推荐第1篇：宇通实习报告
宇通一个众所周知的客车品牌，也是我没来之前对宇通的全部认识。回想起宇通公司刚来我们学校招聘的时候，我还在奇瑞实习，那时的状态是满腔的斗志加上无限的迷茫。来到这儿的原因有许多：有刚来学习这个专业时前辈们来过，有听说宇通是个好公司以后来了会有好的发展，也有那时在奇瑞实习时的不满希望能找个更好的等等。
总之，我来到了宇通并坚持下来了。
刚报到的时候，听说实习之前还要军训并且时间还不短，我想一个公司企业要新员工实习前军训有什么意义呢？渐渐的我明白了，它的意义有许多，因为我们军训完第一天就有人走了。军训不仅锻炼身体也锻炼意志，记得上学的时候军训也有许多同学喜欢一各种借口来逃避军训，其实想想有什么可逃避的呢？你这么爱你自己，不如想想以后总有你逃不掉的事，那时该怎么办呢，不如面对。军训其实也挺好让我们认识了许多人，认识了教官认识了同事，并在一起过完了十多天难忘的时光。
除了军训，入司前我们还接受了许多培训，其中最让我难忘的是企业文化的培训。它给了我许多认识，让我还未进入公司就提前体会到公司中的生活氛围，给人一种亲切友好的感觉。虽然那时还没有进入公司，甚至不知道它在哪儿的情况下，它带给我的是和别的公司不一样的想法。之后的培训考试也给我印象深刻！比如考不过的需要补考，补考不过的就辞退，怎么感觉又进入了另外一个学校一样呢~
进入公司、进入车间实习每一个步骤虽然都是按固定程序意料之中的走下来，其中每一个步骤还是都牵绊着我们的心弦。毕竟是我们
第一次的工作，我们开始工作就意味着从此要独立了。所以我们现在就好像是学走路，歪歪斜斜却要一步一个脚印走下去。有段话说得好，也许，世界太神秘了，它不知何时开始，也不知何时结束，好像一直存在着，又好像只是水月镜花。我们被迷迷糊糊地抛到这世上，又会在某一天突然离去，真可谓四顾茫然，为了不总如在真空中漂浮，人们尝试着这里摸摸，那里碰碰，以期能稍许了解一些这世界的面目，即使最终只是“盲人摸象”但心里也多少有些踏实感。
也许是习惯了学校的生活，所以，现实其实带给我们的冲击是很大的。从来到车间到现在我的工作一直是做的地板革压条，和我一块的还有一个同事，现在已经走了。来了这么久，我也学到了许多，工作方面上我学会了车间工位上一般正常工具的使用（电钻、电扳和铆枪等）。并且对本工位的作业要求都详细了解，平时的工作能够独立完成。在思想方面也能认识到公司文化的要求，最主要是自己认识要踏踏实实、放正姿态。
既然写了这么久自然不能忘了我的老师们，走出来看看我们要学的还是很多的，所以一路走来我的老师们我只能在此说声感谢！现实多坎坷，有些人能够适应下来，坚持下来。有些人和现实妥协，对自己说不。而我能够遇到各种老师，来教会我坚持，教会我各种技能，是我不曾想象的。告别了学生时代的书本学习，真正迎来的实际操作给了我许多收获，让我学会了很多。
车间实习有各种压力，各个方面。我们其实都知道有些事并不是出至别人的本意，但事实上却发生了。我们应该怎么做？如果和以前
一样无所谓，直接随心所欲，那后果自然不会有什么好的下场。所以说现实才会给人印象深刻，以前总是在书本上学习各种大道理，还不如现实自己走一遭。道理来源于生活，升华为哲理，最终还是还原于生活。
实习最后我的总结是：继续学习，社会有太多的我不懂，我只是想一步一步的走下去，我的前面也许会是无限艰难，但没走过又有谁知道呢！就像小孩咿呀学语，什么都不会的时候会什么都学，可能闹得都是笑话，最终我们还是都学会了说话。
推荐第2篇：宇通实习报告
宇通实习报告
学院 院系 姓名 学号
日期
实习地点：
郑州宇通客车 宇通重工
实习时间：
四月九号到四月十三号
实习目的:
了解当前客车生产的现状，学习客车制造的基本工艺流程和汽车制造的一些特殊工艺。为毕业设计和个人的知识积累实践经验，增长专业见识。获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化熏陶了解公司管理模式，让自己理论知识与专业实际技能做到初步的联系。使自己成为一个具有过硬的专业知识的有为青年。 实习内容：
1.《新员工入司安全教育》
2.《关于我们——郑州宇通重工股份有限公司》
3.参观实习：宇通重工公司生产流程a.【制件车间】b.【底盘车间】c.【焊装车间】d.【承装车间】
4.参观实习: 宇通客车公司生产流程a.【制件车间】b.【底盘车间】c.【焊装车间】d.【涂装车间】e.【承装一车间】f.【承装二车间】
实习实践简介：
由于时间问题，我们在王恒老师和李博老师的带领下，乘坐九号晚上十二点钟的火车从西安出发，赶往郑州参加这次学校组织的实习。坐上车后，大家的兴致都很高，休息时间因此也都很晚。结果第二天清晨六点多火车到站时，精神状态不是很好。即使新的环境,新鲜的事物对年轻人的吸引力是强大的。当困意袭来时，也只有躺在宾馆床上，喊上几句，要去逛逛郑州，就倒头呼呼大睡。
于是老师在得到大家意见后决定，早上自由休息，中午11点半集合，去宇通重工职工食堂吃饭。无疑这对我们来说是天大的喜讯。从到达宾馆开始8点多，三个多小时的睡眠时间，大家都养足了精神。
宇通的职工食堂没有想象中的奢华，但却有种朴素的感觉。走进去，看到的情景却是这次实习，让我印象最深刻的一幕。三排桌椅，有十来列，干净整齐。下班的工人在两行过道有序的排成四行等待前排打饭。在享用廉价且美味的饭菜，看不到有人抽烟，也看不到争吵，有的只是大家一起有说有笑的欢乐的氛围，而且饭后自觉的将菜盘和汤碗放到清洁处。企业文化，这个课堂上被老师无数次提起的词语，第一时间冲进我的脑海。
众所周知，一个现代化的企业想要成功，想要做大做强，企业的管理是否细致入微，就是一个关键，而要做到管理系统的完善，那么企业文化就必不可少。企业文化作为企业管理的软手段，对于企业的发展可以说是举足轻重。而宇通带给我的感受是，细致入微的管理机制，形成了一套良好的饭食文化，既方便职工，优待职工，同时也为企业更好地实现和创造价值提供了一个很好的基础。
饭后我们算了一笔小账，一顿饭，两荤一素，要按现在市面上的物价水平，起码也要七块到十块之间，而我们享受与职工的同等待遇时，才花了三块，从这个小层面上，我们也可以看到宇通人完全站在职工角度上看待问题的态度，而这
种态度和机制，到目前为止，在国内并不是每一家企业多可以做到的。而这一点恰恰又是企业文化中最关键的一点凝聚力所产生的源泉，让每一个普通的宇通一员，都感受到企业带给自己一切，让每一个人都深深的融入进来，进而把企业当做自己的家，并为之努力奋斗，贡献出自己的力量。有人曾说过，一双只有合同约束的手带来的力量是有限的，而一双投入感情的手带来的却是是无限的。而宇通拥有三千这样的双手，取得领跑中国客车业的成绩就理所当然了。
下午，为了让我们更加近距离的了解企业和学习，企业为我们安排了一场讲座，关于厂区安全的相关规定，现代化的会场和热情的负责的讲解，让我们深切感受到了宇通人的热情好客和认真负责。
在接下来的几天，先后又安排了几场演讲，让我们更加体会到宇通的强大，郑州宇通集团有限公司，是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员有郑州宇通、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。总资产达85.42亿元。宇通率先在国内客车行业同时拥有“中国名牌”、“中国驰名商标”两项殊荣。 2006年，宇通被国家商务部、国家发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号，并通过国家质量检验检疫总局的专项审查，在汽车行业第一家获得“进出口商品免验”证书（2009年顺利通过出口商品免验续延审查，续延了出口免验资格）。2007年，宇通蝉联世界客车联盟BAAV颁布的 “BAAV年度整车制造商营销大奖”，并于2002年、2005年、2006年连获“年度BAAV最佳客车制造商”。2008年，宇通成为国家科技部、国务院国资委和中华全国总工会联合授予的国家首批91家“创新型企业”之一，是客车行业内唯一入选企业。2009年，宇通集团以第308位的排名，连续第七年荣列国家统计局发布的“中国最大500家企业集团”，继续领跑中国客车行业。2009年宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计35194 台，较2008年同比增长11.1%，实现营业收入150.26
亿元，较2008年同比增长6.7%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。2011年宇通品牌价值位居亚洲品牌500强第422名。目前宇通已形成了6米至25米，覆盖公路客运、旅游、公交、团体、专用客车等各个细分市场，普档、中档、高档等产品档次的完整产品链，成为豪华高档客车的代名词。宇通客车在确保产品品质和海外服务保障的基础上，经过长期战略布局，取得欧盟WVTA整车认证，产品已远销古巴、俄罗斯、伊朗、沙特、欧盟以及香港、澳门、台湾等海外市场。
经过多年的发展，宇通企业综合实力居国内同行业之首，形成了独特的以“崇德、协同、鼎新”价值观，“以客户为中心，以员工为中心”经营管理理念为核心的企业文化体系与先进的管理理念：
以市场为导向，依据市场做研发，进行合理的产品规划，拥有行业内首家博士后科研工作站和发改委等四部委联合认定的行业首家“国家级技术中心”，并新建了全球唯一专注于客郑州宇通集团有限公司。车试验研究的试验中心，全球领先的整车阴极电泳生产线和具有国际先进水平的底盘车间，全面提高了客车产品的设计水准和工艺保证能力。从源头起严把原材料质量关，强调产品质量，建立全过程的质量控制监督系统。2004年，宇通顺利通过了由德国管理体系认证有限公司（DQS）颁发的ISO/TS16949:2002版质量管理体系认证。这是国内首家获此认证的客车企业，标志着以宇通为代表的客车行业在质量管理方面已经与国际同步接轨。充分应用各种信息技术以提高企业内部管理水平。宇通客车从1994年就开始进行管理信息系统的建设，遵照“总体规划，分布实施”的原则，先后
实施了ERP、PDM、KOA、CRM、SRM等系统，全面集成了产、供、销、技术、财务、人事等业务，企业信息化管理水平国内领先，为公司集团化扩张的顺利开展打下了良好的基础。围绕“缔造宇通品牌,拓展国内、国际市场，成为具有全球影响力的，以客车为主业、适度多元化的产业集团”的事业目标，宇通集团对内整合下属各企业，合理配置资源，充分发挥宇通品牌优势；对外形成规模效益，增强资本优势，促进共同发展。宇通集团将以产品为龙头，以资本为纽带，以企业文化和管理模式为核心，形成涵盖客车、工程机械、汽车零部件、房地产开发等行业，集制造、科研、投资、贸易于一体的，跨区域、多元化、高科技、国际化的大型企业集团。根据战略规划，到2012年，宇通集团将成为中国一流的以客车为主业的多元化发展的企业集团，进入世界知名客车品牌前列。
宇通所取得的成绩深深的震撼到了我们，还记得在未来之前，我们还自以为很了解宇通，这一刻才明白，以前看到的只不过是冰山一角罢了。接下来我们先后有实地参观了宇通重工和宇通客车生产车间，留下印象最深刻的，除了井然有序的生产秩序外，就是每个车间门口都会里一个牌子，上面标注着，每日生产任务、值班人员名单，以及员工建议。再一次让我们接触到了宇通的管理理念，以人为本。仅仅就是这小小的一点细节，却透出宇通管理方面的先进性。现在想来，这可能就是宇通成功的秘诀吧。
这次实习，让我们这些在校大学生深刻的体会到，书本上的理论知识与现实的差距，以及自身知识的不足，更发现了许多在学校不能接触到的知识，让我们这些即将步入社会的大四学生，有了一个明确的定位，受益匪浅。公司是一个集体，而身处这个集体中就压抑这个集体为主，大学时代的野性就该收敛了，无规矩不成方圆，这不仅有利于集体，更加对自己有利。
推荐第3篇：宇通重工实习报告
实习是大学生走向社会的作用非凡的一道槛，其中充满着磨砺与再学习的机会。下面小编为你整理了宇通重工实习报告，希望能帮到你！
篇1：宇通重工实习报告
企业简介 郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以产品为龙头，以资本为纽带，以企业文化为核心，涵盖客车、工程机械、专用车、环保、汽车零部件、卡车、房地产、汽车金融等跨行业的多元化、高科技、国际化的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。各板块进入了由业绩增长带动综合竞争力提升的螺旋式上升阶段，综合实力进一步增强。201x年宇通集团实现销售额208.36亿元，较20xx年增长38.7%，实现销售量46865台，较20xx年增长33.2%。
郑州宇通重工有限公司（下称“宇通重工”）是宇通集团的核心企业，是集科研开发、生产制造、销售服务为一体的中国大型军用和民用工程机械、环保、专用车等产品和服务的专业制造企业。公司位于河南省郑州市，占地面积46.5万平方米，现有员工约3500人，其中各类工程技术人员470余人，建有院士工作站和省级企业技术中心，具有雄厚的技术创新和新产品研发能力。
宇通重工被誉为“中国工程机械设计、制造的摇篮”。中国第一台液力变距器、中国第一台动力换档变速箱、中国第一台自行式铲运机、第一台大马力轮胎式推土机等30多个“中国第一”均诞生在这里。
目前，宇通重工已经形成土方机械、环保设备和环保工程、桩工机械、专用车、起重机械五个系列120多种产品和一系列解决方案服务，业务领域涵盖公路、铁路、水利、建筑、煤矿、石油、市政、环保等系统。以环保设备和环保工程、工程起重机和矿用自卸车为代表的新业务成功进入市场并取得预期的市场份额，其中垃圾填埋场一揽子环保设备、长螺旋钻机、强夯、冲击式压实机等产品市场占有率位居全国首位，旋挖钻机市场占有率行业前列。以多功能旋挖钻、新一代装载机和铲运机为代表的高、新、尖产品在海外市场的销售大幅攀升，成为新的亮点。宇通重工以技术创新为动力，每年都会有多个质量和品质超前的新产品投放市场，通过客户亲密体验，深得行业的认同和赞赏。
宇通重工作为中国人民解放军工程兵部队工程机械专业制造商，半个世纪以来为国家的国防事业做出了突出贡献，为部队配备的高速推土机和高速装载机等装备数千台，以优良的品质赢得了军方的高度赞誉。
宇通重工秉承50年的军工技术和经验积累，遵循“崇德、协同、鼎新”企业价值观和“亲勤倍至，全程信赖”品牌理念，坚持“以客户为中心、以员工为中心”经营管理理念，加快管理转型、产品结构优化和员工队伍建设，迅速扩大海外市场，持续提高企业核心竞争力，为企业获得长足发展奠定了坚实的基础。
自企业改制以来，宇通重工的销售收入连续7年保持在30%以上的复合增长速度。20xx年，宇通重工销售数量达到5696台，实现销售收入24亿以上。
宇通重工致力于在工程机械细分市场确立优势地位，持续追求卓越的产品质量，成为工程机械行业的质量领先者，力争通过3-5年时间将企业打造成为国内健康的、有特色的工程机械制造企业，同时进入行业第一阵营。目前宇通重工正积极谋划厂区整体搬迁与新工业园建设，新工业园秉承工艺先进、节能、环保的设计理念，其建设和投入使用将使宇通重工迈上一个新的台阶！
宇通重工愿与各合作伙伴和相关方相生互助、携手共进、共赢发展，打造产业价值链协同优势，创造美好未来。 经营发展
宇通重工已经形成铲土运输机械、环保机械、桩工机械、专用车、工程起重机械、混凝土机械、军用工程机械等7大类、60多种产品，业务领域涵盖公路、铁路、水利、建筑、煤矿、石油、市政等系统。以环保设备、工程起重机和矿用自卸车为代表的新业务成功进入市场并取得预期的市场份额，其中旋挖钻机市场占有率位居全国第二，垃圾填埋场一揽子环保设备、长螺旋钻机和冲击式压实机市场占有率位居全国首位。以多功能旋挖钻和新一代装载机为代表的高、新、尖产品在海外市场的销售大幅攀升，成为新的亮点。 经营管理 郑州宇通重工有限公司全面引入了宇通企业集团先进的管理理念和管理模式，快速推进信息化建设，充分利用信息技术带动公司内部各项管理，以尽快与国际接轨。公司于1999年顺利通过了ISO9001国际质量体系认证，获得了英语AQQC摩迪国际有限公司颁发的认证合格证书。公司以信息化为铺垫，全面启动人力资源项目、质量管理项目、财务管理项目、营销管理项目、成本管理项目，不惜重金聘请世界排名前五位的国际咨询公司--罗兰·贝格对公司的战略和组织结构进行了诊断并迅速作了规范，加之宇通管理系统的全面导入，很快形成了以知识管理和电子协作为核心的新一代办公自动化系统，通过知识管理三大要素人、事、环境的有机结合和应用，通过有效的电子协作手段，为领导层、办公室、人力资源部门、业务部门等提供了全新高效的工作模式，提高了整个公司的运作效率；公司提出的增强“两个观念”-市场观念、效益和效率观念以及“公司的利益高于一切”的工作原则和“一切工作服从销售”的工作思路，在各项管理中得到了全面落实，销售系统实现了“三位一体”（销售、配件、售后服务）、人力资源引入了绩效考核等，实现了人财物的最佳配置，使企业的综合管理水平得到全面提升，企业的整体核心竞争力显著提高。 20xx年，在国内外经济不景气、行业竞争愈加激烈的情况下，宇通重工紧跟宏观经济形势的步伐，抓住国家在重大基础设施建设、灾后恢复重建、节能减排和生态环境建设等领域大规模投资的契机，及时明晰公司发展战略，进一步调整产品结构，持续创新内部管理模式，积极摸索适合公司现阶段发展的经营思路和管理模式。全年实现销售收入首次突破20亿元大关，同比增长33.4%，明显好于行业整体表现，
同时企业的盈利指标、运营指标和资产质量均有较大幅度改善，超额完成了集团年初确定的各项经营目标。
自20xx年企业改制以来，宇通重工的销售收入连续6年保持在30%以上的复合增长速度。20xx年，在经济危机的严重影响下，宇通重工销售收入较20xx年同比增长35%，远高于行业同期增幅。
目前，宇通重工正集中精力致力于在工程机械行业有特色的细分市场建立优势地位，力争通过3-5年时间将企业打造成为国内健康的、有特色的工程机械制造企业，同时进入行业第一阵营
篇2：宇通公司实习报告
实习第一天，实习地点为宇通重工。以前对重工业厂区真的一点都不了解，实习前听去过某些机械厂的同学说，机械厂一般都很脏很乱，噪音轰鸣，条件极其恶劣。这些描述似乎也符合我对重工业的理解，然后在实习前一天翻箱倒柜找比较破旧的衣服，带着壮士一去不复返的心情开始了第一天的实习！
真正到地方，才发现重工业厂区并非我想象的那样！刚下车从外面看，很气派的大门，门口有保安室，重要的是厂区很干净，没有一丁点果皮纸屑，这委实让我惊喜了一番。
跟着带队老师走进厂区，车间分布的很密集，后来才知道是因为旧厂区地方太小，原来的仓库都被改建为厂房了，而明年，面积达1000亩的宇通重工新厂区将要全面投入使用，难以想象到那个时候宇通重工将会迎来怎样的飞速发展！
由于上午有三个小组同时参观，车间参观的次序就不能是一样的了，我们组是从组装成品的车间开始看，一直到原料，整理过记录次序之后，我也对宇通重工的工艺流程有了一定的认识！
关于大型结构件的加工。首先，板材在下料车间经过切割，成型。在下料车间，根据板材的厚度还有不同的切割方法，薄板材用等离子切割，厚板材用气割。切割后还要进行一定的处理，确保金属板材受热后组织不会发生改变。经过
切割的板材冷却后进入焊接车间。经过焊接，结构件基本成型，焊接车间工作环境比较差，噪音比较严重，但是这也是无法避免的吧！同时焊接工作要求也很高，在车间的门口有很多宣传栏规定焊缝标准，对接等等，还有很多好坏成型件的对比，如此重视，焊接的重要性也可见一斑了吧！之后，成型的结构件要进行表面处理，喷砂或者喷丸去掉表面氧化层，以利于之后的喷漆处理!经过这些的处理，结构件就成品了！
另外有车间进行型材的处理，大量的角钢圆钢经过切割，车铣刨磨钳等处理后基本成型！然后进入进入热处理车间进行组织及表面处理，检验后成为合格零部件。在金工车间，比起来去年的金工实习，今年最大的感触是，金工车间基本都是数控机床，劳动力被全自动的数控所代替，劳动量大大减少。而原来我以为重工企业车间里应该是清一色的男工，真正看到的是，每个车间都有很多女工，特别是数控机床的控制由很多女工操作！真是看到的这些让我放心了好多好多，女生学机械在现在不再稀奇了！
最后，所有的结构件，还有各种零部件，就进入了组装车间。宇通重工的组装车间有好多好多，记不全了。。。据有关资料介绍，宇通重工已经形成土方机械、环保设备和环保工程、桩工机械、专用车、起重机械五个系列120多种产品。
关于组装车间，印象最深刻是那条铲车生产流水线！也是那个厂区唯一一条流水线！流水线上有十几个工位，每个工位右边都要进行各工位所需的零件组装，每个工位的工作需要三到四个工人来合作完成。而这一条生产线满载运作的话每天可以成品20辆铲车！也就是说这一天生产线每天产值为200万到300万。据老师介绍，明年宇通重工搬到新厂区，所有的组装车间都要流水线作业，提高了效率，也就是提高了利润，提高了企业的竞争力！
在参观过程中，还有一处厂区每个重工企业都不可少，就是检验区，除了每个车间交接时需要严格检验，据老师介绍，每辆车在出厂前也都要经过试验，包括吨位测试试验，厂区内试车等等！另外，每一辆车在出厂检测时都带有一个档案，档案上自习记录了车的每一道工序都是在哪个车间哪个工人操作的，检验不合格出了问题会责任到人。很难想象每一辆车有那么多的零部件，从下料开始，一直到组装结束，那么多道工序要经过多少双的手才可以成品，而这些都要被记录在册，这该是多么繁杂的记录过程啊！但是这样的档案一方面可以保证出厂车辆的质量，另一方面又可以督促工人认真操作，确实是很好的安全保障措施！
在每个车间里，都有熟练工人和实习学生，熟练工人都是要有技工证的，而实习学生只是在旁边看师傅做不能实际
操作的。据老师介绍，每个到宇通重工的学生都要进行为期一年的实习，半年的时间把所有的车间都走一遍，熟悉所有的工种作业！另外半年在基层熟悉企业的运作。宇通重工需要机械设计，工艺设计，然后到车间操作，检验部门，销售，仓储，物流等等好多部门层层协作，而这个协作需要的信息量极大，所以宇通重工管理部门建立有一个信息平台，每个部门需要做什么工作，什么时候必须要完成都一一注明，这样一来每个人了解了他的工作，小到自己要做什么，大到自己所做的工作在整个流程中的作用，以及工作时间的分配协调都一目了然。这更有利于员工定位自己的位置和企业各个部门的协调管理！
半天的实习很仓促，但是确实也很长见识，了解了很多自己以前不清楚甚至误解的东西。对重工企业有了新的定位，技术不断革新，新的重工企业也会有新的的标准，不能再用老眼光看新事物了！而对宇通重工工艺流程的了解让我对重工企业车间之间的协调作业有了一定的了解！老师的讲解也让我对重工企业整体运作过程有了一定的了解。在此感谢我们的带队老师张老师，感谢他在各个车间的细心讲解，并且应付我们的各种提问！
期待明天去纺织厂有新的收获！
篇3：宇通公司实习报告
暑假我们机械工程学院组织我们学生在20xx年xx月xx日到宇通重工参观实习。实习目的是得与专业知识技能接受实习单位文化熏陶了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实专业技能更加过硬更加善于理论联系实际。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人师傅学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。
宇通重工的销售收入连续6年保持在30%以上的复合增长速度。20xx年，在国际金融危机的严重影响下，宇通重工销售收入较20xx年同比增长35%，远高于行业同期增幅。目前，宇通重工正集中精力致力于在工程机械行业有特色的细分市场建立优势地位，力争通过3-5年时间将企业打造成为国内健康的、有特色的工程机械制造企业，同时进入行业第一阵营。遵循“亲勤倍至，全程信赖”的品牌理念，加快管理转型、产品结构优化和员工队伍建设，迅速扩大海外市场，持续提高综合实力，为企业获得长足发展奠定坚实的基础。郑州宇通客车股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）是19 93 年经河南省体改委豫体改字(1993)第29 号文批准设立的股份有限公司，经中国证监会批准以募集方式向社会公开发行A股股票并于xx年xx月在上海证券交易所上市交易。河南省工商行政管理局核发的4 10000100025322 号企业法人营业执照，注册资本519,891,723.00 元 ，公司住所：郑州管城区宇通路，法定代表人：汤玉祥。郑州宇通客车股份有限公司的产品获得由中国质量认证中心颁发的中 国强制性产品认证（简称CCC认证）证书。
·连续8年获得中国工商银行AAA级信用等级。
·中国企业形象认定委员会认定宇通公司为AAA级企业。
·在第二届客车大赛上获得“中国客车节油奖”、“中国最佳客车底盘奖”和“中国客车最具竞争力企业奖”。
在我们参观之前，老师和那里的工作人员对我们进行安全教育，以防我们在车间受伤。当我进入宇通重工的生产车间的时候，就想到自己可能就会在这样的岗位上工作。这次我是真的看见了机械专业有关的工作的情况。比如说宇通重工生产的打桩机，体型庞大，我参观的时候工作人员正在试验打桩机的实用性，准备出厂。我们参观了许多车间，看到许多实际中很少看到的设备。例如，数控焊接设备，它可以在人输入程序命令后自动完成切割，可谓是现代化设备了。但是我也看到许多人工焊接，主要是因为生产批量小，或者机器不便加工。
我们参观了许多设备，比如说天车，它可以搬运比较重的物件，没有死角，覆盖面积大，是生产必备的，尤其是重工机械厂。工作人员带领我们参观的同时也对我们介绍了一些产品的功能。还是拿打桩机来说吧，打桩机由桩锤、桩架及附属设备等组成。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升。桩架为一钢结构塔架,在其后部设有卷扬机,用以起吊桩和桩锤。桩架前面有
两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。打桩机的基本技术参数是冲击部分重量、冲击动能和冲击频率。桩锤按运动的动力来源可分为落锤、汽锤、柴油锤、液压锤等。这样介绍了一个产品以后，我们就有了深入的了解，这样对生产就有了一定印象。
这次实习让我从很多方面了解了重工机械的产品和生产方式和一些设备。我亲眼看到了生产出来的真实的产品，而不再是网上所泛泛的照片或模型之类的东西，这样就加深了我对产品的认识。而且我也看到了了解了一些重工机械设备的信息，这样对自己以后走进工作岗位打好了基础，给了自己小小的铺垫。为期一个半小时的实习时短暂的，但是有时收获颇多发人深思的一次实习。 通过这次实习社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。
短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。
推荐第4篇：宇通重工认识实习报告
\"宇通重工认知实习报告\"
2010年8月23日，我早上坐车去宇通重工进行参观实习。我此行的目的是为了解重工机械生产的现况及重工机械生产的基本工艺流程；通过工程实习,使自己巩固、印证、加深、扩大已学过的基础理论和部分专业知识；了解和掌握本专业基本的生产实际知识,为后续专业课程的学习打下基础。同时也了解工厂的组织情况，管理方法及生产车间和有关科室的关系，使学生对工厂组织管理机构有一初步认识。
郑州宇通重工有限公司是2003年郑州宇通企业集团重组郑州郑工机械集团有限责任公司后成立的以工程机械军用和民用产品为主，集科研开发、生产制造、销售、配件、服务为一体的专业制造公司，是宇通企业集团的核心企业，国家定点生产军用和民用工程机械产品的大型一档企业，中国人民解放军工程兵部队工程机械特供装备专业制造商，中国500家最大机械工业企业之一，河南省工业利税20强企业，河南省大中型工业企业综合经济效益优秀企业，河南省工业利税优秀企业，河南省科技企业，拥有自主的进出口权。这里是我国第一台自行设计制造的工程机械、第一台液力变距器、第一台动力变速箱诞生地，迄今仍是我国自行式铲运机、轮式推土机唯一生产企业。公司位于河南省郑州市西部美丽的西流湖畔，北临亚洲最大的铁路编组站—郑州北站，南倚陇海铁路，郑州西环快速路近在咫尺，交通运输条件得天独厚。占地面积46.5万平方米，现有职工约3000人，
其中各类工程技术人员420余人，建有院士工作站和省级企业技术中心，具有雄厚的技术创新和新产品研发能力。 宇通重工已经形成铲土运输机械、环保机械、桩工机械、专用车、工程起重机械、混凝土机械、军用工程机械等7大类、60多种产品，业务领域涵盖公路、铁路、水利、建筑、煤矿、石油、市政等系统。以环保设备、工程起重机和矿用自卸车为代表的新业务成功进入市场并取得预期的市场份额，其中旋挖钻机市场占有率位居全国第二，垃圾填埋场一揽子环保设备、长螺旋钻机和冲击式压实机市场占有率位居全国首位。以多功能旋挖钻和新一代装载机为代表的高、新、尖产品在海外市场的销售大幅攀升，成为新的亮点。
宇通重工作为中国人民解放军工程兵部队工程机械专业制造商，半个世纪以来为国家的国防事业做出了突出贡献，为部队配备的高速推土机和高速装载机等装备数千台，以优良的品质赢得了军方的高度赞誉。
宇通重工秉承50年的军工技术和经验积累，遵循“亲勤倍至，全程信赖”的品牌理念，加快管理转型、产品结构优化和员工队伍建设，迅速扩大海外市场，持续提高综合实力，为企业获得长足发展奠定坚实的基础。
自2003年企业改制以来，宇通重工的销售收入连续6年保持在30%以上的复合增长速度。2009年，在国际金融危机的严重影响下，宇通重工销售收入较2008年同比增长35%，远高于行业同期增幅。目前，宇通重工正集中精力致力于在工程机械行业有特色的细分市场
建立优势地位，力争通过3-5年时间将企业打造成为国内健康的、有特色的工程机械制造企业，同时进入行业第一阵营。
我们首先视听了工作人员对公司的一番讲解，然后对我们进行安全教育，以防我们在车间受伤。当我进入宇通重工的生产车间的时候，就想到自己可能就会在这样的岗位上工作。这次我是真的看见了机械专业有关的工作的情况。比如说宇通重工生产的打桩机，体型庞大，我参观的时候工作人员正在试验打桩机的实用性，准备出厂。我们参观了许多车间，看到许多实际中很少看到的设备。例如，数控焊接设备，它可以在人输入程序命令后自动完成切割，可谓是现代化设备了。但是我也看到许多人工焊接，主要是因为生产批量小，或者机器不便加工。在装配车间，我亲眼目睹了一辆车的全部装配过程，从第一个到最后一个零件，看的清清楚楚。
工作人员带领我们参观了许多设备，比如说天车，它可以搬运比较重的物件，没有死角，覆盖面积大，是生产必备的，尤其是重工机械厂。工作人员带领我们参观的同时也对我们介绍了一些产品的功能。还是拿打桩机来说吧，打桩机由桩锤、桩架及附属设备等组成。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升。桩架为一钢结构塔架,在其后部设有卷扬机,用以起吊桩和桩锤。桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。打桩机的基本技术参数是冲击部分重量、冲击动能和冲击频率。桩锤按运动的动力来源可分为落锤、汽锤、柴油锤、液压锤等。这样介绍了一个产品以后，我们就有了深入的了解，
这样对生产就有了一定印象。
在没有实习之前我对重工机械产品的生产不是很了解，以为生产重工机械设施就是生产汽车设备。当我进入郑州宇通重工参观后，我发现我的认识是多么肤浅。这次实习让我从很多方面了解了重工机械的产品和生产方式和一些设备。我亲眼看到了生产出来的真实的产品，而不再是网上所泛泛的照片或模型之类的东西，这样就加深了我对产品的认识。而且我也看到了了解了一些重工机械设备的信息，这样对自己以后走进工作岗位打好了基础，给了自己小小的铺垫。为期一个半小时的实习时短暂的，但是有时收获颇多发人深思的一次实习。我明白了企业的基层工作的基本情况，原来要做的一切是那么的实际具体。要想进入企业的高层，就得从企业的基层做起。
总之，这次实习我受益匪浅，十分感谢学校给我这次实习的机会!
推荐第5篇：定岗实习报告宇通四周
第四周
转眼间我们在这里已经有一个月了，在这个段时间中我深刻看到了企业飞速发展，体会到了单元的凝聚力，感受到了同事的活力和领导的能力。
随着日产量的与日俱增、领导的合理调度以及同事们的全力配合，我们基本上顺利完成了上市公司的每期订单。单元根据生产强度及时的招聘新员工、采购新设备，公司这些及时的安排与调度，及时有效的解决了生产旺季的供不应求问题。
不过，这周在冲床工位的实习，让我发现了我们工位所存在的一些问题。我现在所在班组主要生产加工舱门所用的支持板、加强板以及锁盒等小零部件，一般工艺过程是板材先经过剪板机达到一定尺寸，然后有冲床工位加工至一定形状，最后通过折弯机或压弧机加工成符合下道工序的产品。但由于周转小车不足，加上员工数量等方面的问题，板材经过剪板机加工之后摆放的杂乱无章，以至于冲床工位的师傅取板材时候浪费的过多的时间，经过将近一周的统计，每个冲床工位至少浪费35分钟每天，这些时间上的浪费也严重影响到下道工序甚至之后工序的进行。当我反映时，领导也考虑到了一些解决办法，例如增加周转小车数量等，期待该问题的早日解决，希望我们单元的精益生产早日到达一个新的台阶。-
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第九周
随着中秋节团聚宴席的散去，我们在车间学习、实习与操作已有两个月了。这两个月我们有进入车间心态的转变到融入生产，由对单元同事的敬畏到成为相互学习的朋友，有对产品工序流程的疑惑到发现其中的不足，我已经完全融入舱门。为了使我们进一步地熟悉单元各工位的流程，这一周领导安排了我们轮岗实习，我来到了钣金外舱门工位学习。
与之前所在工位不同，我们现在主要对舱门门板进行初步加工，冲压、折弯、压弧等操作都在此完成。由于零件的质量以及面积的影响，每道工序都需几人配合。师傅们熟练的合作和严谨地检测保证了生产任何的按时完工，同时，新老员工的帮助和讲解也让我深刻体会到团队协同的氛围。
不过我也发现了一下问题，由于门板质量限制，人员方面要求的比较多，另外，各工序的断续操作，造成了不少动作和人力的浪费。如果能够将某些工序设为流水线作业，提高其自动化程度，加工效率会上一个新的台阶。另外，用于机械手的帮助，我们的劳动强度或许会有很大的改善。
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宇通重工的实习报告
暑假我们机械工程学院组织我们学生在2011年8月22日到宇通重工参观实习。实习目的是得与专业知识技能接受实习单位文化熏陶了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实专业技能更加过硬更加善于理论联系实际。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人师傅学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。 在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。 宇通重工的销售收入连续6年保持在30%以上的复合增长速度。2009年，在国际金融危机的严重影响下，宇通重工销售收入较2008年同比增长35%，远高于行业同期增幅。目前，宇通重工正集中精力致力于在工程机械行业有特色的细分市场建立优势地位，力争通过3-5年时间将企业打造成为国内健康的、有特色的工程机械制造企业，同时进入行业第一阵营。遵循“亲勤倍至，全程信赖”的品牌理念，加快管理转型、产品结构优化和员工队伍建设，迅速扩大海外市场，持续提高综合实力，为企业获得长足发展奠定坚实的基础。郑州宇通客车股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）是1993 年经河南省体改委豫体改字(1993)第29 号文批准设立的股份有限
公司，经中国证监会批准以募集方式向社会公开发行A股股票并于1997年5 月在上海证券交易所上市交易。河南省工商行政管理局核发的410000100025322 号企业法人营业执照，注册资本519,891,723.00 元，公司住所：郑州管城区宇通路，法定代表人：汤玉祥。郑州宇通客车股份有限公司的产品获得由中国质量认证中心颁发的中国强制性产品认证（简称CCC认证）证书。
·被BAAV（世界客车联盟）授予“2002年度最佳客车制造商”、“2003年最佳豪华旅游车”称号。
·连续8年获得中国工商银行AAA级信用等级。
·中国企业形象认定委员会认定宇通公司为AAA级企业。
·在第二届客车大赛上获得“中国客车节油奖”、“中国最佳客车底盘奖”、“2005年北京公交
最佳车型奖“和“中国客车最具竞争力企业奖”。
在我们参观之前，老师和那里的工作人员对我们进行安全教育，以防我们在车间受伤。当我进入宇通重工的生产车间的时候，就想到自己可能就会在这样的岗位上工作。这次我是真的看见了机械专业有关的工作的情况。比如说宇通重工生产的打桩机，体型庞大，我参观的时候工作人员正在试验打桩机的实用性，准备出厂。我们参观了许多车间，看到许多实际中很少看到的设备。例如，数控焊接设备，它可以在人输入程序命令后自动完成切割，可谓是现代化设备了。但是我也看到许多人工焊接，主要是因为生产批量小，或者机器不便加工。
我们参观了许多设备，比如说天车，它可以搬运比较重的物件，没有死角，覆盖面积大，是生产必备的，尤其是重工机械厂。工作人员带领我们参观的同时也对我们介绍了一些产品的功能。还是拿打桩机来说吧，打桩机由桩锤、桩架及附属设备等组成。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升。桩架为一钢结构塔架,在其后部设有卷扬机,用以起吊桩和桩锤。桩架前面有
两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。打桩机的基本技术参数是冲击部分重量、冲击动能和冲击频率。桩锤按运动的动力来源可分为落锤、汽锤、柴油锤、液压锤等。这样介绍了一个产品以后，我们就有了深入的了解，这样对生产就有了一定印象。
这次实习让我从很多方面了解了重工机械的产品和生产方式和一些设备。我亲眼看到了生产出来的真实的产品，而不再是网上所泛泛的照片或模型之类的东西，这样就加深了我对产品的认识。而且我也看到了了解了一些重工机械设备的信息，这样对自己以后走进工作岗位打好了基础，给了自己小小的铺垫。为期一个半小时的实习时短暂的，但是有时收获颇多发人深思的一次实习。 通过这次实习社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。
短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。
推荐第8篇：定岗实习报告宇通五周 文档
第五周
每日重复单调繁琐的工作，时间久了难免会有厌倦情绪，甚至产生混日子的念头。随着我们在单元实习第二个月的开始，大家的激情似乎都有事减退。回望这周的实习，展望未来的工作，真的很有必要反思一番。
古人曾云“一屋不扫，何以扫天下”，如果最基础最简单的工作都不能做好，又怎能在专业领域有所发展、建树呢。无意间，我在班车上听闻座椅单元一位女同事在座椅设计岗位度过了平凡又精彩的半生，但正是她的平凡和追求，为公司设计出了最舒服的座椅。在工作中，我们必须一直保持一种最佳状态，让激情永续，只有这样，才能不断提高我们的工作业绩，不断品尝成功的喜悦。《瓦尔登湖》的作者亨利?戴维?梭罗就曾经说过：“一个人如果充满激情地沿着自己理想的方向前进，并努力按照自己的设想去生活，他就会获得平常情况下料想不到的成功。”
我们应该从小事开始，逐渐增长才干，赢得认可、赢得干大事的机会，日后才能干大事。那些一心想做大事的人如果不改变“简单工作不值得去做”的浮躁心态，是永远干不成大事的。
推荐第9篇：长安大学宇通客车实习报告_李伟
长安大学2016宇通客车实习报告
学校：长安大学 专业：车辆工程 实习单位：宇通客车 班级：车辆工程四班 学号：201222010417 姓名：李伟 指导老师：李彬
1、实习地点
郑州宇通客车有限公司
2、实习时间
3月14日——3月18日
3、实习目的
了解当前客车生产的现状，学习客车制造的基本工艺流程和汽车制造的一些制造工艺。 为毕业设计储备专业知识，增长专业见识。通过撰写实习报告，学会综合应用所学的汽车构造、汽车制造工艺学、汽车理论等知识，提高自己分析汽车技术和解决汽车难题的能力。 培养正确的就业观和良好的职业道德，增强劳动观念和纪律观念。通过观看工厂里工人们的劳动，去体会艰苦奋斗的精神、踏实的工作态度和团结协作的能力。学习如何让处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。
4、公司简介
郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心业务，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。2012年，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计55,456台，较2011年同比增长6.0%，实现销售额302.88亿元，较2011年同比增长17.1%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。
集团核心企业郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)位于郑州宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达285台以上，目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。现已部分投产的新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，建成后将具备年产30000台的生产能力，成为中国客车行业最为先进、世界规模最大的新能源客车基地。公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是国内客车行业第一家上市公司。公司主要经济指标连续十余年快速增长，连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。2012年，客车产品产量实现销售51,688辆，较2011年同比增长10.71%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。
1993年，郑州宇通在郑州客车厂的基础上成立，成为宇通发展的转折点。1997年，宇通客车在上海证券交易所上市，成为国内大客车生产行业首家上市公司，股票代码600066。1998年，宇通客车新厂区启用，成为亚洲最大规模客车生产基地。2000年4月，宇通建成企业博士后科研工作站。2002年，成立猛狮客车有限公司。2003年8月，重组甘肃驼铃，成立兰州宇通客车有限公司。2003年10月，重组郑州郑工科技有限公司，成立郑州宇通重工有限公司。
5、实习内容
第一天：宇通文化培训课及安全教育 第二天：制件车间冲压等工艺参观 第三天：整装工艺及宇通学长见面会 第四天：涂装工艺与新能源厂区参观 第五天：营销介绍
3月13日晚上，在李彬等老师的带领下，我们乘坐10点多的火车从西安出发，赶往郑州参加这次学校组织的实习。坐上火车后，大家兴致都很高，休息时间也因此都很晚。火车上大家有打牌的，也有聊天的，可谓其乐融融。早上5点多，我们下了火车，等了一会之后，我们达到了期待已久的宇通客车有限公司。首先征服我们的是宇通大厦，高耸的建筑在这个地方显得很雄伟。接下来我介绍的是我们这几天大概的行程。
5.1、安全教育
我们进入实习车间的前一天首先进行了严格的《新员工入司安全教育》，即：公司进行安全基本知识、法规、法制教育，车间进行现场规章制度和遵章守法教育，班组进行本工种安全操作及班组安全制度、纪律教育。在三级安全培训中，师傅们根据身边发生的真实案例给我们好好上了一课。
在车间现场，主要的危险设备有： 1.冲、剪、压设备（防伤手）
2.焊接设备和切割设备（防触电，电伤） 3.起重设备（防砸伤） 4.升降设备（防坠落和砸伤） 5.手持电动工具设备（防触电） 6.厂内机动车辆（防车辆伤害） 7.其他特种作业设备
而主要危险场地有： 1.加油站（防火，防放电） 2.化工仓库（防火，防爆） 3.气压站（防爆，防电） 4.电房（防电，防爆） 5.锅炉房（防爆）
通过这个安全培训，我们真实地感受到了不注意安全对自己、对别人的危害，也提醒自己要时刻注意安全。并记住了以上的危险设备和危险场地。这一课为实习的顺利完成打下了坚实的安全基础。
5.2、参观制件车间
我们知道客车的立柱和一些组件大都为型材，整个车身又由蒙皮覆盖，所以制件车间主要是对型材及蒙皮的冲压、切割、钻孔和一些零件及半成品的生产。
在制件车间的生产中，典型零件加工工艺主要有：
①立柱：下料—滚弧—割制—打磨—校弧—磷化处理—入库 ②舱门门板：下料、冲压、切割—加强筋—下料、冲压、切割—打胶—组焊—打磨
下面我们对制件车间主要的工艺区进行介绍。 制件车间的工艺区主要有：
1.冲压区：蒙皮冲压，各种薄壁板金冲压 割制区：激光切割，机床切割和等离子切割
2.高压冲孔：用机械装置为钢板冲孔
3.冲剪工段：把钢板冲剪成需要的尺寸、形状的板金半成品 5.3、参观底盘车间
宇通客车底盘车间主要组成有：车架半成品车间、组焊车间、车架装配、分装工段、底盘装配线。
在装配这个环节中，师傅给我们介绍了两种装配线，分别是K,J线。其中，J线生产10m以下的车，数量多、产量大。而K线声场10m以上的车。K,J线的分开对于提高生产能力和生产效力是非常有利的。
宇通客车主要的生产工艺有：
（1）紧固件装配工艺：率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。 （2）车架制作工艺：车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
（3）管路装配工艺：先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。
（4）底盘检测工艺：引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡。
5.4、承装车间
周四下午，我们一起参观了承装车间，了解了总装U线、牛腿支撑架、空调、顶风窗安装、地板、行李架、操纵件、前保险杠、前大灯等部件安装步骤及工位。 在师傅的带领下，我们重要了解了总装R线，从R1到R18共18个步骤。 1) R1：落车定位 2) R2：牛腿支撑架满焊
3) R3：空调、顶风窗安装，舱体皮焊接，地板绘制 4) R4：地板安装、燃油箱安装、压缩机安装 5) R5：舱门安装，地板打磨清理
6) R6：主线束装配，内顶板安装、边窗玻璃装配 7) R7：舱体面料粘接
8) R8：操纵件安装，前后电器盒安装，空调回风罩安装 9) R9：行李架安装，窗下框铝型材安装 10) R10：前后顶装内饰件，内装饰件绘制安装
11) R11:前保险杠、前大灯装配，门头后角装饰件绘制安装 12) R12：车内地板革粘接
13) R13：仪表台安装，内饰灯安装，边窗一遍胶缝 14) R14：仪表安装，前风挡安装，电视机安装，乘客门调试 15) R15：散热器安装，内饰小件装配 16) R16：电工调试，内饰清洁，流水槽安装 17) R17：倒车镜装配，电工调试、发动 18) R18：收尾下线
出了总装R线，师傅们还给我们简单介绍了总装U线，总装H线和总装G线。这些流水线上的各个步骤保证了最后整车的完美，也提高了效率。
5.5、宇通学长见面会
周三的下午老师安排了我们与宇通学长的见面会。一共有3个学长来给我们讲解在宇通的经历，他们分别来自设计部，车间和营销部。 我们所有人一共分为三个小组，负责我们这个小组的是来自于车间的一位学长。他主要给我们介绍了在宇通的、生活以及未来的发展5.6、参观涂装车间
宇通客车涂装工艺总流程是： 除油除锈——>电泳——>烘烤——>发泡——>打胶——>剥涂原子灰——>烘烤——>打磨原子灰——>清洁——>中涂漆——>烘烤——>打磨中涂层——>吹灰清洁——>面漆——>烘烤——>彩条漆——>烘烤——>水膜罩清漆——>烘烤——>涂装收尾
在参观过程中，师傅们主要对除锈的关键工艺进行了介绍。 1.小型风动或电动除锈。主要以电或压缩空气为动力，装配适当的除锈装置，进行往复运动或旋转运动，以适应各种场合的除锈要求。 2.喷丸除锈。主要以颗粒喷射冲蚀作用构成的以达到表面清洁和适宜的粗糙度，设备包括敞开式喷丸（砂）除锈机、密闭式喷丸（砂室）、真空喷丸（砂）机。
3.高压水磨料除锈。利用高压水射流的冲击作用（加上磨料的磨削作用）和水撬作用破坏锈蚀和涂层对钢板的附着力。 接着我们在师傅的带领下参观了电泳车间。对于汽车来说，光鲜的外表是很重要的，所以车身的制造工艺显得尤为重要。师傅给我们说，电泳的目的就是使漆能更好地附着在车身表面上。其原理是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面。在电泳现场，我们看到由PLC控制的普通空中行吊将客车从一个工位移动到另一个工位。而每个工位就是一个巨大的槽体，容积巨大，里面盛满了电泳液。
通过查看宇通公司电泳车间墙上的指示牌可以得知，其电泳的工艺流程有： 预处理—高压水洗—预脱脂—脱脂—水洗—纯水洗—表调—磷化—水洗—去离子水洗—电泳—超滤1—超滤1—纯水洗—烘干—强冷，共16个工序 。
5.7、新能源厂区的参观 周四的下午我们乘坐宇通大巴来到了新能源厂区，整个厂区都是全新的，车间也特别整齐干净。我们到来时正好在承装新能源车辆，让我们开了眼界。我们还参观了宇通与学校合作的实习基地，并在那里集体照了相。
5.8、营销讲座
周五上午，来自宇通公司的营销人员给我们做了一场关于宇通营销方面的讲座。通过讲座我们知道宇通公司的产量是全国第一，宇通客车在市场上的份额也是最大的。而作为与顾客联系最多的营销部门也伴随宇通的变化多次发生了变革。营销人员的努力与否也直接关系到客车的销量与企业的兴衰。
伴随着国家对校车安全的重视，宇通校车必然会在市场上继续称雄！
6、实习心得
在没有实习之前，我们所学的知识仅限于课本，而在实习中了解了真实的汽车构造。并且在此之前我对先进客车生产的流程的认识也是错误的，以为是机械化流水线生产，人员不需要太多。但是当看到真实的客车各个生产部门后，我发现不是那回事。客车生产可谓是技术密集型与人员密集型的典范。客车的生产是订单式生产模式，使得在流水线上生产的每辆客车都可能有很大的不同，所以使大规模采用机械化流水线生产几乎成了不可能。车型的众多使得设计任务也显得繁重。不同车型，不同要求，不同特点。从发动机选择到整车布置再到内饰装饰都可能得重新选择。所以只有少部分生产采用了机械化，大量的生产还是人工作业。当然也正是客车生产的特点——人员密集型，才创造出了更多的就业机会，我国廉价劳动力的优势才更好的体现了出来，从而使宇通客车，乃至整个中国客车在国际市场上具有很强的竞争力。
一个星期的宇通重工实习是短暂的，但是给我留下的启发却是巨大的。在此之前，我对于企业的运作和汽车生产流程可谓一窍不通，对于自己的人生定位、职业定位也很迷茫。但是当我实习结束后，我知道了汽车新技术的重要性以及理论创新对于工程提高的重要性。宇通公司从一家修理公司逐步成为全国一流的客车生产企业，这一切都是一步一个脚印走出来的。人生的道路其实也是这样的，都得一步一个脚印踏实的走出来的。天道酬勤是亘古不变的真谛！
最后，感谢郑州宇通公司给与了我们这次实习机会！感谢长安大学汽车学院组织了这次活动，也感谢李彬、杨炜、冯镇、张硕老师的指导。
推荐第10篇：长安大学——宇通实习报告刘浩
长安大学
实习报告
学院：汽车学院 专业：车辆工程
实习单位：郑州宇通有限公司 班号：22010901 学号：2201090105 姓名：刘浩 指导教师：李耀华
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1、实习地点
郑州宇通客车有限公司
2、实习时间
3月18日——3月22日
3、实习目的
了解当前客车生产的现状，学习客车制造的基本工艺流程和汽车制造的一些制造工艺。
为毕业设计储备专业知识，增长专业见识。通过撰写实习报告，学会综合应用所学的汽车构造、汽车制造工艺学、汽车理论等知识，提高自己分析汽车技术和解决汽车难题的能力。
培养正确的就业观和良好的职业道德，增强劳动观念和纪律观念。通过观看工厂里工人们的劳动，去体会艰苦奋斗的精神、踏实的工作态度和团结协作的能力。学习如何让处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。
4、公司简介
郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心业务，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。2012年，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计55,456台，较2011年同比增长6.0%，实现销售额302.88亿元，较2011年同比增长17.1%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。
集团核心企业郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)位于郑州宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达285台以上，目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。现已部分投产的新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，建成后将具备年产30000台的生产能力，成为中国客车行业最为先进、世界规模最大的新能源客车基地。公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是国内客车行业第一家上市公司。公司主要经济指标连续十余年快速增长，连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。2012年，客车产品产量实现销售51,688辆，较2011年同比增长10.71%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。
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图4-1 雄伟的宇通大厦图
1993年，郑州宇通在郑州客车厂的基础上成立，成为宇通发展的转折点。1997年，宇通客车在上海证券交易所上市，成为国内大客车生产行业首家上市公司，股票代码600066。1998年，宇通客车新厂区启用，成为亚洲最大规模客车生产基地。2000年4月，宇通建成企业博士后科研工作站。2002年，成立猛狮客车有限公司。2003年8月，重组甘肃驼铃，成立兰州宇通客车有限公司。2003年10月，重组郑州郑工科技有限公司，成立郑州宇通重工有限公司。
5、实习内容
第一天：宇通文化培训课及安全教育 第二天：制件车间冲压等工艺参观 第三天：涂装工艺 第四天：整装工艺
第五天：营销介绍与培训课
3月18日晚上，在李耀华等老师的带领下，我们乘坐9点多的火车从西安出发，赶往郑州参加这次学校组织的实习。坐上火车后，大家兴致都很高，休息时间也因此都很晚。火车上大家有打牌的，也有聊天的，可谓其乐融融。早上5点多，我们下了火车，等了一会之后，我们达到了期待已久的宇通客车有限公司。首先征服我们的是宇通大厦，高耸的建筑在这个地方显得很雄伟。接下来我介绍的是我们这几天大概的行程。 5.1、安全教育
我们进入实习车间的前一天首先进行了严格的《新员工入司安全教育》，即：公司进行安全基本知识、法规、法制教育，车间进行现场规章制度和遵章守法教育，班组进行本工种安全操作及班组安全制度、纪律教育。在三级安全培训中，师傅们根据身边发生的真实案例给我们好好上了一课。
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在车间现场，主要的危险设备有：
冲、剪、压设备（防伤手）
焊接设备和切割设备（防触电，电伤）
起重设备（防砸伤）
升降设备（防坠落和砸伤）
手持电动工具设备（防触电）
厂内机动车辆（防车辆伤害）
其他特种作业设备 而主要危险场地有： 加油站（防火，防放电） 化工仓库（防火，防爆） 气压站（防爆，防电） 电房（防电，防爆） 锅炉房（防爆）
通过这个安全培训，我们真实地感受到了不注意安全对自己、对别人的危害，也提醒自己要时刻注意安全。并记住了以上的危险设备和危险场地。这一课为实习的顺利完成打下了坚实的安全基础。 5.2、参观制件车间
我们知道客车的立柱和一些组件大都为型材，所以制件车间主要是对型材及蒙皮的冲压、切割、钻孔和一些零件及半成品的生产。
在制件车间的生产中，典型零件加工工艺主要有： ①立柱：下料—滚弧—割制—打磨—校弧—磷化处理—入库
②舱门门板：下料、冲压、切割—加强筋—下料、冲压、切割—打胶—组焊—打磨
下面我们对制件车间主要的工艺区进行介绍。 制件车间的工艺区主要有：
冲压区：蒙皮冲压，各种薄壁板金冲压 割制区：激光切割，机床切割和等离子切割 高压冲孔：用机械装置为钢板冲孔
冲剪工段：把钢板冲剪成需要的尺寸、形状的板金半成品 5.3、参观底盘车间
宇通客车底盘车间主要组成有： 车架半成品车间 组焊车间 车架装配 分装工段
全承载车间：车身与车架直接焊接、无纵梁、减轻质量
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试交 底盘装配线
在装配这个环节中，师傅给我们介绍了两种装配线，分别是K,J线。其中，J线生产10m以下的车，数量多、产量大。而K线声场10m以上的车。K,J线的分开对于提高生产能力和生产效力是非常有利的。
宇通客车主要的生产工艺有：
（1）紧固件装配工艺：率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
（2）车架制作工艺：车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
（3）管路装配工艺：先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。 （4）底盘检测工艺：引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡。 5.4、参观涂装车间
宇通客车涂装工艺总流程是：
除油除锈——>电泳——>烘烤——>发泡——>打胶——>剥涂原子灰——>烘烤——>打磨原子灰——>清洁——>中涂漆——>烘烤——>打磨中涂层——>吹灰清洁——>面漆——>烘烤——>彩条漆——>烘烤——>水膜罩清漆——>烘烤——>涂装收尾
在参观过程中，师傅们主要对除锈的关键工艺进行了介绍。
小型风动或电动除锈。主要以电或压缩空气为动力，装配适当的除锈装置，进行往复运动或旋转运动，以适应各种场合的除锈要求。
喷丸除锈。主要以颗粒喷射冲蚀作用构成的以达到表面清洁和适宜的粗糙度，设备包括敞开式喷丸（砂）除锈机、密闭式喷丸（砂室）、真空喷丸（砂）机。
高压水磨料除锈。利用高压水射流的冲击作用（加上磨料的磨削作用）和水撬作用破坏锈蚀和涂层对钢板的附着力。
接着我们在师傅的带领下参观了电泳车间。对于汽车来说，光鲜的外表是很重要的，所以车身的制造工艺显得尤为重要。师傅给我们说，电泳的目的就是使漆能更好地附着在车身表面上。其原理是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面。在电泳现场，我们看到由PLC控制的普通空中行吊将客车从一个工位移动到另一个工位。而每个工位就是一个巨大的槽体，容积巨大，里面盛满了电泳液。
通过查看宇通公司电泳车间墙上的指示牌可以得知，其电泳的工艺流程有：
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预处理—高压水洗—预脱脂—脱脂—水洗—纯水洗—表调—磷化—水洗—去离子水洗—电泳—超滤1—超滤1—纯水洗—烘干—强冷。共16个工序，相对其他客车公司的电泳工艺更加完善、合理。
图5-
1、宇通客车电泳车间
5.5、承装车间
周四下午，我们一起参观了承装车间，了解了总装U线、牛腿支撑架、空调、顶风窗安装、地板、行李架、操纵件、前保险杠、前大灯等部件安装步骤及工位。 在师傅的带领下，我们重要了解了总装R线，从R1到R18共18个步骤。 1) R1：落车定位 2) R2：牛腿支撑架满焊
3) R3：空调、顶风窗安装，舱体皮焊接，地板绘制 4) R4：地板安装、燃油箱安装、压缩机安装 5) R5：舱门安装，地板打磨清理
6) R6：主线束装配，内顶板安装、边窗玻璃装配 7) R7：舱体面料粘接
8) R8：操纵件安装，前后电器盒安装，空调回风罩安装 9) R9：行李架安装，窗下框铝型材安装 10) R10：前后顶装内饰件，内装饰件绘制安装
11) R11:前保险杠、前大灯装配，门头后角装饰件绘制安装 12) R12：车内地板革粘接
13) R13：仪表台安装，内饰灯安装，边窗一遍胶缝 14) R14：仪表安装，前风挡安装，电视机安装，乘客门调试 15) R15：散热器安装，内饰小件装配 16) R16：电工调试，内饰清洁，流水槽安装 17) R17：倒车镜装配，电工调试、发动 18) R18：收尾下线
出了总装R线，师傅们还给我们简单介绍了总装U线，总装H线和总装G线。这些流水线上的各个步骤保证了最后整车的完美，也提高了效率。
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5.6、营销讲座
周五上午，来自宇通公司的营销人员给我们做了一场关于宇通营销方面的讲座。通过讲座我们知道宇通公司的产量是全国第一，宇通客车在市场上的份额也是最大的。而作为与顾客联系最多的营销部门也伴随宇通的变化多次发生了变革。营销人员的努力与否也直接关系到客车的销量与企业的兴衰。
伴随着国家对校车安全的重视，宇通校车必然会在市场上继续称雄！
6、实习心得
在没有实习之前，我们只在学校的课程实习中了解了真实的汽车构造。并且在此之前我对先进客车生产的流程的认识也是错误的，以为是机械化流水线生产，人员不需要太多。但是当看到真实的客车各个生产部门后，我发现不是那回事。客车生产可谓是技术密集型与人员密集型的典范。客车的生产是订单式生产模式，使得在流水线上生产的每辆客车都可能有很大的不同，所以使大规模采用机械化流水线生产几乎成了不可能。车型的众多使得设计任务也显得繁重。不同车型，不同要求，不同特点。从发动机选择到整车布置再到内饰装饰都可能得重新选择。所以只有少部分生产采用了机械化，大量的生产还是人工作业。当然也正是客车生产的特点——人员密集型，才创造出了更多的就业机会，我国廉价劳动力的优势才更好的体现了出来，从而使宇通客车，乃至整个中国客车在国际市场上具有很强的竞争力。
一个星期的宇通重工实习是短暂的，但是给我留下的启发却是巨大的。在此之前，我对于企业的运作和汽车生产流程可谓一窍不通，对于自己的人生定位、职业定位也很迷茫。但是当我实习结束后，我知道了汽车新技术的重要性以及理论创新对于工程提高的重要性。宇通公司从一家修理公司逐步成为全国一流的客车生产企业，这一切都是一步一个脚印走出来的。人生的道路其实也是这样的，都得一步一个脚印踏实的走出来的。天道酬勤是亘古不变的真谛！
最后，感谢郑州宇通公司给与了我们这次实习机会！感谢长安大学汽车学院组织了这次活动，也感谢李耀华、解少博、张平老师的指导！
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第11篇：认识实习报告之宇通客车与可口可乐
河南工业大学管理学院
实习报告
实习类型认识实习专业班级姓名指导老师
认知实习报告之
参观郑州宇通公司和郑州太古饮料公司 前言
本学期第10周为学校统一认知实习时间，我们参观了郑州宇通客车有限公司，由于可口可乐公司在第10周没有生产活动，我们的郑州太古可口可乐饮料公司的参观时间调整到第16周周三进行。
一 实习单位概况
（一）郑州宇通客车有限公司 郑州宇通集团有限公司是以客车为核心,以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务,兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。2009年，宇通集团以第308位的排名，连续第七年荣列国家统计局发布的“中国最大500 家企业集团”，继续领跑中国客车行业。2009 年宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计35194台,较2008年同比增长11.1%，实现营业收入150.26亿元，较2008年同比增长6.7%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。
地址：郑州市管城区宇通路宇通工业园
（二）郑州太古可口可乐饮料有限公司
郑州太古可口可乐饮料有限公司为美国可口可乐公司在河南的特许装瓶厂，主要生产及分销可口可乐、健怡可口可乐、雪碧、芬达、醒目、酷儿、雀巢冰爽茶、天与地、水森活、怡泉等品牌饮料。属于合资企业，美国可口可乐公司和英国太古公司合资开的厂。
地址：郑州高新技术产业开发区科学大道68号。
二 实习内容
（一）参观郑州宇通客车有限公司
首先实习老师带领我们参观了郑州宇通客车有限公司，我们的实习内容主要是参观，由宇通客车公司讲解员为我们讲解有关宇通客车的信息。讲解员向我们详细讲解了宇通客车取得的成就。 宇通是中国客车行业内唯一一家组建起8家独资4S中心站的企业，并联合分布全国的500多家售后服务站，覆盖到县级城市的服务网点，将服务半径缩减至90公里之内，保障了为客户提供更优质的服务及维修水平。作为中国客车第一品牌，宇通客车多次承担重要会议、活动用车任务。2009年，宇通是国庆60周年大典唯一一家服务阅兵运输保障队、群众与学生方队、彩车等全部内容的客车企业，并亮相国际级官方会议，为中非合作论坛保驾护航；2008年，约2600辆宇通车为北京奥运提供通勤服务；此外宇通还成功服务亚洲杯足球赛、全运会等大型赛事、活动，并多次服务全国“两会”以及党代会，车辆的优异表现获得了各界的一致赞扬。
经过多年发展，宇通客车的企业综合实力居国内同行业之首，并且形成了独特的以“崇德、协同、鼎新”价值观，“以客户为中心，以员工为中心”经营管理理念为核心的企业文化体系和先进的管理理念。
（二）参观太古可口可乐饮料有限公司
其次，在实习老师的带领下，我们参观了郑州太古可口可乐饮料公司。我们详细参观了可口可乐公司的生产线，亲眼看到了可口可乐等饮料是如何由原料被加工成成品。其次，讲解员主要为我们讲解了可口可乐公司的发展历程，使我们了解了很多有关可口可乐公司的信息。
可口可乐公司(Coca-Cola Company)成立于1892年，总部设在美国乔亚州亚特兰大，是全球最大的饮料公司，拥有全球48%市场占有率以及全球前三大饮料的二项(可口可乐排名第一，百事可乐第二，低热量可口可乐第三)，可口可乐在200个国家拥有160种饮料品牌，包括汽水、运动饮料、乳类饮品、果汁、茶和咖啡，亦是全球最大的果汁饮料经销商(包括Minute Maid品牌)，在美国排名第
一的可口可乐为其取得超过40%的市场占有率，而雪碧(Sprite)则是成长最快的饮料，其它品牌包括伯克(Barq)的root beer(沙士)，水果国度(Fruitopia)以及大浪(Surge)。
尽管取得如此辉煌业绩，但是可口可乐公司今日的心情已经与20年前刚刚进入中国大陆市场时大不相同了。那些年，进军中国市场的外国饮料，基本上感受不到中国饮料企业的压力。十几年中，中国各地曾经先后出现过十几家“可乐” 型饮料企业，最后几乎都无声无息地消失了。如今，当可口可乐以及百事可乐在中国市场已具有相当影响力时，却又感受到近几年中国饮料企业强烈的竞争压力。主要原因是中国的饮料工业企业生产的具有民族特色的品牌已经经过自强不息的努力，成长壮大起来了。去年6月，中国饮料工业协会郑重推出中国饮料工业“十强”。这些名牌饮料都是我国饮料的佼佼者，涵盖了我国主要饮料大类，具有较高的知名度和市场占有率。
三 实习心得与体会
经过这次实习，我受益匪浅。 在实习过程中，我可以感受到公司“以人为本”的管理思想，始终把顾客的需要放在第一位，这是作为一间公司逐渐形成了良好的企业文化，也就是说，公司已经具备了足够的亲和力和一个良好的工作环境。在我的意识中， 我觉得一个好的品牌首先是有好的质量和信誉， 其次就是有足够大的知名度。我觉得做大牌，应该把公司的整体形象给宣传出去，让这个品牌深入人心，不仅要利用传统的广告媒体，同时也要利用现代的网络技术。通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这个全新的专业， 让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会， 新的相反，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：
1 坚持 我们不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短 的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的 想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。
2 勤打杂 我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生看待。公司在这个其间一般不会给我们什 么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事情来做，从小事做 起，刚开始也只有打杂。这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜欢你，接下来才会让你 做一些重要的工作。
3多听、多看、多想、多做、少说 我们到公司工作以后， 要知道自己能否胜任这份工作， 关键是看你自己对待工作的态度， 态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有 知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该 做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作 过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做， 终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光 用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做 好。
4 少埋怨 有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样 只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨， 要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的 激情。
5 虚心学习在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂 的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受， 不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。
6 错不可怕，就怕一错再错 每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但 下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。
经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以 前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更 难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的 到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立， 敢于参加与社会竞争，
敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。
优化设计
认识实习是教学计划主要部分， 它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保 量的完成指导老师所布置任务。 学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀 品质和敬业奉献的良好作风， 培养我们的实践能力和创新能力， 开拓我们的视野， 培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。
认识实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对粉体材料 科学与工程专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触 实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的 地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉 专业、热爱专业。
另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的 理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有，通过到工 厂去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。
第12篇：宇通文化
致力于中国商用车领域的发展，提供舒适、安全、客户价值最大化的产品，成为客户和消费者的首选。
宇通的经营理念
我们只追求可持续的成功。
安全、健康和环境保护高于经济利益。
我们倡导并营造多元文化氛围。
为了客户我们不断创新。
有限度地拓展，立志在每个进入行业都成为领先者。
核心价值
成本有效：成本产生的唯一目的是创造市场价值。
诚实守信：诚信是我们一切经营管理活动的原则。
尊重个人：我们事业的成功代表了全体员工的成功，员工是最重要的财富和资源。科学决策：这是保持事业持久成功的命脉，科学面前人人平等。
务实创新：不断寻求用更有效的方式更好地满足顾客的需求，这就是我们的创新。团队合作：这是我们的生存之道。
市场导向：我们工作的目的是要满足或创造市场需求。
行为准则宇通员工行为准则将在企业文化理念的各个方面指导每一位宇通人的思考、行为方式成本有效：全面而深刻地理解成本的概念；认清降低成本是每个人的工作目标。诚实守信：做一个诚信的员工；以诚信的态度对待利益相关方。
尊重个人：明确尊重他人是做好工作必须的；积极地看待个体差异和不同意见；认真考虑并尊重自己和其他员工的职业发展；正确地对待他人所犯的错误。
科学决策：决策是工作的责任，而不是权利的象征；应以系统和流程保证决策的正确性。务实创新；保持创新的心态对待工作；我们创新的目的是获得实际的成功；容忍因谋求创新而犯的错误。
团队合作：运用团队的力量；注重沟通；注重共享。
市场导向：关注、尊重市场；以感激的态度对待客户；对竞争参与者保持冷静和客观；以合作的态度对待供应商和合作伙伴。
管理准则
“高瞻远瞩”——预见性地思考，并引领下级达成目标。
“催人奋进”——鼓励员工主动的、不断的为自身设定目标并全力以赴达成。“诲人不倦”——对下级的个人成长和成功提供指导和帮助。
“广开言路”——鼓励开放的沟通。
“知人善用”——对管理团队充分信任并有效授权。
倡导习惯
- 1 -
一切从需求出发；
抓重点，抓80分；
做事用人，防止泛高层化；
不说不行的理由，寻找可行的办法；
事前管理，疏堵结合；
做好本职工作，服务全局
企业文化
宇通的价值观
【崇德】
宇通以德立企，弘扬中华美德，塑造职业品德。全体宇通人应：
正于心：忠诚企业，廉洁从业；为人诚实，言而有信；工作讲原则，做人有底线；公正处事，公平待人；尊重同事，孝敬父母，关爱家人。
忠于事：随宇通齐发展，与宇通共荣辱；敬业奉献，不怕吃亏；尽心尽力，勇于担当；脚踏实地，追求实效。
敏于行：心存危机，戒骄戒躁；开拓视野，与时俱进；自我突破，适应环境；系统思考，快速行动。 精于业：干一行，爱一行，精一行；在解决问题、克服困难中体验快乐，追求卓越。
【协同】
宇通强调团队制胜，鼓励基于专业化的主动协同。全体宇通人应增强：
全局心：个人服从团队，局部服从整体，反对本位主义。
内省心：遇事先自我反思，查找自身不足，反对外部归因和推诿扯皮。
包容心：尊重他人，求同存异，反对“以自我为中心”和“老好人”现象。
主动心：积极沟通，主动配合，互帮互助，及时补位，发表建设性意见，反对消极被动，反对只提问题不解决问题。
服务心：快速响应协作需求，彻底解决问题，避免反复，反对配合别人工作是“帮忙”的思想。
【鼎新】
宇通弘扬创新精神，包容探索中的失误，全体宇通人应：
善积累：在实战中学习和总结，举一反三，切磋共享。
善钻研：甘于寂寞，吃透问题，不断创新技术、方法和工具，更有效地解决问题。
善改进：寻找差距，更高标准地达成工作目标。
善优化：既遵循规范，又不束手束脚，持续优化管理体系。
善创造：认准目标，敢打敢拼，努力开创新领域，探索新道路，创造新业绩。
宇通的组织建设原则
依法治企
建设完备法治，实现依法治企。宇通坚持：
规范化管理：不断提升制度化、流程化和精细化水平，规避人为因素造成的波动与风险，推动企业持续、稳定、健康发展。
规范与创新结合：以规范完善创新机制，以创新提升规范水平，使人人充满激情，组织充满活力。 责权利统一：依法落实并履行责任，依法授予并行使职权，依法创造并分配利益，实现人尽其才，才尽其用。
- 2 -
法理情相谐：“法”为本，以完备的制度规范行为；“理”为核，以公平、公正、廉洁的管理净化环境；“情”为魂，以人性化的关爱凝聚人心。
宇通的事业目标
宇通集团：缔造宇通品牌，拓展国内、国际市场，成为具有全球影响力的，以客车为主业、适度多元化的产业集团。
客车业务：巩固中国客车第一品牌，成为国际主流客车供应商。
零部件业务：以提升主业竞争力为己任，打造商用车领域具有技术创新能力的专业零部件供应商。 工程机械业务：致力于打造业务组合健康、在多个细分市场数一数二的工程机械制造企业，逐步跻身国内第一集团军行列。
房地产业务：以住宅项目开发为核心，兼顾商业、办公项目，贯彻省域重点城市战略，成为省际一流房地产企业。
宇通的经营管理理念
不断创造具有质量、服务和成本综合优势的产品是宇通竞争优势的源泉，不断培育忠实客户是宇通事业长青的基础，不断提升员工的职业化素养是宇通持续发展的不竭动力。三者的有机结合，构成宇通的核心竞争力。
【以客户为中心】
以客户的成功为中心，为客户创造更大价值。
以客户为中心不是无条件地满足和盲目迎合，而是敏锐洞察和深入挖掘客户本质的、潜在的需求，实现对客户需求的主动适应和有效引导。
以客户为中心，必须以对客户高度负责的态度，坚持为客户创造价值，提供高质量的产品和高标准的服务，铸就最佳客户体验。
【以员工为中心】
笃行人性化管理，最大化地调动员工积极性、主动性和创造性。关心员工成长，搭建成才成功舞台；关爱员工生活，建设和谐幸福家园。
坚持公司与员工双赢，既反对单纯任务导向，又反对“老好人”的做事方式；既严格管理，又做好服务。
制定和执行政策应充分考虑员工的体验和感受；开展工作应尊重个性和差异，充分发挥主观能动性；带领团队应关注员工成长和进步。
利益相关者价值
【与合作伙伴共赢】
与合作伙伴相生互助，共赢发展，打造产业价值链协同优势。
【为客户创造价值】
以客户为中心，提升响应速度，完善产品质量和服务，创造最佳客户体验。
【造福社会】
壮大民族产业，做优秀企业公民。
【富裕员工】
以员工为中心，建设职业发展平台，帮助员工成就人生理想。
【回馈股东】
兼顾股东长、短期利益，树立各方称道的资本市场口碑。
- 3 -
第13篇：宇通夏令营
武汉理工大学之暑期社会实践
————走进宇通 体味文化
8月11日下午3点42分，武汉理工大学汽车工程学院的舒雪菲、王茂春、王永亮、陶胜伟、樊紫馨、高思婧六名同学在带队老师林凯老师的带领下，应宇通公司的邀请，踏上了前往河南郑州宇通客车的征程，参加2010年暑期宇通夏令营活动。本次活动为期4天，同学和老师们在短短的几天内和来自清华大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、重庆大学的老师和同学们结下了深厚的友谊，一同感受宇通带给大家的快乐。
宇通公司提前为参加夏令营的老师和同学们准备了衣服、帽子以及具有特殊意义的“宇通精灵”徽章。由于车次的原因，武汉理工大学营员们错过了11号晚上各个学校同学之间互相自我介绍和游戏环节，但是公司工作人员的热情消除了队员们的遗憾，对即将到来的夏令营生活充满了期待。
12号早上，夏令营的36位成员乘坐宇通客车开始了旅途。快要到达宇通公司，就看见了迎接营员们的充气小精灵，蓝色和红色的小精灵不停地晃动着脑袋，挥舞着胳膊，热烈欢迎大家的光临。接下来担任本次夏令营领队的张老师作了简短的讲话，他表示欢迎来自全国五所高校的36名师生，宇通欢迎你们，希望大家能够在这里度过最愉快的两天，最充实的两天。欢迎仪式结束后，营员们纷纷和小精灵合影留念。
接着，营员们对宇通客车的个别车间进行了参观。坐在舒适的客车里感受了淋雨检测线和试车道，又跟随工作人员参观了底盘车间和承装二车间，给大家的第一感觉就是整洁有序，高效。其中特别有意思的是在车间里一直响着悦耳的音乐，听讲解员介绍说，每一个工序的完成，都会播放不同的音乐，这样既能够保证安全，又能够让员工保持好的精神状态。营员们又继续参观了实验室，明白并且了解一辆客车的顺利产出是要经过很多道的工序，最终的检测环节也是相当重要的。
据了解，宇通客车已经销售至全球近30个国家了，在古巴几乎所有的公交都是宇通客车，很值得中国人骄傲。宇通时刻将“以人为本”放在首位，“以客户为中心，以员工为中心”的经营理念和“崇德 协同 鼎新”的价值观深入人心。
10点钟，全体营员汇聚一堂，展开了座谈会，公司的相关负责人为大家介绍了宇通的过去，现在和未来的构想。会上各个学校的老师同学们都各抒己见，提出了自己的疑问，负责人都一一详细地作了解答，通过互动环节，让大家更加深入彻底地感受到了这个企业的魅力。
根据公司的安排，12日下午营员们参观了河南省博物馆，体味了河南的历史和文化，原来河南有着如此悠长的历史，这里孕育了中国的许多灿烂文化和历史名人。晚上，随着客车的前行，一路上的夜景使得大家流连忘返。13日整天，营员们怀着轻松的心情和对大自然的向往，驱车前往世界国家级森林公园、国家级自然保护区、国家AAAA级旅游景区、中国十佳休闲胜地白云山旅游胜地。奇峰俊秀，白云悠悠，瀑布飞跌，林深谷幽的美景让大家感觉来到了人间仙境，在这里可以呼吸新鲜的空气，仰望蓝蓝的天空。
伴随着两天的旅途结束，宇通奖学金获得者夏令营结束了。各个学校的老师同学都依依不舍，短暂的相识，一起欢笑，一起旅游，5所学校的师生们之间已经深深地埋下了友谊的种子，期待大家以后再见，在宇通再见。
第14篇：暑期社会实践报告宇通参观（推荐）
暑期社会实践报告
我们读了两年的大学主要学理论课，实践经验不足，很难将在书上所看到的东西与本专业的实践联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想。我们希望利用暑期组织了一次社会实践,提高对机械设计制造及其自动化技术的认识，加深专业在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，熟悉典型零件的加工工艺。为此我们特意找了个专业对口类似生产技术较先进的工厂进行参观操作实习。希望通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
我们通过介绍来到了郑州宇通客车厂制件车间参观实习, 郑州宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。
在工作人员的带领下，我们进入车间，由于我技术水平差，经验不足，工厂只允许观看、提问，可在情况允许的条件下由工人指挥操作。在接下来的时间，我们陆续在零件加工车间，生产组装线进行参观实习。在加工车间对龙门刨床、牛头刨床等有了更多的确切的感性认知。老师傅们把机床的五大部件：床身、立柱、磨头、拖板、工作台如孢丁解牛般地细细道来，令我们对机床有了更清楚的认识。它们的加工工艺，加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。
接下来我们参观令对于加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂。这些工厂主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，由于加工要求较高，所以机器也比较精密。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。 在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下：胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理，调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面在零件制作实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。
在装配车间，该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了平面磨床的主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。从中我们了解到现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分。由此可见怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键。在组装车间，对专用磨床的三组导轨，两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习，还向老师傅讨教了动力驱动的原理问题，获益非浅。
在短暂的实习过程中，我和其他工人一样每天上班打卡、下班吃大锅饭，体验着工人们的辛苦。我采用了看、问，亲自动手等方式,发现自己存在的问题——
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”
在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性。它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。因为时间比较紧迫，所以这次之行应该以参观为主，时间比较短，也很难获得比较理想的实习效果，但是多少令我们了解了机械制造业的发展方向。我想，这也是本次最大的收获---在参观实习中，了解了目前制造业的基本情况。
历时将近一周的实习结束了，该次实习真正到达机械制造业的第一线。了解了我国目前制造业的发展状况，也大概了解了机械制造业的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中。而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。
“千里之行，始于足下”，这短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。我通过社会实践的磨练，深深地认识到社会实践是一笔财富。在实践中可以学到在书本中学不到的知识，它让你开阔视野、了解社会、深入生活、回味无穷。是的，课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
在这里体验了一个月左右的工厂生产学习，学到了许多在学校没有学到的东西，增强了自身综合素质的培养，锻炼了自身意志同时也体验到了劳动带来的快乐！
第15篇：宇通重工[推荐]
郑州宇通重工有限公司
职位名称：小车司机
郑州宇通重工有限公司招聘职位
招聘部门：服务部 招聘人数：若干 截止日期：2010-7-29 所属行业：其他行业 工作地区：郑州 查看次数：5522 次 工作性质：全职 学历要求：不限
工资待遇：面议 工作经验：六年--八年 性别要求：男 年龄要求：不限
职位描述
岗位要求：
1、男性，有部队服役经历；
2、地方证B证以上，10年以上驾龄；
3、形象气质佳，勤奋务实,具备较强的亲和力、人际交往能力；
4、能够适应出差。
不符合条件者勿扰
简历上请注明现家庭住址及驾驶证等级
联系方式
联系电话：张女士 0371-67568332 联系邮箱：zgzhaopin@yutong.com 通讯地址：郑州市中原区冉屯东路23号郑州宇通重工有限公司人事部 ( 450000 )
企业简介
郑州宇通重工有限公司是2003年郑州宇通企业集团重组郑州郑工机械集团有限责任公司后成立的以工程机械军用和民用产品为主，集科研开发、生产制造、销售、配件、服务为一体的专业制造公司，是宇通企业集团的核心企业，国家定点生产军用和民用工程机械产品的大型一档企业，中国人民解放军工程兵部队工程机械特供装备专业制造商，中国500家最大机械工业企业之一，河南省工业利税20强企业，河南省大中型工业企业综合经济效益优秀企业，河南省工业利税优秀企业，河南省科技企业，拥有自主的进出口权。这里是我国第一台自行设计制造的工程机械、第一台液力变距器、第一台动力变速箱诞生地，迄今仍是我国自行式铲运机、轮式推土机唯一生产企业。
一、技术
公司坐落在郑州西部美丽的西流湖畔，北临亚洲最大的铁路编组站—郑州北站，南倚陇海铁路，郑州西环快速路近在咫尺，交通运输条件得天独厚。厂区占地面积46万平方米，在职员工1800人，其中专业技术人员近400人，高级工程师48人，工程师158人，拥有一支优秀的科研人员队伍。各类生产设备1000多台，其中部分是引进国外一流的生产设备和检测设备。公司建立了省级技术中心，具有较强的产品开发实力，公司目前生产的6大系列30多品种，都相继获得过部、省、市优秀新产品奖和科技进步奖。多年来，公司积极实施“科技兴企”战略，全力支持和协调科技创新的相关因素，加大能够直接应用于生产的新工艺、新材料、新方法的研究和应用，不断开发具有国内领先水平的大中型多功能工程机械产品，并积极开发一机多用变型产品，向多品种方向发展；引进国外先进技术，对老产品进行技术改造，加速老产品更新换代；广泛采用电子检测监控、故障自动诊断等计算机控制技术，促进机电一体化；加快推广消声、减振技术，按人机工程学原理设计制造驾驶室，提高操作的安全性和舒适性；普遍推广液压传动技术与微电子技术结合，最大限度地提高功能利用率；通过技术攻关，开发适于在高温、高寒等特殊环境下使用的产品。通过采用国内外先进技术卓有成效地提高产品档次、质量和可靠性；不断加大科技投入，扩大数控加工设备和柔性生产系统及现代化制造技术的应用范围；深入研究和推广应用计算机CAD/CAM/CAPP技术，建立和完善MIS系统和MRPII系统，实现与国家科技联网接轨，努力适应更加激烈的国内外市场竞争。
二、管理
郑州宇通重工有限公司全面引入了宇通企业集团先进的管理理念和管理模式，快速推进信息化建设，充分利用信息技术带动公司内部各项管理，以尽快与国际接轨。公司于1999年顺利通过了ISO9001国际质量体系认证，获得了英国AQQC摩迪国际有限公司颁发的认证合格证书。公司以信息化为铺垫，全面启动人力资源管理项目、质量管理项目、财务管理项目、营销管理项目、成本管理项目，不惜重金聘请世界排名前五位的国际咨询公司--罗兰·贝格对公司的战略和组织结构进行了诊断并迅速作了规范，加之宇通管理系统的全面导入，很快形成了以知识管理和电子协作为核心的新一代办公自动化系统，通过知识管理三大要素人、事、环境的有机结合和应用，通过有效的电子协作手段，为领导层、办公室、人力资源部门、业务部门等提供了全新高效的工作模式，提高了整个公司的运作效率；公司提出的增强“两个观念”-市场观念、效益和效率观念以及“公司的利益高于一切”的工作原则和“一切工作服从销售”的工作思路，在各项管理中得到了全面落实，销售系统实现了“三位一体”（销售、配件、售后服务）、人力资源引入了绩效考核等，实现了人财物的最佳配置，使企业的综合管理水平得到全面提升，企业的整体核心竞争力显著提高。
三、服务
用户的选择是对我们的信赖，为用户提满意的服务是我们的责任，“方便、快捷、周到”是我们服务的宗旨。为此我们毫不吝惜辛苦。公司利用网络资源，在全国各地建立了完善的售后服务体系，为用户提供全过程服务。如全天候热线咨询服务、对用户提供免费专业培训、区域化三包跟踪服务、三包外产品终身服务、各产品配件随时供应、随时接待并及时处理客户反映的问题。
四、公司目标
宇通重工完全按照宇通集团的理念、机制，自主经营，是宇通产业的一个重要部分，公司纳入宇通集团管理体系，实现资源共享，优势互补。公司近期发展目标是：以工程机械为主，适时增加特种车产品，三到五年达到5000－8000台的生产规模，销售收入达到20亿元，五年内利税总额达到一亿元以上。现在，宇通重工正肩负发展的使命，生机勃勃，满怀豪情，向着公司的发展目标迈进，力争早日把企业做大做强，最终实现“造福社会、兴旺企业、富裕员工”的企业宗旨。
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河南
第16篇：宇通之歌(歌词)
宇通之歌
置身蓝色的海洋，心中萌发出真挚的向往。 瞭望壮丽的远方，我们燃起超越的渴望。 走进明亮的厂房，聆听那气势磅礴的交响。 挥洒辛勤的汗水，用信念凝聚钢铁的力量。
我们和世界对话，用创新的脚步追随梦想。 挽起坚实的臂膀，用信心和勇气搏击风浪。 我们为发展领航，要挺起民族工业的脊梁。 诉说我们的忠诚，用豪情书写中国的荣光。
时代的车轮滚滚向前，
加速的引擎遥遥领先。
飘扬的旗帜引领方向，
我们的脚步追随梦想。
第17篇：宇通汽车售后服务工作报告
尊敬的各位嘉宾、各位代表：
大家好！
欢迎大家来参加宇通客车售后服务工作会议，在这里我谨代表郑州宇通客车股份有限公司售后服务部的全体员工对您们的到来表示衷心的感谢和诚挚的问候，感谢大家一直以来对宇通公司以及宇通客车售后服务工作的支持和配合。
2005年是宇通集团化战略稳步推进的一年，也是宇通继续保持产销两旺和快速发展的一年。在各位领导、各位朋友的支持下，2005年全年，宇通客车板块销售突破20000台，销售收入达66亿人民币，市场占有率达到22%以上；2006年，继续保持高速增长的态势，截至目前累计销售大中型客车8200多台，销售额超过25亿元，比2005年同期增长33%以上，高于行业平均增长10%的速度，继续保持行业领先地位。
宇通目前拥有世界上规模最大、技术最先进的大中型客车生产基地，单厂大中型客车产量位居世界第一位。
3月的上海客车展，宇通集团一举夺得了\"BAAV2006年度最佳客车制造商奖\"、\"BAAV2006年度最佳整车制造商出口营销大奖\"、\"BAAV2006年度最佳客车造型奖\"三项大奖；
7月中国机械500强出炉，郑州宇通企业集团排名43位，继续稳居国内客车行业第一；
8月，宇通客车被国家质量监督检验检疫总局评为\"出口免验\"商品，首次拿到了\"进出口商品免验证书\"，成为中国客车行业，也是中国汽车行业首家获得此殊荣的企业；
9月，中国企业500强座次排定，宇通客车排名第396位，宇通集团排名中国最大 500 家企业集团324位，并在2006年度中国企业集团竞争力500强中排名第41位，继续成为行业内唯一入选的企业……
所有这些成绩的取得，得益于宇通人长期实践所形成的宇通企业文化及宇通企业理念的进一步深化和发展、得益于各配套厂家对宇通公司的信任、得益宇通服务网络体系的支持和配合，特别是广大特约维修单位和配件经销商所提供的优质服务。
为配合公司的整体发展战略，用优质的服务来满足市场的需求，2006年售后服务部共从以下几个方面着手，全力提升售后服务质量、提高客户满意度：
一、继续进行服务网络的优化建设，规范服务站的运作管理，实现服务双赢
经过近几年的发展，宇通服务网络基本形成，现已达440多家，服务网络的布局基本合理。服务网络的建设也由从前的布局、规划建设阶段进入优化管理阶段。本着\"以客户为中心\"的服务准则，采用差异化的管理模式，鼓励、支持主动服务意识强，服务态度良好服务站，逐步淘汰部分主动服务意识差，执行服务工作不积极的服务站，逐步优化完善服务网络，建立一个紧凑、高效的服务实体，由此提升服务网络体系的服务执行力，提升服务效率。
2006年，我们根据《特约维修单位管理手册》中特约维修单位的建设标准，结合当地的市场情况，对售后服务网络和配件供应网络进行统一的分析，同时加大了对服务站的考评力度，评出了15家优秀服务站，30家表扬服务站，撤销了13家服务站、降级1家3A级服务站、强制整改7家服务站；另外，协同服务站一起开展售后服务工作，从制度和流程入手，使服务工作能直接深入客户，提高服务工作的效率与质量。
二、加强配件供应网络的管理，提升工作效率和工作质量，满足市场配件供应需求
（一）、完善配件供应网络体系建设。2006年初，结合2005年配件网络发展现状及公司流程再造配件网点规划思想，2006年配件网络发展规划任务主要是以巩固和调整3A级经销商、大力发展和优化2A经销商为主，力争实现配件网点更合理的布局。根据年初规划思路，我们主要从以下方面开展了一系列网络建设和优化工作：
1、加大了对3A经销商在二级网络发展方面的指导与管理力度，加强了各中心站、中心库对辖区二级经销商的销售支持与库存管理技能的培训和指导工作；坚持二级经销商优先考虑服务站，社会其它配件经销商作为补充的思路，重点将3A、2A服务站纳入配件经销体系中，对3A、2A服务站施行免收保证金，但需保证5万元以上的库存；年底由宇通公司按照配件供应商务政策进行返利，加大了市场配件网点的储备量，提高了对市场配件的及时性、有效性；
2、对配件价格体系进行了调整，加大了服务站、中心库的配件利润，并开始对2A经销商实行返利政策，使服务站的配件利润增加3％以上；配件经销商在完成任务的基础上利润提高5%以上；
3、加大配件促销的力度，完善配件包装工作，通过实行配件的规范包装提升宇通公司正品配件形象，并在8月至9月份开展了一次全国范围的以\"始终如一，方能长相守，原配就是好\"为主题的宇通配件宣传促销活动，扩大了宇通配件的品牌知名度，收到良好效果；
通过以上各项工作的顺利开展，宇通配件网络相对已经基本成熟和完善，根据经销商考核和建设标准，2006年主要新增3A经销商2家，降级3A经销商2家，撤销3A经销商1家，新增2A经销商31家，基本完成了年初规划的配件网络优化和布局目标，大大提高了市场服务对配件需求供应的及时性，提高了客户服务满意度。当然，对于宇通配件体系中各配件网点的运作状况及各经销商的考核及管控力度方面还存一定的不足，这是需要我们以后重点加强的工作方向。
（二）提高配件供应效率和配件供应质量。为了满足市场对配件的及时需求，提高配件供应效率、供应质量，2006年我们主要开展了以下方面的工作：
在仓库管理方面，我们重点本着库存准确、库存安全、收、发及时为原则，提高配件仓库收货入库和出库发运的及时性和准确性。
在包装配送方面，我们主要是开发和优化承运商，实行强强联手的战略合作思路，开发运输实力强和服务好的承运商合作，确保配件调拨运输的实效性和安全性，为此我们主要开展了以下工作：
1、完善和建立仓库管理各项流程文件和制度，并对执行效果进行监督和效果评估，规范配件公司仓库管理及工作标准，提高了仓库收发、货货物的工作效率，缩短了物流配送时间，提高发货及时性；
2、整合航空、铁路、公路等承运商渠道，建立承运商淘汰机制，加强承运商管理以及承运商运输过程监控，实行管理与考核兑现，优胜劣汰，提高承运商的工作责任心，提高配件调拨的安全性和实效性，提高物流速度和物流运输质量；
3、积极推进主动式服务、一站式服务，加强市场反馈问题的处理监督，加强市场问题的处理力度和问题解决速度，降低市场上因反馈问题不及时而产生的各项抱怨和不满，提高客户满意度。
（三）提升配件计划准确性
经过200
5、2006两年的配应网络优化，配件供应网络也逐渐完善，但是较高的不必要的成本指出降低了配件供应网络的利润额度，为了降低因配件供应成本，缩短配件供应周期，提高配件供应能力，，宇通公司在配件需求计划的预测、管理等方面进行了改善，加大对市场需求、各地库存以及配件销售情况的分析，寻找配件需求计划的制定的规律，使预测需求计划在配件网络中能广泛应有并起到满足市场配件供应的关键作用。
1、对中心库需求计划进行了科学有效的规范，并经过对中心库/站管理人员和外派主管的培训推动中心库计划制作的规范，避免了人为大量积压和缺货，降低了库存风险，提高了资金周转率，减少了经销商的因频繁紧急调拨配件而产生的不必要的运输成本等。
2、在配件的预测计划中初步解决了制约配件计划准确率和满足率提升的关键因素：开始在总体计划以及中心库/站计划中加入批量车、新物料和海外配件的计划，使正常计划不能覆盖的配件也能进行前期储备，使国内需求满足率有了进一步的提高。通过以上各项工作的开展和顺利实施，使我们的配件保证水平逐步提升，从而有效提高了市场配件需求满足率。
（四）建立完善的供应商管理制度，提高配件供应的及时性和一次满足率。
2006年，通过完善供应商管理制度，建立供应商配件供应及时性考核体系，每月对所有供应商的配件及时到货情况进行统计和分析，每月统计出配件一次及时到货率优秀的厂家进行通报表扬， 对配件供应较差的厂家进行通报并要求其拿出整改、改进措施，并跟踪监督其实施，以达到与配套厂家共同提高配件供应及时性和满足率的目的，同时将此结果纳入公司采购部每季度对供应商的考评中，作为对供应商售后服务工作考评的重要部分。通过此项措施的实施，目前公司配件对市场客户的供应满足率已经实现了逐步的提高。
三、建立技术支持平台，加大培训力度，为服务站提供强有力的技术支持
（一）、技术资料是配件供应及市场服务的基础，为加大对市场服务的支持力度，技术资料从以下几方面进行了完善和提升：
配件技术资料：
1、全面整理配件目录和核查SAP系统数据，针对公司主流畅销的135个车型的配件目录和SAP系统中的BOM数据进行核查补充完善，使技术资料数据的覆盖率达到95%以上，最大程度地保证了技术资料的系统性、完整性及准确性，基本保证了全国服务网络和配件网络对配件的查询需求为高效率的配件供应及高质量的售后服务打下了坚实的基础。
2、推出电子版配件图册、制作批量车及大客户专项技术资料、开通SCM系统，极大地方便了中心库、站及客户在线查询物料、库存及价格，使得各方面均能实时查询最新数据。
维修服务类资料：
1、由公司技术部门负责牵头制作维修手册和保养光盘，宇通客车大部分畅销车型的维修手册已经编写完毕正在印刷，很快可以向服务体系提供。维修维护保养光盘已经完成6个系列车型，其他车型可以根据市场需要陆续制作。
2、各大总成维修资料收集，在部分配套厂家的大力配合下，截至现在收到资料总数达到550种，其中有电子文档的达到347种，基本包括了常用的各个总成件。预计年底的资料数量会超过600种，同时还会把市场上的常见问题进行归纳总结，放在公司网站的《常见问题》栏目，供服务体系参考。
（二）、人才是第一生产力，人员素质的高低，直接关系到用户的满意度和市场服务的质量。
2006年度售后服务部改变以往的培训思路，建立以需求为导向的培训体系，提升服务人员以及服务网络骨干技术人员的素质和技能，以适应日益增长的市场服务的需要。截止到目前，对服务网络的培训已达到了123个场次，3542人接受了培训，总课时达到1079个，其中服务站培训46场，培训人数754人，培训523课时，大客户培训77个场次，总人数达2788人，总课时共556个。这些培训工作的开展对我们的服务队伍整体的技能提升和素质的提高起到了推动作用，为我们用户的正确使用和操作保养提供了参考依据，让我们的客车更耐用，更可靠。
四、携手配套厂家，共同促进服务质量，提高服务水平和服务效率
为了给客户提供优质的售后服务，宇通公司投入了大量的人力物力，搭建了完善的国内服务网络和海外服务网络，并和绝大部分配套厂家签定了国内服务合作协议和海外服务合作协议，当然这项工作也得到了所有配套厂家的支持和帮助，并且在日常的市场服务工作中尽心竭力，提供了让客户满意度的优质服务，比如东风康明斯、北京佩特来、广西玉柴等配套厂，宇通售后服务有今天这样的成绩，离不开配你们的大力支持和配合，在这里，再次感谢你们。回顾过去我们取得的成绩，宇通秉承以客户服务为中心的服务理念，携手配套兄弟企业，在市场服务过程中团结奋进，群策群力，使产品质量持续改善，服务质量和服务效率稳步提升，提高了客户对产品和服务的满意度，提高了品牌美誉度；但是我们也看到了，随着经济的全球化，国际客车行业的竞争激烈程度的日益加剧，以及宇通客车海外市场的开拓力度的进一步加大，宇通公司愿意携手配套兄弟企业持续改善产品质量，提升服务质量和服务效率，保证我们的产品不仅在国内市场获取更大的竞争优势，也要在海外市场实现快速扩张，实现全球共享。
五、建立售后服务体系的信息管理平台，全面收集信息，提高问题解决效率
市场信息的收集与反馈是服务工作的重中之重，是公司产品质量提升和产品开发的基础，针对以前信息反馈数量少、质量不高等不足，售后服务部加强了日常信息的收集、建立了信息收集管理系统和信息奖励的机制、完善了信息月报的内容、加大了反馈信息处理的跟踪力度等，使得2005年共收集市场信息反馈问题2177条，年解决率为99.54％，为宇通公司和配套厂家产品质量的持续提升奠定了基础。
信息收集以后的后期工作开展，目的是从源头控制问题的出现，以此来降低市场服务的压力，但是服务工作更依赖于市场问题的快速解决，用户抱怨的及时消除。在下半年，工作的重点在于问题的解决及时性，这需要服务站、配套厂家、宇通公司三方面的共同努力，提高自身的能力，理顺相应的流程，保证问题能搞被及时发现、快速处理，而且不留后遗症。
六、高档车、重点区域市场、批量车的服务支持工作
针对广州、上海、深圳、北京等重点区域市场，为提升售后服务满意度，加快服务的及时、有效性，从制度上解决服务工作的差异化策略，05年，售后服务部对高档车、重点区域市场、批量车、公交车等服务政策进行了全方位修订，并成立高档车服务小组联合猛狮公司在8月份对高档车进行了全面的服务活动，并建立并完善了高档车的档案。
七、加强主动服务，提升一站式服务意识，提高服务质量
为保证\"一站式、主动式服务\"理念的全面推行，我们围绕\"用年轻推动文化、用口号灌输理念、用研讨加强交流、用事实说明道理、用标准约束行为、用标兵树立楷模、用宣传促进发展、用文化推进工作\"八句箴言展开工作，让每位员工在服务体系得每一个角落都能感受到服务文化的存在，让服务理念伴随日常到日常的工作和生活中去。
\"客户找到我，事事有着落\"，一句朴实的话语却凝聚着售后人对待工作的一种方式、一种理念，这便是2006年售后服务部提出的\"主动式、一站式\"服务口号。2006年是宇通集团软环境推进的一年，围绕公司软环境建设的大方向，售后服务部开始全面推广\"一站式、主动式服务\"理念，\"一站式、主动式服务\"的推行，从管理层面讲表面上是一种文化的推行，从深层次来说是对管理制度的一种完善，是从人的主观能动性的角度出发，通过每个人积极的心态，主动协助他人完成工作，从而提升工作效率；从客户层面讲，是对客户要求的一种负责，客户不管找到谁都应该把问题解决好，让客户的每一个需要都能得到妥善的解决。
\"客户找到我，事事有着落\"的一站式主动式服务活动，也得到了各个服务站站长的大力支持，在管理服务站的过程当中灌输主动式服务和一站式服务理念，使这种 \"以客户为中心\"的服务理念，深入到了每一位面对客户进行服务的服务人员心中。
市场是企业赖以生存和发展的根基，而售后是企业蓬勃发展的保障，以客户为中心，为客户提供及时、有效、低成本的服务是我们工作的终极目标。2005年度宇通客车客户满意度再次高居行业第一，这些成绩的取得与各服务站、配件经销商以及配套厂家的支持和配合是分不开的，在此，再次对各服务站、配件经销商以及配套厂家的配合和支持表示衷心的感谢。
今天，中国客车行业已经成为了一个充分竞争的市场，\"产权结构多元化、经营管理规范化、战略决策市场化\"的模式正在形成，中国客车产业正飞速向前发展，并开始走向世界，正在形成自己的民族工业品牌。而国内客车行业，产能相对过剩、产品和技术更新速度的进一步加快，也将加剧行业竞争的激烈和复杂程度； 回首过去我们是艰难的，也是自豪的因为我们在\"以客户为中心\" 的服务理念引导下，宇通公司售后服务满意度较其他客车厂家相比，可谓远远领先，但是在以往的服务配合过程中还存在不足之处，主要在以下几个方面：
1、部分服务站和配套供应商服务的主动性不够，对服务效果的监控不到位；
2、在配件供应一次到货率和一次满足率问题上，部分供应商对售后配件的供应和满足情况不重视，特别对部分已经淘汰的产品和物料的供应方面，总是以种种理由推迟甚至推脱，满足不了市场客户的需要，在市场和客户心目中造成很坏的影响。
3、在配件供应齐全、配件协调能力方面则不能和竞争厂家拉开差距，部分经销商和服务站的配件需求计划不准确，配件储备不合理，甚至个别服务站根本没有配件计划，也进行配件储备，导致不能及时的为客户提供充足的配件保证；
4、部分服务站在结算单填写方面还不够规范，维修内容不够详实，甚至个别服务站内有弄虚作假现象
各位代表，感谢过去几年，与会的各位领导对宇通公司售后服务的支持和帮助。宇通企业集团的战略规划向在座的服务站、配件经销商以及配套厂家提供了一个广阔的市场发展前景，这也要求所有的服务站、配件经销商以及配套厂家必须配合宇通的战略规划，在2007年工作中必须下大功夫加强服务的力度和深度，以更优质的服务共同与宇通一道提升服务水平，提高宇通客户的满意度，提高市场占有率，从而获得更大的发展。
2007年，宇通公司售后服务部将继续协服务站、配件经销商以及配套厂家重点做好以下几个方面工作：
一、继续加强同供应商服务合作和服务网络的并共规工作，实现主动式一站式服务
在客车产品日趋同质化的今天，随着市场竞争的加剧和宇通公司海外市场的逐步开拓，服务已成为宇通公司参与国际化市场竞争的重要手段。希望这方面的工作能得到所有配套厂家的大力支持和配合，尽快签订《服务合作协议》和《海外服务合作协议》，共同营造一个良好的售后服务合作环境，支持宇通产品的市场开拓，提高市场占有率，从而达到双赢的目标。
2007年，宇通公司将以顾客为中心的服务理念为服务向导，以CRM系统实施为依托，将顾客的满意度做为评价网点的基本依据，结合服务站的维修质量、维修速度、配件及时供应等具体的量化指标，全面提升服务站的管理能力和服务站的服务水平，利用有效及时的激励奖罚机制提升服务网络的服务动力，最终帮助服务站不断完善自身内部管理和提升其在区域市场的竞争能力。
同时，售后服务部将充分发挥现有的网络资源优势，对在客户满意度、配件供应、信息反馈、维修质量和维修速度方面表现优异的服务站授予\"品牌服务站\"称号，初步建立小范围的配件、培训、技术、服务、信息区域中心。
二、加强配件网络的管理力度，推行市场配件需求计划，提高市场配件供应能力及市场配件协调能力
目前，宇通公司在全国已经建立32个区域配件供应中心，56家二级配件销商，配件供应网络基本形成，2006年售后服务将从以下几个方面提高市场配件供应能力及市场配件协调能力：
1、依托CRM系统，继续推进配件体系的信息化建设工作，逐步将配件信息查询、需求计划推进、调拔终端延伸至服务站，提高配件信息查询、调拔的效率。
2、进一步加强配件成本控制管理、完善配件体系的商务政策、管理考核政策，做到优胜劣汰，逐步提高经销商、服务站的配件盈利能力。
3、继续加强网络建设工作，积极开发与建设二级配件经销网络，并加大对二级网点的支持、管理力度，有效提高内外部的沟通协调效率，提升整个配件体系人员的责任感和服务意识。
三、完善信息收集分析平台及质量责任追究制度，规范供应商服务监督体系
2006年，售后服务部要进一步理顺信息管理工作流程，强化重点环节信息处理的监控和效果跟踪，提高信息处理的效率，以市场车辆质量信息收集为中心，执行分类信息处理措施，实现以下三个基本目标：
1、确保车辆故障得以及时消除；
2、为公司和配套供应商的产品质量改进和整体提升提供依据；
3、为差异化服务政策的执行和监控提供依据。
为了实现以上3个基本目标，售后服务拟从以下几个方面着手工作：
1、完善市场信息收集、汇总分析平台。及时将市场信息传递到相关部门和供应商，责任部门必须对市场质量问题进行责任追究和整改，对造成的损失，建立确认索赔机制。
2、完善质量责任追究制度，从源头控制产品质量。对公司内部由质检处汇总分析，纳入各责任部门的绩效考核；对因配套厂家的产品质量引起的客户投诉和产品维修费用，由采购部统一管理，与配套厂家进行二次结算或二次索赔；对因服务站服务质量引发的维修事故和客户投诉，要追究服务站相关责任，并计入服务站考核评定中。
四、建立技术服务与培训支持平台，加强对服务体系技术培训与技术资料的支持力度
随着宇通公司新产品推出节奏的不断加快，新技术、新结构在宇通公司产品上的广泛采用，同时，随着宇通产品市场保有量的不断增大和高档产品比例的提高，宇通在市场的服务任务越来越繁重，加强对特约服务站和宇通公司服务工作人员的培训工作就显得尤为重要。因此2007年培训工作仍然是宇通公司售后服务部的重点工作之一，希望各配套厂家在服务用资料以及服务技术培训方面继续提供大力支持，将2007年的培训工作提升到一个新阶段。
在技术支持和培训方面，2007年，宇通公司拟推行对在服务网络技术支持和培训工作中有卓越贡献者进行物质的奖励政策：
1、对积极参与售后服务部命题的疑难问题提出合理有效解决方案者。售后服务部将定期在售后服务网上对服务网络体系下发关于征集疑难问题解决方案的通知，并对积极参与解决疑难问题并提出合理有效的解决方案的服务站给予一定的物质奖励。
2、在售后服务部组织的技术培训中充当培训讲师者。2007年，宇通售后服务部面向所有服务站招聘兼职培训讲师，对被宇通售后服务部聘任为兼职培训讲师的，具备在售后服务部组织的服务网络培训中担任培训讲师资格，并可以按照兼职培训讲师规定进行课时费用补助。
五、以CRM系统实施为依托，完善售后服务体系的网络信息平台
2006年底，宇通公司以客户为中心的客户管理系统CRM 系统将投入使用，CRM系统结合了呼叫中心、网上结算、网上信息传递、知识共享、资料查询等功能，为售后服务信息传递、维修技能培训、服务管理等提供了强大的支持平台。
通过系统实施，能够实现服务站即时的网上报单结算功能，提供车辆配置信息的在线实时查询，库存查询和购买，维修申请单和紧急调件申请单等信息给予服务站直接记录、规范服务流程、共享技术培训资料、即时信息双向沟通通道、完善的知识库查询平台。 但是也要求加强基础管理和必要的设备投入，以逐步实现信息化管理的需要。
六、完善差异化的客户服务政策，并深入推行
2005年，为了适应公司的产品结果的战略调整，向大型、高档客车转变，售后服务针对一次性大批量定车或首次批量定购新车有潜在市场的用户、重点区域市场、高档车用户，给予特殊的政策支持，快速提升当地市场售后服务质量，重点保证用户对产品的维修需求，从而为巩固和开拓双方产品市场提供有力的后勤保障；2007年，售后服务将继续完善差异化服务政策，并深入推行，希望各相关配套厂家能够加大此方面的关注和投入各服务站、配件经销商能积极配合该项工作深入开展。
七、重大营销服务活动
2007年宇通公司售后服务部将偕同各配套厂家一起，积极组织开展一系列大规模的区域性优质服务活动。譬如\"耐用节油\"大型系列培训活动、空调优质服务月活动、暖风优质服务月活动等，以提高客户满意度。 总结过去，充满挑战，同时也充满收获。展望2007年，我们还要携手共进，同创辉煌。新的一年里，有机遇也有挑战，在前进的道路上，我们也将会面临各种困难和考验。但我相信，在各位领导及朋友的支持和帮助下，只要我们统一认识，坚定信心，齐心协力，我们的目标就一定能实现，我们的事业必将更加辉煌！
最后，再次感谢长期以来一直支持宇通客车服务工作的各位领导和各位朋友，祝您们身体健康，工作顺利！
第18篇：宇通汽车新技术培训
学习不言休，培训无休止
（记－宇通客车发动机机械、电路培训）
为进一步提高汽车维修企业技术人员对新汽车新技术的了解，促进汽车维修技术和整体维修水平的提高，郑州宇通客车公司于11月11日至12日在浙江东阳组织了这次培训活动，培训由汽车发动机机电工程师眭志强老师主讲。全国各地维修企业纷纷派出技术骨干人员参加了这次培训。
在培训课上，眭志强老师结合自身多年从事汽车维修行业的工作实践，用两天的时间，深入浅出，循序渐进，用丰富生动的语言和经典的实例，专业系统地讲解了新技术在汽车上运用的基础知识。主要培训内容有：
1、宇通汽车新一代CAN线系统的原理和故障排除。
2、欧四发动机工作原理和简单故障排除。
3、燃气发动机工作原理和维修检测方法和要点。
4、宇通新能源系统的工作原理和维修检测方法。通过了这次的新技术应用培训，从中学到了很多新技术、新经验，在这次培训的平台上，经过不断地相互沟通、学习、交流等活动，增加了维修知识面，加强了宇通（客车）工作站的服务能力，也更好地为交运集团公司车辆的安全出行做好后勤保障服务。
第19篇：宇通节能技能竞赛
“宇通杯”（云南赛区）安全节能技能竞赛
2011年10月27，第二届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能大赛云南站的赛事正式打响。节能技能竞赛围绕“安全驾驶”、“绿色驾驶”、“人文驾驶”为主题。宇通杯倡导“技术节能”+“技能节能，10月27日省运管局在我院组织了参赛选手、领队、技术人员和工作人员的报到。10月28日至10月31日抽调在全国全省具有影响力的驾培行业专家朱澜、唐经建、钟显华、李文等分别对参赛的29名选手进行了系统的驾驶技能培训理论知识、规范驾驶和节油实际驾驶操作技能的培训，并听取了宇通客车股份有限责任公司技术人员对宇通客车操作技能知识讲座，极大地提高驾驶员“节能”、“安全”的驾驶技能。在整个竞赛期间省交通厅、省运管局对竞赛工作特别关注，各部门领导亲临竞赛场所，对竞赛工作作了重要指示，各州、市交通运政管理处、交通集团公司派出领队、技术人员到现场对参赛选手做深入细致的思想工作和进行技术指导，并为参赛选手保驾护航。
“宇通杯”的比赛都分为综合理论知识考核和节油驾驶技能考核两部分。前者主要考查驾驶员职业道德和道路交通安全法规、道路运输及节能减排法律法规、节油驾驶知识和技能等，占总成绩的25％；后者分为规范驾驶和耗油量考核两部分，在高速公路上进行实车驾驶，占成绩的75％，其中，规范驾驶占总成绩的5%，耗油量考核占总成绩的70%。
本此竞赛地点为安晋高速公路，以海谷收费站为竞赛起点和终点，以海口收费站为掉头点，单程21公路，全程42公里。本次宇通杯特别选用的赛车ZK6122H具有无可比拟的综合优势，从技术层面为安全、节能驾驶创造了基础条件。来自云南省昆明、曲靖、普洱、大理、昭通等各地区的29名驾驶精英就在这条赛道上一决高下，争当节油英雄，同时争夺进入“宇通杯”全国总决赛的资格。2011年11月1日上午，全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛云南赛区选拔赛在安晋高速公路海谷收费站拉开帷幕，云南省交通运输厅副厅长张长生亲临开幕式现场并发表讲话，勉励选手们积极进取，为贯彻落实节能减排国策而努力奋斗。仪式过后，来自各州市运输公司，驾校的29名驾驶员随即展开了激烈的竞赛。省运管局抽调的评委林巍、朱澜、唐经建、钟显华、李文
等全身心地投入到竞赛工作中，并严格按照竞赛规则实施，选手们严格按竞赛守则、程序认真竞赛，选手们全神贯注在确保安全的前提下赛出了风格、赛出了水平。
11月3日上午10时30分举行了竞赛闭幕式，交通厅领导致辞闭幕，宇通公司领导祝词，总评委宣布本次竞赛结果，授予杨宏云获得第一名，郎成林获得第二名，马骉获得第三名；授予黄邦忠等前10名选手 “云南省交通运输行业技术能手称号”；
授予云南省公路运输管理局、云南交通技师学院、昭通市交通运政管理处、红河州交通运政管理处、大理州交通运政管理处、怒江州交通运政管理处、迪庆州交通运政管理处等7家单位优秀组织奖；
授予昆明市公路运输管理局、曲靖市交通运政管理处、丽江市交通运政管理处、普洱市交通运政管理处、西双版纳州交通运政管理处等5家单位组织奖。获得前2名的选手杨宏云、郎成林和第三名马骉选手将代表云南省前去参加全国决赛，我们预祝杨宏云、郎成林和马骉一定不负使命，取得佳绩， 本期竞赛工作画上一个圆满的句号。
实习部陈强
二0一一年十一月
第20篇：宇通尊悦国际饭店餐饮部
宇通尊悦国际饭店
餐饮部专项应急预案
1编制目的
为了预防事故的发生，明确本部门人员在应急救援工作中的职能，在发生事故时能够快速、有效开展救援工作，尽量减小事故造成的损失，根据相关规定制定本预案。
2适用范围
本预案适用于本部门内出现的火灾事故及本酒店内出现的需要启动预案的事故。
2.1火灾的危害分析
厨房的工作要用到明火、热油，且电器种类多，使用频繁，由于电器失火、烹调起火、抽烟失火、管道起火、加热设备起火及其他人为因素等原因，极易引起火灾，且厨房储存着大量煤气，所以一旦厨房着火，将直接影响到整个酒店。易发生火灾的场所有：厨房、库房、餐厅。
2.2燃气爆炸的危害分析
厨房储备一定量的燃气，在储存、使用过程中人为因素或设备自身原因引发爆炸，一旦发生爆炸事故，将直接引起火灾等次生事件。 3组织机构及职责
3.1安全组织机构
1）餐饮部的安全负责人为餐饮部经理。
2）安全组长为部门主管。
3）部门职员为安全组员。
3.2职责
3.2.1餐饮部经理的职责
1）在安全主管的领导下，全面负责本部门安全工作，当发生的事故在本部门能够解决的情况下，由餐饮部经理负责指挥应急救援工作。
2）参与制定酒店及本部门相关安全操作规章制度，并督促实施。
3）经常对本部门的安全情况进行检查，及时发现、处理事故隐患。
4）与各部门主管签订安全责任书。
3.2.2部门主管的职责
1）认真执行酒店及本部门的相关规章制度，对本部门员工在工作中的安全负责。
2）紧急救援时负责组织现场应急人员进行救援工作。
3）组织本部门的安全宣传、培训、教育工作，负责对本部门的安全进行检查、监督工作。
4）与所辖部门职员签订安全责任书。
3.2.3员工的职责
1）遵守酒店的各项规章制度、操作规范及劳动纪律。
2）积极参加培训学习，掌握消防安全知识和技能，熟练掌握操作程序和安全操作规范。
3）当酒店或上级主管部门启动相应的应急预案后，应在应急指挥部的领导下，展开救援工作。
4）有权拒绝不合理或危害自身安全的指令。
5）在工作及救援中发现问题及时上报。
4.1火灾事故专项应急预案
4.1.1监控措施
1)制定严格的用火、电、煤气及设施设备的操作规范。
2）每星期彻底清洗油烟机及管罩等易出现火情的设备。
3)严密监视各种报警设施的报警信息，配合相关部门做好报警设施的维护工作。
4)通过教育、培训等手段提高从业人员安全意识及应对紧急事态的方法，新人上岗前必须经过培训。
5）在关键位置及明显位置张贴警示标识，预防人为过失导致事故的发生。
6)由专人负责灭火器材的管理工作，要求所有工作人员了解各种不同火灾类型应采取和使用的灭火设施及物资，会使用相关的器材设备。
7)建立健全各级检查制度，在做好本部门安全检查工作的同时配合酒店安全管理部门做好消防检查工作，并填写保存相关检查记录。
8)保证安全出口、消防通道的畅通。
9)做好就餐宾客的安全告知工作，并在明显处及所有房间内张贴安全出口和疏散通道示意图。
10）定期召开防火责任人会议，及时发现问题、解决问题。
4.1.2事故及响应分级
1）事故分级
根据火灾可能造成的损失、影响范围将火灾分为3级
Ⅰ级，即重大火灾指发生的火灾需要立即通知消防部门协助时。由响应的上级领导部门负责指挥救援。
Ⅱ级，即较大火灾指发生的火灾通过本酒店全体员工的努力绝对有把握能够控制的。在酒店应急救援指挥部的领导下开展救援工作。 Ⅲ级，一般火灾指发生现场发现人绝对有把握能够控制的火灾。在餐饮部经理及酒店安全主管的指挥下开展救援。
2）响应分级
根据事故级别将响应分为Ⅱ级
Ⅰ级响应，对应Ⅰ、Ⅱ级事故，启动Ⅰ级响应。
Ⅱ级响应，对应Ⅲ级事故，启动Ⅱ级响应，必要时扩大响应，启动Ⅰ级响应。
4.1.3火灾的应急处置
1)若发生火灾事故，第一发现人应立即报告餐饮部经理并拨打消防控制中心电话（8119）。必要时拨打119报警。
2)报告时应说明火灾的地点、单位名称、燃烧物的性质、蔓延趋势、人员伤亡情况、已经采取的措施、报告人信息等。
3）保持冷静，不得大声喊叫，在生命不受到威胁时坚守岗位，疏散宾客，为宾客提供服务。
4）在救援队伍未到达前，现场人员应根据火灾的具体情况采取正确有效的消防措施，采取行动时应采取个人防护措施，以免造成次生事件的发生。
5）部门主管及安全部经理应立即赶赴现场，确定火情后根据现场的情况确定响应级别并采取相应的灭火措施及报告决定。
6）本部门员工在部门负责人的领导下，首先将可能助燃的易燃物品转移和关闭燃气阀。
7) 接到通知后本部门内的消防成员应立即赶往事故现场，在应急救援指挥部的领导下，配合相关部门做好应急救援工作。
8)应急救援指挥部下达停止营业命令时，餐饮部经理应根据情况立即组织员工配合保安警戒组进行人员的疏散及酒店财产的转移。当接到疏散客人指令后，切记千万不能使用电梯，引导客人从安全楼梯疏散。
9）当指挥部启动应急预案后，全体人员应服从组织的领导，配合救援工作。
10)客人已经撤离火灾区域，必须阻止客人以任何理由重返火灾区域，以免造成不必要的伤亡。
11)救火的程序为救人、救火、救物。
