推荐第1篇：货物装卸及搬运承包承诺书
货物装卸及搬运承包承诺书
****公司
为保证****公司货物装卸及搬运工作，确保公司生产经营的正常进行，本人承诺如下：
一、本人自愿与****公司签订搬运装卸承包合同。
二、本人已仔细阅读并清楚了解《搬运装卸承包合同》的内容并承诺严格遵守，在金利纺织的一切事宜都将在遵守合同的前提下进行。
三、搬运组所有均由本人招聘与金利纺织不存在雇佣关系，搬运组所有成员的工资结算（含社会保险费用），由本人负责在工资中支付。
四、本人承诺为搬运组成员购买人身伤害意外保险（复印件交公司查验）；严格按照拟定的《装卸、搬运工安全操作规程》进行操作，如工作过程中所发生任何人身伤害等的事故都由本人全权负责，与金利纺织无关。
五、公司有货物装卸及搬运任务时，不讲条件，保证随唤随到，若未做到，愿意接受公司相应处罚（不正常装卸的定义为：公司有货物装卸及搬运，但没有及时派人到场，公司等待时间超过30分钟以上；公司有货物装卸及搬运，无故拖延，造成公司不正常发货的；不听从公司安排，致使装卸及搬运工作完成的）。
六、本人承诺所有搬运组成员文明用语，绝不叼难客户、司机。保证对来装货的客户、司机不收取小费，若有违反，甘愿接受公司处罚。
承诺人：
2016年10月26日
推荐第2篇：装卸管理制度
1认真遵守北京运达恒通物流有限公司（以下简称公司）和星牌优时吉建筑材料有限公司（以下简称优时吉）各项安全规章制度。做到坚持安全第一，预防为主，不断改进装卸方法，及时补充完善管理制度。
2装卸工首先做好装车准备，检查运输货车车厢是否平整或是否有异物；若车厢不平或有异物及时和客户或司机提出建议，经客户或司机处理以后方可进行装卸任务；如果客户或司机拒绝处理；员工要上报公司和优时吉的领导；
3装卸工带班班长除了遵守以上第二条之外，还要认真负责的和司机，库管人员沟通，做好装车前货物码放预算以避免不必要的争执和返工。如果因为工作失误对公司造成损失的，处予员工一倍的罚款。员工有监督带班班长权利，必要时可以越级上报。
4要牢记尊客爱货思想，确保货物完好无损。做到文明装卸，杜绝野蛮装卸。装卸矿棉吸声板时，货物和车厢接触的第一层时，必须轻拿轻放，注意吸声板的边和角的保护，做到不损伤不损坏不摔打不翻滚；装卸3米龙骨(或者超长货物）时，必须由2人装卸。不安规定装卸货物时，员工造成货物损坏损伤时照价赔偿。
5 本公司本着谁损坏谁负责的原则，不以罚款为目的；如果员工对货物造成恶性损伤巨大（暂定2000元以上）时，同车装卸工共同承担经济责任。
6装卸货物过程中发现有破货；空箱；短少等异常情况装卸工有责任向库管人员和客户反映。以便及时处理，避免做成 严重后果。
7 货物装卸完毕以后，客户或司机有封车要求的，在不影响其他客户装卸货物的同时，公司对员工封车另有规定；
8不准随意请假旷工，突发事件除外。确实有事需提前一天请假，如果当天员工强行请假歇工，公司将视为旷工处理，以一罚三的制度进行处罚；9公司暂定每天上午八点上班，下午五点半下班。中午十一点半到下午一点为吃饭时间，对迟到超过5分钟者（含5分钟）罚款10元，对超过25分钟者（含25分钟）罚款30元，对超过30分钟以上者（含30分钟）罚款50元，对超过1小时的（含1小时）罚款100。对因迟到被处罚者当天强行歇工者视为旷工，公司实行以一罚三的制度执行。 10员工辞职需提前十五天或三十天通知公司，如果不提前通知扣除当月工资的50%
11班前和上班时间严禁饮酒和酒后进行装卸，装卸作业禁止穿拖鞋。
12员工不得随意把无关人员和陌生人员领进优时吉，更不准把自己的亲属带进优时吉。 13由于工作原因或其他私事吵架，打架或无故闹事影响公司正常运转视情节轻重进行处罚， 14对于偷窃优时吉行为者一经发现，立即辞退，并扣除当月工资。严重者由优时吉移交司法机关处理
15禁止在非吸烟区域内吸烟（特指在优时吉院内），
16禁止动用或操作与装卸工岗位不符的机械设备；
17对违第11条，第12条，第13条，第15条和第16条的员工试情节轻重处以100元到1000元罚款。
18员工要维护公司利益 ，对公司有突出贡献的员工，到年底视公司盈利多少补发不同或不等的奖金进行奖励。
19本暂行制度自公布之日起开始执行，在执行过程中要及时收集好的意见和建议，以利完善。 20本暂行制度公司有修改和解释权
推荐第3篇：装卸协议
铁路装卸安全协议(专用线）
甲方： 乙方：
为了铁路装卸作业安全，根据《铁路货物装卸安全技术规则》、《铁路装卸作业标准》及铁路装卸作业的有关文件要求，结合车站的实际情况，经双方协商，达成如下协议。
一、卸货地点及安全条件
乙方到达的货物在与XXXXXXX线内进行卸车作业。XXXXXX线应符合铁路的装卸作业条件，XXXXXX线内的所有建筑物和设备不得侵入铁路建筑限界，应保证调车作业区域场地平整、无障碍物，夜间应保证作业区域内有足够的照明，保证甲方作业人员的人身安全。
二、装卸车对位
XXXXXXX线内的装卸车对位由乙方安排人员自行负责，专用线内严禁手推调车。乙方接到甲方的送车通知后，应及时检查线路、排除一切障碍，保证车辆能顺利送到货位。
三、卸车作业
1、车辆送到位后，甲方通知乙方人员及时对货物装载进行测量、检查，确认没有问题后，乙方向甲方货运人员报告货物测量完毕，预计卸车开始时间、预计卸完时间。
2、乙方要爱护车辆，使用机械卸车时，为了保护车辆底板，要在车辆底部留有20公分的货物，使用人力进行卸车。卸车时不得刮、碰车辆，如有损坏要进行赔偿。
3、卸车作业完了，乙方人员要将车门关闭，小门的扣铁要入槽，并用10号铁线进行捆绑加固。大门的上插销和底部插销要入位，并用10号铁线将上插销和底部插销捆绑牢固。如果卸车作业对车体造成了损伤，要及时上报，不得瞒报，需要修理的，乙方要支付费用。
4、卸车后，要对货位进行清理，货位局钢轨外侧要有1.5米的安全距离，道心内不得留有货物。
5、所有作业完了后，乙方要通知车站货运人员，货运人员要到现场进行检查，发现不合格的地方，乙方要立即派人进行整改。
四、本协议一式两份，甲乙双方各一份。甲方（盖章）
负责人：
年
月
日
乙方（盖章）
负责人
年
月
日
推荐第4篇：装卸合同范本
装卸承包协议
主包人：李真传
一、主要工作内容：仓库所有物料进出库装卸（包括成品车间生产原辅料及制造车间物料、发动机等进出库装卸）。产品价格按照公司制定的8.5元1套计算。
二、工作配合性：必须随叫随到，不得影响公司正常运转。主包人组合成员不少于4人，每天必须按要求完成上面上面交代的装卸任务，来货较多时，按轻重缓急一件一件的进行，保证正常装卸进度。
三、组织纪律性：各成员要遵守公司的各项规章制度，上班时间不允许喝酒抽烟，不允许穿拖鞋、打赤膊，每天以完成工作任务为准则，但要按照公司规定的质量要求操作，不允许损坏公司的财产物资。若有损坏，照原价赔偿。
四、安全方面：工作时注意安全，解车绳时要注意物料滑落，搬运货物时要照前顾后，关注自己和他人的安全，防止事故发生；若违章操作或做与自己本职工作无关的事而造成的安全事故，公司不承担任何责任，一切责任由当事人自己承担。
五、承包费补助标准：每月完成2000套以下补助500元，3000套以下补助900元，3000套以上补助1200元，在发放工资时兑现。
六、约定事项：签订合同时承包人交付公司保证金壹仟元整（1000元）或在第一个月补助金内扣除，合同到期末发生违约事件的保证金全额退还。在合同期内不能按公司要求按时或按量完成工作任务的以及给公司造成损失的，视情节轻重给予一定处罚，罚金从工资中扣除。
七、本承包期限为一年，从二〇一八年四月一十六日至二〇一九年六月一十五日，协议期满，若末发生任何违章的，要继续合作，可优先考虑。未尽事宜，双方协商解决。
八、本协议一式两份，双方各执一份。
某xx业有限公司 承包人：
2018年4月16日
推荐第5篇：装卸规程
智能表验证组装卸、搬运工安全操作规程
1、工作前应认真检查所用工具是否完好可靠。不准超负荷使用。
2、装卸时应做到轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢固。
3、人工搬运、装卸物件应视物件轻重配备人员。
4、堆放物件不可歪斜，高度要适当。
5、要轻搬轻放，搬运场地不准吸烟。车厢内不准坐人。
6、车辆行驶中，不准与驾驶员随便谈话，不准乱动车辆操作系统，以免影响驾驶。
7、工作时要思想集中，搬卸堆物必须众上而下逐层搬取，放卸堆积物体，必须平整稳固，要选好卸货地点。不准将货物堆在交通要道上。
8、车辆上装卸物件，先装大件，后装小件，前后负载要平衡，两人打放挡板时要协调配合好。
9、乘座各种车辆必须佩戴好保险带。
10、乘座各种车辆必须等停稳上下，车辆进出或行车时要配合司机，照顾好汽车转弯和倒车。
推荐第6篇：装卸承包合同
装 卸 承 包 合 同
甲方：
乙方：
鉴于甲方工作面煤质赋存条件复杂，生产原煤含碴量大，为了确保生产效率，提高煤炭质量，根据实际业务的需要，甲乙双方经平等协商，由乙方对甲方提供
装卸服务。根据《中华人民共和国合同法》和相关规定，甲乙双方签订本装卸承包合同书，共同遵守所列条款。
一、装卸合同期限
本装卸承包合同期限为
，自2016年7月1日至2017年6月30日止。
二、工作任务
由甲方按装卸要求通知乙方，乙方根据甲方的通知安排人员将碴块装卸至指定地点。
三、承包费用
本合同实行月完成工作量结算，单价为：
元/吨。每月按甲乙双方签字认可的实际装卸数量（吨），结算费用。
由乙方负责开装卸发票，甲方每月凭乙方开具结算发票，办理相关手续后，结算当月装卸承包费用。
四、甲方的权利和义务
1、甲方有权根据实际情况安排乙方进行装卸工作。
2、在乙方按甲方要求完成装卸任务后，甲方有义务按月支付乙方相应的装卸费用。
五、乙方的权利和义务
1、乙方有义务提供购买保险相关材料。
2、乙方有权自行组织装卸人员，并有义务接受甲方的装卸安排，按甲方要求完成。
3、乙方装卸人员有责任维护好自身的人身安全及采取必要的安全防范措施，防止出现意外事故。
六、安全责任约定
1、因甲方原因造成的事故，由甲方负责。
2、因乙方原因造成的事故，由乙方负责。
3、因装卸人员自身疾病等原因出现问题的，由员工个人承担责任。
七、合同的终止与解除
1、甲方有权根据工作业务调整及上级文件政策规定等原因，单方解除本合同。除应当支付的装卸费用外，甲方不向乙方支付任何补偿。
2、乙方需要提前解除本合同，应提前30日通知甲方。
3、甲乙双方不履行双方约定的权利和义务，任何一方可以随时按内容解除本合同。
八、违约责任
甲乙双方不履行双方约定的权利和义务，除可以解除合同外，还应当赔偿对方因此造成的损失。
九、争议解决
甲乙双方在履行本合同过程中发生争议，应当通过协商解决。协商不成的，任何一方均有权向甲方所在地有管辖权的人民法院（义马市人民法院）提出诉讼。
十、附则
1、本合同文本一式肆份，正本二份，副本二份，甲乙双方各执一正一副。正副本具有同等法律效力。
2、本合同于甲乙双方签字盖章之日起生效。甲
方：
乙
方： 负
责
人：
法定代表人：
年
月
日
年
月
日
推荐第7篇：装卸合同
装
卸合
同
甲方：
乙方：
经甲乙双方共同协商，特订立本合同，供双方共同遵守。
一、货物名称：
二、乙方责任:
乙方保证在合同规定期限内将货物安全搬运至指定地点。对货物要安全负责，保证货物无损坏。在装卸途中出现货物丢失、损坏等情况，原则上按到达地的市场价格进行赔偿。另有约定的，按约定限额赔偿。但如果货物的缺失和损坏是由不可抗力、货物自身属性决定的合理损耗或是甲方过错造成，则乙方不承担赔偿责任。
三、搬运费用：
四、结算方式：
五、乙方违约责任：乙方若未按合同履行相应义务，甲方有权拒绝相应服务报酬或要求乙方退款。
六、因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由双方当事人协商解决;协商不成的，依法向人民法院起诉。
七、合同变更及解除
1.订立本合同所依据的法律、行政法规、规章制度发生变化，本合同应变更相关内容。
2.订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法按原内容继续履行的，双方应协商变更相关内容，或解除合同。
九、本合同在双方履约后即行终止。未尽事宜由双方协商解决。
甲方：
乙方(签字)：
法人代表：
年
月
日
推荐第8篇：装卸合同范本
篇1：装卸承包协议书 装卸承包协议书
甲方（发包方）：**公司 乙方（承包方）：身份证号：
因甲方生产经营需要，经甲乙双方共同协商，由乙方承包甲方产品和原料（以下简称货物）的出入库装卸工作。
为明确甲乙双方的权利和义务，确保承包工作顺利完成，经甲乙双方共同协商，特制定以下货物出入库装卸工作的承包协议，供双方共同遵守。 第一条 此承包协议工作的地点在甲方公司的厂区内部。 第二条 承包费用及抵押金
2.1根据甲方实际情况，乙方按时完成甲方所安排的所有装卸任务。
2.2因为甲方工作任务受季节影响的不确定因素，劳务费按双方商定执行，甲方按月支付乙方月劳务费为 ，结算方式为每月底结算上月劳务费。
2.3乙方留一个月的劳务费在甲方处作为抵押金，当双方解除合同且无纠纷的情况下，于解除合同次月底甲方应无条件返还乙方所有抵押金。第三条 甲方的权利和义务
3.1甲方有权根据生产及发货的实际情况安排乙方进行装卸货物工作。
3.2甲方有权根据生产、物流、天气等情况随时调整装卸货物的顺序及时间。3.3甲方根据乙方装卸车的实际情况，有义务提供叉车、托盘等辅助机械或工具。 3.4在承包期间，甲方可为乙方不定期提供工装及简单劳动保护用品。
3.5在乙方按甲方要求完成装卸任务后，甲方有义务按月支付乙方相应的劳务费用。3.6甲方有义务为乙方装卸人员提供工作餐，标准参照甲方公司内部标准。 3.7甲方配合乙方完成工作的叉车司机、仓库保管员等人员工资由甲方承担。 第四条 乙方的权利和义务
4.1乙方有权自行组织装卸人员，但每班次不得少于四人。
4.2乙方装卸人员有义务接受甲方的装卸货物安排，并按甲方要求完成。
4.3乙方有义务在装卸过程中核对货物的型号、数量等情况，如有与货单不符，要及时通知仓储人员。
4.4乙方装卸人员有责任维护好自身的人身安全及采取必要的安全防范措施。如果乙方认为甲方的工作安排会危及人身或财产安全，乙方有权拒绝。4.5乙方须统一为装卸人员办理人身意外伤害保险，如出现安全事故全部由乙方承担责任以及费用。
4.6乙方装卸人员在装车的过程中不得损坏货物，如有损坏必须依照货物的价格按价赔偿，赔偿款从乙方当月劳务费中扣除。
4.8乙方在工作中要注意维护甲方的公司形象，不得在工作中以延迟装货、消极怠工等手段向物流等第三方索要财物，否则甲方有权对乙方违规装卸人员进行处罚。
4.9乙方装卸人员需遵守甲方的安全制度，不得在厂区范围内吸烟及使用明火，否则每人次罚款100元。
4.10乙方有义务对甲方仓库内防火、防盗等各项工作进行协助，并按规定执行甲方制定的各项规章制度。
第五条 合同的变更、解除或终止 5.1双方可在协商一致的情况下，对本协议进行修改及变更，形式可为合同附页或重新制定。 5.2任意一方提出解除本协议需提前30日以书面形式通知对方。 第六条 争议解决
因履行本协议发生争议的，由双方平等协商解决；协商不成的，甲乙双方均有权向各自住所地的人民法院提起诉讼解决。
第七条 本协议自双方签字和盖章之日起生效，有效期为一年。第八条 本协议一式二份，双方各执一份，并具有同等法律效力。
甲方（发包方）：**公司 代表人：
乙方（承包方）：
年 月年 月日 日篇2：装卸服务合同 装卸服务合同
甲方： 乙方：
鉴于甲方 在装卸等工作中需要乙方提供一定的劳务服务（以下简称“服务”），根据《中 华人民共和国合同法》和国家有关法律法规，甲乙双方经协商一致订立本合同： 第一条 服务内容
1、
2、
第二条 服务地点 第三条 服务期限
服务期自 年 月 日至 年 月 日。经双方书面协商一致，可变 更或提前终止本合同。 第四条 服务标准
1、乙方保证为甲方提供全天候劳务服务，根据甲方生产计划、调度安排，及时、准确安排工 作人员，保证作业区生产后路畅通。
2、乙方应做到装、卸、码产品整齐、整洁，不能给产品的外观造成任何污染；如出现上述情 况，乙方要按甲方的实际损失赔偿。
3、乙方应保证装、卸、码产品的完整，保证在搬运过程中不破袋（由于包装袋自身质量的问题 除外）；如果出现破袋，乙方按甲方实际损失赔偿。
4、其他标准： 。
第五条 服务报酬计算标准及结算
1、计算标准：
2、结算方式和时间： 第六条 甲方权利义务：
1、甲方根据生产情况向乙方下达任务，并监督乙方人员工作。
2、甲方对乙方提供的劳务服务不符合甲方要求的，甲方有权制止并要求乙方返工；有权要求 乙方限期整改；对不听劝阻的乙方人员甲方有权要求乙方予以更换。
3、甲方应严格按合同规定的时间和金额，根据双方确认发生的服务数量和质量向乙方支付服 务报酬。
第七条 乙方权利义务：
1、乙方应严格按照甲方要求完成交付的工作，包括日常工作和临时工作。
2、乙方在工作过程中应保证不损害甲方及其人员、第三人的人身、财产权利。如因乙方原因给
甲方或第三人造成人身伤害或财产损失的，乙方应予赔偿。
3、乙方在甲方工作的人员应胜任本合同涉及的工作。乙方应提供人员的基本情况，设专人负责
人员管理。
4、乙方保证进入甲方工作的人员身体健康，无影响正常工作、生产的疾病。
5、乙方员工发生工伤由乙方负责处理。在为甲方工作过程中，乙方人员出现人身伤亡事故的， 属于乙方或伤亡人员本人原因的由乙方承担全部责任并进行处理；属于第三方原因的，甲方不承担责任。
6、乙方应接受甲方现场人员监督管理。乙方必须对所派人员进行安全生产方面的法律法规、规
章制度的教育，保证乙方人员及车辆在完成甲方的工作过程中严格遵守甲方 各项规章制度、操作规范，以及对产品的特殊要求。
7、乙方应为所派人员配备劳动保护用品。
8、乙方应按相关法律法规、地方政府的规定为其员工支付工资，缴纳各项社会保险。第八条 违约责任
1、甲乙双方都必须严格遵守本合同所做的约定，如一方违约，由违约方向对方赔偿由此造成的 损失。
2、乙方若未按本合同履行相应义务，甲方有权拒付相应服务报酬或要求乙方退款。第九条 争议解决
因本合同引起的任何纠纷，由双方友好协商解决。如果不能协商一致，双方确定按下列第 种 方式解决：
1、向本合同签订地人民法院起诉。
2、向 申请调解。
3、向申请调处。
协商或诉讼期间，双方应当继续履行本合同没有争议的部分。 第十条 合同变更及解除
1、订立本合同所依据的法律、行政法规、规章制度发生变化，本合同应变更相关内容。
2、订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法按原内容继续履行的，双方应 协商变更相关内容，或解除合同。
3、乙方违反本合同约定，给甲方造成经济损失超过 元的，甲方有权单方面解除合同。 合同解除不免除乙方的赔偿义务。 第十一条 不可抗力
发生不可抗力事件，一方在本合同项下受不可抗力影响的义务在不可抗力造成的延误期间自动
中止，其履行期限应自动延长，延长期间为中止的期间，该方无须为此承担违约责任。如果发生不可抗力事件，致使不能实现合同目的的，双方均可以解除合同，自解除合同的书面通知到达对方时合同解除，双方均不需向对方承担违约责任。
提出受不可抗力影响的一方应及时书面通知对方，并且在随后的十五日内向对方提供不可抗力
发生和持续期间的充分证据。提出受不可抗力影响的一方，还应尽一切合理努力排除不可抗力对履行合同造成的影响。
发生不可抗力的，双方应立即进行磋商，寻求合理的解决方案，并且要尽一切合理努力将不可
抗力造成的损失降低到最小程度。 第十二条 合同份数
本合同正本二份，双方各执一份；副本 份，甲方执份，乙方执 份。正副本 具有同等法律效力。 第十三条 其他约定
1、本合同自 起生效。
2、本合同签订
3、。
甲方（签章）： 乙方（签章）：
地址： 地址： 法定代表人： 法定代表人： 委托代理人： 委托代理人： 开户银行： 开户银行： 账号：
年
月 日账号： 年月 日篇3：货物装卸合同服务合同 （货物装卸搬运） 合同编号：
甲方：浙江百世物流科技有限公司
地址：杭州天目山路176号（西湖数源软件园）11号楼一层西 乙方： 地址：
根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，经甲乙双方充分友好协商，本 着平等互利的原则，现就甲方将项目仓库的货物装卸、搬运、分拣、入库等工作交由乙方办理及相关事项，达成如下协议。
一、资质要求
乙方拥有货物装卸、搬运、分拣、入库等物流服务资质，并须提供相关证明
文件。如乙方提供虚假资质证明，所产生的所有法律责任及赔偿责任由乙方负责。
二、服务要求
1、乙方接到甲方装卸通知后，应在20分钟内到达现场，等待甲方装卸工作的安 排，其装卸货过程由甲方现场管理员全权监控。
2、乙方装卸工人必须全力配合甲方现场管理员作好装卸工作，听从装卸过程中 的安排，不得违规操作。对于不按现场管理员要求装卸而造成的货物变形、损坏 等，一律由乙方负责赔偿。
3、严禁乙方装卸工人野蛮装卸，不得任意摔、丢、踩或乱放货物。否则，因此 而造成的所有经济损失全部由乙方负责赔偿。
4、乙方装卸工人必须礼貌对待客户。任何情况下，不得直接与客户发生任何矛 盾、冲突等有损甲方形象的行为。否则，甲方每发现一次，将对乙方扣款 100 元。扣款在当月装卸费用中扣除。因乙方工作人员与客户发生冲突而造成客户和 甲方的所有损失将全部由乙方负责赔偿。
5、所有的装卸堆码必须严格按甲方的规定来堆码。
6、乙方有责任配合甲方检查甲方出入库货物的型号、数量及产品的分类和质量
状况。
7、乙方必须严格按照甲方指令要求对产品型号、数量进行装卸码放作业。如因 乙方不按甲方指令操作而导致产品装卸出现差异，乙方将承担由此而产生的产品 全部损失。
8、装卸工作结束后，乙方应主动对装卸场地进行清理和打扫，保持现场的整洁、美观。
三、价格及计费方式：
1、物流服务费用： 装货费用： 卸货费用： 分拣费用：
2、履行项目期间，乙方的餐饮费、住宿费、交通费等均由其自己负担。
3、乙方应依本合同所约定的费用收费，不得借故加价或要求任何附加费用。
四、结算方式
1、结算方式为月结。
2、乙方应于每月5日前（遇节假日顺延）向甲方提交实际运物流服务费清单供 甲方进行帐目核对，甲方核对确认无误后，乙方于5个工作日内出具合法有效的 发票。甲方应自收到上述有效发票之日起20个工作日内（遇节假日顺延），按照 乙方出具的付款通知中指定的银行帐户支付当月装卸费用。甲方按本合同约定时 间将装卸费汇入乙方账号后，即视为甲方已完成了装卸费用支付义务。
五、双方责任
乙方保证在合同期将货物安全准时卸放甲方指定地点，并对货物的安全负责，保 证货物无短缺、物损坏。在装卸搬运中一旦出现货物丢失、短少、损坏等情况， 乙方应承担一切损失的赔偿责任；
乙方保证为甲方现场装卸的作业能力随时处于最佳状态。如出现无故拖延等现象 而被客户投诉的，甲方有权根据实际情况扣罚乙方，并在当月的装卸费中扣除。 如乙方服务不能达到甲方服务要求，在经甲方提出三次后仍不能得到有效整改， 甲方有权决定终止本合同。
乙方必须对装卸工人加强安全教育与管理，因在装卸作业过程中造成的任何伤亡
等情况，一律与甲方无关。
甲方应按照合同的要求及时支付乙方的物流服务费用。
六、协议期限
本合同有效期从 年 月 日 至 年 月 日止。
七、合同纠纷解决方式
本合同发生争议，由当事人双方协商解决。协商不成的提交甲方主要办事机构所 在地人民法院诉讼解决。
八、未尽事项
本合同未尽事项，按《中华人民共和国合同法》执行，或由双方另行协商解决或 签订补充协议。补充协议作为本合同的有效附件。
合同双方任一方欲提前终止合同，需提前一个月通知对方，经双方协商解决。 本合同壹式贰份经双方加盖公章后生效，双方各执壹份，同具有同等法律效力。
九、附件 乙方资质
甲方：浙江百世物流科技有限公司
联系地址：杭州天目山路176号（西湖数源软件园）11号楼一层西 联系人：
乙方： 联系地址： 联系人：
推荐第9篇：港口装卸工艺学
考试题型：
填空、选择（不定项！！！！）、是非（貌似不能有修改的痕迹）、名词解释、简答、论述
第四代港口的特点：以集装箱货物为主要货种，以港航联盟和港际联盟为发展策略，以整合性物流为生产特性，以决策管理、推广和培训等软件为决策因素。
全球码头运营商：在全球两个以上的主要经济区域内有码头营运业务的集装箱码头营运商。全球码头营运商的扩张和兼并，使码头越来越集中在少数经营者的手中，全球前四大码头营运商：
HPH---香港和记黄埔港口公司； PSA---新加坡港务集团；
APM---AP穆勒港口集团（马士基集团旗下的集装箱码头营运公司）； P&O---铁行港口集团（2006年被迪拜世界港口集团DPW收购）
EOS 电子订货系统 POS 销售对点信息管理系统
EDI 电子数据交换（Electronic Data Interchange） RFID 电子标签（Radio Frequency Identification）
==== 下面的内容跟前面同学们分享的那篇差不多，稍微补充完善，添加了一些知识点，有些太多太烦杂没有写，表格流程什么翻书吧（标有页码，自己翻书吧~） 第一章
1、港口概念：港口是运输网路中枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他运载工具的衔接点；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务。港口范围有明确的水域和陆域构成。
2、港口的主要作用：
港口是海运和陆运的交接点；港口是工业活动基地；港口是城市发展的增长点；港口具有社会经济发展促进效应。
3、港口生产活动的特点：
产品的特殊性；生产的不平衡性；生产活动的多样性和复杂性；港口生产活动与经济发展的相关性；生产的连续性；装卸组织的协作性；货物运输信息的集聚性；生产调度的层次性。
4、换装作业是港口最主要的生产作业形式，它是指货物从进港到离港在港口所进行的全部作业的综合，它是由一个或者一个以上的操作过程所组成的。港口换装作业一般有两种形式：间接换装方案：货物从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆（或船舶），或者按相反程序；直接换装方案：货物从船上卸下直接装上车辆（或船舶），不再进入库场，或者按相反程序
5、港内货物操作过程6种形式：
船-船；船-车、驳；船-库、场；车、驳-库、场；车驳-车驳；库、场-库、场
6、港口生产作业中的主要工序：舱底作业，起落舱作业，搬运作业，车内作业，库内作业
7、港口装卸工艺的性质、内容与作用
（1）性质：指港口是实现货物从一种运载工具（或库场）转移到另一种运载工具（或库场）的空间位移的方法和程序。
（2）内容：港口日常装卸工艺工作和港口装卸工艺设计工作。主要涉及以下几方面内容：装卸机械设备类型的选择和吊货工属具的设计；工艺流程的合理化；货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码；驾驶员和工人的先进操作方法；工艺规程的制定和修改。
（3）作用：港口装卸工艺是港口生产的基础；港口装卸工艺是劳动管理的主要内容；港口装卸工艺现代化是港口技术进步的标志；港口装卸工艺直接影响港口的生产绩效。
第二章
1．影响装卸工艺现代化最大的因素是运输劳动的对象----货物。
2．实现装卸工艺现代化、提高劳动生产率的最根本途径：合理改变货物的运输状态、扩大货物的单元。 3．三次革命：
ž 石油运输从桶装改为散装----孕育了现代超级油船的诞生；
ž 谷物由袋装改为散装----才有可能采用连续性的输送装置和机械化粮食筒仓来装卸和贮存，并为大型散粮运输船舶的发展提供了条件； ž 集装箱运输，不断寻求货物单元扩大化；
4.影响装卸机械设备类型选择的因素大体包括货物、运输工具、自然条件、港口建筑物和运输组织等几方面。（1）货物方面要考虑的因素包括：货物特性、吞吐量和货物流向；（2）运载工具主要包括船舶和车辆两个方面：船舶类型和车辆类型；（3）自然条件对于机械设备的主要影响主要在于：水位和潮汐、地质和地形、气象条件；（4）港口建筑物对机械设备的影响主要有：岸壁形式（直立式、混合式、斜坡式）和码头结构、仓库类型及位置、铁路和公路与码头的相对位置；（5）车船运输组织的特点是选择装卸机械类型，决定关于方案的又一重要因素。
第三章：
1．件杂货按照包装形式和件货的形式可分为：1）袋装货物 2） 捆装货物 3） 桶装货物和圆筒状货物 4） 箱装货物 5） 筐、篓、坛装物 6）裸装货物
2.件杂货装卸工作特点：（1）批量少、货票多（2）货物的双向性（3）贵重物品、危险货物和军用货物。
3．吊货工夹具大致可分为两类：通用工夹具和专用工夹具。 （1）通用工夹具：吊钩、吊索与网络、货板； （2）专用工夹具（安全方便、省时省力、装卸效率高） 4.门座起重机
（1）门座起重机是件杂货码头最常用的主要岸机，其工作的特点是： 1) 起升高度大 2) 臂幅大、工作区域大 3) 使用灵活、定位性好 4) 起重量大 5) 通用性好。
（2）缺点：价格高，使用的成本、维修费用和能耗都较大，自重大，装卸作业时的轮压大，对码头结构强度要求高，致使码头造价高。
（3）主要参数：起重量（主要考虑装卸货种和接卸工具的能力，起重量10t以上）、幅度（指起重机吊具伸出起重机支点以外的水平距离） 5．各种常用水平运输机械的使用特点和适用距离
ž 蓄电池搬运车：小巧灵活，操纵方便，轮压小（小于100m）
ž 叉式装卸车：既可作短距离水平运输，又可堆拆垛，和装卸卡车、铁路平板车的机械(100-200m) ž 牵引车挂车：拖带量大，牵引车和挂车转弯运行的轨迹相同，节省水平运输的工作面积(200-500m) ž 货车：运输速度快，机动性好，爬坡能力强，能作长距离运输，适用于车船的直接换装作业（500m以上）
6.库、场内堆拆垛机械：叉车、流动起重机（轮胎吊、汽车吊、履带式起重机、电吊） 7.典型的件杂货装卸工艺布置形式： （1）船舶吊杆——流动机械系统一线仓库；
（2）门座起重机——流动运输机械系统一线堆场一线仓库；（3）起重船—缆车—流动机械系统；
8.件杂货装卸的薄弱环节：舱内作业和棚车作业 9.解决件杂货装卸薄弱环节的根本方向：扩大货组和改进运输方式（1）扩大货组的做法是件杂货货板化运输和装卸；（2）改进件杂货运输方式是采用集装箱运输。
第四章 集装箱装卸工艺
1、集装箱运输发展趋势对码头提出的要求： （1）船舶大型化趋势要求集装箱码头深水化
（2）挂靠港减少及干线运输网络扩大趋势要求集装箱码头一次作业增加
（3）船舶大型化以及集装箱箱体大型化趋势要求集装箱码头面积扩大，装卸设备进一步大型化，装卸工艺系统化
（4）集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头能适应更多箱型的集装箱装卸和搬运 （5）伴随货物运输而增长的运输系统的膨胀要求港口生产信息化 （6）船舶大型化趋势要求对港口集疏运设施现代化提出更高要求 （7）船舶大型化趋势要求码头泊位作业高效化 （8）运输周转速度的加快要求港口生产组织的合理化
2、集装箱专用码头所应具备的条件7个： ž 具有一定规模的集装箱运输量； ž 应有足够的进港航道及港池水深条件； ž 有宽阔的陆域面积和堆场； ž 便利的集装箱集疏运交通通道；
ž 配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备； ž 拥有现代化的通讯和生产指挥系统； ž 具有现代化的管理手段。
3、集装箱尺寸及总重量（课本P75表4-6） 规格（英尺）
长（mm/ft in）宽（mm/ft in）高（mm/ft in）最大总重量（吨） 40 12192/40 2438/8 2896/9’6’’ 2591/8’6’’ 30.5 20 6058/19’10.5’’ 2438/8 2591/8’6’’ 24
4、集装箱种类字母表示： GP：General Purpose 普通箱 RF：Reefer Container冷藏集装箱 OT：Open- top container开顶集装箱 PF：Plat form based container框架集装箱 TK：Tank container罐式集装箱 FR：Flat Rack平板箱 HC：High Cube高箱 HT：Hanger tanker挂衣箱
5、集装箱标记(课本P78) 第一组：箱主代码
4、顺序号6和核对数1；第二组：国籍代号
3、尺寸代号2和类型代号2；第三组：最大总重（MAX GROSS）和自重（TARE）；
6、集装箱专用钓具是用于起吊集装箱的属具主要有4种类型： （1）固定式：结构简单、自重轻，价格便宜，对箱体类型的适应性较差 （2）自动式：适合于装卸桥上使用
（3）组合式：结构简单，自重较自动式要小，适用于跨运车和正面吊等堆场作业的机械 （4）双箱吊具。
7、从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁式集装箱装卸桥（Ship to-shore crane）
8、起重量是表示集装箱能力的指标。
额定起重重量（Qt）是指所起吊的集装箱的最大总重量。
集装箱装卸桥的起重量（Q）是指额定起重量（Qt）加集装箱吊具的重量（W）。
9、集装箱装卸桥尺寸参数（6个） （1）概念：？
（2）主要影响因素取决于：集装箱船型和箱型、码头作业条件，以及堆场作业方式 （3）参数 a) 起升高度：轨顶面以上的高度和轨顶面以下的高度。
主要取决于：集装箱船的型深、吃水、潮差、甲板面上装载集装箱层数、码头标高以及船体倾斜等因素
b) 外伸距：集装箱装卸桥海侧轨道中心线向外至集装箱吊具铅垂中心线之间的最大水平距离
主要取决于：到港集装箱船的船宽、堆放集装箱的最大高度和甲板上外侧最上层的集装箱 c) 内伸距：集装箱装卸桥内侧轨道中心线向内至吊具铅垂中心线之间的最大水平距离。确定内伸距主要考虑的两个问题：放置集装箱和放置舱盖板
d) 轨距（又名跨距）：起重机两条行走轨道中心线之间的水平距离 装卸桥的整机稳定性？
e) 横梁下的净空高度：是指横梁下面到轨顶面之间的垂直距离。保证能堆装3层的跨运车通行。
f) 基距：同一轨道上两个主支承中心线之间的距离。保证装卸桥框架内的有效宽度能通过40ft的集装箱和舱盖板
10、集装箱堆场作业机械 1）底盘车工艺系统
流程：船舶—（桥吊）—码头前沿—（底盘车）—堆场—（底盘车）—出港区
特点：这种堆存方式的集装箱所处机动性最大，随时可以有拖车将集装箱脱离堆场，而无需借助于其他机械设备
适用码头：码头本身有巨大的堆场面积；很高门到门运输需求；FCL比例高 2）跨运车工艺系统
优点：卸箱“落地”方式，减少对位环节，提高工作效率；堆场上可重叠堆放，最高堆4层，节省场地面积；向薄弱环节调配机械灵活性大；在码头每天作业量不平衡时，可根据作业量大小自由增减机数，不会使装卸作业混乱。
适用码头：进口重箱量大，出口重箱量小的集装箱码头 3）龙门起重机工艺系统
轮胎式龙门起重机（我国较多）特点：布置方式：6列1车道，可堆4～5层；平行岸线布置
轨道式龙门起重机特点：跨度大，堆垛层数高 轮胎式和轨道式的区别：？ 4）正面吊 特点：运行方向与作业方向垂直需占据较宽的通道；堆箱层数较高；可为多排集装箱作业；设备灵活性较强。可以堆存3~4层重箱，或7~9层空箱。 主要作为集装箱堆场的辅助作业机械，水水中转堆场。
11、骨架式底盘车（集卡）是集装箱运输的专用设备
12、集装箱码头的装卸工艺系统（P100） 1）装卸桥——跨运车工艺方案
流程：“船—场”作业是装卸桥将集装箱从船上卸到码头前沿地面上，然后用跨运车再把集装箱搬运到集装箱堆场的指定箱位上。其中，“场—场”、“场—集装箱拖运汽车”、“场—货运站”等作业，均可由跨运车承担。
优点：装卸船的接运采用“落地”作业方式，无需对准跨运车，提高装卸桥装卸效率，节省作业时间；机动灵活；机种少，适应性强；在堆场上将箱子重叠堆垛，一般可堆高2～3层，与底盘车相比，可节省堆场面积
缺点：提高装卸成本；修理费高，完好率低；要求较厚场地垫层；进行“门到门”内陆运输时，需要用跨运车再一次把集装箱装上底盘车，比底盘车方式增加一次操作。 2）装卸桥——龙门起重机工艺方案 流程：？（P101）
优点：单位面积堆存量大；场地面积利用率高；营运费用低；易于实现自动化控制 缺点：如需取出下层进口集装箱时要经过多次捣载才能取出，在操作上带来许多麻烦；不能用技术来调整场地作业量的不平衡；起重机自重较大，场地需要重型铺装；大跨距搬运起重机由于码头不均匀下沉，轨道会变形，有时会影响使用，故跨距太大不一定有利。
13、箱位号(Slot no.)：箱位号是由箱区、位、排、层组成的一组代码，表示箱在堆场的位置
14、集装箱装卸工艺布置：
1）码头前沿：包括停泊船舶岸线，集装箱装卸桥作业区域 2）堆场CY：存放集装箱的场地，是集装箱码头主要占地区域
3）集装箱拆装箱库CFS（集装箱货运站）：货物散进或散出时码头拆装箱的货物堆存和作业的场地
4）指挥塔：生产指挥和监控作用，码头的作业计划和调度安排在这里完成 5）大门（道口）：集装箱和集装箱货物的交界点，港内外责任分界线
6）维修车间：对集装箱和集装箱的装卸搬运设备进行检查、维修和保养的场所，是码头机械设备处于完好状态，提高码头装卸效率的重要保障。
15、集装箱码头新型装卸工艺方案（P107-115） 底盘车列与轮胎式龙门起重机的配合；自动导向车（AGVs）系统；移箱运输机与轨道式龙门起重机的配合；岸边式集装箱装卸桥；挖入式港池作业方式；集成化和自动化的集装箱码头工艺系统。
第六章 煤炭和矿石装卸工艺
1.煤炭、矿石特性及对装卸保管的要求(干散货特性) 1）物料容重，自然坡度角，块度及物料与承受面之间的摩擦系数
（1）容重：物料的容重即是物料的单位体积重量。物料的容重影响抓斗的选用，与皮带输送机输送带的宽度选择有关。
（2）自然坡度角：自然堆积角，即货堆自然形成的角度。反映了物料的流散性，物料的自然坡度角越小，其流散性越好，煤炭自然坡度角45°左右，散粮35°。 （3）块度：与机械和抓斗的选用以及漏斗口的尺寸有关。
（4）物料与承受面之间的摩擦系数：要求料斗面光滑，料斗面的倾斜度也要增大，以减少物料下滑
2）冻结性：含水率可达20%。解冻方法：在物料上撒生石灰，利用生石灰的吸水性，降低煤炭中的含水量，来减轻货物冻结程度；加防冻剂氯化钠以降低煤炭冻结的温度。 3）发热和自燃性：到60°时，需降温散热。解决方法：及时转堆，翻垛。
4）脆弱性，扬尘性：堆场上设置洒水防尘系统，采用加罩封闭式输送系统；装卸时放低落料点。
2、煤炭、矿石出口装卸工艺主要有：卸火车作业、堆场作业和装船作业三个环节组成。2.1卸火车工艺
在港口卸火车（下简称卸车）作业是指将火车运抵港口的煤炭、矿石从车上卸下的作业环节。敞车和自卸车两大类。
根据煤炭、矿石车型不同，散货卸车工艺主要有4种：翻车机卸车工艺、螺旋卸车机卸车工艺、链斗卸车机卸车工艺和底开门自卸车卸车工艺。 1）翻车机卸车工艺 （大型煤炭码头专用）（了解，不背） 翻车机是一种翻卸敞车效率最高的专用卸车机械。
作业流程：当车辆进入翻车机后，翻转160°-180°，将物料翻卸到翻车机房下的漏斗中，漏斗下设有板式给料机，或皮带给料机，或振动给料机，把已卸下的物料均匀地转送给翻车机下的输出皮带机，通过皮带输送机系统将物料送入堆场，或送去装船。 （1）翻车机形式 翻车机形式有两种：转子式和侧倾式。转子式翻转角度一般为165°-180°，这种翻车机卸车彻底，但车辆易损坏。侧倾式不彻底，但不易坏。 （2）翻车形式
翻车机翻车形式也分为两种：单翻式和串翻式。 （3） 卸车线的布置形式及卸车线上的辅助机械
翻车机卸车工艺中的卸车线布置形式有两种：折返式和贯通式。 A.折返式
a.有牵车平台的卸车线布置形式：
b.没有牵车平台（驼峰）卸车线布置形式： B.贯通式
（4） 使用翻车机卸车的特点
A.系统的机械化程度高，卸车效率高，卸车后车内余量少； B.对货种及物料块度的适应性强；
C.系统的机械设备多，投资费用高，所以翻车机系统需另设置辅助卸车机械，用作不能使用翻车机的车辆卸货；
D.对车辆的适应性差，对车辆的损害大，所以翻车机不适用于平车，低帮车或结构不好的车辆的卸车作业。
（5） 设计和使用翻车机卸车工艺应注意的问题 A.辅助机械效率与翻车机效率相匹配
a.调车绞车的生产率，铁牛的送车生产率要和翻车机效率相适应； b.翻车房下的存仓漏斗容量要适当，一般车辆载重量的 1 .5-2倍； c.愉送物料皮带机效率也要和翻车机效率相匹配。 B.钢丝绳的保养与更新
铁牛及调车绞车牵引车辆用的是钢丝绳，由于钢丝绳所受的牵引力大，易磨损，所以钢丝绳要经常维修保养，及时更新。 C.避免车辆的损坏
根据使用情况看，车辆的损坏大多由于卸车线撞坏的（比翻坏的损坏率高），所以要注意操作管理。
2）螺旋卸车机卸车工艺（P146） 3）链斗卸车机卸车工艺（P148） 4）底开门自卸车卸车工艺（P148） 2.2 堆场工艺 1）堆场机械
（1） 堆料机（2） 取料机（3） 堆取料机
堆取料机与取料机类似，有斗轮和门式滚轮两种结构类型。 2）堆场工艺系统（p151-154，看一下）
根据应用的机械设备和物料进、出场和堆存形式的不同，堆场装卸工艺布置形式可分为堆料机和坑道皮带机组成的地下系统和地面露天堆场作业的地面系统。 （1）地下系统
煤炭和矿石散货堆场地下工艺系统是由V形坑道存仓，双臂堆料机和坑道皮带机组成。 缺点：存仓破拱，大型V形坑道存仓的一个严重缺点是物料容易成拱而不能自流。 改进方法：压缩空气破拱方法的效果良好；后发展了一种平坑道和螺旋喂料机堆场作业工艺系统，此系统采用链斗卸车机和堆料机相结合的物料进场堆垛方式，出场时利用无聊自留和建议螺旋喂料机相结合的。 （2）地面系统 两种工艺方式： A.堆取分设或堆取分开
场合：堆、取料作业频繁，并且堆取作业重叠时间多。
优点：作业灵活，物料进场和物料出场的作业可同时平行进行，工艺布置简单；堆料或取料机皮带输送机系统不需要正反方向运转，所以机械结构简单，自重轻。
缺点：在堆场的堆存量大的情况下，需要的机械数量多，堆场面积的有效和机械的利用率低。 B.堆取合一
场合：堆取作业岁频繁，但堆取作业重叠时间较少
优点：堆场布置机械台数少，皮带机少，堆场布置紧凑，机械利用率高；皮带输送机要求可正逆方向运转，所以机械结构复杂，自重大
缺点：一台机械不能同时进行堆料和取料的作业，工艺布置也较复杂。 2.3 装船工艺（一般了解）
现代散货装船机械均是以皮带机为主体形成的。根据其结构形式和装船工艺，可分为固定式装船机和移动式装船机两大类。 1）固定式装船机及装船工艺 （1） 固定转盘式装船机及其装船工艺 （2） 摆动式装船机 2）移动式装船机
3、运送机械和辅助机械（P158-159）
4、煤炭、矿石进口装卸工艺（P160）
煤炭、矿石进口装卸工艺主要由煤炭、矿石卸船作业、堆场作业、装车（驳）作业三个环节组成。 4.1卸船工艺
煤炭、矿石卸船机械按机械工作特点分，可分为间歇型卸船机和连续型卸船机两类；从卸船方式分又可以分为船舶自卸和非自卸。 1）间歇型卸船机械：船吊、带斗门机、装卸桥 （1） 船舶吊杆 工作特点：
A.抓斗起升高度不能太高；
B.船舶吊杆的起重量较小，卸货效率较低， C.清舱量大（约为 50% ）；
D.在使采用船舶吊杆抓斗卸船方式时，不需要在码头上配置卸船机械，因此，可节约码头的建设费用，港口的装卸成本也可降低。 （2） 带斗门机
工作特点是：卸船效率高。适用于船型不超过5万吨级的中型散货进口码头，卸船效率在700t/h一下。
（3）装卸桥（桥式卸船机）
国外大型散货码头最主要的卸船机械，一般适用于5万吨级以上的散货专用船，卸船效率在700h以上。
2）连续型御船机：链斗式卸船机和斗轮卸船机是两种常见的煤炭、矿石连续型卸船机。 链斗卸船机的工作情况和特点如下：
工作过程是，物料由链斗提升机提取，卸到回转转盘附近的料槽内，由臂架皮带机送进大车中的中心料斗，再经过下面的双料斗直接卸到汽车或火车内，或者流到皮带机小车上，经坑道皮带机转库场存放。
链斗式卸船机的工作关键是舱内取料。 链斗式卸船机主要的优点是： A.适用范围广。
B.卸船效率较高，工作稳定， C.易于实现卸船作业自动化； D.防污染问题解决较好。
连续型卸船机的另一种机型是斗轮卸船机。 3）自卸船
所谓自卸船，是指用船舶本身卸货设备，以连续输送方式将货物卸出的专用船。
典型自卸船的工作过程是，物料由货舱或料斗经由可控制的斗门流人置于舱底的纵向输送带上，将物料输送至船首部或船尾部，由提升机构将物料提升送交投料输送机投送上岸。 利用自卸船卸货的特点是，船舶可以完全机械化、高效率卸货，可完全消除船舶清舱作业，通常自卸船只在短航线上使用，如我国北方大连港至秦皇岛、营口等港口的短途煤炭运输就有使用自卸船的。
4.2 装车工艺 （火车）
在装车量较大的港口，可使用高架存仓漏斗皮带机构成的装车系统。物料自动流入车辆，自动计量装火车系统。 4.3 清舱工艺
用清舱机械配合作业。清舱机的作用是清除舱内物料和提高抓斗的卸船效率。 常用的清舱机有履带式推土机和推扒机。
（P166图6-31）当抓斗卸完 1 部分货物后，即应把清舱机放人舱内。抓斗卸 2 部分货物时，清舱机将抓斗不能直接抓取的 4 部分货物取到舱口直下，当抓斗抓取这部分货物和 3 部分货物时，清舱机再将 5 货物送到舱口直下。
5、煤炭、矿石的粉尘防治 1）谋炭、矿石装卸粉尘污染问题
煤炭与矿石，不论是块状、粒状或是粉状，都具有扬尘性，因此，在煤炭、矿石的装卸过程中，不论是用抓斗、皮带机、翻车机、斗式提升机、堆取料机和坑道漏斗等机械，在对物料抓取、投送，或物料经过漏斗自流时，都会因冲击和振动引起粉尘飞扬。
国内外对煤炭和矿石粉尘污染的研究认为：首先，粉尘污染的程度与离货源的距离有关，这是因为物料的损失率是随离货堆的距离增大而减少的。其次，粉尘污染的 程度与物料的湿度有关，这是因为物料的损失率随物料的湿度增加而减少。（P171）表6-4所示的是煤炭的损失率随其湿度变化的状况。由表可见，若煤炭的含水率大于 6% 时，扬尘性可大为减少。
2）防粉尘污染的措施 （要会用）
（1） 喷雾防尘：堆料、取料点使用（点防尘，取料点） （2） 喷水防尘：对货物使用（面防尘，堆场） （3） 高压静电收尘
（4）加盖防尘（防尘盖）、防尘网、挡风网
PS：高压静电收尘原理是利用电晕放电的特性，在两个电极之间，加上高压，使电极附近的气体发生电离，在空间产生大量的电荷，电荷附在粉尘上，在静电力的作用下，使已荷电的粉尘反向电极飘扬，被集尘板补集。
防污染的措施还有很多，如在漏斗周围加围裙，在皮带机接头处加上防尘罩，操作技术的改进和提高（如降低落料点）等等
6、煤炭、矿石的计量，
最常用的计量方法是船舶水尺目测，这是一种利用船舶排水量估计物料装卸量的一种方法，这种计量方法简单，但计量误差大。另一种计量装置是电子皮带秤，这是 一种连续式计量设备，它可对煤炭、矿石进行精确计量。此外，如煤炭、矿石的卡车计量还可用计量的精确度较高的地磅。
7、煤炭、矿石码头装卸工艺案例（P173看一遍）
第八章
1、粮食的特性：食用性、吸附性、流散性、扬尘性
2、散粮在运输装卸过程辅助作业：检验、熏蒸、过秤（计量）
3、散粮卸船机可分为间歇性卸船机（各类抓斗卸船机，如船吊抓斗、门机抓斗、桥式抓斗卸船机）和连续性卸船机（吸粮机、夹皮带卸船机、链斗式卸船机、螺旋式卸船机） 3.1吸粮机：连续型散粮卸船机常见机型
工作原理：用气泵或多级涡轮产生的真空压差，使管内空气急速流动，运动着的空气流吧速度传递给所要运送的物料，使空气和物料一起到达接收地点，然后空气自行散失与物料分离，物料再通过码头上的机械重新转运出去。
优点：（1）吸粮机结构简单，造价低，操作方便，使用灵活；（2）对船型的适应性强，清舱量较小，工人的劳动强度低；（3）易与其他运输环节相衔接。 缺点：“三大一低”噪声大、粉尘大、能耗大、效率低 效率低原因：一方面是因为吸粮机本身的特性所致，另一方面是由于它的卸船效率随船舱内物料货位的降低而下降。 三个阶段：
第一阶段船舶满载粮食抵港，货位高；第二阶段物料减少，货位降低；第三阶段清舱阶段。 提高吸粮机生产效率的措施：（1）采用水平、垂直伸缩运送管以加强第
一、第二阶段的卸货效率；（2）设计专用的清舱吸嘴。
3.2夹皮带卸船机：新型散粮卸船机（辛泡特是夹皮带卸船机的象征）
工作原理：在两条垂直的、同速向上运动的皮带的两个相对侧面均匀加压，使通过喂料机进入夹皮带机的物料在两条皮带机中间被夹带同步向上运动，实现物料的垂直提升。在提升时，货物仅与皮带接触，而皮带是用密封装置与空气压力相结合的方式压紧的。
优点：卸船效率高、灵活性高、成本低、能耗小、物料破碎少、粉尘小、噪声低、维修费用低
缺点：价格高（专利产品）
4、散粮运输机 4.1水平及倾斜输送： （1）皮带输送机
（2）幸维厄气垫皮带输送机：在水平或倾斜皮带机上输送散运物料的新型皮带机系统。其皮带支撑在气垫上，所以也称之为气垫式皮带机。这种系统在散粮码头及筒仓作业中输送物料的效率高。优点：对散粮的破碎小、无粉尘污染、噪声低、能耗低、维修量小 （3）刮板输送机
4.2竖直提升机：斗式提升机
5、散粮筒仓机械化系统
5.1作用：贮存散粮；可在前方卸船作业和后方疏运作业之间起“缓冲”作用；计量散粮进仓数量，及灌包计量和袋装粮食出口的数量；分路疏运及翻仓作业的功能 5.2组成：
（1）工作楼（塔）的组成：斗式提升机；计量装置（秤上粮柜、秤下粮柜、容量秤、计量斗）；其他辅助装置（干燥、除尘、取样、筛分、控制等设备）
（2）筒仓群的组成：圆筒仓（竖向一定距离有一测温点反应到控制室）；星形仓（圆筒仓之间）；上部输送机；下部输送机 5.3计量（P230）
6、散粮装卸车辆工艺
6.1散粮装车，不论敞车还是棚车，最有效的方法是用高架存仓装置，利用粮谷的流动，从高处通过管槽将物料送人车箱内。6.2散粮卸车，敞车，棚车（P231）
7、筒仓爆炸有三个诱发因素：粉尘浓度、火源和密闭的空间。筒仓内谷物的粉尘的引爆浓度为40-60g/m3。 防爆用释放口；防尘设集尘点
8、水上过驳（并非散粮特有的），就是在水上锚地把货物从船直接转载到驳船上，或从大船直接转装到小船上，或相反。
原因：（1）进口货物可以不经过码头和仓库（2）码头前或航道水深不足，大型海轮不能满载直接进港靠码头装卸，在港外设置水上减载设施（绿华山锚地设双丰海水上减载设施，水上减载平台更完备）
第九章
1、石油种类：第一类，原油（未经提炼的石油）；第二类，石油产品（原油经过提炼而成的油品）。
石油产品可分为：透明石油及其产品（汽油、煤油等轻质油）；深色石油及其产品（柴油，润滑油等）；沥青及其他。
2、石油的特性（8个）：易燃性和爆炸性；挥发性；扩散性；纯洁性；易产生静电性；粘性和凝结性；膨胀性；毒害性。 ž 易燃程度用闪点、燃点和自然点来衡量（闪
ž 汽油爆炸极限1%-6% 油轮爆炸在燃烧后（达到爆炸上限）轻质成分越多，挥发性越大；温度越高，挥发性越快；压力越低，挥发越快。
ž 影响产生静电荷因素：油品带电与管壁的粗糙程度有关，管壁越粗糙，油品带电越多；与油温有关，温度越高，产生静电荷越多，但柴油相反；在管内流速越大，流动时间越长产生的静电荷越多，反之越少；空气的相对湿度越大，产生的静电荷越少。
3、金属油罐按形状可分为：
立式圆柱形拱顶油罐（广泛储存原料油、成品油）； 立式圆柱形浮顶油罐（广泛用于港区原油储存）；
卧式圆柱形油罐（大型油库中的附属油罐，如用做放空罐、计量罐等，另可储存轻质油品或润滑油）；
球形油罐（可抗压，多用于储存压力较高的溶剂，如液氨）
4、浮顶油罐的特点是顶盖直接放在油面上，随油品收发上下浮动，因此除了顶盖和罐壁之间的那部分环形空间外，几乎全部消灭了气体空间，从而大大减少了油品的蒸发损耗。
5、石油的装卸设备主要包括输油泵、管线机附加设备。输油泵主要有离心泵（广泛）、往复泵、齿轮泵和螺杆泵。
6、油港内的管线有油管线、气管线（如压缩空气管线、真空管线）、水管线（冷、热水管线）
油管的伴热措施：蒸汽管伴热有内半热、外伴热、外伴随
7、油船装卸：靠码头直接装卸和通过海上泊地装卸（P260表9-8） 油罐车装卸：鹤管上装；密闭自流下卸（原油、重油）、上卸（轻油）
8、海上泊地装卸：单点系泊；多点系泊
9、含油污水处理方法：
物理法（比重法、布气法、离心法、过滤法）、化学法（凝聚剂、界面活性剂）、生物法（微生物、曝气法）
10、油港污水来源：
油舱压载水；油罐脱水；油罐加热器排出的冷凝水；泵房、阀室、管沟的积水；污水处理厂本身产生的含油污水；有关区、铁路装卸区的雨水。
11、油库防火防爆基本方法有三：一是控制油气混合气体浓度；二是消除火源或把火源能量控制在油气混合气体的最小着火能量之下；三是避免二者相遇
推荐第10篇：装卸安全协议书
河北省烟草公司沧州市公司 装卸服务安全协议书
发包单位(甲方)：河北省烟草公司沧州市公司 承包单位(乙方)：河北省沧州市玉杰装卸有限公司
为保障外包公司在工作中能够预防各类安全事故的发生，确保工作人员在工作过程中的人身安全，依据《中华人民共和国安全生产法》及有关法律、法规、规定，明确甲、乙方安全责任，经双方协商一致，自愿签订本协议，以资双方共同遵守。
一、甲方应履行的安全责任：
1、甲方有权委派相关人员在工作区域进行安全质量检督。
2、甲方不定期检查乙方工作现场，对乙方人员在工作中违反有关安全生产规章制度的行为予以制止和纠正，并发出书面整改通知书；对违章的行为立即勒令停止其工作。
3、乙方在工作中发生的安全事故，甲方有权责令乙方进行事故调查、统计上报。乙方在工作过程中如发生国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》所规定的特大事故，甲方有权督促乙方立即向当地政府、安监和公安部门报告，要求派人保护现场、抢救伤员、防止事故扩大及提供事故调查书面结论处理意见。
二、乙方应履行的安全责任：
1、乙方必须遵守国家有关安全生产的方针、政策、法律、法规和甲方制定的各项安全管理规定。
2、乙方对承担的工程项目，必须制订工作方案，并结合实际情况制定保证安全的“三大措施”(组织措施、安全措施、技术措施)。
3、乙方必须对全体工作人员进行安全教育，严肃安全纪律，规范安全行为，禁止违反安全操作规程进行操作。
4、乙方不得雇佣未成年人和有职业禁忌的人员到甲方工作地点进行工作。
5、乙方应按国家有关规定，必须为工作人员配备合格的劳动防护用品及安全用具；工作前应对机械、工器具及安全防护设施进行一次检查，确保符合安全要求并保证其使用安全。
6、乙方在工作中要有严格的安全保障措施，在重要地点、重点部位设置安全警示标志。
7、乙方在工作过程中如需使用电源，不得私拉乱接。中断作业或遇故障应立即切断有关开关。
8、工作期间，乙方安全管理人员应经常对所在的工作区域、作业环境、设施、设备、工器具等进行认真检查，发现隐患立即整改。
9、乙方应自觉接受甲方的监督和指导。对甲方安监部门检查提出的安全整改通知，必须及时整改。
10、乙方在工作过程中发生安全事故造成人员伤亡的，由乙方负责赔偿，甲方不承担责任。
11、乙方工作人员在标有“严禁吸烟、点火”等地方，不准
2 吸烟、点火，防止发生火灾事故。
三、违约责任：
因乙方违反有关安全操作规程、合同条款或采取的安全措施不当，发生人身伤亡等安全事故，所造成的一切经济损失及法律责任均由乙方自行承担。由此给甲方造成的损失，由乙方负责赔偿。
四、双方发生争议，协商解决。协商不成，提请沧州市运河区法院判决。
五、乙方所承包的项目中，工作人员为乙方员工，乙方均已与其签订劳动合同形成了劳动关系。
六、本协议书一式两份，由甲、乙方各执一份，自签字盖章之日起生效，具有同等法律效力。
发包单位(章)：
承包单位(章)：
甲方法人代表：
乙方法人代表：
法人委托代理人：
法人委托代理人：
年 月
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第11篇：装卸流程(软管)
海南金牌港船舶修造有限公司 燃料油、废弃动植物油、生物柴油
装卸作业操作规程
编制时间：2016年8月20日 编制单位：海南金牌港船舶修造有限公司 海南金牌港船舶修造有限公司
燃料油、废弃动植物油、生物柴油装卸作业操作规程
1.准备工作
1.1.确认船舶靠岸，储罐有足够空间接收货物。
1.2.检查码头和码头的消防设备，环保设备，确保处于可使用状态，准备充足的消防水。
1.3.船舶靠好后通知环保船围油栏。
1.4.金牌港人员已同货主方及商检确认好装卸货物数量及质量。
1.5.确定码头根部紧急切断阀处于开通状态，并记录是处于手动或自动状态，严禁在装卸货物过程中切断紧急切断阀电源，如有需要必须经过调度同意并记录。
1.6相关维修已经停止，并保证在整个收货过程中无相关维修进行。
1.7装卸指令由金牌港调度发出。
2.操作步骤
2.1.使用两组软管，将一组软管的一端与码头装卸货物的设施连接，另一端与船上装卸货物管口连接；另一组软管的一端与码头装卸货物公用管线旁通连接，另一端与船上装卸货物管口连接。
2.2检漏排气及连接的软管，并用肥皂水检漏，确保正常。
2.3操作工确认一切安装完成后，由调度、安环共同确认，并通知码头准备装卸货物。
2.4作业流程确认完后，通知金牌港中控，告知我方作业流程已改通。并等待金牌港中控的作业指令。
2.5检查记录管线各控制点压力/温度，确认整个装卸货物系统正常。
2.6 当收到金牌港中控发出的收货指令后，调度员通知码头操作工打开公用管线发球筒第一道阀门，并通知船方开泵，初始15分钟以80-100立方/小时卸货 ,压力为0.1－0.2Mpa。调度员观察管线收货动态并随时与金牌港中控人员保持联系，当金牌港中控通知油已到罐并可加大流速时，调度员通知船方可逐渐加速，最大的速率400立方/小时。
2.7检查压力与温度，注意管线的异常情况(振动/噪音等)，并与金牌港中控人员联系，记录有关参数。
2.8 当船方通知将要完货时，通知减慢卸货速度。
2.9当金牌港中控通知将要完货时，通知减慢发货速度。
2.10 停泵后，联系金牌港中控人员通知商检人员检验计量。
2.11待金牌港中控人员及商检确认干仓后，调度员同金牌港方商量将码头公用管线第一道阀门关闭。待金牌港方人员同意后再操作，然后检查并确认软管里的产品是否完全清理，如果软管里还有物料人工倒车辆罐车，使软管干净。
2.12 关闭软管两端阀门，拆卸软管，洗干净、干燥，正确密封，并放置在安全的环境。
2.13将转换坑公用管线与公用管线直接的软管吹扫干净后拆下，正确密封，并放置在安全的环境。
3.注意事项
3.1.整个装卸过程中，有可能出现天气、水文方面的异常情况，仪器、设备可能出现故障，人为可能出现操作错误等。因此现场操作工要坚守岗位，时刻监视、记录装卸货物系统参数变化，并注意各种仪器的监护，保持相互之间及与船方的联络。如有报警或异常情况，应及时上报。
3.2 整个装卸过程中，当班调度员要随时与金牌港中控人员保持联系. 3.3.软管使用前做好如下检查：软管表面有无明显变形、磨损或严重打折；软管内胆有无起泡、破损、渗漏。
3.4.接好静地线，待货主同意，调度通知后才能接管。
3.5.开泵作业后，安排人员值班，并及时掌握装卸动态。
3.6.码头值班需要注意的：
3.6.1.熟记作业货类相关性质（包括货类名称、属性）和安全防护措施，根据所作业的货类穿戴相关劳保用品和配备相应的消防器材，认真做好交接班工作。
3.6.2.值班过程中要认真做好相关检查工作：作业船舶缆绳松紧、作业船舶是否发生飘移，压力、油温、装卸油管线是否正常，围油栏及周边的作业环境等。
3.6.3.每半小时填写一次值班记录。
3.6.4.值班过程中一旦发生紧急情况，按应急预案要求迅速反应。如发现下列安全隐患或紧急情况，应立即停止装卸作业，并采取有效措施进行整改，同时按报告程序报告相关领导和部门，必要时启动应急预案进行应急反应，并在调度特殊事例记录簿上记录：
3.6.4.1.装卸货物的软管（油臂）接头或与船方的接口泄漏。
3.6.4.2.管线穿孔，软管（油臂）破裂或垫片撕裂造成泄漏。
3.6.4.3.油船溢油或船体穿孔泄漏；
3.6.4.4.正在作业的船舶断缆漂移。
3.6.4.5.外来因素及周边环境对作业造成威胁。
3.6.4.6.作业船着火或码头着火及其他意外事故。
3.7.拆管作业需用双吊带将软管缚紧，并用绳索系紧管头，防止在拆管头螺栓时，甩出造成安全事故。
3.8.软管拆除后要擦干净接头，重新拧紧螺丝压紧盲板，并收回在安全的环境中摆放好。
3.9.拆回静电地线，将消防器材及作业工属具收回放好。
第12篇：装卸业务承包合同
装卸业务承包合同
委托方（甲方）：
承包方（乙方）：
XXXXXXXX公司（以下简称甲方）根据港口生产的特点，将部分装卸业务委托给XXXXXXXX（以下简称乙方）作业，为明确双方的权利和义务，经协商一致签订本合同，共同遵守。
一、委托的业务范围
乙方承包由甲方委托的货物装卸作业 。
二、生产组织
1、甲方委托乙方的装卸业务，由甲方统一编制生产计划，包括设备投入的类型、数量、作业泊位和场所、作业的起止时间、工属具的类型和数量。
2、乙方根据承包业务内容，按照甲方的生产计划要求，及时组织生产人员实施和管理。作业过程中，乙方人员必须遵守甲方的安全规定和质量管理规定，服从甲方的业务指导，确保安全和质量，按时完成作业任务。
三、费用的结算和支付
1、甲方按包工包任务的形式采用与乙方一船一结或一班一结的办法，按月支付装卸费。
2、甲方按乙方每月装卸费总额的23.5%结算管理费，用于乙方劳务管理费开票税金、管理人员工资、日常工作中引起的经济赔偿以及工伤、伤亡事故的处理等方面的支出。管理费滞后于装卸费一个月支付。（装卸费结算价格如含管理费，则甲方不再向乙方结算管理费。）
3、以上费用由用工单位结算经甲方人力资源部审核后，由双方财务操作。
四、甲方的权利和义务
1、甲方于每批任务发生前按照调度计划安排通知乙方，乙方接此通知后，按计划安排作业人员。常规作业或小项目任务，由甲方直接通知乙方管理人员。
2、甲方应为乙方作业提供符合安全性能的工属具、设备和设施。
3、甲方有权制止乙方工人的违章行为。对乙方责任造成的工属具、设备、设施、货物的损坏和丢失有索赔权。
4、甲方保留对乙方人员违反甲方相关规章制度或规定的处理权和清退权。
5、甲方配合乙方为乙方人员进行上岗前教育、港口装卸作业的专业理论和操作技能的培训。
6、当乙方人员发生工伤时，甲方有义务进行及时施救。
五、乙方的权利和义务
1、乙方必须具备独立法人资格，并符合其所执营业执照准许的经营范围。
2、乙方应根据甲方核定的要求配备足够数量的作业人员，保证作业质量和进度，按时完成各项生产任务，不得将业务转包给他方。
3、乙方应统筹安排职工轮流休息，每天保证不少于核定人数的90%在港待命，农忙和过节时不能影响装卸生产。
4、乙方派出的务工人员必须是已同乙方签订劳动合同或临时劳务协议，并符合下列条件：
（1）持有效身份证；
（2）持有户籍所在地公安机关出具的户籍证明；
（3）具备港口装卸作业的身体条件，年龄20—45周岁，男性；
（4）经培训考试合格，取得甲方认可的上岗资格。
乙方作业人员的工资乙方负责发放，社会保险由乙方负责缴纳。
5、乙方应指派1-2名管理人员，负责乙方派出人员的政治思想、职业道德、社会治安、安全生产等常规教育及日常生活管理。乙方人员患病可在甲方卫生所就诊，费用自理。
6、乙方应遵守甲方现场管理的各项规定，按甲方的作业规范标准执行装卸作业。
7、乙方应按甲方要求为工人配备必要的劳动保护用品,并检查督促务工人员作业时按规定正确穿戴劳保用品。
9、乙方的装卸效率、货物装卸质量、散货灌包质量执行甲方规定的标准，适用港口装卸质量标准、装卸工艺规程和安全质量考核与奖惩实施细则。
10、乙方有权拒绝甲方的违章指挥和违章操作。
11、乙方应保持人员的相对稳定，无特殊原因，每年人员更换的比例不能超过核定总数的15%。
12、乙方必须为务工人员办理工伤保险和商业意外伤害综合险。
六、违约责任及经济赔偿
1、在合同期内，任何一方因故中止合同，须提前一个月向对方书面提出，经双方协商同意方可中止，否则按违约论处，违约方赔付违约金1000—5000元。
2、在接受委托业务后，任何一方无故不认真履行合同，按所委托业务费用的30%赔付违约金。
3、为确保务工人员的安全和装卸工作的质量，任何一方不得擅自安排未经培训或经培训但考试不合格者上岗。任何一方违反规定的，违约方按每人次500元的标准赔付的违约金。
4、因“不可抗力”造成任何一方违约，不受上述三款内容的制约。
七、事故处理
1、乙方人员在工作期间发生的病、伤、残、亡均由乙方负责处理、统计和上报。甲方应予以协助。
2、乙方人员在作业中发生的工伤、伤亡事故的处理费用在工伤保险基金和保险公司赔保额中列支，如实际处理费用超出工伤保险基金和保险公司赔保额的，其超出部分按事故责任进行分摊；由于甲方责任造成的由甲方承担一切经济损失；由于乙方责任造成的由乙方承担一切经济损失。甲乙双方协同作业中发生的事故，由双方共同进行事故分析，划定责任，如双方不能就责任的划定达成一致的，以当地政府主管部门的责任划定为准，确定各方的承担费用。
3、由于第三方责任造成乙方务工人员工伤、伤亡的，甲乙双方应协同处理，共同追究第三方责任。
八、其他
1、甲乙双方必须签订《装卸作业安全协议》，明确双方安全生产管理责任，确保安全生产。
2、乙方必须对职工进行“三级”安全教育，配备安全员，做好现场的安全管理。上岗前教育可委托甲方进行。
3、乙方必须与用人单位签订《社会治安与综合治理责任状》，在甲方区域内工作的所有乙方人员，都必须遵守和服从甲方场区内的安全、卫生、治安、外事纪律和行业作风等各项管理，适用《泰州港务有限公司外包工管理办法》。
4、由于乙方的责任造成甲方设施、机械、工属具的损坏以及货物损坏和丢
失等的直接经济损失，根据交通部现行有关规定由乙方全额赔偿。
5、甲乙双方人员协同作业过程中造成甲方设施、机械、工属具以及货物的安全和质量问题的，由双方共同进行事故分析，划定责任，确定各自的赔付费用，发生事故损失的赔偿标准按照《泰州港务集团有限公司安全质量事故责任追究办法(试行)》执行。
6、合同未尽事宜，由双方共同协商解决。
九、本合同有效期为壹年：
自年月日起至年月日止。
十、本协议一式四份，甲乙双方各执二份；经双方签字或盖章后生效。
甲方：乙方：
年月日
附：乙方务工人员化名册
第13篇：装卸搬运工管理制度
装卸搬运工管理制度
为了提高装卸搬运工作效率和质量，让仓库工作能够高效有序开展，特制定本制度。
一、上下班及午休必须遵守公司管理规定，不得迟到早退，请假须严格按照公司审批流程办理。具体考勤办法详见《公司员工考勤管理制度》。
二、严禁在办公室、仓库及其他非吸烟区吸烟（除库区定点吸烟区外），如发现一次扣5分。
三、严禁在上班时间睡觉、聚众赌博、溜岗及擅自做与装卸搬运工作无关的事情，如发现一次扣5分。
四、禁止上班时间用餐饮酒及酒后进行装卸搬运操作。
五、自觉遵守各项安全规章制度，不违章和冒险，并及时制止其他人的违章行为，对无视安全，强令冒险作业指令应拒绝执行，并向现场负责人汇报。
六、严禁赤脚、赤膊作业，必须按相应规定正确佩戴防护用品，不达安全要求者严禁执行装卸搬运任务。
七、装卸搬运时要轻拿轻放，不得抛掷、翻滚、脚踢、在地上拖拉货物等野蛮装卸搬运，若因装卸搬运不当造成公司形象或财产损失的，视情节轻重予以相应惩罚。
八、每次作业结束后要立即做好装卸工具与货物防护材料的归位，以及现场的清洁，如不按要求执行者每次扣３分。
九、不得故意刁难客户，不得以任何形式向客户索取财物，如有发现与客户发生争执者每次扣5分，并要求向客户道歉。
十、同事之间应团结合作，不得对他人进行人身攻击及人格侮辱，如有严重争吵、辱骂、打架现象，扣罚主动方10分，被动方5分，情节严重的则给予扣除当月工资的处罚。
十一、要讲究个人及公共卫生，不随地吐痰、乱扔垃圾，要勤洗衣物，保持休息室干净整洁。
十二、要节约用水用电，下班后须关闭电源、关好门窗后方可离开。十
三、必须积极服从仓库工作调动，严禁消极怠工，对不服从安排者每次扣5分，累计3次以上者予以劝退。
十四、严禁私自处理或盗窃公司财物，若发现不法分子窃取公司财物，要及时通报，并主动维护公司利益，事后公司将予以适当奖励。 仓储部 2013年11月1日
第14篇：港口装卸工艺
1、结合本学期所学内容，分析木材（液体、散水泥、散粮，任选其一）的装卸工艺系统及装卸工艺布局。
2、青岛港集装箱（集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食，任选其一）装卸工艺流程与装卸工艺布局。（1）装卸搬运工具 （2）装卸搬运系统 （3）装卸搬运工艺布局
国集装箱码头装卸工艺方式比较单一,装卸船作业几乎全部是吊上吊下方式,即:采用岸边集装箱装卸桥进行装卸船作业。集装箱水平运输采用集装箱拖挂车或集装箱跨运车,堆场作业采用轮胎式集装箱龙门起重机或集装箱跨运车。 1轮胎式集装箱龙门起重机方式
我国几个主要集装箱大港如:天津港、上海港、深圳港、青岛港、大连港、宁波港、广州港等均采用这种工艺方式。轮胎式集装箱龙门起重机方式具有装卸效率高、操作简单、作业面大、故障率低、堆场面积利用率高的特点,是我国集装箱码头采用最普遍的方式。经过近20a的运行,均取得了丰富的使用、管理经验,并在很多方面取得了新的进展,走在世界前列。 1.1工艺流程 工艺流程见表1。 表1工艺流程
操作过程采用设备装、卸船集装箱装卸桥 水
平运输码头堆场堆场拆装箱库堆场铁路装卸线堆场冲洗、修箱场 集装箱拖挂车堆场装、卸车拆、码垛轮胎式集装箱 龙门起重机拆装箱库 集装箱装卸车
正面吊运车拆装箱叉车(箱内作业叉车) 拼箱货装卸车
叉车铁路集装箱装卸作业 正面吊运车其他作业 集装箱叉车
28总339期第4期2002年4月
水运工程
Port&WaterwayEngineering Total339No.
4Apr.,2002
1.2设备配备 1.2.1码头装、卸船作业
码头装卸船作业大多是配备集装箱装卸桥,装卸桥是集装箱码头装卸能力的决定性因素,装卸桥是整个集装箱码头装卸系统的工作站,1台集装箱装卸桥就形成1条装卸作业线。80年代我国集装箱码头处于技术和使用操作的起步阶段,1个标准的集装箱泊位配备2台第
1、2代的集装箱装卸桥,泊位通过能力10万TEU。90年代中期开始,我国集装箱运输又开始了一个新的起点,随着集装箱船舶的增大,发展到第
3、4代。我国集装箱运输开始打破旧的观念,引来新的概念,1个泊位的通过能力开始提高到20万~40万TEUa,集装箱装卸桥由原来的1个泊位2台提高到3~4台。集装箱装卸桥的配备数量根据泊位等级和装卸船舶的大小而确定。若按码头长度配备,一般情况下每80~100m集装箱码头岸线配1台集装箱装卸桥。集装箱码头装卸桥配备数量见表2。 表2集装箱码头装卸桥配备数量 集装箱船舶吨级
DWT(t)集装箱装卸桥配备数量 台泊位
4000~15000(1000~17500)1~215000~30000(17501~32500)2~330000~40000(32501~45000)2~340000~50000(45001~65000) 4>50000(65001) 4~5 1.2.2堆场作业设备
堆场作业设备主要包括集装箱轮胎龙门吊和集装箱拖挂平板车。其配备数量如下: 岸桥(台数):场桥(台数)=1:(2.5~3.5)岸桥(台数):拖车(台数)=1:(3~6) 轮胎式集装箱龙门起重机的数量根据堆场的布置和用途种类的不同而不同,拖车的数量根据在堆场运距的大小而不同。其原则是形成一个连续不间断的装卸作业线,保证不间断的高速装卸船作业。1.3工艺布置
我国集装箱码头工艺布置与国际上传统的轮胎式集装箱龙门起重机方式基本相同。前方为装卸船作业区域,布置集装箱装卸桥,装卸船作业通道,仓盖板堆放及倒箱作业临时堆箱区域,以及泊位之间的联系通道。前方堆场为轮胎龙门吊作业区,集装箱一般平行于码头岸线堆放,后方堆场为轮胎龙门吊或轨道龙门吊作业区。
出口集装箱按轻重箱分别堆放在前方堆场,进口箱按货票依次堆放在后方堆场。1.3.1码头长度及泊位的组合
80年代初期,我国集装箱码头建设处于起步阶段,大多数港口集装箱码头是以单个泊位建设。90年代,为适应集装箱运输的发展需要,全国各大港口,兴建集装箱码头,码头泊位成组布置(每组2,3,4个泊位),几个泊位连续顺岸布置。码头长达1000m以上。以便提高不同尺度船舶靠船作业的灵活性,扩大集装箱装卸桥的活动、使用范围,尽量实现一船多头装卸作业,增大装卸船岸机的作业密度,设备利用率高于泊位利用率,宽突堤、大顺岸使码头体现规模效应。如:天津港第四港池集装箱码头3个泊位,码头长度890m;上海港外高桥二期工程3个泊位,码头长度900m;深圳盐田港区
一、二期工程码头5个泊位,码头长度1500m以上。1.3.2码头前沿装卸船作业区域布置
超巴拿马型集装箱船舶的出现以及超大型船舶对集装箱码头高速装卸的要求,使得码头前沿装卸船作业区域交通拥挤,布置混乱。为解决这一混乱状态,其解决办法:采用高架运输机械,把集装箱水平运输向高空发展;加大前方作业区域的宽度。而目前国内外大多采用后1种方式,即增加码头前方作业区域的宽度。其宽度增大到60~70m。这一区域主要包括:岸桥跨下部分,岸桥海侧轨至码头前沿间宽度及陆侧轨至前方集装箱堆
场间距离3部分。集装箱装卸桥的轨距不同,有16m、22m、24m、26m及30m等数种规格,目前发展趋势以30m最为普遍。岸桥跨下设集装箱码头装卸船作业通道,根据岸桥轨距的不同分别设4,5,6条通道。特别是对超巴拿马型船舶的装卸船作业,为加快装卸速度,增加作业密度,同时开5~6条作业线,因而,岸桥跨下的6条通道全部占满,作业紧张,交通繁忙,跨下区域成为集装箱码头作业中心地带,不容其他车辆及辅助活动干扰。
近年来,集装箱装卸桥海侧轨距码头前沿线的宽度成了设计中的争论焦点。海港总平面设计规范(JTJ211-99)(以下简称规范)规定其宽度不易小于3m。新设计的集装箱码头,如:烟台港三期工程集装箱码头海侧轨距码头前沿宽度为6.5m,可布置1条车辆通行道路;天津 港#
27、#
28、# 29码头改造成大型集装箱码头的这一宽度
为7.5m。可见,码头前沿宽度在逐步扩大。其目的是更好地防止船舶靠岸作业及横摇时与岸桥相撞,再就是在
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前方设置1条通道,作为船舶供应、船员上、下船车辆、接送装卸桥操作人员及其他辅助活动车辆的专用通道。这个宽度的增加很重要,为码头作业提供了灵活性,使得辅助活动及车辆与码头装卸船的高速作业区域分隔开来,封闭生产区域,车辆各行其道,提高装卸速度,保证安全生产。
岸桥陆侧轨道至第1排堆场的距离大约为30m,其中:布置舱盖板放置区及2~3条通行车道。1.3.3集装箱堆场及道路布置
集装箱堆场平行于码头岸线布置,每个堆场6排集装箱,长200~350m(2排堆场并列1组,2组之间设1条横向通道),纵深最大布置8组16排堆场,约500m。堆场纵向设垂直于码头岸线的主道路。规范规定:道路宽度不宜小于25m,间隔为堆场长度200~350m。因为靠泊船舶长度不一,靠泊位置灵活安排,因而,不强调按泊位分界布置堆场内纵向道路。前方堆场放出口及中转集装箱,后方堆场放进口集装箱,并布置空箱及冷藏箱堆场。集装箱堆放高度为3~5层,平均堆放高度2~3.5层。冷藏箱可堆放3层,空箱可堆放5~7层,危险品箱可堆2层。
集装箱堆箱基础采用钢筋混凝土大板基础,独立块体、条形基础,也有采用联锁砌块结构的基础。
堆场最后方布置联系各泊位堆场及进、出港大门的横向大道,道路宽度25m,车辆右行,上、下行各3个车道。1.3.4集装箱拆装箱库(C.F.S) 我国集装箱码头一般都设拆装箱库,其面积按拆装箱的比例而确定。随着集装箱运输的发展,适箱货物和对外贸易的不断扩大,在港内拆装箱货物的比例逐渐下降,门到门运输业务不断增长。规范规定拆装箱比例不大于15%,一般每泊位设拆装箱库面积4000~7000m2。拆装箱库大多设有站台,以便于拆装箱及装卸车作业。拆装箱库的位置一般设在泊位后方、堆场以外区域,其拆装箱的一侧与堆场连接,以形成泊位装卸作业系统中的一个环节。拆装箱库的另一侧,也就是把拼箱货的进港及提货出港区域大门对外,使载货汽车不进入集装箱码头区域,以保证港区安全。1.3.5集装箱码头大门
集装箱大门是港口运输系统中的一个重要环节,由多个车道,票据处理、办理交接手续的门房、检查桥和计量设施等组成。1个车道、1个门房相间布置称为一道一岛式大门,近年来新建的集装箱码头大门多为一道一岛
式大门。规范中专门增加集装箱码头大门车道数的计算公式。大门车道(闸门)数与泊位数、集装箱吞吐量等诸多因素有关,一般情况下1个集装箱码头泊位大门设2~3个车道,2个泊位设4~6个车道,3个以上的泊位,应设10个以上的车道。集装箱码头大门分为进港和出港两部分,两者可以一并布置,可以错开(相距30~50m)布置,也可分开在码头区域两侧布置,因地而异,合理选取。
集装箱码头大门两侧,特别是进港一侧应设有足够的车辆排队场地。车辆排队长度可根据排队论方法计算,但一般不应少于2~4个集装箱拖挂车的长度(50~80m)。 2集装箱跨运车方式
我国集装箱码头采用跨运车装卸工艺的有厦门港东渡港区和珠海港九洲港区。2.1工艺流程 集装箱跨运车方式工艺流程比较简单,装卸船也采用集装箱装卸桥,只是在堆场及堆场与码头之间的水平运输采用集装箱跨运车。 工艺流程见表3。 表3工艺流程
操作过程采用设备装、卸船 集装箱装卸桥水平运输码头堆场集装箱拖挂车、跨运车 堆场拆装箱库
集装箱拖挂车堆场装、卸车拆、码垛集装箱跨运车拆装箱库 集装箱装卸车
正面吊、叉车拆装箱叉车(箱内作业叉车) 拼箱货装卸汽车叉车其他作业 正面吊、叉车 2.2工艺布置 2.2.1码头前方装卸船作业区域
码头前方装卸船作业区域宽度为45~60m,其中包括:集装箱装卸桥跨下用于跨运车走行和集装箱转接场地;海侧轨至码头前沿线范围;陆侧轨至前方堆场用于堆放舱盖板及布置泊位间的联系通道的区域。2.2.2集装箱堆场
集装箱堆场由4部分组成,即装船准备区,卸船重箱堆放区,空箱堆存区及装卸车作业区域。装船准备区放在泊位前方堆场,前方堆场堆箱方向与码头岸线垂直。 (下转第36页)
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低对维护航深也有不利影响。万安水库的修建对本段航道影响应在收集更多资料后进行进一步分析。 5结论
(1)赣江西支南昌吴城段河面宽阔,比降平缓,河床由中细砂组成,两岸土质抗冲性强,来水量丰富,含沙量很小,河床冲淤变化较小,枯水航线和浅滩位置基本稳定,具有发展水运的优良条件。经1987~1992年航道整治工程经几个水文年的调整后,水深和航宽增加,河身缩窄,水流得到调整,河势受到控制,各浅滩水深明显增加,通航条件大为改善,整治效果明显,目前已基本达到了级航道的要求。 (2)因势利导,稳定河势;保护河岸,保留分汊河型;浚槽固滩,束水归槽整治原则基本上是正确的,所采用的技术路线,即筑坝与疏浚并重,辅以护岸和清障,增加航深,是行之有效的。级航道整治时采用的整治水位
为设计水位以上1.5m,整治线宽度为250~300m,实践证明,对大多数浅滩,这些参数基本可行,但对部分浅滩仍不能满足要求,说明整治线宽度偏大。 (3)级航道宽度与河道宽度B、浅滩的平均水深H相关关系好,由式(1)可知,整治线宽度以215m左右最好。
(4)在河槽中修建整治工程后,经一定时间的冲淤调整,建筑物的壅水作用将逐渐消除,甚至还可能使水位降落。鉴于目前对整治工程壅水问题仍有不同看法,建议组织专门的水文、地形观测,收集更多的资料,特别是目前很短缺的洪水期资料。 参考文献: [1]朱立俊,韩玉芳,佘明富,喻国华,鄱阳湖赣江尾闾淤积特性及对防洪的影响[J],河海大学学报海洋湖沼专辑,2000增刊:79-83.(上接第30页) 堆箱宽度约75m(406或2012)。卸船重箱堆场在前方装船准备堆场之后,相隔20m的堆场道路,堆箱方向与前方堆场相同,也与码头岸线垂直。堆场宽度约65m(405或2010)。堆场行距1.5~1.6m,用于跨运车作业通道,箱距0.4m,堆箱高度2~3层。 空箱及冷藏箱布置在后方堆场。2.3装卸工艺
跨运车使用灵活、机动,作业范围大。跨运车的配备数量根据装卸桥的数量而定。一般是1台装卸桥配备2~4台跨运车。装卸桥从船上卸下的集装箱直接放在码头面上,装卸桥跨下或后伸臂工作范围内,不受等候平板车及装车对位等因素的影响,因而,加快了卸船速度;同样,装船作业时,跨运车把需要装船的集装箱送至装卸桥跨下或后伸臂范围内。装卸桥直接从码头面取箱,也不受等平板车的影响。使得码头前沿成为装卸船作业的缓冲地带。集装箱装卸桥、跨运车作业各自独立、互不等待、互不影响,共同发挥其各自的最好装卸、搬运效率。 因而,跨运车方式是加快船舶装卸作业、提高码头吞吐量的好方案。
跨运车不仅可直接取、放集装箱,还可在码头前沿和堆场之间、堆场与堆场之间运送集装箱。取、放、运、送一机多用。省掉了大量的集装箱拖挂车。跨运车工艺方案是加快集装箱码头装卸效率,提高码头能力,节省装卸设备投资,简化工艺流程,降低倒箱率和方便于分步实施的有效措施。
我国集装箱码头大多选用轮胎式集装箱龙门起重机方式,几乎忽视了跨运车的作业优点,其原因是我国集装箱运输起步比较晚,80年代初期正是国际上集装箱运输技术处于方案多变、全面开发,需要继续完善的漫长导入期阶段,船舶尺度小,码头装卸能力提高的需求尚不迫切。因而,对集装箱码头工艺方案的引进不可能不受时代的影响和限制。一旦引进了,很快就形成了一种使用和管理上的习惯经验和势力。但是我国海岸线长,地域辽阔,相信跨运车这种能够适应当前集装箱高速化的装卸工艺方式,会在我国集装箱运输中得到广泛的应用 ２００６年１０月 第１０期总第３９４期 Ｏｃｔ．２００６
Ｎｏ．１０ＳｅｒｉａｌＮｏ．３９４ 水运工程
Ｐｏｒｔ＆ＷａｔｅｒｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ 随着集装箱船舶的不断大型化，大型集装箱船舶择港停靠，对港口的要求已不仅是航道水深和较好的服务条件，更重要的是具有高效快捷便利的装卸工艺系统和较短的在港停留时间。如一艘８０００～１００００ＴＥＵ的超巴拿马集装箱船，希望港口在１０ｈ之内完成３０００ＴＥＵ的装卸船效率，否则是不经济的［１］。为了适应这种需求出现了双小车岸桥、双４０英尺岸桥和双４０英尺双小车岸桥等高效岸桥。集装箱码头装卸作业是个系统工程，仅仅是装卸船效率的提高还远远不够，如何使与高效岸桥相关的水平运输、堆场作业及堆场管理等环节合理配置，实现装卸系统高效化，是集装箱码头装卸工艺设计所追求的主要技术指标。
１双４０英尺和双４０英尺双小车岸桥的主要技术特征 一代代超巴拿马型集装箱船舶的出现，对装 卸设备的效率提出了新的挑战。为满足快装快卸的要求，出现了双４０英尺和双４０英尺双小车岸桥。
１．１双４０英尺岸桥
如图１所示，双４０英尺岸桥的特点是吊具下 可同时起吊２个４０英尺或４个２０英尺集装箱。普通集装箱岸桥一次只能吊１个４０英尺箱或２个
２０英尺箱。理论计算这种新型的双４０英尺岸桥单 台装卸效率比普通集装箱岸桥高５０％以上［２］。
双４０英尺岸桥具有２套独立的起升系统以适应一次装卸２个４０英尺集装箱，或装卸４个 收稿日期：２００６－０９－２０ 作者简介：王荣明（１９６０－），男，高级工程师，从事港口装卸工艺设计。 高效集装箱码头装卸工艺方案探讨 王荣明，张国维，龙 友
（中交水运规划设计院，北京１００００７） 摘要：提出４个与高效岸桥相匹配的高效集装箱码头装卸工艺方案，并进行初步比较。认为：全自动装卸工艺系统将
成为现代集装箱码头的重要发展方向。
关键词：高效；装卸工艺；岸桥中图分类号：Ｕ６５６．１＋３５ 文献标识码：Ｂ
文章编号：１００２－４９７２（２００６）１０－０１１６－０４
ＥｆｆｉｃｉｅｎｔＨａｎｄｌｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒＣｏｎｔａｉｎｅｒＴｅｒｍｉｎａｌｓ
ＷＡＮＧＲｏｎｇ－ｍｉｎｇ，ＺＨＡＮＧＧｕｏ－ｗｅｉ，ＬＯＮＧＹｏｕ （ＣｈｉｎａＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓＰｌａｎｎｉｎｇ＆ＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅｆｏｒＷａｔｅｒＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００００７，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｐｒｏｐｏｓｅｓｆｏｕｒｅｆｆｉｃｉｅｎｔｈａｎｄｌｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｆｏｒｃｏｎｔａｉｎｅｒｔｅｒｍｉｎａｌｓｗｈｉｃｈｍａｔｃｈ
ｅｆｆｉｃｉｅｎｔｇａｎｔｒｙｃｒａｎｅｓ，ａｎｄｃｏｎｄｕｃｔｓａｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｍ．Ｉｔｉｓｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄｔｈａｔ，ｔｈｅｆｕｌｌｙａｕｔｏｍａｔｉｃｈａｎｄｌｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｓｙｓｔｅｍｗｉｌｌｂｅｔｈｅｋｅｙｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｒｉｅｎｔａｔｉｏｎｆｏｒｍｏｄｅｒｎｃｏｎｔａｉｎｅｒｔｅｒｍｉｎａｌｓ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｅｆｆｉｃｉｅｎｔ；ｈａｎｄｌｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ；ｇａｎｔｒｙｃｒａｎｅ
・・第１０期２０英尺集装箱，也可以起吊２个质量达６５ｔ的２０英尺集装箱。
上海振华港口机械（集团）股份有限公司研制成功的双４０英尺岸桥，其双吊具下的起重量为
８０ｔ，单吊具下的起重量为６５ｔ，满载起升速度为９０ｍ／ｓ，小车运行速度２４０ｍ／ｓ，起升高度４３ｍ， 外伸距大于６１ｍ，轨距３０￣３５ｍ。自２００５年首台在上海港外高桥五期工程成功应用以来已得到世界各个大型集装箱港口的认可并广泛使用。 １．２双４０英尺双小车岸桥 如图２所示，双４０英尺双小车岸桥是继双小车岸桥和双４０英尺岸桥之后，为迎接航运界进入超巴拿马时代快速装卸的又一产物。双４０英尺双小车岸桥是综合了双４０英尺岸桥和双小车岸桥的优点，同时克服了二者的不足，在此基础上开发出来的超大型新型集装箱岸桥。理论上这种新型岸桥装卸效率可达９０￣１００自然箱／ｈ［３］。 双４０英尺双小车岸桥的两个小车一高一低。前小车和双４０英尺岸桥一样可一次性将２个 ４０英尺集装箱自船上吊至中转平台上。由于船和 中转平台上的２个并排４０英尺箱是有规则地排放的，因此前小车的两个吊具可以十分方便地进行对位和装卸。前小车卸箱后即返身进行第二个操作，它的生产率即是起重机的生产率。 双４０英尺双小车岸桥的主小车的起升高度在 ４０ｍ以上，便于对大船进行装卸作业；后小车起 升高度低于１５ｍ，主要用作自中转平台取箱并将
箱装在停在码头上的集装箱牵引车上。后小车设计的速度快于前小车。 上海振华港口机械（集团）股份有限公司研制的双４０英尺双小车岸桥其双箱吊具下的起重量为８０ｔ，单吊具下的起重量为６５ｔ，主小车满载的起升速度为９０ｍ／ｓ，小车速度可达２４０ｍ／ｓ，后小车满载的起升速度为５０ｍ／ｓ，小车速度可达２４０ｍ／ｓ以上，最大外伸距大于６３ｍ，后伸距１９ｍ，轨距为３５ｍ。该设备已在青岛港投入使用。 ２高效装卸工艺方案 目前，专用集装箱码头装卸工艺系统的水平运输主要使用集装箱拖挂车，堆场装卸作业设备主要为轮胎式集装箱龙门起重机或轨道式集装箱龙门起重机，这种装卸工艺系统已不能充分发挥高效岸桥装卸的特点。随着高效岸桥在各个专业集装箱码头的应用，业内行家都在研究寻找安全、经济、合理的高效集装箱码头装卸工艺系统。
２．１双集装箱拖挂车方案
针对高效岸桥双４０英尺吊具下多箱作业的特 点，改变以往集装箱拖挂车单车列队运行模式，将集装箱拖挂车成对并列等候在高效岸边集装箱装卸桥装卸区，完成装卸后根据生产调度继续下一循环。工艺流程如图３所示。 ２．２双层集装箱拖挂车方案
采用双层集装箱拖挂车，即拖挂车上可以堆
放２层集装箱，可同时拖运２个４０英尺集装箱或 ４个２０英尺集装箱，堆场设备与普通集装箱拖挂 车方案相同，双层集装箱拖挂车如图４所示，具 体工艺流程见图５。 图１
双４０英尺岸桥 图２
双４０英尺双小车岸桥
王荣明，等：高效集装箱码头装卸工艺方案探讨１１７
２００６年 水运工程・・
图５双层集装箱拖挂车工艺方案流程简图 图６双４０英尺集装箱拖挂车方案流程简图 ２．３双４０英尺集装箱拖挂车方案
采用与双４０英尺岸桥吊具相匹配的专用双排 集装箱拖挂车，即１台拖挂车可同时接运２个
４０英尺集装箱或４个２０英尺集装箱，拖挂车箱位
布置与双４０英尺岸桥吊具相匹配，实现了多箱同时装卸，具体工艺流程如图６所示。 ２．４ＡＧＶ方案
采用具有与双排集装箱拖挂车相同平台的全 自动无人驾驶集装箱小车（ＡＧＶ），接卸方式与双排集装箱拖挂车方案相同，该方案适用于全自动装卸工艺系统。平面布置如图７所示。 图３双集装箱拖挂车工艺方案流程简图 图４
双层集装箱拖挂车示意图 １１８
・・第１０期图７
ＡＧＶ方案平面布置简图 ４结语
通过对上述４种工艺方案的初步分析比较可 知，高效岸边集装箱装卸工艺系统应是今后集装箱码头设计研究新型工艺的主导方向。结合高效岸边集装箱装卸桥的特点，如采用双４０英尺岸桥，为解决人工取角锁的问题，最好同时采用双小车型式，在箱子放到平台上后由站在平台下方的工人取走角锁，而采用了双４０英尺双小车型式的岸桥最适宜配以ＡＧＶ全自动装卸工艺系统进行水平运输。同时，随着运量的稳定增加、自动化管理水平的提高及企业对高效、快捷、低成本的追求，ＡＧＶ全自动装卸工艺系统将成为现代集装箱码头装卸工艺系统的重要发展方向。参考文献： ［１］
管彤贤．航运进入超巴拿马时代，船舶大型化形势下集装箱装卸机械的对策［Ｒ］．上海：上海振华港口机械（集团）公司，２００５．［２］ 田洪．谈几种高效的岸边集装箱起重机新机型［Ｒ］．上海：上海振华港口机械（集团）公司，２００４．［３］
田洪．可以至少提高生产率５０％的三种新型集装箱机械［Ｒ］．上海：上海振华港口机械（集团）公司，２００５
第15篇：搬运装卸合同
合
同
甲方：___________ 乙方：___________
经甲乙双方共同协商，特订立本合同，供双方共同遵守。
一、货物名称：容声冰箱、格力空调、三洋洗衣机等电器。
二、乙方责任: 乙方保证在合同规定期限内将货物安全运抵指定地点。对承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为变质。在装卸、运输途中一旦出现货物丢失、短少、变质、损坏等情况，原则上按到达地的市场价格进行赔偿。另有约定的，按约定限额赔偿。但如果货物的缺失和损坏是由不可抗力、货物自身属性决定的合理损耗或是甲方过错造成，则乙方不承担赔偿责任。
三、搬运费用：根据货物由双方协商确定。
四、结算方式：按月结算费用。
五、甲方违约责任：乙方按要求将货物送达后，甲方如不足额支付运输费和保管费，乙方对货物享有。
六、乙方违约责任：乙方若未按合同履行相应义务，甲方有权拒绝相应服务报酬或要求乙方退款。
七、因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由双方当事人协商解决;协商不成的，依法向人民法院起诉。
八、合同变更及解除 1.订立本合同所依据的法律、行政法规、规章制度发生变化，本合同应变更相关内容。
2.订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法按原内容继续履行的，双方应协商变更相关内容，或解除合同。
九、本合同在双方履约后即行终止。未尽事宜由双方协商解决。
甲方(签字)：_________
_________年____月____日
乙方(盖章)：_________
负责人(签字)：_______
_________年____月____日
第16篇：装卸搬运协议书
装卸搬运协议书
甲方：新能源发展有限责任公司
乙方：王雷
甲方委托乙方对石英砂装卸搬运费每月预先垫支给搬运工，搬运完成后，甲方应将所产生的搬运费返还给乙方，经双方协商，乙方同意协助甲方共同完成石英砂装卸搬运工作，并按以下条款签订本协议。
一、装卸搬运的范围及内容
1、甲方所购砂石材料及其他临时性的装卸车及搬运。
2、乙方按照甲方要求将货物搬运至指定的地点。
二、装卸搬运价格
甲方按实际装卸搬运数量10元/吨结算（税金由甲方承担），由乙方代甲方暂时垫支搬运费。
三、支付方式
装卸搬运完毕后，乙方负责将每月搬运签收单汇总后报送甲方作为结算依据，经核实后按实际费用进行结算，乙方须向甲方出具正规发票。
四、双方责任
1、乙方负责找搬运工将甲方的货物装卸搬运到指定地点，并按甲方要求合理摆放。
2、乙方应及时准确，保质保量的完成甲方管理人员交给的装卸任务，如遇特殊情况，应服从管理人员安排，直到完成任务为止。如完不成甲方安排的装卸任务，甲方额外付出的装卸费用，全部从乙方工资中扣除。
3、乙方必须加强卸车人员的安全管理，乙方装卸人员在装卸搬运过程中如发生任何人身安全事故，由乙方自行解决并承担法律责任，甲方概不负责。
五、其他条款
本协议一式贰份，均具同等效力。本协议在双方签字盖章后即生效。
甲方（签章）：
乙方（签章）：
年
月
日
第17篇：货物装卸保证书
保证书
为保证新胜利货物正常进出库，本人保证安排好工人做好以下事情：
1、新胜利公司有货物进出库时，第一时间装卸新胜利的货，如不听从安排，本人愿意交100元作为惩罚。不正常装卸的定义为a、我公司有货物装，但没有工人装，本人又不在办公室，但司机等待时间超过30分钟以上。b、我公司有货物卸车，但又没有货物装车，工人又去外面装卸，造成拉货司机1个小时后都不得卸车的c、其他一切不能正常装货的情况。
2、如果在其他公司装货时，本人马上安排人员回来装货，如果工人不回来，本人接到通知也必须回到办公室，并做好工人的调配工作，如果不回来，又不说明原因，本人愿意从工资中扣除50元作为惩罚。
3、保证对来装货的客户、司机不收取小费，若是装卸确实存在困难需要加装卸费的，本人向公司申请，批准同意之后由公司支付。
4、
5、本人保证文明用语，决不叼难客户、司机。本人保证如果不交罚款，公司从工资中扣除。
保证人： 2015年3月24日篇2：2016货物保证书 2016货物保证书
货物保证书
根据《中华人民共和国道路运输条例》和国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》及交通部xx年第9号令《道路危险货物运输管理规定》，为确保道路危险货物运输安全，运输单位应承诺并保证做到如下：
一、运输安全目标
道路危险货运企业规范化、集约化经营，运输车辆技术条件全部达标，设施设备完善，从业人员持证上岗，操作流程符合标准，安全生产制度健全，安全管理措施到位，坚决遏制重大、特大事故的发生，确保道路化学危险货物运输安全、有序.
二、运输单位安全条件
1、高度重视安全生产工作，加强对运输安全生产工作的领导，认真贯彻执行国-家-安-全生产方针、政策，把运输安全生产纳入单位工作计划.
2、建立与安全生产相适应的安全生产管理机构，并配备专职的安全生产管理人员.建立规范齐全的安全基础管理台帐.
3、健全安全生产管理制度：安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查制度以及从业人员、车辆、设备安全管理制度、处理紧急突发事件预案;.
4、从事道路危险货物运输的单位，应按规定、按时办理危险货物运输承运人责任险和货物险;按月向其管辖的道路运输管理部门报送道路危险货物运输月统计报表.
5、危险货物运输车辆将严格按照车辆资产、劳动关系、经营调度、财务结算统一管理的标准执行，保证无挂靠车辆经营.
6、所有直接从事道路危险货物运输、押运、装卸、维修作业和业务管理人员都必须经过培训，并通过本市市级交通主管部门考试合格，取得相应《从业资格证》，其他道路危险货物运输从业人员需取得《道路危险货物运输操作证》上岗作业.
7、从业人员应符合以下基本要求：了解从事道路危险货物运输必备的有关证件;了解危险货物运输相关的法规、规章等;了解承运危险货物的理化特性、防护、应急措施;对不熟悉的危险货物能主动向托运人或生产厂家、商家索要《安全技术说明书》;熟悉相关岗位的操作规程，经过培训取得操作证.
8、运输危险货物的车辆技术登记评定必须达到一级车况，并符合以下条件：车厢底板平坦完好;铁质底板装运易燃、易爆货物时采取衬垫防护措施;排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置;电路系统有切断总电源和隔离电火花的装置;危险货物运输车辆应配备规定的危险货物运输标志.
9、配备有与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备;
10、运输剧du、爆炸、易燃、放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统;
11、罐式专用车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格.运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米，运输剧du危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米，但罐式集装箱除外;
12、运输剧du、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨.
13、各种装卸机械、工属具要有足够的安全系数，装卸易燃、易爆危险货物的机械和工属具，有消除产生火花的设施.
14、运输单位存放危险货物的仓库或场地，符合消防管理的有关规定，配备必要的消防设施;库场通风良好，清洁干燥，周围划定禁区，设置明显的警告标志;库场配备专职人
员看管.
15、有符合安全规定并与经营范围、规模相适应的停车场地.具有运输剧du、爆炸和i类包装危险货物专用车辆的，还应当配备与其他设备、车辆、人员隔离的专用停车区域，并设立明显的警示标志;
16、危险货物运输车辆应当到具备道路危险货物运输车辆维修条件的企业进行维修.
17、用于装卸危险货物的机械及工、属具的技术状况应当符合行业标准《汽车运输危险货物规则》(jt617—xx)规定的技术要求.
18、在装运危险货物时，要按(jt618—xx)《汽车运输、装卸危险货物作业规程》规定的包装要求包装，并严格检查，凡不符合包装要求的不得装运.与危险货物性质或灭火方法相抵触的货物严禁混装.
19、高度重视操作安全.装运爆炸品、易燃物品的车辆、机械及装过易燃物品而未经消除危险处理的空罐，检修时不动用明火，不使用易产生火花的工具敲击;进行危险货物装卸操作时，穿戴相应的防护用品，采取相应的人身肤体保护措施;对被剧du物品、放射性物品和恶臭物品污染的防护用品分别清洗、消du;定期对装运放射性同位素的专用运输车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染程度检查，当污染量超过规定的允许水平时，不继续使用. 20、从事危险运输应按规定使用运单，并在运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项.
21、运输过程中应自觉遵守交通、消防、治安法规等，严格按照规定的操作规程操作，轻装、轻卸.
22、在运输危险货物的过程中，发生燃烧、爆炸、污染、中du等事故，驾乘人员必须根据承运危险货物的性质，按规定要求，采取相应的救急措施，防止事态扩大;并应及时向当地道路运政机关和有关部门报告，共同采取措施，消除危害.
23、上述未规定到的安全条件，应符合交通部(jt617—xx)《汽车危险货物运输规则》及国家标准gb13392—xx《道路运输危险货物车辆标志》等相关法规、规章、文件的有关规定.
24、凡从事道路危险货物运输的单位和人员，必须接受道路运政管理机关的监督检查.本保证书一式三份，一份单位留存，一份报其隶属运管机构，一份报市级运管机构.运输单位法人代表：(签字) 运输单位(盖章) 二年月日
供应商货物质量保证书 _______________________(单位或公司)：
我方作为贵公司________________________________________货物的供应商，向贵公司做出如下保证：
一、关于我方经营资格的保证我方保证向贵公司提供的营业执照、经营生产许可证真实有效。
二、关于我方供应货物的保证
1、供应货物都有合格的《质量检测报告》和相关的产品合格证，符合国家的相关规定。
2、供应货物经贵公司书面确认供应品牌后，不作随意更换。
3、供应货物的保质期不低于______天，自货物经贵公司验收入库之日起计算。
4、我方认可贵公司的货物验收制度，并在对供应货物进行验收时，严格遵守贵公司的货物验收制度。
5、对未通过验收的货物，保证在贵公司规定时间内补充合格的货物。
6、对通过验收的货物，在贵公司投入使用之前，出现相关证照不全、品牌不符及质量问题的，保证无条件退货，并在贵公司规定时间内补充合格的货物。
7、因我方供应货物的质量问题，对贵公司造成了不良影响的，我方愿承担该批货物价款1-10倍的罚款，并承担由此所造成的经济损失及法律责任。
8、我方愿意用供应货物货款的30%作为每月结帐的滚动质保金，于下次结帐时进行结算。
供应商：_______________公司 ________年____月_____日
货物质量保证书
1、本投标人是否保证提供的是原厂生产的、符合国家、行业和生产者的质量检测标准、未使用过的全新货物，附有正规的质量保证书或合格证及装箱单，并向用户交付相关资料和工具。
2、是否免费送货、现场安装调试，是否免费提供货物的使用、操作培训。
3、自验收合格之日起时间内出现非用户人为原因的故障是否同意无条件退货、调换。
4、本项目的质保期限为：。是否同意本质保要求：质保期内出现非用户人为原因的故障免费修理，超过质保期只收维修材料费、终身负责维修。
5、是否同意免费上门服务。免费上门服务的具体期限为时间；到达服务现场时限为小时内。
6、执行三包的产品名称、范围及三包具体承诺： 。
7、货物是否保证是原包装且包装完好，是否同意经用户单位现场监督，当场拆封、安装。
8、其他优惠条件、售后服务措施或需要说明的事项： 。
投标人公章：
法定代表人或其授权委托人：此处需签字
日期：年月日
危险货物运输安全责任保证书
危险货物运输安全责任保证书根据“道路运输条例”和国务院令第344号“危险化学品管理条例”和xx号法令第9号“道路运输危险品条例”“部，以确保道路危险货物运输，运输安全单位应承诺并保证如下：
首先，交通运输安全目标
危险的道路货运企业的标准化，集约化经营，运输车辆，技术条件全部达标，改善设施和设备，聘用证书，标准作业程序，安全的音响系统，安全管理措施到位，坚决遏制重大，特大事故，确保安全道路危险货物的化学品，运输有序。
二，运输单位的安全生产条件 1，高度重视安全生产，加强运输安全工作的领导，认真贯彻落实到单位的工作计划中的国-家-安-全指导方针，政策，运输安全。 2，建立兼容与安全管理机构，专职安全管理人员和安全。建立一个安全基础设施的管理会计的标准范围。 3，健全安全管理制度：安全程序，安全生产责任制，安全监督检查制度以及员工，车辆，设备安全管理制度，以处理紧急情况的应急预案; 4，道路运输危险品的单位，应要求，为运输危险货物承运人责任保险，货物运输保险，其管辖范围内的道路危险货物运输部门的公路运输每月提交月度统计报告。 5，危险货物运输车辆，将严格按照“车辆资产，劳动关系，运营调度，财务结算”统一管理标准，确保非关联的车辆运营。 6，所有直接参与道路运输危险货物，护送，装卸，，维护，运营和企业管理人员必须培
训，并通过考试合格的城市的市级交通主管部门，取得相应的“资格证书”，其他道路危险货物运输从业人员必须取得“道路危险货物运输经营许可证”岗位。 7，员工应符合以下基本要求：了解道路危险货物运输，必须有相关的文件;了解运输危险货物有关法律，法规等;了解危险品的物理和化学性质运营商，保护，应急措施;不熟悉的危险品，能主动向托运人或制造商，商家要求为“安全数据表”;熟悉相关的工作程序培训，以取得经营许可证，。
每一个排气管8，危险货物运输车辆必须符合的技术评估车况登记，并符合下列条件：车厢地板持平状况良好;铁板运输易燃，易爆货物班轮采取防护措施;高效热和关闭火星设备安装;切断主电源电路系统和火花隔离装置;危险货物运输车辆应配备危险货物运输下的商标。 9，配备危险货物运输安全，环境保护和消防设施和设备的性质适合; 10，运输剧毒，易爆，易燃，放射性危险货物的，应该有坦克车或面包车车辆，特种集装箱，应安装汽车行驶记录仪或定位系统; 11坦克的罐式专用车辆应当由运输爆炸性，腐蚀性的危险品车辆的质量检验部门检验，坦克的特殊油箱容积应不超过20立方米有毒危险货物运输车辆专用罐容积罐不得超过10立方米米，罐式集装箱除外; 12，运输剧毒，易爆，腐蚀性专用非危险品车辆的油箱，允许重量不得超过10吨。 13，各种装卸机械的，工作是一个足够的安全因素，处理易燃，易爆危险品，工业机械和工具，有设施，以消除火花。 14，运输危险货物的存储单元或存储空间，在符合消防管理的有关规定，必要的消防设施，库场良好的通风，清洁和干燥指定的禁区周围，设置明确的警示标志;图书馆市场与专职人员照顾。
15，在符合安全要求，适合停车的业务范围和规模。随着运输剧毒，爆炸和我一样的危险品车辆的特殊包装，还应当配备与其他设备，车辆，人员隔离的专用停车区域，并建立明确的警示标志; 16，道路危险货物运输车辆，应当有危险货物运输车辆维修业务的条件。 17，危险品和工业机械的装载和卸载，是一个技术状况应当符合行业标准“汽车运输危险货物”（jt617xx）“汽车运输危险货物运输，装卸危险品条例的经营”规定的包装包装要求，严格检查，不符合包装要求的，不得出厂时严禁危险性的商品，或火法冲突的混合品。
19，高度重视安全运行。装运爆炸品，易燃物品，车辆，机械和设备是太易燃，没有用火，没有空，修理消除危险处理，不使用产生火花的工具容易击中;危险品操作的装载和卸载，穿适当的防护设备，并采取适当的措施来保护个人的身体肌肤;剧毒，放射性物质污染的防护装备的气味项目进行清洗，消毒，定期对放射性同位素的专用运输车辆，设备，搬运工具，防护设备，检查程度出货量放射性污染，污染超过允许的水平时，不要继续使用。 20，运输应按规定使用危险的操作，并填写危险货物运输的一个名称，大小，单件重量，件数，包装，装运日期，托运人或者收货人完整的地址和在运输过程中的注意事项。 21，运输过程中应自觉遵守交通，消防，治安管理处罚条例等，严格按照规定的规则和运作，轻装，轻放电。
22日，在危险货物运输过程中，火灾，爆炸，污染，中毒等意外事故的发生，住户必须基于对运载危险品的的性质，按照规定，采取适当的应急措施，以防止恶化的局面;和道路运输管理部门和当地政府部门应及时报告，共同采取措施消除危害。 23日，上面没有提供安全的条件下，应符合部（jt617xx“道路运输危险品车辆的标记”和其他有关法律和法规，文件的有关规定。
24，道路运输危险品的单位和人员的行政和管理必须接受道路运输管理机构的监督和检查。
一式三份的保证，一个单位保留，在运输管理机构，在城市交通管理机构报告的报告。 运输单位的法定代表人：（签字）
运输单位（盖章）
货物出口运费到付保证书
长春市优速快递有限公司：
我公司通过长春市优速快递有限公司代理的ups网络发运运单号为 的快递，运费方式为到付，到付账号为 。 ups运输方式为（expre saver/expedited) 。
我发件公司特此确认：如果收件方不履行付款义务（客户恶意拒付或者因我司国外客户提供的到付账号冻结等一切和运输无关的原因）从发件日算起12个月内收到贵司提供的拒付信息后我公司将按照ups最新官方公布的运价，燃油附加费，国外清关关税（实报实销）等全部费用，在15个工作日内支付给贵司指定的账号。
友情提醒：您的快件采用到付方式发出到达目的地后我公司无法退回。如需退回请让贵司国外客户与当地ups公司联系返回，我公司不提供快件退回服务。
发件人签字、盖章： 电话：篇3：2016货物运输保证书 2016货物运输保证书
货物运输保证书
根据《中华人民共和国道路运输条例》和国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》及交通部xx年第9号令《道路危险货物运输管理规定》,为确保道路危险货物运输安全,运输单位应承诺并保证做到如下:
一、运输安全目标
道路危险货运企业规范化、集约化经营,运输车辆技术条件全部达标,设施设备完善,从业人员持证上岗,操作流程符合标准,安全生产制度健全,安全管理措施到位,坚决遏制重大、特大事故的发生,确保道路化学危险货物运输安全、有序.
二、运输单位安全条件
1、高度重视安全生产工作,加强对运输安全生产工作的领导,认真贯彻执行国-家-安-全生产方针、政策,把运输安全生产纳入单位工作计划.
2、建立与安全生产相适应的安全生产管理机构,并配备专职的安全生产管理人员.建立规范齐全的安全基础管理台帐.
3、健全安全生产管理制度:安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查制度以及从业人员、车辆、设备安全管理制度、处理紧急突发事件预案;.
4、从事道路危险货物运输的单位,应按规定、按时办理危险货物运输承运人责任险和货物险;按月向其管辖的道路运输管理部门报送道路危险货物运输月统计报表.
5、危险货物运输车辆将严格按照车辆资产、劳动关系、经营调度、财务结算统一管理的标准执行,保证无挂靠车辆经营.
6、所有直接从事道路危险货物运输、押运、装卸、维修作业和业务管理人员都必须经过培训,并通过本市市级交通主管部门考试合格,取得相应《从业资格证》,其他道路危险货物运输从业人员需取得《道路危险货物运输操作证》上岗作业.
7、从业人员应符合以下基本要求:了解从事道路危险货物运输必备的有关证件;了解危险货物运输相关的法规、规章等;了解承运危险货物的理化特性、防护、应急措施;对不熟悉的危险货物能主动向托运人或生产厂家、商家索要《安全技术说明书》;熟悉相关岗位的操作规程,经过培训取得操作证.
8、运输危险货物的车辆技术登记评定必须达到一级车况,并符合以下条件:车厢底板平坦完好;铁质底板装运易燃、易爆货物时采取衬垫防护措施;排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置;电路系统有切断总电源和隔离电火花的装置;危险货物运输车辆应配备规定的危险货物运输标志.
9、配备有与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备;
10、运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的,应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器,车辆应当安装行驶记录仪或定位系统;
11、罐式专用车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格.运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米,运输剧毒危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米,但罐式集装箱除外;
12、运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆,核定载质量不得超过10吨.
13、各种装卸机械、工属具要有足够的安全系数,装卸易燃、易爆危险货物的机械和工属具,有消除产生火花的设施.
14、运输单位存放危险货物的仓库或场地,符合消防管理的有关规定,配备必要的消防设施;库场通风良好,清洁干燥,周围划定禁区,设置明显的警告标志;库场配备专职人员看管.
15、有符合安全规定并与经营范围、规模相适应的停车场地.具有运输剧毒、爆炸和i类包装危险货物专用车辆的,还应当配备与其他设备、车辆、人员隔离的专用停车区域,并设立明显的警示标志;
16、危险货物运输车辆应当到具备道路危险货物运输车辆维修条件的企业进行维修.
17、用于装卸危险货物的机械及工、属具的技术状况应当符合行业标准《汽车运输危险货物规则》(jt617—xx)规定的技术要求.
18、在装运危险货物时,要按(jt618—xx)《汽车运输、装卸危险货物作业规程》规定的包装要求包装,并严格检查,凡不符合包装要求的不得装运.与危险货物性质或灭火方法相抵触的货物严禁混装.
19、高度重视操作安全.装运爆炸品、易燃物品的车辆、机械及装过易燃物品而未经消除危险处理的空罐,检修时不动用明火,不使用易产生火花的工具敲击;进行危险货物装卸操作时,穿戴相应的防护用品,采取相应的人身肤体保护措施;对被剧毒物品、放射性物品和恶臭物品污染的防护用品分别清洗、消毒;定期对装运放射性同位素的专用运输车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染程度检查,当污染量超过规定的允许水平时,不继续使用. 20、从事危险运输应按规定使用运单,并在运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项.
21、运输过程中应自觉遵守交通、消防、治安法规等,严格按照规定的操作规程操作,轻装、轻卸.
22、在运输危险货物的过程中,发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故,驾乘人员必须根据承运危险货物的性质,按规定要求,采取相应的救急措施,防止事态扩大;并应及时向当地道路运政机关和有关部门报告,共同采取措施,消除危害.
23、上述未规定到的安全条件,应符合交通部(jt617—xx)《汽车危险货物运输规则》及国家标准gb13392—xx《道路运输危险货物车辆标志》等相关法规、规章、文件的有关规定.
24、凡从事道路危险货物运输的单位和人员,必须接受道路运政管理机关的监督检查.本保证书一式三份,一份单位留存,一份报其隶属运管机构,一份报市级运管机构.运输单位法人代表:(签字) 运输单位(盖章) 二年月日
危险货物运输企业安全生产保证书
为进一步做好道路危运行业安全生产工作，有效防范道路运输重、特大安全责任事故发生，根据道路危运企业安全生产责任状和市运管系统安全生产工作紧急会议精神，我公司特向******运输管理站作出如下道路危货运输安全保证：
一、保证按照市道路危险货物运输企业安全生产管理责任状的要求，认真落实，做到不留死角，强化责任，杜绝安全责任事故的发生；
二、保证落实安全生产例会制度，定期每月召开一次安全生产工作会议，并做好会议签到，会议记录等；
三、保证根据本单位的经营许可范围，按照核定吨位及相关规定，坚决不改装、不超载、不超越经营范围；
四、保证做好危险货物运输安全管理基础工作，建立健全危运车辆台帐、从业人员管理台帐、危运车辆的技术档案、危运驾驶员的从业资格档案等；
五、保证建立健全本单位的各项安全生产责任制度，并严格落实；
六、保证严格执行gps监控平台管理制度，明确专人负责，确保对危运车辆24小时动 态监控，及时制止各类道路违规违章行为，并做好记录；
七、保证聘用持有效从业资格证的驾驶员驾驶危运车辆；
八、保证所属危运车辆按斯进行强制二级维护，技术等级评定检验、年审，确保车况良好，杜绝“带病”上路；
九、保证定期对危运车辆的安全隐患进行排查，对排查出来的安全隐患，应立即进行处理，确保车辆达到安全技术标准；
十、保证严格执行国家、省、市安全生产有关的文件精神，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》等道路运输行业法律法规的规定， 保证单位盖章
单位负责人签名：篇4：2016货运保证书 2016货运保证书
货运保证书
货运从业人员安全营运保证书 为了道路货物运输安全，不违章停车，不开病车上路，不超载超限，杜绝 交通事故，我保证做到：
一、自觉遵守道路交通和运输管理的法规、规章、遵守社会公德和城市文 明交通“三让”规定，不争道抢行不超载超限、规范货物装载、防止货物扬 散、脱落、不闯红灯、不违反标志、标线确保无事故、无规章、无投诉.
二、保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、标志标识、轮胎、接地线等设施合格有效、集装箱锁扣完整有效、危险品车罐体牢固、从业资格证真 实有效、不开套牌车。
三、爱护车辆及设备、及时检查、保养车辆、保证车容整洁、车况良好;坚 持车辆检查制度，保证安全设备齐全有效，并做好行车记录。
四、随身携带驾驶证，不准驾驶与驾驶车种不符的车辆，不准驾驶机件失 灵，违章乘载的车辆，不准搭乘无关人员，严禁将车辆交给非驾驶员驾驶。
五、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，不闯单、禁行 线，严禁疲劳驾驶、酒后驾车。
六、行经人行横道、汽车站、繁华街道时，要减速慢行或停车避让。
七、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，停车时要关闭电路，拉紧制 动，锁好车门确保安全。
车号： 运输企业： (章) 车主： 驾驶员： 年 月 日
货运从业人员安全营运保证书
为了道路货物运输安全，不违章停车，不开病车上路，不超载超限，杜绝交通事故，我保证做到：
一、自觉遵守道路交通和运输管理的法规、规章、遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行不超载超限、规范货物装载、防止货物扬散、脱落、不闯红灯、不违反标志、标线确保无事故、无规章、无投诉．
二、保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、标志标识、轮胎、接地线等设施合格有效、集装箱锁扣完整有效、危险品车罐体牢固、从业资格证真实有效、不开套牌车。
三、爱护车辆及设备、及时检查、保养车辆、保证车容整洁、车况良好；坚持车辆检查制度，保证安全设备齐全有效，并做好行车记录。
四、随身携带驾驶证，不准驾驶与驾驶车种不符的车辆，不准驾驶机件失灵，违章乘载的车辆，不准搭乘无关人员，严禁将车辆交给非驾驶员驾驶。
五、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，不闯单、禁行线，严禁疲劳驾驶、酒后驾车。
六、行经人行横道、汽车站、繁华街道时，要减速慢行或停车避让。
七、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，停车时要关闭电路，拉紧制动，锁好车门确保安全。
车号：
车主：
驾驶员：
年 月 日
货运驾驶员安全营运保证书
为确保运输安全，不违章行车，不开病车上路，杜绝交通事故，我保证做到：
一、自觉遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通规定，不争道枪行、不闯红灯、不违反标志标线，确保无事故，无违章，无投诉。
二、出车前认真检查所驾驶车辆，保证车辆制动、转向、灯光、轮胎、灭火器等设施合格，车辆标志标识齐全有效，集装箱锁扣牢固有效，不开套牌车、拼装车、无证车。
三、自觉做到“十个严禁”：严禁无证驾驶、严禁超员超限、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁客货混装、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁滥用驾驶员、严禁违章操作。
四、自觉参加公司召开的安全会议和大车联检，接受安全教育和安全检查，服从公司安排和调度。
五、自觉按时限进行车辆技术等级评定和二级维护，保证行车安全，发生事故及时上报公司和行业主管部门，积极进行现场处理和人员施救。
六、单程400公里（高速600公里）以上车辆须配备双班驾驶员，连续驾驶时间不得超过3小时，夜间行车注意保持规定车速，观察路面情况，发现问题及时采取措施。以上措施保证做到，如有违反愿停车整顿、接受公司处理，造成社会重大恶劣影响的，将按照法律法规接受处罚。
所属单位：（公章） 车号： 驾驶员：
货物出口运费到付保证书
长春市优速快递有限公司：
我公司通过长春市优速快递有限公司代理的ups网络发运运单号为 的快递，运费方式为到付，到付账号为 。 ups运输方式为（expre saver/expedited) 。
我发件公司特此确认：如果收件方不履行付款义务（客户恶意拒付或者因我司国外客户提供的到付账号冻结等一切和运输无关的原因）从发件日算起12个月内收到贵司提供的拒付信息后我公司将按照ups最新官方公布的运价，燃油附加费，国外清关关税（实报实销）等全部费用，在15个工作日内支付给贵司指定的账号。 友情提醒：您的快件采用到付方式发出到达目的地后我公司无法退回。如需退回请让贵司国外客户与当地ups公司联系返回，我公司不提供快件退回服务。
发件人签字、盖章： 电话：
危险货物运输安全保证书
危险货物运输安全保证书
根据《中华人民共和国道路运输条例》和国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》及交通部xx年第9号令《道路危险货物运输管理规定》，为确保道路危险货物运输安全，运输单位应承诺并保证做到如下：
一、运输安全目标 道路危险货运企业规范化、集约化经营，运输车辆技术条件全部达标，设施设备完善，从业人员持证上岗，操作流程符合标准，安全生产制度健全，安全管理措施到位，坚决遏制重大、特大事故的发生，确保道路化学危险货物运输安全、有序。
二、运输单位安全条件
1、高度重视安全生产工作，加强对运输安全生产工作的领导，认真贯彻执行国-家-安-全生产方针、政策，把运输安全生产纳入单位工作计划。
2、建立与安全生产相适应的安全生产管理机构，并配备专职的安全生产管理人员。建立规范齐全的安全基础管理台帐。
3、健全安全生产管理制度：安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查制度以及从业人员、车辆、设备安全管理制度、处理紧急突发事件预案；。
4、从事道路危险货物运输的单位，应按规定、按时办理危险货物运输承运人责任险和货物险；按月向其管辖的道路运输管理部门报送道路危险货物运输月统计报表。
5、危险货物运输车辆将严格按照车辆资产、劳动关系、经营调度、财务结算统一管理的标准执行，保证无挂靠车辆经营。
6、所有直接从事道路危险货物运输、押运、装卸、维修作业和业务管理人员都必须经过培训，并通过本市市级交通主管部门考试合格，取得相应《从业资格证》，其他道路危险货物运输从业人员需取得《道路危险货物运输操作证》上岗作业。
7、从业人员应符合以下基本要求：了解从事道路危险货物运输必备的有关证件；了解危险货物运输相关的法规、规章等；了解承运危险货物的理化特性、防护、应急措施；对不熟悉的危险货物能主动向托运人或生产厂家、商家索要《安全技术说明书》；熟悉相关岗位的操作规程，经过培训取得操作证。
8、运输危险货物的车辆技术登记评定必须达到一级车况，并符合以下条件：车厢底板平坦完好；铁质底板装运易燃、易爆货物时采取衬垫防护措施；排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置；电路系统有切断总电源和隔离电火花的装置；危险货物运输车辆应配备规定的危险货物运输标志。
9、配备有与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备；
10、运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统；
11、罐式专用车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格。运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米，运输剧毒危险货物的罐式专用车辆的
罐体容积不得超过10立方米，但罐式集装箱除外；
12、运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨。
13、各种装卸机械、工属具要有足够的安全系数，装卸易燃、易爆危险货物的机械和工属具，有消除产生火花的设施。
14、运输单位存放危险货物的仓库或场地，符合消防管理的有关规定，配备必要的消防设施；库场通风良好，清洁干燥，周围划定禁区，设置明显的警告标志；库场配备专职人员看管。
15、有符合安全规定并与经营范围、规模相适应的停车场地。具有运输剧毒、爆炸和i类包装危险货物专用车辆的，还应当配备与其他设备、车辆、人员隔离的专用停车区域，并设立明显的警示标志；
16、危险货物运输车辆应当到具备道路危险货物运输车辆维修条件的企业进行维修。
17、用于装卸危险货物的机械及工、属具的技术状况应当符合行业标准《汽车运输危险货物规则》(jt617—xx)规定的技术要求。
18、在装运危险货物时，要按(jt618—xx)《汽车运输、装卸危险货物作业规程》规定的包装要求包装，并严格检查，凡不符合包装要求的不得装运。与危险货物性质或灭火方法相抵触的货物严禁混装。
19、高度重视操作安全。装运爆炸品、易燃物品的车辆、机械及装过易燃物品而未经消除危险处理的空罐，检修时不动用明火，不使用易产生火花的工具敲击；进行危险货物装卸操作时，穿戴相应的防护用品，采取相应的人身肤体保护措施；对被剧毒物品、放射性物品和恶臭物品污染的防护用品分别清洗、消毒；定期对装运放射性同位素的专用运输车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染程度检查，当污染量超过规定的允许水平时，不继续使用。
20、从事危险运输应按规定使用运单，并在运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项。
21、运输过程中应自觉遵守交通、消防、治安法规等，严格按照规定的操作规程操作，轻装、轻卸。
22、在运输危险货物的过程中，发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故，驾乘人员必须根据承运危险货物的性质，按规定要求，采取相应的救急措施，防止事态扩大；并应及时向当地道路运政机关和有关部门报告，共同采取措施，消除危害。
23、上述未规定到的安全条件，应符合交通部(jt617—xx)《汽车危险货物运输规则》及国家标准gb13392—xx《道路运输危险货物车辆标志》等相关法规、规章、文件的有关规定。
24、凡从事道路危险货物运输的单位和人员，必须接受道路运政管理机关的监督检查。本保证书一式三份，一份单位留存，一份报其隶属运管机构，一份报市级运管机构。
第18篇：装卸搬运合同范本
搬运东西的合同是非常重要的，万一在搬运的过程损坏的话合同就起作用了，今天小编就给大家看看装卸搬运合同范本，大家来阅读哦！装卸搬运合同范本1
甲方：__________________
地址：__________________
法定代表人：____________
乙方：__________________
地址：__________________
法定代表人：____________
就甲方委托乙方搬运事宜，经双方协商达成如下协议：
一、甲方应将搬运的小件物品提前打包、整理，文件资料要装箱封好，电脑要拆掉连线，所需搬运物品集中堆放。
二、乙方应派专业负责人员，配合甲方工作。
三、乙方在搬运过程中，做到服务热情周到，保证物品完整无损，服从甲方的分配与指挥，将物品码放到位，如在搬运过程中发生丢失或损坏，乙方应负责赔偿。
四、搬运日期：_________年_______月_______日至_________年_______月_______日，具体搬运时间待电话通知而定。
五、搬运费用：每车次_________元人民币，按实际车次结算。
六、结算方式：甲方在全部搬运结束后_________个工作日内结清运费，乙方同时带给正式运输发票。
七、未尽事宜，双方协商解决。
八、此协议一式二份，双方各持一份，双方代表签字后生效。
甲方(盖章)：_________乙方(盖章)：_________
代表(签字)：_________代表(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
签订地点：_____________签订地点：_____________
装卸搬运合同范本2甲方：
乙方：
甲方委托乙方对石英砂装卸搬运费每月预先垫支给搬运工，搬运完成后，甲方应将所产生的搬运费返还给乙方，经双方协商，乙方同意协助甲方共同完成石英砂装卸搬运工作，并按以下条款签订本协议。
一、装卸搬运的范围及资料
1、甲方所购砂石材料及其他临时性的装卸车及搬运。
2、乙方按照甲方要求将货物搬运至指定的地点。
二、装卸搬运价格
甲方按实际装卸搬运数量10元/吨结算(税金由甲方承担)，由乙方代甲方暂时垫支搬运费。
三、支付方式
装卸搬运完毕后，乙方负责将每月搬运签收单汇总后报送甲方作为结算依据，经核实后按实际费用进行结算，乙方须向甲方出具正规发票。
四、双方职责
1、乙方负责找搬运工将甲方的货物装卸搬运到指定地点，并按甲方要求合理摆放。
2、乙方应及时准确，保质保量的完成甲方管理人员交给的装卸任务，如遇特殊状况，应服从管理人员安排，直到完成任务为止。如
完不成甲方安排的装卸任务，甲方额外付出的装卸费用，全部从乙方工资中扣除。
3、乙方务必加强卸车人员的安全管理，乙方装卸人员在装卸搬运过程中如发生任何人身安全事故，由乙方自行解决并承担法律职责，甲方概不负责。
五、其他条款
本协议一式贰份，均具同等效力。本协议在双方签字盖章后即生效。
甲方(签章)：乙方(签章)：
年月日
装卸搬运合同范本3装卸搬运出包方(甲方)：
联系人：
电话：
装卸搬运承包方(乙方)：
身份证号：
电话：
经甲乙双方共同协商，特订立本合同，供双方共同遵守。
一、乙方承包市场中所有甲方到货后的装卸搬运工作。
二、双方职责
甲方保证在合同规定期限内将货物安全运抵指定地点。对承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为变质。乙方在装卸搬运过程中一旦出现货物丢失、短少、损坏等状况，原则上按到达地的市场价格进行赔偿。另有约定的，按约定限额赔偿。
三、装卸搬运费用：按年预计为万元，每月以实际发生金额进行结算。
四、结算方式：甲方于货物到达并验收由乙方装卸完好后一次性付清。
五、因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由双方当事人协商解决;协商不成的，可依法向人民法院起诉。
六、本合同在双方履约后即行生效，新的合同未签署前，本合同继续有效，未尽事宜由双方协商解决。
甲方(盖章)：_________乙方(签字)：_________
签约代表：身份证号：
_________年____月____日_________年____月____
第19篇：装卸搬运合同范本
篇1：装卸搬运合同
甲方：葫芦岛港集团有限公司 乙方：葫芦岛海陆物流有限公司
1、因业务需要，甲方现委托乙方提供港口作业所需的装卸搬运业务。
2、作业时乙方服从甲方指挥，乙方保证作业期间人员的安全，按照港口的作业要求进行作业，如发生安全事故由乙方负责。
3、港口作业如有变化甲方有权终止合同。
4、装卸费按月结算，4.5万元/月。
5、合同期限从年月月
6、资金结算方法：乙方作业结束，甲方验收合格后，按协议约定付给乙方费用。每月乙方开具发票。
本协议一式两份，双方签字后生效。
甲方（签章）：乙方（签章）：
年月日
甲方：葫芦岛港集团有限公司 乙方：葫芦岛海陆物流有限公司
甲乙双方就港口货物（铁矿粉、煤炭）倒运作业相关事宜，在平等互利的原则下，经友好协商签订本协议，共同遵守。
1、甲方同意乙方承担港口货物的倒运作业。乙方同意向甲方提供港口货物倒运所需的性能良好、手续完备的自卸翻斗车，并配备足够的翻斗车司机。按照甲方确定的工作任务，按时、保质、保量完成甲方货场内的货物倒运作业，满足甲方港口作业需要，甲方负责倒运货物的装车作业。乙方提供的倒运车辆如不能保证港口连续作业需要，甲方发生的一切损失由乙方负责。
2、作业时乙方服从甲方指挥，乙方保证作业期间人员、机械的安全，按照港口的作业要求进行作业，如发生安全事故由乙方负责。
3、倒运费用：
港内费率：倒运铁矿粉1.80元/吨 港内费率：倒运煤炭2.20元/吨 铁路至港内倒运煤炭费率3.50元/吨
4、时 间：年 月 日至年 月 日
5、费用结算方法：乙方作业结束，经甲方验收合格后，按协议约定及乙方实际完成的工作量，付给乙方作业费用。每月号一次结清上月费用，乙方开具合法发票。 其它未尽事宜双方协商解决。本协议一式两份，双方签字后生效。 甲方（签章）：乙方（签章）：
年月日篇2：搬运装卸协议书 搬 运 协 议 书
甲方： 深圳市格林美高新技术股份有限公司 乙方：
身份证号码： 现住地址: 依据《中华人民共和国合同法》等法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、互惠、诚实、信用的基础上，甲方将所有由甲方付装卸费的来货、出货的搬运装卸工作外包给乙方，并达成如下协议：
一、协议方式： 由乙方安排人员，甲方负责提供必要的作业场所与工具(手叉车、卡板等)，其他用品乙方自备。
二、协议期限：
年___月____日至年____月_____日（最多6个月）
三、合同价款： 1，成品型材装车/摆放整齐25元/吨，原料卸货/打包/放到指定的位置15元/吨 （公司付款） 2，不良品退货，装车由送货司机提供。（不超过30元/吨）
四、结算方式与期限:
1、甲方采取月结付款方式将每月费用付给乙方。
2、甲方付给乙方的费用中含有乙方人员意外伤害保险费用。
五、甲方的责任：
1.甲方应及时的为乙方提供必要的作业场所与工具(手叉车、卡板等)。
2、甲方有义务将甲方的管理制度告知乙方。
3、甲方不得将该项目外包给其他第三方。
4、甲方应积极协助乙方的工作，提供必要的人员现场指导乙方的工作。
六、乙方的责任
1、乙方应当善待甲方提供的各种工具，不得故意毁坏，如有人为损坏，按照甲方的购买价格予以赔偿。
2、乙方应按照甲方的要求将货物装卸到甲方指定的地点和位置并且按照甲方的要求摆放整齐，将存放过程通道清扫干净。
3、乙方人员在搬运过程中应尽到善意义务，如因乙方原因造成甲方货物损坏或丢失的乙方应负责赔偿。
4、乙方需保持通讯联络24小时畅通并且在接到甲方通知半小时内到达指定地点(沙井范围)。
5、乙方需提供足够的搬运装卸人员以保证原料15t/小时，成品8t/小时以上保证装卸速度，乙方人员进入甲方工作场所应当遵守甲方的规章制度并服从甲方安排。
6、因天气，公司成品出货，可然会影响装卸货物，乙方要配合甲方将指定的货物装卸完毕。
7、乙方应为搬运人员购买意外保险，搬运人员在工作中如有伤亡，乙方承担全部责任，甲方不承担任何责任。
七、违约责任
1、甲方未为乙方提供合同约定的场所和工具的或因甲方的原因导致乙方无法正常工作，乙方有权将单车装卸时间相应顺延。
2、乙方接到甲方通知后未在约定的时间内赶赴甲方指定地点，甲方有权要求乙方承担200-500违约金，如乙方接到甲方通知后迟到超过1小时，甲方视为乙方未提前30天通知甲方单独解除本合同。
3、乙方未提前一个月通知甲方解除合同的，乙方需承担3000元违约金。
六、其他事项
1、其他未尽事宜，双方应本着友好互利原则协商解决。
2、本合同一式两份，双方各执一份。
甲方（盖章） 法定代表人： 委托代表人： 联系电话： 日 期：
乙方（签字）： 联系电话： 联系地址：日 期：篇3：装卸搬运合同 装卸搬运合同
装卸搬运出包方（甲方）： 联系人： 电话：
装卸搬运承包方（乙方）： 身份证号： 电话：
经甲乙双方共同协商，特订立本合同，供双方共同遵守。
一、乙方承包 市场中所有甲方到货后的装卸搬运工作。
二、双方责任
甲方保证在合同规定期限内将货物安全运抵指定地点。对承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为变质。乙方在装卸搬运过程中一旦出现货物丢失、短少、损坏等情况，原则上按到达地的市场价格进行赔偿。另有约定的，按约定限额赔偿。
三、装卸搬运费用：按年预计为万元，每月以实际发生金额进行结算。
四、结算方式：甲方于货物到达并验收由乙方装卸完好后一次性付清。
五、因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由双方当事人协商解决；协商不成的，可依法向人民法院起诉。
六、本合同在双方履约后即行生效，新的合同未签署前，本合同继续有效，未尽事宜由双方协商解决。甲方（盖章）：_________ 乙方（签字）：_________ 签约代表： 身份证号 ：
_________年____月____日 _________年____月____
第20篇：装卸操作规范
装卸操作规程
一、装卸工的管理规章制度 装卸卸工安全职责
1、自觉遵守各项安全规章制度，不违章和冒险蛮干，并及时制止他人的违章行为。对无视安全令冒险作业生产指挥、指令应拒绝执行，并向现场负责人或安全部门汇报。
2、进入作业现场应戴好安全帽，扎好安全帯，按规定穿好劳护用品，严禁穿拖鞋作业。
3、树立尊客爱货思想，确保货物完好无损，杜绝蛮干以免造成事故。
4、工前应检查工具绳索，对不符合安全标准的应及时更换。
5、登高和船仓作业时，更应谨慎操作，防止高空坠落和货物砸头，自觉遵守“八禁止、十不吊”。
6、严格服从调度人员的安排和调遣。
7、严禁班前、班中喝酒，上班严禁打瞌睡、溜岗。
8、协助好叉车司机及时、准确地转货。
9、发生事故及时组织抢救和保护好现场并立即向领导汇报，认真吸取教训。
二、装卸工安全操作规程 散装物资
1、根据物资的性能、形状、作业环境选择适用的工具和采用正确的装卸工艺。
2、做好机械与机械之间、机械与人力之间的配合工作，安全作业。
3、人力搬运较大的货物应注意有无裂缝，倒塌的危险，对不易搬动的应用撬棍拔动，不得用手拔，脚踏搬动时，应从上到下阶梯式落垛层层搬取，严禁掏挖，防止塌方。
4、作业完毕要做到“大清”。包装物资
1、根据物物资的包装和性质不同而选配合的工索具（托板、网络等）。
2、人力卸货，卸货里严禁倒置，严禁不看货箱标识放货。
3、装车时要平稳牢固，四方整齐，点数清楚，交接筹码小票）正确。
4、装车时工人不少于2人。桶装物资
1、穿戴正确的防护用品，采用合适的工索具（铁担钩、桶钩）。
2、起吊前，应用手扶住約子，待完全吃紧松手稳起稳吊稳落。卸装时要自上而下，不得从底层抽装，桶口视要求确定朝上或卧装。
3、装车不少于2人。
四、危险品类
1、装运危险品前，应了解所装危险品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蚀、防幅射等方面的安全措施，开好工前会，制订正确的作业方法。
2、严禁烟火，杜绝各类火种，严禁铁器撞击，穿钉鞋．防止摩擦起火。
3、作业人员与车辆应具有危险品操作证和准运证，做到定人定机定车，并会正确作用消防器材。
4、按规定穿戴好必要的防护用品，作业中的工索具设施应符合危险品作业要求，采用机械装卸时，应按规定负荷降低25％。
5、装车工不少于2人，视作业情况进行轮换，安全员要根据实际到场监督或汇报消防支队派人前来指导与督促。
6、采取必要的通风措施，谨慎操作，轻拿轻放，密切注意作业现场周围的动态，防止中毒、失火、爆炸等事故的发生。
7、作业过程中，一般不宜饮食，用过的防护用品应单独洗涤，作业人员沐浴后才能进入其它场所。
8、作业结束后，应做好清理工作，不能残留酸碱、油质或危险物质。
物流分拨中心监制
2018年5月23日
