垫板牢固地安装在模板上，锚垫板定位螺栓须拧紧，锚垫板与孔道严格对中并与孔道端部垂直。混凝土强度达到设计强度90%以上时方可进行张拉，张拉时应有混凝土强度通知书，未达强度者不可以张拉。预应力钢束张拉时采用双控，即以控制拉力为主，以钢束实际伸长值进行校核，实测伸长值与理论伸长值的相对误差不得超过±6%，否则应停止张拉分析原因。计算应力取扣除孔道摩阻损失的平均应力，两端张拉时，取预应力束筋的平均应力进行计算。

在构建组织机构上，明确责任，分层负责，项目部和各架子队均成立了标准化工地建设领导小组，做到事事有人管、事事有人抓，事事有人控。在规划设计上讲求实际，力求实效，以“目标创建、体系保证、管理机构、职责分工、制度办法、创建要点、过程控制、检查考核”等几个方面为主要内容去促进梁场的标准化建设。在资源配置上落实“标准化”的要素配置。梁场从“施工人员，机械、检验检测设备，原材料，工地试验室，场容场貌”等几个方面作了严格要求。在过程控制中，梁场对施工范围内的钢筋、混凝土、模型、电力设施等分层次、按专业进行控制。从检查内容、检查部门、检查方式、检查要求等方面都作了详细的“说明”，使各架子队作业时能够“按章行事”。

2、以样板工程为载体，在现场施工中组织其他工区观摩学习，查找不足，总结经验，落实标准。

3、以每月综合检查评比活动为契机，按照标准对施工现场安全生产，工程质量进度，文明施工等进行详细检查，对检查存在的问题及时进行整改和落实。

4、通过集中培训和自学相结合、外委培训和内部培训相结合的方式，对施工、管理人员进行针对性培训，使各种作业人员精通技术标准和操作规程。

5、按照原材料进场流程，严把进场关，禁止未经检验的原材料进入施工现场和用于工程施工中，物设部、实验室联合把关，从源头上控制好工程质量。

6、内业资料狠抓管理，定期组织内业资料专题培训与讨论会，各部门设立专人管理内业资料的整理归档，及时建立相关台帐，规范项目内业资料的填写和管理工作。

在工程标准化管理实施的过程中，提高思想认识,进一步完善标准化管理制度，全面、深入、广泛的开展标准化管理工作，真正做到“让标准成为习惯，让习惯符合标准”。

《标准化管理岗位职责.doc》

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