推荐第1篇：北京雾霾调查报告
北京雾霾调查报告
工程造价班：董凯、王欣 辅导老师：秦老师
雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。
雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物（PM 2.5），一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。
霾是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成的。它也能使大气浑浊，视野模糊并导致能见度恶化，如果水平能见度小于10000米时，将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍称为霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文台称烟霞(Haze)。
二氧化硫、氮氧化物以及可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为PM，北京监测的是PM2.5，也就是空气动力学当量直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。
雾霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项组成，它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得阴沉灰暗。颗粒物的英文缩写为PM，北京监测的是细颗粒物（PM2.5），也就是空气动力学当量直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物，又是重金属、多环芳烃等有毒物质的载体。
霾粒子的分布比较均匀，而且灰霾粒子的尺度比较小，从0.001微米到10微米，平均直径大约在1～2微米左右，肉眼看不到空中飘浮的颗粒物。由于灰尘、硫酸、硝酸等粒子组成的霾，其散射波长较长的光比较多，因而霾看起来呈黄色或橙灰色
雾霾的源头多种多样，比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧，甚至火山喷发等等，雾霾天气通常是多种污染源混合作用形成的。但各地区的雾霾天气中，不同污染源的作用程度各有差异。
雾霾天气自古有之，刀耕火种和火山喷发等人类活动或自然现象都可能导致雾霾天气。不过在人类进入化石燃料时代后，雾霾天气才真正威胁到人类的生存环境和身体健康。急剧的工业化和城市化导致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生态环境破坏，都为雾霾天气的形成埋下伏笔。 雾霾的形成既有“源头”，也有“帮凶”，这就是不利于污染物扩散的气象条件，一旦污染物在长期处于静态的气象条件下
积聚，就容易形成雾霾天气。雾霾形成有三个要素：
一是生成颗粒性扬尘的物理基源。我国有世界上最大的黄土高原地区，其土壤质地最易生成颗粒性扬尘微粒。
二是运动差造成扬尘。例如，道路中间花圃和街道马路牙子的泥土下雨或泼水后若有泥浆流到路上，一小时干涸后，被车轮一旋就会造成大量扬尘，即使这些颗粒性物质落回地面，也会因汽车不断驶过，被再次甩到城市上空。
三是扬尘基源和运动差过程集聚在一定空间范围内，颗粒最终与水分子结核集聚成霾。目前来看，在我国黄土平高原地区350多座城市中，雾霾构造三要素存量相当丰裕。
形成要素
雾霾的源头多种多样，比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧，甚至火山喷发等等，雾霾天气通常是多种污染源混合作用形成的。但各地区的雾霾天气中，不同污染源的作用程度各有差异。
雾霾天气自古有之，刀耕火种和火山喷发等人类活动或自然现象都可能导致雾霾天气。不过在人类进入化石燃料时代后，雾霾天气才真正威胁到人类的生存环境和身体健康。急剧的工业化和城市化导致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生态环境破坏，都为雾霾天气的形成埋下伏笔。
雾霾的形成既有“源头”，也有“帮凶”，这就是不利于污染物扩散的气象条件，一旦污染物在长期处于静态的气象条件下积聚，就容易形成雾霾天气。雾霾形成有三个要素：
一是生成颗粒性扬尘的物理基源。我国有世界上最大的黄土高原地区，其土壤质地最易生成颗粒性扬尘微粒。
二是运动差造成扬尘。例如，道路中间花圃和街道马路牙子的泥土下雨或泼水后若有泥浆流到路上，一小时干涸后，被车轮一旋就会造成大量扬尘，即使这些颗粒性物质落回地面，也会因汽车不断驶过，被再次甩到城市上空。
三是扬尘基源和运动差过程集聚在一定空间范围内，颗粒最终与水分子结核集聚成霾。目前来看，在我国黄土平高原地区350多座城市中，雾霾构造三要素存量相当丰裕。
具体危害
雾气看似温和，里面却含有各种对人体有害的细颗粒、有毒物质达20多种，包括了酸、碱、盐、胺、酚等，以及尘埃、花粉、螨虫、流感病毒、结核杆菌、肺炎球菌等，其含量是普通大气水滴的几十倍。与雾相比，霾对人的身体健康的危害更大。由于霾中细小粉粒状的飘浮颗粒物直径一般在0.01微米以下，可直接通过呼吸系统进入支气管，甚至肺部。所以，霾影响最大的就是人的呼吸系统，造成的疾病主要集中在呼吸道疾病、脑血管疾病、鼻腔炎症等病种上。同时，灰霾天气时，气压降低、空气中可吸入颗粒物骤增、空气流动性差，有害细菌和病毒向周围扩散的速度变慢，导致空气中病毒浓度增高，疾病传播的风险很高。
雾霾治理
北京市环保局机动车排放管理处主任科员连爱萍接受《第一财经日报》记者电话采访时也表示，北京市四分之一的PM2.5是“输入性”的，四分之三则是北京地区“自产”。其中，汽车尾气对此的“贡献率”在22%以上。因此，汽车尾气是北京PM2.5防治的重点“打击”对象。
“减少污染源，削减大气污染物是解决雾霾的根本之道。”中国科学院大气物理研究所研究员王庚辰说。北京市经济信息化委副主任李洪说，据《关于北京市空气重污染日应急方案》，在重点排减企业中，北京共有58家企业实现了停产，完全切断了污染源；41家企业通过降低生产负荷，减少污染供需，实现30%以上的污染减排；强联水泥、平谷水泥二厂等均实现全部停产，水泥行业也实现了30%以上的减排任务。
同样，为了最大限度隔绝城外车辆和施工车辆带来扬尘，可以在城外带尘车辆（运煤车和其他长途车等）入城时在城市关口收费站边设立喷水清洗轮胎、底盘的环节，在城内施工车辆进入马路时设立遮盖和清洗轮胎、底盘的环节，但很多城市往往只有入城后的终端罚款机制而没有入城时的清理预防机制。可见，城市基础设施建设缺乏扬尘构造治理要求，缺乏预防机制的行为才是构成雾霾形成的第一源头，施工工地和经济发展数量及规模仅仅是二阶污染。
我国不少城市环境治污目标仍然偏离颗粒性雾霾治理。多年来，我们在环境治污方面向西方标准看齐，如长期把欧
2、欧
3、欧4甚至欧5标准付诸监管细则，不符合上述排污尾管标准的车辆不能出厂，不达标的烟囱推倒、迁移，但这些管理细则只是对气体性污染有效。对于颗粒性污染大户——黄土平高原地区污染构造形成的任何理解，几乎仍在我们城市管理部门的理解能力之外。
预防措施
1.雾霾天气少开窗。出门在外一定要戴口罩，平常多饮水，可多泡饮菊杞茶这类中医茶饮，预防疾病，多食用水果，从外回家后要深度清洁皮肤和头发，此外喜爱晨练以及买菜遛弯的老年人要注意减少出门，因为雾霾对老年人的身体危害极大。
2.外出戴口罩 3.多喝茶
4.适量补充维生素D 5.饮食清淡多喝水 6.多吃蔬菜
7.在雾霾天气尽量减少出门[7]
8.开车注意车速
9.出门时，做个自我防护，佩戴专门防霾的PM2.5口罩、防霾鼻罩，过滤PM2.5，随时随地呼吸新鲜空气。
10.避免雾天锻炼。可以改在太阳出来后再晨练。也可以改为室内锻炼。 11.患者坚持服药。呼吸病患者和心脑血管病患者在雾天更要坚持按时服药 12.别把窗子关得太严。可以选择中午阳光较充足、污染物较少的时候短时间开窗换气。
13.尽量远离马路。上下班高峰期和晚上大型汽车进入市区这些时间段，污染物浓度最高。
14.补钙、补维D，多吃豆腐、雪梨等
因能力有限，所以大多来源图书馆查询和网上总结
推荐第2篇：雾霾的北京
雾霾的北京
中国许多大城市的居民多数来自全国其他地区，在这点上，北京和广州、上海等其他城市一样。随着人们逐渐得以更多地了解长期污染对人体健康的影响，许多人对于浓重雾霾下的生活有了新的看法。
在中国最大的类似推特(Twitter)的微博平台——新浪微博(Weibo)，至少在受教育程度较高、较为富有的群体中，离开北京已成为热门话题。
一位微博用户写道：“一个合作无间的同事辞职逃离北京了。高房价高物价高污染上学难看病贵。于是他们去了‘压力小多了’的城市——伦敦。”
中国大城市的空气污染一直很严重，而最近几个月，在中国北方，危害最大的有毒污染物含量已经达到了世界卫生组织(WHO)建议水平的40倍。
更重要的是，由于如今人们可以查到实时的信息，任何人只要有电脑或智能手机，就能够将冰冷的数据与他们正在呼吸的呛人烟雾联系起来。
空气质量信息的公开，加上污染对人体健康的有害影响也逐渐明朗化，使得两年前还没有被视作问题的空气污染成为引发公众愤懑的源头之一
推荐第3篇：北京雾霾电子新闻
PM2.5超标两倍 再现雾霾天
市气象台连续发布大雾黄色预警，预计今日冷空气“赶走”雾霾
2012年10月27日 星期六 新京报
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昨日傍晚，北京大雾，一名男子在景山顶上看风景。新京报记者 浦峰 摄
新京报讯 (记者金煜邓琦）昨日，北京遭遇严重的雾霾天。市气象台连发大雾黄色预警信号，至截稿时，全市PM2.5浓度普遍超标两倍至三倍，为新标准下的“重度污染天”。今日，受冷空气影响，预计污染将结束。
能见度最低不足500米
这场大雾持续了两个晚上，一个白天。
据市气象台发布的消息，从前天晚上开始，京城气温下降，湿度迅速增加，相对湿度超过了90%，最终，从后半夜开始，雾气逐渐加重。
到了昨日早上，京城出现了大雾。市气象台首席预报员郭金兰表示，昨天早上东部和东南部的能见度小于1公里，其余大部分地方都维持在1-2公里。
这种状况一直维持至昨22时许尚未结束，郭金兰表示，中午，随着气温上升，能见度稍微有所好转，但没有明显改观，而昨天进入傍晚和夜晚后，随着气温下降，相对湿度再次升高，能见度变得更差，傍晚时候，大部分气象站观测到的能见度都在1公里左右，部分地区能见度则在夜间降至500米以下。
昨日，市气象台在凌晨5时30分发布了大雾黄色预警。到下午，大雾依然没有消散的迹象，市气象台继续发布该预警信号，至截稿未解除。今年入秋以来，这是第二次发布大雾黄色预警信号。上一次是8月31日和9月1日。
马路边污染更严重
这也是北京自9月底至10月初公布了全部35个PM2.5监测站点数值之后，首次迎来的大范围、持续的严重污染过程。
从北京市环境保护监测中心实时公布的PM2.5数据看，从前晚到昨夜，所有35个PM2.5监测站监测数据都处于高浓度值，普遍在200微克上下起伏。在一些时段，平原、东部和南部一些站点的实时浓度一度超过300微克，甚至接近400微克。
昨日至19时的24小时均值，大部分区县都超过了200微克，数值最高的亦庄开发区达到了268微克。记者对除数据缺失的门头沟站点之外的剩余22个城市空气质量评价点计算，PM2.5的日均值为223微克。
根据新的空气质量标准，PM2.5日均值在75微克/立方米以下才达标，均值在150到250微克之间时，为五级“重度污染”，昨日的全市平均值，为达标值的三倍。今年上一次严重的污染，发生在8月底9月初大雾时。
此外，设置在交通主干道上的5个交通站点数据显示，PM2.5日均值均超过250微克，接近300微克。在密云水库，PM2.5均值也达到了155微克，超标一倍。
■ 影响
多条高速封闭
受大雾影响，昨日早晨开始，北京管界内京开高速、京港澳高速、京哈等多条高速公路采取了临时封闭措施，高速上排队车辆也影响到昨天的早高峰，北京西南部地区环路以及东五环拥堵持续时间长。上午至中午，各条高速路的封闭措施陆续解除。
24航班取消
首都国际机场受大雾影响能见度较低，部分航班延误。截至上午11时，首都机场出港延误滞留1小时以上的航班有24班，取消24班。大雾消散后，机场运行逐步恢复正常。
新京报记者 郭超
■ 解读
秋冬换季多雾霾
专家建议市民多关注污染数据
去年10月底11月初也发生了一次持续多日的严重雾霾天，并引发公众对PM2.5污染的热议。此后不久，国家将PM2.5纳入新的空气质量标准，并启动了PM2.5治理。
清华大学教授贺克斌说，目前正好是秋转冬的季节，北京往往在10月末到11月初，特别是供暖之前出现这种雾霾天，这是由不利于扩散的气象条件造成的。
郭金兰表示，此时冷空气开始有所影响，但因气温降低，湿度也增加，出现雾的频次也较高，不利于污染物扩散。
她表示，此次雾霾天，不仅北京，河北中南部、天津等都有影响。她表示，去年同期的雾霾天持续时间更长，而今年接下来的秋冬季节，这样的天气还会出现。不过，今天冷空气就会进入北京，空气很快会改善。
公众与环境研究中心主任马军表示，市民应该多关注发布的数据，可以去看一下35个监测点中距离自己比较近的点，把它作为一个参考。污染严重的时候，有官方的数据和报告，这是一个进步，他也表示，比较遗憾的是，全市还没采取相应的应急措施。
新京记者 金煜 邓琦
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推荐第4篇：北京雾霾形成原因
北京雾霾形成原因
北京PM2.5有6个重要来源，分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶，这些源的平均贡献分别为15%、18%、12%、4%、25%和26%。
科学探索来源：新华网
综合媒体12月30日报道，中科院大气物理研究所研究员张仁健课题组与同行合作，对北京地区PM2.5化学组成及源解析季节变化研究发现，北京PM2.5有6个重要来源，分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶，这些源的平均贡献分别为15%、18%、12%、4%、25%和26%。
据介绍，科研人员对2009年至2010年不同季节在北京城区采集的121对特氟龙和石英膜PM2.5样品进行分析，获取了北京四个季节PM2.5的质量浓度、29种元素、9种离子和8个组分有机碳无机碳等资料，探讨了不同季节影响北京PM2.5的主要贡献源。
研究显示，沙尘天气常对春季气溶胶有重要影响，而在秋冬季节，来自建设工地的浮尘和街道的再悬浮尘是土壤尘的主要来源。燃煤源在冬季贡献最大，生物质燃烧源贡献春、秋季较高，冬、夏季较低。工业污染源贡献在夏秋季节较高。硫酸盐、硝酸盐等组成的二次无机气溶胶在夏季和春季的贡献最高。
研究表明，对于硫酸盐、硝酸盐、铵盐等六类主要组分来说，北京的南部地区是来源可能性最高的区域。来自北京南部的气流常携带较高浓度的二次无机气溶胶和含碳气溶胶，西北向的气团则含有较多的土壤尘和含碳气溶胶。北京发生雾霾时，来自南向的气流会使二次无机气溶胶的浓度变得很大，这可能与高湿度的云雾中较强的非均相反应以及较强的光化学反应有关。
研究人员表示，如果将燃煤、工业污染和二次无机气溶胶三个来源合并起来，化石燃料燃烧排放成为北京PM2.5污染的主要来源。北京周边省份快速发展的工业生产会带来跨境传输的污染。治理北京本地空气污染，不仅需要改善能源结构，还需要区域联合防治。
这一成果已发表在国际期刊《大气化学与物理学》上。参加研究的还包括环保部华南环境科学研究所、中科院地球环境研究所、北京大学、西安交通大学等。
推荐第5篇：北京雾霾事件论文
北京雾霾事件、英国伦敦烟雾事件和洛杉矶光化学污染事件简析
与对比
黄丽华
陈雅瑞
董亚楠
（上海理工大学环境与建筑学院，上海200093）
环境规划与管理
摘要：通过对北京雾霾事件、英国伦敦事件和洛杉矶光化学污染事件大气污染情况及治理措施进行对比。总结英国与洛杉矶的大气污染控制措施，为我国的大气污染防治提供经验。最后对我国大气污染防治提出了建议。
关键词：北京雾霾；伦敦烟雾；洛杉矶光化学污染；治理措施；分析对比 前言
由亚洲开发银行行与众多专家完成的2013《中国环境分析》报告表明，数
据显示世界上污染最严重的10个城市有7个在中国，全国500个城市中，空气质量达到世界卫生组织推荐标准的不足5个。中国城市空气中悬浮的颗粒和硫磺目前是全世界最高的，大大高于世界卫生组织的规定的标准,污染已经严重威胁到中国人的身心健康和智力发展。而今年1月份北京发生的雾霾天气更是闹得人 心惶惶。本文主要介绍了2013年1月北京雾霾事件，上世纪五十年代英国伦敦烟雾事件和上世纪四十年代的美国洛杉矶光化学污染事件的发生过程、原因以及采取措施，并对三个事件进行了对比分析和提出意见和建议。 2 北京雾霾
2.1事件经过
2013年一月份，一场严重的雾霾天气笼罩了帝都。今年1月，全国中东部、东北及西南部分地区遭遇严重雾霾过程，涉及人口达8亿以上。北京更是连续遭受了四次雾霾过程，其中第一次是新世纪以来最严重的一次。2013年1月13日雾霾仍盘踞京城，北京连续3天空气质量六级污染。当日9时空气质量监测数据显示，除定陵、八达岭、密云水库外，其余区域空气质量指数AQI均达极值500，为六级严重污染中的“最高级”。北京市气象台13日10时35分发布北京气象史上首个霾橙色预警，预计13日白天北京平原地区将出现能见度小于2000米的霾，空气污浊。1月10日晚22时30分北京市气象台发布大雾黄色预警，到13日10时发布北京气象史上首个霾橙色预警，2013年第一场大雾笼罩在北京上空，久久不愿散去。截至14日中午13时，大雾持续时间已超过87小时。2013年1月18日晚22时北京市气象局发布大雾黄色、霾黄色预警，北京空气质量再现六级严重污染。 23日，雾霾再袭北京。23日14时北京空气质量实况监测数据显示，城区AQI指数均在350以上，达到六级严重污染。
1月27-31日，北京第四次遭受雾霾侵扰，27日11时再次发布霾黄色预警。
1月份29天中，已有24天为雾霾天，是1954年以来同期最多。
雾霾天气，呼吸道感染的患者比例同比明显上升。据北京市儿童医院统计，1月5日至11日，北京儿童医院日门急诊量最高峰曾达到9000多人次，呼吸道感染占到内科病人的50%左右。北京各大医院呼吸内科、过敏源测试科等接诊人数在短短几天时间里飙升了7至8倍。
雾霾天气，交通事故频发。京港澳高速公路长沙—湘潭路段上，13日的早上8点到下午5 点的9个小时内，连续发生40多起交通事故2.2 2.2产生原因
据2011年11月21日《经济参考报》“环保”板块报道，环保部有关官员指出，大气污染防控主要是三大污染源——煤、油和基建。一是火电、钢铁、水泥行业为主的煤炭消费；二是使用非清洁油品的机动车辆；三是 “大上快上”的基础设施建设造成的扬尘。有关研究表明，北京市PM2.5约60%来源于燃煤、机动车燃油、工业使用燃料等燃烧过程，23%来源于扬尘，17%来源于溶剂使用及其他。 而本次1月份北京雾霾天气产生原因主要有三个：一是污染物排放量大，二是扩散条件极端不利，三是区域与本地污染贡献的叠加。 2.2.1 污染物排放量大（根本原因）
燃煤、机动车、工业、扬尘等污染源排放量大，是造成此次污染的根本原因。2013年冬天持续低温天气，采暖燃煤消耗量相应增加而加重部分城市的污染。统计显示，津冀地区集聚大量的水泥、钢铁、炼油石化等高污产业，区域燃煤总量3.5亿吨，二氧化硫排放强度为8.5吨/平方公里，是全国平均水平的3.7倍。使用柴油的车子是排放细颗粒物的“重犯”。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，也很容易转化为二次颗粒污染物，加重雾霾在2012年全世界燃烧的70亿吨标准煤中，中国就染烧了36亿吨，占了51%，排放出的废气可想而知。
2.2.2 扩散条件极端不利
雾霾天气期间，北京风速减小，湿度加大，逐渐形成静风、逆温（越高越热）、大雾的极端不利气象条件，各类污染物难以扩散。在静稳和大雾的条件下，高浓度气态污染物易发生化学反应，转化为PM2.5，进一步提高了PM2.5的污染水平
2.2.3 区域与本地污染贡献的叠加
近期，北京市的西南部、东南部及周边地区污染水平明显高于市区及北部地区，西北侧煤工业区，大区域范围内的污染物输送与北京本地的污染物排放积累相叠加，使PM2.5污染物浓度水平进一步升高，也客观上加重了北京地区的污染水平。 2.3北京采取的措施
2.3.1 应急措施
面对如此严峻的形式，北京采取了相应的应急措施。
一是环保部门检查督促，58家重点企业实现了停产，完全切断了污染源，41家企业通过降低生产负荷等方式，减少了 30%以上的污染排放；
二是在极重污染日，市党政机关和企事业单位要带头停驶30%的公务用车。
三是制定了《北京市空气重污染日应急方案》。北京市成立了一个包括13个市级部门和16个区县政府在内的协调机构，出现重污染天时，每个区县要根据自身的情况采取对应的应急措施。
四是从1月19日起，《北京市大气污染防治条例》开始面向全社会征求民意，市政府可以根据大气环境质量状况，在一定区域内采取限行措施；重点污染源单位应该按照规定在本单位网站或其他公开场所公开其自行监测的污染物排放情况等信息，这一系列有力措施，有望通过法规保证其贯彻执行。
五是北京市将继续通过发展新能源、降低汽车尾气排放等
9大举措，防治大气污染。在刚刚闭幕的北京市两会上，市提出了今年的治污目标：在严格落实2012至2020年大气污染治理措施的基础上，要确保空气中主要污染物PM2.5的浓度平均下降2%。实现2%的目标将是一项项具体的任务：淘汰18万辆老旧机动车；在公交、环卫、政府机关推广使用新能源汽车；完成城区1600蒸吨燃煤锅炉、4.4 万户平房采暖清洁能源改造，基本实现中心城区“无煤化”；加强空气质量 监测分析和信息发布，推进区域联防联控。
3伦敦烟雾事件
上世纪五十年代，伦敦饱尝工业化恶果。1952年冬天，由于大雾笼罩，伦敦的光照时间每天仅为70分钟。同年12月5日至8日，整个城市空气刺鼻难闻，发生了环保史上著名的“伦敦烟雾事件”。
3.1 当时的情况
1952年12月3日，是英国少有的一个晴朗的冬日，风从北方吹来令人舒适，天空中点缀着积云伦敦正处于一个巨大的反气旋，也就是高气压地区的东南边缘。风围绕这一高压中心以顺时针方向吹着。12月4日，这个反气旋沿着通常的路径移向东南方，其中心在伦敦以西几百公里，此时风向已稍转，从西北偏北的方向吹来，风速比原来慢了。空气中开始充满烟味，工厂，民居排出的煤烟和灰粒落入大气中。烟雾甚至进入到了室内。12月5日，烟的气味渐渐变得强烈。风太弱，不能刮走烟筒排出的烟。烟和湿气积聚在离地面几千米的大气层里。人们开始向他们的邻居相互叫苦，汽车司机嘟嘟嚷嚷地咒骂着浓雾。l2月6日，情况更坏。浓雾遮住了整个天空，所有的飞机的飞行都取消了，只有最有经验的司机才敢于驾驶汽车上路，步行的人不得不沿着行道摸索着走动。雾滴混杂上烟里的一些气体和颗粒，雾不再是洁净的雾了，也不再是清洁的小水滴了，而是烟和雾的混合物，我们称之为“烟雾”的混合物。当人们的眼睛感觉到烟雾时，眼泪就会顺着面颊流下来。对于这一异常情况首先有反应的是当时正准备在伦敦展出的一群获奖牛，表现为呼吸困难、舌头外伸，其中一头当即死亡，另有12头因病重只能送往屠宰场。
l2月7日和8日的伦敦天气仍没有变好。老年人和病人，在这污浊的空气中感到呼吸非常困难。伦敦的医院挤满了病人，都是烟雾的受难者，并且有许多人因此而死亡。
l2月9日，天气略有好转。南方吹来洁净的空气冲淡了烟雾。 l2月l0日，一个冷锋通过英格兰，烟雾终于散去。 3.2
“烟雾事件”造成的严重危害
据有关部门统计，从11月28日至12月6日，一周之内伦敦共死亡950人，而在烟雾严重的第二周内，死亡人数急增到2500人。伦敦地区在烟雾期间共有4703人死亡，与以往同期相比，多死亡3000～4000人。有人对烟雾期内死亡的年龄、死因做过调查与分析。从死亡者的年龄来看，45岁以上的死者居多，约为平时的3倍，1岁以下的死者居其次，约为平时的2倍。从死因上看，因支气管炎死亡704人，为平时的9.4倍，因冠心病死亡281人，为平时的2.4倍；因肺结核死亡77人，为平时的5.8倍。除此之外，因心脏衰竭、肺炎、肺癌、流感以及其他呼吸道疾病而死亡的都成倍成倍地增长。除了烟雾期间有4700多人丧生外，在后来的两个月中还有8000多人相继病死。在此后几天里,市内某些地区的能见度曾经降到零,人们连自己的脚都看不到。即便如此，工业单位仍没有停止排放污染物。据统计,这段时期每天仍有l000吨烟尘粒子、2000吨二氧化 碳、l40吨盐酸和l4吨氟化物被排放到无力自我清洁的空气里。此外,空气中弥漫的还有370吨二氧化硫反应生成的800吨硫酸。
这种污浊的空气不仅损害人体健康,而且严重腐蚀了建筑物。著名的伦敦议会广场和白厅大街周围,整齐地排列着许多白石砌成的建筑物,由于长期处在污染的空气中, 这些建筑物的外表已经由白转黑。据报道,一位建筑师甚至在墙上见到过厚达4英寸的含硫污垢。不仅如此,这种受到严重污染的空气还使土壤贫瘠,水质恶化,鸟类远辟他乡,并影响植物生长。 3.3
造成伦敦烟雾事件的原因
科学家们经过近十年努力，终于查清楚了这场烟雾的元凶。原来煤炭燃烧释放出来的烟尘中含有三氧化二铁，它能促进空气中的二氧化硫氧化，进而生成硫酸液附在烟尘上或凝聚在雾滴上，一旦被人们吸入，就会感到胸口窒闷，并伴有咳嗽、喉痛、呕吐等症状出现，使支气管炎、冠心病、流感等疾病的发病率与死亡率成倍增加。但是，一般情况而言，空气污染对人体的伤害，是不知不觉的缓慢发展，像伦敦烟雾事件这样在短时间内对人们造成如此惨重伤害，还有另外的原因。伦敦烟雾事件的发生与伦敦的地形和气候亦相关。 3.3.1 工业排放和冬季燃煤取暖（直接原因）
自18世纪60年代工业革命以来，煤炭成为工业和家庭使用的核心燃料，因此，煤烟排放量急剧增加，致使空气污染问题越来越严重。同时，英国冬季比较寒冷，居民家庭普遍要烧煤取暖，使烟尘排放量比平时更高。 3.3.2 逆温现象和高压系统（间接原因）
12月5日，伦敦上空出现逆温现象，空气处于十分稳定状态，这就造成工厂排放的废气、汽车尾气等聚集在空中不易向上扩散和稀释。同时，英国大部处于高气压控制之下，多下沉气流，污染物难以向高层大气扩散，造成严重的空气污染。 3.4
采取的措施
“伦敦烟雾事件”之后,英国人开始反思空气污染造成的苦果。尤其是伦敦市严重的大气污染引起中央政府及各界的高度重视。上世纪50年代初至70年代末,伦敦开始重点治理煤烟对大气污染造成的危害。他们制定了一系列法律和政策,采取了相应的综合治理措施,取得了显著成效。 3.4.1 加强立法
伦敦市严重的大气污染引起了英国政府及各界的高度重视在整个治理过程中，政府发布了各种相应的法律、通告，为成功地控制大气污染奠定了基础。1952年伦敦烟雾事件后，著名的“比佛报告”(the Beaver Report)（迫于议员和伦敦城乡委员会的压力,英国政府做出了让步,一个由休·比佛爵士任主席的调查委员会随后成立。名为比佛委员会）由此产生，推动了《清洁空气法案》的出台。4年后，英国政府颁布了《清洁空气法案》(1958年又加以补充)，该法案是一部控制大气污染的基本法，对煤烟等排放做了详细具体的规定，控制范围也进一步扩大。该法令主要包括四个方面的内容：第一，设立控烟区 (也称无烟区) 在控烟区内准许使用的燃料为无烟煤、焦炭、电、煤气、低挥发性锅炉煤、燃料油，禁止使用其它燃料。第二，控烟区住户改装炉灶以适应新燃料。 其改造费用30％ 自理，30％由地方解决，40％由国家补助。第三，规定超过林格曼二度的烟尘为黑烟，超过林格曼四度的为浓烟。地方管理局在控烟区内禁止排放黑烟。第四，新建工业锅炉在使用时尽量不排放黑烟
地方管理局有权禁止建设烟囱高度不够的建筑。1956年英国政府还制定了《制碱等工厂法》，该法令的要点如下。第一，规定有污染的生产工艺每年登记一次。第二，登记条件是必须采用可以连续有效使用的最佳可行设施，以防止排出有害气体。第三，某些工艺须规定酸性上限浓度。第四，根据《清洁空气法》的规定，登记后的工艺不得排放黑烟。1967年，英国政府发布有关提高烟囱高度的通告。通告规定，工厂烟囱高度须为建筑物的2．5倍(据研究，当二氧化硫的排放总量与燃料用量成正比时，高烟囱能使地面大气中二氧化硫含量减少30 ％)。
1974年英国政府又颁布实施了《控制公害法》。该法全面系统地规定了对空气、土地、河流、湖泊、海洋等方面的保护及对噪音的控镧条款。此外，英国政府颁布的关于控制大气污染的法令还有《公共卫生法》、《放射性物质法》、《汽车使用条倒》和《各种能源法》等。上述各种法令、通告的颁布，对控制伦敦的大气污染和保护城市环境发挥了重要作用。
3.4.2
改变能源结构
50年代，伦敦的有关部门通过对大气朽染源进行分析，发现污染物主要来自工业及家庭燃煤，因此，他们决定增加清洁能源比例，将燃煤改为使用油、天然气及电力等。为加快燃料结构的改变．政府采用补贴的办法帮助居民改造燃具而且要求市区和近郊区所有的工业企业都不准用煤炭和木柴作燃料，其产生的废气也均须利用物理和化学方法加以净化．达标后才可排出。由于采取了上述有力措施，到1965年，煤在燃料构成中的比倒为27％ (1980年进一步减少到5％ ，而且还仅限于远郊区工厂使用)，电和清洁气体燃料占24.5％(至1980年提高到51％，燃料油为43％(1980年为41％) 3.4.3
疏散人口和工业企业
为了解决城市人口和工业企业过于集中 ,而给市区带来大气污染等问题,伦敦在40年代末建成8座新城的基础上,于60年代末在城市以北和西北地区又兴建了被得伯勒、米尔顿凯恩斯、北安普顿等3座新城(这3座新城距伦敦市中心的距离从 80 ~ 133公里不等),这些新城的建设为人口和工业外迁提供了有利条件。自1967年起,伦敦市区工业用地开始减少,至1974年市区共迁出2 4万个劳动岗位,以后又迁出4.2万个。与此同时,薪城企业由原来的823家,增加到2558家.新城的人口总数也由原来的45万增至136.7万(包括其他地区迁人的人口)。 3.5
随着时代的发展，伦敦大气遇到了新问题
煤烟离开了,汽车却又开过来了。从20世纪80年代开始 ,汽车数量持续增加,汽车尾气逐渐取代煤烟而成为英国大气的主要污染源。起初,人们主要关注汽油中铅对人体踺康的影响,无铅汽油在此背景下逐渐受到重视。到80年代末90年代初,人们又逐渐认识到,汽车排放的其他污染物如氮氧化物、一氧化碳、不稳定有机化合物也是对环境和人体十分有害的成分。这些物质在紫外线的作用下可发生复杂的光化学反应,发生“光化学烟雾”。
3.5.1 采取的新措施
80年代后，交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁。于是，英国政府出台了一系列限制汽车尾气排放的措施,如:推广使用无铅汽油;在车辆年检中,严格检测尾气中的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化物等的排放是否达标;在市中心设立污染检测点,警察可拦截有
过多排污迹象的车对其进行测试,并有权对未通过测试的车主实施罚款。伦敦市1999年建立了第一个P M2.5监测站从1993年1月开始,所有在英国出售的新车都必须加装催化器等一系列法规，伦敦主要是从法律，交通，城市规划三个层面入手，进行合理的治理。 密如蛛网的地铁线是伦敦公共交通的重要保证。
2003年, 伦敦市政府出台了“堵塞费”措施,对进入市中心的私家车征收“买路费”,由此获取的收入完全用于改善伦敦公交系统。 此外,伦敦市还公布了更为严厉的《交通2025》方案,限制私家车进入伦敦,计划在近20年的时间里,减少伦敦私家车流量 9%。这一方案既有利于解决市区交通堵塞问题,也可改善空气质量。同时,实行向利用公共交通、步行、骑自行车等节油、无污染的出行方式转化的交通发展战略,以减少对小汽车的依赖, 从而有效降低机动车二氧化碳排放量。具体办法有:设立公交专用道,设立1000英里长的自行车线路网,设立林荫步道网, 投资发展新型节能、无污染的公交车辆。从2000年起提高停车费用,市内原有的各大公司、公共场所的免费停车场一律改为收费停车场。加强汽车制造业的技术改造,设计生产先进的环保型轿车。
环形绿化,改善城市环境。伦敦市在城市外围建有大型环形绿带,至20世纪80年代该绿带面积达4434平方公里,与城市面积(1580平方公里)之比达到2.82:1。远期绿带规划面积可达5791平方公里,与城市 面积之比可达3.67:1。伦敦绿带的建设在置换城市空气,保持生态平衡,改善城市环境,控制城市向外扩展等方面发挥了重要作用。
3.6
伦敦现状
1975年,伦敦的雾日由每年几十天减少到15天,1980年降到5天, 彻底摘掉了雾都的帽子。经过治理，伦敦空气环境得到良好改善，并成功举办了2012年夏季奥运会。
4美国洛杉矶光化学烟雾事件
美国洛杉矶光化学烟雾事件是世界有名的公害事件之一，40年代初期发生在美国洛杉矶市。
1943年7月，美国加利福尼亚州南部城市洛杉矶遭到“袭击”。当时的洛杉矶市中心被烟雾“占领”，浓重的烟雾遮住画面，楼房、街道朦朦胧胧。 当时，数千人出现咳嗽、流泪、打喷嚏的症状，严重者眼睛刺痛、呼吸不适，头晕恶心。随后，洛杉矶经常在夏季出现烟雾不散的严重污染现象，成为美国最早陷入空气污染的“雾都”之一。
4.1 发生背景
洛杉矶位于美国西南海岸，西面临海，三面环山，是个阳光明媚，气候温暖，风景宜人的地方。早期金矿、石油和运河的开发，加之得天独厚的地理位置，使它很快成为了一个商业、旅游业都很发达的港口城市。洛杉矾市很快就变得空前繁荣，著名的电影业中心好莱坞和美国第一个“迪斯尼乐园”都建在了这里。城市的繁荣又使洛杉矾人口剧增。白天，纵横交错的城市高速公路上拥挤着数百万辆汽车，整个城市仿佛一个庞大的蚁穴。 4.2 发展与影响
从1943年开始，洛杉矶每年从夏季至早秋，只要是晴朗的日子，城市上空就会出现一种弥漫天空的浅蓝色烟雾，使整座城市上空变得浑浊不清。 洛杉矶在40年代就拥有250万辆汽车，每天大约消耗1100吨汽油，排出1000多吨碳氢（CH）化合物，300多吨氮氧（NOx ）化合物，700多吨一氧化碳（CO）。另外，还有炼油厂、供油站等其他石油燃烧排放，这些化合物被排放到阳光明媚的洛杉矶上空，不啻制造了一个毒烟雾工厂。这种烟雾使人眼睛发红，咽喉疼痛，呼吸憋闷、头昏、头痛。这种烟雾是由于汽车尾气和工业废气排放造成的，一般发生在湿度低、气温在24－32℃度的夏季晴天的中午或午后。汽车尾气中的烯烃类碳氢化合物和二氧化氮（NO2）被排放到大气中后，在强烈的阳光紫外线照射下，会吸收太阳光所具有的能量。这些物质的分子在吸收了太阳光的能量后，会变得不稳定起来，原有的化学链遭到破坏，形成新的物质。这种化学反应被称为光化学反应，其产物为含剧毒的光化学烟雾。
1943年以后，烟雾更加肆虐，以致远离城市100千米以外的海拔2000山上的大片松林也因此枯死，柑橘减产。仅1950－1951年，美国因大气污染造成的损失就达15亿美元。
在1952年12月的一次光化学烟雾事件中，洛杉矶市65岁以上的老人死亡400多人。1955年9月，由于大气污染和高温，短短两天之内，65岁以上的老人又死亡400余人，许多人出现眼睛痛、头痛、呼吸困难等症状。1955年，因呼吸系统衰竭死亡的65岁以上的老人达400多人；1970年，约有75%以上的市民患上了红眼病。直到20世纪70年代，洛杉矶市还被称为“美国的烟雾城”。与此同时，战后工业迅速发展和人口大幅增长，洛杉矶和许多其他美国城市一样开始大力发展飞机制造业、军事工业等现代工业。截至上世纪70年代，洛杉矶市汽车保有量从30年前的250万辆激增到400多万辆。美国空气污染问题专家迈克尔•霍夫曼说，在美国空气污染最严重的时期，不少没有吸烟等不良生活习惯的人都会患上严重肺部疾病。加州理工学院多名教授回忆说，上世纪六七十年代在学院里生活数月的人甚至不知道几英里外有座高山，而被称为“杀人尘”的空气污染物使不少人罹患疾病甚至死亡。 1979年9月，洛杉矶空气中的臭氧含量临界“危险点”。1989年秋天，美国《洛杉矶时报》在头版登载了一幅洛杉矶市郊高楼大厦轮廓线的照片，烟雾笼罩了整个洛杉矶市中心，能见度已降至三个街区。《洛杉矶时报》近年报道说，洛杉矶地区仍是美国空气质量最差的地区。尽管这一地区的污染颗粒物全年平均值已达标，但该协会仍把洛杉矶的臭氧超标天数和污染颗粒物超标天数列为不合格。该协会提供的数据显示，由于长期呼吸被臭氧污染的空气，洛杉矶地区大约有100万成年人和30万儿童患哮喘病，造成的经济损失达26亿美元。 4.3
查找原因
1943年的严重雾霾事件极大地刺激了美国民众的神经，人们在震惊、恐惧中开始反思。事件发生后，洛杉矶市很快成立了烟雾委员会。最初，所有人都将“毒气”的产生归罪于工厂排放。卫生部门开始排查工业排放，生产丁二烯的工厂随后被勒令暂时关门。然而，情况并未好转。1943年至1946年，当地政府、媒体和民间组织纷纷聘请空气污染专家对雾霾构成进行分析。
空气污染专家雷蒙德•塔克直言，不应盲目将责任完全归咎于某个产业、工厂或群体， 问题面前各方“都有份”。他指出，当地官员缺乏法律赋予的进行雾霾治理的职权。
雾霾到底是什么？答案直到加州理工学院生化教授阿里•哈根-斯米特富有成效的雾霾研究后方才揭晓。
哈根-斯米特等人在1952年发表研究报告指出，“洛杉矶烟雾”属于光化学烟雾，主要是由汽车排放的氮氧化物在阳光照射下发生光化学反应造成。这种有害混合烟雾中除氮氧化物等污染物外，主要含臭氧和醛类物质等，也有细颗粒物，对人体呼吸系统有直接影响。
研究表明，美国的空气污染主要由六大因素所致：气态污染物、温室气体效应、酸雨、臭氧层破坏、可吸入颗粒物（PM）以及气候影响。
美国环保署新闻发言人内斯塔•琼斯介绍说，颗粒污染物对公众健康影响巨大。从1997 年开始，美国将颗粒物细分为细颗粒和粗颗粒分别监测，并设立了一套专门针对空气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物（即PM 2.5）含量的新标准。
研究结论为加州乃至美国的空气质量标准制订提供了基础。由此，洛杉矶开始了一场治理空气污染之战。 4.4
采取的措施
随着民众对污染源和排放物及危害认识的增加，对环境保护意识的增强，美国在政府层面采取了一系列举措，铁腕治理洛杉矶光化学烟雾污染。 4.4.1 制定法律
严格标准
1970年1月，时任美国总统尼克松签署了《国家环境政策法》，确定了国家环境保护目标，要求政府所有部门的工作都要考虑环境因素，成为美国最早确立的整体环境政策。同年12 月，美国环保署成立，其任务是“修复被污染的自然环境，建立新规则，引导美国人民创造更清洁的环境”。
1955年，美国联邦政府出台第一部治理空气污染的法律——《空气污染控制法》，为地方治理空气污染提供联邦补助和技术支持。此后，美国联邦政府颁布了多项立法和修正案，提出空气污染控制政策。其中，美国国会在1963年通过的《清洁空气法》是最重要的一部空气污染控制法案。该法案首次指出，空气污染是跨地区的全国性问题，美国此后开始根据该法案颁布全国空气质量标准。此后几十年间，该法案又经过了数次修改，其中1970年《清洁空气法》加强了对汽车排放尾气的控制。1990年该法案经过再次修改，规定了更严格的机动车尾气排放标准，并对189种有毒污染物制定了新的控制标准。根据《清洁空气法》，美国环境保护署须每隔五年重新复核一次空气质量检测标准。2012年底的空气质量标准就是最近的一次更新，新规定将PM2.5年平均浓度标准从小于等于15微克/立方米降到了12微克/立方米。
据美国环保署估计，按照新标准，到2030年，随着PM2.5细微颗粒物污染水平下降，可以减少4万例过早死亡。 加州空气治理委员会负责人理查德•科里介绍说，数十年来，加州形成了全美最严格的空气治理政策，很大程度改善了空气质量和公众健康情况。
4.4.2 源头治理 减少排放
加州空气污染的主要源头是汽车尾气，这是加州空气治理政策的战略重点。首先，在洛杉矶市出售的汽车须是“清洁的”，政府要求1994年以后出售的汽车全部安装“行驶诊断系统”，即时监测机动车的工作状态，让超标车辆及时脱离排污状态和接受维修。而且，加州通过了严于联邦的《污染防治法》，引导并促使美国和外国汽车生产厂商改进汽车的排放性能。其次，洛杉矶市采取了包括增加停车收费等多种方式，鼓励多人合乘一辆汽车，减少公路上的实际行驶量和尾气排放。政府还通过低息贷款和补贴的方式鼓励人们尝试使用清洁燃料的汽车。再者，加州是美国第一个在燃料泵上装配橡皮套的州，套内的填充装置可以减少汽油蒸气逸入大气。此外，加州在替代清洁燃料的研究方面也处于领先地位，其已成为世界上利 用风能和太阳能发电装置较多的地区。如今，尽管洛杉矶依然被列为美国空气污染最严重的地区，但在一年中的多数时间，从洛杉矶市中心已可以清晰地看到山上“好莱坞”的标志，从格里菲斯山上的天文台可以清晰地看到全城风貌，而在洛杉矶郊区生活的孩子也可以数着星星入睡。
5三大事件对比分析
5.1 特点对比
北京与伦敦的空气污染均发生于冬季。冬季的扩散条件不好，容易形成逆温层，简单来说就是地表温度低、上面温度高，使得污染物难以扩散，污染物扩散不出去，都沉积在地表附近，使污染物浓度增大。污染物种类不同。伦敦是煤烟型污染，主要是一次污染物，北京基本都是复合型污染，既包括煤烟污染，也包括通过大气化学过程形成的二次颗粒物等。而在京津冀雾霾天气的专项研究中，专项组检出了大量含氮有机颗粒物，这是“最危险的信号”， 因为这就是“洛杉矶上世纪光化学烟雾的主要成分之一”。同时本次席卷中国中东部地区的强霾污染物化学组成，是英国伦敦1952年烟雾事件和上世纪40-50年代开始的美国洛杉矶光化学烟雾事件污染物的混合体，并叠加了“中国特色”的沙尘气溶胶。
5.2 措施对比与北京的不足
5.2.1 PM2.5监测
PM2.5的标准是由美国在1997年首先提出的，2000年以后，美国、欧盟、英国、加拿大、日本、印度等国家和地区分别制定了PM2.5的标准限值。2010年底，除美国、英国、日本和欧盟一些国家将PM2.5纳入国标并进行强制性限制。 而在我国，PM2.5走进公众的视野只有一年左右的时间，2012年2月，国务院发布了新修订的环境空气质量标准，首次增加了PM2.5的监测。随后，各地对于PM2.5的监测才进入正轨。而且要全面落PM2.5监测到全国每个地方则要等到2016年。目前还不是强制性标准。 5.2.2制定的标准问题
我国2012年03月02日发布《 环境质量标准》中，环境空气质量指数技术规定，PM2.5首次被纳入监测控制范围，但是这个标准还有些问题，这个要等到2016年才实施的新标准与世界卫生组织一期过度值相同，我国新标准每75微克立方米仅为世界卫生组织安全日均每25微克立方米的3倍。美国日均标准是每35微克立方米，我国是美国的两倍。
5.2.3立法以及执行力度
2012年3月2日发布《环境空气质量标准》，但于2016年才实施。而且由亚行与众多专家完成的《中国环境分析》报告称，数据显示世界上污染最严重的10个城市有7个在中国，全国500个城市中，空气质量达到世卫组织推荐标准的不足5个。这表明中国在空气污染治理方面距离世界的差距。英国1956年颁布了世界上第一部《清洁空气法》1956年还制定了《工厂法》等；洛杉矶光化学污染事件催生了著名的《清洁空气法》，也始终起到了环境管理的先头示范作用。而且欧盟一直有规定，其成员国空气不达标的天数不能超过35天，否则就要支付高达3亿英镑的罚款。
5.2.4 态度与行动
据《看天下》2011年31期中《北京市环保局、美国大使馆“空”战》一文报道：11月6日北京市环保局发布的奥运后空气质量通报显示，奥运后北京市空气质量有所改善，部分污染物浓度呈逐年递减趋势，颗粒物污染依然严重，但未出现恶化。但是，“奥运一过，北京市空气恶化”的质疑也不是没有道理的。因为，奥运之前为了实现蓝天指标，北京市采取了工地停工，机动车单双号限行，重污染企业搬迁或减产等一系列措施，不过现在长期保留下来的只有机动车单双号限行。因此，工作态度上重视和积极行动是治理空气污染的出发点和成功的保障。 5.2.5 时间因素
美国洛杉矶从上世纪40年代开始治理至今，而英国伦敦从上世纪50年代治理至今， 都经过了半个多世纪的努力才有如今的成效。而我国如此严重的雾霾天气并非是一朝一夕能形成的，同样，治理过程也并不是朝夕的事情，这是一项长久的战役，这都需要时间这一要素。这个时间必不可少，我们只能通过各种手段来将其缩短
6启示与建议
面对如此严重的空气污染问题，有效的措施是必不可少的。以下是从大的角度来提出措施和建议。
(1)加强立法，加大惩罚力度
依法治理是实现长治久安的根本。伦敦的经验告诉我们，只有有法可依，
有章可循，才能使治理工作纳入法制轨道，才能使治理工作顺利实施。所以必须采取严厉的政府管制，治理环境不能靠自律，要靠法律强硬手段。
(2)加强综合性治理
城市大气污染问题是一个十分复杂的问题。它既与燃料结构有关，也是人口、交通、工业、建筑高度集聚的结果。对于这样一个综合性的难题，必须结合地形、气象、能源结构、绿化、产业结构和布局、建筑布局、交通管理、人口密度等多种自然因素和社会因素综合考虑，采用综合性的办法加以解决。只有这样，
才能从根本上治理城市大气污染，提高城市环境质量
(3)制定具体标准、建立监测网
建立监测网的目的是了解城市大气污染的现状，并根据实际情况制定大气污染综合治理措施。目前，一些发达国家普遍建有大气污染监测网，并通过监测网对大气环境进行监测。一旦监测到的空气污染浓度达到警戒线时，除向市民发出警报外，还要采取工厂限产，交通管制等方法，“强制”治理大气污染，以保证市民健康，保护城市环境。
(4)加强科技开发
科技工作在治污工作中具有重要的决策作用。我们目前许多产品和科技还依赖与进口，这反应出我们的环保科技水平亟待提高，需要企业和科研部门采取有效的措施，尽快更新技术。 (5)提高全民环保意识
提高全民的环保意识，树立起危机感和紧迫感，人人从我做起，支持环保工作，以确保大气污染治理工作全面、高效、迅速地开展。需要得到政府制定坚决的政策的同时，也需要公众的支持，治理不仅针对工业企业，也针对每个人。引导公众养成绿色低碳生活习惯，共同努力促进大气环境改善。让环保成为一种生活方式。
(6)民众监督，督促政府有所作为
英国比佛委员会的空气污染报告（比佛报告）的发表，空气立法才有了可能。西蒙·伯其特是英国民间空气运动的领军人物，他创办的伦敦清洁空气组织（Clean Air in London），在过去几年内不断给政府施压，游说欧盟提高空气质量标准。建议我国建立类似的民间团队，督促政府为大气治理作出及时的行动！
6.1 针对北京雾霾的建议
（1）多污染物综合控制策略。PM2.5是复合型大气污染，必须采用多污染物控制策略。首先要全名削减与大气复合污染有关的一次污染源（机动车，燃煤等）的排放，其次要加强对二次转化前体污染物（SO
2、NOx等）的控制。
（2）区域协同控制策略。北京雾霾污染其中一个原因是局地加区域相互累积的结果，必须采用协同控制策略。北京的大气污染控制要注意西南方向污染物的输送以及重点源的控制。北京必须建立大气联防联控机制。北京奥运就是一个联防的好例子。
（3）更改交通模式，大力发展公共交通。截至2012年底，北京市机动车保有量已经突破520万辆，机动车剧增一个副作用是，城市中的交通拥堵日益严重，而拥堵本身又产生了更多的排放和污染。应鼓励人们采用公共交通或者自行车等交通方式出行。
（4）开发新能源，调整能源结构。今冬，用燃煤供暖造成的集中排放，也是加剧雾霾的重要因素。同时采用的清洁能源比重低。目前可以逐步采用电力或天然气逐步代替燃煤，减少污染。新能源方面目前我国一部分地区已开始研制无烟型煤，或者是发展太阳能、风能、地热等能源。
（5）升级油品标准。最新数据显示，在北京PM2.5来源构成中，机动车排放已由去年的第二位(22%)升至第一位(25%)。在过去的十年，国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ标准陆续实施的过程中，车用燃油标准滞后于车辆排放标准的桥段反复上演。油品升级迟滞，使得大部分地区的油品含硫量居高不下，进而导致尾气净化装置和颗粒捕集器等清洁化技术无法应用。
（6）加大绿化。通过加大绿化力度提高绿化水平来增强环境自净能力。
（7）淘汰高能耗、高污染企业。大力发展金融、软件、旅游和文化创意等污染 排放低的新兴产业，通过产业结构调整来换取环保。
（8）社会力量。发挥群众的力量，公众以各种方式，督促政府采取更积极 的做法。
参考文献
60年前的伦敦烟雾事件 世界环境·图文故事 world environment 冬雾与污染——从英国伦敦烟雾事件谈起 刘光生
伦敦：告别雾都由然《中国石油企业》 2012
伦敦，让烟雾走开 London，let the fog go away seuly 2005 《见证·思 考》
伦敦的光化学空气污染 朱来东译自《Geographical Magazine》 June 1983 伦敦综合治理城市大气污染的举措
北京规划建设·城市环境 雾都劫杨艳湖南安全与防灾·域外采风 2009
英国大气污染控制及行动措施 李浩 奚旦立 唐振华 陈亦军《干旱环境检测》2005
英国伦敦：从“雾都”到绿城 china report 2009 英国伦敦烟雾事件 张庸 环境导报 2003
北京市雾霾天气成因及治理措施研究 周涛 汝小龙 《华北电力大学学报》 2012 北京PM2.5污染特点及防治途径 彭应登 钟良 刘翠玲《节能与环保》2012
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摘要：
一、霾的定义
雾霾：空气中因悬浮着大量的烟、尘等微粒而形成的混浊形象。霾又称大气棕色云，是大量极细微的干尘粒均匀浮游在空中，使水平能见度小于10公里的空气普遍有混浊现象。这是近年来随着空气污染增加、空气质量恶化导致的一种天气现象。
从霾的定义可以看出来，它的形成与空气中的烟、有关，那么我们就不难推断出产生霾的因素都有哪些。与机动车尾气排放及煤、石油等化学物质的燃烧、建筑施工扬尘、有很大关系。根据对空气质量污染的程度，分为轻、中和重三个指标。霾天时，大气中的气溶胶使空气混浊受污染，进入人体后不易排出，停留在肺泡，会造成危害。长期吸入易致鼻炎、支气管炎等症。慢性支气管炎和哮喘病人在霾天长期停留，病情会加剧。霾天还会使人们心情灰暗压抑，影响心理健康。气溶胶颗粒凝聚后悬浮在空中，还会造成人视程障碍，甚至引发交通事故
二、霾天行程因素分析：
霾作为一种自然现象，其形成有三方面因素。
1、水平方向静风现象的增多。随着城市建设的迅速发展，大楼越建越高，增大了地面摩擦系数，使风流经城区时明显减弱。静风现象增多，不利于大气污染物向城区外围扩展稀释，并容易在城区内积累高浓度污染。
2.垂直方向的逆温现象。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，使城市上空出现了高空比低空气温更高的逆温现象。污染物在正常气候条件下，从气温高的低空向气温低的高空扩散，逐渐循环排放到大气中。但是逆温现象下，低空的气温反而更低，导致污染物的停留，不能及时排放出去。 3.悬浮颗粒物的增加。近些年来随着工业的发展，城市的扩张，机动车辆的增多，污染物排放和城市悬浮物大量增加，直接导致了能见度降低，使得整个城市看起来灰蒙蒙一片。霾的形成与污染物的排放密切相关，城市中机动车尾气以及其它烟尘排放源排出粒径在微米级的细小颗粒物，停留在大气中，当逆温、静风等不利于扩散的天气出现时，就形成霾。据研究，在中国存在着4个霾天气比较严重地区：黄淮海地区、长江河谷、四川盆地和珠江三角洲。
重污染是个过程，比如它是C，造成它的有A+B这两个因素，A是生产生活因素，B是气象条件。气象条件无法控制，所以还得自己控制A。以江苏为例，据了解，造成江苏雾霾天的几大原因中，工业废气排第一，光是南京每年消耗的煤相当于270亿4千万块蜂窝煤，私家车排放为第二，平均每辆每年排废气98.4千克，工地扬尘第三。
霾天行程主要因素探析
1、最主要原因是我国能源利用以煤炭原油为主 2010年，中国的煤炭产量几乎占了世界煤炭产量的50%，是世界第二大煤炭生产国美国煤炭产量的三倍之多，差不多是继中国之后10大煤炭生产国的产量之和。在2013年7月2日举行的2013年《BP世界能源统计年鉴》（下称《年鉴》）发布会上，BP集团首席经济学家克里斯托夫·鲁尔称，2012年，中国煤炭消费量为1873.3百万吨油当量，同比增长6.1%，在全球煤炭消费总量中的比例首次超过50%，达到50.2%。对此，国家能源局原局长、国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝表示， 50.2%这个数据值得关注，这再次提醒我们中国的能源结构急需改善。为了更好地促进可持续发展，国家要进一步降低煤炭在一次能源消费比重中的比例。《年鉴》的研究结论显示，从消费端来看，2012年全球煤炭消费增长率为2.5%，同年全球煤炭净增长来自亚太地区，其中中国增速为3.5%，而美国下降了11.3%。克里斯托夫·鲁尔说：“全球煤炭行业发展的主力军仍是中国。作为其工业化进程的引擎，中国煤炭产量在过去十年增长了。
中国国家能源局局长刘铁男近日表
示，中国将坚持煤炭保供给与控总量相结合，合理控制煤炭消费总量，形成“倒逼机制”，促进产业
结构调整。中国的煤炭开发布局将按照
1、我国长期以来形成的生产生活方式，多点开花
2、大面积开发，绿化面积减少，硬化面积不足
秸秆燃烧
禁烧令刚过，烧秸秆的多了 省环保厅检查看到烟雾弥漫
南京不少市民走出家门就发现，四周皆是雾蒙蒙的，空气中还有一股奇怪的味道。是不是又是秸秆焚烧了呢？据悉，今年江苏秋季秸秆禁烧管控日为45天，从10月15日至11月30日，难道还有人抢搭“末班车”。昨天记者也从省厅得到了印证。此次空气中的焦糊味的确与秸秆燃烧有关系。省环保厅的监测数据显示，昨天早晨空气中的钾离子浓度、黑炭浓度有所升高，较正常值高出了0.5倍。“这是由于秸秆焚烧引起的！主要来自于苏北地区。”省环保厅检测中心副主任张祥志表示，前天夜晚，省环保厅多方出动检查，但是没发现明显的焚烧点，但却看到烟雾弥漫。
市民刘先生从盐城回南京，走在盐徐高速上，满眼看到的都是秸秆燃烧的烟尘。前一段时间大范围禁烧短时间起到了效果，但禁烧结束后，又开始出现“死灰复燃”的现象。
第三大原因
工地扬尘
省环保厅专家:“把工地管好会好很多”
昨天，省环保厅总工程师刘建琳表示，南京昨天不仅PM2.5超标，就连PM10也严重超标，PM10是局地造成的，也就是工地扬尘。“南京市区已经算好了，一旦出城走在机场高速上，可以发现工地全部裸露施工，扬尘漫天。”
“这次的严重污染，首要污染物是PM2.5；但是PM10也很高。”对此，省环境监测中心副主任张祥志分析，还是跟工地有关。她认为：“实际上，如果能把工地关起来，管成像上海，南京空气不会这么差。”张祥志认为，南京城市建设工地扎堆，“至少，不能裸露，现在南京明显到处是灰。”她说，主城略好一些，到了郊区的工地，例如到禄口机场附近，“完全是敞开来施工。”她建议相关部门，“先把工地管好，把PM10降低下 来，这样PM2.5也是含在PM10里面的，也会跟着降低下来，”她坦言这是当务之急。（王娟）
环保部怎么说？两大原因造成我国大面积灰霾
新华社电 南京、杭州、上海……我国中东部地区出现大面积灰霾。环保部有关负责人分析了造成我国大范围灰霾天气的主要原因：一是不利气象条件造成污染物持续累积。受近地面静稳天气控制，空气在水平和垂直方向流动性均非常小，大气扩散条件非常差。二是机动车尾气和北方冬季燃煤采暖对空气质量恶化贡献较大。静稳天气条件下机动车尾气排放累积，特别是北方地区因为采暖期猛增的能源消耗排放，对空气质量造成严重影响。 环保部气象检测数据显示，今年1月-10月，全国雾霾天数多达29.9天，同比去年增加了10.3天，达到52年来最高，京津冀成为雾霾重灾区。特别是11月15日供暖期到来之后，雾霾天达到平时的两倍以上。雾霾究竟从何而来？哪个行业对雾霾的“贡献”最大？今日本报聚焦生产雾霾的几大“主力”行业，以飨读者。
2.4亿辆的机动车总量，1.2亿辆的汽车保有量，每年汽车产销量的平均增速都超过10%以上，这就是中国当下的机动车总体情况。汽车销量每年都在快速增长的同时，伴随着雾霾天气的“经久不散”，汽车尾气排放到底“贡献”了多少比例的PM2.5，成为人们日益关注的话题。
“近几年，大排量的SUV车型受欢迎度很高，在所有的细分市场中销量增速最快，汽车尾气排放肯定是形成雾霾天气的重要原因。不过，这个因素并不是首要原因。消耗煤炭总量每年都在增长，高耗能行业和燃煤引起的空气污染还是最主要的。”中国社会科学院一位不愿具名的研究人士这样告诉记者。
机动车总量达2.4亿辆
中汽协数据显示，11月份，中国汽车生产213.43万辆，环比上升11.39%，同比增长21.17%；销售204.39万辆，环比上升5.75%，同比增14.12%。今年1月-11月，国内汽车生产1998.93万辆，同比增14.34%；汽车销售1986.01万辆，同比增13.53%。
“全年产销量超过2100万辆应该没有悬念，整体增速有望达到10%。今后五年到十年内，中国汽车产销量增长速度达到8%到10%是可以预期的，甚至必须达到。”前几日，在福田2020战略研讨会上，中国汽车工业协会秘书长董扬表示。
2009年，中国汽车销量首次达到千万辆，之后，连续三年整车销量占据全球第一的位置，尤其是私家车保有量，增长速度相当迅猛。有数据显示，目前中国机动车总量已达2.4亿辆，年均增长1510万辆。截至目前，我国汽车保有量已经超过1.2亿辆，年增长率达到14.3%。中国机动车驾驶人数已达到2.6亿人，年均增长2647万人。
这样的增速、这样的数量，伴随着雾霾天气的持续出现，汽车尾气排放自然就被认为是雾霾天气频发的首要原因。“汽车尾气排放确实是雾霾天气出现的原因之一，不过并不是首要原因，高耗能产业以及燃煤对PM2.5的‘贡献’远远大于汽车。”上述中国社会科学院研究人士在接受记者采访时表示，当然，汽车保有量的上升，带来的污染必定也会越来越多，只是，随着汽车节能减排等技术的发展，增长的比例不是如人们想象的那么大。
汽车尾气排放占雾霾22%？
环保部最近一次发布的数据显示，长三角地区11月30日空气质量开始下降，12月1日，长三角地区25个城市中，12个城市空气质量均达到重度污染级别；12月2日，长三角地区空气污染持续加重，上海市、连云港市、常州市等12个城市空气质量持续达到重度污染级别。
长三角地区被雾霾笼罩之余，京津冀及周边地区同样空气污染严重。“该地区12月1日空气质量开始下降，石家庄市、邢台市、枣庄市、聊城市和泰安市等5个城市空气质量达到重度污染级别。12月2日，京津冀及周边区域空气污染范围进一步扩大，石家庄市、临沂市等7个城市空气质量达到严重污染级别，济宁市、邯郸市等16个城市空气质量持续处于重度污染级别。”环保部表示。
首要污染物全部为PM2.5。可以说，雾霾即将“占领”整个中国。探讨雾霾形成的原因一直是相关部门以及专家们在做的工作。“极端的恶劣天气，不扩散不吹动是造成严重雾霾天气，最直接的诱因。而更重要的是，雾霾是过去多年经济高速发展，忽视环保的后遗症。这么多年来，环保不到位，不尽如人意。可以说，不到位、环保欠帐是根本原因。”上述中国社会科学院人士表示。
针对各个地区出现的严重空气污染，环保部的解释是，雾霾天气主要是由于不利的气象条件造成的污染物持续累积，空气在水平和垂直方向流动性均非常小，大气扩散条件非常差。天气原因之外，机动车尾气排放和北方冬季燃煤采暖猛增带来的能源消耗排放，给空气质量带来的污染比较严重。
虽然汽车与燃煤同样对PM2.5有影响，但是，让专家们或是相关机构一直纠结的一个问题是，到底二者谁贡献的最多。“曾有北京市相关部门出具的报告显示，雾霾天气成因中，机动车排放的颗粒物占到22%以上，超过了燃煤以及高耗能产业。不过，不少专家对这个结论提出了质疑，与高耗能行业以及燃煤相比，汽车尾气排放，我并不认为是PM2.5的罪魁祸首。”有不愿具名环保机构内部人士表示。
他反问记者，虽然我国一直在调整工业和能源结构，但是煤耗总量每年都在增加，当年的英国出现雾霾，主要原因就是燃煤。并且，现在很多欧美国家汽车的密度要比中国大，为什么人家就没有雾霾？
“北京市每平方公里汽车出行约有3000辆，纽约市只有约1000辆。北京市人均汽车保有量低于纽约，但是单位空间出行量大于纽约。所以，在一线城市，汽车尾气‘贡献’的PM2.5要大于美国等国家。”上述社科院研究人士坦言。
一是工地建设，致霾罪魁祸首。
众所周知，中国经济被房地产绑架的了，唯房地产的特色越来越明显，正因为如此，中国每个城市都是雄心勃勃的造城计划。可以说，中国每个城市俨然就是一个超级“大工地”，而长三角一带因为经济发达，这种局面更是明显，基本上已经连成一片的大工地了，上海往东南连着嘉兴，嘉兴连杭州，杭州连着绍兴，绍兴连着宁波；上海往西北连着苏州，苏州连着无锡，无锡连着常州，常州又连着南京„„房子是越造越到郊区，而且越连越紧密，一路驱车下来，清一色的房产项目。当然，霾传统的重灾区京津冀也概莫能外的，也都是开足马力在搞房产项目。
既然都是工地，那么工程所产生扬尘是不可小觑的，黄沙车、罐装车、搅拌车等等各种工程车齐齐上场。工地之内要平地起高楼，那就要挖掘啊、要浇铸啊、要打磨啊、电焊啊等等，各种施工程序样样不能少，产生的粉尘各式各样，而且量不在少数。可以说，一个在建的楼盘对空气的污染，完全可能超出一个污染企业的废气排放，而且更重要的，排放出来的毒则更毒，因为现在的建材，基本上都有毒。就拿我住的小区对面就是一个在建的楼盘来说事，这几年来，我哪里能打开窗啊，不要说是粉尘飘来，就是闻闻气味，就明显感到它们在进行各种各样的化学反应！
二是城市森林，致霾首功之臣。
工地建设过程是如此严重地污染我们的空气，那么建成后会怎么样呢？建成的结果，就是形成水泥森林。一个楼盘确实是形成了小气候，就是一木难成林，但是众多楼盘连成一片之后，到处都是高楼大厦，那就形成了水泥森林，便有小气候了。现实情况是这样的：中国式造城那个雄心是何等的壮大，城市的经营者——那些政府官僚们，无不想让自己治下的城市规模体量成为世界第一，若规模体量不能，就想让高度成为世界第一，为此恨不把历史古迹拆了，把江河给填了„„能拆尽拆，个个都无不至极，所以，你可以想象这是一个怎么大的水泥森林了。
众所周知，森林的作用就是能形成“静风效应”的，就是能够把风阻止下来，达到静止状态。树木形成的森林是可以进行光合作用的，产生人们所需要的氧气，是件好事；但是水泥森林不能产生氧气不说，反倒把城市的废气囤积起来，加上建设又是如火如荼地进行着，也就是工程所产生的扬尘全部被水泥森林所搂在怀中了，它是可以进行光合作用的，那是产生有毒的光学烟雾。如果没有强风，那么毒气就会越积越多，最后完全可以达到毒死人的程度。
三是污染排放，致霾功不可没。
既然城市森林能够产生静风效应，又有工地建设形成的大量粉尘，城市空气的质量已经敲响了警钟，但是情况还会继续恶化。一般情况是这样的：很多城市本身就是产业化程度较高，聚集了许多工业企业。最重要的是，这些工业设施原本是分布在城市周边，但是，城市化进程很快，可能是四五年间，许多原本属于郊区的工业园区，顿时变成了“城中区”，反被城市所包围了。
当时规划时，这些工业企业是高污染企业，产生污水或者废气，对环境影响是非常恶劣的。但是房地产的疯狂扩张，也加剧了这些企业的废气排放。你想想看：房地产要扩张，就要有房地产相关企业的支持：要电力，电力就要用煤；要水泥，烧水泥又要用煤；要钢材，炼钢也要用煤，甚至用玻璃也要用煤„„然后，更要命的是秋冬季节，集体供热又要用煤。
好了，那空气由城市建设引起的扬尘，又有工业生产产生的废气。危险一直在叠加，空气污染继续恶化。因为这些污染企业与房产项目一样，都在城市里面，都陷入在水泥森林之中，空气就被“捂”起来了，而且越“捂”越毒。
最恐怖的是，这些废气的排放是带有热量的，明显高于地表温度的。一般情况下，在低层大气中，气温是随高度的增加而降低的。如此一来，因为是上下两头冷，这些废气就升不上去，又降不来了，滞留在城市的低空，不能散去，这恰恰是“逆温层效应”的结果。这时候，必须靠平面的强风，才能把它吹散，但是问题早就出现了，水泥森林已经形成了静风现象，好了，顽固的霾，霾伏在了城市上空。
以上三点，已经很清楚地讲明霾的成因。如此顽固的霾形成之后，再加上人们生活的产生废气，比如汽车尾气排放、农田秸秆燃烧等等，又是雪上加霜，最终废气越来越厚实的同时，也是就越来越毒了。
三、霾的治理
1、调整产业结构，改变以煤炭作为燃料的格局，提高煤炭利用价格
2、改变生活方式
3、绿化硬化
现在治霾，并非对症下药，而是一直在舍本逐末。汽车尾气排放、农村燃烧秸杆、路边摊烧烤等等都是次要原因，而政府却花大心思，当主要原因来治理，这显得有些荒唐了。
就像众矢之的的汽车尾气排放，政府出台的政策就是五花八门，限牌限号限排，貌似汽车尾气才是罪魁祸首。但是你去想想，为什么美国纽约、日本东京、英国伦敦的大街上同样都是汽车的，汽车的饱有量并不比京津冀和长三角地区低，但是，这些城市并没有形成雾霾啊！
分析原因，很明显的是，恰恰是证明了“工地建设”才是罪魁祸首，这些城市不像中国那样“全城皆房产”，建设已是相当的少了，且建成的楼宇业态定位基本商务办公，是处于“低排放”的状态；当然，也更好地证明了汽车尾气影响非常有限的，并不是形成霾的主要原因。
也许有人会反驳说：中国的油不能与欧美日的油同日而语？中国“三桶油”油品就像跟这些国企的人品一样，极差，且差无底线！
油品确实不是很好，但致霾的主因也确实不是由汽车尾气。客观地说，汽车尾气的排放，就是上文所定义的，只是“雪上加霜”罢了，使得霾可能更具有毒性，至于谁是雪，上面分析过霾的成因，大家都应该知道了。
如果用反腐的比喻治霾，那些铺开的大工地才是老虎，而汽车尾气是苍蝇，甚至连苍蝇都算不上，影响是微乎其微的。至于其它，如农村燃烧秸秆和路边排烧烤摊，那就影响更小了，比如燃烧秸秆又不是新情况，几十年几百年前就这么做了，为什么偏偏今年长三角一带的雾霾就是农民烧秸秆引起的？所以，拿什么农民烧秸秆或者小贩烤羊肉来说事，那绝对是在无理取闹，责任怎么能够这样推？这就太无耻了一点，也难怪孟非、崔永元这些著名主持人会来攻讦政府了。
霾的治理，如果是立竿见影的方法，就是停止大工地式的城市建设，为什么这么说呢？最直白的现实是，鬼城是没有雾霾的。如果长期有效的方法，就是调整发展模式，中国发展不能唯GDP了，不能高污染来换发展；经济发展不能唯GDP了，不能单靠房地产拉动经济，需要防止经济发展的极端思路，尽早走上理性的道路。
这种方式可以值得一试：有种你们去停停工地，去停停污染企业试试，停上一个星期看看，测试效果怎么样？为什么偏偏要民众们停驶汽车，要小贩们停止烧烤？这明显是治霾的假动作么！
四、环境癌变
治理绝对对症下药，绝对刻不容缓了。就拿浙江桐乡市为例，这是一个典型的毒水围城的范例。
桐乡市工业园区聚集在城郊的，这里面有许多化工企业，著名的如巨石、桐昆两个大集团等，巨石集团是全球最大的玻璃纤维专业制造商，而桐昆集团是全球最大的涤纶长丝制造企业，化工产量与污染排量一定是成正比的，它们的排污能力一定是惊人的。其它还是华友钴业、天女稀土永磁等虽没有前两家有名，一个钴一个是漆，污染程度绝不逊色于前两者。
另外，因为桐乡许多乡镇都有相关产业，聚集了羊毛衫、皮草、服装等生产基地，因此这些工业园内就会存在诸多化纤、制革等中小企业。有几个龙头在带动，这个时候整个桐乡市好端端一个水乡，竟然大搞起化工产业了，经济虽然是发展了，但是后果却是非常严峻的。
因为城市发展是无比迅猛的，没过几年郊区就变成了城中心，导致工业园区成为“城中区”，到这时候，污染就更加恐怖，因为污水就很难排放出去了。加上桐乡是平原，本身是没有水库的，基本上靠的是地表水汇聚，那汇聚起的河水，该有多毒就有多毒，可谓极毒无比了。在我印象中，桐乡的水已很难适应鱼类生存了。
按照基本常识，可以断定嘉兴一带的作为杭嘉湖的腹地，工业如此发达，饮用的自然水的水质一定是差到可以在全国排名中垫底了，事实上也是如此。至于桐乡，这样的城市工业规划布局，当然也可以在嘉兴排名最差的了。其实水质恶劣可以由悲催的现实来印证的，桐乡在嘉兴的5县2区里，癌症发病率居首位，即使在浙江省也是排得上号的，按照这个趋势，将来在全国都要排上号了。
毒水产生的原因，其实与毒霾产生的原因，是完全一致的。说白了，经济发展要靠工业，现在又无法倚重于房地产，两相作用，癫狂成魔，最终把好端端的城市都拖入癌变的境地。
说到这里，如果这种发展模式不调整，新一轮的城市化或城镇化，依然是唯房地产，依然是唯GDP，那么不仅将是经济的癌变，更是环境的癌变，当然最终导致整个社会的癌变！
或许我们已经处于癌变的社会中了，毒水毒气毒食品，已毒倒我们家人的身体，癌症成为每一个家庭即将必须面对的现实。
是该认真反思一下了：改革开放之前特别是文化大革命时期，我们迷恋上了政治斗争，整读书人破那四旧，把孔庙砸了、刨孔子坟暴尸，这事是做绝了，那是对历史的作贱啊！现在呢，如果再不调整发展模式，看看现在的水质，看看现在的空气质量，打着发展牌，作尽环境的孽，这事再不调整也要做绝了，这是作贱我们子子孙孙啊，那是对未来的犯罪！用时髦的话来总结就是：我们欠历史的谁都不能还了；至于欠未来的却是我们子子孙孙来还！
北京现在严重的霾污染，很明显是多年来的多种人为因素导致的，最主要的原因还是因为北京环境的严重脆弱。空气的污染肯定与汽车排放废气有关系，但如果北京的绿化不被破坏的如此严重、北京郊区的城镇化扩张不是如此的疯狂、临近的西北草原生态系统不被严重破坏，那么北京的霾污染也就不会如此的严重，这才是北京霾形成的根本原因。
结语
反腐要真动作，老虎苍蝇一起打，旁观者只能说打得好，但没有制度反腐，还是你们的事儿；
治霾更要真动作，再胡治乱搞的话，那是要人命的，我们无一例外息息相关，这是所有人的事儿。
对于如何降低煤炭消费比，张国宝分析称，降低煤炭占比的方法涉及到众多方面，将会是组合拳。从战略上来看，降低煤炭占比不可能是发展单一的替代能源，核电、水电、天然气和新能源等都是很好的替代备选能源，但是这些替代备选能源究竟以何种顺序发展却是很难确定的。 “在北美，价格低廉的页岩气与煤炭展开了强有力的竞争，并在发电领域取代煤炭。” BP集团首席执行官戴德立说。据悉，2012年全球能源供应侧最引人注目的仍是美国的页岩气革命，美国的石油和天然气产量增长均居全球首位。
“
有
对于如何降低煤炭比，张国宝进一步解释称，降低煤炭占比的方法将会是组合拳，从战略上来看，不可能是发展单一的替代能源，核电、水电、天然气和新能源都是替代备选能源，但很难确定发展的优先顺序。将继...更多>>2012年以来,煤炭产业经济运行基本良好,利润保持较快幅度增长。从后期走势来看,受下游行业企业运营资金周转困难,煤炭企业应收账款大幅增加,随着资源税的上调、安全成本、环境成本以及人工、材料费用成本的不断上升,煤炭成本仍将继续上升。 从煤炭价格走势来看,为了减轻通胀压力,国家仍将对电煤价格进行管制。综合来看,预计煤炭行业经营效益将呈逐步回落态势。隐藏>>2012 年中国煤炭行业分析，供大家学习使用
“大气需要联防联控，各个地区，同呼吸共奋斗，大家都有责任。”她强调，光靠环保一家，肯定杯水车薪
。
推荐第7篇：雾霾
雾霾是指各种源排放的污染物（气体和颗粒物如CO、SO
2、NOx、NH
3、VOCs、PM），在特定的大气流场条件下，经过一系列物理化学过程，形成的细粒子，并与水汽相互作用导致的大气消光现象。大气污染中涉及到的颗粒物，一般指粒径介于0.01～100μm的粒子，PM2.5是指空气动力学直径小于或者等于2.5微米的大气颗粒物（气溶胶）的总称，学名为大气细粒子。PM2.5组成极其复杂，几乎包含元素周期表所有元素，涉及30000种以上有机和无机化合物（包括硫酸盐、硝酸盐、氨盐、有机物、碳黑、重金属等），真是“小粒子、大世界”。PM2.5直接排放少，以排放源一次排放的气体通过物理和光化学过程生成的二次粒子为主。
2.雾霾对气候、环境、人体健康均有较大影响
雾霾中PM1~2.5影响较大，PM2.5~10即出现沙尘。雾霾造成气候、环境、健康等方面的负面影响：
PM2.5浓度的增加可能是极端天气事件增加的原因。PM2.5影响大气辐射平衡，导致地面越来越冷、大气越来越热，严重影响区域和全球气候变化，可能加剧区域大气层加热效应、增加极端气候事件。
细粒子污染是全球性重要环境问题之一，从1975年以来全球范围内，除欧洲以外，细粒子浓度都在明显上升。PM2.5浓度的增加会引起城市大气酸雨、光化学烟雾现象，导致大气能见度下降，阻碍空中、水面和陆面交通。
霾含湿度比较高，可以直接传染细菌和病毒。PM2.5又称为可入肺颗粒，能够直接进入人体肺泡甚至血液系统中，直接导致心血管病等疾病。PM2.5的比表面积较大，通常富集各种重金属元素和有机污染物，这些多为致癌物质和基因毒性诱变物质，危害极大。PM2.5污染会增加重病及慢性病患者的死亡率，使呼吸系统及心脏系统疾病恶化，改变肺功能及结构，改变人体免疫结构。中科院研究已经基本证明大气污染与呼吸道疾病死亡率正相关。北京市近年肺癌患病率显著提高，2012年平均每天确诊104个肺癌病人。对广州市肺癌致死率与灰霾关系的研究表明，考虑7年滞后期，肺癌致死率和气溶胶消光系数的相关系数高达0.97。
3.雾霾90%来自人类经济社会活动
约10%的雾霾是自然排放，其他近90%来自人为排放，直接来自人类的经济社会活动。对北京2013年1月五次强霾污染分析得出，大气污染物包括有机碳、元素碳、硫酸盐、硝酸盐、铵盐、扬尘等。硫酸盐、硝酸盐和铵盐是基于一次排放的二氧化硫（SO2）,
氮氧化物（NOx）和氨气（NH3）气体经过化学反应形成。挥发性有机物（包括来自烹饪源的油烟型有机物、来自于汽车尾气烃类有机颗粒物、来自光化学反应的氮富集有机物、和从北京周边输送过来的氧化型有机颗粒物），在大量二氧化硫和氮氧化物的作用下发生反应，向二次有机气溶胶转化，产生更加具毒性的细颗粒污染物。它们是上世纪中期美国南加州光化学烟雾的主要成分。
这些污染物都和人类的生产和生活活动息息相关。对北京PM2.5排放源分析发现燃煤、机动车为最主要来源。
北京年平均PM2.5排放中，燃煤占26%，机动车19%，餐饮11%，工业10%。1月的强霾中，北京机动车排放贡献最大，占25%，其次为燃煤19%和外来输送19%；京津冀地区的主要污染来源则是燃煤34%、机动车16%和工业15%。此外，河北和天津地区的燃煤、化工、重金属冶炼都是重金属污染的来源。北京城市大量的机动车排放是造成NOx大气浓度上升的原因，也是硝酸盐同步上升的原因之一。白天NO2浓度出现高值，并同步出现硝酸盐浓度高值，但北京机动车NOx排放造成的危害远非生成了无机硝酸盐，更可怕的是生成了大量的含氮有机颗粒物。白天生成的硝酸盐夜间在高浓度SO2和硫酸盐的作用下向致癌物亚硝酸盐转化。
4.北京强霾有天气条件、周边沙尘、局地排放、大气环流等主要成因 天气原因主要包括静风稳定天气加上高湿、混合层薄、逆温强度大等气象条件。受低压辐合或均压场的影响，天气系统较弱，近地面大气稳定，风速较小，并以弱偏南风为主，湿度较大，且逆温层厚度大（500m-1km）、强度强（逆温温差5~10℃），进一步阻碍了空气对流，导致区域和局地排放的污染物迅速累积，空气污染严重。
近周边沙尘区域输送，京津冀近周边的沙尘层引发污染，输送至本地，与本地的污染大陆性气溶胶混合，加重污染；
局地排放，包括：一是大量机动车排放造成硝酸盐上升；二是周边输送来的燃煤SO2排放造成硫酸盐上升；三是光化学产物、局地烹饪、汽车尾气等造成的挥发性有机物转化为二次有机气溶胶；
大气纬向环流和气候变化导致的北半球平流层升温，使污染物向北半球中纬度区域聚拢，使中国区域大气污染程度加剧。
5.中国雾霾成因有季节性变化
在春季，远程沙尘输送、局地扬尘、城市酸性气体和空气中较多的水分也会方便霾的形成。
在夏季，高温、高辐射气候加上高湿天气会促进污染物的光化学反映和吸湿性增长。
在秋季，白天强烈辐射和高温会加速光化学气粒转化，而早晚低温和高湿在稳定的天气系统中容易导致霾污染事件。
在冬季，北方的采暖加上稳定的大气边界层结构和较低的混合层高度很容易导致雾霾现象。
6.中国的雾霾污染比伦敦雾霾事件和洛杉矶光化学烟雾事件更为复杂和严重
2013年1月京津冀共计发生五次强霾污染过程。北京共计22天PM2.5超过国家2016年二级标准（75μg/m3），27天超过国家一级标准，只有4天晴好天气（日均值35μg/m3）。
PM2.5小时最高值达到680μg/m3。天津共计21天PM2.5超过国家2016年二级标准，只有5天晴好天气。石家庄共计26天PM2.5超过国家2016年二级标准，只有1天晴好天气，两个城市PM2.5小时最高值超过690和1000μg/m3。京津冀背景地区兴隆的PM2.5共计6天超过国家2016年二级标准,
北京及京津冀空气污染形势十分严峻。长三角及珠三角空气污染形势同样十分严峻。
太行山东麓、燕山北麓的京津冀区域最为严重。以产业结构和能源结构甚至在全球都领先的北京为例，北京地区的雾霾情况远比1952年的伦敦雾霾事件、美国四五十年代洛杉矶光化学烟雾事件复杂和严重。北京地区空气中每立方米中有近20毫克气固体污染物，1952年的伦敦每平方米也只有四毫克，如此算来，北京地区750平方公里，高度300米的大气范围大约有4000吨污染物。洛杉矶光化学烟雾中主要是汽车尾气中的烯烃类碳氢化合物和二氧化氮（NO2）排放到大气中后，在强烈的阳光紫外线照射下，原有的化学链遭到破坏，形成新的含剧毒的光化学烟雾,主要是以臭氧为代表。北京现在具有类似的情况。此外中国还大范围存在沙尘暴，而沙尘的存在又会加剧雾霾过程的化学反应。
7.局地排放和周边输送增加了大气污染物控制和治理的难度，北京不可能单独治理雾霾问题
以北京大气灰霾溯源为例，北京PM2.5大约30~40%来自原始排放，20~30%来自大气中的光化学转化，30~40%来自区域输送。北京治霾要“三分之一靠天气，三分之一靠自己，三分之一靠周边”。北京本地排放主要包括大量机动车排放造成的硝酸盐、光化学作用产物、局地烹饪和汽车尾气等排放的挥发性有机物转化为二次有机气溶胶。而280m高空的SO2浓度远远高于8m的浓度分析表明，北京SO2来源于周边燃煤排放带来的硫酸盐输送。局部区域气候条件分析，北京城区大量污染物通过低空气团来自于东南方向的近距离输送。京津冀近周边的沙尘层输送至北京，与本地的污染性气溶胶混合后加重污染。
因此，北京市虽然能努力降低自身大气污染物的排放，却无法解决周边污染物排放与传输。对北京雾霾有直接重大影响的除了本地的汽车尾气之外，还有天津的工业废气气团和河北的燃煤排放。
8.雾霾可以提前预测预警并缓解
对大气污染物跟踪检测表明，北京奥运会时段的大气污染物粒子非常少，PM1~2.5不足50ug/m3。单双号和黄标车限行可将PM1~2.5控制在100ug/m3以下，而在汽车未限行时段这一数据可达200ug/m3。同样对今年1月份的第四次强霾过程分析表明，汽车排放的氮氧化物和燃煤排放的硫化物贡献超过100ug/m3，占当时污染物浓度的一半。这些情况说明，在容易起霾的静稳、逆温气候条件下，考虑外来污染物的大气环流，可以通过提前预测预警来加强局地污染控制，减轻北京等地区的大气污染。今年1月份的5次强霾事件可以通过预警和临时防治措施减缓3次。
9.从雾霾污染成因出发，有如下防治建议 根治雾霾污染需政治智慧。正像联产承包、分产到户解决了我国改革开放初期的农业发展问题，经济特区解决了改革开放初期的工业商业发展问题，一国两制解决了香港和澳门问题一样，根治大气需要在国家管理体制上要有所创新，有所突破。
必须实施区域联防联控。京津冀地区同处一个气候带，形成一个大的污染团，根治大气污染需要区域联防联控。这需要突破现有以行政单位各自为政的管理制度。欧共体协同治理酸雨和大气污染，美国南加州联防联控遏制光化学大气污染都是成功的范例。可以考虑成立京津冀大气污染联防联控委员会，将该区域作为大气污染防治的试点“特区”。
防治雾霾要加强法治。仅靠政府部门、工厂企业和居民团体自觉自律维护大气环境显然不够，要逐步制定落实相应的法律规章，依法治污才有可能长治久安。具体来说，要强化电厂脱硫脱销的监控，避免三天打鱼两天晒网的不彻底现象。同时应建立第三方数据检测，加强管理油品质量。
要制定多种污染物减排的一揽子计划，加强污染物协同控制。仅降低PM2.5是不够的，应减排所有的污染气体与颗粒。不能只关注硫化物减排，氨气的减排也很重要。由于PM10（粒径小于10µm的颗粒物）浓度逐年下降，而PM2.5浓度高居不下，区域大气污染控制应以细粒子减排和多种污染物联合控制为主，并在源头上控制CO、SO
2、NOx，VOCs和NH3的排放。在电力行业，同时控制SO
2、NOx、VOCs及粉尘有助于降低污染治理成本。一次污染源控制要各有侧重。首先要从源头控制，大力消减PM2.5形成前的主要气态物SO
2、NOx、CO、NH3和VOCs的排放。控制SO2的重点在工业、采暖和燃煤电厂。NOx的控制重点依次为机动车、燃煤电厂和工业。CO的控制重点依次为机动车工业和燃煤电厂。VOCs应以机动车、无组织（餐厨、干洗店等）排放和工业为主。另外，北方城市的冬季由于受到大规模燃煤采暖的影响，SO
2、NOx、CO、PM较非采暖期相比，呈上升趋势，应在冬季采暖时段加强对这些污染物的控制，而VOCs则在全年都要控制。
区域源控制应以产业结构布局和调整为重。产业结构调整方面，加大第三产业比例，降低高能耗第二产业比例。产业结构布局方面，尽量将高污染企业迁至区域的下风场地区或高海拔地区，这有利于一次污染物的扩散和沉降。同时加强环保监管措施，控制新排放源的加入。
雾霾治理要科学先行。由于我国的PM2.5来源复杂，形成原理不清，观测分析设备落后，难以制定科学合理的治理方案。此时，切勿盲目采用国外监测技术及照搬国外调控标准。应抓紧时间进行基础研究，加大科学投入，并根据科学研究结果制定出一套详尽完备的PM2.5减排控制方案。
雾霾治理需要公众参与。公众行为是面源强度大小的最重要控制因子，首先是所有公民整体素质的提高，小到餐饮出行，大到择业置产，都到要考虑到尽量减少污染排放。只有全社会每个人都从自我做起，从点滴小事做起，才有可能保障我们有干净的空气呼吸。
在这场沙龙上，还有近三十位来自国家发改委、环保部、财政部、能源局、中财办、国务院发展研究中心、中科院、神华、中石油、中海油、中国汽车技术研究中心、中欧联合投资基金等机构和企业的专家，共同就当前雾霾问题的严重性、背后原因和解决方案进行了热烈的讨论，讨论结果总结如下：
1.雾霾问题是中国环境破坏的警世钟
此次强霾污染应引起深刻反思，拷问全中国的发展模式。严重的空气和水土污染是中国工业化带来环境破坏的警世钟，环境问题已经成为中国发展的拦路虎。应将此视为伦敦毒雾、日本工业污染、美国洛杉矶光污染事件之后第四次大型环境事件。健康是人的第一权利和生存的第一条件。持续得不到根治的雾霾污染将否定中国改革开放所带来的经济和政治成果。
2.环境修复与治理革命比能源革命更为紧迫
十八大提出的推动能源生产与消费革命主要是基于环境可持续发展方面的考虑。能源革命是手段而非目的。在中国，环境修复与治理革命比能源革命更为紧迫。
3.治理雾霾要跳跃式将环境保护上升到道德的高度
不能仅依靠行政手段，要提升全民道德水平。应像日本和欧洲一样，将环境保护上升到社会道德高度，让任何破坏环境的人和企业成为谴责与监督的对象。这样的全面参与才能打赢环境治理的战争。
4.要重视榜样的作用
中南海和高层国家机关落实零排放，给地方和企业做出表率。建议使人民大会堂、中南海等标志性国家机构的运行达到污染物零排放。
5.新的国家治理要主抓精细化执法与管理
中国经济粗放发展的背后，是制度与管理的粗放。法律的尊严在于执行。同样，再好的制度缺少管理都是空话。中国国家治理不能只讲改革，而是要在改革的基础上，抓好精细化执法与管理。应将环境精细化执法与管理列为与改革开放一样的大事，像抓计划生育一样去落实。
6.不能光依赖行政手段，还要利用经济手段，使减排变得有利可图
火电厂的除尘、脱硫、脱硝技术都已成熟，但在煤电价格倒挂使得电厂亏损的情况下，火电厂不具备在环境治理上的投资能力。同样，中国进口原油的品质越来越差而油品在环保方面的要求越来越高，需要对炼厂进行升级改造，而在因国家对成品油价格控制导致炼厂亏损的情况下，炼厂本身也没有能力来投资减排设备。电力与成品油价格改革也应该是雾霾治理的一个重要举措。
7.推行“谁污染谁买单”的政策，加强行政执法 同时严格财务监督，做到专款专用，不能把企业污染治理的成本转嫁到百姓身上。在“污染收费”方面，发达国家有很多值得我们参考的经验，譬如，英国伦敦市政府早在2003年就开始对进入市中心的私家车征收“拥堵费”，而这部分收入全部用来改善公共交通。
8.雾霾治理要协同区域生态圈规划，明确联防责任 环境保护要以生态圈来做规划，而不能局限于行政圈。环境政策应在全国总量控制的前提下，考虑各地的环境容量、承载能力和可接受成本等因素来区别落实，将全国性的政策地区化。区域之间的联防联控必须要建立在明确的责任基础上，否则无法操作。
9.联防联控，不仅需要区域间联合、城市群间控制，更需要打破行业壁垒 需要包括环保部、交通部、气象局、工信部、卫生部、发改委、科技部、大型国有能源公司等在内的国家、省市各级部门平级之间的通力合作，转变目前各自为战的局面，切实做到相关数据充分共享、治理措施共同制定、排污执法协作配合。
10.雾霾可以预警，但治理还要从根本出发 爆表型强霾可以通过预测预警、提前关掉污染源避免。但这只是暂时的措施，只能暂时消减排放，雾霾污染的治理需要治本。
11.要从城市治理角度治理雾霾
雾霾暴露了城市环境的恶化，要解决有以下措施：
促进城市能源清洁化，大力优化能源结构。全面落实煤改气和煤该电，必须用煤的地方要加强污染控制；
城市交通减排。交通污染各种治理措施都要上，包括发展天然气汽车和LNG载重卡车，推广城市电动汽车；
关注城市周边农村和中小城镇的能源使用与污染排放，加强能源使用的科学性，减少排放。
12.煤炭领域的排放尤其要控制
煤炭曾是中国能源的立命之本，现在已经成为环境污染的首要根源。能源消费总量控制要重点考虑煤炭消费总量控制和减排。煤炭不可能彻底清洁燃烧，但可以大幅度降低污染物的排放。措施包括：
要将煤炭消费总量和区域的环境承载能力结合，加强煤炭的清洁化利用。 在发电和非发电两个领域控制煤炭燃烧的污染物排放，加强全过程管理。煤炭行业本身的开采、洗选、运输、销售过程排放很少，排放主要来自4个下游行业（钢铁、发电、建材和化工），一般工业锅炉和民用。燃煤电厂的减排技术已经成熟，关键是抓投资、抓落实。然而，只抓电力，不抓其他近50%的非发电用煤是不管用的。集中式发电好管，其他行业的分散污染源难管。对这些污染源，环保部门应加强投入实习全过程监管。火电行业的脱硫、脱硝、脱汞投资巨大，应有合适的电价给予补偿。
改变传统思路和部署，鼓励南方地区从国外进口煤炭，避免长距离运输。同时要加强进口煤含硫量监管，制定准入标准。
13.大力发展天然气
天然气是改善中国能源结构的最重要抓手，只有天然气能规模化地替代煤炭。在国内常规和非常规天然气开发近期还不具大规模替代煤炭的能力的前提下，要多进口天然气，加速东西伯利亚的俄气来到中国。
14.提升油品质量，推进更严格排放标准的实施，严格控制机动车保有量 油品质量和标准不匹配的问题已成为雾霾中氮氧化物排放的主因。大型城市应当根据实际情况，积极推进早日实施更严格的排放标准，实现机动车保有量的有效控制。
15.治理雾霾人人有责，要中央给压力、地方来推动、全民都参与 雾霾问题显示了中国环境、资源、土地、生活消费的全面“透支”。雾霾同时也不是一个孤立的问题，需要系统化、体系化、常态化的长期努力来加以解决。要有中央、地方、社区、行业、企业、民众五个层面的全面参与。任何一个层面的缺席，特别是老百姓的积极参与，都很难保证治霾工程的成功。
推荐第8篇：雾霾
雾霾
刚出门，就发现天黄黄的，太不对劲了！妈妈说；“看来要下暴风雨喽！”
走着走着，就感觉胸口很闷，看东西就像飘起来似的，头晕晕的。天空中飘的不知是泥土还是灰尘，有一丝恐惧。天空灰暗，空气潮湿，给人一种很压抑的感觉。
第二天上语文课时，老师让我们讨论了一下昨天的雾霾天气。有的同学说是一些农民烧杂草所引起的，有的同学说是环境被污染所造成的„„我呢，觉得也应该是污染环境所造成的。最后，还是老师为我们解开了谜团。原来，这种天气是因为污染环境和农民烧杂草结合形成的，但老师又说：“农民烧杂草只是一个催化剂而已，最主要的还是我们污染环境造成的。”另外，老师还向我们补充了一些知识，又让我们说了说昨天和平常有什么不同？我发现刚到下午，有些汽车就开大灯了。肖瑶发现平常早上上厕所不用开灯就能看见，而昨天不开灯就根本看不见„„
这次雾霾让我知道了一定要保护环境才行！
江苏南京建邺区南京致远外国语小学四年级:孙文迪
推荐第9篇：雾霾
咖啡、甘蔗、香蕉、柑桔、剑麻产量首世界之首。桔汁的出口产量占国际市场的85%。木薯的产量居世界之首。可可、大豆产量居世界第二位。玉米产量居世界第三位。咖啡产量居世界第一位。占世界总产量的60%左右
巴西是世界第一大咖啡生产国和出口国，有“咖啡王国”之称 巴西是全球最大的牛肉生产国和出口国 澳大利亚是第二牛肉出口国
【2015—2016寒亭期末考试日本题问答题】日本是个多山的岛国，其气候属于温带季风气候和亚热带季风气候。请依据日本气候和地形特征，分析为什么太平洋沿岸多雨而日本海沿岸多雪？近年来，日本本土的传统加工贸易型工业逐步向海外迁移，这样做对日本的经济发展有什么好处？
【日本中部是山地，夏季风在太平洋沿岸形成迎风坡降水多，冬季风在日本海沿岸形成迎风坡降雪多。
日本传统加工工业向海外迁移，可以更接近原料产地、接近廉价劳动力地区、更接近消费市场，节省生产成本，缩短生产周期。】D.海运发达,便于产品出口
【2011福州】读图6“美国硅谷示意图”，回答18题。
18．位于旧金山东南的硅谷，成为美国高新技术产业中心的最重要条件是 A．自然资源丰富
B．高等院校多科技力量雄厚
C．靠近沿海方便原料运输
D．气候高温多雨
【2016潍坊】13.班加罗尔有“印度硅谷”之称，关于该工业区叙述正确的是
A.在当地丰富的能源资源基础上形成的
B.平原地形,地势低平,环境优美 C.以信息技术等高科技产业为主
图6
有关雾霾的试题
[2013株洲中考] 阅读图文资料，并结合所学知识回答下列问题。
近年来，雾霾天气在我国影响范围广、持续时间长、污染浓度高，引起了国内外的广泛关注。雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的，是使能见度降低到1千米以内的自然现象。霾又称灰霾，是指大量细微的固体尘粒悬浮在空中，使水平能见度小于10千米的现象。霾中的一些固体尘粒能通过呼吸进入并滞留人体，对健康产生危害。下图为我国2013年1月7~13日雾霾日数实况图。
（1）根据对雾和霾的介绍，总结雾和霾两种天气现象的异同点。(4分) （2）列举我国中东部地区连续5天以上发生雾霾天气的2个省级行政区的简称。（2分）
（3）改善雾霾天气的关键是减少污染源。结合自己生活经验谈一谈可以采取哪些措施减轻对空气的污染从而减少霾的出现。（4分）
（10分） （1）共同点：雾和霾都是空气中包含大量细小颗粒使空气能见度（透明度）下降的天气现象（2分）；不同点：雾中包含的是水滴或冰晶，霾中包含的是固体颗粒（2分）；雾不影响空气质量，而霾是空气污染的结果；雾对人的健康无影响，而霾能危害人的健康……
（2）京、津、冀、鲁、豫、鄂、湘、赣、皖、苏、浙、沪等（任答其中两个即可得2分。错别字或答省区全称的不计分。） （3）绿色出行、公交出行、光盘行动、大力推行太阳能和风能等新能源、调整产业结构，淘汰高耗能产业、节能减排、增加绿化面积等（答出两个合理、可行的措施均可计4分）
［雾霾的源头多种多样，比如汽车尾气，工业排放，建筑扬尘，垃圾焚烧，居民生活和取暖燃煤等产生的废气，甚至火山喷发等。］
[2013青岛中考]46．雾霾天气已经引起人们极大关注，阅读材料，回答问题。(6分)
(1)简要说明大气中的PM2.5的危害。(2分)
(2)分析容易发生雾霾的天气特征。(2分)
(3)提高空气质量，人人有责，谈谈你在生活中为提高空气质量可以做哪些事情。(2分)
[（1）危害：引发多种疾病，危害人类健康；可见度低，影响交通（2）夜间气温低，风力小（3）宣传环保知识；参加植树活动] [2013天津]
2013年初，天津多次大范围出现雾霾天气，空气污染空前严重。回答22～23题。
22．与天津某日浓雾天气现象对应的天气符号是
23．下列做法不利于减轻雾霾影响的是 A．少开私家车出行 B．春节期间多放鞭炮 C.清明节不烧纸钱 D．建筑工地洒水降尘
18．（2016•济宁）近年来，我国多地频现雾霾天气，给人们的生产、生活带来极大危害，人们要求改善环境的呼声日益高涨．下列能减少或杜绝出现雾霾天气的行为是（
） ①农民燃烧秸秆肥田
②大力推广家庭小汽车的使用 ③节能减排，发展低碳经济
④倡导步行或乘坐公交车出行． A．①② B．②③ C．③④ D．①④
19．（2016•东营）2015年12月23日，受雾霾天气影响，山东省多地市重污染天气Ⅱ级（橙色）应急响应升级为Ⅰ级（红色），中小学临时停课．下列做法对减轻雾霾有效的是（
） ①节约用水 ②大量燃放烟花爆竹 ③绿色出行 ④尽量少吃路边烧烤．
A．①②
B．②③
C．③④
D．①④
（2013年东营市）18．2013年1月份，大范围雾霾天气长时间影响我国东部地区，严重危害人体健康。造成雾霾天气的人为原因有
①工业生产中使用矿物作为燃料，大量排放污染物；②汽车尾气的大量排放；③风力小，空气流动不畅；④冬季取暖排放粉尘
A．①②③
B．②③④
C．①③④
D．①②④
推荐第10篇：雾霾
柴静《穹顶之下》都说了啥
雾霾污染到底有多严重？
2014年，整整一年的北京，污染天数175天。
M2.5当中有15种致癌物，其中世界上最强的致癌物，苯并a芘它是国家标准值的多少倍呢，14倍。前卫生部部长，陈竺的测算结果是，在中国每年因为大气污染过早死亡的人数是50万人。在2013年1月份，重雾霾期间的时候，我们整个国家有27个城市都出现了急诊人数的爆发性增长。
世卫组织说，颗粒物是被列为人类一级致癌物。
1976到1981，那个时候的大气污染已经跟居民的肺癌死亡率分布一致。2006年年均PM2.5浓度要高于今天，就在这一年中国提出节能减排。过去30年内，我国的肺癌死亡率上升了465%。
中国这么多煤 很多烧在了京津冀
1
中国这么多煤，用在了哪儿？2013年36亿吨，我们可以看一下，它其中3.8亿万吨烧在了京津冀，3.8亿万吨有3亿烧在河北。
在中国有60%以上的钢铁企业没有任何审批手续，环评法甩在一边不用。一千万吨钢是多少人就业，十万人就业，河北的钢铁是到了什么程度，已经到了你取缔不了的程度。
褐煤一烧，PM2.5在1000以上
褐煤，是全世界最年轻的煤，一烧的时候将近也一半会变成黑灰全都飘在空间。它造成的后果是这样，2013年10月21日，第一天供暖的哈尔滨，它的雾霾报表，PM2.5在1000以上。当天的哈尔滨人们是这样生活的:公共汽车都开丢了,环保局长走丢了。
煤是可以弄干净的，英国人是95%以上都给它洗干净，那么在中国我们洗了多少？我们才洗了不到一半的煤。剩下的另外一半
2 当中，基本上有几亿吨是没有任何用，而且又污染。
在中国城市里我们现在都有四分之一的人是在烧散煤，他们烧的量不太大只有20%，但这20%排放出来的二氧化硫跟所有的大电厂加起来一样多，就这么厉害。
最要命的是，它的毒性还非常大，在北京冬天PM2.5的毒性远远大于夏天，光致癌物的含量就是夏天的25倍，它的为什么会这么高？就是因为散烧煤炭是主要原因之一。
云南的宣威有一个叫虎头镇的地方，因为散煤变成全世界肺癌最高发的地区之一。
汽车成最大污染源之一
光北京2010年一年我们增加的车是多少呢？80万辆。把所有这些车头和尾这些连起来，可以从北京排列到深圳，再从深圳排回来。北京本地的污染源中，最大的就来自机动车。
3
还有一个城市出乎我的意料，“某城市一年雾霾日达到200天以上”，你可以猜一下这是哪个城市，杭州。在北京每天高峰期的时候，六环以内每一个小时的PM2.5的排放量是多少？一吨。
北京每一天在凌晨的时候都会出现污染的峰值，永远比当天下午的时候，有机碳的排放大概要高出两倍。
货车配置全面造假
外地半夜进京汽车大面积造假，或者说说的更严重一点叫全面造假，这个行业内的秘密，90%基本上配置都不符合。只这一辆车，只一项颗粒物的排放，它就是国四车的500倍，还有更可怕的事情是，柴油车的尾气排放出来的颗粒物毒性远比一般的大，致癌性要高出一个量级。
合格证全是真的，车型也全是真的，环保部门也发了那个绿标了，也是国四的，没有一个部门去看那个车到底是什么，只有那个车是国一的。
4
环保部门肯定是有惰政的嫌疑，但环保部也很尴尬，“不敢张嘴，怕别人看到我们没牙”。不执法的结果就是逼别人作假。车企也挺尴尬，造假的老板说，如果环保部能够去执法，去抓那些造假的车辆，我保证第二天就生产真的，否则的话我生产真的，别人生产假的，明天我就垮了。
油企垄断：中国最好油品比发达国家低2个等级
北京加的柴油，基本是最好的油品了，硫含量是欧盟国家的25倍。我们国家的油品长期比发达国家低两到三个等级，只要提高一个等级的话我们排放可以减少10%。
为什么我们不赶紧把油品弄的干净一点呢？在我国，国家车用燃油质量标准是由石化石油行业主导的。石化行业的回答是这样的，因为国家标准不够高。
问环保部、环科院参与制定油品标准的人，你为什么不把标准定高一点呢？
5
环保部门说，分歧在哪儿，就在钱上。国三升国四的时候，环保部说一升涨7分就够了。石化行业说那不行，得五毛钱。就摊开成本算一算，到底是多少钱，很简单的事情。
国家发改委某官员倒出无奈：人家（石油石化企业）根本不搭理我们，他副部级单位，你拿什么招啊，他搭理你啊，你价格司今年不涨价，明年逼上门来，你涨不涨，不涨我断供了，就这话。
发改委说：控制不了，比如你是独生子，你这个小孩要学坏，你做母亲的有什么太大办法，只能全心全意打一顿呗，别天天打啊，人家有十个孩子，也不会调皮捣蛋的对吧。
中石化已经是一个世界500强之一了，刚刚公布的是去年营业收入2万亿，如此庞大一个国有企业了，为什么不能够在关于环境问题上能够更多的承担起自己的社会责任呢？
6
现在世界平均的天然气占能源结构的比例是很高的，大概24%，因为天然气是相对清洁的能源。那中国是多少呢？我们只有5%。中国并不是煤多、贫油、少气的国家，我们天然气探明占22%，这意味着我们还有大量的天然气埋葬在中国大地之下，黑暗不知名的深处。我们石油探明量是38%，在每年探明这些储量当中，比如说天然气探明9000亿立方米，但我们开采了多少呢？1000亿立方米，有大量的资源我们知道它在哪儿，但却没有去开采，为什么会这样？世界上最大的天然气生产国美国来说，他们有6300家天然气石油公司，我们有几家呢？3家，其中70%集中在一家手里——中石油。如果我们开放这个市场的话，我们天然气的产量可以翻一番，我们探明储量可以翻一番。
我们有一半的油是完全失控的
我们有一半的油是完全失控的。
全球十大港口现在有七个在中国，远洋货轮带来的污染之大，在靠近海岸线400米
7 的地方它排放的污染相当于50万辆大卡车，所以在深圳60%的二氧化硫是来自轮船的。
中国二十多万艘这样的船，它用的都是最差最差的重油，污染到什么程度，有的码头上你可以用手把黑炭一粒一粒的拣起来。广州白云机场排污量相当于60万辆出租车的同时排放。
英国怎么做的？
伦敦大烟雾事件发生的时候，英国的能源结构中将近90%是煤炭，1953年颗粒物的平均浓度超过欧盟标准的10倍，他们控制污染的压力比我国当前更大。
英国人在1956年通过的清洁空气计划。政府出钱，承担家庭壁炉改善70%的费用，但惩罚同样严格，违反者可以处以100英镑的罚款甚至坐牢。
烟雾事件发生后20年中，石油替代了20%以上的煤炭，天然气替代了30%以上的煤炭，煤炭在整个国家能源结构中从90%下降到30%，而重工业站GDP的比例也下降了
8 10%，很多煤矿和燃煤的工厂关停，这里曾经有上百万人就业。1960年到1970年，在英国治污的前十年，经济不但没有倒退，GDP反而增加了一倍，之后十年终，英国进入了油气时代，他们的经济总量翻了四倍。
英国的能源大臣：要给新兴的产业给他们公平竞争的机会，他们会带给你惊喜。
城市化下的概念重工业严重过剩
我们36个重工业中，现在22个严重过剩。中国还有将近一半的省份，在“十二五”规划当中，仍然把钢铁煤炭列为支柱产业。
清华的江亿院士告诉我，中国的城市也已经到了严重过剩的程度，甚至比工业有过之而无不及。在中国每天要消失80个自然村，我们房屋的平均寿命只有30年，在中国一共有200多家地级市，其中184家要建成国际大都市，现在中国有13亿人，
但如果我们把目前城市规划当中这些人口都加起来的话它是34个亿。
9
十五年之后，我们的耗煤量会达到60亿吨，我们的用车量会达到4亿辆，这意味着什么？这意味着将在用光所有的资源之前，我们就用光所有的环境容量，这意味着在中国五买还只是刚刚开始，堵车只是刚刚开始。
发达国家是怎么做的？
美国加州1700多万人，吃不上1300多万辆车，快人手一辆，所有的燃料加起来足够来回月球1600趟。所以所有的柴油车都被要求安装DPF，这种颗粒过滤器，相当于给车戴上口罩，可以过滤掉99%的颗粒物。
如果按要求安装要加装DPF，但他没有加，虽然车的尾气是达标的，但司机还是要罚1000美金。环保部有权力抽查任何新车，一旦发现厂家违规，要从出厂当天开始，每一天罚25000美金。
餐饮污染严重
在北京餐饮代理的PM2.5的污染占到至少6%，而北京的餐饮业占到全国12%。伦敦
10 餐馆没有味儿，为什么呀？这个老板就把我带进了他们的阁楼，然后看到这么一个东西，叫油烟净化器，伦敦政府要求他们强制按准，而且有人定期来检查。
如果我们目前环保设施（和法律），就目前全100%都到位了，我们的尘排放跟我们的二氧化硫排放应该比现在低60%，我们的氮氧化物排放应该低35%。
11
第11篇：雾霾
面对雾霾，我们该怎么办？
雾霾越来越猖獗。原来，好像北京城才是它的乐园，一讲雾霾，人们就想到北京、锁定北京，当然有时候也捎带着“京津塘”。现在情况大变，四海之内，莫非雾霾，“天涯何处无尘埃”。
北国名城哈尔滨，率先“声援”北京，PM2.5最高值狂飙到1000，哈尔滨人高喊：“北京，你不孤独！”没过几天，笔者回老家山东，在济南下火车，但见黄雾弥漫、浓霾袭人。坐上出租车，的哥说：“北京，你并非处处当老大！”
12月7日是“大雪”，一个重要的节气。不见“大雪”飘，“大霾”浩荡来，北京PM2.5显示是428。与此同时，环保部数据显示，全国20个省份104个城市空气质量重污染。进入12月这几天，苏浙沪等地雾霾“后来居上”，让当地人猝不及防，也“很没面子”。有人调侃说，杭州断桥边，白娘子与许仙相对不相认，咫尺天涯，悲情切切。上海突破了500，在上海某医院，刚做完白内障手术的患者，掀开眼罩，看看窗外，转头要求医院重新手术。
此话玄虚，但污染可怕。治理雾霾，成为全社会共同面对的挑战。既刻不容缓，又极其严峻。
塞万提斯笔下，唐·吉诃德手持长矛，冲锋陷阵，但却找不到敌人，所以他屡战屡败、十分苦恼。治理雾霾，必须首先搞清楚我们这些PM2.5源头在哪？“从哪里来？”“到哪里去？”“以什么状态存在？”“向着什么目标发展？”„„这些问题很重要。
分析起来，一定有工业污染、农业污染、大气污染、汽车尾气污染等，罪魁不少，祸首众多，都难逃干系。下功夫排查和整治，需要政府的强硬手段，需要企业的道德良心，需要环保部门的忠诚努力，需要各方面的积极配合。但这里要提示的，是我们每个人的生活习惯。
在众多污染源中，生活垃圾不可忽视。君不见，不爱惜粮食，不“吝啬”物品，随意丢弃饭菜，肆意作践“天物”，成为许多人的恶习。居民小区内，诸多垃圾箱似乎永远装不完，每逢节假日，垃圾更是“流光溢彩”、堆积如山，保洁工累得要死。不管是公宴还是私宴，一个单位食堂，一次哥们会餐，要倒掉多少好酒好菜、好鱼好肉？以13亿之众，以日复一日之恶习，让我们的垃圾场变得盖天铺地。糟蹋的是东西，浪费的是资源，折腾的是环境。记得20多年前，就有许多地方“垃圾围城”的报道和忧虑，如今情况更糟糕。据悉，在某几个大城市外的庞大垃圾场，周边几公里的地下水都是黑的。
还有，乱扔垃圾习以为常，随地吐痰不以为耻，芸芸烟民只增不减„„一边报怨环境之恶劣，一边烟花爆竹没完没了地放；开小排量车没面子，限制开车要骂娘„„
没有一滴水会认为自己造成了洪灾。但千千万万滴水汇集起来，终成灭顶之灾。“自作自受”这个词很难听，但也很警醒。9年前笔者刚来北京，在电视上看到主持人鞠萍一盆水三用，肃然起敬。雾霾“大敌”当前，每个人都要为“治霾”出力，而不能为环保作孽。
面对雾霾，怨天尤人于事无补，咒爹骂娘毫无意义。从生物学角度看，情绪恶劣反而更容易得病。减少外出是必要的，戴防护口罩也是必要的，但关键是，我们要同心协力，拿出行动，从自己做起，自己赎自己，自己救自己。
要不，你说怎么办？
治理雾霾，需要告别“口头环保”
如果霾的反复跳踉，让我们开始警惕笼罩在每一个人头上的社会责任灰霾，那么，驱霾的过程，也是我们净化自己的过程
“霾”又一次大摇大摆地来了。而且盘踞在中国东中部，流连不去，弄得大家心惶惶、视茫茫，呼吸不爽，情绪很糟。网上也开始出现各种“神吐槽”，诸如厚德载“雾”，自强不“吸”„„
每个人心里都有一个大问号：是谁催生了“霾”？
“最近的雾霾天气对人们生产生活和身体健康都造成影响，我们应该采取切实有效的措施，加快推进产业结构和布局调整，推进节能减排，建设生态文明，用行动让人民看到希望。”温家宝总理的话，恳切地将原因和对策告诉了公众，产业结构的失衡，节能减排的欠账，生态文明的差距，是造成雾霾天气的“元凶”。这也正是中国经济换挡减速、决策层大声疾呼生态文明的要因之一。
很多人是在刚刚过去的一年才认清霾的真面目。
一年前的初冬，雾霾接连袭京，人们初识PM2.5。当时有专家表示，“人群对污染的承受力度不同，不能贸然拿其他国家的标准来衡量本地的污染程度。”一些城市担心，费尽心力保住的80%的无污染天气，将因PM2.5的介入，锐减至20%„„
决策层选择了坦然面对。环保部公布了PM2.5监测时间表，硬性规定各地必须如期如实公告。不少地方在面对公众质疑时，呈现了从抵触推诿到谦和倾听，迅速采纳合理成分并走向最终决策的过程，而中国人对大气灰霾、PM2.5也从陌生到了解。
在这个过程中，认识上的雾霾在逐渐消退。但是，生态灰霾的清除，却更加任重道远。霾的不依不饶，频频造访，也向对转变经济增长方式尚存疑虑甚至抵触的一些官员和企业，一再敲响警钟：转不转方式，调不调结构，关系的不仅是中国经济的健康和可持续发展，也是中国人民的健康与中华民族的可持续发展。事关民族命运，政府责任重于泰山，不能向任何人、任何企业网开一面。
同时，若清点霾的成因，我们每一个人，也都脱不了干系。当我们质疑汽油标准时，脚下却不断地踩着油门；秋天，各地进入秸秆焚烧高峰期，使诸多城市雾霾锁城；春节，鞭炮脆响，在释放好心情时，也在释放令人厌恶的PM2.5„„每一脚油门、每一根燃烧的秸秆、每一串红红火火的爆竹后面，是你是我是他，我们是否也在一边抱怨空气质量，一边不经意地向霾“喂食”，催化并纵容着“霾”？
有媒体人抱怨不知如何向车里的孩子解释“霾”，却忘记了自己正在贡献尾气；有公众人物不断向大家报告空气污染指数，自己的企业在雾霾天却没有按规矩及时停工„„
抱怨是容易的，从我做起是困难的。如果霾的反复跳踉，让我们开始警惕笼罩在每一个人头上的社会责任灰霾，那么，驱霾的过程，也是我们净化自己的过程。
驱散雾霾，不能总是等风来
上周，雾霾当仁不让地成为天气新闻头条，中东部大部地区未能幸免。北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、安徽等地雾霾频频来袭。好在老天开眼，华北地区在偏北风的带领下脱离雾霾围困，而华东地区也在冷空气的帮助下，回归到晴冷干净的好天气。
但天空中究竟哪片云彩下藏着风和雨，却是谁也说不准的事。有报道说，一位市民想躲开北京严重的雾霾天气，到上海定居，结果黄浦江上同样雾霾锁城，污染程度比起京城来毫不逊色。（据中国之声《新闻纵横》12月8日报道）
雾霾让国人切切实实明白了什么叫“同呼吸共命运”，也将治理空气污染的话题铿锵有力地掷在相关部门面前。
甘肃兰州每月最后一个周五“全民洗城”； 陕西西安向夜市烧烤摊点“开战”，油烟无组织排放的露天烧烤一律予以强制取缔；河北多地打响化解钢铁产能过剩战，拆除高炉；北京规定发布空气污染红色预警将实行汽车单双号限行„„
这些举措在赢得好评的同时，也在一定程度上引起了民意的反弹。对于汽车尾气，有环保官员说私家车对雾霾贡献大，知名媒体人崔永元对此公然“炮轰”，“认为是胡说八道，机动车尾气排放，就相当于居民在小区放了一个屁”。以理性见长的社会精英尚说出这等气话，没有专业知识的老百姓，面对频频出现的雾霾天气，免不了心中“搓火”。 因此北京市政府外事办主任赵会民“中国人的烹饪习惯对PM2.5贡献也不小”的言论一出，立时遭到铺天盖地的冷嘲热讽。
说句公道话，相关政府部门在治理雾霾上并非不勤力——气象部门及时预测雾霾天气提请民众注意，环保部门取缔钢铁等高污染行业，城管部门查扣烧烤夜市摊点„„但老百姓不满情绪仍然高涨，恐怕一方面与雾霾频频去而复返有关，另一方面与污染源头始终没有一个权威说法有关。
在不时来袭的污染天气中，有太多的问号隐藏在雾霾里：为何2013成为雾霾天气的重灾年？污染源究竟是哪些？如果工业污染、工地扬尘、汽车尾气、露天烧烤均对PM2.5有“贡献”，比例各占多少？各地出台的措施里，哪些是对污染治理行之有效的？
或许有人会说，空气污染本就成因复杂，绝非单方面原因造成，也绝非旦夕累积之功。但如果没有一个严谨的调研论证和详尽的数据分析，那北京限行、河北减产、西北洗城，岂非各行其是，头痛医头脚痛医脚？同样，政府部门在没有释疑解惑的情况下即出台相关政策，恐怕难以令百姓信服。
同在一片蓝天下，空气流动是瞬息之间的事，哪个地区都难以在雾霾天气中独善其身。治理雾霾需要全国一盘棋，需要科学论证、理性说明，更需要统一部署、联防联控。毕竟，呼吸新鲜空气事关百姓切身利益，说服每个人行动起来比坐等风雨要靠谱得多。
新京报：在雾霾中下决心推动空气立法
如果没有周边地区联动，无论出台多么“严厉细致”的条例，北京都不可能单方面彻底改变本地区的空气质量。有必要在全国层面出台“空气清洁法”，明确全国各级政府、企业、个人在空气治污中的责任。
据北京市气象局统计，从1月1日到29日，一些地区雾霾日数为24天，仅5天不是雾霾日。最近几天，空气更是连续严重污染。北京之外，天津、河北、河南、山东等多个地区，近七分之一国土面积被灰霾笼罩。
为了应对恶劣的空气，北京紧急启动更严格的防控应急措施，主要在机动车、工业、燃煤、扬尘四个方面。既包括政府带头停驶30%的公车，加大对大货车遗撒、尾气超标等查处力度，也包括让百余家重点排污企业、规模较大的排污企业停产等。在“毒气”弥漫的特殊时刻，启动严格的应急措施，至少能避免污染的“叠加”，非常有必要。
从这些严厉的措施，可看出政府治污的决心和态度，也可看出污染的“罪魁祸首”来自多个方面，完全依赖政府难以根治，比如消减机动车污染排放、消减扬尘污染排放等，就需要市民和企业的配合。如何让个人的自觉凝成社会共识、让个体行为变成全社会规范的行动，是当前迫切需要解决的问题。
立法规范全民行动，是重要的国际经验。“伦敦毒雾”也曾举世闻名，经过数十年的努力，伦敦告别“雾都”。其重要经验之一，就是在严密法律下全民参与治理。1954年伦敦通过了“城市法”，1956年英国议会通过了“空气清洁法”，1968年对“空气清洁法”作了补充和修改，1974年又制定了“控制公害法”等。可以说，治理空气污染的过程，就是法规不断完善的过程。
在制定法规方面，北京已经在行动。史上最严厉、最细致的《北京市大气污染防治条例》正在征求意见，有望年内出台。条例规定，遇到大气严重污染等环保突发事件，可责令排污单位停产，部分机动车停驶；在一定区域内机动车拟限行；停车三分钟车辆应主动熄火；超四级风停止拆除工程等。
这些条文，已经是在努力将应急措施明确化、长期化，这样的方向值得肯定。只是，一来“条例”的效力有限，二来空气污染靠一个城市单兵突进无法根治。这几天北京空气之所以污染严重，周边地区污染物的传输是一个重要原因。治理空气污染，是转型期的中国必须要长期面对的全局性问题。
因而，有必要在全国层面出台“空气清洁法”，明确政府、企业、个人等各方在空气治污中的责任。有了明确法律，治污的“跨区域联动”，才能更有章可循。 雾霾天气让所有人深受其害，这也是最易达成治污共识的时机。这几天，已经有网友发起“空气清洁法案”的立法呼吁，并获得了很多支持。有关部门不妨以此为契机，尽快推动立法。应急措施只能“管”得一时，高层级的法律才可“管”住长久。
第12篇：雾霾
向乾银
2012141505028 轻工生物技术
雾霾
摘要：雾霾问题已经逐渐成为人们最为关心的环境问题之一，也迫切想要知道雾霾的成因以及解决办法。雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5，空气湿度在很大程度上决定了这些悬浮颗粒物是否可以均匀稳定的漂浮在大气中。数据表明早上七点到八点和下午十八点到二十点是PM2.5浓度最高的两个时间段，表明人类活动是颗粒物的主要制造者。由于城市规划和气候的原因导致这些颗粒物的持续积累，想要解决雾霾问题就需要解决颗粒物的产生、积累、悬浮等问题。
关键词：雾霾 PM2.5 城市规划
雾霾的危害极大，可以造成多种疾病的发生，关系到人类的生存和健康问题，是科学研究的重点对象之一。霾是空气湿度较低的情况下，二氧化硫、二氧化氮以及可吸入颗粒物与水汽结合，并且悬浮在空气中造成可见度的降低的一种天气现象。我们在这里讨论的是组成霾的三种主要物质的来源、积累和释放，以及它们是如何悬浮在大气之中。
便成为了可悬浮微粒。另外，根据老师提供的数据我们可以知道PM2.5的主要元素是来自于地壳。通过对比北京市放假期间和正常时间的PM2.5浓度对比可以发现车辆尾气对于雾霾的贡献并不是决定性的因素。可以推断PM2.5主要是来自于地面，也可以解释为什么在早晚时间段是雾霾浓度的高峰期，这段时间是人类活动的高峰期，汽车、步行等人类活动从地面带起大量扬尘，这些颗粒物受到空气的力的作用漂浮起来形成雾霾。
一、PM2.5的产生
PM2.5指的是直径小于2.5微米的颗粒物，这些颗粒物的造成是多种多样的。汽车尾气、工业废弃之中的含氮含硫化合物进入空气中之后发生复杂的物理化学变化，在经过聚集之后
二、PM2.5的积累与释放
既然雾霾的主要组成是来自于地壳的微小颗粒物，那么它们是如何积累的呢？由于现代城市规划的缺陷，高楼
向乾银
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林立，没有考虑到建筑物的密集会导致静风。雾霾的一大成因便是由于静风效应导致这些颗粒物无法在短时间内被风带走。这种城市规划的不足是无法在段时间内可以改善的。另外根据测量数据，靠近墙体的PM2.5浓度比墙体周围10公分以外的空气中PM2.5浓度高上80%左右。这个结果表明悬浮颗粒物的一大来源是墙面的释放，那么这些墙面是怎么产生PM2.5的呢？PM2.5这种极为微小的粒子很容易受到静电的吸引，就像一些衣物上容易吸附灰尘一样。而现代的建筑材料并没有考虑到墙面的静电作用，所以在墙面干燥的情况下便会逐渐吸附被人类活动带到空气中无法随风飘走的微小粒子。
前面已经提到悬浮颗粒物的主要来源是墙面释放的微小粒子，那么墙面在吸附了这些微小粒子之后又是怎么释放出来的呢？墙面吸附粒子的主要作用力就是静电力，在清晨的时候由于空气湿度较大，导电能力增强，墙面的静电逐渐消失，被吸附住的粒子渐渐释放到空气中。
三、PM2.5的悬浮
既然雾霾是微小颗粒物悬浮在空气中，一种固体的颗粒物是如何悬浮在空气之中的呢？这里我们主要运用
化工原理的知识来进行分析。微小颗粒物在空气中主要受到三种力的作用——场力、浮力和摩擦力。场力和浮力是很好解释的两种力，那么摩擦力是怎么产生的呢？根据化工原理的知识，颗粒与流体有相对运动的时候由于流体的黏性和颗粒表面的粗糙作用会形成与相对运动相反的摩擦力。当，摩擦力、浮力。场力三种力处于平衡状态时颗粒物便会悬浮在空气之中难以回落到地面，与水汽结合产生雾霾天气。
四、雾霾治理办法
解释了雾霾的组成和颗粒物的积累释放和悬浮等问题，我们便可以有针对性的做出治理措施以解决雾霾问题。
1、对墙面的材料做特殊处理，以防墙面静电的产生或者增强墙面的静电吸附能力，造成对颗粒的持续性吸附，阻止颗粒的释放。前一种方案更加具有可实现性。对于已经修建好的建筑，可以再次涂上抗静电材料，改善条件。
2、全国汽车逐渐增多，道路修建也越来越多。汽车带起来的微小粒子也是十分之多。我们可以将道路两边的绿化带修建的比公路更加低一点，以便道路上面的尘土可以被撒的水带
向乾银
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入土中。
3、城市规划的不足导致了静风效应的产生，那么我们可以采取一定的措施来改善条件。比如在城市周边种植大面积的树林，利用树林与城市的温差来带动空气的流动，以便于带走微小颗粒物以及其它污染气体。
4、汽车尾气不可否认也是雾霾的一大来源，它所含有的含氮含硫化合物在经历反应后形成较为严重的光化学污染。我们可以通过优化汽车引擎，对石油添加助燃剂以便于汽油的完全燃烧。比如效仿洛杉矶的雾霾之战中使用催化式尾气净化器的措施。
第13篇：雾霾
雾霾·梦想
雾霾·梦想
·梦想，看是毫不相干的两个词汇，对我来说，却有割不断的联系。
天，我能够大胆的预言，在每个人不同的梦想身后，我们一定有着同样的一个梦想——雾霾早日清除。运已经成为全国每个人的共识，不管我们的身份有何区别，地位有何区别，在健康的诉求下，我们每个渴望清新的空气和湛蓝的天空。
治理雾霾并非是一句空洞的口号，而是需要我们扎扎实实，一步一个脚印地去实践的。并且，治理雾位或是政府的事情，既然是同呼吸共命运，这就意味着，雾霾的治理是我们每个自由呼吸的人的共同注意到环保的重要性，也没有从自身做起，处处保护环境，因此雾霾才残酷地形成了。而到今天，在治际，我们每个人的社会责任心越重，雾霾的治理效果就愈加明显。也是这个道理，才让我们发现，如果的“魔咒”，只有全国上下一心、齐心协力，共同扛起治理雾霾的重任，才能够早日消除雾霾污染，还我如果分析解决雾霾的具体做法，可以说是有多种渠道的，并且多种渠道必须同步进行，多管齐下，才果。 比如国家层面对于雾霾治理可谓是下定了决心。从加快推进产业结构和布局调整，到推进节能减文明等，都做出了大的布局。因此，为了消除雾霾。政府为了人民的利益，不惜牺牲政府的一些益处民生为向导的行为，难道不令我们感动和拥护？但是感动归感动，我们作为普通大众，对于雾霾的治观。虽然群众与政府之间存在一些差异，不能从行业、规范等角度来治理雾霾，但是我们完全可以从自人做起，践行环保，抵制破坏环境的行为。
方说，虽然目前专家和学者都认为汽车尾气是直接造成雾霾污染的重要原因。并且目前这一口径已经是对于此，我们有没有做到尽量少开车？当我们驾驶汽车出行时，有没有少踩两脚油门？当我们看到废气的时候，有没有及时举报？当我们看到麦田里烧秸秆的时候，有没有上前阻止或者通过其他渠道来到来的时候，我们有没有大肆地燃放鞭炮…… 等等细节都在显示着，大众能做的事情比政府更多，意义，甚至比政府做的还要大。但是目前我们看到，很多大众意识到雾霾污染对人体健康有害，但是他政府没能及时处理雾霾污染问题，却从来没有从自身方面找原因，更没有想到从自身的努力进行改进的一些人，我们表示不理解，也不能理解。
总而言之，雾霾污染并非污染个别人，而是全国上下，因为我们呼吸在不能例外。既然我们大家都知道雾霾污染的严重性，那么我们应该积极地配合政府，努力从自身开起，共同担负起治理雾霾的重任。如果我们将希望完全寄托在他人身上，希望自己不去践行环保，别人有这种心态，我们离雾霾的治理或许还差一大步。反之，我们离开清除雾霾污染，只是一小步的距离
第14篇：雾霾
还我一片蓝天
清晨起床准备晨练，往窗外一看，发现天空，白云和太阳都不见了踪影，就连对面的房子也只看到了朦胧的轮廓，这样的天气越来越频繁，几乎已成我们生活中“不可或缺”的一部分，雾霾已经慢慢侵袭这座城市，笼罩在我们身边，悄悄将它的魔爪伸向我们„„
一、什么是雾霾
雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5（粒径小于2.5微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的“元凶”。
二、雾霾的形成原因
雾霾的形成原因有以下几点，首先是环境因素。一旦满足水平方向静风现象增多、垂直方向上出现逆温、空气中悬浮颗粒物增加这三个条件即可形成雾霾。其次机动车尾气尾气是雾霾颗粒组成的最主要成分。然后是气候原因；1月影响我国的冷空气活动较常年偏弱，风速小，中东部大部地区稳定类大气条件出现频率明显偏多，易造成污染物在近地面层积聚，从而导致雾霾天气多发，并且雾霾天气会使近地层大气更加稳定，会加剧雾霾发展、加重大气污染。
三、雾霾的危害性
1.雾或霾是一种灾害性天气，对公路、铁路、航空、航运、供电系统、农作物生长等均产生重要影响。雾、霾会造成空气质量下降，影响生态环境，给人体健康带来较大危害。
2.雾霾天气时，空气中往往会带有细菌和病毒，易导致传染病扩散和多种疾病发生。3.城市中空气污染物不易扩散，加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物质的毒性，危害人体健康。
4.冬季遇雾霾天气时，若遇空气污染严重可能形成烟尘（雾）或黑色烟雾等毒雾，严重威胁人的生命和健康
四、如何减少雾霾的发生
1.绿色出行，尽量减少机动车的使用，能步行或者骑自行车就绝不乘坐公交车，能乘坐公交车就绝不使用私家车出行。2.过年过节尽量不燃放烟花爆竹。 3.减少电能消耗 4.节约燃气
5.尽量无纸化办公，或者双面打印，节约资源，减少资源生产过程的能耗;6.对垃圾进行分类处理，回收资源
五、雾霾天气提醒
1.避免雾天晨练。可以改在太阳出来后再晨练。也可以改为室内锻炼。 2.尽量减少外出。如果不得不出门时，最好戴上口罩。
3.患者坚持服药。呼吸病患者和心脑血管病患者在雾天更要坚持按时服药
4.别把窗子关得太严。可以选择中午阳光较充足、污染物较少的时候短时间开窗换气。 5.尽量远离马路。上下班高峰期和晚上大型汽车进入市区这些时间段，污染物浓度最高。 6.补钙、补维D，多吃豆腐、雪梨等。
7.在室内摆放一些绿色植物，不仅能让室内空气更加清新，也能缓解我们工作和学习的疲劳。
雾霾对我们的生活和工作，甚至是身体健康有着严重的影响，我们应当携起手来，从身边做起，从小事做起，改善我们糟糕的生活环境，让天更蓝，云更白，水更清，草更绿，让我们的将来更加美好。
第15篇：雾霾
雾霾天气原因调查报告
八五班 宋钧浩
雾霾，顾名思义是雾和霾。但是雾和霾的区别很大。空气中的灰尘、硫酸、能见度低硝酸等颗粒物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统。多出现于秋冬季节，是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物.雾霾是雾和霾的混合物，早晚湿度大时，雾的成分多。白天湿度小时，霾占据主力，相对湿度在80%到90%之间。其中雾是自然天气现象，空气中水汽氤氲。虽然以灰尘作为凝结核，但总体无毒无害；霾的核心物质是悬浮在空气中的烟、灰尘等物质，空气相对湿度低于80%，颜色发黄。气体能直接进入并粘附在人体下呼吸道和肺叶中，对人体健康有伤害。雾霾天气的形成是主要是人为的环境污染，再加上气温低、风小等自然条件导致污染物不易扩散。
雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5（空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的“元凶”。随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。 2014年1月4日，国家首次将雾霾天气纳入2013年自然灾情进行通报。
雾霾天气形成原因主要有以下几点：
一是这些地区近地面空气相对湿度比较大，地面灰尘大，地面的人和车流使灰尘搅动起来；二是没有明显冷空气活动，风力较小，大气层比较稳定，由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中；
三是天空晴朗少云，有利于夜间的辐射降温，使得近地面原本湿度比较高的空气饱和凝结形成雾。
四、汽车尾气是主要的污染物排放源，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素；
五、工厂制造出的二次污染；
六、冬季取暖排放的CO2等污染物。
在雾霾天气中，PM2.5是“罪魁祸首”。主要来源有多个。一是汽车尾气。近年来，城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气量也越来越多，对城市空气中PM2.5的“贡献”60%左右。二是道路扬尘和建筑施工扬尘。根据研究，道路扬尘是PM2.5的主要来源，占PM2.5来源的20%左右。三是工厂制造出的二次污染。四是冬季取暖时燃烧煤炭低空排放的污染物。五是生物质(秸秆、木柴)的燃烧以及垃圾焚烧产生的烟尘，这也是PM2.5的重要来源。
因此，面对雾霾袭城，我们能做的只有：1 绿色出行，出门乘坐公交车或骑车，尽量不开车。2 不燃烧煤炭取暖，不焚烧秸秆，垃圾。
愿城市上空重现蔚蓝天空！
第16篇：雾霾
雾霾天气形成的原因
雾和霾相同之处都是视程障碍物。但雾与霾的形成原因和条件却有很大的差别。雾是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成条件要具备较高的水汽饱和因素。出现雾时空气相对湿度常达100%或接近100%。雾有随着空气湿度的日变化而出现早晚较常见或加浓，白天相对减轻甚至消失的现象。出现雾时有效水平能见度小于1KM。当有效水平能见度1－10KM时称为轻雾。
“‘雾’和‘霾’实际上是有区别的。”国家气候中心气候系统监测室高级工程师孙冷指出，雾是指大气中因悬浮的水汽凝结、能见度低于1公里时的天气现象；而灰霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果，其成因有三：
——在水平方向静风现象增多。城市里大楼越建越高，阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多，不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释，容易在城区和近郊区周边积累； ——垂直方向上出现逆温。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象，使得大气层低空的空气垂直运动受到限制，空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。 ——空气中悬浮颗粒物的增加。随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增，污染物排放和悬浮物大量增加，直接导致了能见度降低。
原因：
1.大气空气气压低，空气不流动时主要因素。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。
2.地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。3.汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾天气的一个因素。
4.工厂制造出的二次污染。5.冬季取暖排放的CO2等污染物
危害：包括可吸入颗粒物（PM10）及可入肺颗粒物（PM2.5）。在工业生产中，燃烧硫氧化物、氮氧化物以及煤炭都可以放出大量的颗粒物。这些颗粒物在排入空气中后能在空中停留很长的时间，而且容易被陆空生物的呼原因：1.受蒙古西伯利亚高压的影响，来自西亚干燥地区的风沙进入北京2.北京属于温带季风性气候，冬季干燥少雨3.大气污染严重，不利于空气的循环。
影响：引发呼吸道疾病，危害人体健康.吸行为吸入肺部，当肺部堆积的颗粒物过多时会对生物体的健康造成影响。如何应对雾霾天气？
尽量少出门：由于雾霾天气中存在着大小颗粒物，严重危害身体健康，颗粒物进入身体后会粘附在呼吸道，造成支气管炎，咽炎。尤其是抵抗力相对比较弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更应该减少出行，或户外运动时应戴口罩防护身体。
晨练应限制：有很多人比较习惯晨练，其实这对于人体来讲，时间并不是很正确，由于早晨处于空气交换环境，空气质量很差，尤其是雾霾天气，呼吸道容易受到刺激，在锻炼时容易诱发呼吸道和心脑血管疾病。
做好个人卫生，出门后进入室内要洗脸，漱口，换掉外出时穿的衣服去掉污染的残留 吸行为吸入肺部，当肺部堆积的颗粒物过多时会对生物体的健康造成影响。如何应对雾霾天气？
尽量少出门：由于雾霾天气中存在着大小颗粒物，严重危害身体健康，颗粒物进入身体后会粘附在呼吸道，造成支气管炎，咽炎。尤其是抵抗力相对比较弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更应该减少出行，或户外运动时应戴口罩防护身体。
晨练应限制：有很多人比较习惯晨练，其实这对于人体来讲，时间并不是很正确，由于早晨处于空气交换环境，空气质量很差，尤其是雾霾天气，呼吸道容易受到刺激，在锻炼时容易诱发呼吸道和心脑血管疾病。
3 做好个人卫生，出门后进入室内要洗脸，漱口，换掉外出时穿的衣服去掉污染的残留
第17篇：雾霾
大家好，我叫汪洋，来自高分子121班，今天我报告的主题是：雾霾。
2013年，“雾霾”就已经成为年度关键词。这一年的1月，4次雾霾过程笼罩30个省（区、市），在北京，仅有5天不是雾霾天。有报告显示，中国最大的500个城市中，只有不到1%的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准，与此同时，世界上污染最严重的10个城市有7个在中国。
2014年1月4日，国家减灾办、民政部首次将危害健康的雾霾天气纳入2013年自然灾情进行通报。
现在只要打开网页新闻翻一翻，总能在各个角落看到雾霾的报到：北京雾霾，雾霾狙击战，雾霾天气健康指南等等。
2014年2月，习近平在北京考察时指出：应对雾霾污染、改善空气质量的首要任务是控制PM2.5，要从压减燃煤、严格控车、调整产业、强化管理、联防联控、依法治理等方面采取重大举措，聚焦重点领域，严格指标考核，加强环境执法监管，认真进行责任追究。
可能大家对雾霾还没有很深刻的认识，我之前也是一样，感觉离我很远啊，我们这天气还是不错的。可是我们大家可以看看下面一组图片。
这是齐齐哈尔市区，公交站，龙沙公园大门。还有我3月26号回学校当天早上一下火车看到的大雾霾天。你看火车站牌子都快模糊了。用一句哆啦a梦的夸张说法，伸手不见五指。 还有当天寝室楼的雾霾天气。
到底什么是雾霾呢？
雾霾，顾名思义是雾和霾。但是雾是雾，霾是霾，雾和霾的区别很大。 雾——雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统。
霾——霾（mái），也称灰霾（烟霞） 空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子也能使大气混浊。
相对湿度介于80-90%之间时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾和雾的混合物共同造成的。
二氧化硫、氮氧化物 以及可吸入颗粒物 这三项是雾霾主要组成。前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为PM，北京监测的是PM10，10的单位是空气动力学中的微米。
雾霾的源头是什么呢？
第一：是汽车尾气。 使用柴油的大型车是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输 卡车等。
第二：垃圾焚烧，甚至火山喷发。
第三：工业生产排放的废气。 比如北方到了冬季烧煤供暖所产生的废气、冶金、窑炉与锅炉、机电制造业，还有大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气。
第四：建筑工地和道路交通产生的扬尘。 等等。
实际上，家庭装修中也会产生粉尘“雾霾”，室内粉尘弥漫，不仅有害于工人与用户健康，增添清洁负担，粉尘严重时，还给装修工程带来诸多隐患。
如今很多城市的污染物排放水平已处于临界点，对气象条件非常敏感，空气质量在扩散条件较好时能达标，一旦遭遇不利天气条件，空气质量和能见度就会迅速下滑，北京监测的是细颗粒物（PM2.5）。
下面我们说说雾霾的危害。
近些年来，随着空气质量逐渐恶化，雾霾天气现象出现频率越来越高，它们在人们毫无防范的时候侵入人体呼吸道和肺叶中，从而引起呼吸系统疾病、心血管系统疾病、血液系统、生殖系统等疾病，诸如咽喉炎、肺气肿、哮喘、鼻炎、支气管炎等炎症，长期处于这种环境还会诱发肺癌、心肌缺血及损伤。
雾霾天气易诱发心血管疾病，雾霾天气时气压低，湿度大，人体无法排汗，诱发心脏病的几率会越来越高。
诱发呼吸道疾病，雾霾中含有大量的颗粒物，这些包括重金属等有害物质的颗粒物一旦进入呼吸道病粘着在肺泡上，轻则会造成鼻炎等鼻腔疾病外，重则会造成肺部硬化，甚至还有可能造成肺癌。
雾霾天气时光照严重不足，接近底层的紫外线明显减弱，使得空气中细菌很难被杀死，从而传染病的概率大大增加。
雾霾天气时，由于空气质量差，能见度低，容易出现车量追尾相撞，影响正常交通秩序，对大家出行造成不变，在日常行车行走时更应该多观察路况，以免发生危险。
雾霾天气对公路、铁路、航空、航运、供电系统、农作物生长等均产生重要影响。
雾霾在吸入人的呼吸道后对人体有害，长期吸入严重者会导致死亡。
如何自我防治雾霾？
以上就是雾霾的危害，“秋冬毒雾杀人刀”，希望大家都重视雾霾的危害，保护自己的健康。
1、雾霾天气少开窗，雾霾天气不主张早晚开窗通风，最好等太阳出来再开窗通风。
2、外出戴口罩
3、多喝茶
4、适量补充维生素D
5、饮食清淡多喝水，多吃蔬菜。有网友还幽默的做了此图。
还有人给雕塑带上口罩，还有人以雾霾为亮点拍摄婚纱照等等。
治理方案
我国不少城市环境治污目标仍然偏离颗粒性雾霾治理。多年来，我们在环境治污方面向西方标准看齐，如长期把欧
2、欧
3、欧4甚至欧5标准付诸监管细则，不符合上述排污尾管标准的车辆不能出厂，不达标的烟囱推倒、迁移。
但这些管理细则只是对气体性污染有效。对于颗粒性污染大户——黄土平高原地区污染构造形成的任何理解，几乎仍在我们城市管理部门的理解能力之外。
治理雾霾不能单是环境保护部门的任务，地方政府和中央政府都应该尽快建立符合中国地理现实的防治颗粒型污染通则和落实细则，督促城市管理部门和建设部门按照标准落实，并尽快将上述细则落实到城市建设、园林绿化招投标过程中，开放相关关联要素市场，推动施工单位、部门按照环保理念施工建设。最后，为普通老百姓修好马路牙子的提案、建议也应出现在两会代表、委员的视野当中，带动社会从细微处着手治理雾霾。
总结
治理雾霾，是对中国社会集体真诚的一次考验。
责任感和自私心在社会成员的层面究竟是什么状态，将随着治霾的逐渐展开浮出水面。
社会的现代化，让治理的难度比我们原来想的更大更多。
雾霾是对中国人这个阶段现代化的一道“天花板”吗？我们同样不太清楚。 我们今后需要更加小心翼翼地往前走，在继续发展和维持生态之间把握最佳平衡。
雾霾天气值得我们反思，我们总是只看到眼前的利益，不管不顾今后，等到食之恶果又开始摇旗呐喊，如此这般，才造就了今天恶劣的天气，而我们普通人可以做到也只有保护好自己的健康，平时爱护环境，减少制造污染物的行为，守护着让我们又爱又恨的我们生活的世界。 各国对待雾霾措施：
英国人反思空气污染造成的苦果，催生了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》的出台。
欧盟要求其成员国2012年空气不达标的天数不能超过35天，不然将面临4.5亿美元的巨额罚款。为了符合标准，早在2003年，伦敦市政府开始对进入市中心的私家车征收“拥堵费”。
上世纪80年代，政府决定尝试在街道使用一种钙基黏合剂治理空气污染。这种黏合剂类似胶水，可吸附空气中的尘埃。街道清扫工已将这种新产品用于人口嘈杂、污染严重的城区，2013年监测结果称这些区域的微粒已经下降了14%。
美国环保署在1997年7月率先提出将PM2.5作为全国环境空气质量标准。 美国公民可以对PM2.5的标准监控程序进行监督，根据公布的全年监测统计和日常监测数据，参与所在州的环保机构举行的公共听证会。
如果空气出现严重污染，德国会对某类车辆实施禁行，或者在污染严重区域禁止所有车辆行驶。2013年，德国正大力鼓励机动车安装尾气清洁装置，安装过滤器的车主可获得国家补贴。
法国在2012年4月公布的空气颗粒物污染报告中列出了一系列保护公众健康的建议，尤其是针对肺病和心脏病患者、幼龄儿童与老年人等敏感人群。
城市绿化是日本治理污染的重要措施。东京规定，新建大楼必须有绿地，必须搞楼顶绿化。
2003年，东京立法要求汽车加装过滤器，并禁止柴油发动机汽车驶入该市。东京所有出租车使用的都是天然气。
意大利米兰市对污染最严重的汽车征税，工作日7时至19时，污染严重的汽车必须缴纳2至10欧元税才能进入市区。罗马实行“绿色周日”活动，只有电动汽车等环保车才能上街行驶。
洛杉矶雾霾之战
洛杉矶环保部门表示有85%的雾霾来自汽车尾气
最先站出来的是洛杉矶当地最大的媒体《洛杉矶时报》，他们雇用了一个空气污染专家就雾霾展开调查，专家得出的结论是空气中的大部分污染物来自汽车尾气中没有燃烧完全的汽油，只有一小部分来自工厂的废气以及焚烧炉。
加州理工学院的荷兰科学家阿里·哈根斯米特（Arie Haagen-Smit）通过分析空气中的成分发现，雾霾的罪魁祸首实际上是汽车尾气。汽车尾气中的碳氢化合物和二氧化氮被排放到大气中后，在阳光紫外线照射下，发生光化学反应，产生含剧毒的光化学烟雾。
“这是洛杉矶人第一次意识到，原来给他们带来威胁的雾霾就出自自己心爱的汽车里，他们每个人自己就是污染源。”雅各布说。
上世纪60年代末催化式排气净化器(Catalytic Converter)的发明从技术上解决了汽油燃烧不完全的问题。于是监管者依照新的法律，规定所有汽车上必须装上这种净化器。政府的新规马上遭到了汽车制造商的激烈抗议，他们一开始抨击这种装置在技术上不可能实现，而后又抱怨成本太高。他们的抗议导致这个法令一度中止，一直到1975年所有的汽车才实现全部安装净化器。此举被认为是治理洛杉矶雾霾的关键。
与此同时政府敦促石油公司必须在成品油中减少烯烃的含量，这种物质被认为是造成光化学污染的主要物质；加州的环保机构还提倡和开发了用甲醇和天然气代替汽油的新技术，因为这些燃料的尾气排放量只有汽油的一半。尽管甲醇因为价格原因没有成为汽油的替代品，但这些措施第一次让石油公司感受到了威胁，促使他们去开发更加清洁的汽油。
通过长达十余年的努力，洛杉矶的空气开始慢慢转好。根据环保部门的统计，洛杉矶一级污染警报(非常不健康)的天数从1977年的121天下降到1989的54天，而到了1999年这个数字已经降为了0。蓝天白云重新出现在洛杉矶的上空，城区的人们大部分时候都可以清楚地看到70公里外的巴迪山（Mt.Baldy），而做客洛杉矶道奇球场(Dodger Stadium)的客队球员也不再需要氧气罐完成比赛。
“治理雾霾是一个长期的过程，洛杉矶从1943年第一次雾霾的出现到1970年《清洁空气法案》的出台经历了整整27年。在这过程中遇到各种各样的阻力，来自汽车公司，来自石油公司，此外还有政府和立法者的不作为，”雅各布说，“如果你回过头去看，你会发现真正推动这项事业的是那些普通的民众，想象一下如果没有《洛杉矶时报》，没有哈根斯米特，没有‘地球日’上的示威群众，我们今天肯定还会生活在雾霾当中。”[11]
外媒关注
中央气象台连续第6天发布霾预警。各国媒体对中国将如何治霾表示关注。 美联社报道称，中国将空气污染视为“有损国家形象”，政府制定多项措施，以求在治污方面取得明显改善。
彭博新闻社消息说，中国环境监测部门在网站对大气污染物发布实时监测，监管机构也发出紧急通知，要求地方政府及时、准确地预测和发布空气质量信息，保证公众的信息畅通。
华盛顿邮报》评论称，一般而言，治理空气污染将花费数年时间，中国政府采取的措施表明中国加速治霾的决心，新举措至少可以代表变革的开始。
美国《环球邮报》24日称，雾霾导致人们纷纷购买口罩和空气净化器，北京一家家电商场的空气净化器销量达到平时的3倍。北京橙色预警发布后不仅采取工厂限产等措施，还禁止路边烧烤。
路透社23日消息说，灰霾天气“席卷”中国领土面积的15%，环保部的督察组将走访建筑工地和钢铁、水泥、煤炭行业工厂，若发现违反生产标准的行为，将予以公示。
法新社24日称，危险的雾霾连日来覆盖包括北京在内的华北地区，中国国家气象局周一发布华北大部地区雾霾黄色预警，这是该地区连续第5天空气重污染达到危害健康的危险水平。
德国《明镜》周刊24日报道说，雾霾笼罩了中国近15%的土地。在中国北方，人们正遭受雾霾之苦。北京首次发出4级预警体系中第二高的警戒级别橙色警报，医院里肺病患者人数增加。
英国广播公司网站的报道中还特地刊发了一张驻北京记者西莉亚·海顿戴
着口罩的大头像。报道称，空气污染已成为很多中国城市居民的无奈。民意调查显示，雾霾的有害影响已经成为城市居民最关注的问题之一。
加拿大电视台23日说，中国的空气污染问题已经引发公众愤怒，中国政府针对空气污染下达了多项紧急措施，如河北石家庄根据车牌号码进行限行，北京一些拆迁、烧烤和放烟花活动都将被禁止。
新加坡《联合早报》早前报道称，中国的空气污染如果再不引起高度警惕，不真正下大决心、大力度去治理，恐将造成惨痛损失。也有媒体担心，空气污染问题或危及中国的社会稳定。
《印度时报》23日报道称，在国家及时发布预警的同时，中国也对部分城市进行汽车限行和暂停污染源工厂的生产。官方数据显示，北京已有36家企业已经暂停生产，75家企业减少了产量，河北有数家钢铁生产商和相关企业当天上午被关闭。
韩国MBC电视台说，中国东部迎来最严重的雾霾，波及143万平方公里，是朝鲜半岛的7倍之大。北京连续多天笼罩在雾霾中，大街上人流稀少，但地下商场和地铁里人流攒动。
韩国先驱经济网站说，雾霾开始改变人们的生活习惯，许多人早晨起来做的第一件事是查看当天的空气污染指数，以此决定戴不戴口罩，是否开车上班。
第18篇：雾霾
2014国家公务员申论热点：首都雾霾重现 热点概述
10月5日，从北京中央电视塔238米观景平台俯瞰严重污染的北京。当日，北京市PM2.5浓度已达重度污染。据中央气象台消息，中央气象台5日18时发布霾黄色预警，预计今天夜间到明天白天，河北大部、京津地区、山西东部和南部、河南北部等地有中度霾，局部地区有重度霾。
ü 相关评论
@新华网评论：市气象台首席预报员孙继松分析雾霾天气再袭的原因时表示，近日冷空气活动偏弱、低层风力小、湿度大是雾霾天气主要成因。“1月10日以来，影响北京的冷空气活动偏少、强度偏弱，使低层风力小；同时暖湿空气势力相对较强，偏南风水汽输送使低层湿度持续偏大，有利于出现比较持续的低层逆温的大气层结构稳定条件，对雾的形成较为有利。”在这样的气象条件下，污染物在水平和垂直方向均得不到有效的扩散，“横竖”都没有“出口”，只能在低层堆积，导致近期雾霾天气多发。
@环球网评论：市气象台首席预报员孙继松解释说，霾的形成与污染物的排放密切相关，城市中机动车尾气、烟尘排放源可直接排出粒径在微米级的细小颗粒物悬浮于空气中，同时排出的氮氧化物、二氧化硫、氨等一次污染物经大气中复杂的光化学反应还可转化生成硝酸盐、硫酸盐等二次污染物，以气溶胶微小颗粒物形式停留在大气中，当逆温、静风等不利于扩散的天气出现时，易形成霾。他解释说，虽然空气污染程度与气象有密切关系，但雾本身不是污染，根本原因是产生雾的大气环境处于较稳定状态，空气中的污染物不易扩散，使得空气污染越来越重。
@专家称，气象只是诱因，排放还是根源
景山远眺，望不见故宫全景；**上，人民英雄纪念碑只见轮廓；颐和园的“大黄鸭”沉浸在四野白茫茫的孤独之中……6日清晨，北京在雾黄色预警和霾黄色预警中，迎来国庆长假返程高峰。整个假期，北京晴好天气仅有两日，雾霾天气预计或将持续至8日。
国庆长假，北京市区不再拥堵不堪、机动车行驶减量，部分工厂、工地停工，为何雾霾依旧严重？气象专家指出，秋冬交季的静稳天气和污染物排放总量过大是主要原因。
ü 模拟题
北京推行首个“公交出行周”活动，期间通过增开线路、增发车次、延长时段来缓解交通压力，对此谈谈你的看法？
ü 参考解析
随着经济的高速发展，每个城市高楼林立、车水马龙，显示出一片欣欣向荣之景色，但是在这片天空上却看到了不同的颜色，与地面的繁花似锦不相符的是一片雾蒙蒙，雾霾头顶的天空不再是蓝色，变成了灰色，这也体现出我们在高速发展经济的时候，并没有注重环境的保护，导致了今年国庆期间京津唐地区的雾霾天气重新出现，给国庆节的一片欢天喜地蒙上阴影。
众所周知，雾霾天气的危害显而易见：第
一、危害百姓身体健康。雾霾当中所包含的颗粒都是有害气体，对人的身体健康有严重的威胁与危害，在雾霾天气高发的时候，呼吸道疾病也是高发时段；第
二、影响交通安全。雾霾天气出现的话，天空当中都是灰蒙蒙的，能见度极低，这样会给机动车行驶、行人安全都带来极大的不便，有可能引发一些交通事故，造成交通隐患；第
三、影响改革开放的经济建设成功。一个城市的环境质量是我们生活的保障，但是环境质量下降了，即使有很好的物质经济，也难以保障我们的生活质量。
那么是什么原因造成了雾霾天气的频发呢？第
一、从中央的政策上，党和国家还是将工作的重心放在了经济建设上，对环境的保护还不是很重视；第
二、地方政府的政绩观也是如此，很多领导者因为重视经济建设和自己的工作政绩，对一些高耗能、高污染的企业也是听之任之、睁一只眼闭一只眼；第
三、从企业的角度来看，很多企业更多的是注重自己的利益，而忽视了环保、缺乏一些社会责任感和职业道德；第
四、个人的生活习惯不健康，比如在农村的秸秆焚烧、没有集中供暖而自己烧煤等等，也影响了环境的质量。
所以，我们必须采取措施来解决环境问题、杜绝雾霾天气。
首先，上到中央、下到地方，应该树立正确的政绩观念，在注重经济发展的同时应该重视环境保护，不能走西方“先污染、后治理”的工作路线，将环境保护提到工作的重要议程上来。
第
二、政府部门的工作人员要起带头作用，减少公车出行
五、走出雾霾天气对策措施
第一，提高思想认识。时刻绷紧安全弦，切实增强做好恶劣天气安全工作的责任心和主动性。
第二，减少污染物的排放。面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势，以消耗 资源为代价的传统发展模式已经难以为继，转变发展方式已成为当务之急。一方面，企业要加快产业结构的调整，能源结构调整，努力推进清洁生产，使用天然气、太阳能等清洁能源，少排放或不排放废气，从而实现节能减排。另一方面，大力推广高效低排放炉灶炕是改善雾霾天气的重要措施，专家指出，目前我国农村地区约 有2.26亿农户采用炉灶炕满足冬季采暖、炊事需要，每年消耗农作物秸秆、薪柴及煤炭折合1.33亿吨标准煤，直接排放二氧化碳3.46亿吨、二氧化硫79.8万吨、氮氧化合物133万吨和烟尘199.5万吨。因此在我国北方农村地区实施煤炭消费的总量控制、大力推广高效低排放炉灶炕，是改善北方地区雾霾天气的重要措施。专家建议，在雾霾天气重灾区的城乡结合部、农村等地区，应对现有燃煤炉具、采暖炉及2吨以下非集中供热锅炉实施更新换代工程，并结合推广应用优质无烟型煤、低硫型煤及生物质成型燃料，同时，在重点村镇实施清洁能源替代区域，集中推广生物质区域供热锅炉。
第三，各地区域联防联控，进一步加大大气环境治理和保护力度。各地要联防联控以防治细颗粒物 为重点，继续强化在行业产生污染物总量控制的基础上，在重点地区建立最严格的大气污染物排放标准特别排放限值制度和新建项目污染物总量倍量替代制度，进一 步增强区域治污整体合力，实现多项污染物协同控制。
第四，重点监测污染源头。对重点污染源、重点污染企业也进行监测和发布，明确违规排污的标准和处罚力度，以便于公众对企业形成社会监督，施加舆论压力，‘倒逼’企业减排。
第 五，建立健全大气污染应急预案。一方面要完善静稳天气条件下大气污染物应急减排方案，另一方面更要落实重污染天气条件下的应急预案。要根据污染级别，建立 响应机制，及时启动应急预案。鼓励企事业单位和社会公众共同参与减少污染物排放的行动，切实减轻污染对人民群众健康的不利影响。
六、国外经验
伦敦当年也曾被雾霾围困，可在看得见的努力下，伦敦成功地摆脱了污染和“雾都”的帽子。1952年那场大雾之后，英国人痛定思痛，开始反思空气污染造成的苦果，并催生了世界上第一部空气污 染防治法案《清洁空气法》的出台。以后又出台了一系列的空气污染防控法案，针对各种废气排放进行了严格约束，并制定了明确的处罚措施，随后又采取系列措施 抑制交通污染，并制定了国家空气质量战略严惩不达标地区。
七、相关政策及官方观点
中共中央政治局常委、国务院总理李克强2013年1月15日上午在出席会议时谈及空气污染治理问题时指出，在这一过程中，我们及时并如实向公众公开了PM2.5的数据。积累问题是个长期过程，解决问题也需要一个长期过程，但是我们必须有所作为！我们一方面要加大环保执法和其他相关方面的工作力度，另一方提醒公众加强自我防护。这件事需要树立全民意识，需要全民参与，共同治理。 ——李克强
胡锦涛同志在十八大报告中提出，大力推进生态文明建设。胡锦涛说，建设生态文明，是关系人民 福祉、关乎民族未来的长远大计。面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势，必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念，把生态 文明建设放在突出地位，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。 胡锦涛指出，坚持节约资源和保护环境的基本国策，坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主的方 针，着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展，形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，从源头上扭转生态环境恶化趋势，为人民创 造良好生产生活环境，为全球生态安全作出贡献。 ——胡锦涛
八、参考文章
雾霾防治要动脑更要动手 ----驱走雾霾天气亟需转变思想并形成治污合力
雾霾防治，正日益引起人们更多的关注和重视。雾霾天气的发生成因复杂，对于如何做好大气污染防治工作、减少雾霾天气发生，一方面需要动脑，要“跳出来”认识和实施污染防治规划、“沉下来”思考和形成污染防治目标；另一方面更要动手，“和起来”形成和强化治污合力，“动起来”加大和深入联合执法力度。
“跳出来”认识和实施污染防治规划。大气污染防治具有区域性、复合型和流动性等特点，面对雾霾等大气污染，任何一个城市都无法独善其身。如果仅仅从单个城市出发来治理大气污染，将是典型的治标不治本。即使投入再大，也可能会因为自然条件的影响而使努力付诸东流。为此，必须“跳出来”认识大气污染防治，意识到任何一个城市都无法仅仅通过自身的努力来实现空气质量根本改善，必须通过区域性空气改善来实现本地区空气质量改善。目前，国家已经制定了《重点区域大气污染防治“十二五”规划》，各省也据此制定了本省规划。在规划具体实施过程中，必须实现各省大气污染防治规划与 区域规划的协调统一，从产业布局、清洁生产、污染物减排、联防联控等诸多方面共同发力，避免单打独斗。区域督查中心则可以致力于牵头制定大气污染防治联防 联控实施办法，推进规划实施。
“沉下来”思考和形成污染防治目标。目前，有关各省已经根据国家规划制定了相关目标，但这些目标是根据 本省的实际情况制定的。对于区域大气污染防治而言，空气质量的改善不是各省目标进行简单相加就可以实现的。相反，极有可能出现各省防治目标都实现而区域空 气质量仍然糟糕的情况。也就是说，各省目标的总和不见得能够支撑实现区域空气质量的改善。因此，国家相关部门要督促各省（市、区）根据实际情况制定切实可行的防治目标，既要避免过于宏大，又要防止因顾及经济发展而故意留有余地。要促使其“沉下来”，形成切实可行的防治目标。在制订防治目标时，要充分考虑区域联防联控的因素，根据区域大气污染状况形成统一的防治目标，达成高度共识，共同发力。各区域督查中心可以根据辖区大气污染防治的特征，推动目标的统一，监督目标的落实。
“和起来”形成和强化治污合力。在1月28日发生的大面积雾霾天气应对过程中，相关各省都启动了应对方案，采取了有针对性的措施。但是， 由于缺乏区域联防联控的协同机制，各省在大气污染防治方面的努力成了各自为政，没有形成应对的合力。为此，应建立区域间联防联控机制，整合各省力量，形成 合力，实现一加一大于二的效果。应探索建立区域大气联防联控工作领导小组，由环境保护部授权区域督查中心牵头，各有关省级环保部门负责人作为成员，协同处 理区域内大气污染防治诸项工作。探索实施区域大气污染防治联席会议制度，由环境保护部授权区域督查中心牵头实施，定期召开联席会议，探讨区域大气污染防治 工作的深入开展。通过联防联控机制的探索，搭建畅通的沟通平台，为区域内各省提供沟通、诉求的渠道，消除分歧，达成共识，形成合力。
“动起来”加大和深入联合执法力度。面对雾霾等大气污染的极端天气，必须采取非常规手段限制空气污染物 排放，包括污染物排放量大的企业停产、机动车限行、施工工地停工等。这些措施的实施，必须依靠强有力的执法来保障，否则就是空谈。但是，环境保护部门仅作 为政府的组成机构，面对跨区域、跨部门的执法需求，难免会有力不从心的难处。为此，必须主动“动起来”，探索联合执法，加大执法力度。各省应注重发现执法难点和盲区，依托政府建立跨部门联合执法机制，依托环境保护部建立跨省区联动执法机制。区域督查中心则要开展有针对性的督查，主动出击，主动协调，力争提早发现问题、解决问题。
国务院总理李克强谈及空气污染治理问题时指出我们必须有所作为！我们一方面要加大环保执法和其他相关方面的工作力度，另一方提醒公众加强自我防护。这也要求我们动脑和动手紧密配合，驱走雾霾，大力推进生态文明建设，建设美丽中国。
【热点背景】
2013年以来，从1月7日起，我国华北、黄淮、江淮、江南、西南地区东部等中东部大部地区相继出现大范围雾霾天气，对大气环境、人体健康、交通安全带来不利影响。北京市气象台上更是发布史上首个霾橙色预警。 【标准表述】 [原因] 第一，燃煤、机动车、工业、扬尘等这些污染源的污染物排放量大，是造成此次空气严重污染的根本原因。导致空气质量下降的污染物有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入颗粒物、臭氧等。在一些地区，尤其是大城市，工业生产、机动车尾气、建筑施工、冬季取暖烧煤等排放的有害物质难以扩散，导致空气质量显著下降。
第二，扩散条件不利。近期极端不利的污染扩散条件是形成本次污染过程的直接原因。一是这些地区近地面空气相对湿度比较;二是没有明显冷空气活动，风力较小，大气层比较稳定;三是天空晴朗少云，有利于夜间的辐射降温，使得近地面原本湿度比较高的空气饱和凝结形成雾。
第三，区域污染和本地污染贡献叠加。PM2.5是比PM10更小的细颗粒物，它的一次生成，基本来源于工业排放和面源污染。建设项目增多，也是造成PM2.5浓度居高不下的原因。另外，PM2.5污染区域性以及相关联区域污染传输，也是形成本次重污染的重要因素。 [影响及危害]近年来，受全球气候异常的影响，我国北方地区干旱日重，加上城市温室气体的大量排放，出现霾天气的几率呈上升趋势。出现霾天气时，微粒直径越小，对健康危害越大。因为特小的微粒可直接侵入人体呼吸系统、肺部和血液，引发哮喘、肺癌、心脑血管病和其他疾病。此外，霾天气还会导致近地层紫外线减弱，将直接导致小儿佝偻病高发，并使得空气中的传染性病菌的易活性增强。 [措施] 对此，公务员考试在线网建议：
一方面，我们需建立区域联防联控机制，实现多项污染物协同减排.从大的方面说，产业结构调整、能源结构调整是必由之路。PM2.5等污染物的治理，难就难在需要综合手段，实现多项污染物协同减排。污染治理是一个多环节密切咬合的链条，只要有一个环节掉链子，PM2.5减排就会受影响。同时，大气污染呈现区域性特征，必须建立区域联防联控机制来应对。
另一方面，要及时发布预警做好防御措施，保障人民正常生活。我们可以发布防御指南，提醒公众雾霾天气使空气质量明显降低，影响身体健康，居民需适当防护;由于能见度较低，驾驶员应控制速度，确保安全;机场、高速公路、轮渡码头应采取措施，保障交通安全。
第19篇：雾霾
雾霾
雾霾是雾和霾的混合物，早晚湿度大时，雾的成分多。白天湿度大时，霾占据主力，相对湿度在80%到90%之间。其中雾是自然天气现象，空气中水汽氤氲。虽然以灰尘作为凝结核，但总体无毒无害；霾的核心物质是悬浮在空气中的烟、灰尘等物质，空气相对湿度低于80%，颜色发黄。气体能直接进入并粘附在人体下呼吸道和肺叶中，对人体健康有伤害。雾霾天气的形成是主要是人为的环境污染，再加上气温低、风小等自然条件导致污染物不易扩散。2013年1月28日，我国首次发布单独的霾预警。11月，我国25省份遭遇雾霾天气，南京中小学甚至不得不紧急停课。
从2013年1月10日开始，京津、河北、河南、江苏等地都笼罩在雾霾中，能见度低，污染程度高。中央气象台13日继续发布大雾黄色预警度不足1000米的雾，部分地区能见度不足200米。
马学款说：“雾本身不是污染，但产生雾的大气环境处于比较稳定的状态，空气中的污染物不易向外扩散，造成集聚效应，会使污染越来越重。同样，城市污染物在低气压、风小的条件下，与低层空气中的水汽相结合，也会加重雾霾程度。”
气象专家表示，由于大雾本身呈现一种不均匀的现象。因此，会出现同一城市雾霾程度不同。
“以北京为例，南部的雾平流到城区，造成城区能见度下降。而北面由于地势较高，出现雾霾的几率较城区少。”北京市气象台首席预报员孙继松说。
中央气象台预计，未来三至五天，我国冷空气活动势力比较弱，中东部地区仍然处于雾的多发期。
“不过这些地区的大雾天气是间歇性的。１４日至１５日，北方有一股冷空气活动，部分地区雾霾天气也会有所减弱。整个１月中旬，中东部的雾天相对多一点，其中高发地区是华北平原、黄淮地区和四川盆地。”马学款说。
在雾霾天气中，PM2.5是“罪魁”。主要来源有多个。一是汽车尾气。近年来，城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气量也越来越多，对城市空气中PM2.5的“贡献60%左右。二是道路扬尘和建筑施工扬尘。根据研究，道路扬尘是PM2.5的主要来源，占PM2.5来源的20%左右。三是工厂制造出的二次污染。四是冬季取暖时燃烧煤炭低空排放的污染物。五是生物质(秸秆、木柴)的燃烧以及垃圾焚烧产生的烟尘，这也是PM2.5的重要来源。
据专家介绍，雾气看似温和，里面却含有各种对 人体有害的细颗粒、有毒物质达20多种，包括了酸、碱、盐、胺、酚等，以及尘埃、花粉、螨虫、流感病毒、结核杆菌、肺炎球菌等，其含量是普通大气水滴的几 十倍。
由于雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素Ｄ生成不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长减慢。 文献记载医用口罩对0.3微米的颗粒能挡住95\\%。选择口罩要买正规合格的，同时要戴一下，买与自己脸型大小匹配的型号，要最大程度地贴紧皮肤，让污染颗粒不能进入。口罩不能洗，取下后，要等里面干燥后再对折收起来，以免呼吸的潮气让口罩滋生细菌。老年人和有心血管疾病的人要避免佩戴，因为其为专业抗病毒气溶胶口罩，密闭性好，戴上后容易呼吸困难，缺氧而感到头昏。
雾霾可以暂时减少晨练，尽量选择在10—14时外出。同时，要多喝水，少吸烟并远离“二手烟”，减轻肺、肝等器官的负担。习惯骑单车、电动车上班或出门办事的人，尽量避开早晚交通拥挤的高峰时段，尽量改换搭乘公交车。这是因为汽车尾气里有很多没有完全燃烧透的化学成分，会随着空气里面细小颗粒漂浮。当你骑单车或电动车时，身体需要供氧，肺就会吸入大量空气。
清理的方法很简单，做三件事：洗脸、漱口、清理鼻腔。洗脸最好用温水，可以将附着在皮肤上的阴霾颗粒有效清洁干净;漱口的目的是清除附着在口腔的脏东西;最关键的是清理鼻腔。清理鼻腔时，一定要轻轻吸水，避免呛咳。家长在给儿童清理鼻腔时，可以用干净棉签蘸水，反复清洗。
在大雾天气升级的情况下尽量不要开窗;确实需要开窗透气的话，开窗时应尽量避开早晚雾霾高峰时段，可以将窗户打开一条缝通风，不让风直接吹进来，通风时间每次以半小时至一小时为宜。家中以空调取暖的居民，尤其要注意开窗透气，确保室内氧气充足。 多食清肺润肺食品
首选是百合，具有润肺止咳、养阴消热、清心安神之效；清肺的食物,如胡萝卜、梨子、木耳、豆浆、蜂蜜、葡萄、大枣、石榴、柑桔、甘蔗、杮子、百合、萝卜、荸荠、银耳等。
第20篇：雾霾
中新网报道 说：今年以来，我国平均雾霾日数为29.9天，较常年同期多10.3天，为1961年以来历史同期最多。而在不久前，华东地区查到了一例肺癌最小患者，年仅8岁。专家特别指出，肺癌最小的患者发病其实跟空气当中PM2.5有一定关系，而患者家一直是住在马路边，长期吸入公路粉尘。目前，在雾霾当中，PM2.5曾经在肺部引起炎症的事实确凿，长此以往导致恶性病变的可能性不能完全排除。中国工程院院士钟南山认为，雾霾危害甚至比非典更可怕。雾霾如此害人，面对“十面霾伏”，人们的身体健康该如何逃离劫难？带着诸多问题，中新网健康频道邀请到中国康复研究中心呼吸内科主任赵红梅为大家一一解答。 (2013-11-20 14:47) 主持人 说：各位朋友大家好，欢迎收看《新闻大家谈》我是陈虎龙。今年以来，我国平均雾霾日数为29.9天，较常年同期多10.3天，为1961年以来历史同期最多。而在不久前，华东地区查到了一例肺癌最小患者，年仅8岁。专家特别指出，肺癌最小的患者发病其实跟空气当中PM2.5有一定关系，而患者家一直是住在马路边，长期吸入公路粉尘。目前，在雾霾当中，PM2.5曾经在肺部引起炎症的事实确凿，长此以往导致恶性病变的可能性不能完全排除。中国工程院院士钟南山认为，雾霾危害甚至比非典更可怕。雾霾如此害人，面对“十面霾伏”，人们的身体健康该如何逃离劫难？带着诸多问题，中新网健康频道邀请到中国康复研究中心呼吸内科主任赵红梅，欢迎您，赵主任。 (2013-11-21 14:01) 赵红梅 说：大家好。 (2013-11-21 14:01) 主持人 说：其实我们聊到雾霾的时候，我们也从很多方面信息渠道也都在探讨雾霾治理，包括雾霾情况下，大家如何去活动，其实从您专业的角度，呼吸内科医生的角度来说，雾霾天大家如何来活动，保证自己的呼吸系统稍微健康，不至于有那么大的伤害呢？ (2013-11-21 14:04) 赵红梅 说：是这样的，雾霾天其实从空气污染指数咱们国家环保局都会有发布，污染指数有会优良到极重度的这种，优良级的这种，无论是健康人群，老年人什么都还可以进行正常的这种室外活动，如果到了严重的雾霾天的时候，尤其是到了级别特别高的雾霾的时候，大家尽量要在室内，尤其是我们叫做易感人群，原有的心肺基础病的老年人，或者是婴幼儿，儿童在这样的天气尽量在家里，不要外出，对于健康人来讲也要尽量减少外出，不要到交通外拥堵的地方去，也不要骑车。 (2013-11-21 14:04) 主持人 说：您提到在家里不要开窗通风，我家里买了一个空气净化器，她开开之后，觉得空气挺好的，把空气流通一下，结果它显示是很好的状态，到了中午它就变成了很重的污染，我们可以看到的确外面的空气，你不管是早上还是中午，下午的时候，的确有雾霾现象出现的时候，易感人群很容易受到感染和污染，我们也注意到大家喜欢晨练，尤其到冬天的时候，天气也不是太暖和的时候，什么时候晨练，或者我们在外出活动运动的时候，怎么保护我们的呼吸系统？ (2013-11-21 14:04) 赵红梅 说：是这样，关于晨练问题，其实可能很多的人都喜欢一大早起来，尤其有的人习惯五六点钟习惯去锻炼，这个时候可能是空气污染最严重的时候，我们不太主张这个时候去做一些晨练，如果要是不是上班族了，当然老年人，如果要晨练的话，一定要等到太阳出来了，雾霾散去了十点钟以后再出来进行一些锻炼，做一些适当的锻炼比较好，如果说我是上班族，早晨不可能再到十点钟再去锻炼的时候，尽可能把锻炼放在晚上进行，也比早上好一些。 (2013-11-21 14:07) 主持人 说：晚上进行，是因为晚上这方面，比如马路车或者说会少，或者说其他的有害物质会沉淀，是因为这些吗？ (2013-11-21 14:07) 赵红梅 说：因为我们做晨练是不太主张在马路边上去锻炼，这个也是今年在英国和欧洲几个国家，他有一个联合的研究，主要是以英国为主，这个学者研究出来，他会让一些健康人在污染区，还有在马路上一些健康的志愿者进行锻炼，锻炼以前和锻炼以后测他的肺功能，这个研究结果，他发现，虽然你锻炼是做中等强度的锻炼，也就骑车等等这种情况，做这种锻炼以后可以发现肺功能是略有改进的，但是随着带来的呼吸系统的损害远远强于你肺功能改善所获得的这一点点好处，但是呼吸系统损害是反而更大的，弊大于利，所以我们一定在绿化带比较好的地方锻炼，而不是在马路上这样的地方去锻炼。 (2013-11-21 14:07) 主持人 说：其实谈到环境，包括我们在日常生活当中，现在大家生活质量提高之后，越来越重视生活的节奏，包括生活的一些方式方法上，使得自己的生活环境更好，我们在这儿其实也之前网上大家很多人传说一个缎子，说雾霾天的时候，说到雾霾严重的时候，影响人的身体健康，生殖健康很多都影响，它到底会影响哪些系统？ (2013-11-21 14:08) 赵红梅 说：其实讲到这里，为什么我们定义了一个PM2.5。 (2013-11-21 14:10) 主持人 说：其实我们谈到雾霾的时候，像您的咳嗽也会受影响。 (2013-11-21 14:10) 赵红梅 说：PM2.5实际上是讲他颗粒的直径在2.5微米以下，这种大小的颗粒的直径很容易在你的肺泡里头沉淀下来的，然后他会携带着病毒，细菌，重金属物等等这些污染物一起沉淀下来，会被你肺泡的细胞吞噬，它就会导致你气道，会引起气管炎，哮喘等等这些情况，这是对呼吸系统的影响，它还会影响到心血管系统，导致你原有的冠心病，还有包括一些缺血性的疾病等等会加重。
其他的对于生殖系统的影响，在国外有个研究，他是纳入了一个欧洲，从94年到2011年大概有7万400多个育龄妇女，都是单胎妇女，来看一下她低体重儿的出生率，结果他就发现，如果PM2.5每降低10个微克的时候，这个低体重儿的出生率就会降低22%，所以他从这个角度来讲，对出生婴儿的低体重可能会有影响。那么对于真的是说生殖系统会不会导致人的不孕不育，这个因为我也查了很多一些文献，确实在我们国内没有这种相关的研究和记录，那么在国外的研究，他也是有这么几个研究，大概有四五十个研究提示说，可能会对他造成怀孕率的，没有明确的说是不孕不育，但真的可能是有胎儿的畸形，低体重儿等等这些，但是这个还有待于进一步的研究来证实是不是会造成这样的影响。 (2013-11-21 14:11) 主持人 说：大家经常在雾霾天活动，包括我们谈到在雾霾环境下生活的话，有一个类比去和吸烟类比，尤其是和吸二手烟，从颗粒物大小包括危害的程度上，您能给我们分析一下吗？ (2013-11-21 14:11) 赵红梅 说：有一个数据是这样，如果你在一个PM2.5达到了670微克每立方米的情况下，呼吸一天你就相当于吸了一支烟，但是我们人一般来讲每天呼吸的空气量平均是在1万升，那么你在这样的状态下，你想想如果是很严重的雾霾天的时候，那你基本上也等于是不听的在吸烟的这种状态，当然远远不及直接抽烟的量这么大。 (2013-11-21 14:14) 主持人 说：谈了这么多，我们看到雾霾对人体的影响危害非常大，下一个问题我们就要问到防治了，如何保护，我们不管是戴口罩，还是其他的方式，都希望在这样的环境下，能够健康的保护我们的呼吸系统，您有什么样的建议？ (2013-11-21 14:14) 赵红梅 说：是这样，如果要是在这种雾霾天的时候，像刚才也讲过，尤其是严重的雾霾天，不建议大家外出，但如果你迫不得已一定要外出，上班族不可能不上班，但是国家已经出了，包括北京市都有这种规定，严重雾霾的时候学校中小学幼儿园会停课，如果说咱们讲到上班族是必须要上班的情况下，建议大家还是要做好必要的防护，你出门要戴口罩，口罩的选择一般要选择这种N95的医用口罩，而且这个口罩的选择要和你面部脸的形状是相匹配的，你的密闭性要好，到处都是露的，它的效率是会降低的。
还有，如果从外头到室内以后，需要做的事情是让口罩晾干以后对折再收起来，因为你的呼气是潮的，会容易滋生细菌，还有进到屋里以后，要洗脸，漱口，要清洗干净，对于鼻腔也要进行一些清理，然后洗脸，包括手，脖子，暴露在外头的这部分都要洗。 (2013-11-21 14:15) 主持人 说：其实谈到口罩，我们很多朋友去药店买的有几种，比如一次性的口罩很薄，还有棉的口罩，还有医用专用的口罩，您觉得这几种口罩效果方法上有没有区别？ (2013-11-21 14:15) 赵红梅 说：一般很薄的口罩对颗粒物的遮挡是没有效果的，也有可能说纱布口罩到12层到18层的口罩可能会有用，但是可能对于这种很细颗粒物的穿透性非常强，所以效果也不是特别明确，还有这种口罩，我们其实戴的最多18层口罩是在非典的时候，但是我不知道作为普通老百姓能不能那样做，像我们专业的每天戴口罩的状态下，我都觉得挺憋的，你就想你戴18层的纱布口罩出去，可能一会儿你就觉得不舒服，而且他小毛毛的纤维到你的鼻腔里也会有刺激的反应。我们还是建议大家去买专用的，你刚才说的小猪嘴的这种，一个是它面部的贴合性比较好，它能够过滤到离子直径在1.3微米的，咱们PM2.5是2.5微米的，它95%能够过滤掉，所以叫做N95。 (2013-11-21 14:17) 主持人 说：我们谈到这儿的时候也插一题外话，很多家庭主妇炒菜有油烟，油烟戴PM2.5的口罩是不是也有用处？ (2013-11-21 14:17) 赵红梅 说：这个问题挺有意思的，因为我也看到网上自打环保部门发不油烟也会引起，但是其实这个油烟对PM2.5贡献的力量没有那么大，它有贡献，但是贡献没有那么大。你就想象一下每个人在做饭的时候都戴着这样的一个口罩在那儿做饭，它虽然会有一定的防护，因为从呼吸道疾病来讲，有得慢肿肺，咱们城市里头烧天然气，主要是油烟，咱们少爆炒油炸会好一些，如果能做到的话，做饭的时候戴口罩也可以。 (2013-11-21 14:17) 主持人 说：看来油烟大家现在如果是控制的话，这个源头比如说家里头我们要空气好一点，外头也空气好一点，如果是空气确实做饭的时候，油烟比较大的话，看来戴个口罩也是未尝不可的一个方法。其实谈到PM2.5的时候，现在检测仪在防护防雾霾市场里面PM2.5的监测仪很多公众也说，能检测，检测看来也还不错，但是总体来看人气并不高，PM2.5检测仪对人体的帮助是怎么样的？ (2013-11-21 14:20) 赵红梅 说：检测仪是这样。原来可能一开始我们国家没有进行这个PM2.5的这种播报公式监测，现在国家已经花了这么多钱来监测PM2.5，而且你可以随时从电视媒体上，收音机里，电台，网络，还有你的手机都可以查询到这个PM2.5，而且这个值又是很准确，很公开很透明的一个，国家也会在重读污染的时候，会有提前的一个黄色预警，橙色预警等等不同的预警级别，所以你个人，你就想想这个检测仪都是一个非专业的检测仪，因为真的专业的检测仪是非常昂贵的，所以在你说的市场上出现的这种是非专业的检测仪，作为我们非环保人士拿着非专业的检测仪检测出来的结果，跟准确相差的就会比较远一点，也就说大概这个相差一般我看了一个统计数据有3%到4%的数据，他可以告诉你哪个地方有污染，他能测的，我们的鼻子也都能测的到，比如说这个屋里头刚刚有人抽烟了，你一进来，你的鼻子就能告诉你有人抽烟了，它也是能检测到，比如说这个地方扫地暴土扬长，你也能感觉出来，所以这个意义不大。现在信息这么透明，每天天气预报都在播报，从我个人来讲，对于普通老百姓买它真的意义不大。 (2013-11-21 14:20) 主持人 说：其实谈到PM2.5，包括雾霾各方面影响的时候，去医院看病的病人很多人都在有很多个人的一些心得体会，比如说我看之前有网友说一些，说去呼吸科的时候看病，人爆满，医生都会说，现在天气不好，雾霾比较严重，会影响影响什么病，您觉得现在从您医院的病例包括统计数字来说，是不是的确是雾霾这种污染天气使得人们呼吸系统的疾病是大大上升了？ (2013-11-21 14:21) 赵红梅 说：还是有一定关系的，从我们医院来讲，我们今年门诊病人数比去年增加了非常多，而且和雾霾天的相关性也特别大，只要今天雾霾特别重的时候，你就会感觉到门诊病人特别多，而且住院的病人也会增加，我也看到一些统计学的数据，也说在雾霾天的时候，呼吸科的病人会增加多少多少，他也有一个统计的相关。 (2013-11-21 14:21) 主持人 说：确实是，所以在造成雾霾这样一些污染的因素当中，我们之前也说到汽车的尾气排放，包括一些重化工的汽车，包括一些粉尘排放，还有一些也有大家热烈讨论的烧烤的贡献，油烟贡献什么的， 我们环保部门和企事业单位控制的时候，也提出了一些建议，您从医生角度来说，您觉得这些污染源包括我们平时生活中应该注意哪些方面呢？ (2013-11-21 14:24) 赵红梅 说：从健康的角度来讲，可能我觉得国家的倡导，像大家尤其在雾霾天的时候大家别开车等等这些对绿色环保可能每个人应该贡献一份力量，还有就是说，如果在这种污染天的时候，大家真的是不要到车特别多的地方去，不要到扬尘这种工地上去，要远离大家知道的污染源，对你的健康更好一点。 (2013-11-21 14:25) 主持人 说：其实在从11月1号开始，环保部发布的通知指出，近年来，中国冬季特别是北方地区进入采暖期后，季节性燃煤造成污染物排放量剧增，同时逆温、静风等不利气象条件频繁出现，造成部分地区雾霾天气频发，冬季人们要如何防治天气污染造成的影响呢？ (2013-11-21 14:25) 赵红梅 说：首先是说，咱们从室内再讲到室外，室内的情况，一般室内的PM2.5其实90%来自于吸烟，所以我们希望建议一定不要在室内吸烟，尤其是家里有老人，有孩子，或者是有这种心肺疾病的病人，避免在再吸二手烟，还有在你的家里头放一些绿植，包括绿萝，吊兰等等都有一定的吸附PM2.5的作用，还有像刚才主持人讲过的，买一个空气净化器，还是有一定作用的，但是提醒大家，一定要注意清洗，因为不清洗的空气净化器还不如不用。 (2013-11-21 14:27) 主持人 说：多长时间清洗一次？ (2013-11-21 14:27) 赵红梅 说：
不同的品牌，不同的厂家都会有要求。还有环境当中尽量保持一定的湿度，因为冬天的时候大家都可以感觉到空气是非常干燥的，家里头也是这样，再有暖气，或者空调等等这种，所以一定要在家里保持一定相对有湿度的状况，这是室内的情况。
室外，一般情况，像最近这一个星期，我们空气质量都非常好，所以大家可以在空气质量好的情况下，早晚保持通风，锻炼在十点钟之后出去进行锻炼，包括必要的身体锻炼，还是增加你抵抗力免疫力很好的保障，如果要是真的在雾霾天的时候，尽量就不要外出。 (2013-11-21 14:31) 主持人 说：好，其实谈到提高自己身体的免疫力，我们之前也在很多媒体，包括一些节目当中看到过，不管说你环境可能是有一些污染源，有一些过敏源，如果自己身体免疫力比较好的话，也是自己的防御机制能够提升，避免自己受污染，受敏感的一种方式，其实从医学角度来说，我们如何提高自己在冬天里的免疫力，包括从饮食上？ (2013-11-21 14:35) 赵红梅 说：从饮食上来讲，大家知道现在糖尿病、高血压，心脑血管疾病发病率特别高，所以可能还是跟饮食结构关系比较密切，无论你有没有基础疾病，还是建议大家清淡饮食，适当的有蛋白质的摄入，蔬菜水果的摄入一定有，保证你必要的维生素有一定的保障，维生素一般来说分为脂溶性和水溶性，还有适当的体育锻炼，因为现在我感觉好像老年人尤其是退了休以后的人群对于体育锻炼更加重视，反而是年轻人上班的人可能在拼命的透支你的健康，因为工作忙，工作压力特别大，我每天在加班，我根本没有时间去进行体育锻炼，包括我自己也是这样，所以我建议大家还是能够在天气好的时候，定期的去做一些运动，包括跑跑步，打打球，体育锻炼对增强体质还是有好处的。 (2013-11-21 14:36) 主持人 说：我们也说到了维生素的摄取，比如我们吃多维的维生素片，还有比如我们喝胡萝卜汁含维C，β胡萝卜素，这个摄取上是不是必须得炒这个蔬菜？ (2013-11-21 14:38) 赵红梅 说：脂溶性帮助你刚才讲榨胡萝卜汁，其实你最好把胡萝卜和肉炖在一起，这样才能更好的吸收它的维生素，像我们刚才说水溶性，有的很多蔬菜，像西红柿，黄瓜这些，包括彩椒能够提供你大量的维C，这个都是可以生吃的，或者稍微用水煮一下就可以吃的，都是很容易吸收的，刚才说的保健品有一定的功效，我们中国有句老话，最好不过食补，在你日常的摄入如果你能保证三餐正常的进食不是很偏食的话，这些食物的摄入都是够的，如果你压力特别大的情况下，工作压力大，三餐没有办法保证，你吃维生素片也是可以的。 (2013-11-21 14:39) 主持人 说：这些都是可以保证我们身体维生素的摄取，能够提高你的免疫力，好，今天非常感谢赵主任来到演播间参与讨论，感谢网友们的收看，我们下期节目再见。 (2013-11-21 14:39)
