推荐第1篇：整治“开墙打洞”,能疏解多少人口
整治“开墙打洞”,能疏解多少人口
轰轰烈烈的“开墙打洞”整治行动，迫使众多小商户重新考虑生计，他们有的选择离开北京或转行，但仍有不少人决定留守
“这次或许要离开北京了。”北京市东城区东板桥街上的快递店老板吴迪（化名）正在考虑何去何从。这条街道面临着整治，大批通过“开墙打洞”方式改造出的商铺将被封堵，吴迪的店面正在封堵之列。
不仅东城区，自2017年初以来，北京全市都对住宅的“开墙打洞”现象大力整治，并纳入市政府“疏解整治促提升”三年规划。
按照北京市的计划，2017年将整治约1.6万处“开墙打洞”商铺。
封堵“开墙打洞”的商铺，将本属于建筑的窗户、墙体还给建筑，既有对建筑安全因素的考虑，也有对古城文建、市容秩序的维护，而究其深层原因，则再次体现北京疏解非首都功能，降低中心城区人口密度的思路。
《财经》记者对多地走访发现，因店铺被封堵，从事零售、餐饮的不少小商户被迫重新考虑生计，他们有的选择离开北京或转行，但仍有不少人决定留守。 封堵小门店
北京东城区黄化门街9号。大门紧锁，门口贴着“封”、“拆”字条醒目，提示该屋属于违法建设、违规“开墙打洞”小门店，字条落款“景山街道办事处”。
这种情景在黄化门街上并非个例，街道另一端63号的三个门脸，水泥的封堵痕迹清晰可见。墙壁上的政府文件显示，景山街道办在3月3日时就已发出拆封通知，要求违规开墙打洞居民15日内自行拆除、封堵，逾期未改者，街道办将组织执法部门整治，并于5月2日后开展大规模封堵行动。
黄化门街是北京市整治“开墙打洞”的一个缩影。2017年初，市政府决定实施“疏解整治促提升”三年专项行动，封堵“开墙打洞”是一项重要内容。
“开墙打洞”指住宅楼一楼居民拆除窗下砖体、部分墙体，将墙壁、窗户改成商铺门脸。
北京居民楼的“开墙打洞”随处可见，且由来已久，这些被改造出来的商铺大多被业主出租获益，承租经营者多为外来人口。据时任市人大代表、朝阳区奥运村街道工委书记张永红在2014年的一份议案中透露，根据不完全统计，仅临街首层，全市“开墙打洞”商铺就有20万处。
“开墙打洞”的历史不短，治理也一直没有间断。政府文件显示，早期对“开墙打洞”的治理只是个案，个别严重影响建筑安全、区域治安的才会被封堵。朝阳区政府官网显示，2012年3月，该区对劲松大街两侧居民楼涉及“开墙打洞”、影响房屋安全的32家商铺进行拆除。2013年，该区还提出“深化对户外广告牌匾和开墙打洞行为的整治”。
政策收紧始于2014年。这年1月的北京“两会”上，张永红建议对全市20万处临街开墙打洞进行联合执法治理。此后，朝阳区将“开墙打洞”列入夏季环境大整治六大专项治理行动。据《新京报》报道，2014年至2016年，北京各区陆续对沿街民宅“开墙打洞”进行封堵，其中，东城区清查357处，朝阳区封堵2560处。
2017年政策继续加码。北京市政府年初就安排北京市工商局牵头开展“开墙打洞”整治专项行动，计划在2017年全市整治“开墙打洞”约1.6万处，其中城六区约1.56万处。 继续人口调控
“开墙打洞”?F象出现已近30年，为何此时加大整治力度？
北京市工商局解释，“开墙打洞”一直是城市管理中的恶疾顽症，居民未经批准擅自改变房屋原有结构，破坏建筑承重和抗震效果，存在安全隐患，且对市政市容、城市绿化和消防安全产生负面影响，其经营活动还存在噪音、油烟、异味和扰民等危害。
东城区嵩祝寺西巷一位居民是整治行动的拥护者，他说，沿街的小门店虽然给周围居民带来方便，但也存在扰民现象，在沙滩后街被整治之前，白天挤满游客，深夜经常有人喝酒闹事打架，餐馆油烟污染严重，整治后，“整个胡同都安静整洁了”。
建筑安全、噪音扰民等原因背后，更深层原因是北京对人口压力的疏解。年初公布的“疏解整治促提升”专项行动方案明确，整治“开墙打洞”与疏解区域性专业市场、疏解部分公共服务功能、地下空间和群租房整治等10项措施，是疏解非首都功能，优化首都发展布局，降低中心城区人口密度，推动京津冀协同发展的必然要求。
按照《北京城市总体规划（2004-2020年）》要求，2020年北京总人口规模应控制在1800万人左右，但2011年公布的人口普查数据显示，北京常住人口为1961万人，也就是提前十年突破了人口规划。
2015年3月的全国“两会”上，北京市常务副市长李士祥透露了新的人口控制计划：到2020年，北京人口总量将控制在2300万人。此后，“2300万”不仅多次见诸官方文件，更被上升到地方立法层面。比如，2017年3月公布的《北京城市总体规划（2016年-2030年）》（草案）中，仍延用“长期控制在2300万人左右”的口径。
北京市“十三五”规划将调整产业结构作为控制人口的重要手段，提出四环路以内区域性物流基地和专业市场调整退出，部分教育医疗等公共服务机构、行政企事业单位有序疏解迁出，城六区常住人口比2014年下降15%左右。
首先被疏散的是大型批发市场，西城区的动物园服装批发市场的商户被引导前往河北白沟、永清、天津、廊坊、怀来等地投资。东城陆续关停了东环里市场、万朋文化批发市场、望星隆菜市场等十多家大中型市场，海淀关停了明光寺农副产品综合批发市场、天下城市场、润都市场等。
2017年1月，北京市发改委称，今年将完成动物园地区、大红门地区、天意等批发市场的撤并升级和外迁。
先期启动的大型市场外迁之后，小型、分散式的外来个体经营者成为新的疏散对象，“开墙打洞”房屋的承租主体正是这一人群。 是走还是留？
走在朝阳区松榆北路、东城区景山东街、海淀区圆明园北墙外的21号院等街道，路边曾经的店铺正门皆被封堵，店内设施基本都已搬空。失去了经营场所的人们去向何方？
东城区东板桥大街36号是一家家常菜馆，老板刘霞（化名）来自河南，已在北京待了超过十年。如果自己的饭店不被封堵，她和丈夫打算长久经营下去。但刘霞也承认：“这条街迟早会被拆封，只是时间问题。”
多年前，刘霞夫妇一直在新街口经营餐馆，因为修建地铁，只得搬至东板桥大街。东板桥大街南近景山公园，西邻北海公园，北接南锣鼓巷，游客众多，这是刘霞选择此处开店的主要原因。现在是继续在北京寻找下一个商铺，还是选择离开？她还在犹豫，如果留在北京，面临更高的成本，“几乎所有住宅改造商铺都封堵了”，如果去租商用商铺，“租金太高”。她说，如果饭馆确实开不下去了，就和丈夫回老家。
与家常菜馆相隔约30米的果蔬店在此经营了八年。老板张雯（化名）直言，即使她的店可以继续开着，也难以维持，因为附近大量店铺关门，大部分需求消失。她已决定回安徽老家谋生。
《财经》记者走访朝阳北路延静东里小区时了解到，这里原有的沿街商铺主要是三类，零售超市、餐饮店和果蔬店，有实力的经营者会在北京寻找商业店面，更多则要回老家，或转往二三线城市。
还有一些经营者并不甘心就此放弃自己的产业，在朝阳北路、金台路沿街，仍有许多店铺被封堵后继续营业。延静东里的吴桔在北京待了20多年，现在该小区一楼经营理发店，原来的店门被封堵后，顾客只能绕道小区大门进入店铺。吴桔称，这家理发店她经营了近10年，尽管面朝大路的门被封后会影响新顾客，但10年间攒下的大量老顾客，仍能够维持自己的生计。
朝阳北路沿街住宅商户于2015年便被治理，所有沿街门脸全部被封堵。但类似于吴桔这样坚持经营的店铺不少，在延静东里沿街一层，有打印店、照相馆、装潢公司、足疗店等，延静里小区沿街一层开有运动装备、广告印刷、毛线、理发等门店，这些店铺基本依靠老客户生存，封堵沿街门面对经营影响较小。
一些商铺经营者被迫离开的同时，也出现“回流”趋势。金台路红庙北里沿街段于2016年4月被封堵，但从红庙北里24号楼至金台路地铁站350米距离内，有11家店铺陆续开业。其中一家零售店刚??开业一个月，老板解释，自己重新回到红庙北里开店，主要是周围居民有购物需求。 能疏解多少人口？
北京对“开墙打洞”现象大力整治同时，各界亦对其影响、效果讨论热烈。
首先是关于封堵底商店铺的合理性。支持方认为，开墙打洞有损建筑安全，过多底商对小区居住环境、治安、消防产生影响，疏解底商对老胡同也是一种保护。清华大学城市规划系主任吴唯佳认为，从改革开放初政府默许到当下强力整治，背后是“开墙打洞”自身暴露出诸多问题，市容市貌、交通秩序、城市安全等难以满足北京新的城市发展定位。
反对者则提出多个层面的质疑。随着规模性整治，大批零售店、生活服务店关闭，这影响了市民的便利性。一位软件工程师通过软件获取了2017年4月北京地图上的便利店数量，并与上海进行对比。数据显示，北京便利店数量为6848家，上海12193家，“北京面积是上海2倍，便利店却仅有上海一半多”。
朝阳区潘家园底商被封堵后，当地居民只能去京客隆、物美等超市购买日用品，“距离远、排队长、结账麻烦”，附近居民莫林说，底商离开小区，给其生活购物带来诸多不便。
此外，北京市建筑设计研究院副总工程师苗启松认为，普通居民无法分清建筑的填充墙、承重墙，也不能对打洞位置有专业把握，私自开墙打洞应该予以制止。但一位不愿具名的建筑师却指出，开墙打洞对不同结构建筑的影响存在差异，对钢框架、木框架几乎没有影响，砖混结构虽有影响，但打洞位置、形状是决定因素，“门窗就是墙上的洞，如果不能开洞，房子压根就不能使用”。
那么，通过“开墙打洞”等整治手段，是否能够实现疏解人口的初衷？
目前，尚无权威数据披露通过整治“开墙打洞”能够疏散多少人口，但零星信息可窥豹一斑，东城区和平里街道办事处主任丁选云在接受《北京晚报》采访时透露，通过封堵青年沟路上的136户“开墙打洞”商户，有2000余名流动人口被疏解，平均下来一家商户对应10名流动人口。照此粗略计算，如果北京实现2017年全市整治1.6万处“开墙打洞”计划，影响人群将近20万。 按照北京市的计划，2017年将整治约1?6万处“开墙打洞”商铺。
政府调控人口手段可分为直接和间接，直接调控指政府代替个人和家庭决定去留，间接调控则是政府通过杠杆来影响个人和家庭迁移决策。整治“开墙打洞”行动属于间接调控手段，通过对建筑的改变来影响店主的去留，通过在全市开展封堵住宅区自开门脸，底商经营成本增加，自愿选择去留。
中国区域科学协会副理事长肖金成表示，临街商铺是城市的稀有资源，可满足本地居民与外地游客的需要，一但被封堵，城市的相关功能就会丧失，“通过整治‘开墙打洞’调控人口不值得鼓励”。
整治“开墙打洞”确实可能疏解一部分人口，但若要真正治理北京的“大城市病”，需要解决的是发展路径问题。“只有周边城市有机会、有吸引力，人口才会自觉流向外地。”吴唯佳说。
目前，北京对资源的吸纳能力是周边城市无法比拟的，在区域发展失衡的现状下，北京通过大规模整治“开墙打洞”行动，能否真正疏解零售小业主，需要时间检验。
推荐第2篇：交通疏解方案
交通疏解方案
1、现有交通状况
二号大街为下沙地区东西向主干道，双向四车道，宽40.5m（2.5m人行道+2m绿化带+6.5m非机动车道+2m绿化带+14m机动车道+2m绿化带+6.5m非机动车道+2m绿化带+3m人行道），规划红线宽度50m。
文泽路也是下沙地区交通主干道，南北走向，现状道路为宽32m的双向四车道，具体布置是3.5m人行道+2m绿化带+1.5m非机动车道+7m机动车道+4m中央绿化带+7m机动车道+1.5m非机动车道+2m绿化带+3.5m人行道，规划红线宽度47m。
站位南侧为五号大街，与二号大街垂直布置，双向四车道，道路宽度为40m（3m人行道+2m绿化带+6m非机动车道+2m绿化带+14m机动车道+2m绿化带+6m非机动车道+2m绿化带+3m人行道），规划红线宽度60m。
交叉口二号大街北侧是半圆形的大片绿地，交叉口以北西面是杭州电子科技大学，东面是浙江理工大学。交叉口以南五号大街上有BRT公交站点。二号大街北侧是一条宽15米的绿化带，再靠北是二号渠。二号渠是一条宽20米的河流，隔开了二号大街和浙江理工大学校园。浙江理工大学二号大街正门有一对公交站点。二号大街、五号大街和文泽路车流量均不大，日流量估计为2－3千辆，本站交通压力不大。
区域性现状交通具体见附图“文泽路站站位周边区域交通图”。
2、周边建（构）筑物
车站主体基坑距离周边地面建筑物较远，距离月雅苑小区住宅楼约45m，出入口基坑距离月雅苑小区约10m。在车站北侧有平行车站主体的二号渠，与车站主体基坑距离约28米，与车站风道基坑距离约为5米、出入口基坑约4m。
3、交通疏解施工方案的原则
1）确保车辆畅通及车辆与行人的交通安全。 2）接近路口处车道加宽。
3）公交停靠站处尽可能设临时港湾。
4）支路及出入口放低围护高度，确保交通视线良好。 5）既便于施工又便于交通。 6）围挡设置高度≥2.1米，结构牢固、直顺，每隔15米设警示红灯一盏。 7）确保公交车辆、非机动车及行人的双向通行。 8）经济实用。
9）结合施工总体计划，尽量缩短交通改道的通车时间。
4、建设总体安排及分工序交通改道时间
根据全线施工筹划和有关会议精神，本站为先期开工建设车站，自2007年3月25日开工，于2008年12月21号完成车站（结构）土建工程，总工期为21个月。
根据车站周边场地条件、现状道路交通和地下管线情况，结合车站施工工序，本站施工围挡、交通疏解分为2个阶段来实施。第一阶段从2007年3月20日开始围挡，二号大街和文泽路口、五大号大街路口交通中断，只有人行道可通行。
5、本阶段交通组织
交通组织的总体思路：不影响主体施工工期的前提下，将二号大街按施工顺序逐步围蔽。其中第一次围蔽RVB车站到二号大街与文泽路交叉口保证工程正常施工，待车辆疏导及RVB车站改移完成，全部封闭。车流可通过周区交通网缓解，二号大街上的人流可通过两侧的人行道进行缓解。交通组织的总体思路：不影响附属结构施工的前提下，占用二号大街局部主车道，对两侧人行道和绿地进行局部改造以便人及非机动车通过。
6、交通保证措施
6.1施工区域的地方设明显的标志牌及导向指示牌以提醒车辆及行人。6.2设专职交通协调员以便及时与交警部门联系。 6.3平时安排专人进行交通维持。
6.4施工车辆设专道，保证路面的整洁，确保不扬尘。6.5项目部成立交通协调办公室专职进行交通管理。
7、安全文明施工
7.1 搞好施工现场的场容场貌，合理布局，整齐划一。 7.2 开展文明教育，遵守市民规则。做好周边社区的宣传工作。
7.3 加强班组建设和综合治安管理，成立文明施工队，做到目标管理、制度落实、责任到人。
7.4 加强环境保护，各部门按分工明确并管理工程施工的气候环境、人员工作环境、设备运行环境，使其符合相关的法律法规要求。
7.5 加强与交警部门的沟通和协调，做到审批手续齐全，并严格遵守相应的管理规定。
8、附交通疏解图
推荐第3篇：传习录129条疏解
《传习录》129条疏解
【129】蔡希渊问：“文公大学新本，先格致而后诚意工夫，似与首章次第相合。若如先生从旧本之说，即诚意反在格致之前，于此尚未释然”。先生曰：“大学工夫即是明明德，明明德只是个诚意，诚意的工夫只是格物致知。若以诚意为主，去用格物致知的工夫，即工夫始有下落[1]。即为善去恶，无非是诚意的事。如新本先去穷格事物之理，即茫茫荡荡，都无着落处[2]。须用添个‘敬’字，方才牵扯得向身心上来[3]。然终是没根源。若须用添个‘敬’字，缘何孔门倒将一个最紧要的字落了，直待千余年后要人来补出？正谓以诚意为主，即不须添‘敬’字。所以举出个诚意来说，正是学问的大头脑处。于此不察，真所谓毫厘之差，千里之谬。大抵中庸工夫只是诚身，诚身之极便是至诚。大学工夫只是诚意，诚意之极便是至善，工夫总是一般。今说这里补个‘敬’字，那里补个‘诚’字，未免画蛇添足”。 注释：
[1]《古本大学序》：“大学之要，诚意而已矣；诚意之功，格物而已矣”。 [2]《传习录》中卷134条：“其心几何而不至于‘率天下而路’也？今世致知格物之弊，亦居然可见矣”。
[3]《坤卦·文言》：“君子敬以直内，义以方外”。
疏解：
朱子定《大学》章句为经文一章，传文十章，首章经文曰“欲诚其意者，先致其知，致知在格物”，而古本《大学》传文直接解释八目之“诚意”，却没有释“格物致知”的文字，朱子认为“有阙文”，并根据程子之意增补此章传文。阳明认为“若以诚意为主，去用格物致知的工夫，即工夫始有下落”，所谓“大学之要，诚意而已矣；诚意之功，格物而已矣”，根本不须增补“格物致知”之传文。
对于常人来说，花在山中自开自落，确实与我心毫不相干。阳明为什么说“意之所在为物”？这其实是从功夫论意义上说的，唯有“物”是心之物，格物工夫从心体发出，才能返回心体，“工夫始有下落”。阳明说“意之所在为物”，目的是避免格物工夫往而不返。既然格物工夫最终回到心体，故可训“格”为“正”，“正其不正，以归于正也”。“夫物理不外于吾心，外吾心而求物理，无物理矣”，离心体而向外去格物，其实是“逐物”。认为事事物物上皆有定理，于一草一木上去格物穷理，这是“率天下而路也”。孟子曰：“万物皆备于我矣，反身而诚，乐莫大焉”。如果不先说“万物皆备于我”，而直接说“反身而诚”，“反身而诚”之“反”就虚而不实，所谓“遗物理而求吾心，吾心又何物邪”？
“‘致知’云者，非若后儒所谓充扩其知识之谓也，致吾心之良知焉耳”，这也是要避免致知工夫“茫茫荡荡，都无着落处”。“致知”即知善知恶，知善知恶才能好善去恶，所谓“知至”而后“意诚”，“诚身有道，不明乎善，不诚乎身矣”。但此“知”不能自外面输入，不能“义袭而取之”。“致知”本来是人之“穷理”，而阳明说，“致吾心良知之天理于事事物物，则事事物物皆得其理矣”，这是《中庸》 “成物，知也”，好像把致知的方向解释反了。但“万物皆备于我”，“致吾心良知之天理于事事物物”，其实是“反身而诚”，“往”即是“返”。对于人来说，“反”的当下即是“明”，即是“知”，所谓“自明诚，谓之教”。阳明这样解释格物、致知，不同于先儒，真正融会贯通地揭示了《大学》八条目的义理。
《中庸》23章曰：“其次致曲，曲能有诚，诚则形，形则著，著则明，明则动，动则变，变则化，唯天下至诚为能化”。《中庸》此章可看做对《大学》八条目进行另一种形式的阐述。“其次致曲”相对于“唯天下至诚”而言，至诚是“性之”（生而知之），“致曲”是“反之”（学而知之）。既然是“反”，就有内外物我之别，但“反”也是有条件的。《易》曰“无平不陂，无往不复”，同样也可说“无复不往”。《大学》“致知在格物”即是“往者屈也”，诚意、正心是“来者信也”，一开一合，循环往复，这即是“学”。当“学”之功夫纯熟，达到“出入无时，莫知其乡”，就是“尧舜性之”。开合往复是互为终始的，格物致知是从心“体”起“用”，唯有“物”是意之所在，致知是“致吾心之良知”，格致功夫才能“无往不复”而不断反于心体。
“其次致曲”相当于《大学》“格物致知”，“曲能有诚”对应“诚意正心” ，“诚则形，形则著„„变则化”对应“修身齐家治国平天下”。《中庸》23章的功夫落在“致曲”上，“致曲”是“反”，“曲能有诚”即“反身而诚”，“诚则形”以下，“则”字表明“形”、“著”等不是工夫，而是效验。阳明说：“大学之要，诚意而已矣；诚意之功，格物而已矣”。《大学》八条目的功夫落在“格物”上，格物功夫复归本体，即是正心。“正心，复其体也；修身，著其用也”，从正心到修齐治平，是从心体起“用”，修齐治平均是正心之效验。“心无本体，工夫所至，即是本体”，故正心即是“大其心”。“大学者，大人之学也”，《大学》作者以“大学”作为篇名，因为“学”为孔门第一义，孔子不轻言性与天道，而把修养功夫落在“学”字上，从“修己以敬”过渡到“修己以安百姓”，即是大人之学。
推荐第4篇：传习录317条疏解
【317】 先生曰：先儒解“格物”为“格天下之物”，天下之物如何格得？且谓一草一木亦皆有理[1]，今如何去格？纵格得草木来，如何反来诚得自家意[2]？我解“格”作“正”字义[3]，“物”作“事”字义。《大学》之所谓“身”，即耳、目、口、鼻、四肢是也。欲修身便是要目非礼勿视，耳非礼勿听，口非礼勿言，四肢非礼勿动[4]。要修这个身，身上如何用得工夫？心者身之主宰，目虽视，而所以视者心也，耳虽听，而所以听者心也，口与四肢虽言、动而所以言、动者心也。故欲修身，在于体当自家心体，常令廓然大公，无有些子不正处[5]。主宰一正，则发窍于目，自无非礼之视；发窍于耳，自无非礼之听；发窍于口与四肢，自无非礼之言、动，此便是修身在正其心[6]。
然至善者，心之本体也，心之本体那有不善？如今要正心，本体上何处用得功？必就心之发动处才可著力也。心之发动不能无不善，故须就此处著力，便是在诚意。如一念发在好善上，便实实落落去好善，一念发在恶恶上，便实实落落去恶恶。意之所发既无不诚，则其本体如何有不正的？故欲正其心在诚意，工夫到诚意，始有著落处。
然诚意之本，又在于致知也。所谓“人虽不知而己所独知”者[7]，此正是吾心良知处。然知得善，却不依这个良知便做去，知得不善，却不依这个良知便不去做，则这个良知便遮蔽了，是不能致知也。吾心良知既不能扩充到底[8]，则善虽知好，不能著实好了，恶虽知恶，不能著实恶了，如何得意诚？故致知者，意诚之本也。
然亦不是悬空的致知，致知在实事上格。如意在于为善，便就这件事上去为，意在于去恶，便就这件事上去不为。去恶固是“格不正以归于正”，为善则不善正了，亦是“格不正以归于正”也。如此，则吾心良知无私欲蔽了，得以致其极，而意之所发，好善去恶，无有不诚矣，诚意工夫实下手处在格物也。若如此格物，人人便做得，“人皆可以为尧舜”[9]，正在此也。 注释：
[1] 小程子：“然一草一木皆有理，须是察”。
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《传习录》117条 日孚曰：“先儒谓‘一草一木亦皆有理，不可不察’，如何”？先生曰：“夫我则不暇，公且先去理会自己性情。须能尽人之性，然后能尽物之性”。
[2] 《传习录》129条 “若以诚意为主，去用格物致知的工夫，即工夫始有下落。即为善去恶，无非是诚意的事。如新本先去穷格事物之理，即茫茫荡荡，都无着落处。须用添个‘敬’字，方才牵扯得向身心上来。然终是没根源”。 [3] 《传习录》86条 问格物。先生曰：“格者，正也，正其不正，以归于正也”。
[4] 《论语·颜渊》 颜渊问仁。子曰：“克己复礼为仁，一日克己复礼，天下归仁焉。为仁由己，而由人乎哉”？颜渊曰：“请问其目”。子曰：“非礼勿视，非礼勿听，非礼勿言，非礼勿动”。
[5]《传习录》119条 先生曰：“为学工夫有浅深，初时若不着实用意去好善恶恶，如何能为善去恶？这着实用意，便是诚意。然不知心之本体原无一物，一向着意去好善恶恶，便又多了这分意思，便不是廓然大公，书所谓‘无有作好作恶’，方是本体。所以说有所忿懥好乐，则不得其正”。
[6] 《大学》：“所谓修身在正其心者，身有所忿懥，则不得其正；有所恐惧，则不得其正；有所好乐，则不得其正；有所忧患，则不得其正”。 [7] 朱子《大学章句》：“独者，人所不知而己所独知之地也”。
[8] 《传习录》225条 先生曰﹕“我辈致知，只是各随分限所及。今日良知见在如此，只随今日所知扩充到底，明日良知又有开悟，便从明日所知扩充到底，如此方是精一功夫”。
[9] 《孟子·告子下》 曹交问曰：“人皆可以为尧舜，有诸？” 孟子曰：“然”。 《孟子·离娄下》 孟子曰：“何以异于人哉？尧舜与人同耳”。
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疏解：
孔子曰：“克己复礼为仁，一日克己复礼，天下归仁焉”。颜子请问其目，孔子曰：“非礼勿视，非礼勿听，非礼勿言，非礼勿动”。非礼勿视、听、言、动，是克己复礼的功夫，还是从万物一体之仁起仁民爱物之“用”？其实对于颜子来说，“成己，仁也”与“成物，知也”两个环节几乎是合一的。而仲弓同列德行科，问仁，孔子曰“出门如见大宾，使民如承大祭；己所不欲，勿施于人”，区分一个尽己之“忠”与对人之“恕”。孔子对颜子说“为仁由己，而由人乎哉”，对仲弓说“己所不欲，勿施于人”，从中也可体会出“颜冉之学，其高下浅深，于此可见”。
程子与朱子对“非礼勿视”一节解释得很到位。“非礼者，己之私也。勿者，禁止之辞。是人心之所以为主，而胜私复礼之机也。私胜，则动容周旋无不中礼，而日用之间，莫非天理之流行矣”。 程子曰：“颜渊问克己复礼之目，子曰，‘非礼勿视，非礼勿听，非礼勿言，非礼勿动’，四者身之用也。由乎中而应乎外，制于外所以养其中也”。克己复礼为仁，仁是大本之“中”，“非礼勿视，非礼勿听，非礼勿言，非礼勿动”，其实是孟子所谓“动容周旋中礼者，盛德之至也”，或《中庸》“发而皆中节，谓之和”。孟子曰：“君子所性，仁、义、礼、智根于心，其生色也，睟然见于面，盎于背，施于四体，四体不言而喻”。视听言动是“四体不言而喻”的境界，是“践形”，是“率性”。
“欲修身便是要目非礼勿视，耳非礼勿听，口非礼勿言，四肢非礼勿动”。阳明以《论语》“非礼勿视”等四节目来解《大学》“修身”，并说：“要修这个身，身上如何用得工夫”；“故欲修身，在于体当自家心体，常令廓然大公，无有些子不正处，主宰一正，则发窍于目，自无非礼之视”。如果把“非礼勿视”简单理解为“不符合礼的事物就不去察看”，这是“不晓得头脑”。若晓得头脑，“非礼勿视”则是“主宰一正，则发窍于目，自无非礼之视”，朱子所谓“日用之间，莫非天理之流行矣”。
迄今只有阳明揭示出《大学》“修身在正其心”章的义理，朱子对“修身”章的注解偏离了主旨。“所谓修身在正其心者，身有所忿懥，则不得其正” ，
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程子认为“身有之身当作心”，是错误的，应该是“身有所忿懥，则心不得其正”。“正”与“不正”在“心”不在“身”，这才是“从本原上用力”，所谓“行有不得者，皆反求诸己”。《中庸》曰：“故君子和而不流，强哉矫；中立而不倚，强哉矫”。《大学》“修身”章强调不能有“所”，如同 《中庸》全篇反复强调“不显”（“不显惟德，百辟其刑之”；“於乎不显，文王之德之纯”）。“心正则中，身修则和”，反之，一旦有“所”，则是“流”而不“和”，心体也不能“中立而不倚”。《中庸》首章曰“莫见乎隐，莫显乎微”，惟有“慎其独也”，才能全得大本之“中”，从而实现“发而皆中节”。只是《大学》之“修身”是“诚于中，形于外”，不及《中庸》“诚者自成也，而道自道也”的境界高。
“心不在焉，视而不见，听而不闻，食而不知其味，此谓修身在正其心”。人之视、听则必然有所视、有所听，这是“感于物而动，性之欲也”，其结果是“不能反躬，天理灭矣”。“心不在焉”正是反求诸己，化“所”为“能”以复其心体，此本是修身功夫，阳明所谓“体当自家心体，常令廓然大公，无有些子不正处”。而朱子说“心有不存，则无以检其身”，认为“视而不见，听而不闻”是身不得其修的表现，正好解释反了。
《大学》格致诚正、修齐治平八条目所蕴含的义理，子思在《中庸》23章以“其次致曲，曲能有诚，诚则形，形则著„”这样一段更精炼的文字予以阐发。《大学》“修身”以下四条目其实不是功夫，而是从心体起“用”，正如《中庸》23章“诚则形”以下只是效验，功夫全在“致曲”上。当说“此谓修身在正其心”，似乎“正心”是“修身”之功夫。但阳明说：“心之本体那有不善？如今要正心，本体上何处用得功？必就心之发动处才可著力也”。四句教前两句“无善无恶心之体，有善有恶意之动”，也是此意。“欲正其心者，先诚其意”，“正心”之功夫又追溯到“诚意”。虽然“意诚而后心正”，但《大学》“正心”环节不可省略，它是八条目中功夫与效验之间的分界：从“格物致知诚意”到“正心”，是由功夫复归本体；从“正心”到“修身、齐家、治国、平天下”，是从“体”起“用”。
《中庸》言“性”不言“心”，内外本末一以贯之，所谓能尽其性，则能尽人之性、物之性，不必在“用”外别立一个心“体”。《中庸》说“中”不说“正”，
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本体即功夫，功夫即本体。而《大学》则区分终始、本末，终始体现在“欲„必先„”的格式，本末体现在“壹是皆以修身为本”一句。既然“修身在正其心”，所谓以修身为本，其实是以正心为本。因为修、齐、治、平是效验而不是功夫，所以它们不是动词，修身、齐家、治国、平天下均不是一个“动词+宾语”的结构。阳明说：“自格物致知至平天下，只是一个明明德，虽亲民亦明德事也”。如修身是明明德于身，齐家是明明德于家，“心无本体，工夫所至，即是本体”，反之，则是“物有未体，则心为有外”。故身、家、国、天下均是“心”，是“主”而不是“客”。
《大学》之格物、致知、诚意才是功夫，相当于《中庸》“其次致曲，曲能有诚”。“曲”相对于“诚”而言，有内外、开合、往来。“致知在格物”是“往者屈也”，“诚意”是“来者信也”。“天下之物如何格得？且谓一草一木亦皆有理，今如何去格？纵格得草木来，如何反来诚得自家意”。为了避免格物致知“茫茫荡荡，都无着落处”，须“以诚意为主，去用格物致知的工夫，即工夫始有下落”，所谓“利有攸往，终则有始也”。故格物致知之“往”其实是“始条理也”，“诚意”之“来”是“终条理也”。无“始”则无“终”，不开花哪能结果？子曰：“苗而不秀者有矣夫，秀而不实者有矣夫”。“致吾心之良知者，致知也；事事物物皆得其理者，格物也”。阳明以“致良知”来解“致知”，从心体上说格致功夫，才真正打通“格物致知”与“诚意”。《中庸》曰“成己，仁也，成物，知也；性之德也，合外内之道也”，在《大学》则是“事事物物皆得其理”的同时，也“诚”了自家之“意”。既然“合外内之道也”，向外扩充之“致知”，即是反身而诚之“诚意”，“吾心良知扩充到底”，此正是“终条理也”。故阳明曰：“故致知者，意诚之本也”。
既然“致知”是“诚意”之本，那么《大学》“致知在格物”一句所蕴含的义理，其实已经接近于《中庸》“诚者物之终始，不诚无物”。“然亦不是悬空的致知，致知在实事上格”，阳明以“格不正以归于正”解释“格物”，事事物物皆得其理，也是吾心良知“得以致其极”。这是以《中庸》“成己，仁也；成物，知也”来解《大学》“格物”。《大学》之诚意体现为好善、恶恶，好、恶即相当于“成物，知也”之“知”。
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阳明有时，知善知恶然后能好善恶恶，但此处，扩充到底，即“终条理也”。（查大学问，及答顾东桥书141120）
248条我的笺注
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推荐第5篇：交通疏解方案
北碚碚峡东路下穿道工程 交通疏解方案
第一章 工程概况
一、工程概况
1、工程概况
越秀路东路刚改柔工程位于芜湖经济技术开发区，起于凤鸣湖卢交叉口，止于威灵（芜湖）电机制造公司南门水泥和沥青路面交界处，全长0.311km。
拟建项目区域紧邻重庆市第九人民医院和北碚区朝阳中学，为教育医疗用地；属亚热带湿润季风气候；地下水主要为第四系松散层孔隙水及基岩风化裂隙水，雨季可能存在上层滞水和基岩裂隙水；构造剥蚀浅丘地貌，地形平缓，北高南低，场地周围地势开阔。
2、施工内容及投资估算
下穿道U型出入口（在碚峡东路、河嘉路、粮食路处U型出入口分别长130m、190m、130m，U型出入口总面积约3800平方米）、下穿道和市政广场共建部分（平面总面积约3700平方米）及工程周边区域内的各种管线改迁。
本工程总投资共计约7400万元。其中：1）地下结构部分3800万元；2）地下通道出入口及两侧辅道等2000万元；3）设备安装及装饰工程400万元；4）综合管网改造1200万元。
二、道路交通现状
本项目位于重庆市北碚区第九人民医院附近碚峡东路和粮食路交接处，区域西侧为北碚区朝阳中学，北侧为重庆市第九人民医院的急诊科，东南侧为重庆市第九人民医院的住院部，为教育医疗中心区域。
本项目工程现有路面机动车道为两车道，且路口较多，日常车流以公交车、小车为主，车辆来往比较频繁且机动车道停车时间较长，故交通拥挤，时常堵塞。
本项目工程施工时要密切配合道路交通作业，特别是交通安全管理强 1 北碚碚峡东路下穿道工程 交通疏解方案
度大。施工对道路交通、周边环境、附近企业、沿路居民等造成影响，文明施工要求高。施工现场工作面受到极大的限制，给施工材料、设备调配及管理带来不便。根据现场实际情况，本工程的工期比较紧，道路交通压力大，来往车辆较多，存在地下管线，给施工带来不稳定因素。
2 北碚碚峡东路下穿道工程 交通疏解方案
第二章 现场交通疏解维护方案
一、基本目标
1、本工程现场施工条件及环境对工程施工期间的交通组织提出了较高的要求，因此必须制定一个在保证工期的前提下将施工对交通的影响减至最小，并与施工实施计划相适应的交通组织，通过各有关部门的积极配合，组织落实，把施工给交通和市民生活造成的影响降低到最低程度。
2、交通组织原则力争自身消化及交通分流疏解相合。采用先进施工工艺和技术，施工快捷、方便，占用道路面积小，合理安排施工工序和施工时间，确保施工安全。我公司有较丰富的在大交通流量情况下从事市政工程的施工经验，对本工程，我们将自觉接受交通管理部门的监督，加强与各相关部门，特别是交警部门的联系，紧密结合，强化公司的内部管理，系统地策划和组织切合实际的交通组织方案。
二、交通组织原则
1、从城市整体交通运作的全局出发，以安全性、有效性和注意环境影响为目标来组织交通，除做好本工程各路口的交通疏解组织以外，还必须服从城市交通和相邻路口间的统一交通管理，避免出现连环交通大堵塞。
2、合理安排施工工序和时间，交通高峰期必须控制施工强度，做好施工安全监管工作，确保施工期间不致因安全问题影响地面交通。
3、做好施工前交通状况的实地考虑，摸清现场的交通现状和现有管线情况以及周围环境，特别是流量较大的出入位臵，及早落实各路口疏解措施，并上报交警部门审批备案。
4、充分利用好本工程的工期，将每个施工区段内的工程作合理地安排，尽量加快有交通疏解要求位臵的施工进度，为交通疏解提供一个前期条件。
5、配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，合理布臵临时交 3 北碚碚峡东路下穿道工程 交通疏解方案
通设施，保证所需交通标志、标线及时安装到位，并投入使用。
6、配合交通安全部门的宣传，及时协助维持交通秩序，特别注意做好车流及人流的引导，疏解交通，使车和行人能快捷、有序、畅顺、安全地通过，把施工期间的效能影响减至最低。
三、交通疏解方案
1、根据竣工及交付使用的期限，并且本项目是多个交叉口的交织点，人多车多，不可能进行全封闭性施工，因此，我公司优先安排影响交通大的工程，同时考虑施工道路基本成型对缓解交通压力有重要作用的路线施工。
2、本项目工程路基及结构施工期间为交通疏解的难点和重点，采用分期、分边、分段的半封闭施工方法进行施工。详见交通疏解示意图（见附图）。
1）、路基及结构施工疏解步骤：
①封闭A线即碚峡东路（标准路宽21m）、河嘉路（标准路宽24m）右幅，预留朝阳中学车行道路口，同时兼顾B线左幅（粮食路标准路宽17m）通向九院路口半幅封闭施工，九院急诊科由A线AK0+060～AK0+080路口进入。
②封闭A线即碚峡东路（标准路宽21m）、河嘉路（标准路宽24m）左幅，朝阳中学车行道改道至A线右辅道，通向九院急诊科路口由B线BK0+060～BK0+120段左幅（粮食路）进入，预留九院停车场路口。
③封闭B线右幅和碚峡东路、河嘉路下穿道引道、进出口框筒及广场主体结构施工范围。朝阳中学车行道由A线右辅道进入，九院急诊科由粮食路进入，九院停车场路口改道至A线AK0+220～AK0+240左幅（河嘉路）
④封闭粮食路下穿道引道、进出口框筒及广场主体结构施工范围。 2）、路面施工疏解步骤： 半幅封闭，半幅施工。
4 北碚碚峡东路下穿道工程 交通疏解方案
3、施工流程：
交通引流→封闭单向道路→划分施工区和交通区域→施工完毕后恢复路面。
4、具体方法：
在施工作业范围内围蔽护栏板，将施工区与交通车道分开，施工路段安排专职交通协管员现场指挥疏导交通。先进行路基拓宽清理、开挖回填及挡墙防护、抗滑桩施工；然后进行管线敷设等工程，待施工区域内所有管线等工程施工完成后，恢复路基交通。
围蔽工作面设臵施工警告标志，提示车辆减速通过。
在施工段的周边路段，设臵悬挂交通指示牌及夜间交通指示灯，提示车辆绕行及减速慢行。
施工路段安排专职交通协管员现场指挥疏导交通。
在项目经理部设立“交通维护组”，派设3名专职人员全面负责工程施工段交通保障。
项目部定期组织管理人员、施工人员进行交通安全学习，增强每个人自觉维护交通秩序的意识。
四、交通管理措施
1)、向传媒通告本项目的施工疏导情况，让广大驾驶员了解区域的交通组织。
2)、施工区围蔽采用白色镀锌波纹瓦围蔽，施工时须保证施工用水不流出路面，并保证将工地与路人、车辆隔离，保证路人、车辆及施工安全。
3)、所有施工区旁的绕行道路，满足车行宽度，有明显的导向指示标志，并设有警示灯、夜间主动发光警示标志，施工区围栏靠车行一侧，以5m左右的间隔安装反光标志及警示灯，派专人二十四小时值班。
4)、配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，合理布臵临时交通，保证所需交通标志、标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检 5 北碚碚峡东路下穿道工程 交通疏解方案
查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。
5)、完成一段施工，马上清理一段路面，及时完善交通设施，尽快撤出施工现场，争取早日还路于民。
6)、配合交通安全的宣传，派出纠察协助交警部门，维持交通秩序，把施工期间的交通尽快疏解。
五、保障交通安全措施
1)、施工范围用采用镀锌波纹瓦，将工地与行人、车辆隔离，保证路人、车辆及施工安全。
2)、在工地各出入口处设专人维护交通，疏导车流，保障行人、车辆安全。
3)、配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，合理布臵临时交通设施，保证所需交通标志，标线及时安装到位，投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。
六、路况维护及路面卫生
1、材料运输严格执行有关规定，使用有资质的散体物料运输单位，不使用无资质单位的泥头车。对所有离开现场运输余泥的车辆进行检查，超载、洒漏、脏、无帆布盖住的一律不准驶出工地。
2、工地周边道路必须保持清洁，项目部派专人每天定期打扫。教育施工管理人员和民工注意卫生，严禁随地丢垃圾杂物。项目部专职安全员兼管卫生监督工作。
3、在施工时，严禁把积水排到附近范围。应设臵有效的临时排水设施接受沿线的雨水和污水。定期清通下水道和排水沟渠。
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交通疏解方案
深圳土木工程有限公司
广州木棉输变电工程配套220kV线路工程（第一部分）电力隧道及附属工程过京广铁路段项目经理部
2016年3月
一、项目概况
工程项目名称：广州木棉输变电工程配套220kV线路工程（第一部分）电力隧道及附属工程过京广铁路段，本标段是广州市白云区电力顶管工程项目4个标段中的1个，标段设计位于黄石西路小坪立交桥南侧。
本工程属电力顶管的市政工程，是木棉至凯旋500KV电力顶管的过京广铁路段工程，故施工期间将部份占用、挖掘黄石西路小坪立交桥南侧(靠京广铁路）。
本标负责交通安全的责任单位为：深圳广铁土木工程有限公司 本标工程施工期间均不中断黄石西路，占道期间不影响车辆通行。
本工程施工期间，围挡采砖墙形式围挡，具体施工时所采取的物理安全措施和维护交通秩序与安全的措施，中断道路交通时所采取的辅助交通措施详见下文内容及附图。
1.1广州木棉输变电工程配套220kV线路工程（第一部分）电力隧道及附属工程过京广铁路段，位于白云区黄石西路小坪立交桥南侧,两端接入茅岗路，蟹山西路沿路污水井，其道路布置和结构具有城市道路的特点，包括路基、路面基层、人行道、防护、交通疏解、给水、排水、电力、电信、燃气破坏修复等众多施工项目。
1.2黄埔区雨污分流改造工程茅岗路片区，茅岗路以西片区，鱼茅路片区（标段五）建筑物密集，施工场地狭窄，交通繁忙、车流量大、人为活动频繁，在道路疏解施工期间组织维护现有道路和周边小区正常交通影响深远、意义重大。
二、工程项目内容
本标段设计位置，茅岗路由北往南两侧片区，鱼茅片区，雨污分流后分别接入茅岗路，蟹山西路的市政管网，工程设计面广，施工项目较多，主要为路面工程、雨污分流排水管道工程,拖拉管工程,管线迁改工程和交通疏解工程等内容， 2.1路基、路面工程
路基工程：主要包括基槽回填,各工作井回填的土石方工程, 路面工程：主要包括人行道工程、水泥路面恢复工程、包括4%--5%水泥石粉渣稳定层以下路面结构工程、各类道牙及缘石工程。将严格按设计图路面恢复方案施工。
2.2交通疏解：主要包括分流车辆的交通导向改线疏解道路,改线临时交通设施工程、路口信号灯控等。
2.4拆除工程包含：拆除恢复沿线现状和交通疏解期间临时的人行道、缘石、平交口绿化。
三、编制说明
3.1根据合同工期要求和施工总体计划，结合本工程现场的具体情况和施工特点，编制实施性强，可操作性的交通疏解围档方案。
3.2施工围档方案实行动态管理，施工围档过程根据现场实际情况进行调整，目的是能保证施工顺利进行，又不影响现状交通。
3.3施工围档过程充分考虑该道路交通繁忙情况下，雨污分流排水管施工围档作相应调整，以满足现状交通的需要
四、现状交通情况
本标段设计位于茅岗路由北往南两侧片区，鱼茅片区，设计终点接入茅岗路，蟹山西路，沿路污水井，茅岗路北接广本路，广园路，南接中山大道，中间交叉护林路各片区主道路，蟹山西路南接茅岗路，西接黄埔大道，道路交错纵横，交通极为繁忙，道路两侧建筑物密集，地下管线密布。
4.1茅岗路由北往南两侧片区，鱼茅片区，设计终点接入茅岗路，蟹山西路沿路污水井，由于茅岗路只能保持双向3车道的通行；蟹山路只能保持双向2车道的通行，在雨污分流排水管接入沿路雨污水井施工期间局部路段只能保持双向1车道通行。
以上为本标段内的道路及交通情况，我司将根据实际情况进行交通疏解，保证车辆的正常通行的情况下进行围挡施工。
五、交通疏解原则及对应措施
5.1现状基本概况 5.1.1施工过程采用围挡封闭施工，只有交通疏解完成，保证车辆通行畅通后，才能进行雨污排水管道的施工，因此，交通疏解是排污干管工程顺利进行施工的先决条件。本工程交通疏解涉及到路面拆除,土方开挖,材料堆放及运输、施工过程等因素对交通的影响决定了交通疏解必须分段实施，即分段施工分段恢复。
5.1.2由于工程的特殊性和施工的复杂性，必须拟定总的交通疏解思路和应对措施，才能保证交通的通畅，保证路道雨污排水管工程的顺利进行。
5.2交通疏解的基本对策
由于茅岗路，蟹山西路为城市主干道，车流量大，交通比较繁忙，两侧片区又是人流量大及车辆出入较多，交通疏解只能采取路面内自行消化为主，区域分流，疏导为辅的基本对策，维持茅岗路及蟹山西路在雨污排水管接入沿路污水井，施工期间与现状基本相当的交通条件与服务水平，即保证茅山路，蟹山西路双向一车道通行，同时，对沿线地区出入进行交通疏解。及结合现状的交通进行绕道分流。
5．2．1黄埔区雨污分流改造工程茅岗路片区，茅岗路以西片区，鱼茅路片区（标段五），排污管接入沿路污水井必须分成多段进行分段施工，分段恢复的流水流程来操作，结合现状的交通情况进行实施。
5．2．2为确保道路畅通，保证居民的正常生活出行和安全，经过多次对茅山路，蟹山西路的实地考察和分析研究，编制了一套完整的交通疏解措施和方案。 5．3交通疏解措施和方案
在围挡施工前先做好茅岗路，蟹山西路施工段的改道措施。在施工段的另一边车道上用铁隔离栏，警示带在道路中间摆设，形成一道双向一车道的改道道路，每处改道的长度不超过1KM，以中间绿化带路口段为准，以免堵塞的情况发生。改道的出入口利用原有中间绿化带的路口，如果没有路口，将适当拆除中间绿化带作为改道出入口。在公交车站的地段适当拆除中间绿化带扩大路面作临时公交车车站。原有人行道作为行人的安全通道，中间有路口的人行道将封闭，防止个别车辆图方便而驶入人行道中行驶。改道出入口用导向标志及锥形警示桩摆设进行对该向的车辆进行导向驶入改道道路和驶出改道道路。
在沿线上的红绿灯路口及十字交叉路口施工时，也按现状的交通条件与服务水平进行疏解，保持原有的交通状态，以施工一半，通车一半的施工方法进行施工，派专人负责交通协管员进行对车辆的指挥引导和分流。
在片区内主路上进行排污管施工时，为不影响其交通运作，我司将实施分段施工分段恢复的施工方法，在施工段派专人指挥车辆的来回通行，保证片区主路交通畅通，在有交叉路中和厂区出入口处施工时按先施工一半，恢复一半进行施工，保持片区内原有的交通状态。
围挡施工在围挡上挂安全标志，宣传标语，警示灯，反光条，防撞警示牌，在转角处设置反光镜，形成达标的道路安全施工措施。
在改道时我部将投入大量的人力物力，派专人负责疏导车辆及行人的路线导向，保证原有的交通状态及安全通道。
5．4 在交通高峰期的分流
在施工改道中如遇交通的高峰期，将高度利用沿线上的各支道，派专人负责和立标志牌引导车辆的分流和绕道行驶。分流道路有护林路，中山大道东，以上的道路在出现高峰时，都能对车辆进行分流，疏解、绕道。保证交通畅通，不出现堵塞的情况。
在主车道较狭窄的路段，先拆除中间绿化带来扩大路面，从而改善改道的宽度，道路设施在拆除后将其恢复原状。
六、交通疏解、占道施工、安全文明措施
黄埔区雨污分流改造工程茅岗路片区，茅岗路以西片区，鱼茅路片区（标段五）雨污分流排水工程的施工场地处在交通繁华，人流量大的地段，交叉作业多，安全隐患较易出现，而且，直接影响交通疏解，因此，必须加大安全和文明施工的管理力度。
严格贯彻执行国家和省、市有关安全法律、法规，确保安全施工规范化、标准化、制度化。严格按照《广州市建设工程现场文明施工有关规定》的要求，实施各项文明施工管理工作。
本工程处于交通繁忙、车流量大、人为活动频繁地段，围挡期间行人及车流极其繁忙，安全问题就变得十分重要，“安全第一，预防为主”应当放在首要位置。建立健全安全规章制度，明确责任分工，重抓措施落实，定期检查，从关键环节入手，做到“三杜一确保”：杜绝工程特别重大事故、重大事故、险性事故：杜绝责任职工死亡事故：杜绝重大火灾、爆炸事故；确保安全生产。施工过程中要有专人指挥，疏解交通及行人。具体措施如下：
6.1未经安全教育的管理人员、施工人员，不准上岗。未进行三级安全教育的新工人不准上岗。
6.2进入围挡施工现场人员，必须佩戴安全帽，穿好反光衣；不准赤膊，赤脚，着背心或穿拖鞋进入施工现场。
6.3分段围挡，分段进行施工前技术交底，对职工进行安全教育和培训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
6.4针对围挡地段特点，编制详细的安全操作规程、细则及安全技术，并发至工作班组，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
6.5通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全生产，人人有责”的观念，提高职工遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护他人，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
6.6经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行, 对检查中发现的安全问题、安全隐患，要立即登记、整改、消项制度。
6.7围挡施工场地设置交通标示灯、交通警示牌，并安排专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。 6.8对临街的围档设置美观的维护措施，并确保行人、车辆安全通行。
6.9场区内材料、工器具码放整齐、美观，砂石料混堆界线分清，钢筋按品种、型号规格进行标识并分别堆放，其他设备材料按现场平面图的布置进行存放并适当标识。场区内施工机械不作业时，应停放整洁并对周围环境无不良影响。
6.10现场所有出入口均设置沉淀池及冲洗池，工地内所用临时排水经沉淀后排入城市排水设施及河流，进出工地的车辆必须进行冲洗，保持道路干净、整洁。
6.11针对围挡施工期间两侧的各人行道及车行道出入口，在附近竖立并维护安全警示标志，以警告正在施工，在路侧设计设置有波形防撞栏的地方涂刷反光漆，无设计波形护栏的地方设置砼防撞墩，并涂刷反光漆。
6.12在大型机械进出场以及需在路边进行起重作业时，应提前送报交警部门批示，并在作业期间由交警人员在现场进行交通协调。
6.13所有现场作业人员均需穿反光衣，尤其在上、下班行走在道路上时段，需由带班人员带领、指挥，以防交通事故的发生。
6.14在现场设置专门安全、文明施工小组，由现场施工队长担任组长，全面负责防止现场安全突发事件的发生。
七、加强与周围居民的协调
本段工程两边为停车场和驾校，车辆流量多，围挡施工期间肯定会给周围居民带来很多的不便，如何与周边居民进行协调好关系，做到尽可能少的给居民带来干扰就变得十分重要。绝对做到“施工不扰民、噪声受控制、作业有规律、起居不影响”，确保施工区域周边的居民正常生活和作息起居不受施工噪声困扰。
7.1施工人员应与周围群众融洽、友好相处，举止文明有礼貌。
7.2施工到一段落后，按时从现场搬走或清除多余的设备、材料、垃圾及各种临时设施，确保道路清洁通畅，绝不留下阻碍行人及车辆通行的异物。
7.3噪声大的施工安排在白天进行，通过有效的技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低程度，把对附近居民的影响降到最低。
7.4积极给予过路行人及车辆更多的帮助，使其受围挡施工的影响带来的麻烦降到最低。
八、人力、物力计划安排
本项目部将投入大量的人力物力来满足施工要求，组织一班有经验，操作熟练的工人专门作为围挡施工的作业人员。项目部专门有技术主管负责技术以及周围施工协调，有施工队长和现场施工员指挥工人作业。
九、附图
施工单位：深圳广铁土木工程有限公司
2016年3月12日
推荐第7篇：人口文化园建设工作汇报
人口文化园建设工作汇报
人口文化园建设工作汇报
我镇位于**县城西南部，距县城13公里。辖12个行政村，50个村民小组，2224户、8788人。育龄妇女2545人，已婚育龄妇女1744人，落实计划生育措施的1675人。
近年来，我镇按照上级新型家庭人口文化的总体要求，以人口文化引领生育文明，创新人口文化特色，培育精品亮点，充分发挥人口文化园的综合宣传优势，积极倡导新型人口文化，较好的丰富了育龄群众的文化生活，有效地营造了科学、健康、文明、进步的人口文化氛围，推动了全镇“两个文明”建设。
一是积极建设人口文化园。**年以来，我们投资100多万元，先后建成了郭村、田家村、寨子村、武家村等6个人口文化园，使我镇90%的村，村村有人口文化广场和人口文化园。目前，全镇建成人口文化广场6个，人口文化园5个，新型家庭人口文化宣传一条街11个，建造人口文化雕塑4个，人口文化文化造型墙11个，316幅含概移风易俗、婚事从简、依法生育、尊重科学、优生优育、关爱女孩、性别平等、避孕节育、知情选择、生殖健康、家庭幸福、尊老爱幼等内容的人口文化广告喷绘装点了村容，美化了环境，营造了良好的人口文化氛围。
二是高标准建设便民服务大厅。在营造人口文化氛围的同时，我们在镇计生办和服务站按照“六个一”的人口文化建设基本要求，对镇计生办和服务站进行了全方位改造，建成了标准化一站式便民服务大厅，在为群众办理一孩生育登记、二孩准生证、奖励扶助等业务方面提供了极大的方便。
三是努力实施计生家庭创业工程。我们在全镇范围内开展了计生家庭创业工程，特别是对全镇的困难计生家庭进行重点扶持，以此充分调动农村计生家庭的创业积极性和主动性。镇政府在财政极其紧张的情况下累计投入96万元，先后建成了寨子村计生家庭创业工程养猪基地、肉兔养殖基地，建成了寨子、河川口、田家村、武家村生猪养殖基地。通过以点带面的示范作用，达到帮扶一户成功一户，成功一户带动一片的帮扶效果。今年3月份，我们在田家、武家村为30户计生户家庭每户补助2000元，建猪舍、买猪仔，发展生猪161头；为张家沟村10户计生户建设蔬菜大棚15个。同时，我们以张锐利剪纸工作室为平台，建成了我县计生家庭创业工程剪纸培训基地，为计生家庭提供剪纸创业培训，为计生家庭增收开创了一个新的途径。
推荐第8篇：G107交通疏解申请书
申请书
郑州市公安局交通警察支队：
郑州市轨道交通2号线一期工程出入段线工程位于郑州市管城区十八里河镇南四环与老G107交叉口向南400m处，线路与老G107呈41°夹角相交。出入段线工程由于采用明挖法施工，施工期间需临时占用G107的全部车道，占用面积约675㎡。
为最大限度缓解G107交通压力，本着“占一还一”的原则，我公司拟将老G107导改至原道路东侧绿化带内，导改后路面宽度为15m，设双向四车道，修建标准同原道路。导改时间2013年6月25日~2013年10月25日，待G107明挖隧道施工完毕后我公司将立即恢复原路面。
恳请贵支队给予大力支持！
附件：出入段线穿越107交通疏解平面位置示意图
推荐第9篇：道路交通疏解方案1
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3、现场施工人员统一我公司服装，外套反光背心。
三、交通疏解工作原则及组织措施 1）交通疏解工作 ①保持现状交通原则，局部采用围蔽封闭施工现场。维持现有交通，保证车辆畅通，不随意封路，不随意占用车道。满足此路段施工期间交通通行条件，基本维持现状。充分利用现有道路的路幅空间，确保交通通行条件。 ②自然分流与管制分流相结合的原则 通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后有在交叉路口和设置的交通指示牌，疏导车流。施工路段定点上落客，禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。 ③交通大于施工的原则 要先做好交通疏解方案，通过有关部门批准后，试运行一段时间，经检验切实可行后再开始施工。满足沿线车辆畅通的交通条件，合理组织交通，方便沿线地区的出入交通与交通疏解道路的衔接。 ④满足交通安全需要，合理设置交通标志、标线及交通安全设施 施工期间，为保证车辆和行人的安全，合理引导车辆和行人交通，应设置交通标志、标线及交通安全设施。 1）交通组织措施 ①成立交通协调管理小组 ②为使交通疏解方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由狮山交警中队、建设单位、监理单位和施工单位共同完成。 ③安排5人担任交通疏解员，疏解员应着反光衣，佩戴值勤袖章，手拿红旗，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。在施工及疏解过
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交通疏解组长（项目经理） 交通疏解副组长（项目安全主管） 交通疏解组员 交通疏解组员 交通疏解组员
五、施工现场安全疏解措施 我部在施工路段采用“分、合流”的交通疏解措施。在规定距离处设置交通指示牌、警戒限速标志，从而尽量减少因施工带来的交通拥堵问题。为达到交通顺畅的目的，以及做到安全文明施工，我部特制定以下方案：
1、保证道路畅通，安全施工。①做到时时有专人指挥从事该路段经过的车辆。 ②施工人员要穿着明显的施工服。 ③注意行人安全，对进入施工范围的社会人员进行劝阻。 ④专职安全员签订道路交通责任状。
2、工程项目的安全与环境管理 ①工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的防卫防盗，搞好工程安全，防止发生安全事故。 ②加强安全生产教育和预防措施 A、对于施工现场及周围的高压电线，变压器等设立醒目的安全标志。 B、项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生
广东生益科技股份有限公司松山湖 交通疏导应急预案
一、总则
1、目的 为了有效预防、及时化解和快速处理紧急情况下造成的交通堵塞，建立紧急情况下交通疏导应急处置机制，确保施工现场的道路的畅通、安全，最大限度地降低各种事故损失程度，使现场施工顺利开展，特制定《交通疏导应急预案》。
二、工作原则 ①紧急情况下交通疏导应急处理要遵循“统一领导，分级负责，快速反映，保障有力”的原则。在交通疏导应急指挥部统一领导下，协调组织实施本预案。 ②快速反映，措施有效。紧急一旦发生，指挥系统和和应急处置责任部门要切实按照应急预案之规定，在接到事故报告的
广东生益科技股份有限公司松山湖 现混合料运输车堵塞情况；并派人到现场指挥疏散。通知狮山交警大队。 ③拌和站减缓拌料，预计料车因往返的时间。 （3）当出现大堵塞或大范围堵塞时（60分钟以上），启动重大级应急响应。 ①施工现场领导立即组织指挥疏导交通并通知应急指挥部，要求增加人员协助疏散交通，并联系松山湖交警大队请求协助帮助。 ②应急指挥部做好施工现场安全区域的防范，最大限度提供车辆通行的条件，并与松山湖交警大队保持紧密联系。 ③应急指挥部通知拌和站暂停出料，现场领导紧急寻找其他通道，以便混合料运输车从其他不堵塞区域进入施工现场。 ④交警大队如有需要应在交警的指挥下协助交警做好交通疏解工作。 ⑤应急指挥部严密观察交通情况，在疏导问题解决后的
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推荐第10篇：天呐!北京动真格了!这7个区今年要疏解30万人口!
天呐！北京动真格了！这7个区今年要疏解30万人口！
近日，北京召开了“疏解非首都功能”会议会议主要内容就是要疏功能、减人口实现帝都“瘦身健体”任务东城区、西城区、朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区以及被定为“北京城市副中心”的通州一一拿出了疏解方案北京市常务副市长李士祥还不停地追问“能完成吗？有困难吗？”这7各区作为示范标杆各区主管领导任务格外繁重啊相信你们一定会做的更好人户分离北京市公安局就“人户分离”问题表示要进一步加快立法也就是说你经常居住地要和常住户口登记地保持一致否则视为“人户分离”还将尽快出台“实有人口动态监测系统”到那天是不是外地户口就不能住北京了？小编没上过小学，不要骗我哦！“去”上下功夫，瘦身健体前不久北京出台了居住证
估计积分落户制也快来了很多人吐槽这种制度只会让更多的人一股脑的涌入北京
这不，马上就有治理政策出台了城六区要降低人口密度减少低端无效供给明确了城六区常住人口今年要由增到减，实现“拐点”，去年东西城已经实现了，今年朝海丰石要实现。“治”上下功夫，补齐短板服务业、城市基础建设、公共服务的短板都要补齐交通拥堵要治理大气污染要治理买菜不便要治理停车设施要备齐养老服务要齐全社会办学有保证希望北京越来越好......“进”上下功夫，提质增效北京的生活节奏很快稍微懒散一点儿你就跟不上北京的步伐 城市更是一样只有不断进步才能跟得上国际的步伐构建高精尖经济结构要上“进”信息服务业、科技服务业、金融业、高端制造业一个都不能落，都得跟上！东城区簋街列入“疏功能控人口”名单东城区常住人口要下降3.5%即净疏解常住人口3.2万人疏解影响人口12.9万人进行了任务分解和部署故宫周边、永外地区等是今年东城重点疏解区域 百荣世贸商城永外城文化用品市场南锣鼓巷主街簋街东华门小吃街西城区“动批”部分市场年底前完成疏解今年全年西城计划疏解人口3.6万人。通过市场和职业教育疏解带动减少2.8万人。继续开展拆违撤市，规范提升撤除10个市场。 6月底，计划完成6800平方米、310余商户、430余摊位的天秀市场撤市工作，带动1200到1500人疏解。整治群租房、地下空间，清理规范直管公房转租转借，带动疏解人口4.3万人次。通过综合施治力争实现常住人口规模比去年下降3%。
在疏解非首都功能方面
作为动物园批发市场的一部分， 众合天和白马市场 将力争年底前完成疏解。 在职业教育疏解方面 西城对北京市实美职业学校小市口校区、甘家口校区北京市实验职业学校南线里校区进行腾退，3个校址计划今年年底前腾退完毕。
三里河中央单位停车空间将与周边居民共享
作为中央单位的聚集地，中央单位的空间，今后不仅要满足中央单位的停车问题，待中央单位下班以后，周边居民停车同样可以共享。
朝阳区潘家园今年腾退1000个摊位今年，朝阳计划清退商品交易市场不低于53家、一般性制造业不低于85家、仓储物流基地不低于3家、再生资源回收场站不低于15家。 在人口调控方面今年，朝阳常住人口要控制在85.7万人以内，较去年底调减9.8万人；在此基础上，朝阳还将在年内调减25万流动人口。 在功能疏解方面
雅宝路潘家园市场集群将作为朝阳的疏解重点，集中开展用地面积5000平方米以上的市场疏解。
海淀区锦绣大地批发市场部分今年关停今年，海淀区计划将全区常住人口净减少12.9万人。此外，还将关停锦绣大地果品、肉类和水产蔬菜等市场。关停建筑面积6.29万平方米，疏解人员5500人。其中，二季度末前将完成果品市场的关停，涉及经营面积1.6万平方米。
丰台区明年年底前疏解130家市场未来五年，丰台区将重点推进非首都功能疏解工作，2017年底前调整疏解完剩余130家市场，46家污染企业全部退出。5年内疏解人口36.9万，到2020年将常住人口规模控制在195.5万人以内。 石景山区常住人口今年较去年降15%未来五年，
石景山区将加大“以房管人”、“以业控人”力度，对重大项目进行人口评估，有效压减人口规模。力争至2020年，常住人口比2014年下降15%。并且石景山率先在四个首都功能拓展区中实现城市化，大力推进棚户区改造，着力实施拆违治乱。预计明年将完成全区528个低端产业聚集人群大院、占地面积100万平方米、4万多人的清理，强化对违法建设的监管，确保违法建设零增长。
通州区行政办公区拟配套四中、北海幼儿园等优质资源作为城市副中心，北京的焦点，通州在承接中心城转出的人口的同时，也在限制外来人口流入，否则如何完成“北京城市副中心规划人口不超过200万”的目标呢？
今年，通州将有效疏解中心城约40万左右的人口。近几年为中心城区调配了1.5万套保障性住房，已成规模疏解4万人以上，目前正在台湖镇为东城区配建的100万平方米安置房，预计还可承接近4万人。
计划在行政办公区及附属区域范围内，集中引进北京四中、皇城根小学、人大附中及附小、李烈实验学校、北海幼儿园、人大附属幼儿园等一批优质资源。 此外，还建议在行政办公区内建设友谊医院，在155平方公里之外的台湖地区建设另外一所三甲医院，如安贞医院。 通州未来什么样儿？
全世界都要羡慕通州了！中国社科院城市发展与环境研究中心原主任牛凤瑞说：北京城市副中心建设被提到中央政治局会议讨论还是史无前例的。这意味着北京城市副中心已不仅关系城市本身，而是上升到区域乃至国家战略层面。▼ 我们先来看看通州未来啥模样！ 通州城里的滨河路（效果图） 永顺城市公园鸟瞰（效果图） 环球主题公园（效果图） 台湖中心公园（效果图） 潮白河森林公园（效果图） 滨水健康绿道（效果图）
六环路（通州段）景观改造（效果图） 总之，愿北京越来越好！
更多户棚户将改造请点击这里大家都在看我是北京西城人 一定要挺住！北京要全面开挂了！大事件！潘家园即将消失......？动图
第11篇：出生人口性别比综合治理工作汇报材料
出生人口性别比综合治理工作汇报材料镇辖区24个行政村，总人口28467人，现有已婚育龄妇女5689人，2011年，全镇出生人口性别比108：100，2012年出生343人（男184人，女159人），出生人口性别比116：100。近年来，镇认真贯彻落实省、市、县对出生人口性别比专项治理的有关指示精神，结合我镇实际情况，以坚持注重宣传教育，注重利益导向，注重跟踪服务为原则，以稳定低生育水平，平抑出生人口性别比，控制政策外生育为工作重点，创新机制，强化措施，狠抓落实，使我镇出生人口性别比工作取得一定的效果，人口计生工作保持了健康发展的良好态势。我们的具体做法是：
一、加大宣传力度，营造宣传氛围近年来，我们充分利用广播、橱窗、标语、宣传折页等形式，抓住各种有利时机，加大性别比治理力度宣传。一是利用镇、村人口学校举办计生法律法规、当前人口形势、关爱女孩等不同类型、不同层次的培训。二是利用每月持二胎生育证育龄妇女上站康检时机，对她们进行宣传教育，使她们深刻认识到出生人口性别比失衡的严重危害性，促使转变重男轻女观念，不选择性别生育。三是印制宣传品发放到户到人，宣传性别比治理有关法律法规规定。在宣传中我们注重把依法打击“两非”宣传同计划生育条例宣传相结合，把奖励扶助政策的落实同关爱女孩行动相结合，把优生优育避孕节育知识宣传同禁止选择出生性别相结合，使广大群众充分了解依法打击“两非”的必要性和紧迫性，收到了良好的宣传效果。近年来，我镇共刷写宣传性别比标语90余条，跨街跨路宣传横幅10条，印发宣传折页1100页，受教育群众3000余人，在社会上引起强大的反响。
二、健全管理机制，全面综合治理按照上级的要求，经青罕镇政府研究决定，我镇于2010年10月份成立了“青罕镇出生人口性别比综合治理办公室”，办公室采取集中、分散办公模式，实施月例会，季清查，平时分散办公制度，定期收集报表、汇报工作，开展各项清理排查活动，全面开展性别比治理工作。一是定期排查。每季度在全镇范围组织一次性别比治理清理排查活动，发现问题，限期整改。二是加强对计划外终止妊娠手术的报批管理。凡计划外怀孕需要终止妊娠手术的，必须经镇计生检查并填写终止妊娠批准表，报县出生人口性别比办公室审批后方可进行终止妊娠手术。三是加强对全镇持二胎生育证的育龄妇女进行服务。每月的20—30日，持二胎生育证的育龄妇女进行孕情跟踪服务一次，这样可以及时掌握和上报孕情，及时掌握和上报孕情是平抑出生人口性别工作的关键。四是以关爱女孩活动为载体，促进性别比治理工作。在加大关爱女孩活动的宣传力度的同时，我镇出台制定了一系列对农村女儿户优先优惠政策和救助贫困女孩等活动。2012年救助贫困女孩3人，救助资金3000元。通过对农村女孩户的优先优惠和救助活动，充分体现党和人民政府对农村女孩户家庭政治上高看一眼，经济得到实惠，转变了农村重男轻女落后观念，促进了性别比治理工作。
三、强化三级两全包保责任制，控制非正常终止妊娠为了适应开展优质服务的要求，我县、乡、村三级计生工作者全员上阵，对持二胎证生育对象进行全程跟踪服务。青罕镇积极响应上级的要求，镇计生与包村干部签订了包保责任状，镇计生委与持二胎生育证的育龄妇女在生育证审批后签定防止有选择性别而终止妊娠包保合同书，对包保工作进行量化、细化，进一步明确工作目标，强化责任意识。一是落实包保制度。我镇实行计生包村干部包保到村、村计生专干和育龄妇女小组长包保到户的包保责任制度。镇计生包村干部与村级计生人员共同开展服务，负责本村的计划生育全面工作，确保所包村不发生非医学需要的胎儿性别鉴定和选择性别终止妊娠案例。同时，各村将持二胎生育证对象按户分解，村级计生专干和小组长要分包到怀孕妇女本人。通过积极有效的工作，随时掌握所包孕妇的思想动向和怀孕情况，严防包保对象发生选择性别生育的问题。每月在开例会时向镇计生汇报。二是落实包保责任。凡持二胎证的均属包保对象，镇计生包村干部和村计生人员均为孕情包保责任人，一年一包，一包到底，一月面查一次，确保孕情监测及跟踪服务到位。对独女户申请生育全程跟踪服务，从生育证发放到健康检查服务、孕情监测、孕期随访、住院分娩、产后访视、出生死亡登记和落实长效避孕节育措施等各个环节加强服务，及时掌握已孕、待孕妇女的孕情和思想动态，切断实施“两非”违法行为的根源。三是严格包保责任奖惩。对包保人员责任心强的，我们给予一定的物质奖励和荣誉称号；包保人员不负责任，出现非法胎儿性别鉴定或选择性别流、引产的，对包保责任人给予通报批评和一定的经济处罚。实行镇计生干部、村计生人员同奖同罚。
四、加强领导，落实责任，严肃“两非”案件查处近年来，青罕镇党委政府把治理出生人口性别比提上日程。一是强化综合治理力度。镇政府协调计生委、卫生院、工商所、派出所等镇直部门，明确职责分工，加强对镇，村两级计划生育技术服务机构、医疗机构、药店、私人诊所Ｂ超和终止妊娠药品的管理，积极配合县计生局，查处一批非医学需要的胎儿性别鉴定和选择性别流引产的典型案例，使出生人口性别比得以遏制。二是强化职能部门管理。我镇对计生、卫生等部门建立健全并严格执行具体工作制度，先后制定了B超使用管理制度、终止妊娠药品管理制度、终止妊娠手术管理制度、政策内生育对象的全程跟踪服务制度、出生死亡报告制度和出生人口性别结构情况通报制度等，对出生人口进行全程跟踪服务、综合治理。对出现违法行为的，要进行严格处罚。
三、是强化齐抓共管格局。动员全镇广大群众参与到出生人口性别比治理活动中，积极提供“两非”案件线索。对举报“两非”和治理“两非”工作中成绩优异的要予以重奖，真正营造出一种声势，一种氛围，体现出一种反差。在上级领导的关心指导下，我镇在治理性别比升高工作中做了应该做的工作，取得了一定的效果，但与上级领导和业务部门的要求还有很大差距，还有许多不足之处。在下一步的工作中，我们一是进一步加大宣传力度，大力宣传治理出生人口性别比专项工作。二是创新机制，完善利益导向政策，进一步开展关爱女孩行动。三是积极组织专项治理大清查活动，依法配合上级严厉打击非法胎儿性别鉴定，非法选择性别流、引产，溺弃女婴等违法犯罪行为。总之，平抑出生人口性别比是一项比较艰巨的任务，在新的历史时期，我们倍感责任重大。我们相信，上级领导的高度关注和大力支持，为我们的工作创造宽松的环境，提供坚实的保障，也给我们增添了必胜的信心和决心。在今后的工作中，我们要全面贯彻落实科学发展观，抢抓机遇，乘势而上，为综合治理出生人口性别比偏高问题贡献自己的力量。
第12篇：完善社会矛盾疏解汇报10
大水乡“完善社会矛盾疏解机制”改革
推进情况汇报
根据上级文件精神，结合大水实际，为切实抓好“完善社会矛盾疏解机制” 改革工作，特将工作开展情况汇报如下：
一、建立健全人民调解组织，创新矛盾纠纷调处体系
根据村民委员会换届精神，健全村一级新的人民调解组织。在进一步规范公调、诉调、访调等对接机制的同时，加强专业调处工作室建设。深化证调对接。对经调解达成的具有民事给付内容的调解协议书，引导当事人办理公证手续，赋予调解协议书强制执行的效力。按照《人民调解法》的规定，引导当事人在法定期限内向人民法院申请确认，依法确认调解协议的效力。
二、继续开展矛盾纠纷排查调处攻坚扫尾工作
经过上个阶段的集中排查调处，我乡的矛盾纠纷疏解工作取得了极大成效，为进一步搞好本乡的社会和谐工作，为老百姓营造一个良好的生活环境，我乡按照既定安排，深入村组、农户，逐户排查，解决了一批老大难问题，得到了社会各界的好评。
大水乡政法委
2011年10月20日
第13篇：某镇出生人口性别比综合治理工作汇报
xx镇出生人口性别比综合治理工作汇报
xx镇出生人口性别比综合治理工作<?xml:namespace prefix = o ns =
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情 况 汇 报
现将xx镇出生人口性别比综合治理工作情况向上级领导汇报如下，敬请批评指正。
xx镇地处城乡结合部，三面环抱县城，总面积207.5平方公里。全镇辖23个行政村221个居民组，现有总人口28994人（其中农村居民27409人，城镇居民1585人），现有已婚育龄妇女5569人（其中农村居民5427人，城镇居民142人），现有康检对象2267人（其中农村居民2131人，城镇居民136人），2007年，全镇出生人口性别比110.7%（男134人，女121），2008年第一季度，全镇出生人口性别比67.5%（男25人，女37人）。近年来，xx镇认真贯彻落实省、市、县对出生人口性别比专项治理的有关指示精神，结合xx镇实际，采取了一系列综合治理措施，使我镇出生人口性别比工作取得了一定的效果，主要做法如下：
一、加强领导，落实责任
镇党委政府高度重视性别比治理工作，一是将性别比治理工作纳入镇计生工作责任目标管理体系。二是加强充实性别比治理领导小组，调整成立了xx镇性别比综合治理领导小组，进一步明确相关部门责任，实施责任追究制度。三是制订下发了东政字（2008）15号xx镇出生人口性别比专项治理活动实施方案等一系列文件，做到有章可循。四是由镇主要领导主持，组织召开了多次性别比综合治理专题会议，安排部署性别比治理工作，落实性别比升高治理工作。五是积极完善镇村两级制度建设及档案资料管理，做到对全镇出生人口性别比情况了然于胸。
二、加大宣传力度，营造宣传氛围
近年来，我们充分利用各种载体，采取“三利用”、“三结合”宣传方式，加大性别比治理宣传教育力度。一是利用乡村学校举办计生法规“两禁”条例，人口形势、关爱女孩等不同类型、不同层次培训。二是利用单月康检对育龄人群进行宣传教育，使他们深刻体会到出生人口性别比失衡的危害性，促使转变重男轻女观念。三是组织宣传品到户到人，宣传性别比治理有关法律法规规定。在宣传中把依法打击“两非”宣传同计划生育条例法规宣传相结合，把奖励扶助政策的落实同关爱女孩行动相结合，把优生优育避孕节育知识宣传同禁止选择出生性别相结合，使广大群众充分了解依法打击两非的必要性和紧迫性，收到了良好的宣传效果。2008年，全镇共制做宣传标语100余条，跨街跨路宣传横幅6条，文艺演出2场次，印发宣传折页500页，受教育群众5000余人，在社会上引起强大的反响。
三、健全管理机制，全面综合治理
按照省、市、县要求，经镇政府研究决定，我镇于2006年7月份成立了“xx镇出生人口性别比综合治理办公室”，办公室采取集中、分散办公模式，实施月例会，季清查，平时分散办公制度，定期收集报表、汇报工作，开展各项清理排查活动，全面开展性别比治理工作。一是定期排查。每季度在全镇范围组织一次性别比治理清理排查活动，发现问题，限期整改。二是强化管理。对全镇26家乡、村卫生院、所、2台B超及相关从业人员依法从业情况进行严格查验，签定岗位责任书，公开监督电话号码，做到管理到位。三是加强对计划外终止妊娠手术的审批管理。凡计划外怀孕需要终止妊娠者，必须经镇计生检查并出具终止妊娠批准通知书，方可介绍到施术单位进行终止妊娠。四是认真落实政策内妊娠对象“三盯一”管理责任机制。建立“三盯一”管理目标体系，即乡所康检医生与乡包村干部与村计生管理员三方签订“三盯一”管理目标责任书，明确职责，严格奖惩，重点对持二胎证怀孕对象实施监控，定期开展生殖保健孕情监测服务。建立孕情跟踪服务档案，准确掌握孕情消失原因，一经发现选择性别终止妊娠行为，及时上报立案查处。建立政策内妊娠优质服务体系。计生部门与政策内妊娠对象签定优质服务协议书，明确育龄妇女的权利和义务，并及时提供生产、生活、生育方面需求服务，充分体现党和人民政府保障公民的合法权益，保护育龄夫妇的身心健康。计生部门建立了《政策内生育全程服务登记表》，结合单月康检及时上报孕情和新生儿出生情况，严格新生儿出生统计和死亡查验制度。在换发生育证时从严把关，认真查验有关手续和《终止妊娠批准书》，对未经批准擅自终止妊娠者，严格按县里规定执行。五是以关爱女孩活动为载体，促进性别比治理工作。加大关爱女孩活动的宣传力度，出台制定了双女户升学加分、免费合作医疗等优惠政策。2007年以来共为44名女孩落实了升学加分，为374家双女户落实了免费合作医疗。通过落实双女户优惠政策，充分体现党和人民政府对双女户政治上高看一眼，经济得到实惠，转变了重男轻女落后观念，促进了性别比治理工作。
总之，我们镇在上级领导的关心指导下，在治理性别比升高工作中做了一些应该做的工作，取得了一些效果，但与上级领导和业务部门的要求还有很大差距，还有许多不足之处。下步工作中，我们一是进一步加大宣传力度，大力宣传治理出生人口性别比专项治理工作；二是积极组织专项治理大清查活动，依法配合上级严厉打击非法胎儿性别签定、非法选择性别引产、溺弃女婴等违法犯罪行为。三是通过整顿、验收，对各村进行通报评估，公开排队，实行月、季通报制度，保证完成全年分配的工作任务。
月份以来，xx镇为了认真贯彻落实省、市、县对出生人口性别比专项治理的有关指示精神，确保社会长治久安，结合xx镇实际，采取了一系列的综合治理措施，使我镇出生人口性别比工作取得了明显的效果，主要做法如下：
一、加强领导，落实责任
一是加强充实性别比治理领导小组，进一步明确相关部门责任，实施责任追究制度。二是制定下发东政字（2008）14号xx镇性别比综合治理领导小组和东政字（2008）15号xx镇出生人口性别比专项治理活动实施方案。三是由主管领导主持，组织召开了一次性别比综合治理联席会议，安排部署性别比治理工作，落实性别比升高治理工作，签定目标责任书23份。四是积极完善镇村两级制度建设及档案资料管理，对全镇出生人口性别比情况了然于胸。
二、加大宣传力度，营造宣传氛围
今年以来，充分利用各种载体抓住“双节”有利时机，采取不同形式宣传性别比治理有关内容，采取“三利用”、“三结合”宣传方式。一是利用乡村学校举办计生法规“两禁”条例，人口形势、关爱女孩等不同类型、不同层次培训。二是利用单月康检对育龄人群进行宣传教育，使他们深刻体会到出生人口性别比失衡的危害性，促使转变重男轻女观念。三是组织宣传品到户到人，宣传性别比治理有关法律法规规定。在宣传中把依法打击“两非”宣传同计划生育条例法规宣传相结合，把奖励扶助政策的落实同关爱女孩行动相结合，把优生优育避孕节育知识宣传同禁止选择出生性别相结合，使广大群众充分了解依法打击两非的必要性和紧迫性，收到了良好的宣传效果。今年来，全镇共制做宣传标语100余条，跨街跨路宣传横幅6条，文艺演出2场次，印发宣传折页500页，受教育群众5000余人，在社会上引起强大的反响。
三、联合行动，综合治理
今年我们镇于3月份，在全镇范围组织一次性别比治理清理排查活动，共排查乡、村卫生院、所28家，B超2台。通过联合行动集中治理，有效促进了我镇性别比治理工作。
元至4月份，按照上级要求我镇出生人口性别比专项治理工作，初步取得了一定进展，但在工作力度上，工作环节中还有不到位的地方，下一步要强化措施，开展经常性工作，实实在在稳步推进性别比治理工作。
下一步，我们的工作安排：一是进一步加大宣传力度，大力宣传治理出生人口性别比专项治理工作；二是在4—9月份组织两次专项治理大清查活动，依法严厉打击非法胎儿性别签定、非法选择性别引产、溺弃女婴等违法犯罪行为。三是通过整顿、验收，对各村进行通报评估，公开排队，实行月季通报制度，保证完成全年分配的工作任务。
第14篇：三清交通疏解方案（优秀）
中铁二十二局集团有限公司 三清高速公路TJ4标项目经理部三分部
便道开口交通疏解方案
中铁二十二局集团第五工程有限公司
三清高速公路项目经理部
2017年06月18日
目录
1.工程概况................................................................................................1 2 .编制目的 .................................................................................................2 3.编制依据................................................................................................2 4 交通组织实施方案 ................................................................................2
5、交通组织工作 ......................................................................................7
6、安全文明施工措施 ..............................................................................8 中铁二十二局集团有限公司三清高速公路 TJ4标项目经理部三分部交通疏解方案
1.工程概况
中铁二十二局集团有限公司三清高速公路TJ4标项目经理部三分部施工起始里程为K105+360～K109+600段，全长4.24Km；路基宽33m，采用设计速度100 Km/h双向六车道高速公路标准；项目位于呈贡区阳宗海风景名胜区大龙潭村前侧与324国道相邻处。
综合该工程需要大批量混凝土使用和混凝土运距、用水用电等考虑，通过对沿线安全、环境条件的调查研究，便道开口最终选择在大龙潭村前侧，国道K2495+300处与便道相连接。
开口平面图如图所示。
开口平面图
1 2 .编制目的
项目部编制交通组织目的主要是处理好交通与施工之间的关系，既要保证施工顺利进行，又要保证不发生或尽量减少因施工带来的交通拥堵，并保证施工安全。交通组织的方针为“减少堵塞、确保畅通、安全施工”。 3.编制依据
（1）现场调查勘测资料。
（2）我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本工程的施工设备和技术力量情况等。
（3）现行工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。
（4）建筑工程质量验收统一标准GB50300-2001。 4 交通组织实施方案
便道开口施工工期为7天。
交通疏导工作，是项目施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车、人行是否有序，管理是否到位。工程施工期间，我公司成立专门协调小组，制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制，明确工作重点和每日的工作要点，协助交警进行交通疏解工作。
(1)便道开口情况
根据现场实际情况，国道开口位于324国道里程K2495+300处， 2 共拆除国道波形护栏20m，钢管柱4个。便道采用填方施工与国道进行连接，连接处水沟埋设孔径为50cm的涵管共计40m，便于水流通过。
拆除波形护栏和钢管柱过程中保持双向车道交通畅通，不影响车辆通行。在波形护栏靠近国道内侧1m处，放置红白反光条相间的锥形桶40m。
(2)设置交通标志及设施。
在施工现场明显位置及主要通道、路口、临时道路两侧设置交通标识或设施，并派专人负责维护，施工期间的交通组织要求必须符合当地交通管理部门的要求。主要的交通标志和设施为：
1）在前所村路口设置前方300米施工警示标示牌。
2）分别在开口处的前1km处位置设置一块前方施工警示标示牌，设置于路基边缘。
3）分别在开口处前50m处设置“前方施工，减速慢行”标示牌。
4）在开口处前150米，各一块 分别设置于路基边缘，
限速标志牌5）在便道口两侧各安装一个监控摄像头，对过往车辆进行监控。
6）为防止车辆撞上便道口,在便道口两侧每隔2.5m放置长1.5m、
3 宽0.5m、净高0.6m红白反光贴相间的防撞墩。并且在两侧放置禁止停车标示牌。
7）项目部内部混凝土运输车、吊车、自卸汽车、装载机等各种施工车辆车身上贴上车身反光标识，能够使其它车辆驾驶者在远距离发现施工车辆，可有效避免交通事故的发生。
8）交通警示爆闪灯设置：车辆驶入施工区域前，在距施工区域150m、100m、50m位置两端均设爆闪灯共6盏，以在夜间警示交通。
9）减速标志设置：在便道区域内左、右线均设置一道减速标志，两侧各设3个，减速标志用螺栓固定在沥青路面上。
19）每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车道淋水。
20）在便道进口约30m位置设置门卫室，防止无关车辆进入项目部。
门卫室布置图
(3)交通安全及组织原则
1)项目部成立交通协调小组，每天安排专人担任交通协管员,协管员应着荧光衣,佩带值勤袖章,其主要责任是对车流进行交通疏导,对影响交通安全行为进行监督和制止,听从交警指挥,配合交管部门做好交通安全维护等工作。
2)交通协调小组每天由副组长根据项目负责人的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理及维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。散体物料运输严格按政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。加强与当地村委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。交通协调协调小组详见下文。
交通协调小组的组成：
组 长：项目经理：王延朝 18280880627 副组长：安质部长：冉佳亮 18696960966 成
员：郭海通 13802519455 苑代坤13808812421 陈准
5 13544478222 交通协调小组的职责，主要是负责工程施工期间的交通组织协调管理，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。
(4)主要危险源和安全隐患
1）通过324国道的大型车辆及车辆的违规驾驶。 2）车辆抛锚造成的堵塞事件是潜在的危险源之一。 3）非施工人员进入施工场地 (5)应急响应 1）响应程序
突发事故发生单位及相应的安质部，接报后启动应急预案，并做到：
a迅速采取有效措施，组织抢救，防止事态扩大； b严格保护事故现场；
c迅速派人赶到事故现场，负责维护现场秩序和证据收集工作； d服从政府及协调小组统一部署和指挥，了解掌握事故情况，协调组织抢险救灾和调查处理等事宜，并及时报告事态发展趋势及状况；
e因人员救护、防止事态扩大、恢复生产以及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当做好标志，采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事故现场源头，妥善保存现场生要痕迹、物证。
2）在应急响应期内，参加处置工作的协调小组各成员单位按照
6 各自职责分工开展应急工作，指挥小组成员必须坚守岗位。
(6)辅助措施
路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光背心，佩带安全员袖章，疏解车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。
国道与便道连接处设置防撞标志，并设有警示灯、夜间主动发出警示标志，散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。
若机械设备需临时占用国道，施工前要与交警部门共同做好交通疏导方案，以尽量减少对行人和车辆的影响。合理布置施工便道，保持道路畅通、无积水。
5、交通组织工作
(1）做好交通组织宣传工作，开口前要提前发布施工公告，提醒过往车辆慢行。
(2）完成交通标志的设置工作，在开口前三天，完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作；完成临时通行道的交通组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形成。
(3）做好施工人员的交通安全教育。在工程开工前，要对全体施
7 工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，粘贴交通事故宣传案例等多种形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案，只有这样，才能做到施工、交通两不误。
6、安全文明施工措施
1、交通组织严格按照方案指导施工，如果方案中有与现场不符或有更好、更安全的办法应提前讨论认可，形成书面文件后方可实施，禁止主观臆断；
3、所有使用的交通标识材料，要细心检查杆件有否严重损伤，锈蚀严重者严禁使用，并且还必须经过技术、质检和现场施工管理人员确认合格后方可投入使用，对不符合设计尺寸或其他使用要求的材料坚决给予清除退场；
4、施工中特别注意保证道路的正常通车，规范施工，对作业工人作好教育，禁止向国道内抛弃废物；
5、施工中，派专人监控开口处的安全情况，特别是机械设备进出时，一定要时时监控，一旦有异常情况，应立即制止；
6、按规范悬挂安全和警示标志，现场专人管理，一律严禁外人进入施工区域内，严禁向国道内倾倒土方石方；为避免施工期间工地扬尘对周边环境造成影响，施工期间应安排洒水车定时进行洒水。
7、交通开口时应按规范要求作好交通和安全标志，正确引导车辆行进。
8 附件：部分相关交通疏解工具
第15篇：长沙市交警支队秩序科交通疏解
附件3:
长沙市交警支队秩序科交通疏解
方案评审会流程
参会人员：长沙市交警支队领导、工程辖区分管交警大队领导、建设公司总工程师、施工单位副总经理、市政交通设施疏解单位责任人、设计院设计人员。
会议准备：由施工单位准备PPT汇报材料（自备电脑），纸质版汇报材料30份。
会议流程：
1: 建设单位汇报··站工程概况。
2：施工单位汇报··站交通疏解方案及施工组织设计。（施工组织设计内容包括临时占道的原因、临时占道的范围、占道的持续时间，并说明相关理由或出具相关材料。）
3：市政交通设施疏解单位做补充说明。
4：各辖区交警大队领导、长沙市交警支队领导提出相关建议后，双方进行对接沟通，并达成基本意见。
第16篇：5 选修 压力疏解与心理调适
压力疏解与心理调适 主讲老师 朱丽君
一、认识压力
（一）什么是压力
1．定义：美国心理学家拉扎鲁斯认为，压力是个体与环境之间失衡引起的一种紧张的主体反应。
2．压力的三方面涵义
（1）压力是那些使人感到紧张的事件和环境刺激：地震、战争、演讲、比赛、嘈杂的环境等。 （2）压力是人体对外部刺激的一种生理和心理的反应：生理反应有心率加快、血压升高、血清胆固醇增多、口干舌燥、手心出汗、胃部不适等；心理反应有情绪沮丧、思维缓慢、行为奇特等。
（3）压力是个体与环境之间的不匹配而产生的一种紧张的主体状态，是一个对事件的认知和反应的过程。
（二）压力的来源
1．压力源：有可能引发应对或逃避反应的刺激（不见得一定导致压力反应）。 2．压力来源的分类
来自外部的压力：使你感到有负面压力的事情； 来自内部的压力：一些自身的个性会加重负面压力。 （1）来自外部的压力——使你感到有负面压力的事情
事先没有预料到的/突发事件：地震、海啸、车祸、踩踏事件等 无法控制：疾病
能力无法达到的：年薪千万、花园别墅等 没有兴趣的：工作、学习等
（2）来自内部的压力——自身个性会加重负面压力 完美主义：“还不够好” 过度服从：“遵命” 过分执着：“必须这样”
（三）压力的影响
1．过度反应人群：有一部分人总是倾向于面对压力产生全身性的反应，以致给其健康带来不良的影响。从某种程度上说，他们对于压力情境的反应是过度的。我们把此类人群称为“过度反应人群”。
2．心身疾病：是由于心理原因导致身体易感性提高的疾病，分为心因性和体因性。 （1）心因性疾病：有情绪压力而非细菌感染导致的生理疾病。
（2）体因性疾病：因为心理因素导致身体对病菌易感性升高、衰退加快而引起的心身疾病。 压力可能导致的心身疾病有：
1 （1）高血压：据研究，高血压病人有其特定的人格特征（压抑愤怒、缺乏自信等）； （2）中风：压力带来的生理机制的变化；
（3）冠心病：压力带来的生理机制的变化； （4）溃疡：压力带来胃肠道的盐酸分泌过剩；
（5）偏头疼：偏头疼患者特定人格特征（雄心勃勃、严格、有秩序、特别有竞争性并且不会将责任推与别人）；
（6）癌症：癌症性格的人（易激惹、自怜、差的自我意象）； （7）过敏：免疫力问题（过敏阈限低）；
（8）类风湿关节炎：人格特征（完美主义、焦虑、情绪化、抑郁等）； （9）背痛。
（四）正确认识压力
压力会无可避免地伴随你一生（“生活就是一个麻烦叠着又一个麻烦”）。 压力可以ZHI BING（治病或致病），是“糖精”。 心理学研究表明，适度的压力会激发人的动机和表现。 耶基斯多德森定律：
二、压力管理
（一）压力应对
消极方式——对压力管理无益或带来更多压力； 积极方式——防止压力源造成消极的后果。 1．压力的消极应对方式
过度饮酒、大量抽烟、药物滥用、过度沉溺工作或活动、暴饮暴食、过度购物、沉迷网络等等。 2．压力的积极应对方式
生活情境应对、感知应对、情绪唤醒应对、生理唤醒应对。 压力模型：
2
（1）生活情境应对——消除不必要的压力源：营养膳食、人际沟通、时间管理、社会支持。 ①营养膳食
有平衡的膳食，限制饮食中饱和脂肪，增加纤维数量。在饮食中增加十字花科的蔬菜，如西兰花、菜花、甘蓝等，限制酒精、咖啡、可乐、茶、巧克力等含咖啡因食品。限制含糖食物，限制精加工面粉摄入，限制钠摄入。不吸烟，合理限制体重，压力大时考虑服用维生素。
②人际沟通
维护自己：维护性行为（采取能满足自己权利的方式，同时又不损害别人的权利）； 积极解决冲突：改善人际关系，降低压力体验；
交流：非语言的和语言的（倾听、以赞同开始、并且而不是但是）。 ③时间管理
评估怎样利用了时间、设定目标、区分主次、安排日程、收益最大化、限制中断、投资时间。 ④社会支持
有归属感、被接纳、被爱、被需要；
有形的支持：钱或汽车； 情感的支持：爱或关心；
信息的支持：事实或建议。 （2）感知应对
①感知：通过认知形成对事物的解释；
②选择性觉察：关注事物积极的方面会减轻压力； ③幽默；
④焦虑管理：状态焦虑与特质焦虑。
应对技巧：环境计划、重新贴标签、自我谈话、想法中断； 系统脱敏：在练习放松的同时，想像或者实际体验引发焦虑的刺激。
（3）情绪唤醒应对——放松技术
3 ①冥想：一种简单的精神运动，用于控制自己的注意力，从而自主选择注意力的集中点。 冥想有助于减轻焦虑以及内控、更好地实现自我、改善睡眠、减少吸烟、减轻头疼等。
在安静的场所联系冥想。坐在靠背挺直的椅子上，闭上双眼，吸气时在心里默数“一”，呼气时默数“二”，不断重复，持续20分钟。
冥想分为把注意力集中于某种重复事物上（如默念某个词）和集中于某种不变的事物上（墙上的某个点）。 ②自生训练：一种放松技术，包括一系列训练，目的是使身体和四肢产生温暖和沉重感； ③渐进式放松法：一种引发神经肌肉放松的方式，指先收缩然后放松某一肌肉群，直到全身放松； ④其他放松技术：腹式呼吸、身体扫描、按摩与点穴、瑜伽与伸展、安静反射、音乐、太极、养宠物。 腹式呼吸——扩张腹部：脸朝上躺下，在腹部放一本书，在呼吸时使书升起。坐着时将右手放在腹部，左手放在胸部，在呼吸时使右手升起。利用钟表上的秒针，吸5秒钟，呼5秒钟。重复一个字，让呼吸与这个词的节奏一样。
安静反射：想一个使你害怕或者焦虑的事情，在心里微笑，这就打断了焦虑的面部肌肉紧张。告诉自己“我可以保持清醒的头脑和安静的身体”。安静、放松地吸气，呼气时让下巴放松，让上牙和下牙略微分开，想像温暖流过全身——从头至脚。
（4）生理唤醒应对：锻炼、减少压力行为。 锻炼对心理健康的益处：
由于对身体感觉好会具有更高自尊，感觉更警醒、更有能力。健康的人缺勤少、得病少、事故少，对工作有更好的态度。减轻抑郁和焦虑感，可以更好地管理压力，减少压力相关行为。
减少压力行为的方法： 自我监督
自我合同 量身定做
与重要他人签合同 物质强化
塑形 社会强化
提醒
社会支持
自助团体、专业帮助
（二）压力管理案例
小A在某一汽车杂志公司做编辑工作，经常出差、加班，感觉工作压力很大，经常因为工作感到烦躁、不满意，怎样解决？
1．生活情境干预——切断压力源 换工作或者不把工作带回家； 中午花一个小时时间吃饭； 不在午饭时间谈论工作；
当出现职业压力的感受时与周围的人讨论这一感受。 2．感知干预
寻找工作压力源中的兴趣：看好的车展、车模；
努力看到事情的真相：杂志出版期限跟催稿时间之前“有机可乘”； 区分需要和愿望：“我希望完成这一任务”； 将自我价值与任务分开；
了解情境，使用合适的应对风格：问题为中心的应对、情绪为中心的应对。
3．情绪唤起干预：放松训练、利用休息时间冥想、在单位附近的公园练习放松、单位建立放松室。 4．生理唤起干预：加强锻炼。
4
第17篇：某地铁车站交通疏解方案（推荐）
南京地铁三号线土建工程D3－TA12标
大明路站交通疏解方案
编制 审核 审批
中交隧道工程局有限公司
南京地铁三号线土建工程D3－TA12标项目经理部
二O一一年二月二十二日 南京地铁三号线土建工程D3-TA12 大明路站交通疏解方案
大明路站交通疏解方案
§§1
1编制依据及原则 1.1编制依据
（1） 《南京地铁三号线土建工程D3-TA12标初步设计图大明路站结构与防水》；
（2） 南京市政管线布设原则；
（3） 相关国家、部委、地方颁发的其它规范和标准。
1.2编制原则
在不影响主体结构和附属结构施工的情况下，地下管线尽量能不改迁就不改迁，本着安全文明的原则进行改迁，改迁的时候注意管线的保护，尽量不损坏原有管线；合理的规划好管线的走向和改迁方案。 §§2
2工程概况 2.1工程概述
南京地铁3号线土建工程D3-TA12标段大明路站是南北走向，明挖段259.6m,暗挖段233.04m。车站周边存在较复杂的地下管线。车站站前暗挖段转换井纵向下穿的管线有400X400 10KV高压线、1000X800 10KV高压线、DN500天然气管、DN200给水管、DN700的雨水管等，埋深0.7m～1.2m。前期工程在正常施工前，地下管线需做好改迁和保护。 2.2工程地质及水文地质
2.2.1工程地质
大明路站场地地貌单元属阶地。场地土类别为Ⅱ类。
2.2.2水文地质
本车站地下水类型主要为松散地层中的孔隙水，其次为基岩裂隙
1 南京地铁三号线土建工程D3-TA12 明发广场站咬合桩施工方案
水。松散地层中的孔隙水是本段地下水的主要类型，根据其埋藏条件和水力性质，可以划分为上层滞水、浅层潜水、弱承压水。本车站位于阶地范围，故存在上层滞水，含水层为人工填土层，填土层下的④层粉质粘土为隔水层。弱承压水在古河道漫滩和阶地范围均有分布，含水层主要有④-4e含卵砾石粉质粘土，隔水顶板为④层粉质粘土，隔水底板为下伏中风化岩层。 §§3
3施工计划及安排
根据大明路站的施工计划分期进行围挡疏解交通，在2011年3月19日开始暗挖段转换井的施工，在施工前要完成围挡。 §§4
4施工方法及技术措施
大明路站周边线路是交通的主干道，因此在进行施工的时，不能够影响其交通现状，在进行大明路站施工前必须进行交通疏解，根据现场施工的需求来组织交通的疏解，车站中部横跨大明路部分路面分段架设钢便桥，保持大明路东西向交通双向六车道，卡子门大街东侧保持由南向北四车道。
（1）钢便桥施工的交通疏解如下：
施工车站主体中部横跨大明路部分，采用盖挖顺作法施工，路面分段架设钢便桥，保持大明路东西向交通。由于受现场拆迁限制，钢便桥施工需分两期施工，两期钢便桥施工持续时间4个月。根据现场车流量和车行驶方向的调查，大部分车都是从绕城高架下来的，在施工期间，受施工围挡的限制，可能会导致大明路交通比较拥挤，建议绕城高架下来的道路封上，以缓解其交通压力。大明路站钢便桥施工2 南京地铁三号线土建工程D3-TA12 大明路站交通疏解方案
时交通的具体走向：钢便桥一期施工过程中的交通疏解图见附图
一、钢便桥的二期施工过程中的交通疏解图附图二。（2）大明路站站前暗挖段转换井交通疏解：
大明路站明挖段主体结构施工和站前暗挖段施工时，需要对其周边进行围挡，西侧围挡边线占用公交车专用道，围挡西侧无法预留人行道，建议设置临时人行道，在围挡期间的绿化带东侧公交车道专用线停用，将其车道改迁至高架桥下，在站前暗挖段附近有一处公交车站台即红星美凯隆广场前的卡子门大街南站，本站公交路线有
14、8
6、
316、10
1、10
4、1
37、16
4、8
12、8
21、106，在红星美凯隆广场北侧200m左右也有一处公交车站台卡子门站，本站公交路线有
14、
316、10
1、10
2、10
4、1
37、16
4、安铜、8
21、8
12、106，在围挡施工期间，卡子门大街南站处在围挡范围之内，此站台将不能够使用，由于卡子门大街南站与卡子门站距离较近，公交路线基本上是同一条路线，所以建议将卡子门大街南站取消，除86路公交车其他公交车一律停靠在卡子门站。其中86路往郁金香路方向行驶，建议取消86路车，在围挡施工期间交通具体线路见附图
一、附图二。
§§5
5安全保障措施及注意事项
在施工期间，由于施工需要进行了大面积的施工围挡，这给交通行驶造成了一定的不便，为了保障安全施工，安全交通行驶，必须在施工前方500m左右安放提示牌，在施工安全范围内安放警示灯，设专人进行交通设施的维护及指挥施工车辆的出入。鉴于封闭路面入口处有时会由于交通混乱而容易堵车的现象，在施工区前端处必须安排
3 南京地铁三号线土建工程D3-TA12 明发广场站咬合桩施工方案
一个专职交通疏导员疏导交通；凡负责交通指挥专员不得擅自离岗，并有专人监督、组织和安排；施工车辆进出工地必须有专人指挥。把交通风险降到最低，力争在施工期间无交通事故的发生。
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第18篇：重点人口
重点人口达到七知;“知身份、列管依据、体貌特征、经济状况、交往关系、活动规律、现实表现”。重点人口管理
1、什么是重点人口？
重点人口是指有危害国家安全或社会治安可疑或可能，由公安机关重点管理的人员。
2、重点人口管理的范围有哪些？
（1）有危害国家安全活动嫌疑的；（2）有严重刑事犯罪活动嫌疑的；（3）因矛盾纠纷激化，有闹事行凶报复苗头，可能铤而走险的；（4）因故意违法犯罪被刑事释放、解除劳动教养不满5年的；（5）吸食毒品的。
3、重点人口管理的要求及程序有哪些？
重点人口管理的要求：（1）底数清；（2）情况明；（3）不漏管；（4）不失控。
重点人口管理的程序：（1）确定对象，登记填表；（2）研究制定，分清层次；（3）建档立卡、建立台帐；（4）针对实际，落实措施。
4、重点人口管理的方法？
调查了解；查证核实；重点控制；积极疏导；帮助教育。
5、重点人口管理制度？
审批制度；通报协查制度；委托管理制度；材料转递制度；定期清理考察制度；档案管理制度；分工负责制度；统计报表制度；考核评比制度；保密制度。
6、熟悉率：
以重点人口的总数为基数，看熟悉的比例。
7、列管率：
以辖区人口中被打击处理的人数为基数，看其中列管重点人口的比例。与列管率相对应的就是漏管率。
8、转化率：
以重点人口中的帮教对象为基数，看停止违法犯罪的比例。
9、重点人口管理的要求是什么？
发现得了、列管得准、管理得活、控制得住。
10、五种监管对象的范围包括哪些方面？
是指在社会上服刑的五种犯罪分子，包括：（1）人民法院依法剥夺政治权利的犯罪分子；（2）人民法院依法判处管制的犯罪分子；（3）人民法院宣告缓刑的犯罪分子；（4）人民法院裁定假释的犯罪分子；（5）人民法院交付公安机关监管的暂予监外执行的犯罪分子。
11、重点人口情况的内容有哪些？
身份情况、体貌特征（包括姓名、绰号）、列管依据（主要问题）、经济状况、交往人员、活动场所、现实表现。
（七熟悉）责任区民警在本责任区工作满三个月的，对每个重点人口要达到“七熟悉”，强化管理。
12、帮助教育的对象有哪些？
25岁以下有轻微违法犯罪行为的青少年和刑满释放、解除劳动教养不满五年的人员。
第19篇：宝鸡人口
宝鸡市发布第六次人口普查主要数据公报
作者：田民兴来源：社会科发布时间：2011-05-26 10:35:18
宝鸡市统计局于5月24日发布《宝鸡市2010年第六次全国人口普查主要数据公报》（以下简称《公报》）。宝鸡市第六次全国人口普查在市委、市政府和省人普办的领导下，经过各级政府、有关部门和全体普查人员的共同努力，圆满完成了人口普查任务，获取了较为全面的普查数据。宝鸡电视台、宝鸡人民广播电台、宝鸡日报和宝鸡新闻网等主要媒体发布了人口普查主要数据公报。
《公报》显示，2010年11月1日，全市常住人口为3716731人，同第五次全国人口普查3632351人相比，十年共增加84380人，增长2.32%。年平均增长率为0.23%。
在宝鸡市常住人口中，家庭户人口为3475578人，平均每个家庭户的人口为3.38人；男性人口占 51.61%，女性人口占48.39%； 0-14岁人口占14.69%，15-64岁人口占76.77%，65岁及以上人口占8.54%；具有大专以上受教育程度的人口为298728人；文盲率为3.15%。
这次人口普查，查清了十年来宝鸡市人口数量、结构、分布和居住环境等方面的变化情况，为制定人口发展规划、建设“实力宝鸡、创新宝鸡、开放宝鸡、人文宝鸡、生态宝鸡、幸福宝鸡、和谐宝鸡”、推动宝鸡科学发展提供了丰富的基础信息。
根据宝鸡市统计局人口和劳动力抽样调查，并经省统计局审定，2012年宝鸡市常住人口为373.67万人，比2011年的372.72万人，增加0.95万人；宝鸡市人口出生率为9.63‰，比2011年的9.26‰，增长0.37个千分点；宝鸡市人口死亡率为6.15‰，比2011年的5.91‰，增长0.24个千分点；宝鸡市人口自然增长率为3.48‰，比2011年的3.35‰，增长0.13个千分点。宝鸡市人口出生率比省政府下达的控制目标低1.37个千分点，人口自然增长率低1.52个千分点，均超额完成了省政府下达的控制目标任务。
第20篇：出国人口
2013年，出国留学人数将近40万人，其中，自费出国留学人数大约38万人。与前几年相比，增长比例有所放缓，原因是以下几个方面：
第一、教育适龄人口的减少必然带来受教育人口的减少。
第二、中国经济增长的放缓和就业市场的相对低迷，尤其是留学回国人员的就业状况不理想，一部分学生和家长将更加理性地面对出国留学这样的重大教育投资，改变了盲目留学的意愿。
第三、国外优秀院校的容纳量必然接近极限，而中国学生一贯追逐大学排名、向往名校的观念不会在短期改变。2012年，美国和英国大学调高录取要求，很多学生申请名校失败就是一个明显的佐证。
第四、政策方面的影响也不容忽视。除了中国北京这样的一线城市严格控制人口，提高留学回国人员落户的门槛以外，个别外国政府和院校也提高了门槛并控制移民人数，如英国废止了国际学生在英工作的PSW政策，法国留学签证批准率在2012年悄悄地下降等等。在中国自费出国留学市场中，前往美英澳加这4个国家的人数占了中国留学生总数的75%以上。
