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申请
久治县发展和改革局：
久治县哇赛乡下辖三村十一个牧业合作社，两座寺院。近年来，我乡交通设施得到了改善，从而外来从商人员也较多。现牧民群众的经济收入有所提高，牧民群众交通工具逐渐增多，牧民现有摩托车3000多辆，汽车400多辆，交通路线：我乡至久治县城130公里，至门堂乡140公里，到甘德下藏科乡100公里，至达日县德囊乡50多公里，沿途无一加油站，加油问题很难，另：我乡一直以来，一些商铺商贩利用这一困难非法零售散装汽油，这些散装汽油随时都存在着不稳定的因素。这些事情牧民群众也反应过，本人才让三智为了解决牧民群众的加油困难和消除这些不稳定因素，把这些零售汽油的商铺给予取消，为社会和谐稳定做一些努力。在哇赛乡设立一所正规的成品油零售点，拟名哇赛利民加油站，建设地设在索哇公路，距离哇赛乡5公里处三贫路口，现写申请，望贵局根据有关规定给予申报为谢！
特此申请
情况属实情况属实
久治县哇赛乡政府哇赛乡哇赛寺 2012年4月8日
情况属实
哇赛乡富钦村民委员会
2012年4月8日
情况属实
哇赛乡折安村民委员会
2012年4月8日2012年4月8日情况属实2012年4月8日
申请人：才让三智
2012年4月8日哇赛乡国钦村民委员会
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申
请
书
威宁县商务与投资促进（招商）局：
我司于2004年10月24日与威宁县国企改革办公室签定成品油经营权（批准证书）转让协议，并于2005年向威宁县经济贸易局提出关于申请变更永昌加油站成品油零售经营批准证书的报告，于2005年8月25日获批。
但由于城市规划建设和土地征用等一系列客观原因，原定在新光开发区至草海火车站路段之间选址建设的加油站未能建设。随着毕威高速公路和环城公路的建设，根据县政府城市规划设计，本司积极响应县委、政府的号召，参与新城区的建设，经多方考察、研究、论证，请求威宁县商务与投资促进（招商）局批准原新光开发区至草海火车站路段之间选址建设的加油站迁建至毕威高速公路下口处或环城公路段，已更好地开拓威宁经济，服务社会所需，方便过往车辆，故向贵局提出申请，望贵局给予批准并办理相关手续为谢！ 附：
1、成品油经营权（批准证书）转让协议；
2、威宁县经济贸易局批复文件（2005）威经复字第7号；
3、威宁县永昌加油站《成品油零售经营批准证书》正本复印件；
特此申请
申请单位：威宁山鹰实业有限责任公司
二O一一年六月二十七日
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申
请
书
大荔县商务局、市商务局：
大荔县西寨农机加油站根据国家有关政策规定，取得了《成品油零售经营标准证书》，开始进行正常、安全运营。2014年，在县商务局的领导和指导下，我们按照中、省、市、县清理整顿和规范成品油流通秩序有关文件精神和规定，不断对加油站进行自身强化管理和规范，现在使用税控防爆一体加油机，消防器材齐备，卸油、接油口、油罐及呼吸阀、接地线、加油岛等各项设施设备达到了国家规定的标准，油罐进行了深埋，照明线路和防爆灯具达到了规定要求，营业室加油岛配有封闭和配电箱，电源线路按规定装置，建立健全了各项安全、管理、经营制度，《经营批准证书》、《营业执照》等证照齐全，全部上墙，加油站进出路口标识明确，严格执行成品油供协议，由韩城标志油业有限公司驻延炼采购站统一配置油品，经营油品符合国家规定，严格执行国家各项法规、政策，服从县商务局的领导、管理和监督，经营油品不掺假，不短斤少两，无违规经营行为，消防安全、消防预案建立健全，消防器材放置到位，不断对员工进行《安全生产法》学习安全生产、经营教育、消防安全意识不断增强，消防安全人员实行了三定（定人、定位、定器材），安全员坚持理性安全检查，全部员工能坚持持证上岗，交接班手续明确，记录详细。我站经过培训的消防人员，坚持实行安全责任制，做到责任明确、任务落实。并对消防安全进行了系统管理，做到了警钟长鸣，杜绝和严防一切不安全事故的发生。
根据渭南市商务局（2014）122号文件《关于做好成品油经营企业年度检验的通知》的精神，现特提出对我站《成品油零售经营批准证书》即行年审的申请，请按照要求，经予审查、审验、批准为盼。
大荔县西寨农机加油站 2014年12月23日
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加油站个人升职申请书范文
撰写升职申请书是加油站个人在升职申请路上迈出的第一步,下面是由 整理而成的加油站个人升职申请书范文，谢谢你的阅读。
加油站个人升职申请书范文(一)尊敬的各位领导，同事们： 大家好!时间过的很快，转眼间，本年度的工作也已经圆满结束。在今年的工作当中，在公司党委的正确领导下，认真组织学习深入贯彻落实党的精神，强化内部管理，确保加油站安全生产，规范服务，有力的促进了各项工作的圆满结束。作为加油站站长，现将本年度个人工作情况总结汇报如下：
一、加油站经营情况。
(1)商品油销售量：计划销售量9600吨;实际完成8085吨，完成计划销售量的84%。
(2)商品油销售收入：计划收入7800万元，截止11月底完成收入6311.62万元，完成计划的81%。
(3)利润指标：计划260万元，实现经营利润251.92万元。完成利润计划的97%。上年度亏损233.07万元，今年圆满完成扭亏为盈18.84万元。
(4)安全生产：全年内职工无人身事故，无非生产性安全事故，实现了安全生产责任书确定的管理目标。
二、主要完成的工作任务。
1
1、实现年内扭亏为盈目标。今年以来，在运输部的直接大力支持下，通过不断创新商品油经营销售、安全管理理念，转变工作思路和销售方式，以灵活多样的措施，实现和落实了上级下达的年内扭亏为盈目标，为加油站今后持续健康发展奠定了坚实基础。
2、政治理论学习教育。及时组织职工传达学习党的精神及公司党政文件精神，使职工及时掌握了解公司改革发展举措，保持了思想稳定。全体职工凝心聚力，信心坚定，思想认识明确，有力的促进了加油站各项工作的持续健康发展。
3、强化安全管理，严抓措施落实。认真贯彻“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，始终把安全管理放在首位，及时总结经验，不断创新和探索新的安全管理方法，强化加油站的安全管理，狠抓各项安全管理制度及措施的落实，建立健全各项安全管理制度，补充完善了站库消防安全管理制度，安全隐患排查整改制度，安全交接班制度，成立安全消防督查及应急小组，进一步明确责任，使各项安全管理措施落到实处，筑牢了安全监管防线。积极配合和参与运输部开展的各类安全生产活动，不断加强对职工的安全教育和岗位技能操作培训，从源头上有效预防和消除了各类安全隐患，确保了商品油销售和安全生产。
4、加强基础设施建设，改善生产经营条件。按照县安监局要求，根据公司和运输部的统一计划和安排，7月至9月间，对加油站超期使用的六个储油罐进行了彻底更换，并对站内安全监控系统、营业设施、取暖锅炉等基础设施进行了升级改造，为完成全年生产经营计划
2 打下了扎实基础。
5、多方联系成品油，保障正常生产供应。9月因市场原因造成成品油供应紧张，加油站为保障集团公司内部单位及铁路生产运输需要，多方联系油源，积极与中石油平凉分公司及中石油各个站点联系直销油，保证了集团公司公路运输和铁路运输正常生产经营用油，为完成全年成品油供应任务做出了不懈努力。
6、强化基础管理，创新经营理念。为实现扭亏为盈目标，在销售公司和运输部的大力支持下，适时调整经营策略，细化管理流程环节，从严控制各类费用开支，逐月进行经营销售量化考核分析，最大限度的降低经营销售成本，实现增收增效。积极寻求与中国石油平凉分公司的合作，增加成品油供应量，以增大成品油销量来保证计划指标任务的落实。不断创新和探索科学管理方法，及时安排人员参加成品油检验、测量、卸油安全操作培训，并引进成品油入库数据测量核算办法，使成品油出入库量数据达到精确化，有效的减少了油品亏损，在一定程度上为加油站谋求增收，创造了新的收入增长点。
7、强化班组核算，实现管理目标。严格落实责任和考核制度，规范管理程序，明确管理目标，通过逐人量化考核，激发职工的工作热情和责任心，使责任目标落到实处，严格实施安全班组核算管理，进一步明确责任，细化班组管理。尽最大努力减少和降低管理费用开支，努力实现节支降耗，经营增效班组核算管理目标。
三、廉洁自律方面。
在运输部加油站站长岗位上，本人能够自觉遵守廉洁自律的有关
3 规定，认真贯彻执行党风廉政建设责任制的各项要求，严格要求自己，主动接受监督，严格按照《公司党风廉政建设责任制实施细则》中对运输部的四条规定要求自己，从未发生以权谋私等不廉洁行为。
四、下一步工作计划。
我们在公司党政的正确领导下，以党的精神为指针，以科学发展观为统领，坚定信心，同心同德、克服困难，沉着应对和克服商品油销售经营方面，存在的不利因素。继续加强在班组核算管理，增强职工队伍素质和内部管理上狠下功夫，在增收增效上做好文章，在销售经营、安全管理、精神文明建设等方面取得新的更大突破，以扎实的工作作风和工作热情，为工作做出应有的积极贡献。
此致 敬礼! XXX XXXX年XX月XX日
加油站个人升职申请书范文(二)尊敬的各位领导：
岁末将至，回想自己一年来的工作，想了很多，分析一下自己所分管的加油站工作，真想好好总结一下自己。把一年的工作写在纸上，却不知从何落笔，盘点自己的工作，有得有失。对于成绩，得力于公司领导的正确指导和帮助，全站员工的秉力支持，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了一定的成就，有了新的进步。但纵整体工作，也有不尽人意之处，下面本人就全年工作情况进行一下陈诉：
一、营业情况
4 20XX年以来，面对竞争加剧的复杂市场环境，作为站长,我带领加油站全体员工紧紧围绕分公司“扩销增量”的工作目标，积极开展全员销售竞赛活动，抢抓机遇，争先创优，迎难而上，想方设法增销量，巩固大客户，发展小额配送。我先后与本站领导小组及员工进行座谈，发动员工想办法出主意，增加销量。在经营管理模式上，要求班组员工巩固进站加油顾客，通过社会关系就近寻找客源，另外由站长与领班负责寻找小额配送客户。成效比较理想，先后抓住了广宇通讯公司、市政工程建设等工程用油，保证了每月小额配送油品任务，弥补了零售销售总量的不足。大力宣传长城润滑油的品牌保障，让客户放心使用，从售后服务、价格、质量上找突破口。
截止11月份，汽柴油销量达***吨，完成年度任务的**%，其中柴油***吨，同比**%，汽油***吨，同比***%。润滑油销售吨，同比**%。
二、加油站管理
坚持规范管理的同时，推行“以人为本”的管理方式,在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急。为方便员工的日常生活，公司为我站添置了热泵和空调，解决了员工夏天洗澡和冬季营业室温度低的问题，让员工确实感受到了公司对我们的关怀。
为提高员工的凝聚力，每逢节假日就组织员工集体会餐或举办各种文体活动、知识竞赛等活动，丰富员工的文化生活的同时，也增强了员工之间的友谊之情。(基层党支部书记述职报告) 狠抓规范化服务。要求每位员工都要熟练掌握加油“八步法”，
5 用优质、热忱、周到的服务留住我们的回头客，与社会加油点、中石油站展开竞争，在同等价格下比质量，在同等质量上比服务，让广大顾客感觉到在中石化加油站消费放心、舒心。
三、安全管理
今年，是“我要安全”主题活动的第二年。我就以“我要安全”主题活动为契机，认真组织员工学习各项安全管理制度，营造了浓厚的活动氛围，员工围绕“为什么我要安全，”“我的安全责任是什么”，“我如何保安全”，“如何落实谁主管谁负责安全责任制度”等问题开展讨论，通过大讨论知道了“安全是对自己生命负责”、“我对安全有责任”、“你我保安全，安全有保障”，从自身出发，自觉履行安全职责，严格执行安全禁令和纪律，规范了作业行为;同时，组织员工开展事故预想，查找挖掘未遂事件，增强了员工对身边存在的安全危害及时发现并消除的能力。结合加油站实际情况，细化加油站安全纪律和规定，在加油站日查、周查、月查中仔细检查，不走过场，不留死角。严格执行资金油品管理制度，加大检查力度，及时开展隐患治理，完善应急预案，组织员工开展预案推演，提高了员工安全防范能力和处置突发事件的能力，确保企业财产和员工生命安全。
根据公司要求，分别与ME签定《安全责任状》，与员工签订安全承诺书。明确加油站与安全责任的关系，方便了安全管理。强化安全管理工作，消除事故隐患。
四、加强数质量管理，努力降低油品消耗
坚持对油罐车进行卸油前的准确计量，油品的核对，对油罐做到
6 每天计量、核算，同时结合实际情况，定期校对加油机的准确度，特别是元丰站，因的主要用户大都为小流量加油的摩托车。在校对加油机的准确度时，必须要考虑到发油方法、数量、频率等因素。总之，加强计量管理，明确计量员责职，发现问题立即查找分析，不隔夜，建立健全计量分析制度，努力确保将油品损耗降到最小。
五、设备管理
本人本着“大修早处理小修不出门”的原则，通过对领班的培训，每日进行设备检查，做到了早发现，早解决。基本保证了加油站设备全年运行正常，在维修中心的大力配合下，基本做到了加油站的设备完好。
不足之处：
1.精细化管理工作做得不够好，各种文本填写不够及时和完整。2.员工队伍不稳定，给服务工作带来了一些负面影响。 3.员工规范服务意识还有待提高。
4.设施、设备的维护和保养工作还做的不到位。此致 敬礼! XXX XXXX年XX月XX日
加油站个人升职申请书范文(三)各位领导，同事们大家好： 我叫xx，现任油站站长工作，在20XX年4月我从计量的岗位竞聘为中心站站长。回忆过去的一年，对于我来说，就像是一本厚厚
7 的书，书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头来，看看走过的这一年，虽然在这一年里有过许许多多，酸甜苦辣和不如意不顺心的事。但是，我知道人正是在经历了这些之后才能够茁壮成长成熟。所以我告诉自己“我的选择无怨无悔，我会更加的努力工作，开创新的局面”。一年来，我在公司的各级领导下，紧紧围绕公司的经营理念，开拓市场，促进销量。同时也受到全站员工的大力支持和共同帮助，使我尽心、尽职、尽责的完成好每一项工作任务。现在我把近一年来的学习、工作和体会，等各个方面的情况汇报一下。
一.加强学习，注重思想和业务素质提高: 自从2008年竞聘为和平站站长助理之后，深感自己肩上的职责，确认自己该怎么做，在这短短的几年期间，在分公司的严格要求下帮助指导下，无论在政治上还是在思想上都有很大的提高，明确了一个奋斗目标，一个如何打开市场，搞好经营理念的目标。我作为一名加油站管理人员，以身作则积极投身到，加油站如何加强安全管理，提高经济效益中去，我时刻严格要求自己，以高度的政治责任感，认真履行工作职责，积极向老党员老员工学习，要带头学，主动学充分利用业余时间刻苦学习安全管理和消防知识，油品知识，不断完善自己，使自己成为一名合格的加油站站长，
二.尽职，尽责，努力工作：
1.抓住安全教育，抓好安全管理。加油站是经营易燃易爆场所，要是员工的安全意识不强，操作不正确都可能有危险，因此我在平时的管理中，十分重视安全工作，一是要提高员工的安全意识，时刻注
8 意互相提醒，每月要消防演练培训并教育。二是每位员工在上班之前要有警惕心，不能疏忽车辆不熄火加油，顾客在站内打手机和塑料桶加油等;三是检查上，要做到勤检查，勤保养，杜绝隐患，发现加油机和加油枪有渗漏及时处理。对设备保养一定要达到重维护，保养，维修并检测做好每一项安全工作。
2.采取灵活性的手段抓经营工作。去年4月我刚接上站上的重任，我就紧紧的抓住优质服务，努力争取更多的顾客，要求员工要对每一位来站的顾客，来有迎声，走有送声，做到热情周到微笑服务，对于有困难的顾客一定要帮助。努力实现加大轻油的销售量。就在6月底我站所属地段，道路扩建施工，道路泥泞尘土飞扬，每天站上污染太大，沙尘就像雾一样大，站内的卫生比平时加强了好几倍，站外修路的时间又比较长，差不多三个月才能竣工，然而员工还是认真清扫卫生保持站内的加油机设备整洁如一，四个月的和平路终于修好了。站要开业了，站内员工都像清理自己家里东西一样，男生把从上到下的墙壁全部清洗，女生把所有的加油机从里到外的擦拭清理，准备迎接新的开业，今年站上目标的轻油销售3200吨，实际销量2538吨，其中持卡销量903多吨，非油销售114274.2元，就在这8个月中我站每月都能按时完成上级下达的任务，平均每月都超额完成任务，到了每年的冬季柴油进入油荒期间，我及时调理工作思路，在努力保护老客户的同时，做好了限量和客户的解释工作，再解释中，要耐心细致的对客户讲清楚，要排好队，限量加油。总之，我站在2011年根据不同的市场形势和上级的要求，较好的完成站内的轻油和非油任
9 务。
三：团结、融洽和谐
和谐的工作氛围是我们都希望的，只有团结融洽才能体现出，全站员工亲如一家。如：10月22日的那一天站上要开业了，计量局来站检测加油机，查到4号机的时候，4号机计量器坏了，郭经理速把维修员叫来修理，就在维修的那一刻突然把汽油喷出，喷到杨站长和我的头部留到了眼睛里，当时我什么都看不见，只是捂着眼睛流泪，当时脸部烫的就好像在火炉里烤着，站上同事迅速把我护理到水龙头帮我清洗，清洗的时候汽油把我呛的换不气来，休克了几秒中，就在晕倒迷迷糊糊时候听到郭经理正在打120急救中心，杨站长和同事们扶着我喊我名字，醒来看见同事们的拥护，让我感觉我是世上最幸福的人，让我深深体会到只有和睦相处，取长补短，互相帮助，才能步调一致把效益搞上去，团结就是力量。
此致 敬礼! XXX XXXX年XX月XX日
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10
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申 请 书
大荔县商务局：
大荔县赵渡农机配件加油站，二0一四年在商务局石油整顿办的正确领导下，全面贯彻落实“十八届”三中全会精神，我站按照县商务局成品油市场体系建设的工作安排，继续对加油站的质量、计量、消防、安全、环保等方面进行了技术规范。
经鉴定使用税控防爆一体加油站，安全生产标准化进行了评审，消防器材更换更新，库区人孔井修建到位，加油岛、防雷防静电达到定期维护，改造了水冲式公厕，所标名称和证照一致，各种证照上墙，按照供油协议进油，有交接班记录，建立健全进、销台帐和消防预案，各项责任定人、定位，加油站路标指示明确，设置了专用摩托车加油区和加油岛安全护栏。
严格执行国家各项法律法规，服从县局领导管理，油品符合国家技术标准，计量准确，对全体员工不断进行安全教育培训学习，做到责任明确，任务落实，警钟长鸣，杜绝一切不安全事故发生。
现按照《成品油市场管理办法》荔商发[2004]103号文件和《关于对成品油经营企业进行年度检查的通知》的规定，提出对我富民加油点及《成品油零售经营批准证书》即行年审检验延期换证的申请，请按照要求对我站给予审查、审验和验收。
大荔县富民加油点
二0一四年十二月二十四日
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尊敬的领导：
我叫xiexiebang，14年2月份来到中油首汽。起初在中油首汽二号站担任加油员工作，在日常工作中我认真执行公司的各项规章制度，并积极学习油站安全知识，学习油站各项工作的流程与管理。通过不断的努力，在今年4月份的值班经理竞聘中我成功竞聘为值班经理，很荣幸能在本站担任实习值班经理的工作。首先，我感谢领导给我这样一次锻炼自己的机会，更感谢领导对我的教育和培养，在站长和三员的带领和帮助下，提高了我对油站的安全管理意识，掌握了本岗位的各项业务知识，懂得应该如何去应对解决工作中的一些事件及管理方式方法，也对值班经理这一职位的工作有了更深一步的认识。
通过这段时间的实习，我深深地感到值班经理这份责任重大，作为一名基层管理者的重要性，做一名合格的值班经理不是一件容易的事。在今后的工作中，我认真做到以下几点：
一、安全
作为高危销售的一个企业，巡检是预防安全事件发生的重要环节之一，要做到人人懂安全、人人抓安全，做好安全巡检工作，对此我对四班推出定人、定时，对站内外的巡检工作，员工都能认真巡检、做好检查工作，首先对进出口的巡视，如发现可疑人、可疑物、可疑车辆，以便对此做好相应的防范工作，检查生活电器是否正常运行或关闭，保证工作的安全运行。不断加强员工的安全知识，定期组织安全知识竞赛，工作中经常组织预案演练，将理论与实操结合在一起，更大程度的加强每个人对突发事件的应对与应变能力，和对安全事故的排查解决能力，从而更好的做到安全第一，预防为主的目的。
二、服务
油站是本着服务至上的理念去盈利的，所以服务是最为之重要的，更是本着七个一样的理念去服务于每一位顾客。
现场服务
由于夏季正值成品油销售的旺季，车流量较大、车辆较为拥堵，因此，开展时段服务法。目的是为了更有效的开展日常的经营与管理工作。
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申 请 书（范本）
某某某招商局：
长期以来，**乡的社会经济发展较为滞后，交通条件差，群众生活收入较低。近几年，随着国家招商引资工作的开展和惠农政策的实施，**乡的社会经济发展非常快。现有人口4万余人；**煤矿、**煤矿、**煤矿、**煤矿四个大型煤矿，全乡共有各类车辆500多辆，农机工具400左右台，并且“**公路”修通，**、**、**三个乡的车辆均要经过**乡进入**县和**市，群众生产生活用油成为一个急需解决的问题。 当前，我乡对柴油、汽油的日需求量为2吨左右，随着当地社会经济的发展，对柴油、汽油的需求量还将进一步加大。但**乡至今没有加油站及加油网点，群众须到9公里以外的**加油站（需过**高速收费站）或者到14公里以外的**加油站去才能加油，给我乡广大群众的生产生活用油带来极大的不便，同时大大增加了车辆和农机工具的使用成本，间接地增加了农民群众的负担。
现加油站建设已纳入“十二五”规划中，为解决我乡用油困难，方便人民群众生产生活，服务当地社会经济的发展，特向贵局申请在**乡境内新建**加油站，建筑面约2000㎡，配置四台加油机和四个储油罐。望贵局给予上报批准为谢！
申请人：某某
年月日
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加油站
百科名片
加油站
加油站：1．指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等，参见汽车加油站。 2．指广义的可以补充能量的设备或场所，如用于手机充电的手机加油站。 3．指为某种事物提供的方便人们进行学习与提高的场地，或对某种事物或行为、信念等进行加油鼓劲的事物，多用于网络，前者例如学习加油站，考研加油站等，后者例如爱情加油站等。 目录
一般规定 1.管理和人员上岗规定： 2.用户进站加油规定： 行业发展 行业挑战 灾害防护 安全管理
一般规定
摘自加油站(gas station)管理制度（试行）（中石化版）。 管理和人员上岗规定：
由于石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性。加油站必须确立“安全第一”的 思想，贯彻“预防为主，防消结合”的方针，保证安全经营。加油站工作人员必须经过培训，学习石油商品知识和用油机具知识，掌握业务操作要领，熟悉加油站管理制度，并经过相关主管部门考核合格后方准上岗操作。 用户进站加油规定：
①站内严禁烟火。
②严禁在加油站内从事可能产生火花性质的作业，诸如不准在站内检修车辆，不准敲击铁器等。
③严禁向汽车的汽化器及塑料桶内加注汽油。
④所有机动车辆均须熄火加油。摩托车、轻骑、拖拉机等进站前要熄火并不得在站内发动。
⑤严禁携带一切危险品入站。
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加油站安全挂图(6张)
行业发展
近年来，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。50年代全国加油站总量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末发展到600座左右；1985年全国加油站大约有3600多座；1990年底为5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底达到42600座。到2000年底，全国加油站总数达到8万多座。
中国石油的加油站
截至2006年底，全国93879座加油站中，中石油自营及特许加油站数量为18207座(其中自营站16906座，特许站1301座)，较2005年增加43座，占全国加油站总数的19.4%；中石化自营及特许加油站数量为28801座(其中自营站28001座，特许站800座)，较2005年减少846座，占全国加油站总数的30.7%；其他国有、民营、外资加油站共计46871座，占全国加油站总数的49.9%。
在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。石油、石化两大集团在国内南北地区形成各自的加油站分销网络后，开始相互渗透，双方在竞争中加强联合，相互促进，共同提高。近年来，国外跨国石油公司通过各种途径进入国内成品油零售市场，与各地方、中国石油合资经营的加油站相继在国内亮相，目前世界几大石油公司在国内都有加油站。社会各业加油站经过十几年的竞争，也已成为国内加油站的一支重要的组成部分。
加油站 目前中国的加油站已经形成多种所有制并存的格局。全部加油站中，国有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非国有加油站中，外商投资企业占2%。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。中国成品油零售市场对外放开已近两年。审视国内成品油市场环境，一个微妙的变化日益清晰，那就是作为成品油销售最前端的加油站被推到了市场最前沿。作为石油工业链条中的重要一环，加油站行业同样维系着国民经济命脉。如何在市场日益开放的大环境下守住或争夺这块阵地，无疑是企业、社会与大众共同关注的话题。
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行业挑战
面对全球经济一体化趋势，这就意味着中国石油、石化行业将直接面临国际市场竞争。面对全球性跨国公司的重组及全球战略的变化，加之这些公司在成品油分销业务上先进的管理方式和技术，加之国际油市的动荡不安，未来国内成品油市场的竞争将十分激烈，国内成品油销售行业将面临严峻的挑战。2006年12月11日中国已完全开放国内成品油批发市场，外资公司可在国内营建油库、码头和销售网络。但是中国加油站市场未来仍将以中国石油化工集团公司（中石化）和中国石油天然气集团公司（中石油）为主，其连锁经营与集中配送的发展尤其会得到政府的鼓励与支持；同时，他们亦会加快与跨石油公司合资经营加油站的步伐。 灾害防护
1、易燃易爆性液体及气体静电起电机理分析
1.1易燃易爆液体静电起电机理分析
液体在流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷、灌注等过程中都可能产生静电,静电常会引起易燃易爆液体的火灾和爆炸。其起电机理是基于偶电层理论。当液体与固体接触时,在它们的分界面处会形成电量相等、符号相反的两层电荷,即偶电层。形成偶电层的主要原因是液体介质可以通过不同方式离解成正、负离子。例如, 极性分子液体或杂质分子可以直接离解。
1.2易燃易爆气体静电起电机理分析
纯净的气体在通常条件下不会带电。高压气体喷出时之所以带有静电,
是因为在这些气体中悬浮着固体或液体微粒。当高压气体中混有固体微粒时, 气体高速喷出时微粒和气体一起在管内流动,微粒与管的内壁发生频繁的接触—分离过程, 致使微粒和管壁分别带有等量异号的电荷。当高压气体喷出时,若管道中混有液体(非固体微粒) , 则伴随着高压气体的喷出会产生喷雾起电。这是因为在高压气体喷出时,气体中的液体要与管道或喷嘴的内壁表面接触, 而在管道或喷嘴的内壁表面上形成液膜, 并在固液界面上形成偶电层。当液体随气流运动而从壁面上剥离时, 发生电荷分离,带电的液滴分散在气体当中喷射出来而导致带电。
1.3加油站静电产生的几个环节和原因
加油站区域内设施较多, 但静电主要在储油罐区、输油管道与加油区、及油罐车等部位产生聚集, 由于各种设施设备的结构不同,位置各异, 所以静电产生的环节和原因也各不相同。
1.3.1储油罐区静电的产生目前, 储油罐在装油或罐与罐之间油品互倒时, 一般都采用底部注油法, 虽然, 此种方法比上部注油法合理, 但油品从注油管内高速喷射出时, 由于喷射起电而使油罐带电。同时, 油品冲击到罐壁造成油雾,也容易使电荷堆积, 并发生放电现象。
1.3.2输油管道与加油区静电的产生油品由储油罐经输油管道中流动时, 易发生流动起电, 形成冲流电流。
1.3.3油罐车静电的产生常年进出于加油站的油罐车在装油、运油、卸油过程中,
由于油品与油罐壁、卸油及装油用的鹤管反复冲刷、接触、摩擦, 而使电荷聚集产生静电。
当带电体因电荷积累达到一定的静电电位时(一般大于300v) , 就会发生静电放电现象,加上周围空间又存在着爆炸性混合物, 这时就有可能发生燃爆事故。
2、加油站静电灾害的防护技术与措施
2.1防静电设施接地
加油站静电接地就是用导线将储油罐、输油管道、加油机卸油台等设施与大地相接, 从而使导体电位接近大地电位,其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然, 接地的目的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道,以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。要经常检查加油枪的接地和管道上法兰盘的连接情况, 及时消除锈蚀,保证整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意: 当防静电、防雷和工频电气三个接地系统共用一个接地体时,接地电阻应按其中的最小值选取, 一般为4～ 108。
2.2增加空气湿度
增湿主要增加静电沿绝缘介质表面泄漏, 而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物质除能加快静电的泄漏, 防止静电积累,还能提高爆炸性混合物的最小点火能量。在加油站主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水,是加油站区域的相对湿度保持在65%～75% 范围内。
2.3掺杂降低电阻率
要有效地泄漏带电体上的静电, 接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体,而增加湿度又只对亲水性的带电介质有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷, 只能靠降低它们的电阻率,提高导电性来解决, 即向介质材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂质, 以改善其导电性能。理论和实验表明,对于固体材料, 当其电阻率降至1098 ?cm 以下, 就可有效地泄漏静电, 防止静电的危险积累;至于液体,当其电阻率降至10108 ?cm 以下, 就可消除静电危险。市面目前普遍使用的抗静电剂,就属于化学掺杂法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性, 值得推广应用。
2.4电离空气法
电离空气法是通过安装静电中和器, 使空气发生电离, 产生消除静电所必要的大量电离子(一般为正、负离子对)。电离空气法使用方便, 又不影响燃油质量。
2.5控制场所危险程度
在机动车加油站, 主要应在封闭危险的空间安装通风装置, 及时排出爆炸性混合物(如可能产生的油雾等) ,使混合物的浓度不超过爆炸下限。
2.6人体静电防护
人体活动也是加油站静电发生源之一, 由于人体带电的复杂性,所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成,必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等,还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外,在各种安全防护设施设备完好的前提下, 加油站的工作人员应持证上岗, 严格按照规程操作, 这是防止静电灾害事故发生的最直接、最有效的手段, 各种正反事例反复印证着这条道理。
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安全管理
一、吸烟引发事故原因分析
1.事故发生环节分析
加油站安全知识
加油站的主要作业活动有卸油、加油、检修和施工等。在这些作业过程中，会产生大量油气，当油气达到一定浓度时，极易发生着火爆炸事故。在14例吸烟引发的加油站事故中，卸油作业过程中发生4例，占28.6％；加油作业过程中发生3例，占21.4％；设备渗漏油气逸散引发2例，占14.3％；其他情况(安装旧油罐、检修保养、施工作业等)引发5例，占35.7％。由此可见，吸烟引发的着火爆炸事故在各个工作环节都有可能发生，管理者来不得丝毫马虎，否则就会酿成大祸。
2.事故发生场所分析
吸烟引发的加油站事故中，在爆炸危险场所(油罐室、油泵房、储油库房、加油房、高架油罐、检查井)内发生7例，占50.0％；在非爆炸危险场所(加油站围墙外、招待所、厕所、休息室、值班室、加油站大门外)吸烟引发6例，占42.9％；设备失灵导致油品流入站外水沟，农民点火检验引发1例，占7.1％。这里应当说明的是，非爆炸危险场所为什么会发生着火爆炸?其原因是许多输油管和热力管同沟敷设，管沟没有隔离封堵或填实，油气通过管沟窜入休息室、值班室；油罐室墙壁出现裂缝油气逸出室外；呼吸管口距离建筑物窗户太近；喷溅式卸油；油气沿地面扩散到站外等，使非爆炸危险场所转化为爆炸危险场所。非爆炸危险场所转化为爆炸危险场所主要是因加油站设计建设中遗留下的隐患引起的，其表现是卸油和加油工艺不符合安全技术要求．油罐安装在室内；管沟敷设输油管线，且与多个场所连通；安全距离不符合建设规范要求。
3.引发事故人员分析
引发事故人员分为加油站内部人员和非加油站人员2类。在吸烟引起的14例加油站事故中，加油站内部人员引发9例，占64.3％(其中业务人员如保管员、油料员、司机等引发4例，占28.6%；非业务人员5例，占35.7％)，非加油站人员5例，占35.7％(其中在加油站施工人员引发2例；站外行人、小孩引发3例)。上述数据说明，加油站人员和外来施工人员责任意识不强，缺乏油料专业知识和安全知识，对油品易燃易爆的危险性认识不足，加油站安全管理不到位，是吸烟引发事故的根本原因。因此，必须提高站内工作人员的责任心，加强对站外周边人员的宣传教育。
4.燃烧物和点火源分析
在吸烟引发的14例加油站事故中，燃烧物是油气的为13例，占92.9％，是由于抽气逸散，与空气形成爆炸性混合气体被点燃引起的；油品1例，占7.1％。点火源主要是火柴、打火机、烟头，据资料，火柴火焰温度达500℃~650℃;气体打火机火焰温度高达1600℃~2100℃；香烟烟头中心温度达700℃~800℃，烟头表面温度约250℃，烟头弹出火星温度约200℃，这么高的温度是极易引发油气着火爆炸的。
二、预防吸烟引发事故的对策
1.强化安全管控、教育
吸烟引发加油站着火爆炸事故均是人为因素造成的，因此，加强对加油站人员的安全教育显得尤其重要。一方面，要开展经常性的油品知识学习，使工作人员能够了解各种油品的性质、特点和油蒸气爆炸极限，从主观上增强预防事故的意识。同时，要利用吸烟酿成着火爆炸事故的典型案例，对加油站内部人员进行警示教育，使其充分认识吸烟对个人、家庭、单位、社会的危害性，提高责任感，自觉戒烟，或者不在加油站吸烟。另一方面，要加强站外周边人员和外来加油人员、司乘人员的管控，切实做好检查工作和监督引导工作，确保“站内”、“站外”安全。
2.完善配套设施建设
新建加油站必须严格按照GB50156—2002(汽车加油加气站设计与施工规范》的技术要求进行设计施工。对于未按标准建设的加油站，应及时查找施工过程中遗留下的事故隐患，并对照《规范》进一步完善配套设施建设，如不合理的卸油、加油工艺系统、呼吸管道、油罐室安装的油罐、管沟敷设的输油管道，以及热力、输油、电气共用管沟等。最大限度地减少正常情况下的油气排放，防止不正常情况下的油气逸散、积聚和非爆炸危险场所向爆炸危险场所的转化。
3.严格控制火源
加油站是严禁烟火的场所，严格控制火源(火种)是消除事故隐患的必要措施。但部分加油站在火源(火种)管理方面存在着严重的侥幸心理，对吸烟视而不见、视而不管，监督不力；对外部人员的管理，只有要求，没有检查，缺少必要的强硬措施，全凭外来人员的自觉性和主动性，使外来人员在危险场所吸烟的现象时有发生。这种情况如不改变，引发事故就会成为必然。因此，加油站内部应严禁携带存放火种，更要提倡加油站人员戒烟。
4.加强监督检查
完善的监督机制，是制度落实的保障。在内部人员相互监督的同时，要重点加强对外来人员和客户的监督，在加油站入口处要设置明显的警示标语，同时要求加油站人员要对客户进行口头提醒。在加油站进行施工改造时，要在施工前对施工人员进行安全教育，特别强调加油站不允许吸烟的道理和危害。在施工过程中，要有专人在现场监督，特别在动火时，要严格控制范围，并对动火现场油气浓度进行实时监控，确保安全施工无事故。
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推荐第9篇：加油站
加油站的设计
摘要：随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平不断的提高，机动车的数量急剧增加，日渐成为现代人重要的交通运输工具。加油站遍及城乡之间，成为机动车辆源源不断的动力之源。然而加油站的分布是否合理，选址是否恰当，安全系数达到何种程度，这不仅影响加油站的经营情况，而且还事关过往车辆的安全和人民群众的生命财产安全。本文按照最新汽车加油站的设计规范相关建筑物、加油站设施与辅助设施之间间距的要求、环境风险的分析以及注意的问题进行加油站的设计，以保证加油站的安全可靠。
关键词：加油站；设计规范；安全
Abstract: With China\'s sustained and rapid economic development and people\'s living standards improve, the number of motor vehicles dramatically increased, becoming a modern means of transport.Gas stations throughout the urban and rural areas become the source of power for a steady stream of motor vehicles.However, whether a reasonable distribution of the gas station site whether it is appropriate, the safety factor is the extent to which, this not only affects the operation of gas stations, but also related to the safety of paing vehicles and the people\'s lives and property.In accordance with the spacing requirements between the design specifications of the latest automobile service stations buildings, gas stations, facilities and ancillary facilities, environmental risk analysis, and note that the design of gas stations in order to ensure the safety and reliability of the gas station.
1引言
我国加油站的建设起步相对较晚，第一座加油站是由美商美孚石油公司于1924在上海建设，仅有两个小油罐，随着我国经济的迅猛发展，城市汽车保有量迅速增加，在80-90年代，我国加油站的建设
从数量、规模到技术装备进入一个全新的发展时期，自封油枪、密闭卸油装置、电脑加油站、多枪加油机。以加油站为中心的控制管理系统在大中城市得到了大力推广，加油站建设以纳入城市的建设规划中，加油站的设计建造及管理的规章制度日臻完善。
国家建设部与1992年6月正式颁布了强制性技术标准。《小型石油库及汽车加油站设计规范》（GB5016-92）并于1992年12月起施行。
随着燃油消耗量的不断增加，各地加油站建设6，如雨后春笋般冒出，在城市中随处可见。然而2007年底在上海和天津的两起加油站爆炸事故给遍布城乡的加油站安全敲响了警钟，加油站作为高危险设施及场所，其安全一直困扰这人们。当前在我国建设和谐社会的大背景下，如何解决这对矛盾，消除老百姓对加油站的恐惧感，让加油站在城市中与居民和谐相处，也就成为我们目前必须解决的现实课题。
2 我国加油站的发展现状和存在的问题 2.1 我国加油站的发展现状
截止2006年12月底，全国共有成品油批发企业家2505家，加油站已达9.5万座。随着我国经济的快速发展，人民生活水平的不但提高，汽车的保有量迅速增加，特别是私家车的数量增加更为迅猛，可以说汽车已经走入寻常百姓家，今后各地加油站的数量必将不断攀升。
我国的加油站行业尚处于发展期，其非有业务的比例逐渐增加，必将逐渐形成“汽车服务区”，加油站呈现单站规模大型化的趋势十
分明显。
目前我国加油站设备陈旧，自动化程度低，根本无法提高进加油站的管理水平。这必然导致燃油的浪费，还会埋下很多安全隐患。 2.2存在的问题 2.2.1缺乏科学的规划
加油站行业的规划和城市建设规划之间缺乏联系，导致规划用地的不到保障，从而见缝插针的建设加油站，有很多选择在城市主干道的交叉口处，由于用地紧张就直接将出入口开向交叉口，这样就给城市的交通和市政管线带来严重的安全隐患。
另外，从消防角度分析在市区中心地区宜安排一些中小型加油站，在外围地区宜安排一些大、中型加油站，而这又与实际需要恰恰相反，也就违背了均衡分布的原则，导致很多城市在人口密度很高的中心地带加油站过密，在消防安全上存在较大的安全隐患。 2.2.2相关规范
现行的国家标准GB50156-2002《汽车加油站加气站设计与施工规范》规定：加油站与周边建筑物的安全距离分别有15m、25m、35m、50m等不同标准，有关人士将加油站与周边建筑物的安全距离解释为50m，但并没有相关强制性规定，与周边建筑物的安全距离标准还要取决于加油站的级别，而加油站的级别又有另外的衡量标准，因此，真正鉴别一个加油站是否符合安全标准，非常复杂。 2.2.3建设中的安全隐患
加油站的建设审批程序中缺乏安全预评价环节，而且在建设过程中
过于强调功利性，内部安全距离不符合规范，甚至工艺设计不符合环保要求，防护绿地的建设也偷工减料，这些都为今后的安全运行埋下了隐患。
2.2.4管理中存在的问题
加油站的工作人员缺乏正规的岗前培训，加油过程中操作不规范，安全防范意识浅薄，有些甚至在加油过程中吸烟，缺少对工作人员的工作规范的硬性规定，管理松散。而且加油站也缺乏突发事件的应急体系，因此只要发生加油站的安全事故，必然会导致严重后果，使人民的生命才产安全受到严重危险。 3加油站的选址与布局 3.1加油站选址应注意的问题
加油站作为特殊的零售行业，经营易燃易爆的成品油，以方便各类机动车加注燃油、柴油。就需要做到安全、可靠、准确、方便的服务于社会，加油站行业的发展还要与当地经济发展和城市总体规划、土地利用、环境保护、以及防水安全等相适应，同时还要于城镇的建设、道路发展、机动车辆增长相协调。通常在城区内应该选择车辆汇集较多的次要干道或者是靠近城区的主干道上，若在郊区应靠近主公路或郊区交通出入口附近，加油站选址应考虑以下问题：
一加油站的位置应可能避开人流密集的地方或车流量大的交叉路口等重要的建筑物，例如：在大连东部海港区域中心广场的十字路口上，就建有某社会单位违规选址建设加油站的失败案例，由于该处为交通枢纽，周围毗邻高层建筑物，来往的车辆和人流较大，车辆进出加油
站时经常与正常行驶的车辆发生冲突造成不应有的交通混乱，加油站营业不久便被查封，强制拆除，造成了不应有的损失
二站址的选择不但要有利于行驶车辆的安全，还要保证驾驶人员有良好的视觉条件，应避免在弯道坡路处选址，在弯道处司机的视觉条野受阻，坡道处的车辆速度较快，是交通事故的易发地带，因此，不适合建造加油站。
三站址的选择还应特别注意地上或地下的情况，要尽量避开地下的建筑物，空中有电缆的区域，还应避开塌陷回填，地势低洼，地下水位高涨的地方选择建站，不但增加了建造的难度还埋下了安全隐患，在地势低洼地下水位高涨的区域选择建站，油罐特别是空罐直埋会受到土壤的侵蚀，还有被地下水浮起的可能，油罐一旦被浮起会折断相连管线、阀门发生漏油的现象，因此要特别处理，若是在坍塌回填区域更是由于根基不稳，油罐同样也会发生下沉现象，埋下安全隐患。在地下有埋伏物、地上有电缆区域选址建站将增加施工难度，甚至导致失败。
四选址附近应有便利的水源、电源以及冬季的采暖条件，应尽量减少站外配套工程的投入。
五应充分考虑加油站周围建筑物、构筑物和交通线的安全距离，加油站的安全距离取决于两方面的因素，一个是内部因素，另一个是外部因素，内部因素是指加油站的建筑规模，规模越大安全距离越大，反之越小。外部因素主要指加油站周边建筑物设施的性质及规模，主要有重要公共建筑、民用建筑、明火或散发火花地点，不同规模不同种
类的建筑及设施，拥有不同的安全距离，而且加油站与各种建筑、设施之间的安全距离，主要从油罐、进气管管口和加油机三个部位起算，比较难确定。 3.2加油站的总体布局
加油站的总体布局就是在相关规范下，根据加油站的设计功能要求，结合场地的情况使加油站的各项建筑物、构筑物组成一个完整的统一体，完成车辆的加油使命。
加油站的常见布局有2种，既港湾式和路口式
港湾式加油站的特点是加油站沿道路平行布局，出入口均设在同一条道路上，与车辆的行驶方向保持一致，可减少不必要的车辆交叉矛盾，是一种常见的布局方式。
路口式加油站设在两道路之间的空地或道路拐角处，因此在车流量较大的交叉路口不宜采用，否责对交通影响较大， 3.2.1加油区
加油区主要由站房、罩棚和加油场地组成。大部分加油站采用将站房置于罩棚后侧，加油场地和罩棚居前，面向街道的布局方式。在早期建设的加油站中有将站房临街布置，加油场地和罩棚背道而建的，
然而，由于这种站房完全遮掩了加油标志性结构--加油场地和罩棚，许多过往车辆匆匆而过，因此这类布局方式不宜采用。在总布局上，一般将加油区置于加油站中央偏出口一侧，以扩大候车区间，缩短出站区。 （1）站房布置
站房为加油站的主要建筑物之一，一般包括营业室、值班室、配电间、厨房和卫生间等几部分。要尽量集中布置。其中营业室为加油站工作人员进行办公、开展业务活动的主要场所，应面向加油场地，以便于观察了解站内可能出现的各种不安因素。而配电站、厨房和小锅炉等宜安排在站房的后半部分，以利于安全。 （2）加油场地
加油场地是加油站加油作业的场所，主要由加油车道和加油岛构成，通常处在罩棚罩盖保护下。 1>加油车道
加油站加油能力的大小的主要标志为加油车道的数量。车道多，单位时间内可加油车位多，加油能力强，反之亦然。
一般一级加油站车道不宜少于4条，二级加油站以2-4条为宜。由于城市加油车辆以小型车为主，平均每次加油量较少，加油时间相对集中；而市郊的加油站车流量较平均，每次加油量较大，所以
一、二级加油站一般采用“双岛四车道”的形式布置。
车道宽度以单车道不小于3.5m、双车道不小于6.5m、与加油站房相邻的车道不小于5m为宜。这是因为车辆宽度一般不超过2.5m，故
可用2.5m为基数，如为单车道，应在车辆两侧各预留0.5m的空间；若为双车道，在两车外侧和两车中间应各预留0.5m；与站房相连车道，由于加油机中心4.5m范围内为爆炸危险区域，故应以5m为宜。 2>加油岛与加油机
加油岛的主要功能是为了安装加油机，保护加油工作人员的安全，防止加油机与罩棚受车辆撞击，因此根据实际情况对加油岛的高度和宽度作了如下规定：加油岛的宽度不小于1.2m，高度应高出地面0.2m，罩棚支柱应距加油岛端部不小于0.6m,在日常工作中通过对几例加油岛不规范的加油站调查发现，由于加油岛在建设上的欠缺使加油机和罩棚得不到必要的保护支撑，平均每年发生1-2次碰撞，严重的将加油机撞毁，管线折断。在早期修建的加油站常在一个加油岛上安装2-4台机械加油机，加油机间距为1-1.5m。由于受间距的制约，常常一台加油机在工作，其它加油机停机闲置，现在由于国内加油机生产技术已经实现了一机多抢、多油品、电脑化等突破，同时电脑加油机具有自动计量、多置式付油、屏幕显示等多种功能，既能降低工作人员的工作强度，又使服务过程一目了然，所以现在都选用电脑加油机，每个加油岛安装两台，必要时采用双枪、双油品电脑加油机。 （3）罩棚
罩棚覆盖着整个加油场地，具有保护人员和设备，防止日晒雨淋的作用，罩棚的高度应根据车辆情况而定，一般不低于4.5m，如果是专供小汽车的加油站，高度可降至3.6m。但加油罩棚也不宜过高，否责将失去它的保护作用。在车道的上方不宜悬挂任何物体，防止与
超高车辆发生挂扯。 3.2.2油罐区
油罐区为加油站的危险区域，在总体布局时，既要考虑业务需要，又要有利于安全管理，尽可能将油罐集中布置，一般将油罐布置在出站口的一侧，这样可以使进站加油的车辆与卸油车错开，若在卸油的过程中发生意外情况，便于油槽车迅速撤离危险区域。
油罐应选择卧式油罐，设置方式为地下直埋式，严禁设置在建筑物内或地下罐式内，在安装油罐时，应该使用抗浮措施，这样可以保证具有良好的安全性，油罐的着火几率小也易于控制和扑救等。
加油站的管线应该采用地下掩埋式，管沟应用沙子填实，严禁油汽积聚空间，以防事故的发生，同时地下掩埋式油罐、管线应采用加强级防腐措施，以保证其不受侵蚀。 3.3场坪与辅助区
场坪是加油车辆进出加油站的通道，
推荐第10篇：加油站
加油站“小金库”自查自纠情况报告
根据所内传达《中共中央办公厅国务院办公厅印发 的通知》及所内“小金库”专项治理实施办法要求，我站认真组织开展了“小金库”专项治理工作，及时向全体员工传达相关要求，认真开展清理工作，现将有关工作情况报告如下：
1、积极开展“小金库”专向治理工作，对照“小金库”主要表现形式认真自纠自查，做到不走过场，不留死角，及时发现和解决存在的问题从而进一步规范我站财务管理。
2、按照相关文件通知要求，通过深入自查，我站财务管理均按照国家有关财经法执行，收入支出全部纳入本单位财务法定账目统一核算，未侵占、截留营业收入，没有单独账户，没有任何形式的“小金库”。
3、对本所“小金库”自查自纠情况报告表进行认真填写，按报表项目逐条进行对照核查，未有违规行为。
通过“小金库”自查工作，增强了全员法制意识，强化了财务管理，确保了资金的合理高效实用，今后我站将进一步完善相关流程管理和有关制度，加大制度执行和监督力度，杜绝“小金库”现象的发生，力争做到清理工作不留死角，从源头上防止腐败，确保企业效益不流失。
环岛加油站
2010.9.7
第11篇：加油站
可以到当地市县石油公司零管部联系，目前基本上不再办理系统外加油站加盟或代理。
在农村开一家加油站需要设备方面：一般来说需要两只油罐、两台加油机、手推式35kg干粉灭火器两只、6kg手提式干粉灭火器四只，灭火毯两块等，总投资在5万元左右。
最主要的是办理相关证件方面的费用比较大，还必须有人有路子才能办成，相关手续如下：
首先申请成品油零售经营资格，申请人应向所在地地市级商务主管部门提供下列相应书面材料的原件及2份复印件；地市级商务主管部门初审后，将初审意见和下列相应书面材料的原件或复印件上报省级商务主管部门。
1、《成品油零售经营资格申请表》；
2、企业出具的申请文件。申请文件须说明企业基本情况、符合申请条件的说明、加油站（点）情况及经营的具体方案等；
3、省级（或被授权的地市级）商务主管部门核发的加油站（点）建设规划确认文件或项目预核准文件；
4、提交与年度检查合格的成品油批发经营企业签订的3年以上与其经营规模相适应的成品油供油协议及该批发企业的《成品油批发经营批准证书》；
5、工商部门核发的营业执照或《企业名称预先核准通知书》；
6、法定代表人身份证明及相关证明文件；
7、水上加油站（船）还需提供船舶所有权证明、有效的检验证书及满足水域管理部门准入条件的证明文件；
8、通过招标、拍卖、挂牌方式取得土地使用权的，还应提供省级（或被授权的地市级）商务主管部门同意申请人投标和竞买的预核准文件及国土资源部门核发的国有土地使用权拍卖（招标、挂牌）成交确认文件；
9、加油站（点）及其配套设施的产权证明文件，及相关部门的批准证书及验收合格文件：国土资源部门核发的加油站（点）《国有土地使用证》或土地使用批准确认文件；规划部门核发的加油站（点）《建设用地规划许可证》、《建设工程规划许可证》；建设部门核发的加油站（点）《建筑工程施工许可证》（投资30万元以下或者建筑面积在300平方米以下的可以不提供此证）；消防部门核发的加油站（点）《建筑工程消防验收意见书》；环保部门核发的加油站（点）环境保护验收合格文件或环境影响报告书（表）；气象部门核发的加油站（点）《防雷装置验收合格证》或防雷装置检测报告；质量技术监督部门核发的加油机计量合格的《检定证书》；加油站建设竣工验收材料；
10、成品油检验、计量、消防、安全生产等专业技术人员的资格证明；
11、安全监管部门核发的《危险化学品经营许可证》；
12、审核机关要求的其他材料。
第12篇：加油站制度
宜白加油站责任管理制度
（一）站长安全责任
1.在主管部门的监督管理下，负责全站经营、管理和服务工作。2.组织制定并监督执行本站的安全生产规章制度和操作规程。
3.保证本站安全设施的资金投入，完善安全设施，落实安全措施， 确保安全第一。
4组织本站安全检查，及时清除安全事故隐患。 5.负责制定并实施本站安全事故应急救援预案。
6.管理好站内设施，组织人员经常维护、保养之处于良好状态。7.负责处理站内外日常事务，重大事件及时处理并上报主管部门。
（二）安全员安全责任
1.认真学习落实本站安全管理制度，协助站(班)长对员工和顾客进行安全教育。
2.负责当班的安全管理工作，监督员工严格执行安全生产规章制度，检查出入站的人员和车辆，制止影响安全的行为。
3.定期检查站内设备、设施的安全状况，保持良好的工作状态，定期维护消防器材，保证其有效性。
4.做好当班安全检查记录和隐患记录，与后班安全员做好交接班工作。
（三）班长安全责任
1.在站长领导下负责组织和领导全班员工开展各项经营、管理和服务工作。2.组织好本班的经营工作，保障供应，确保质量。
3.认真落实各项安全制度，对本班员工及顾客进行安全教育。检查、监督各项安全措施落实。
1 4.组织本班的安全检查，发现事故隐患应及时向站长汇报并采取措施。 5.带领本班员工做好交接班工作。
6.负责处理本班日常事务，重大问题及时向站长报告。
（四）加油员安全责任
1.在站(班)长领导下，做好当班加油工作。2.主动、热情、规范地为顾客提供加油服务。
3.严格执行加油操作规程和服务规范，避免加错油走错单、收假钞等事故发生。
4.负责工作场所的安全监督管理，发现不安全因素和危及加油站安全的行为及时制止和汇报，熟悉站内消防器材性能，并会操作进行扑救。
5.持加油机和工作环境的清洁卫生。
6.做好交接班工作，所收现金、票证等如数交清，并与加油机计数相符，做到手续完备，登记准确。
（五）卸油员安全责任
1.在站(班)长的领导下，做好安全卸油工作。
2.必须严格按照《卸油操作规程》操作全过程监督卸油，确保卸油安全。3.监督检查油品质量，发现油品质量异常，应报告站长并拒绝接卸。 4.监督检查卸油场地静电接地、消防器材性能良好，发现异常立即检修并向站长报告。
（六）计量员安全责任
1.严格执行油品计量、卸油操作规程，认真做好油品测量、计算、记录工作。
2.收油前，查验油罐车中油品数量、牌号、质量、核对交运单。
2 3.及时检测储油罐存油量，正确运用计量及计算方法，做好数据记录，并将结果及时交记帐员记帐，及时清除油罐中积水。
4.妥善使用、保管、保养计量器具，按期送检。5.熟悉站内消防器材功能，并会操作进行扑救。
加油站安全管理制度
安全管理制度
（一）加油站安全管理制度
石油具有易燃、易爆、易挥发、易渗漏、易产生静电的特征，为保障安全经营，特制定以下制度：
一、防火制度
1、站内严禁烟火；
2、严禁顾客在站内检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业；
3、严禁向汽车化油器及塑料壶内加注油品；
4、加油车辆的司机、乘坐人员进站后不得影响加油站安全；
5、所有机动车辆均须熄火加油；
6、拖拉机、摩托车推离危险区域后发动；
7、严禁在作业场所穿、脱、拍打化纤服装；
8、不准在加油场所使用手机；
9、站内设置明显的安全警示标志；
l0、高强度电闪、雷击频繁时，停止加卸油作业；
11、按规定配置消防器材，并保证每个员工会正确使用。
（二）加油站安全检查制度
1.场地及道路。由安全员或班长负责检查，内容主要包括：场地是否清洁，器材(工具)摆放是否整齐，排水沟和隔油井中有无油花，灭火器是否完好，照明设施有无损坏。
2.罐区及管线。由计量人员负责检查，内容主要包括：油罐附件是否密
4 闭、正常，管线有无泄漏，油罐区有无油味，接地线路有无损坏。
3.加油机。由加油员负责检查，内容主要包括：吸油管有无空气吸入现象，加油机连接管处有无渗漏，加油机视油器、胶管、加油枪有无渗漏油。
4.巡检。由班长、安全员或站长负责检查，内容主要包括：各作业人员有无违章违纪现象，进站车辆有无违反安全须知的现象等。
5.月检查(半年检查)由站长组织，班长、安全员和有关技术人员参加。6.检查中所发现的问题应在年度(半年)安全检查记录表中填写清楚。
（三）安全教育培训制度
为确保每个涉及规定危险物品的工人都熟悉和了解安全操作规程，制定以下教育培训：
1.对新工人必须经过考试合格后，方可上岗。
2.特殊工种作业人员必须经过专业安全技术培训，考试合格，持证上岗，无证上岗者，必须严肃处理。
3.对一般工人必须掌握本岗位的安全技术操作规程。
4.日常安全教育：班长、安全员的班前讲话要讲明当班作业的特点、危险因素和防范措施。
5.每个工人都要接受培训并掌握要求的技术与方法，且保存记录工人的培训日期及考核方法等方面的资料。
6.保证工人具备必要的安全知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全教育和培训合格的人员，不得上岗作业。
（四）安全用火（动火）制度
5 1.加油站员工应坚持“预防为主，防消结合”的原则常备不懈，消灭火灾隐患。 2.工作人员应穿戴工作服装，不得穿带铁掌的鞋子，进站人员严禁吸烟和携带火种，严禁打手机。
3.机动车辆进站加油必须停车熄火。4.地面严禁漏油、洒油，保持清洁。
5.油库卸油要有专人负责，不允许离车、离库，准备好消防器材。6.罐区严禁堆放杂物，并保持通气、通风。 7.严禁在站上做饭，使用电炉、电暖气等设备。 8.站上要经常进行安全检查，发现隐患及时消除。 9.无关人员严禁入内。
（五）安全用电管理制度
1.电工是特种作业人员，必须经有关监督管理部门考核合格，取得上岗资格证方可上岗。
2.电工必须按照电工安全技术操作规程进行作业。
3.对自己所管辖的的电气设备，供电线路，电栏等要经常进行检查，发现线路损坏、断路、断线、电气设备损坏等要及时修理，防止其发生电气火花导致火灾事故。
4.大风、雷雨天气必须对线路、避雷设施进行检查、巡视，发现问题及时处理。
5.开关柜内不许存放其它物品，并作警示标志。
6.对于小型设备安装和新工艺验收及大修验收，必须按电气设备安装规定执行，不合格者不允许投入生产，不用的电气设备和电气线路要彻底拆除，禁止留有祸源。
（六）消防器材管理制度
6 1.消防器材要有专人管理，分组编号。
2.要定期检查消防器材使用性能是否完好，保证其有效性。3.要定期充装消防器材，定期更换。 4.建立消防器材管理档案。 5.消防器材存放有序。
6.对消防器材经常维护保养和检查，检查维修时要有文字记录。7.对性能不好的灭火器要及时维修更换。
（七）值班制度
1.值班员工遇有事情发生可先行处理，事后报告。如自己不能处理的，应立即通报站内领导。
2.值班员工在值班时间内，擅离职守应给予记大过处分，因情节严重造成损失者，从重论处。
3.值班员工因病和其它原因不能值班的，应先行请假或请其它员工代理并批准，出差时亦同，代理者应负一切责任。
4.按规定时间交接班，不得迟到早退，并在交班前写好值班记录，以便分清责任。5.值班人员必须坚持夜间巡检，并记录清楚。
6.值班人员应搞好防盗工作，报警其一响，必须立刻查明原因。7.值班人员发现有害于站内利益和安全不法行为，应该挺身而出，勇于斗争。
（八）加油站设备安全管理制度 1.油罐
（1） 孔与油罐连接螺栓齐全、紧固。
（2） 进出油管、量油孔，入孔联接牢固，不渗漏现象。 （3） 阻火器完好有效。
7 （4） 阀门保持启闭灵活，关闭严密，无渗漏现象。 （5） 油罐防腐保护层完好，罐体无严重变形，无渗漏。 （6） 每个油罐都要标明所装油品的明显标志，严防混油。
2.管线
(1)每一至二年进行一次强度试验。
(2)直接埋入地下的管线，投产五年后，每年要开挖检查，发现防腐层失效和渗漏时，及时维修。 3.加油机
(1)加油机的计量误差小于0.3％ (2)不得用水校验加油机。
(3)加油机的机械磨损部位应经常加润滑油。
(4)加油机要定期检修，检查各个部位、零件的技术状况。 （5）加油枪应启闭灵活，密封良好。
加油站岗位操作规程
（一）加油站安全操作规程
1.迎候。加油员应在加油岛靠近入口一侧，面向车辆进入方向迎候顾客。 2.引导车辆。当车辆驶向站内时，加油员应迅速判断车辆的油箱位置和应加油品品种，五指并拢，抬起手臂引导车辆到时所需的加油位停车，做到“车到人到”。
3.礼貌询问。加油员应提醒司机熄灭发动机及烟火，并请顾客不要使用
8 手机。礼貌地询问顾客所需油品品种及加油数量。
4.开启油箱盖。加油员应主动为司机开启油箱，并将油箱盖放到干净位置。 5.预置。根据顾客需要的加油数量或金额在加油机上预置。
6.提枪加油。加油前须确认油品无误，加油过程中应密切注意油箱口，以防油品溢出。
7.收枪复位。加油完毕，应请顾客再次确认加油数量，收枪后应主动替司机拧紧油箱盖，上锁关好外盖。
8.送行。确认顾客付完款后，加油员应礼貌地与顾客道别。
9.清洁。如果没有下一个顾客，则应按照要求盘好加油枪胶管，清理场地，等候下位顾客的到来。
10.加油时应杜绝以下违规操作 (1) 把加油枪交给顾客操作 (2) 将加油枪对准顾客； (3) 车辆未熄火加油；
(4) 向塑料容器或木制容器直接加注汽油； (5) 给存在明显事故隐患的车辆加油； (6) 加油站上空电闪雷鸣时加油； (7) 洒、冒油品未擦拭干净，继续加油； (8) 用加油枪敲打油箱口。
（二）加油工安全操作规程
1.严格遵守安全规定，穿防静电工作服上岗。
2.要严格认真巡检，发现“跑、冒、滴、漏”现象要及时上报并做好处理。3.加油站工作人员必须经过培训，持证上岗，具备石油商品知识和用油
9 机具知识，掌握业务操作要领熟悉加油站管理制度。
4.严禁向汽车的汽化器及塑料桶内加注汽油。
5.所有机动车辆均须熄火加油。摩托车、轻骑、拖拉机等进站前要熄火并不得在站内发动。
6.加油站内严禁闲杂人员随意出入和逗留。
7.加油员必须亲自操纵油枪。不得折扭加油软管或拉长到极限。加油枪要牢固地插入油箱的灌油口内，集中精力，认真操作，做到不洒冒。
8.加油机发生故障和发生危及加油站安全的情况时，应立即停止加油。9.高强电闪、雷击和雷击频繁时，停止加油。 10.加油站内不得采用明火取暖。
11.掌握灭火战斗方案，一旦发生险情，做好报警、扑救、疏散工作。12.做好交接班工作，双方必须签字认可。
（三）卸油操作规程
1.核对油罐车内油品与即将卸入的储油罐所装油品无误后，按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。
2.通过油尺人工计量确认储油罐的空容量，防止跑、冒油事故的发生；
3.检查确认油罐计量孔及油罐车罐口密闭良好。4.连接油气回流管，并关闭呼吸阀打开油气回流阀。
5.缓慢开启罐车卸油阀，卸油员集中精力监视、观察卸油管线、相关闸阀等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题，同时不得远离现场。
6.卸油完毕，卸油员登上罐车确认油品卸净。
7.关闭闸阀，拆下油管、气管，盖严罐口处的卸油帽，收回静电导线。8.填写并复核油品验收计量入库单，承运人和卸油人员共同签字确认实收数量。
10 9.打开呼吸阀门，关闭油气回流阀，引导油罐车离站。
10.油库油口出库单(随货同行联)、加油站入库单(含油品计量数据)、两种单据一并作为加油站进货凭据转交财务
（四）计量操作规程
1.将量油尺尺带用棉纱擦净。
2.从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺铊接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。
3.当量油尺拉近罐底时（约20厘米）应放慢速度，不得冲击罐底。4.手感尺铊触底，就迅速将尺垂直向上提起，避免倾斜摆动，使液面发生波动。 5.卷尺提起后，应迅速观察油面浸湿浅高度，读出油面高度，先读小数，后读大数，读数时尺带不应平放或倒放，以防油面变化。
6.测量结果应精确到毫米，每次测量至少两次，两次相差不小于1mm，取小的读数，超过时应重测。
7.每次测量的最后结果应记入测量记录表。
第13篇：加油站站长
总结还是得自己写的，我只能说说自己的思路
一年来**加油站在师分公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，确保加油站安全生产无隐患为目的。一年来在分公司各位同仁的帮助下，在**加油站全体员工的积极配合下，**加油站在站容站貌、规范服务、以及员工素质都有了较大改善，内部管理水平得到全面提高。今年**加油站的主要工作有以下几点：
一.经营情况： …… 二.…… 三.……
加油站年终工作总结及明年工作思路
作者：佚名 文章来源：黄檀公文网 更新时间：2007-12-19 16:53:58
一年来**加油站在师分公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，确保加油站安全生产无隐患为目的。一年来在分公司各位同仁的帮助下，在**加油站全体员工的积极配合下，**加油站在站容站貌、规范服务、以及员工素质都有了较大改善，内部管理水平得到全面提高。今年**加油站的主要工作有以下几点：
一.经营情况：
今年师分公司加强加油站数质量管理，油品统一购进，密度统一执行。严把数质量关，给加油站的经营提供了良好的保证，同时也树立了兵团石油质优量足品牌形象。
进入2005年，**加油站在师分公司提供数质量保证的基础上，积极投身开拓市场中，千方百计挖掘潜力客户，拓展市场。“高法”有78辆车，一直在长行加油站加油。我站从2003年就看上一这家客户，他们不仅量大，而且是事业单位，在应收款上没有风险。我站先后登门拜访20余次，但都没有谈下来。可我站并没有因此放弃，我站开始寻找认识“高法”的朋友帮忙，在方方面面的努力下，“高法”已有来我站加油的意思，但担心我站的油品质量，担心司机套取现金。于是我站把兵团石油的数质量管理，以及油品进站没有中转环节，在经营管理中我们会帮助用油单位管理司机，使用油单位节约成本的管理方式向“高法”作了详细地介绍。用我站细致的管理工作终于打动了该客户。通过一个月的试运行，“高法”对我站的油品质量、内部管理、员工的服务都非常满意。最让该客户高兴的是，在我站加油后，每月油款比以前降低了5000元。“高法”的车队队长对我说：“我就是喜欢和兵团人打交道，兵团人实在、讲诚信。”
当与客户签完协议，不过是表示完成销售的第一步，而真正的成功是保持住已有的客户。今年我站一方面积极开拓市场，另一方面建立健全客户档案，构建客户诉求，依托市场调研、电话联系、登门拜访等方式，做到客户的信息及时更新，客户的需求及时回应，客户的抱怨及时处理，形成紧密融洽的客户关系。在加油现场，我站员工熟记来我站加油的记账客户。在加油操作中我站一直坚持现场办公，司机加油、付款、开发票不用下车，坐在车里就可以全部完成，把最大的方便留给客户。我站就是凭着兵团人特有的吃苦耐劳的精神，赢得客户的信赖和赞扬。
二.内部管理：
一个加油站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，我站在2005年，根据管理需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的内涵，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加油站的规范运营。
今年是**路加油站和**北路加油加气站合并的第一年，而我站最大的困扰就是员工队伍不稳定。于是我站把充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质，树立起“兵油人”的现代形象。我站每周选定一个项目进行岗位练兵，每月办一次综合性岗位练兵，培养员工自觉学业务、钻技术的良好风气，促使员工苦练基本功，真正提高操作技能水平和职业素质。树立“以站为家”的凝聚机制，“以站为校”的学习机制和“以站为荣”的激励机制。努力提高员工以加油站为大家庭的高度责任感，激发了员工的工作热忱
。
**加油站是兵团石油公司在乌市建的第一座加油站，备受总公司领导和分公司领导的关注。今年兵团石油总公司的高层领导，中油集团的高层领导多次来**加油站参观指导工作，并亲切地询问加油站的内部管理情况、销售量情况以及员工收入情况。高管领导在肯定**加油站工作成绩的同时，也指出了工作中的不足之处。**加油站就存在的问题进行整改，并增加绿化带。
2005年**加油站在坚持规范管理的同时，推行“以人为本”的管理方式,在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急。**加油站大部分是年轻员工，有些员工家不在本地，为方便员工的日常生活，今年我站又添置了太阳能淋浴器和两个电暖气，解决了员工夏天洗澡和春秋季节营业室温度低的问题，让员工确实感受到兵团石油的亲情无处不在。
为提高员工的凝聚力，**加油站员工过生日，**加油站会给员工买生日蛋糕，集体会餐。在“春节”、“五一”、“十一”等节假日，举办各种文体活动、知识竞赛等活动。在丰富员工的文化生活的同时，也增强了员工之间的友谊之情。
三.安全管理：
1.今年**加油站一直执行管理人员带班制度，带班人员除了要打扫所属的卫生片区外，还要给员工做饭，加油高峰时帮助加油员加油，晚上遇到来油时卸油，并处理一些紧急情况。
2.牢固树立“安全第一”思想，落实加油站的各项安全管理制度。
3.抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。
4.每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加油站的安全。
5.在日常工作中落实安全责任制，经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理，安全检查。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。
四.工作中存在的不足之处：
1.今年**加油站未完成分公司下达的销售指标，其主要原因是;
1).开拓市场的力度不够。
2).因应收款的问题，我站先后剔出了一批信誉差，回款不及时的客户。
2.精细化管理工作做得不够好，各种文本填写不够及时和完整。
3.员工队伍不稳定，给服务工作带来了一些负面影响。
4.管理人员的服务意识还有待提高。
5.设施、设备的维护和保养工作做的不到位。
五.2006年的工作思路：
1.加强市场开发力度，积极开发新客户，努力提高销售量。
2.增强管理服务能力。
3.严格控制应收款，不再发展红字客户。加强帐务帐表管理，做到及时、准确、完整。
4.加强员工的思想教育工作，制定完善的考核制度和岗位练兵活动。
5.健全应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的能力。
6.加强设施、设备的管理，定期对加油站的设施、设备进行保养和维护。
7.在管理上推行5S管理方式和5s服务法，把管理工作做精做细。争取来年取得好成绩。
2005年走了，带走了一些失落，带走一些遗憾。
2006年来了，带着憧憬，迎着曙光，满怀着一个个美好的希望，在这白雪皑皑的季节里，让新年的钟声传递**加油站每位员工心底最美好的祝愿吧---祝愿兵团石油公司的明天更美好。祝愿兵团石油农十二师分公司的各位领导和全体同仁们工作顺利，幸福安康。与大家在一起是我们**加油站全体员工不变的诺言。
一般职责
1、组织开展加油站的各种安全活动，负责记好安全活动记录，提出改进安全工作的意见和建议，坚持每班前安全讲话、班中总结、班后安全总结。
2、对新工人（包括实习、代培人员）进行班组、岗位安全教育，组织岗位技术练兵和开展事故预案演练。
3、严格执行安全生产的各项规章制度，有权制止违章作业，并及时报告。
4、检查监督岗位人员正确使用和管理劳动防护用品及灭火器材。
5、发生事故时，及时了解情况，保护好现场，积极救护伤员，并向领导报告。
安全职责
1、贯彻国家的安全法律法规。模范执行上级公司和加油站的各项安全制度，同时做好本班人员的安全教育工作。
2、熟悉突发事故处理程序，并能按照公司的相关规定对突发事件进行妥善处理，或协助站长进行妥善处理。
3、确保本人和本班员工均能熟练使用消防器材，会使用1
19、
110、120等应急处理电话。
4、组织每班的安全检查和巡回检查，发现事故隐患应及时向站长汇报并采取措施。
5、确保当班时的消防器材、安全警示标识、环保器材和其他设备完好和有足够的数量。
6、有责任制止“三违行为”。
加油站对员工工资的确定标准
作者:佚名 2005-12-12 12:16:47 来源:本站原创
站长在公司批准的应发工资总额内享有对本站员工的工资分配权，具体分配结果要经公司人事部门核定后再予发放。
工资分配要坚持公平、公开、公正的原则，重大的分配要经过站全体职工大会或站委会通过。
加油员个人挂钩工资基数
加油员吨油含量工资= ────────────
加油员个人月定额销量
个人挂钩工资基数
其他员工吨油含量工资= ──────────
加油站月定额销量
加油员应发工资=加油员吨油含量工资×本人月实际销量
其他员工应发工资=本人吨油含量工资×本站月实际销量
特殊情况下的工资支付
员工休病假期间可根据实际情况，酌情减发工资。具体实施细则由各省销售分公司制定。
员工休产假、婚假、丧假期间，可按照平均加油量计算应发工资。
员工请事假期间，工资不发。
加油站站内卫生标准是什么?
作者:秦雨 2006-6-28 10:55:00 来源:重庆商报
(1)站内地面平整清洁、无垃圾、无油污、无积水，营业场所保持清洁、美观。
(2)站房室内布置整洁，物品安放有序，货架商品陈列整齐，窗明几净。
(3)保持加油机机身清洁，加油机机顶除油品标识牌外不得放置任何杂物。
(4)员工的自行车、摩托车按指定地点停放，整齐有序。
(5)站内厕所设有明显标志，做到清洁、明亮，无异味。
便利店作为加油站新的利润增长点，在欧美国家迅猛发展。在这些国家，加油站的便利店建设日趋成熟，已形成有站就有便利店的标准化发展程度。便利店实行统一形象、统一标识、统一配送的“三统一”管理体制，加油站与便利店整合经营，已成为欧美加油站的重要特征。与国外加油站便利店相比，中国石化便利店发展也有几年时间，可发展为什么就始终止步不前呢？
制约因素
笔者认为，制约中国石化便利店经营发展中有两大因素：加油站运营体制和国内经济发展水平。
首先，国外加油站与国内的运营体制不同。例如欧美的加油站大部分都是自助加油机，司机加完油后要到加油站便利店柜台付钱或刷卡，这就决定了国外加油站便利店的“入店率”很高。而国内多采取的是加油员加完油后收钱，司机根本不用下车，就可以完成整个加油过程，从而导致便利店的“入店率”很低，甚至可以达到零。因此，便利店装修的再漂亮，货品摆放的再如何整齐、丰富，没有司机进店消费，也是没有什么意义的事情。
其次，中国虽然经历了改革开放近三十年的洗礼，经济得到长足发展，国内私家车正在逐年增加，司机这一职业也在慢慢淡化，但职业司机依旧在国内占有很大一部分比例。对于职业司机来讲，无论是从消费水平，还是从消费自主性上来看，没有办法与欧美等“生活在车轮上的国家”消费能力相提并论。
另据专业期刊上报到，便利店业务本身需要人均GDP达到3000美元以后才能快速发展，相比欧美国家的收入水平，仅以湖北省为例，人均GDP刚刚跨过2000美元这条线没多久，因而目前整体便利店业务发展还处于起步阶段。
那么，在这期间没有什么捷径可走呢？例如，有的加油站为了冲高便利店的销售额，不顾企业发行加油卡对顾客的承诺，私自帮公车司机套取卡上现金购买加油站便利店内商品。公司主管部门看到加油站的销售数据满脸喜悦，甚至对套现行为睁一只眼，闭一只眼。笔者认为此举万万不可，并且应该立刻禁止！殊不知，短时间的经济效益，会给中国石化品牌形象带来严重损害。
解决策略
既然便利店经营没有捷径，那么是否要坐等中国经济发展，自身不做任何努力呢？笔者认为，此举也不可取。中国石化便利店要发展，应该是紧张有序，稳步发展。主要可以从以下几个方面着手：
一是坚持奖励政策。笔者作为加油站便利店的直接管理者，对此有很深刻的认识。在加油站，当便利店刚刚开始经营，公司对销售提成还没有明确政策的时候。无论笔者如何做员工的思想工作，员工对卖水的兴趣始终不大，并且还有抵触情绪，认为自己的分内工作是加油，卖水只是额外增加我们的负担。因此，每天的销售只是寥寥几笔，甚至还有零销售。可一旦公司明确了10%的利润提成，笔者将这一政策传达给员工的时候，便利店的销售可以说是发生了翻天覆地的变化。笔者所在加油站最高峰，单饮料这一品种，日销售可达1000元。由此可见，偏重奖励的政策是促进便利店业绩增长点的一个重要手段。
二是设专职人员，提高入店率。针对目前加油站普遍取消收银员，而由员工自己收银趋势，我们可以采取保持员工自己收银这一格局不变，在用工条件允许的情况下，设置专职售货员。油品发票及IC卡小票统一由专职售货员负责，目的是把顾客“请”进店内，同时也可以减轻加油员的工作压力。在给顾客开票的同时，专职售货员建议顾客是否需要购买饮料等便利店内商品。由于专职售货的工资与便利店销售挂钩，“推销商品”也不会是空谈。可以想象高入店率和商品推销，对便利店销售业绩的提高，势必会起到推波助澜的作用。
三是开展多种业务，偏重强强联合。从国外“服务站”成功经验可以看到，除了开展便利店经营以外，还可以提供汽车美容，快餐，甚至是汽车旅馆等服务。但由于国内外加油站体制不同，在普遍观念没有转变过来的情况下，各个石油公司也不能急于求成，不宜短时间内开展过多的非油品业务，这样一来势必会带来更多的负面效应，引发一系列问题。因此，只能逐步展开，有条不紊的进行。可强强联合却不一样，由于借助了对方最优势的资源，取长补短，越早开展起来，对中国石化带来的效益越大。武汉石油龙阳湖加油站与麦当劳成功的一次“联姻”就是很好的例证。
因此便利店经营，有一个漫长的发展过程。期间，我们要一步一个脚印，稳步发展。切忌走捷径，也不能盲目突进。
站长养生及职业病的预防
首先，先说下我为什么讲这个题目。
原因有2：
1 社会压力月来越大，工作节奏月来越快，尤其是站长的生活更始乱七八糟
“身体是革命的本钱”，忽视了自己的身体健康，即使事业成功了，网站盈利了，你身体垮了，或者给将来留下了隐患，那你实际上是失败的
2 本人虽然是站长，但也是学食品营养出生的，就此结合自己的见解和大家讲讲自己不成熟的看法。
说到我了，那我也顺便提下孟菲斯，自我介绍下
我的群名片：孟菲斯，孟菲斯名字取自历史古城孟菲斯，这是一个论坛的名字。孟菲斯社区是 IDC专家网的官方论坛。
今天的讲课分2块：
1 简单讲述“站长养生及职业病的预防”，从营养学角度阐述站长营养要点
2 一个互动环节：大家提问，我来回答，当然也欢迎大家参与讨论进来。
站长是一个很辛苦和枯燥的职业。
(1)大部分站长生活没规律
夜里工作，白天睡觉的有
今天工作，明天睡一整天的有
几天几夜工作，再睡个几天，精神委靡的有
(2)网站推广很枯燥：常规推广不可少，单调重复无味;创新推广要突破，耗费脑细胞，不断探索不断尝试。
虽然是脑力劳动，但消耗能量不比体力劳动少
甚至更多
这些直接影响到了站长的精神面貌
尤其是单刀打天下，无钱无人的个人站长
(3)电脑辐射的伤害
电脑辐射的伤害对人体伤害很大
现在科技发达了，辐射也月来月严重
以前说的“鬼”也看不见了
为什么，因为被辐射得“魂消魄散”了
据说“鬼”就是人死的瞬间的电子等形成的一个力场
古代辐射等少，所以经常闹鬼
现在这些东西多了，所以看不到“鬼”了
说了点闲话，这属于“高科技”
不继续扯。
但是可想而知，这些射线对人体的伤害多大。
就虚无方面，人体内有力场，有脑力波，就物理方面，对人体也有很大的伤害。红外线还能加热呢
有这么个数据
计算机的辐射量是多少吗?计算机的辐射量：
1、键盘1000V/m
2、鼠标450V/m
3、屏幕218V/m
4、主机170V/m
5、Notebook2500V/m
物理方面：
1高血压 2 心脏病 3 致癌
精神方面
1 痴呆 2 情绪激化
记忆力衰退
(4)视力伤害
这点，大家都知道，我就不细说了
(5)颈椎痛
站长，是很长时间坐着不动，很容易颈椎痛
(6)食品方面
不少站长需要应酬，需要抽烟 ，喝酒，喝酒后，可能还要继续做在电脑前工作
这样对身体很不好
酒对胃有刺激，大家都知道的。
同时酒精对大脑也有伤害
这点大家可能忽视了
尤其是，喝酒后回来继续上网，通宵，熬夜。
本身大脑被麻醉了，然后再通过视觉刺激 ，和大脑思维劳动。
其实最受伤害的是大脑
如果经常有这样的情况，那么长久以往
记忆力会衰退，内分泌会失调，情绪会失常，会越来越不安，易暴躁
而且饮食方面不注意，今天有顿，明天没顿
以上六点，是站长这个职业给站长所带来的严重伤害。
以上这些，我想大家也都知道，但是不了解伤害的程度，或者没有重视伤害的后果。
现在化工类工厂里的工人有这样那样的对身体健康的补贴
(长期接触化学物品对人体伤害的补贴)
很多
其实，我觉得站长或者其他的电脑工作者应该补贴更多。
前者是物理上的伤害，大家看得到
后者是精神上的伤害，比物理伤害更严重，同时精神伤害还间接影响到物理伤害
说了这么多害处，估计各位心里都哆嗦紧张
心想：“真可怕，我是不是该转行了”
我没有言过其实，大家要引起足够的重视，对自己的身体负责
生活节奏加快没关系，但要把握好
这个节奏
生活不能紊乱
该工作就工作
改休息时就好好休息或者出去娱乐
登山，游泳
交游
等是比较适宜站长的活动
一张一弛，张弛有度
今天的休息是为了明天更有效率的工作
也是为了身体的可持续发展
下面讲，如何避免(或者说将伤害降到最低)刚才说的这些伤害
(职业病介绍和预防，其实我已经夹带在其中说的)
1 生活注意规律
不提倡夜猫子
人体生物钟是这样的
你调整了，势必对身体不好
最佳睡眠时间：21：00至次日5：00
21：00至23：00
从身体表层开始放松，新成代谢，也就是我们常说的美容觉时间
这点估计不仅仅是站长，好多人都不能做到
23：00至次日1：00 胆推成出新的时间
1：00至3：00 肝脏推成出新的时间
如果不得不熬夜，那么可以在第2天中午及时补个觉
关于夜间熬夜营养补充，我最后讲营养的时候一起讲
(2)电脑前工作达到45分钟时，一定要休息10分钟
听听轻音乐，出去看绿色植物
(3)减少电脑辐射
辐射刚才说得比较多(因为这点，大家不够重视，所以讲得多了点，呵呵)
菜水母(45700305) 22:01:53
恩.别插嘴.
如果有条件的话，电脑尽量尽量别靠墙
因为，电脑屏幕背面是辐射最厉害的，其次是侧面
靠墙就要考虑反射因素，虽然比较少，但是要考虑
这是第一点，从减少受辐射的面积来讲的
第2，从吸收辐射方面考虑
在电脑旁放绿色植物，
推荐“仙人球”
，站长比较忙，自己都照料不过来，还有空养花花草草啊
“仙人球”生命力强~
不需要人照料(仙人球大声疾呼：“MD，我容易嘛我，真会欺负人”)
很好的吸收辐射
还能净化空气
吸附尘埃
增加氧气等作用
(4)如何保护眼睛
端正做姿
眼睛水平线比电脑中心略高
最好有靠背
让头以最舒服的姿势放在靠背上
眼睛距离显示器要60至70CM
工作45分钟后，要休息至少5分钟
尤其是动脑筋的活，想着怎么推广，推广探索中
(别人用电脑看小说看一会，都知道休息，何况站长还有高强度脑力劳动呢)
听音乐，调节情绪，放松心情
轻音乐，这也是从精神曾面来放松自己
出去看看绿色植物
活动身体各个关节
用眼过度，眼睛有干涩，灼痛感
眼睛多眨眨
不能“目不转睛”
作好眼保健操
涉及到营养维生素等方面，都最后食品营养一起讲
眼睛职业病：无非就是干眼病等等
对了，晚上上网，要开个光线柔和的小灯
很重要
(4)身体关节，如颈椎病的预防
这点，和第3点讲的坐姿和出去活动基本相关
如果长时间不动，颈椎痛了
开始发现的时候，就要多注意活动
有个简单的方法
睡觉前15分钟，尽量后面靠墙
说白了，就是颈椎伸值
过几天就好了
如果已经是老疾病了
那么就去医院治疗，由于时间关系，我只能简单谈谈(大伙可以一会再根据实际情况提问)
(6)营养调养
首先把胃伺候好
生活规律
1熬夜营养
夜宵，水果为主
可以喝点小粥
少吃油腻食品
不要吃泡面
开始熬夜前补充维生素B
要是觉得麻烦，直接吃”21金维它“补充好多维生素的
当然还是提倡食补
熬夜前，和熬夜后最好能泡个澡
2 眼睛营养
这点，也包含在熬夜营养里面
白天，夜晚都适用，所以分开讲
泡茶
4，5粒决明子，2朵菊花，再另外其他一些益眼材料
泡杯温开始
泡杯温开水
刚才忘记了， 还加上枸杞
决明子：清肝明目
菊花：增强毛细血管抵抗力，增强抵抗力，抗疲劳
枸杞：益精明目，含多种维生素
VA B1胡萝卜素
等
3 饮食营养
脑力劳动消耗很大
要补充蛋白质摄入量
加强锻炼身体
早餐，喝些牛奶，绿豆等
中午，要吃肉
牛肉最佳
吃鱼虾
晚上吃点素净的食品
蔬菜类
夜里吃水果
香蕉，草莓
枣
由于时间关系，营养分析就略过(回头大家可以根据自己实际情况，与我咨询，也可以给免费配营养餐)
站长少喝酒
1.酒精的问题。首先是由肝脏代谢以后进入血液，同时刺激消化系统的黏膜壁以及麻醉脑部的感知神经。
2.饮酒前可以进行食物摄取。主要是为了食物综合酒精，同时减少单纯的刺激黏膜组织。
3.饮酒后可以进行催吐，洗胃，加速排尿等。同时要注意补水的问题。还可以食用水果，水果中纤维有效可以减慢酒精被黏膜吸收。
喝酒技巧，醒酒技巧以后有机会再讨论
2.饮酒前可以进行食物摄取。主要是为了食物综合酒精，同时减少单纯的刺激黏膜组织。
这个我有点意见
呵呵，就讲这么多了。
文章来自中国建站：http://www.daodoc.com/
第14篇：加油站岗位职责
目
录
员工岗位通用守则 ………………………………………………………………………1-3 员工通用安全守则 ………………………………………………………………………4-4 井下加油站工作职责 ……………………………………………………………………5-5 加油站站长岗位责任制 …………………………………………………………………6-7 基层队站党支部书记岗位责任制 ………………………………………………………8-9 加油站司机岗位责任制 ………………………………………………………………10-11 加油站加油岗位责任制 ………………………………………………………………12-13 加油站润滑油发放岗位责任制 ………………………………………………………14-15 加油站核算岗位责任制 ………………………………………………………………16-16
井下技术作业公司员工岗位通用守则
为了规范公司员工的行为，培养和造就一支政治强、作风正、纪律严、工作勤、业务精的“铁军”队伍，特制定《井下技术作业公司员工守则》。公司员工均应严格遵守执行本守则。
一、职业道德
1、遵纪守法，严格遵守国家的政策法律、法规和本公司的规章制度。
2、热爱石油事业，树立集体观念，维护公司形象，与企业荣辱与共。加强学习，不断提高自身综合素质与工作能力，团结协作，多提合理化建议，秉承“以人为本、育德育才、诚信为公、团队创新”的公司理念。
3、爱岗敬业，勤奋工作，乐于奉献，服从组织安排，员工之间团结友爱，密切配合，互帮互学，取长补短努力完成各项工作任务。
4、要厉行节约，消灭长明灯，长流水。节约使用文具、器材，爱惜各种设备和物品。要发扬勤俭兴业的好传统，为公司增收节支做贡献。
二、业务技能
1、努力钻研业务技术，熟悉掌握岗位业务技术操作规程，不断提高实际工作水平。善于分析工作变化规律，树立良好的工作心态，以高度负责的精神，确保工作任务完成。
2、熟悉并掌握所用设备、设施的维护保养和操作使用规程，熟练掌握本岗位的操作技能。掌握与工作相关的计算机应用知识。
3、听从指挥，服从领导指挥及公司决定，高效优质完成本职工作和领导交办的任务；积极向公司献计献策，推动公司的发展。
三、服务理念
1、讲究礼貌，做到待人热情、举止文明、谈吐文雅，使用“您好”、“欢迎您”、“不客气”等礼貌用语。
2、遇到客人询问，做到有问必答，不能说“不管”、“不行”等生硬词语，不得以冷淡态度待客。尊重客人，不议论、不指点。接待客人时面带微笑，与客人谈话时应站、坐端正、讲究礼貌、不抢话、插话、争辩、讲话声音适度有分寸，语气温和、不
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2、树立安全防范意识，熟悉使用防护、报警、消防器具，并使之保持完好，拒绝非工作人员进入工作区域，发现可疑情况及时向有关部门报告。严格执行安全保卫制度。
3、工作场所、办公室在下班时，门窗、钱柜、抽屉按要求及时上锁，钥匙妥善保管，各种电器设备电源及时关闭，严防失火。宿舍离人要关闭用电设施并关好门窗，未经许可不得留宿他人，发现可疑人员应及时报告有关部门，确保宿舍安全。
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加油站工作职责
部
门：加油站 直接上级：公司总部
下属岗位：站长、书记、油品采购、核算、加油、油料押运、油品保管、司机 部门性质：油品贮存、发放管理、
管理权限：受物公司委托，负责各种油品管理办法及使用、操作规程的编写，负责油品拉运、发放、保管，负责设备的管理、检验、维修工作。
管理职能：负责加油站所有油品贮存，对所承担工作负责。 主要职责：
1、认真贯彻执行国家及上级有关企业管理的方针、政策及法规，严格执行企业的各项规章制度和管理办法，完成公司下达的各项生产经营任务和指标。
2.负责制订加油站管理办法和设备维护保养制度。
3.负责各类油品库存及在使用过程中的检查、验收和保管工作。4.负责油品的应用过程中的现场技术服务和指导。
5.负责本部门QHSE管理体系实施，抓好安全生产和岗位标准化建设。6.负责本部门设备的管理工作，严格执行设备操作规程，落实设备维护、保养制度。
7、负责本部门的员工思想政治工作和技术培训，落实培训计划。
8、完成公司安排的其它工作任务。
- 55.3 对《内部管理业绩合同》、《QHSE管理目标责任书》履行结果负责。 5.4 对本单位员工的考核结果负责。
5.5 对上级交办的其它工作任务完成情况负责。
5.6 对工作中出现的指挥、组织失误，造成不良后果负责。
6、安全职责
6.1 遵守员工通用安全守则。
6.2 是本单位安全生产第一责任人，对本单位安全生产工作全面负责，检查、落实副队长、班组长和全体员工的安全生产职责履行情况。
6.3 组织建立本单位安全生产及QHSE管理小组，建立、健全本单位以防人身事故、防设备事故、防交通事故、防火、防爆、防职业病、安全用电等为主要内容的安全生产管理制度和考核奖惩制度，并每季检查和考核落实情况。
6.4 负责本单位工业动火和固定用火点的审核，检查落实用火时的安全措施。 6.5 监督检查设备维护保养及班组QHSE活动，每周组织一次安全活动，每月一次安全、设备等QHSE综合性检查，及时安排整改车辆存在的故障问题，消除事故苗头、安全隐患，检查、活动、验证资料保存完整。
6.6 负责对员工进行作业场所和工作岗位的危险因素、防范措施及事故应急措施的教育和培训，对新员工进行车间（队站）安全教育，监督检查班组安全生产教育培训，不断提高员工操作技能和安全意识。
6.7 负责管理和教育本单位人员不违章指挥，不违章作业，不违反劳动纪律，安排工作任务时，要提出具体的安全措施或要求。
6.8 认真对待上级机关、部门和业主的安全检查，对提出的问题积极组织整改。 6.9 发生生产安全事故后立即按程序汇报，迅速识别事故现场危害因素，采取相应防护措施组织抢救，并保护好现场。
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4、工作标准
4.1 完成本支部所属员工应达到的政治工作考核指标。
4.2 定期召开支部各项工作会议，完成本单位干部推荐，新党员发展，党费收缴工作。
4.3 教育和监督员工遵章守纪，本单位无违法、违纪及治安案件发生。
5、工作责任
5.1 服从上级党组织及有关部门的工作调动、运行指令和工作安排。
5.2 对本单位员工出现的违纪现象、内部治安问题，应及时处理，造成不良后果应承担相应的管理和经济责任。
6、安全职责
6.1 遵守员工通用通用守则。 6.2 协助行政领导搞好安全工作。
- 95.3 对所施工中执行标准负责。
5.4 对本车组发生的安全、质量，环保事故负有直接责任。
6、安全职责
6.1 遵守员工通用安全守则。
6.2 严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》及指挥部、公司《车辆交通安全管理规定》等安全生产规章制度和本岗位安全操作规程，严禁酒后开车、违章行车、疲劳驾车。遵守驶入区域的安全规定，不违章驾驶，不违章停放。
6.3 上岗时必须正确穿戴好劳动保护用品，保证岗位安全防护装置及设施齐全、完好、灵敏、有效。
6.4 熟练掌握岗位安全操作技能和故障排除方法，按规定巡回检查，及时发现和消除隐患，自己不能消除的应立即如实汇报。
6.5 严格执行三查制度，出车前、后和行驶中认真检查所驾车辆，主动检查和整改自己车辆存在的问题，使设备技术性能良好。转弯时合理控制速度和角度，严防液体激动造成翻车。
6.6 严格执行车辆回场检查制度，按《车辆定期回场检查运行计划》准时回场检查，对检查提出的问题及时进行整改。
6.7 遵守有关环保规定，爱护环境，不乱排放，保持工作现场清洁。
6.8 车载消防器材随时保证完好，进出油气区安装防火帽，严禁带入火种，严禁在油气区和井场内鸣电喇叭。
6.9 有权制止、纠正他人的不安全行为，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。对危害生产安全和身体健康的行为，有权批评、检举、控告。
6.10 积极参加各项安全活动、技术练兵和技术培训，接受安全教育，掌握所需的安全知识，提高安全生产技能，在生产中协同配合，共同搞好安全生产。
- 116.2 严格执行加油站安全生产规章制度，劳保护具齐全上岗，坚守岗位，不睡岗、脱岗，不看闲杂书刊、杂志。
6.3 经常为加油厅通风换气，确保无油气中毒。
6.4 负责油气区的安全监护、巡查，严禁与工作无关的人员进入，禁止在油气区使用手机、传呼机等带火种的设施、用具、用品。
6.5 负责加油过程安全，保证车辆熄火后加油，严禁给塑料桶等可能产生静电的容器加汽油。
6.6 是现场送油的安全监护人。提示遵守交通安全规定，不妨碍司机驾驶，指挥司机倒车。
6.7 负责油品装卸安全。装卸时控制速度在安全范围内，装油不溢罐。 6.8 负责站内油罐安全阀、呼吸器、消防井、水龙带、灭火器等消防器材的检查、保养，确保随时完整。
- 13
5、工作责任
5.1 对油品库安全负责。 5.2 对润滑油品加注负责。
5.3 对因工作失误造成不良后果负责。
6、安全职责
6.1 遵守员工通用安全守则。
6.2 严格执行加油站安全生产规章制度，劳保护具齐全上岗。 6.3 经常为润滑油储存间通风换气，确保无油气中毒。 6.4 发放时严格核对油品名称和标号，按领发单发放。
6.5 负责润滑油储存间的安全监护、巡查，严禁与工作无关的人员进入，禁止在油气区使用手机、传呼机等带火种的设施、用具、用品。
- 15
第15篇：加油站规章制度
附件1加油站规章制度
1、加油站站长职责
一、负责组织和领导全站员工开展各项经营、管理和服务工作。
二、负责本站经营业务活动，组织好经营油品的进、销、调、存工件，了解市场，开拓经营，保障供应，确保质量，提高销量。
三、落实加油站安全生产责任制，开展安全教育，完善安全措施，实现安全经营。
四、负责加油站内思想政治教育工作，带领全体员工遵守规章制度，保持良好的站风和站容站貌。
五、管理好站内设施，组织人员经常维护、保养，使之处于良好状态。
六、负责处理站内外日常事务，发生事故及时处置，并上报主管部门。
2、加油员安全职责
一、在站长领导下，做好当班加油工作。
二、主动、热情、规范地为顾客提供优质服务，满足顾客合理需要。
三、了解经营油品的性能和应用知识，掌握加油机的性能特点和操作技能，并能判断和排除一般故障。
四、负责本工作场所的安全监督管理，发现不安全因素和危及加油站安全的行为及时阻止和汇报。熟悉站内消防器材恨性能，并会进行火灾扑救的操作。
五、做好使用设备和工作环境的卫生工作，保持加油机和工作环境清洁。
六、做好交接班工作，所收现金、支票、票证等如数交清并与加油机累计码相符，做到手续完备，登记及时。
3、计量、质量员安全职责
一、严格执行油品计量、卸油操作规程，认真做好油品测量、计算、记录工作。
二、收油前，查验油罐车中油品数量、牌号、质量，核对交运单。
三、每月检测储罐存油数量，正确运用计量方法，做好数据记录，并将结果及时交记帐员做帐。及时清除油罐中积水。
四、按月对站内油品进行计量盘点，填制库存及损益报表，及时查明非正常盈亏原因，损耗处理必须实事求是，不得弄虚作假。
五、按期校验加油机计量精度，做好记录，发现问题及时报告站（班长）。
六、妥善使用、保管和保养计量器具，保证精度，及时送检。
七、熟悉站内消防器材性能，并会进行火灾扑救的操作。
4、安全员安全职责
一、认真学习和贯彻企业安全管理制度，协助站长对员工和顾客进行安全教育。
二、负责当班的安全管理工作，监督员工严格执行安全生产规章制度，检查出入站人员和车辆，制止影响安全的行为。
三、定期检查站内设备设施的安全状况，保持良好的工作状态，定期维护消防器材，保证其有效性。
四、做好当班安全检查记录和隐患、整改记录，并及时向站长报告。
加油站安全管理规章制度
1、安全教育制度
一、加油站新员工经培训、考试合格后方可上岗。
二、教育由站长负责，内容主要有：
1、国家有关安全经营方针、政策、法规；
2、经营模式和安全经营形式；相关行业安全、消防知识；
3、各项安全规章制度及要求；
4、部门及人员的工作内容与安全职责、安全管理要求；相关安全、消防知识等；
5、事故案例等。
三、站领导要定期组织员工学习有关化学危险品安全知识，全体员工必须及时参加，认真学习。
四、员工应经常学习国家有关安全生产法规和规定，以及各项规章制度。
五、所有安全教育培训工作要做好相应记录。
2、安全检查制度
一、安全检查的要求
安全检查是搞好安全生产的重要手段，其基本任务是：发现和查明各种危险的隐患，督促整改；监督各项安全规章制度的实施；制止违章指挥、违章作业。安全检查应贯彻领导与群众相结合的原则，除进行经常性的检查外，每年还应进行群众性的综合检查、专业检查、季节性检查和日常检查。安全检查活动，必须有明确的目的、要求。必须建立由站领导负责和有关职能人员参加的安全检查组织，做到边检查，边整改，及时总结和推广先进经验。
二、安全检查的形式与内容：
1、加油站综合检查由站领导组织各部门进行以查思想、查领导、查纪律、查制度、查隐患为中心内容的检查。每月不少于1次；
2、日常检查由安全员不定期进行对现场员工的安全职责、制度落实情况、存在隐患等进行检查。
3、隐患检查的重点放在：
⑴ 各种安全教育、检查记录、经营销售记录、票据的完整情况； ⑵ 消防器材是否完好；
⑶ 各种电器的使用、线路的敷设是否规范； ⑷ 各种可燃物品是否妥善存放；
⑸ 作业人员遵章守纪情况，防护用品的正确穿戴情况。
三、各项检查的检查人必须做好检查记录，对查出的违法规章制度的情况要立即予以纠正，对设备设施存在隐患的，要立即报告领导及时解决。
3、消防防火管理规定
一、严禁在站内吸烟及携带火种和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品入站。
二、严禁未按规定办理用人手续，在站内进行施工用火或生活用火。
三、严禁穿易产生静电的服装进入油气区工作。
四、严禁穿带铁钉带鞋进入油气区。
五、严禁用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。
六、严禁未经批准等各种机动车辆进入罐区。
七、严禁就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。
八、严禁在油罐区用黑色金属或易产生火花的工具敲打、撞击和作业。
九、严禁堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施。
十、严禁损坏站内各类消防、防暴设施。
4、动火作业管理规定
⑴ 在加油站内进行动火作业，必须经站长同意并办理动火审批手续方可进行。
⑵ 站内动火，应明确动火的地点、时间、范围，并须有动火方案、安全措施、现场监护人。
⑶ 进行电、气焊作业，其操作人员必须具备相应的资质。 ⑷ 严禁在油罐、油管和加油机等带油设备上进行焊接等明火作业。 ⑸ 作业完毕应认真填写作业记录。
5、油罐清洗管理规定
⑴ 加油站清洗油罐，应严格执行油罐清洗作业方案和操作规程。 ⑵ 严禁人员进入罐内清除油污。
⑶ 严禁使用非防爆电气设备进行油罐清洗作业，如使用不防爆的油泵抽罐内底油、油污；用普通风扇向罐内吹风；用普通手电对油罐照明等。
⑷ 对从油罐内清出的油污，应妥善处理，不得随意倾倒或堆放。
6、车辆进出站管理规定
⑴ 车辆驶入时，加油员应主动引导车辆进入加油位置。
⑵ 车辆停稳、熄火后，方可将车辆油箱盖打开，进行加油。严禁向汽车汽化器及塑料桶内加油。
⑶ 拖拉机、摩托车推出加油区后方可发动； ⑷ 严禁在加油站内修理车辆；
⑸ 无关车辆不得在站内停留或绕行加油站。
卸油操作规程
准备
一、送油罐车进站后卸油员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导罐车至计量场地。
二、连接静电接地线按规定备好消防器材，将罐车静置15分钟经计量后准备接卸。
验收
一、卸油员会同驾驶员核对罐车油品交运单记载的品种、数量，检查确认罐车铅封是否完好。
二、卸油罐车用玻璃试管抽样进行外观(颜色、气味等)检查，如油品质量有异常，应报告站长，拒绝接卸。
三、测量油高、水高，计算油品数量。超过定额损耗，但在规定的0．2％互不找补，可直接接卸；超过定额损耗，又超过互不找补幅度，应报告站长，通知发货油库派计量中员共同复测，结果记录在案，油品应予接卸，超耗待行处理。
四、逐项填制进站油品核对单，由驾驶员、卸油员双方签字确认实收数量。卸油
一、对照卸油罐与罐车所装品种是否相符。
二、通过液位计或人工计量检测确认卸油罐的容量，防止跑、冒油事故的发生。
三、卸油时，应通知加油员关闭与卸油油罐连接的加油机，暂停加油作业。
四、按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。
五、检查确认油罐计量孔密闭良好。
六、司机缓慢开启罐车卸油阀。卸油员集中精力监视、观察罐油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。同时，罐车司机不得远离现场。
七、卸油完毕后，卸油员应上罐车确认油品卸净，关好闸阀，拆卸卸油管，盖严罐口处的卸油帽，收回导静电线。
八、引导油罐车离站。
九、雷雨时，禁止进行加油和卸油作业。卸后工作
—、待罐内油面静止平静后，通知加油员开机加油；
二、将消防器材放回原位，整理好现场；
三、据进站油品单及油品交运单，填写进货验收登记表和分罐保管帐；
加油操作规程
准备
一、当车辆驶入站时：加油员应主动引导车辆进入加油位置。
二、车辆停稳，发动机熄火后，加油员应将油箱盖盖板打开(带锁的可等顾客开锁后，再行打开)。
三、您好!请问加什么油?加多少升?同时将加油机泵码回零，并请顾客确认。加油
一、定量加油（微机加油）
（一）根据顾客要求输入加油数据。
（二）根据顾客要求的油品将对应的加油枪插入车辆油箱中，提示顾客确认无误后打开加油枪进行加油。
（三）加油完毕，加油员须对照加油机(显示屏)的显示值，请顾客确认所加品种、数量无误后，方可收回油枪。
（四）把油箱盖拧紧，关上油箱盖板。
二、非定量加油
（一）根据加油机(显示屏)的显示值，请顾客确认所加品种、数量无误后方可收回油枪；
（二）把油箱盖拧紧，关上油箱盖板。
加油站应急救援预案
跑冒油处理预案
一、当向储油罐卸油发生跑、冒油料时，应及时关闭油罐车卸油阀，切断电源，停止营业，并向站长汇报。
二、站长及时组织人员进行现场警戒，疏散站内人员，推出站内车辆，准备消防器材。
三、对现场已跑、冒油料，首先应用消防砂进行封堵，尔后用棉纱、毛巾、拖把等进行必要的回收，禁止用铁制、塑料等易产生静电火花和与地面摩擦产生火花的器皿进行回收。回收后用砂土覆盖残留油面，待充分吸收残留后将砂土清除干净。
四、检查所有位置，查看是否有残留油品存在，若有残油应及时清理干净，并检查其他可能产生危险的区域是否有隐患存在。
五、计量确定跑、冒油品的数量，做好记录台账。
六、当向车辆加注油料时，发生跑、冒油品的，应及时关闭油枪，清理现场。
七、分析跑、冒油原因，报告主管部门或领导。
消防灭火预案
消防工作是加油站安全工作的重要组成部分，为贯彻“预防为主，防消结合”的方针，应付可能发生的火灾，特制定本预案。
一、灭火组织及分工
1、指挥组
组长由加油站站长担任，副组长由带班长兼任。
2、灭火抢救组
组长由带班长担任，组员由加油站全体加油员组成，主要任务是负责火场灭火。
二、报警信号规定
加油站用电话报警，火灾报警电话号码为：119，伤员救助电话号码为120。
三、火灾扑救
（一）油罐区火灾的扑救
1、当发现油罐区地面，或油罐检查井部位发生火灾时，加油站站长或在站的具体负责人，应下达停止其他一切活动的指令，立即组织加油站人员，按照预案的分工，进行火灾扑救。
2、对于油罐等容器口部发生的着火，在火灾的初期，应首先考虑使用灭火毯捂盖，进行窒息灭火。当火焰较大，人员不易接近时，应使用置放于油罐区的推车式干粉灭火器进行扑救。
3、对于油罐区地面或检查井发生的火灾，可使用推车式干粉灭火器或手提式干粉灭火器进行扑救，也可利用灭火砂进行扑救。
4、当出现爆炸，油罐区火灾较大时，应及时报警，并采取措施，控制火源，防止火灾漫延扩散。
（二）卸油区火灾的扑救
1、卸油区火灾，多发生在油罐车向加油站油罐卸油的过程中，当发现油罐车或罐车附近着火时，加油站站长或在站的具体负责人，应下达停止其他一切活动的指令，立即组织加油站人员，按照预案的分工，进行火灾扑救。
2、对于卸油区发生的火灾，应首先考虑使用推车式干粉灭火器进行扑救。也可使用手提式干粉灭火器进行扑救，或利用灭火砂进行扑救。
3、对于在油罐车口部发生的着火，在火灾的初期，也可以使用灭火毯捂盖，进行窒息灭火。当火焰较大，或温度较高人员不易接近时，应使用推车式干粉灭火器进行扑救。
4、当出现爆炸，油罐区火灾较大时，应及时报警，并采取措施，控制火源，防止火灾漫延扩散。
（三）加油区火灾的扑救
1、加油区火灾，多发生在有汽车来加油的过程中。当发生在加油机附近着火时，加油人员应立即停止加油。并迅速利用加油岛附近放置的手提式干粉灭火器进行扑救。
2、加油站站长或在站的具体负责人，应下达停止其他一切活动的指令，若加油站同时有其他车辆加油时，应立即停止加油，并迅速组织加油车辆撤离加油站。
3、其他员工在发现加油车辆在加油时着火时，应迅速利用附近的灭火器进行扑救。
4、当出现爆炸，油罐区火灾较大时，应及时报警，并采取措施，控制火源，防止火灾漫延扩散。
四、灭火注意事项
1、发现火情后，各作业区应立即停止作业，做好相应防范工作，迅速投入到火灾扑救工作中。
2、坚持“早发现，早扑救”的原则，立足在火灾的初期将其扑灭。
3、火灾扑救时，一定要贯彻“速战速决，集中兵力打歼灭战”的思想，坚持“救人重于救火，先控制后扑救”的原则。
4、火灾报警时，应说明着火单位，着火地点，着火物质，报警人员姓名等。
五、灭火后情况的处理
1、清理现场，清除残火，防止复燃，临时划定危险区域，并派人对灭火后的现场进行监护。
2、领导进行讲评，总结经验，吸取教训。
3、根据火灾情况，向上级有关部门进行书面汇报。
第16篇：高速路加油站
湖北石油：高速路上快速布点
湖北石油为满足高速公路迅速发展的需要及其经营业务的特殊要求，投资成立高速公路加油站管理分公司，进行专业化经营管理，同时不断提高服务质量，扩大销售和经营规模，做强做大核心业务。高速公路加油站年销量由成立之初的不足8000吨，迅速增长到去年的22万吨。目前，该分公司已拥有湖北省内8条高速公路45座加油站的经营权，不仅牢牢掌控了高速公路市场竞争的主动权，而且取得销量增幅和人均劳动效率湖北省全系统两个第一的佳绩。湖北地处中部，武汉又素有“九省通衢”之称。近年来，随着“中部崛起”发展战略的实施，湖北交通建设也进入了高速发展时期，高速公路通车里程达1800多公里。湖北在“十一五”期间还将投巨资兴建“六纵五横一环”的高速公路网络。为赢得竞争主动权，湖北石油充分发挥整体优势，提出“高速公路修到哪里，就要把中国石化的„红帽子‟戴到哪里”的口号，积极抢占高速公路市场的制高点。2002年，京珠高速公路339公里长的湖北段部分通车。湖北石油凭借中国石化品牌优势、完善的经营网络和规范化的管理，在京珠高速竞标成功，先期赢得了京珠高速6个服务区12个加油站的经营权。在总部的高度重视和湖北省委、省政府的大力支持下，湖北石油抓住机遇，与湖北省交通厅达成协议，合资成立了销售系统第一家专业化的高速公路加油站管理分公司，由湖北石油控股，对全省高速公路市场实行统一开发、统一建设、统一经营和统一管理，实现了国家投资新修的骨干高速公路加油站一座不丢，并且还收编了汉宜高速公路上两座系统外加油站。
湖北石油充分发挥专业化经营管理的整体优势，协调高速公路和路下业务，提高服务效率，避免了企业内部无序竞争，降低了管理成本。高速公路加油站点多面广，分布在湖北省7个地市和17个县市。今年春运期间，高速公路经常因恶劣气候被临时封闭，一旦封闭解除，他们迅速通知沿途加油站做好准备。同时，按照“运输最优、费用最省”的原则，由省公司就近统一配置资源。在资源紧张时，他们制定多套应急预案，确保京珠、汉宜、汉十等交通大动脉的市场供应，赢得了湖北省交通厅及加油司机的好评。湖北石油把高速公路加油站的规范化管理作为加油站的生命线来抓，反复强调要深入加油站抓基础，加油站要注重过程抓细节，不允许服务质量打折扣。省公司领导多次到现场办公，调研和解决问题，并经常派“神秘顾客”前往暗访、检查。京珠高速公路江夏加油站曾因缺少零钱，少找顾客1分钱，被顾客投诉。高管公司接到投诉之后，进行了严厉处罚：员工“下课”，站长、副站长和其他相关管理人员共5人受到连带处罚。该公司还派工作组驻站解剖“麻雀”，举一反三，促进了高速公路加油站整体服务质量转变和提升。
高速公路上长途车辆多结伴而行，单次加油数量大。为此，高管公司在“感动一个司机，引来一批客户”方面下功夫。南方炎炎夏天，长途高速行驶车胎容易过热，需用水降温；蔬菜水果和牲畜家禽的南北运输量也很大，也需要大量饮水。顾客加了油，没有水加怎么办？他们因地制宜解决加油站缺水问题，有的就近从湖泊或河塘中引水进站，有的投资打深水机井、建蓄水池，有的修建长距离输水管道。“以水促油”的做法，收到了明显效果。京珠高速公路大悟加油站通过“改水工程”，油品销量成倍增长，由过去倒数第一名，一跃成为全省系统销量第一，去年该站零售量达到5万吨，相当于几个山区县公司的销量。他们通过公开竞聘，选拔了一批优秀加油站站长和应届大学毕业生，充实到高速公路加油站，提升加油站员工素质。在京珠高速人行天桥上，矗立着一块块中国石化“朝阳”广告牌，上面写有“湖北石油，助你高速”醒目大字，昭示着湖北石油打造中国石化品牌的决心。目前，京珠高速上的大悟、蔡甸、孝感、赤壁服务区加油站日均加油量都达到130吨以上，成为高速路上一道道靓丽的风景线。
第17篇：加油站实习
大学生加油站实习报告
来源：宣讲家 |作者： | 上传时间：2012-04-10 12:39
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今年**月份，我来到了中国石油化工股份有限公司广东肇庆石油分公司的城北加油站实习，要实习一周的加油、一周的收款、一周的记账，不知不觉中已经实习差不多两个星期了，虽然时间短暂，但其中的乐趣只有亲身经历的人才有体会。更重要的是，油站的实习让我增长了不少知识，可谓受益匪浅。
城北加油站是直属于中石化的比较有规模的加油站。该站的主要成员有：一名站长、一名计量员、一名出纳员、两名易捷营业员和十二名加油员。加油站的组建也比较规范。核心的部分由四大块组成：第一大块是加油区、第二大块是油罐区、第三大块是办公大厅。其中还包括一个营业厅和一个财务室。第四大块就是工作人员的住处及餐厅。
初时来到加油站，就了解到了有关中石化企业各方面的知识。中石化就是中国石油化工股份有限公司，是国内销售额最大的企业之一。它与中国石油是两个独立的企业，不能混为一谈。在2008的排名中，中石化跻身于世界500强企业之前列，该企业核心的价值观是“竞争、开放、规范、诚信”;安全生产方针是“安全第
一、预防为主、全员动手、综合治理、改善环境、保护健康、科学管理、持续发展”;服务宗旨是：信誉第
一、顾客至上。中石化给出的承诺是：数量准确、质量合格、安全快捷、环境整洁。
在加油站里，强调最多的就是安全问题。加油区的四根大柱上都贴着各种标语：“不准吸烟”，“禁打手机”，“熄火加油”等。意在提醒进入加油站的每一个人员安全第一。加油站的工作人员经常教育我们在加油站里不准穿化纤的衣服，要穿全棉的。不准穿带铁钉的鞋。在给顾客加油时，一定要等司机把车熄火之后才能进行。在管理中实行hse管理即健康、安全、环境管理，是一种以风险管理为核心的科学、系统、规范的管理方法。城北加油站积极实行hse管理，做到有备无患。这令我了解和意识到企业管理必须以人为本，管理工作要做细，每个环节都要制订出一套完善的管理方案去管理，并一定要落实执行，找到发展方向，因此，只有对加油站灵活管理，综合分析加油站所处的外部环境和内部环境，努力与客户搞好关系，加强服务质量和油品质量，积极学习外国加油站管理的先进经验，改进陈旧的思想和方法，不断采用新的运营模式、管理模式和新技术，提高竞争优势，才能在持续增强的竞争环境中生存下来，立于不败之地! 在加油站实习，首先就必须学会加油。规范的加油操作被称为“加油八步法”。实习的第二天，站长就派了一个男加油员来教我。他先给我示范，时不时给我纠正错误。我也学得不亦乐乎。所谓加油八步法：第一步，引车到位。第二步，问候顾客。第三步，开油箱盖。第四步，加注油品。第五步，擦拭车窗。第六步，盖油箱盖。第七步部，结算货款。第八步，引车出站。我们要把这八步的每一个动作做到位，做规范确实不是一件容易的事。特别在加油中要做到“三个提醒”和“三个提示”，所谓“三个提醒”就是要提醒顾客是否加满油、加对油和加长城润滑油;“三个提示”就是要提示顾客是否用ic卡加油、提示油机已回零、和提示所加油品种、数量和金额。
接下来，我初步的认识及了解了加油机。加油机的前后面分别显示着三行数字：油量，金额及单价。在加油机的右侧有一个不大的显示屏，旁边是一些按键。这些主要是用来预置油量的。掌握这些其实是为我们实习加油打基础的。清楚地记得我第一次实习加油，之前的取枪，插入油箱的步骤都没出问题。由于我加油的车是一个小型的卡车，像这种柴油车的油箱喜欢呛油，要特别注意。我心中不免有些恐慌，不过还是尽量镇定。双手紧握着加油枪，即不敢定枪也不敢把油量控大。只能加一会停一会，快加满的时候。突然一股油葱油箱喷了出来，溅了一地。当时的心情不能言传，我连忙向车主赔罪。并收好加油枪清理油箱口。加油员见状出来跟车主解释我们是实习生。还不住地安慰我：这种情况是难免发生的，何况是初次，以后熟练有经验就好了。
在加油站里学到的第二件事就是开发票。据我自己所体验到的，开发票就是要细心，特别是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就会给一些思想动机不纯的人提供做假账的机会。总之，大概要注意这些方面：一，一定要对准所加油种类、油量、金额开。二，注意所填单位或者车牌号码。开发票还需要讲究速度，要快要准。
这个星期由于早班的一个同事休假和一个同事请病假，站长安排了我带加油卡自己做一次真正的加油员，目的想让我知道怎样加油收钱和投币、怎样交接班、怎样做到核对所收金额、pos机怎样擦卡、怎样记录每个油表的泵码、怎样开好发票、小额配送怎样出单充单和怎样处理好赊销工作。虽然在做了短短的时间，但使我更了解到加油工作其实很平凡，每天加油、收钱、交接班，反反复复都是干同类的工作，没有什么新鲜感，所以说他平凡，但是往往是在平凡的工作中提供不平凡的数据，由于这些数据中凝聚着我们平凡的工作量，所以我要认真地对待和做好本分的工作。
虽然才实习了差不多两个星期，回顾一下，意外地发现自己有不错的收获。第一，对油的了解，加油站的油分为汽油和柴油两种。目前使用的汽油有90#、93#、97#三个型号。油的质量依次增高，价格也随之增长。使用的柴油主要是10#、5#，0#，-10#。柴油型号的划分是依据冷凝
点的不同而划分的，它的单价随型号的降低而升高。这点与汽油刚好相反;第二，是对车的型号的认识。以前只知道分清货车卡车的不同。并不注意它们的品牌，特别是轿车的品牌，而现在却能叫上好多。如别克，马自达，本田，丰田等，其实认识这些车的品牌也是为给车加油带来方便。哪些品牌车应该加更清洁的油而哪些应该加一般型号的油。现在我遇上一辆车的第一反应就是看车的品牌，这种感觉实在奇妙;第三，学会引车、礼貌用语、三个提醒、家一看二照顾
三、确认油品数量、提示回零、开盖油箱盖、唱收唱付、ic卡加油操作提示等;第四，学会对待每一件事情都要认真、尽责、细心对待，不懂要主动请教，还有一定要协助其他员工处理比较难处理的事情，要发挥团队合作精神;最后，要做到三为一帮，即为顾客带来价值、为股东增加回报、为社会创造财富、帮员工实现成长。
这次实习是一次难得的机会，或多或少学到了一些东西。无论从理论知识上还是从社会知识上，都有了不小的收获，希望以后有更多锻炼实习的机会。“把每一件简单的事做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡”，我要一如既往地做好我所干的工作，一千遍、一万遍的做好就是不简单、不平凡。
第18篇：加油站基层
首先感谢领导们冒着严寒在百忙之中莅临平朔站对我的工作的检查和指导, 我想在这真诚的道一声:“领导辛苦了”! 一． 我眼中的中国石化:
我曾经是那么强烈地羡慕在海尔、微软、苹果、中央电视台工作的人，一直觉得他们能在世界一流的公司工作是件幸福的事。
然而在我进入中国石化工作，学习中国石化核心价值理念后，我的思想焕然一新，发生了翻天覆地的变化，我彻底被中国石化核心价值理念深深感动和征服。回首中国石化十一年来的成长历程和在《财富》世界500强企业上的排名，1999年中国石化排名为73位，到2010年中国石化已在全球企业500强中排名第七。如此大气的企业，如此伟大的公司，为祖国富强人民富裕做出那么大的贡献，却不张扬，宣传上依然那么低调，令我钦佩不已！
我真正明白本企业的宗旨、愿景、精神、作风和经营理念是那么地别具一格，独具特色。我非常庆幸自己能在这么优秀的企业就职，我不再去羡慕那些知名公司，而是从内心深处认同我们中国石化的核心价值理念，并认为本公司的核
1 心价值理念是其它企业望主莫及的。现在如果有人问我在什么公司上班。我会骄傲地告诉他：我在中国石化工作！我之所以如此自信，如此自豪地回答，是因为我彻底明白我们公司在做什么，我们公司在向什么方向前进，这就是企业愿景赐予普通石化员工的非凡力量！
我已不再是过去的我，因为我知道我是一名中石化的员工，从此以后我的一言一行都体现着石化人身上的爱国精神和高贵品质。我要抬头挺胸骄傲而自豪地面对这个世界。我是石化人，我灵魂深处被中国石化核心价值理念所充盈，我的血管中流淌的是带有中国石化核心价值理念味道的血液。它使我自信地向全世界宣布我的工作虽然平凡但却很伟大，我的未来虽然普通但却绚丽多彩！
在服务业倡导“以人为本”，就是以顾客为导向、以服务质量为核心，为顾客提供更细致、更周到人性化服务。“以人为本”的经营理念是以服务人员为中介向顾客提供的“隐性产品”，它是服务业的核心理念。
服务业与其他产业比较，更突出地、更直接地体现“服务”二字，其服务对象首先是顾客。在服务业，要坚持“以人为本” 2 的原则，首先要从服务对象出发，为其提供高品质的服务，提供货真价值的服务。这是服务业“以人为本”的第一种体现。
从企业内部的角度看，“以人为本”根本是把职工作为人力资本，尊重人、理解人、关心人、依靠人、发展人和服务人，在管理中建立人才激励和约束机制，以广大职工为主体，要尊重人才、尊重劳动、尊重知识、尊重创新，发展为了职工、发展依靠职工、发展成果全员共享。要鼓励职工重贡献、比贡献，多作贡献。形成“管理者爱职工、职工爱顾客”的良性循环。这是服务业“以人为本”的第二种体现。
要教育企业管理者和员工懂得：向企业经营负责与向职工权益负责不是矛盾的，二者都是为企业科学发展服务、都是“以人为本”的最终体现；提高企业的经济效益与社会效益不是矛盾的，因为有良好声誉和信誉，才会有良好收益和效益；为广大顾客服务与为企业职工服务也不是矛盾的，顾客满意、生意兴旺、效益增长，职工也会受益，这是互为促进、相辅相成的。
在很多人眼里，经营石油成品油的企业 是一个高度垄断亲戚也。其实不然，就国内市场而言，经营石油成品油的竞 3 争已经到了白热化的程度，中国加入WTO以后，国外的石油公司开始在国内登录抢滩，导致了竞争更激烈。
二、加油站工作的心得体会
我叫常世凤,山西省朔州市人,出生于1985年,本科毕于海南师范大学物理系, 现在是北京工业大学应用物理学院的在读硕士生,于2007年加入中国共产党.我于2009年10月经过省里百人百站招聘考试,光荣成为了山西朔州石油分公司的一员,经过20多天专业知识和技能的培训,使我对自己以后从事的工作和所需要的知识技能有了全面的了解,2009年11月中旬我被分配到建设路加油站踏上了我的实习生涯.这座加油站地理位置有点偏,我家离加油站骑自行车大约得半小时,设备和环境与市里的其它先进站都有一定差距,站长是荆建军,会计计帐员是田建平,六个加油员,一个计量员,对于一个刚刚迈向社会的学生,虽说对今后所从事的工作和环
4 境有一定的心理准备,苦和累，但当我第一天兴高采烈地去报道,真正面对现实时,不免有点气馁,感觉到了理想和现实的差距,刚开始在工作中,我积极听从站长的安排,脚踏实地一步一个脚印从基础做起，我主要从事加油和计帐工作,经过认真学习,不耻下问,由不懂到懂,由掌握到熟练,逐渐在工作中迈向新台阶，在工作中，以认真负责的态度，一丝不苟，豪不马虎，从不把个人情感带到工作中，因为我时刻牢记自己的工作的重要性，比如在一次加油中有差错，小则给顾客或者加油站带来经济损失，大则会造成一场事故在一次计帐中，一个小数点的错位或数字的差错都将给站和公司带来很多麻烦。
在加油站的日子，这样的例子不胜枚举，我相信很多一线加油员都有这样的经验。诸如有的顾客加完油支付假币、残币的，有的在夜里加完油后，一踩油门开车就跑的。更有胜者，仗着一身酒气或是心情不好，拿加油员出气，进行人格侮辱。好在我们每次遇到这样的问题，在站长的带领下，我们共同商量解决，姐妹们互相帮助支持，相互安慰，互相鼓励。我们不断的总结经验教训，知难而上，以一颗积极向上的心态迎接新的挑战。
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就这样日复一日，我不畏严寒，风雨无阻地坚持每天按时上下班，在站长和会计的严格要求和耐心指导下，在加油姐妹们的热情帮助下，我逐渐掌握了加油站的日常运程和一些操作技能，而我也潜移默化地喜欢上了加油站基层工作。
转眼间六个月实习期到了，我继续留在加油站工作，在原有的基础上，站长安排我在工作之余学习一些IC卡管理知识，拉卸油作业过程和需要注意的事项，计量的有关知识，非油品管理，除此之外我在加油站值了一段时间的夜班，遇到了一些问题，通过和同事们商量解决，我也学到了很多难能可贵的东西。
2010年7月底，我参加了公司的政工岗们比武竟赛，朔州公司参赛队员有四名，经过初赛复赛后，我代表公司参加省公司组织的绝赛后选人培训，经过太原和晋中举行的两面阶段的艰苦培训学习中，历经两次严格考试筛选，11个参赛市公司最终被淘汰的只剩下五个，由原来预选的24人中只剩下11人，北边公司只剩下朔州公司，我没有辜负赵书记和支科长的厚望，但令我遗憾的是，我没有进入总决赛。
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2011年一月，我调到了平朔加油站工作，这个站是一个标准站，设备齐全，环境优越，各方面条件都很先进，感谢领导对我的重视和关心，我很荣幸能到这样一个先进站工作，我明显感觉到在这个站工作的员工们的素质，不论从服务态度，还是从敬业精神，都比其他加油站高一个台阶。我会在这里充分利用领导给我的这次机会，凭借这里先进的条件，在原有的基础上弥补以前的不足，提高自己的各方面知识，学习一个标准站是如何运营的，以认真工作的态度，积极配合领导的安排，绝不辜负领导对我的期望，踏踏实实地为加油站基层工作奉献自己。
如何做好加油站管理工作
加油站是展示企业文化的窗口，是完成销售任务、实现经济效益的承载者，是营造“家庭”氛围的基本单元。加油站是石化对外形象的窗口，服务规范的好怀，直接影响到整个公司的形象。做为兵头将尾的加油站经理，怎样才能把加油站管理好，是我们始终追求的目标和努力工作的方向。
首先，我觉得加油站站长要选合适人选。
一．具备优良品格的人适合当站长。品格决定人的行为方向和工作态度，只有具备良好品格的人才有强烈的事业心和责任感，才有正确的行为和认真的工作态度，也才能明辨是非，正直无私，并且真正做到胸怀坦荡，敬业奉献，才能不负重托，真正起到站长应有的表率作用。
二.具有综合能力素质的人适合当站长。加油站经营的最终目的是要获取利润。能不能获取利润无疑是站长能力的最基本体现。这要求我们不仅要有良好的愿望，更要有较强的综合素养。有综合能力素质的人，才敢于并能够主动地去想问题，找办法，干实事，努力完成各项目标任务；才能正确判断、积极沟通、协调处理工作中的各种关系；才能不断提高业务技能，在大的市场环境中努力适应企业发展的多方面需求。
三.具有一定文化素养的人适合当站长。随着科技术的不断发展，加油站设施设备的科技含量也在不断提高，这就从客观上要求加油站站长不仅自身必须要有更加先进的管理理念，更要具备必须的文化素养。有一定文化知识的人才能在工作中不断接受新知识、新技术、新设备和新理念，用知识武装自己，提升管理水平
其次,我觉得要想做好加油站的管理工作,必须抓好以下几方面的管理
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一.安全管理：
因为加油站作为一个特殊行业，安全问题本来就非常突出。加油站由于车多人杂，部分加油站的规范管理和安全防范就成为了薄弱环节。忽视了安全就可能给加油站造成天大的损失。因为对于加油站来说，安全就是天，安全是我们中石油发展壮大的保障；安全就是我们加油站实现效益的根本保障。注意组织员工把《安全生产十大禁令》、《销售企业安全经营纪律》加油站安全管理6项重点工作知识,包括安全技能,安全规章,岗位练兵,规范操作等,作为工作的重点,学习的重点. 针对安全管理上还存在一些问题,我觉得做好安全管理工作,应该加强对从业人员的教育培训,开展好岗前安全知识培训,建立健全的规章制度,从而提高员工素质,增强安全意识;对于违反规定给塑料桶加油,和对顾客的违章行为不过问的人员,要给予严厉批评和教育,甚至处罚;站内区域相关安全警示标志一定要齐全;确消防器材完好有效而且摆放位置一定要正确;加油站不能进行私自局部改造;制定应急遇案,经常组织演练,开展经常性防火检查; 设备的维护，定期对加油站各设备进行检查，比如油枪是否漏油、发电机是否运转正常等等，如发现隐患问题，及时解决，使之扼杀在萌芽状态。
二.员工管理
1、作为站长要努力丰富自己，不要摆架子，我认为明智的管理者应该放下架子，主动把自己摆到与员工相同的位置上，应该谦虚地接受员工的批评，应讨论和命令并重
3、要敢于批评，不必担心员工害怕批评；其实每个员工都不喜欢被别人批评，但是只要通过批评来说服员工，员工往往不但不会生气，而且也会因此事佩服你的管理才能；制定公平的制度。某条制度的某一款项可能不尽合理，但只要公平，对每位员工一视同仁，往往不会产生太大的矛盾。制度的合理性可以根据加油站的需要，不断地改进，而制度执行的公正性一定要至始至终地坚持下去。
5、上级对下级要忠心。我们不要一味地命令下级对上级的忠心，同时，我们上级也要对下级忠心。不可以试图欺骗自己的下级，上级应积极维护下级的利益，在证据各方面不足的情况下，要假设下级是无辜的，如下级出了差错，作为领导也要承担责任，不能把所有过错推给下级。
6、有效的员工管理，可以使员工具有团队精神，有了团队的向心力和明确的方向，做起事来才能事半功倍。对于员工管理，一方面要恰到好处勇于激励员工，对于员工成绩要给予肯定，要认可。在员工具有不满的情绪时，管理者一定 8 要控制自己的情绪，认真对待并弄清事情的原由，并及时快速解决问题。想方设法与员工打成一片，经常与员工进行交流，打破员工与领导的隔阂。
五、提高服务水平，加强促销力度，从而提高油品,IC卡和非油品的销量。
1、要提高服务水平，首先对员工自身形象、态度的培养，遵守公司规章制度，认真履行服务规范各条款，是每个员工责任；其次是对员工市场意识的培养，要增强员工的危机意识，并逐渐提高员工的市场竞争意识，要坚持“品质至上、服务第一”的宗旨，对前来加油的每一位顾客做到主动迎接，主动问好，始终面带微笑，严格执行加油八步法。即使面对一些特殊的顾客，也要保持不急躁、不厌烦心平气和、理智冷静、周详细致、通情达理的心态。尤其对一些顾客提出的不符合规定的要求要耐心解答，态度和蔼。良好的服务从某种意义来说，是留住老客户、抓住新客户的关键。
2、促销形式多样化，对固定的客户群体要进行定期拜访，挖掘潜在客户。抓住一些特殊的机会，加强宣传，提高协和石油在顾客心中的地位。
油品销售：在强化员工“加油八步法”和“加油员销售技巧”的基础上，制定加油员对顾客的问候和推介用语，每天利用班前会议为当班员工交流销售技巧，引导员工调整心态，保持愉快的心情和良好的工作状态，并相互交流销售技巧的应运，促进员工在与顾客沟通中熟练地应用，在工作中逐渐懂各种车型，车发动机的性能，特点，还要积累车辆的相关知识和信息。
IC卡销售：向顾客推介IC卡的优势，安全，方便，快捷，卡上可设密码，顾客外出不必携带现金，大大缩短了交易时间。了解钟爱IC卡的客户有三类人群，第一类是经常外出的个体户；第二类是集中管理多部车辆的单位用户和私营老板；第三类是常在本地消费的私家车主。通过激励发卡员的推销热情，加大宣传力度，形成持续宣传效应，充分体现IC卡加油和现金加油的区别，推广并扩大IC卡销售。
非油品销售：非油品作为中石化未来新的利润增长点，要注重激活全体员工的积极性，及时制定全员营销方案，把非油品经营和员工的收入挂钩，做到“个个有任务，人人有责任，日日有登记，月月有通报”为了调动全员积极性，制定实施公开透明的考核制度和激励措施，形成你追我赶的竞赛氛围，进一步增强凝聚力。为了做好对非油品的推荐工作，员工必须掌握该商品的相关知识，包括其功能，成分使用。想顾客所想，急顾客所急，用真诚打动客户。
六、加强财务、数质量以及环境方面的管理。
1、作为一个好的管理者，要具有财务管理方面的知识：这包括包括资产负债表、损益平衡表、原始凭证、周报、日报以及月末润滑油、小商品、主油品的盘存等等。为确保资金安全，必须严格执行公司资金管理的制度。比如对于一些赊销客户，要采取积极有效的措施，保证公司资金安全回笼。 对于大量金额增值税发票的填开，必须请示上级。对于增值税发票抵扣联未拿的，不得擅自进行作废。
2.根据加油站易出现的漏洞：一是实行站长，计量员和司机三到位验收制度；二是调油坚持派人押车，防止中途失油；三是加强销售环节管理；四是加强油品的盘存力度；五是加大检查和监督力度。
3、加油站是我们向社会提供服务，展示精神风貌的窗口。在日常管理中应当十分重视加油站形象管理，认真执行公司制定的加油站环卫标准，每天检查，包干到人，以确保加油站清洁卫生。
七、对外公共关系的协调，这包括工商营业执照、税务登记证、消防安全许可证等等证件的办理。这就要求与工商、税务、消防、计量等政府机关的积极配合，一方面争取把费用降低到最低限度;另一方面要争取最短时间内办成，使之不影响加油站正常的运作。
以上只是我的一些体会，不到之处敬请领导指正。
第19篇：加油站工作总结
**加油站2010年工作总结
枫叶已红，冬雪将至，转眼2010已接近尾声，新的一年正踏步向我们走来。回眸2010年，**加油站全体员工在零管部的正确领导下、在公司各位同仁的帮助下、在兄弟站的大力支持下，以把安全管理放在第一位，以优质服务的中心，确保加油站安全生产无隐患、优质服务创高效的进行着。我站在经验创收、站容站貌、规范管理、团队建设等方面比之09年有了进一步的提高，现简要总结如下：
一、经营情况
2010年1-11月份我站完成销售0000吨，其中汽油0000吨，柴油吨，仅完成全年任务的0000%，欠量0000吨；润滑油销售0000吨，完成全年任务的0000；IC卡充值共计0000笔，总金额0000万元，发卡0000张；非油品销售0000万元。
1-10月，为了能减轻09年封路改造从而流失大量客户所带来的影响，我站全体员工努力进行着创收工作，我站紧抓优质服务，努力争取客户，对于每一位到我站加油的客户我们都以笑脸相迎、欢笑相送；客户有困难，我们尽自己最大的努力去帮助；客户有意见，我们认真去对待、及时去解决。我们以客户拉动客户，以客户去做宣传，从而带动我站的效益稳步提升，力求做大效益最大化、销售最大化。
10-12月，全国油品资源紧张，作为伍家区的一个大站，我
们肩负起了保油站这么一个艰巨的使命，我们及时的调整工作思
路，在保证老客户、签约用户及客运车辆的正常用油外，还尽可能的保证到我站的客户有油加有油跑，积极的做好了油品限量和客户的解释工作，杜绝各种倒油高价卖油的恶现象发生。对于加不到油而情绪不稳定的客户，我们耐心的为其解释疏导，多方联系其他兄弟站为其解决困难，得到了许多客户的理解和支持，客户都按规定进行排队限量加油，无任何安全事故发生、无任何恶性事件孳生，为社会的稳定发展做出一份贡献。我站日均限量加油车辆将近200量，较好的缓解了车辆用油紧张的情况。
在ic卡发放销售方面，我站积极做好公司的活动宣传工作，对与每一位到我站加油的顾客我们都会做好宣传，宣传其加油方便实惠多多等好处，从而带动了我站ic卡销售和非油品销售的大幅度提高。公司的非油品销售奖励我站也落实到位，实行销售明晰化，从而带动了加油员的销售热情，燃油宝等非油品也稳步提高。
总之，2010年，在面对09年封路损失许多客户及年底油品资源紧张所带来的影响，我站仍能在公司给我站下达的全年目标任务中超额完成汽油及非油品销售。其中非油品销售超额完成近50%、汽油销售超额完成近00000%。我想这算是给在众多困难中前进的**加油站一点星火般的动力——在即将到来的2011，这一点星火般的动力将会呈星火燎原之势，创出更高的销售纪录。
二、内部管理
**加油站是整个片区大站之一，不仅仅只能体现在销量上，在多方面、多层次都要起到一个大站应有的风范，我站从细节上入手，以规范化标准化服务为起点，确保加油站安全规运营。我站每一个星期都对《加油站管理规范》和公司各种制度的学习，同时还对表现优秀的人进行表扬并交流经验，对站内出现的一些问题提出来进行讨论，目的是为了好的大家一起学、不好的提出来解决，把小的隐患杜绝在萌芽中。我站还注重对加油站员工个人素质的培养与提高，与十大禁令相冲突与《加油站管理规范》和公司各种制度不符的行为坚决抵制。这样做的好处是显而易见的，举例来说，我站加油员在上班过程中拾到一个装有现金和银行卡身份证的钱包，他马上上交并多方联系身在外地的司机师傅，在一个星期后得以归还，我站也因此得到一面“拾金不昧，优质服务”的锦旗。这是我站的荣耀也是我站员工个人素质提高的一个表现。同时我站把这个班会也是当成一个促进员工和睦相处的促进剂来开展。员工们各有各的生活习惯和脾气，这个班会加强了解员工，及时将员工情况及困难向站长以不同方式汇报，使大家相知并相互理解，减少矛盾发生，建立和谐的工作环境。如在车辆较多的时候，我站其他人员会主动上前协助加油员加油、收款；在交班的时候互相配合，做好了交账及加油工作。我站推行“以人为本”的管理方式,在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急。在不影响加油站营运的情况，多给予帮助，夏季天气太热，及时给员工配备电扇纳凉，冬天天气冷了，及时给
员工提供手套棉被保暖，这样也能带动员工的工作热情。
今年五月份，我站被划为“定制化样板站”，经过我站员工的不懈努力，省领导来我站视察得到了一致好评。我站坚持卫生每天打扫、一天之内保持不定时清扫垃圾等保持了站内清洁。我们从站上物品摆放、内务整理、环境卫生、账务及各项记录等进行了规范要求、细致要求，促进了各项管理的进一步规范，站容站貌的改善得到了上级的肯定。
在10月份，我站被设为中石化员工培训基地，各站员工都到我站进行学习和培训，我站也成为第一批受益者，这一培训把优质服务深入到我们每一个员工心中。我站按照中石化规定的八部工作流程要求培训让我们明确各自的职责和义务，优质的服务吸引了很多回头客，一位来加油的老客户这样说过：我一路上有很多加油站，我情愿多费点油也要到你们这里加，因为你们的服务让我开心。一位新客户对我们的加油工说：听说你们这里的服务特别好，我专门来这看看的。听到客户这样的评价，我们的一个老职工这样说，值了，弯腰打车盖，听点难听话，受的委屈都扯平了。
三、安全管理
在上级的要求和加油站的努力下，我们一开始就一步一步做好安全教育工作，切实加强对员工安全教育工作，油站把安全工作列入第一位，加油站站长直接抓，副站长具体抓，各带班长具体分工负责实施。我们制定了详细加油站的劳动纪律和岗位制
度，针对加油站的具体情况和上级的要求规定了实际的操作规程，牢固树立“安全第一”思想，落实员工的劳动纪律、消防安全、安全知识教育，每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加油站的安全。同时我们还积极响应公司组织的安全消防知识学习，参加各项安全消防演习，做到能自救自防。由于我们在工作中尽职尽责，2010年我站没有发生一次事故苗头，员工没有任何违背安全操作的行为。
四、工作中的不足及2011年工作思路
工作中的不足：
1.应对各种突发事件的应对不足，不能很好的完成公司下达的
销售任务。
2.对市场的抓紧力度不足，不能及时的挽回老顾客的流失。对
于09年60多辆固定在本站加油客运车辆没有能挽回。
3.员工不稳定，给服务工作和运营带来了一小部分影响。
4.员工的服务意思和规范操作要更一步的加强。
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2010年的工作思路：
1.加强市场的开发力度，积极开发新客户，对于周边的工程车
及物流车辆进行招揽。
2.进一步增强管理服务能力。
3.严格控制加油员的规范意思，杜绝多开票、虚开票、非油品
油品混开。
4.加强应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的能
力。
5.加强设施、设备的管理，定期对加油站的设施、设备进行保
养和维护。
6.把管理工作做精细，提高工作效率和高生产能力。
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随着冬季白雪，2010年即将过去，**加油站带着美好的憧憬迎接2011年，我站全体员工会将憋足干劲力争把我站“优质服务站”“定制化样板站”保持下去，并将我站建设成为一个年销售万吨大站。力争为中石化当排头兵，为中石化品牌再添光辉。
第20篇：加油站工作总结
201
1面对国际油价的跌宕起伏，国内油价的捉摸不定，周边市场的恶性竞争，在艰难的道路上我们走过了2011年。
2011年全公司柴汽油销售量5004.7吨，月均417吨，为近几年是来最低业绩。更为严重的是销售利润严重下滑。去年零售、优惠占二分之一强，而今年仅占五分之一弱，销售利润远低于去年。一站销售形势同样，全年柴汽油销售1184.5吨，其中93#销售133.9吨，90#销售286.4吨，柴油销售764.2吨。
2011年，整个汾阳柴油市场异常混乱，机炼油（废机油为原料）和土炼油（原油为原料）占了市场主导，私营点遍地开花，营销方式五花八门，民营加油站甚至中石油、中石化都为之头疼，307国道众多租赁的民营加油站全部是负债经营。私营摊点对正规加油站造成了巨大的冲击。回归、亚泰、众信、兴盛、晋恒、庄子、富财、益华等原先在汾阳有影响力的加油站分别租给了中石油、中石化、中海油、壳牌等。
私营摊点的经营主要有以下几个特点：
1、公安、交警、运政、质监、工商等政府部门人员甚至黑社会插手经营，这些人利用关系帮加油车主解决超载、罚款、扣车、审车、货源等问题；同样是加油，养车户自然很容易被拉拢。
2、养车户三家五户组成一个车队，埋个罐立台加油机自给自足，年工作总结
甚至对外经营。由于进货渠道与民营加油站相同，又基本上没有开支，他们的利润空间相当可观。
3、私营点经营油品基本上以劣质油为主，但其“售后服务”比较灵活，如提供贷款购车、垫付出车周转费、底垫油款，免费加水箱、副油箱，一年免费大修油泵等服务，大多养车户是租赁买车，这种营销方式对他们诱惑力很大。
就目前的柴油情况来看，我们还没有找到与私营点抗衡的方法。主要原因：
一、进货渠道相同，采供方面没有优势。
纵观汾阳市场，国标柴油来源主要以山东油为主，而主要供货商就是朱佃友！由于我们销售量小，导致在供货商那里缺乏话语权，不用说资金占用，能否以相同价格进货都很难说。机炼油的来源也是本市或周边县市，这些供应商到处兜售产品，进货渠道、质量、价格无任何秘密可言。同样因为销售量的原因，遇到货紧时，我们无货可采。
二、质量不高，价格难低，销售方面没有优势。
由于进货渠道没有优势，使我们在销售价格方面陷入两难，一方面是比私营点高得多的运营管理费用、职能部门检查、各种税费，一方面是透明的毫无竞争力的价格和质量，定价低了无利润，定价高了无客户。
三、服务单一，没有好的优惠政策，服务方面无优势。
私营户的销售方式吸引了养车户。近几年来，由于大车骤增，
运费降低，租赁养车的户很难有利润可图，只好从油里面省钱，对于他们来说，劣质油对车的影响一般也仅限于油泵的损害，每年还包修一次，几害相权，也只能选择到私营点加油。其实，私营户的销售方式也是无奈之举，这种提供贷款、底垫油款的方式对他们来说同样是很大的负担，城北一私营点，外欠高达700万，其后遗症到底有多大，不得而知。
质量无优势，价格无优势，服务无优势，使我们今年的营销陷入低谷，如何摆脱困境，从哪里找突破点，我们也想了一些办法，但收效甚微。
历年来，民营加油站的销售都是以柴油为主，汽油只占很小的比例，能否从汽油上找到突破口呢？这个问题我们也考虑过，并且在八月份进行了大范围的推广，但由于油品质量的原因，没有达到预期的效果，甚至还丧失了部分客户。
五月份，我们尝试对外承租了一台加油机，想借此带动整个加油站的销售气氛，从实际情况来看，效果也很不理想。
2012年，由于政府的纵容和利益的驱使，私营摊点将会有增无减，对正规加油站的冲击将会越来越大，风雨飘摇中，我们如何坦然面对？
