推荐第1篇：工程质量事故处理报告
工程质量事故调查文件
编号：/**-201107-001 海城兴惠房地产开发有限公司
“区Ⅲ级14号钢材不合格调查报告
编号：001
一、事件调查背景：
******新建厂区项目由******建筑工程有限公司承建，2011年6月23日****区质量技术监督局例行对施工现场所使用钢材进行了抽样检查，并取样带走。2011年7月13日区质量技术监督局将抽样试件试验检测（检验报告编号：*********）结果告知******建筑工程有限公司，经区质量技术监督局抽样检测用于该项目的Ⅲ级14号钢材不符合国家规范要求，该钢材属于国家名令禁止使用的瘦身钢材。2011年7月14日区质量技术监督局会同区工程质量安全监督站现场对所存Ⅲ级14号钢材进行了封存。2011年7月20日*****工程质量安全监督站发出通知责令现场停工，并要求会同设计、施工、监理单位对已使用的Ⅲ级14号钢材工程部位进行受力计算，出具整改措施。
二、事件调查情况描述：
㈠、针对上述情况我项目部会同监理公司对施工现场所有Ⅲ级14号钢材的情况进行了调查，具体情况如下：
1、工程已使用及存货情况如下：
现场已使用到工程主体（实验中心、办公楼）的量为：1.875T； 现场现有存货为：4.138T。
2、供货渠道及材料复试情况如下：
2011年5月19日购进第一批次Ⅲ级14号钢材，生产厂家：
1 工程质量事故调查文件
编号：/**-201107-001 *********有限公司；货号：******；供货车号为：*******；供货日期：2011年5月19日；供应商：*******工贸有限公司；复试日期：2011年5月21日；试验单位：*******材料试验检测有限公司；复试报告编号：********，结论合格。
3、复试报告比对情况如下：
将施工单位复试结果与****区质量技术监督局检测结果进行比对钢材的力学性能及化学分析均符合国家规范要求，只是施工单位复试项目没有钢材尺寸此检验项目，区质量技术监督局报告中钢材内径尺寸、重量偏差均超出国家规范要求。
4、责任单位：
⑴、施工单位：********建筑工程有限公司； ⑵、监理单位：********监理有限责任公司。
㈡、由于施工单位、监理单位对现场材料进场复查、监管不力才使这批不合格钢材流入我项目施工现场，并且投入使用。
三、事件原因分析：
1、导致该事件发生的根本原因是施工单位项目质量管理体系不健全，质量管理责任不明确，在材料进场后没有完备的材料进场检验制度和相关的材料进场验收标准。
2、监理单位在材料进场后虽进行了验收，但并没有依据相关规定对材料的几何尺寸及理论重量进行比对验收，对施工单位的材料进场验收程序和人员没有明确要求。因此监理单位对该事件负有监管不力的责任，同时自身在进场材料验收时并无基本操作工具。
2 工程质量事故调查文件
编号：/**-201107-001
四、事件总结及问题思索：
针对上述事件我项目部做出如下反思：
1、健全项目工程质量管理体系，完善各项材料进场验收程序及质量技术标准。
2、明确工程质量管理责任，使责任落实到人，加强进场材料监管力度，同时增加相关材料复试检验项目。
3、配备健全的材料进场验收工具，对所有进场材料建立建全供货及使用台帐。
五、事件处理措施：
1、经施工、监理单位会同设计单位对工程已使用部位Ⅲ级14号钢材受力计算符合构件受力要求，同时出具了相关设计变更对重要部位进行结构补强。
2、现场封存的Ⅲ级14号钢材在监理单位的监督下全部清退出场。
3、更换工程材料试验单位。
推荐第2篇：工程质量事故处理报告
工程质量事故处理报告
华侨城D3主楼与D2车库交界处后浇带
两侧模板拆模过早事件处理报告
一、事件调查背景：
2013年5月21日下午，经建设单位工程部领导潘总带队；工程部相关现场人员、监理部成员、施工单位现场负责人员等；参与了每天早晨集中现场巡视检查工作；发现施工单位在没有申报拆模的情况之下，将D3主楼与D2车库交界处后浇带两侧模板进行了拆模；且此时D3主楼侧砼龄期却只有10天。建设单位领导潘总知情后，要求施工单位立即停止该部位的施工，事先采取了减轻上部荷载增加，以及将拆除的模板和支撑复顶到位的措施；控制了事态的发展，减少了事态造成的经济损失；并成立了此事件调查处理的工作小组，由工程部郭总担当组长，姜总担当副组长；各参建单位负责人及工程部现场人员充当组员，指导、督促、协调此事件的调查处理及善后工作。在认清该事件原因及责任的情况之下，提出对该事件的处理意见。
二、事件调查情况描述：
2011年11月26日上午， D3栋楼的木工班组在接到工程项目部拆除地下庭院挡土墙模板的工作指示情况之下；为了能够节省时间，贪图工人操作方便；私自拆除D2车库与D3栋交界处后浇带两侧的
T～○S轴∕○8～○25轴处）模板（轴线位置为○。
三、事件将造成的严重后果及影响：
该处模板拆除后，将会使该部位梁、板的结构受力不按设计意图进行受力，形成后浇带两侧悬臂受力；且D3主楼侧砼龄
1 工程质量事故处理报告
期只有10天，未达100%的强度设计值；提前承受荷载，会使砼内部形成结构受伤；易产生内部裂缝的缺陷。同时对地下室顶板的防水效果也有影响；如未提前发现和跟踪关注的话，将会造成严重的安全和质量隐患。
三、事件原因分析：
1、导致该事件发生的根本原因是施工单位项目质量管理体系不健全，质量管理责任不明确，负责管理现场的楼栋组成员没有超前意识；在拆除模板时未提前进行制止或者指明后浇带周边模板不允许拆；起不到质量管理中的事前控制的作用，更谈不上能够通过PDCA循环循序渐进抓好工程总体质量的目标要求呢？
2、施工单位，未按工程建设的基本程序进行实施；野蛮施工，在没有进行申报拆模的情况之下；私自拆除模板，只考虑省工和节约成本；没有将工程进度、质量、成本、安全四大目标协调统一。
四、事件总结及问题思索：
针对上述事件我监理部督促施工项目部做出如下反思：
1、健全项目工程质量管理体系，完善工程质量建设施工程序及质量技术标准。
2、明确工程质量管理责任，使责任落实到人，加强建设工程施工管理力度，同时增加项目部管理职能部门的管理考核制度。
3、配备工程施工拆模的明细清单，做到有拆就有登记，有登记就有检查；有检查就有其实际责任人。
五、事件处理措施：
2 工程质量事故处理报告
1、立即停止该部位的施工，要求施工单位拿出切实可行的施工处理措施与方案；方案中应阐明如下几点措施，经建设单位及我监理部审核同意后方可实施。
（1）、将拆除的后浇带两侧模板及支撑重新复顶到位的措施。 （2）、对已拆除后浇带两侧模板的砼进行徐变、挠度变形观测的措施。 （3）、对已拆除后浇带两侧模板的砼进行蓄水试验，观测其内部是否存在微裂缝的措施。
（4）、减少已拆除后浇带两侧模板的砼上部荷载，所采取的措施方案。
2、根据处理措施及试验、观测数据报告所得出的结论；请设计单位进行验算核定与确认。
泰州市华侨城工程监理部
2011年11月26日
推荐第3篇：工程质量事故报告制度
工程质量事故报告制度
一、工程质量事故的定义
工程质量事故：以修复方法不能达到质量合格标准，或修复费用超过该分项
工程（或施工单体）合同金额1/4的工程施工事件，定为工程质量事故。
工程质量事故的级别，以造成的工程直接损失费、间接损失费和所发生在工
程实体中的部位，划分为一般事故、重大事故和特大事故等三级。
（1） 工程直接损失费：按《工程量清单》单价计算出的合同金额；
（2） 工程间接损失费：按相应单价计算出的事故处理所需工程费用；
（3） 附注：损失费的“以上”二字为下限，包含本下限值；“以下”二字
为上限，不含本上限值。
1、一般事故：直接损失费在1万元以上，或不小于该分项工程（或施
工单体）合同金额的1/10，但不大于10万元，或间接损失费在5千元以上、10
万元以下的质量事故。
2、重大事故：直接损失费在10万元以上、30万元以下，或间接损失费
在10万元以上、20万元以下的质量事故。
3、特大事故：直接损失费在30万元以上，或间接损失费达20万元以
上的质量事故。
二、工程质量事故的处理
1、事故处理程序
无论何时，一旦发生工程质量事故，需按下列程序抓紧处理。
（1） 事故发生后，承包人应立即采取紧急措施（包括暂停工程），同时立
即填写“质量事故报告单”报告总监办及通知业主；
（2） 总监办接到质量事故报告后，立即组织有关人员到现场查看，同时
根据事故现场情况，下达指示；
（3） 承包人根据总监办的指示，立即采取相应措施，查清事故原因提出
处理意见报总监办，并抄送有关方面；
（4） 若为重大、特大质量事故，总监应立即报业主并以书面简要说明；
（5） 业主可视情况，组织由有关各方人员参加的联合调查组，查明原因，
提出事故处理意见，填写“质量事故处理报告单”，并抄送有关各方； （6） 若事故原因迟迟不能查明，总监认为事故隐患未消除，则不发复工
命令，或根据合同条款再次发出暂停施工命令,直到事故原因查明后方可发出恢
复施工,进行处理的指令。
2、一般事故的处理
（1） 承包人立即采取紧急处理措施，并填写“质量事故报告单”报告监 理办。
（2） 总监办全权受理，并承担处理一般事故的全部监理责任。
（3） 在事故发生后的48小时内，由总监办在承包人的事故报告基础上，
向业主提交经核实事故原因、事故损失及责任分析的初步书面报告；并在初步报
告后的2天内，向业主提交含事故现场照片、监理日志与日报，以及签有总监办
意见“质量事故处理报告”的详细书面报告。
（4） 立即停止该分项工程的本期工程计量；如已支付，根据合同条件从
任何应付或到期应付的款项中扣回。
（5） 在事故级别难以判断时，宜按重大事故受理；或视事故发生在工程
实体中的部位划分。
3、重大事故的处理
（1） 承包人立即采取紧急处理措施，或暂停施工；立即填写“质量事故
报告单”报告总监办。
（2） 总监办立即组织有关人员赶赴现场，批准或指示紧急处理措施，负
责事故现场及有关情况的调查，并立即以书面简要说明报业主。
（3） 在事故发生后的24小时内，由总监办在签收“质量事故报告单”后，
向业主提交经分析事故原因的初步书面报告；并在初步报告后2天内，向业主提
交含事故现场照片、监理日志与日报、事故原始记录、事故原因与损失的核实情
况，以及事故责任分析和签有总监办意见“质量事故处理报告”的详细书面报告。
（4） 立即停止该部分工程的本期工程计量；如已支付，则根据合同条件
从任何应付或到期应付的款项中扣回。
（5） 由总监办会同业主总工、工程部及设计部门, 在取得试验、监测报
告后，分析事故机理及其破坏程度，制订补救措施。
（6） 在事故级别难以判断时，宜按特大事故受理；或视事故发生在工程实体中的部位划分。
4、特大事故的处理
（1） 承包人立即在总监批准或指示下，采取紧急处理措施，并暂停施工，
在事故发生6小时内由总监办以电话或口头向业主报告。
（2） 在事故发生后24小时内，由总监办会同业主总工、工程部、合约部
及设计部门对事故原因、责任、事故损失及其有关情况进行现场调查、核实与验
证，并签署“质量事故报告单”；在36小时内，将事故初步书面报告报送业主。
（3） 在事故发生2天内，由总监办向业主提交含事故现场照片、监理日
志与日报、施工原始记录、事故原因、事故责任、事故损失及其有关情况，以及
签署意见的“质量事故处理报告”等组成的详细书面报告；并由总监、设计人员、
业主总工及工程部经理向总经理当面汇报。
（4） 立即停止该单位工程的本期工程计量；如已支付，则根据合同条件
从任何应付或到期应付的款项中扣回。
（5） 由业主组织设计部门、监理及承包人共同分析和判断事故机理、工
程破损程度，研究补救措施或工程变更方案，在取得试验、检测报告后，提出其
相应设计图纸。
（6） 承包人接收经审批的补救措施或工程变更，并经整改落实后，提出
复工申请，经总经理签发后，方可复工。
三、缺陷工程的处理
对于质量缺陷的工程，承包人应根据质量缺陷的原因，提出处理意见，报监
理工程师批准。监理工程师应对质量缺陷产生的原因作出判断，并确定补救方案，
此方案要经业主同意，然后承包人按指令进行修补、加固或返工处理，最后经监
理工程师验收。
推荐第4篇：工程质量事故报告制度
集美大学湾一期工程Ⅱ标段项目部
集美大学湾一期Ⅱ标段
工
程
质
量
事
故
报
告
制
度
厦门市莲湖建筑工程有限公司
集美大学湾一期工程Ⅱ标段项目部
集美大学湾一期工程Ⅱ标段项目部
工程质量事故报告制度
1、事故发生单位事故分类和等级向相应级别主管部门上报，24h内写出书面报告。
2、施工单位保护现场，采取必要的措施防止事故扩大。
3、事故原因分析，组织必要的技术鉴定；提出技术处理意见及防止类似事故再次发生应采取的措施。
4、国家或地方相应级别主管部门组织成立调查组。
5、应邀参加事故调查组或协助调查组工作。
6、现场调查取证。
7、调查结束10日内写出调查报告。
8、研究调查组的技术处理方案。
9、核签相关单位提交的技术方案。
10、监督施工单位实施技术处理方案。
11、事故单位提交质量事故处理报告。
12、签认事故单位提交的质量事故处理报告，组织技术资料归。
13、组织检查、鉴定、验收。
项目经理：林温源
厦门市莲湖建筑工程有限公司
集美大学湾一期工程Ⅱ标段项目部
推荐第5篇：工程质量事故
重大工程质量事故综合分析
摘要:将1987-v 1997年发生的重大工程质量事故分10大类进行了事故原因的综合分析。
关键词:工程质量事故分析事故原因
从1987-v 1997年，据不完全统计，发生重大工程质量事故223起，经过综合分析可以看出，产生事故的原因主要是参与建设和责任方不尽职所致。从破坏的结构部位和性质来看，重大工程质量事故是技术措施不到位而产生的。按参与建设有关责任主体责任分，各占比例为:施工占32.7%、设计占21.1%、设计和施工占36.3%、业主及六无工程占9.9%。六无工程是指胡乱蛮干，不按建设程序施工的工程。通常是指无地质勘察、无证设计、无证施工、无招投标、无报建抚施工许可)和无监督等。按破坏的结构部位和性质可分为10类情况，其各占的比例为:①地基基础、桩基破坏6.7% ;②柱、墙破坏29.6%，其中砖柱、墙破坏20.1%，混凝土柱、墙破坏5.8%，柱、墙施工中失稳3.1%;③框架结构破坏3.6%;④屋架塌落破坏16.1%，其中框架、钢木屋架破坏6.7%，钢屋架破坏9.4%;⑤梁、板断塌破坏13.5%，其中钢筋混凝土梁断塌3.6%，楼板、屋面板断塌9.9%;⑥砖拱结构破坏1.6%;⑦悬臂结构破坏10.3%;⑧模板工程倒塌破坏5.4%;⑨改建、使用不当破坏6%;10·构筑物及其他倒塌7.2%。
现将各类重大事故的原因及情况分述如下。 1地基基础、桩基破坏造成的重大事故
地基基础破坏造成房屋重大事故的有两种情况:
（1）软弱地基土层压缩变形过程沉降不均或地基承载力不足导致的房屋重大事故。造成地基承载力不足的主要原因，是无地质资料而盲目设计所致。如安徽安庆市曙光化工厂6层底框架砖混结构综合楼，未进行变形验算，将基础砂垫层放置在厚达9.2-v 12.8m的高压缩性软土层妮炭土层)上，使建筑物产生过大沉降与沉降差，使该楼竣工后不久就发现向北倾斜，到1988年4月11日，最大沉降达36.2cm，地坪及墙体普遍开裂，裂缝长度及宽度逐渐加大。不得不拆除重建。又如浙江江山市一幢6层局部7层商住楼，1993年12月竣工交用时，墙有一条细小裂缝，1994年7月裂缝逐渐增多增大，不均匀沉降差值达20cm之多，缝宽达0.5-v lOm m。该楼建在有3个溶洞的地基上，洞中软粘土分布不均，是不均匀沉降的主要原因，致使商住楼成为危房。再如河北省遵化市织布厂一单层车间，是1项六无工程，毛石基础直接砌在平整后的腐植土层上，该土层承载力和稳定性均达不到建筑物实际荷载的需要，同时施工质量低劣，在工程即将竣工时，发生整体倒塌。
(2)桩基承载力不足，桩端达不到持力层或群桩失稳以及灌注桩质量不好，造成房屋大事故。如湖北武汉市1栋18层住宅楼，1995年1月桩基施工，4月桩基完，9月主体封顶。当装饰基本竣工时，于12月3日发现工程向东北方向倾斜达470m m，经抢救纠偏，从12月21日又转向西北方向倾斜2884m
2.柱、墙破坏造成的重大事故柱
墙首先破坏造成的重大事故是最多的一项。主要表现为砖柱、砖墙破坏，柱、墙施工中失稳破坏。砖柱的砌体强度或稳定性达不到规范规定。有的是柱及窗门墙的细长比超过规范规定，造成失稳;有的是砂浆强度达不到设计要求;有的是干砖域过湿的砖)上墙，砂浆使用不当，组砌方法不对，砂浆饱满度不够，以及过早上荷载等造成房屋倒塌。如福建省某供销招待所，3}-4层砖混结构，1989年2月3日3层屋面混凝土浇注完毕，2月6日下午房屋突然倒塌。主要是底层窗间墙安全系数只达到1.28-v 1.73，为规范规定的55.6%;主梁底的砖壁柱局部承压强度安全系数，只达到1.21-v二0.9，远小于规范规定。
又如，江西安义县一商品房，为6层混合结构，1995年4月6日，在浇筑楼顶屋面混凝土时，突然坍塌。主要原因是设计脱离规范，给工程造成了先天不足的隐患，施工中包工头胡乱蛮干，混凝土没有配合比设计，强度只达到设计的60% o钢筋多数为不合格品，6层楼面混凝土仅1d即拆去了模板。从而造成整幢工程一塌到底。再如福建莆田星光电子公司4层混凝土框架员工食堂宿舍楼，于1997年3月25日整体倒塌，主要原因是柱子承载力不足，南北向边柱轴压比为1.53，大于规范规定的0.9，中柱的轴压比为2.82，是0.9的3.13倍。基础底板厚度及配筋及地基实际承载力远远承受不了上部的荷载，边柱实际承受的力为384.7kN /m 2，达到其承载能力的2.33倍。
3框架结构破坏造成的重大事故
框架结构的柱、梁配筋不足，混凝土强度达不到规范要求，框架梁柱节点没有箍筋、梁端无负筋，梁主筋的搁置长度不够，锚固不能保证。有的工程设计荷载漏算，施工中又改变设计，造成柱、梁破坏而倒塌。如浙江桐乡县皮件厂大楼，框架4层，该楼1995年4月28日开工，1995年9月进入装饰。由于管理混乱，胡乱蛮干，工程质量低劣，中柱、边柱的配筋仅分别达到应有钢筋的70%和60%左右，框柱基底面积不能满足承载力需要，钢筋不合格，圆孔板结构性能不合格，混凝土强还不足1/2，造成整体拆除。又如广西腾县信用社综合楼倒塌事故。该楼是1幢新建7层框架楼，1993年8月开工，1994年6月28日完成两层半室内抹灰，当晚7层框架一塌到底。主要原因，设计违反了规范，风荷取值少了23.3%，柱子的计算高度，底层柱应取8m，实际只按5m计算，设计配筋框架柱少配 54.9%。框架梁比计算少配钢筋52% ^\'67%不等。施工管理混乱，C 20的混凝土抗压强度平均只有10.2M Pa，最低的只有6.1M Pao钢筋取样检测，8组试件只有3组合格，合格率为36%，钢材、水泥无出厂合格证，楼板设计80m m厚，实际施工达120m m厚。钢筋保护层有的达到100m m，柱基承台高度
比设计高度少41.3% ^\' 88%。 4屋架塌落破坏造成工程重大事故
屋架塌落破坏，主要由于上弦杆断面不够，强度及稳定性严重不足，空间支撑不足失稳，节点处理不好，焊接质量差，轻钢屋架重屋盖超载，造成屋架坍塌。如北京平谷县一毛衣厂染车间屋盖坍塌事故。施工前参照附近一个厂的结构，并将跨度由6.6m改为8.5m，开间由3m改为6m，上弦杆用2L40m m X 4m m o 1988年5月18日下午，在吊装屋面板时，发生坍塌。经核算，该屋架上弦的应力实际达26782N /cm 2，是允许应力的158%。再加上施工时上边的活荷载，致使坍塌破坏。又如黑龙江牡丹江一制药厂单位宿舍，单层砖木结构，木屋架跨度12m , 1989年8月1日下午在使用3年半后部分坍塌。主要原因是由本厂机械分厂承包兴建，施工中多次转包，基础、主体及12m木屋架制安，均由无 资质的个体维修队施工，木屋架选材混杂不一，上下弦用黄花松圆木、腹杆有黄花松、红松、白松和硬杂木，组成同一杆件的两根木材，直径及截面积相差一倍多，屋架施工，轴线位置偏差大，最大的可达到20cm之多，节点构造留下严重的安全隐患，屋架之间、屋架与山墙之间均没有可靠的锚固和拉结措施，空间没可靠的支撑系统。 6砖拱结构破坏造成的重大事故
这类事故是瞬间倒塌，危害性大。主要原因是拱脚处没有可靠的抗推或抗拉结构措施，是不懂或忽视了拱脚水平推力而造成的。另外拱体的设计错误和大型模板体系不完善，浇筑混凝土不对称，施工荷载不均匀等造成。施工质量低劣，以及拆模时间过早也是造成拱倒塌的重要原因。如广东韶关某公路特大桥施工中倒塌就是模板体系不完善，施工荷载不对称造成的。云南石屏县宝秀红砖厂热风炉拱倒塌事故，是一个综合多种原因造成的。该工程没有正式图纸，只是一张草图，更没有模板设计，所以拱模板设计不完善，在炉墙1.5m高处没有安装60m m X 60m m角钢箍，没有用高炉渣填满，就砌砖拱，拱脚处没有抗推力措施。1993年3月10日中午才砌完拱，下午就进行拆模，约在劣，而造成倒塌。这是一个典型的六无工程。
7悬臂结构破坏造成的重大事故
悬臂结构倾覆倒塌，由于其受力性能特殊，是比较容易发生的事故。其原因主要是抗倾覆安全系数不够，钢筋位置放错或将受拉钢筋踩到受压区内;使钢筋受力失效;也有混凝土未达到强度过早拆模或上荷载造成倾塌;也有混凝土强度低钢筋用量不足等造成。多数阳台、挑檐、雨蓬、檐口等倾塌都是上述原因产生的。如山西太原某水利机械厂综合车间天窗挑檐板塌落事故，就是抗倾覆力矩只有1.06小于规范规定的1.5，施工中挑檐板的钢筋伸入圈梁内的锚固长度不够。同时倾倒时，正值连降暴雨，雨水排不出去，增加了挑檐板荷载。又如福建福州市某农贸市场综合楼钢筋混凝土天沟翻落事故，该檐头梁天沟均由圈梁外挑而成，无与圈梁及其他拉结梁连接，其抗倾覆安全系数为0.875，不仅小于规范1.5，而且小于1，本身就不稳定，所以模板拆除后马上翻落。江苏南京枯岭路24 号住宅楼一阳台断裂事故，该阳台设计为板式阳台，厚100m m ,混凝土C 18,钢筋尘10@ 100m m，是能保证安全的。主要是施工过程将钢筋位置放错，钢筋下移85m m，使悬臂结构受拉区无钢筋而产生塌落。事后对该住宅楼另7个阳台进行检测，钢筋下移除一个阳台为60m m外，其余均在90m m。不得不全部进行加固处理。 8模板工程倒塌破坏造成的事故
模板工程质量不好造成的工程倒塌，主要原因是对模板工程重视不够，不将其列入正式工程。其实模板是一项很重要的工程，是保证混凝土质量的基础，应该引起各方的重视。对那些不进行模板设计，不进行方案比较，模板体系选择不当，随意支设，特别是层高5m以上的模板工程支设，必须进行严格的设计计算，对立柱过高，细长比过大，支撑系统的完善程度要周密考虑。对立柱支撑
在不实的土质上或未达到规定强度的混凝土上，又不加设垫板，使立柱沉降造成模板变形甚至倒塌等。如湖南郴县某水泥厂熟料棚垮塌事故，就是层高19m的满堂红支架模板，不进行支架设计，没有合理的杆件支撑点和可靠的支撑体系，使用的材料不合格，支撑系统不完善，造成模板坍塌。广东博罗县某陶瓷厂一车间20m高屋面，在浇筑混凝土过程中倒塌，就是支撑体系不完善所致。湖南株州市某厂文体楼屋面模板坍塌事故，是由于地面没有清理平整和夯实不够，立柱下沉导致支撑系统失稳。同时缺少斜撑和剪刀撑也是重要原因之一。江西宁岗县某纺织商厦楼梯模板坍塌，是由于模板支架方法错误，用小圆木，支撑系统不牢，变形过大，施工荷载上去后造成失稳垮塌。 9改建加层使用不当造成的重大事故
在原有建筑上加层造成倒塌，主要是地基承载力不够，或底层原建筑的柱、墙强度不够造成的。加层建设不是说不可以，但必须进行认真的验算，对地基的承载能力，基础及结构的质量情况，进行全面分析，能加建几层建几层。凡发生事故的都是不验算就盲目加建的。如福建莆田星光 电子有限公司食堂上加建3层职工宿舍。原单层食堂的地基承载力基本满足要求。加建3层宿舍后，使柱轴压比超过规范规定的2.13倍;独立柱基承台板承载力超过规范值2.65倍;柱基础变形，中柱最大沉降量达到36.66cm，沉降差达到11.8cm;柱基础冲剪值超过设计值3.42倍;柱的配筋最差的只达到需要的13.1%，多数达不到50%;梁的配筋最差只达到需要的20.8%，多数达不到60%。造成了全面强度不足。河北石家庄某歌舞团办公楼接层工程，原为1层，1993年接建为2层，1994年又在2层上接建为3层。接层没有进行接层验算，也没与地质资料核对。盲目设计施工造成倒塌。广东东莞市太平二轻手袋厂试检楼，始建于70年代，是1个2层砖结构厂房，钢筋混凝土楼面，由外纵墙和壁柱共同承 重，间距4m，厂房内无横墙。80年代初改建为3层，3层内均无隔墙。后改建成旅馆，2, 3层建成带卫生间的客房，把承重墙拆除，只留下壁柱。改变了结构的受力情况，增加了结构自重，使砖柱承载力不足而倒塌。 10构筑物及其他重大事故
构筑物主要是水池、水塔、烟囱、筒仓等。构筑物倒塌多为地质勘察资料不全不细及设计不完善而造成。地质资料提供的土质不均，设计措施不当或施工不能完全满足设计要求，就会产生地基沉降不均。基础埋深选择对高细构筑物很重要，对提高抗倾覆力矩影响很大。基础底板的支承面积和厚度是烟囱类高细建筑重要措施。广东开平市某砖厂50m高烟囱砌到43m时倒塌，主要原因是在地
质资料不明情况下，选在一水塘边，地基土很不均匀。基础埋深过浅，只挖1.37m。该烟囱基础厚度只18-v 20cm，变形过大。当烟囱砌到12m时，基底压力已达117.8kN /m 2，是水塘一侧地基允许承载力59kN /m 2的2倍。当43m时，基底压力近221.8kN /m 2，为水塘一侧的地基允许承载力的3.76倍，为另一侧的地基允许承载力的2.13倍。另外，由于底板过薄，没有足够的强度和刚度来约束地基土破坏时向两边隆起，以阻止地基破坏。筒仓倒塌主要是砌体施工质量低劣，圈梁及配筋承受不了纵向张力，导致筒体破坏。河北省丰南县某水泥料仓倒塌，主要是地基承载力不够而破坏，当地地基承载力100kN /m 2，料仓满载时，地基压力可达800kN /m 2，使筒仓处于严重破坏状态。另外，混凝土、砂 浆强度达不到设计要求，施工质量低劣，C 20混凝土只达到10.85M Pa, M 10砂浆强度只达到2.61M Pao建设单位变更图纸，破坏了原设计的一致性，也是一个原因。山西阳泉配水厂一号水池((9324m 3)崩塌，主要是水池壁钢丝锈蚀所致。该水池1980年1月建成交用，1989年6月20日突然崩塌，240根钢丝
中有154根锈蚀，占63%。.
推荐第6篇：工程质量事故处理报告制度
工程事故处理报告制度
质量是安全的基石，为加强工程施工质量，提高施工、管理人员的工程质量意识，强化工程质量责任追究制度，特制定本制度。
1、总则
为了控制工程质量，掌握工程质量动态，加强工程质量的管理。 2 定义 2.1 质量事故
凡在施工过程中发生施工质量不符合设计要求或施工偏差超过质量标准范围，需要返工且造成一定经济损失者，或造成永久性缺陷者，或在施工过程中由于操作、使用、调试及保管不当造成设备、材料损坏者，均属质量事故。
2.2 质量事故的分类 2.2.1 重大事故的分类
属于下列情况之一者为重大质量事故：
未按设计蓝图和质量标准施工，造成较大后遗症或未按标准施工，造成较大质量缺陷的。
2.2.2 普通质量事故
未达到重大事故条件，其一次返工经济损失在1～10万元的。 3.2.3 零星质量事故
未达到重大及普通质量事故条件的质量问题。
3、质量事故的调查处理
3、1 零星质量问题由质量部门组织相关单位进行追查、处理，并报分管领导审核后执行。
3.2 普通事故发生后，由分管副总主持，组织相关部门和事故责任单位进行追查，并形成初步处理意见和整改措施报总工程师审批后，整改落实及处罚。
3.3 重大事故发生后，由总监理工程师主持，组织相关领导和相关部门及事故责任单位进行事故追查，并拿出初步意见报项目公司审核。批准后的整改方案和处理意见报公司及设计院备案。
3.4 质量事故调查处理应做到“四不放过”，即事故原因不清不放过，事故责任者没有受到追究不放过、职工没有受到教育不放过、没有采取防范措施不放过。
3.5 对违反规程不听劝阻、不遵守劳动纪律、不负责任而造成质量事故者，对隐瞒事故不报者，均应严肃处理。应按规定给予行政处分、经济处罚、直至依法惩处。
3.6 各单位主管部门要建立质量事故台帐，并予保存。 3.8其它未尽事宜依据事故大小及情节轻重处理。
推荐第7篇：工程质量事故报告处理制度
工程质量事故报告处理制度
一． 为了进一步加强企业管理，保证工程质量，确保工程结
构安全，不断提高质量管理水平，有效遏制质量事故的发生，规范各类事故的处理，特制定本制度：
二． 工程质量事故类型
1、一般事故，是指不符合国家和地方有关技术标准的规
定，影响结构安全和使用功能，加固返工费用在元，未造成人员伤亡；
2、重大事故：
1）、建筑物、构筑物或其它主要结构倒塌；
2）、超过规范规定的基础不均匀下沉、倾斜、结构开裂和主体结构强度严重不足等影响安全和建筑物寿命，造成不可弥补的永久缺陷；
3）、一次返工或加固损失费在元以上那个或造成一人死亡，或三人重伤及以上的质量事故；
三、事故报告
1、一般事故，现场有关人员应立即直接报告项目经理，由项目经理当日报告分公司经理和总工办；
2、重大事故项目经理立即报告分公司经理和公司主要负责人，由企业负责人向上级主管部门和质监部门；
四、事故处理
1、一般事故处理：
由施工单位（项目部）和设计单位制定处理方案，取得建设（监理）单位同意后，由施工单位（项目部）按方案处理，并经设计及建设（监理）单位认定合格；
2、重大事故处理
按一般事故处理程序进行处理，符合建设部的相关规定，并将事故处理过程及结果及时向上级汇报；
五、经济处理
1、项目部违反规定造成一般质量事故的，除责令制定整改措施外，并罚主要责任人200元，项目部1000元；
2、项目部违反规定造成重大质量事故的，除责令制定整改措施外，并罚主要责任人1000元，项目部5000元；
全鑫建设公司第一直属项目部
二0一一年三月
推荐第8篇：工程质量事故管理办法
工程质量事故管理办法
第一章
总
则
第一条 为了项目公司工程质量事故的报告、调查、处理工作，结合公司《质量事故控制程序》的要求，按照项目公司实际情况，特制定本管理办法。
第二条 凡在工程施工过程中，发生的工程质量问题、工程质量事故的造成工程质量缺陷、返工等直接经济损失的工程质量事故的报告、调查、处理工作，适用本管理办法。工程施工过程中发生的安全生产事故按照公司其它相关规定办理。
第三条 工程质量事故按其严重程度，分为以下四个等级，即一般质量事故、严重质量事故、重大质量事故、特大质量事故：
（一）一般质量事故：凡具备下列条件之一者为一般质量事故a直接经济损失在10000元（含10000元）以上，不满50000元的；b影响使用功能和工程结构安全，造成永久质量缺陷的。
（二)严重质量事故：凡具备下列条件之一者为严重事故a直接经济损失在50000元（含50000元）以上，不满10万元的；b严重影响使用功能或工程结构安全，存在重大质量隐患的； c事故性质恶劣或造成2人以下重伤的。
（三)重大质量事故：凡具备下类条件之一者为重大事故，属建设工程重大事故范畴。a工程倒塌或报废； b由于质量事故，造成人员伤亡或重伤3人以上； c直接经济损失10万元以上及500万元以下。
（四)特别重大事故：凡具备国务院发布的《特别重大事故调查程序暂行规定》所列发生一次死亡30人及以上，或直接经济损失达500万元及起以上，或其他性质特别严重，上述影响三个之一均属特别重大事故。
第四条 工程质量事故报告，应及时、准确、完整，任何部门和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。
第五条 工程质量事故的调查处理，应坚持实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故的原因、事故的经过和事故的损失，查明事故性质，认定事故责任，总结事故教训，提出整改措施并对事故责任人追究相关责任。
第六条 项目经理部作为事故调查归口管理部门，依照本管理办法的规定，严格履行职责，及时、准确地参与完成工程质量事故的调查处理工作。
第七条 工程质量事故，在以下条款中简称为“事故”。
第二章
事故报告
第八条 事故发生后，事故现场责任人应立即向本部门负责人报告。事故发生部门负责人在接到关于事故情况的报告后，应立即了解事故情况、初步分析事故发生原因、初步判断事故可能造成的后果并指挥现场人员采取应急措施，阻止事态的继续扩大，防止负面影响加剧，并注意保护事故现场。
第九条 事故发生部门负责人在接到事故报告并经核实后，应及时（30分钟内）向项目经理部负责人电话通报事故情况，并于24小时内以电子文档形式向项目经理部负责人发送初步的事故报告或者书面事故情况说明。
第十条 向项目经理部发送的事故报告文件应包含如下内容： 1．事故发生时间、地点、工程项目名称； 2．事故涉及到的相关单位和人员的情况；
3．事故发生的简要过程和直接经济损失的初步估算； 4．事故发生原因的初步判断；
5．事故发生后采取的初步应急措施及事故控制情况； 6．事故报告部门；
7．其他应报告的情况（如已保存质量事故现场证据）； 第十一条 事故报告后如出现新的情况，应及时补报。
第三章
事故应急处理
第十二条 项目经理部负责人在接到事故通报后，应第一时间向项目公司主管领导进行电话汇报，项目公司领导在接到电话后应直接向公司副总经理进行电话汇报，并在第一时间赶赴现场，并在公司主管副总经理的指示下成立事故应急小组进行应急处理。事故应急小组可由以下人员组成：总经理、主管副总经理、事故部门负责人、事故部门项目负责人、项目经理部负责人和质量管理岗位人员。
第十三条 在事故应急处理期间，项目经理部应负责情况跟进事宜，相关情
况要做好记录。
第四章
事故调查
第十四条 事故调查由公司事故调查小组负责，事故调查小组可由以下人员组成：总经理、主管副总经理、事故部门负责人、事故部门项目负责人、项目经理部负责人、质量管理岗位人员、工会代表和相关技术专家。
注：事故当事人在事故调查时应回避。 第十五条 事故调查应根据情况进行如下工作： 1．收集相关资料，对事故进行分析； 2．对施工方法、手段进行分析； 3．对设备进行检查； 4．分析事故发生的原因； 5．其它。
第十六条 事故调查小组人员的主要责任：
1．查明事故发生的原因、过程、事故的严重程度和直接经济损失情况； 2．查明事故的性质、主要责任人；
3．提出防止类似事故再次发生所应采取的措施及建议； 4．提出事故处理意见和对事故责任人的处罚建议； 5．向项目经理部提交《事故调查报告》。
第十七条 事故调查小组有权向事故责任部门和个人了解与事故有关的情况，并要求提供相关文件、资料、数据记录等，事故责任部门和个人不得拒绝并如实提供有关情况。
第十八条 事故调查小组在事故调查工作中，应诚信公正，恪尽职守，遵守事故调查纪律，保守事故调查秘密。
第十九条 事故调查报告应包含如下内容： 1．事故发生时间、地点、工程项目名称； 2．事故发生的原因、过程；
3．事故的严重程度和直接经济损失；
4．事故的性质、主要责任人及责任人书面检查；
5．防止类似事故再次发生所应采取防范和整改措施的建议； 6．事故处理意见和对事故责任人的处罚建议； 《事故调查报告》应附上相关证据材料。 事故调查成员应在事故调查报告上签名。
第二十条 事故调查报告应于事故调查工作结束后3个工作日内由项目经理部提交至公司办公会议，获得通过后事故调查工作即告结束。
第五章
事故处理
第二十一条 事故责任部门应按照《事故调查报告》的批复要求，认真吸取事故教训，落实防范和整改措施；对本部门负有事故责任的人员按照公司《质量事故处罚办法》进行处罚和做好相关的善后处理工作。
第二十二条 项目经理部应对事故责任部门的防范和整改措施的落实情况进行监督检查，及时提交报告至公司主管副总经理并抄送事故责任部门。
第二十三条 事故处理“通报”，由项目经理部负责起草，经公司主管副总经理签发后在公司内部公布。
第二十四条 《事故调查报告》、事故处理“通报”等文件均是公司内部文档，原则上不对外公布。
第六章
资料及文件的保存
第二十五条 事故的报告、事故的调查、事故的处理等全过程的资料、文件均必须进行收集后归档保存。
第二十六条 需收集保存的资料、文件： 1．事故报告； 2．事故调查报告；
3．事故处理过程的跟踪记录； 4．事故调查报告的批复件； 5．事故处理通报；
6．事故处理落实情况跟踪记录； 7．其他资料、文件。
第二十七条 资料、文件的收集工作由项目经理部负责,然后送交综合部归
档保存。
第七章
处
罚
第二十八条 对事故责任人处罚的指导思想是:从维护公司整体利益出发，采用处罚手段，达到总结教训，落实防范和整改措施，避免类似事故再次发生的目的。
第二十九条 对事故责任人的处罚，按照**工程有限公司工程质量奖惩办法的规定执行。
第三十条 针对出现的事故责任部门和个人对事故迟报、漏报、谎报或者瞒报和拒绝配合工作的情况的处罚，按照**工程有限公司工程质量奖惩办法的规定执行。
第三十一条 在对事故进行处罚后，如有新的情况发生，公司在核实后将重新调整处罚决定。
第八章
附
则
第三十二条 投诉的真实性需由项目经理部会同投诉涉及到的部门负责进行核实,发生投诉后的核实工作,不得拖延,针对投诉的界定分为以下情况：
● 书面方式、邮件方式的投诉直接对应相应等级进行处理；
● 电话方式的投诉按照投诉方人员相关等级进行对应事故等级的划分。 第三十三条 在工程施工过程中，如果投诉和给公司造成相当数额的直接经济损失同时发生，而工程质量事故等级两者不相同，则将其中较高的等级定为该工程的质量事故等级。
第三十四条**工程有限公司**分公司 《工程质量事故管理办法》自发布之日起执行，最终解释权归**工程有限公司**分公司。
推荐第9篇：工程质量事故分析
工程质量事故分析
结 课 论 文
院 系： 城环学院 班 级： 07级道桥 姓 名： 蒋永扬 学 号： 0802070242 任课教师： 马金柱
地基与基础工程事故与处理
蒋永扬 河南省许昌学院城市与环境学院 07级土木 0802070242 摘 要：国内外建筑工程事故调查表明，多数工程事故源于地基问题，特别是在软弱地基或不良地基地区，地基问题更为突出。建筑场地地基不能满足建筑物对地基的要求，造成地基和基础事故。地基基础工程事故发生可能是因勘测、设计、构造、制造、安装与使用等因素相互作用引起的。而这些因素中。某些因素引起突发事故。另一些因素可能导致消耗性逐渐发生的事故，从安全上讲，突发事故是危险的。所以，研究并探讨地基基础工程事故发生的原因，更具有普遍性。地方性和经验性，对它的分析后得到的经验教训，更是建筑工程技术人员需要不断积累的知识财富。并对地基基础工程事故采取有效的防止措施，是一个值得重视的课题。 关键词：地基基础；工程事故；预防
一．前 言
地基和基础是建筑物的重要组成部分，任何建筑都必须有可靠的地基和基础。建筑物对地基的要求可概括为以下三个方面：一是可靠的整体稳定性；二是足够的地基承载力；三是在建筑物的荷载作用下，其沉降值、水平位移及不均匀沉降差需要满足某一定值(规范)的要求。若地基的整体稳定性和承载力不能满足要求，在荷载作用下，地基将会产生局部或整体剪切破坏。天然地基承载力的高低主要与土的抗剪强度有关，也与基础形式、基础底面积大小和埋深有关。在建筑物的荷载(包括静、动荷载的各种组合)作用下，地基将产生沉降、水平位移以及不均匀沉降，若地基变形超过允许值，将会影响建筑物、构筑物的安全与正常使用，严重的将造成建筑物破坏甚至倒塌。其中以不均匀沉降超过允许值造成的工程事故比例最高，尤其是在深厚软黏土地区。
二． 工程概况
某市修建的一座库房楼，该库房为两层楼房，平面呈一字型，东西向长47.28m，南北向宽10.68m，高7.50m。库房正中为楼梯间，东西各两大间，每间长10.89m、宽10.20m。中部有两个独立柱基。内外墙均为条形基础。此楼在使用一年后。库房西侧二楼墙上既发现有裂缝。此后裂缝数量增多，裂缝宽度展扩。据详细调查统计，大裂缝已有33条，有的裂缝长度超过1.80m，宽度达10～30mm，且地面多处开裂。6年之后，再度调查，发现裂缝长达3.20m，裂缝宽为8～10mm，且内外贯通。说明6年多来库房的沉降一直都在发展。 三．事故原因分析及教训
原勘查失误是事故的主因，原勘查报告虽有偿个钻孔资料但仅有库房对角线的41#、46#孔分别深5.10m、5.35m，其余5个孔只有2m多，远不及基础受压层深度。更值得注意的是有2个孔已穿过有机土和泥碳层，但却未做记录，在报告中未说明，只是简单地建议地基计算强度为fk=100KN/M2。这是该库房发生严重质量问题的根源；设计人员对这份粗糙的勘查报告，并未提出补做勘查的要求。此外按规范规定对于三层和三层以上的房屋，其长高比L/H宜小于或等于2.5；本例虽为二层砌体结构，但长高比L/H=47.28/7.5=6.3，次值》25，导致房屋的整体刚度过小，对地基过大不均匀沉降的调整能力太弱。设计人员又未采取加强上部结构刚度的有力结构措施，也是导致墙体开裂的重要原因。
应吸取的教训：第一，工程勘查工作做的粗糙；第二，地基的选择和处理方法不当，未能使房屋坐落在比较均匀的天然或人工地基上；第三，上部结构整体刚度弱。这三点教训也就是平时常说的“情况不明，决心不大，方法不好”。
此外，在勘查时要重视对钻孔深度的选择。由于钻孔深度必须符合设计要求，如果不符合设计上对压缩厚度的需要，或者大不到桩所坐落的土层时，那就不可能正确计算出地基的沉降，或桩的正确承载力，也就达不到基础设计要求。因此必须按设计要求确定合适钻孔深度。如果由于勘查量不足，钻孔和探坑布点少，再加上钻孔深度不够，以致不能表达出土的不均匀性和层理的不一致性，就有可能引起建筑的翘曲和弯折而出现裂缝，造成危害和浪费。
四、工程事故分类
常见的地基与基础工程事故如下：
1.地基失稳造成工程事故
建筑物作用在地基上的荷载密度超过地基承载力，地基将产生剪切破坏。地基产生剪切破坏将使建筑物下沉倒塌或破坏。
地基承载力是建筑物地基基础设计中的一个关键指标。各类地基承受基础传来荷载的能力都有一定的限度，超过这一限度，建筑物将产生较大的沉降或不均匀沉降，引起房屋开裂；如果超越过多，则地基土有可能发生剪切破坏而整体滑动或急剧下沉，造成房屋的倾斜或严重受损。
地基破坏的形式与地基土层分布、土体性质、基础形状、埋深、加荷速率等因素有关。土体不易压缩、基础埋深较深时将形成冲切或局部剪切破坏；土体容易压缩、基础埋深较浅时将形成整体剪切破坏，产生整体剪切破坏前，在基础周围地面有明显隆起现象。
2.地基变形造成工程事故
地基在建筑物荷载作用下产生沉降，当总沉降量或不均匀沉降超过建筑物允许沉降时，影响建筑物正常使用造成工程事故。地基总沉降过大，不仅容易使散水倒坡，而且建筑物室内外连接，内外网之间的水、电、暖管道断裂，都需付出相当代价。建筑物不均匀沉降时，容易造成建筑物的倾斜，及上部结构构件的开裂。
3.地基渗流造成工程事故
渗流造成潜蚀，在地基中形成土洞、溶洞或土体结构改变，导致地基破坏。
渗流形成流土、管涌导致地基破坏。
地下水位下降引起地基中有效应力改变，导致地基沉降，严重的可造成工程事故。
4.土坡滑动造成工程事故
建在土坡上或土坡顶和土坡坡趾附近的建(构)筑物会因为土坡滑动产生破坏。造成土坡滑动的原因很多，除坡上加载、坡脚取土等人为因素外，土中渗流改变土的性质，特别是降低土层界面的强度，以及土体强度随蠕变降低等是重要的原因。
5.地震造成工程事故
地震对建筑物的影响不仅与地震烈度有关，还与建筑场地效应、地基土动力特性有关。在同样的场地条件下，粘土地基和砂土地基、饱和土和非饱和土地基上房屋的震害差别也很大。地基对建筑物的破坏还与基础型式、上部结构、体型、结构形式和刚度有关。
6.特殊土地基工程事故
特殊土主要指：湿陷性黄土地基、膨胀土地基、冻土地基以及盐渍土地基等。特殊土的工程性质与一般土不同，特殊土地基工程事故也有特殊性。
7.其他地基工程事故
地下工程(地铁、地下商场、地下车库和人防工程等)的兴建，地下采矿造成的采空区以及地下水位的变化，均可能导致影响范围内地面下沉造成地基工程事故。另外，各种原因的地裂缝也将造成工程事故。
8.基础工程事故
除地基工程事故外，基础工程事故也影响建筑物的正常使用和安全。基础工程事故可分为基础错位事故、基础构件施工质量事故以及其他基础工程事故。
五、工程事故原因
造成地基与基础工程事故的原因有：
1.对场地工程地质情况缺乏全面、正确的了解
许多地基与基础工程事故源于对建筑场地工程地质情况缺乏全面、正确的了解，没有正确了解建筑场地土层分布、各土层物理力学性质，就错误估计地基承载力和地基变形特性，导致发生地基与基础工程事故。造成设计人员对建筑场地工程地质和水文地质情况缺乏全面正确的了解，主要有下述情况：工程勘察工作不符合要求，建筑场地工程地质和水文地质情况非常复杂，没有按规定进行工程勘察工作。
2.设计方案不合理或设计计算错误
设计方案不合理，主要是设计人员不能根据建筑物上部结构荷载、平面布置、高度、体型、场地工程地质条件，合理选用基础形式，造成地基不能满足建筑物对它的要求，导致工程事故。
设计计算错误，主要包括：荷载计算不正确，基础设计方面错误，地基沉降计算不正确导致不均匀沉降失控。
3.施工质量造成地基与基础工程事故
施工质量方面的问题主要有：未按设计施工图施工，未按技术操作规程施工。
4.环境条件改变造成地基与基础工程事故
环境改变常见下述情况：地下工程或深基坑工程施工对邻近建筑物地基与基础的影响；建筑物周围地面堆载引起建筑物地基附加应力增加，导致建筑物完工后沉降和不均匀沉降进一步发展，建筑物周围地基中施工振动或挤压对建筑物地基的影响，地下水位变化对建筑物地基的影响。
5.其他原因造成地基与基础工程事故
上述原因造成工程事故通过努力是可以避免的，但有一些地基与基础工程事故是难以避免的，如少数地质情况特别复杂而造成的地基基础工程事故，以及超过设防标准的地震造成的地基基础工程事故，等等。
六、工程事故预防
精心勘察、精心设计、精心施工可以预防绝大部分地基与基础工程事故。
首先要搞好工程勘察工作。预防地基与基础工程事故首先要重视对建筑场地工程地质和水文地质条件的全面、正确了解，这是预防地基与基础工程事故的关键。
其次要做到精心设计。在全面、正确了解场地工程地质条件的基础上，根据建筑物对地基的要求，进行地基基础设计。如天然地基不能满足要求，则应进行地基处理形成人工地基，并采用合理的基础形式。地基、基础、上部结构是一个统一的整体，在设计中应统一考虑。要认真分析地基变形，正确估计施工后沉降，并控制建筑物施工后沉降在允许范围内。
最后要做到精心施工。合理的设计需要通过精心施工来实现，要杜绝施工质量事故。
参考文献：
1陈希哲.国内外地基基础事故原因分析与处理[J].建筑技术，1986,(12).
2崔干祥.工程事故分析与处理[M].科学出版社，2002. 3罗福干.建筑结构缺陷事故的分析及防治[M].清华大学出版社，2002. 4建筑地基基础设计规范GB50007—2002[S].中国建筑工业出版社，2002.
5陈仲颐，叶书麟.基础工程学[M].中国建筑工业出版社，1991
推荐第10篇：工程质量事故检讨
工程质量事故检讨
5.21安全事故后我更加深刻的认识到安全质量事故给我们正常的施工生产带来的巨大危害给我们企业带来的巨大损失和严重的社会后果给京福客运专线闽赣段VI标项目部的全体员工敲响了警钟亮起了红灯。
安全质量问题亟待去严肃的整治与加强。通过中国中铁、隧道集团各级领导关于安全生产大反思活动的相关讲话、
在安全质量事故大反思的活动中我
认真吸取事故教训以高度的责任感使命感积极投入到安全质量的大反思大检查的活动。即强化安全质量意识安全质量管理工作得到加强干部作风得到明显改善、工程质量得到明显提高。
现将反思情况及下一步的工作安排汇报如下
一、对于目前安全质量存在的问题反思
1、管理理念和思想认识上存在的不足虽然我们认识到了安全和质量的重要性对照高标准讲科学不懈怠的要求提出了五高要求和
敢于亮剑建造精品的理念。但在落实上存在牢记使命快速严谨着偏差工没有充分体现安全和和质量是进度的保障实际却还是存在重进度、轻质量的思想没有严格按照工程施工质量标准卡控施工管理。还有些复过且过的思想作怪忽视了三检三验的重要性个别工点在不具备条件的情况下仓促进行这些都反映了我们没有从一定的程度上深刻认识并落实到具体的工作中去。
2、组织机构建设和管理办法上的不足虽然按照快速上场的要求组建了相应的机构但人员配备上相对迟缓
力量在开始时显得薄弱专业水平不高通过建指组织的月度检查和监理的日常监督检查我
们在当时的基础上进行了人员调配充实了管理层和各队相关的专业人才组织了专业学习
但这些还依旧不够随着工程的进一步展开
没有一定要让横向到边纵向到底的层层负责体系充分发挥作用数量的专业和专门人才是不够的我们要坚决按要求配置。根据上级要求我们对开始制定的制度办法再进一步的进行了完善和重新修订但我相信仍有不尽这处
通过这次活动我们将进一步梳理
随着正式工程的逐渐推进不断加强制度管理的理念和措施认真严谨的按照写的做在落实上下功夫。
3、在培训和教育上的不足教育和培训是提高员工意识的源头是高标准建好京福客运专线的根本保证
也
基于此出发点我们定期定点的对在场员工加强各工序的注意事项对既有线施工由为重要依然有个别人因为种种原因没有参加存在漏洞培训过的人对于有关知识和技能的要求理解还需进一步的强化
培训的范围仍需进一步扩大方式方法进一步需要创新和灵活步骤和规定动作要严格按标准做等今后这项工作需学抓不懈。
4、风险管理和地质灾害、防洪方面的不足按照相关的要求我们虽然建立了风险管理、应急预案
防地质灾害和防洪预案等体系和措施也对全线的风险源进行了标识但有待于随着工程的全部展开进一步完善和改进在应急措施的规划止应理进一步完善形成信息沟通应急启动后续支援和保障上严丝合缝的预案
我们会通过这次的实战抢险求援进一步完善后勤上的漏洞在专项物资、设备的准备上更加考虑充分到食宿和药品等细微之处。
5、现场管理上的不足之处管理的落脚点在现场标准化的过程控制和现场设置是上级各部门的要求我们为此也下了很大的功夫但
由于现场条件的限制临建过程控制不严格
现场存在的问题也不少如临设的标准不够高个别地方的消防设备不配套用电不规范材料堆放不整齐排水和垃圾存放措施应进一步完善安全措施考虑的细节不够等等。
6、队伍管理上存在的不足我标段严格按照铁道部有关文件的要求和集团公司关于架子队的管理办法组建和管理架子队依法招聘外部合同工但施工现场仍存在转包和分包的问题班力量的进一步加强
管理上还存在着工
制度办法的进一步落实岗位责任进一步明晰少量人员不符合高标准要求等不足。
二、针对目前面临的安全质量形势和不足作为重点来抓
1、进一步加强学习和培训提高思想认识
领会高标准讲科学建议从以下几个方面不懈怠的内涵将有关制度办法和学习业务结合起来利用定期和不定期、灵活多样的方式方法引领大家严格要求所有参建员工学办法掌握办法比学赶帮超。杜绝好人主义思想敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇气。
2、规范施工现场管理施工现场安全管理推行安全施工标准化工地建设。按合同约定配备相关人员积极采用架子队模式管理劳务人员按照批准的施工组织设计配置安全设备交底工作严格工序管理规范作业流程
做好施工和安全防护现场加强对火工品的管理对
不得挪用。 纳入合同的安全生产费用全部用于现场施工安全
3、强化施工组织设计每开工的地点先编制科学合理施工组织设计将安全生产、危险源识别评价与控制、应急救援预案等作为重要内容尤其是本标段在制定隧道专项施工方案时将安全生产保证措施
作为重要内容进行编写。按审查批准的施工方案进行组织实施确实需调整的经监理工程师审核后报建设单位批准同意于调整执行。
4、落实施工安全责任提高安全生产认识的法律法规和规章制度
严格遵守有关安全生产落实各项安全生产
配备应急
建立安全生产保障体系措施加强和改进安全生产管理做好安全应急求援预案求援人员、器材、设备。应急求援预案按规定定期进行演练。
5、隧道施工做好超前地质预报工作将超前地质预报工作纳入工序管理严格按超前地质预报方案和实施细则实施地质条件异常时及时采取措施防止事故发生计、建设单位。
6、加强监控量测工作将监控量测纳入施工工序配备监控量测专业人员制定详细的监控量测方案并根据地质情况及时进行调整建立最大日变形量和累计变形量的风险预警机制
严格按照规范要求超前地质预报显示同时报监理、设布点量测确保监控量测数据真实准确完整。及时对量测数据进行分析根据分析结果调整支护参数并及时将量测数据和分析结果反馈给设计、监理、建指单位根据变更设计进行施工。总之深刻领会中国中铁李董事长五个必须要求必精神吸取经验教训
我将继续
集团公司张总经理四个务
建立长期有效的深反思、细检查、大整改抓源头、抓工程、抓细节树立不留遗憾、不当罪人、建不朽工程的安全质量意识切实采取强有力的措施
帮助解决京福客运专线工程安全质量隐患。从我做起保持实实在在的工作作风和严谨的工作标准良好的工作姿态。从现在开始认真做起必须高标准
严要求将我们的项目管理再提高一个台阶打造真正能够体现中国中铁隧道精神面貌的优质工程
为公司年度目标实现做出自己应有的贡献。
第11篇：工程质量事故管理办法
结构分公司文件 ［2010］结构内发第号（管）签发人：
中国京冶工程技术有限公司结构分公司
质量事故处理管理规定
1 总则
为了控制工程质量，掌握工程质量动态，加强工程质量的管理，特制定本规定。
2 适用范围
分公司范围内承担的建筑和安装工程质量事故的管理。 3 定义
3.1 质量事故
凡在施工过程中发生施工质量不符合设计要求或施工偏差超过质量标准范围，需要返工且造成一定经济损失者，或造成永久性缺陷者，或在施工（包括装卸、搬运、安装、试运）过程中由于操作、使用、调试及保管不当造成设备、材料损坏者，均属质量事故。
3.2 质量事故的分类
3.2.1 重大事故的分类
属于下列情况之一者为重大质量事故：
3.2.1.1 房屋及构筑物的主要结构倒塌；
3.2.1.2 超过规范规定的基础不均匀下沉、建筑物倾斜、结构开裂或主体结构强度严重不足；
3.2.1.3 影响结构安全和建筑物使用年限或造成不可挽回的永久性缺陷；
3.2.1.4 严重影响设备及其相应系统的使用功能；
3.2.1.5 一次返工真接经济损失在10万元以上（质量事故直经济损失金额=人工费+机械台班费+材料费+管理费-可以回收利用的器材残值）。
3.2.2 普通质量事故
未达到重大事故条件，其一次返工直接经济损失在1至10万元者（含10万元）。
3.2.3 轻微质量事故
未达到普通质量事故条件，直接经济损失在1万元以下的质量事故。 4 质量事故的调查处理
4.1 轻微质量事故发生后，施工人员应及时向项目部质量管理部门报告；项目部质量管理部门在当日进行事故分析，并对事故作出记录备案
4.2 普通质量事故发生后，施工人员应及时向项目总工报告；项目总工应尽快组织调查分析，并于3日内写出质量事故报告经项目经理审核后送分公司工管部。
4.3 重大质量事故发生后，施工人员应立即向项目经理报告。项目部同时向分公司工管部报告，工管部立即组织人员进行事故调查。性质严重的事故，分公司工管部应立即报告分公司领导。重大质量事故发生后，各级领导应采取措施维护补救，防止事故扩大，并及时制定处理缺陷方案。
4.4 普通质量事故发生后5日内，项目部要完成事故调查分析；分析后3日内由事故责任单位写出质量事故报告报项目部质量管理部门；项目部质量管理部门审核完，经项目部经理、总工程师签批后报分公司工管部及主管领导。
重大质量事故发生后10日内，由工管部组织各部门完成事故调查分析；分析后5日内由项目部写出质量事故报告报分公司工管部；经部门经理签批后报分公司领导。
4.5 分包工程发生质量事故后，分包单位亦要按上述要求进行调查分析，并按时报告项目部及工管部。
4.6 调查分析工作应做到“三不放过”，即事故原因不清不放过，事故责任者和职工没有受到教育不放过，没有总结经验教训和没有采取防范措施不放过。
4.7 对违反规程不听劝阻、不遵守劳动纪律、不负责任而造成质量事故者，对隐瞒事故不报者，均应严肃处理。应按规定给予行政处分、经济处罚、直至依法惩处。
4.8 各级质量管理部门均要建立质量事故台帐，并予保存。
4.9 重大质量事故处理方案及实施情况记录报分公司工管部保存，以备存档和竣
工移交。
5 质量缺陷处理方案审批程序
5.1 普通及重大质量事故由事故责任单位提出处理方案，报项目部质量管理部门，由事故责任单位实施。
5.2 普通质量事故处理方案由项目部质量管理部门会同施工技术部门审定签字，由事故责任单位实施。
5.3 重大质量事故方案由分公司工管部主持，联合会同工程质监站、设计单位、监理单位、建设单位共同审定，经分公司总工程师批准后由事故责任单位实施。
5.4 需设计单位验算的项目，由分公司工管部提请设计单位协助进行核算，事故责任单位再按验算结果，提出处理方案。
6 质量事故处罚规定
6.1轻微质量事故发生后，由项目经理部决定对责任人及责任单位的处罚。
6.2普通质量事故发生后，由分公司工管部根据情节轻重对责任人及责任单位的进行处罚。
6.3重大质量事故发生后，由分公司工管部拟定处理方案并上报分公司主管领导，由分公司主管领导决定对责任人及责任单位的进行处罚。
7 记录
7.1 普通事故和重大事故处理全过程技术资料（影像、记录、分析报告、补救措施、试验数据、工程图纸等）应妥善保存。
7.2 分承包商发生的事故，由项目部质量负责人按上述规定处理。
主题词：质量事故 处理拟稿人：核稿人：
质量事故处理流程图
发生质量事故
暂停施工
上报工管部
否是工管部组织调查分析
事故报告报工管部是否
提出处理方案继续停工实施处理方案
工管部组织验收
第12篇：工程质量事故检讨书
工程质量事故检讨书
1、工程质量事故检讨书
尊敬的公司领导：
近段时间公司的产品质量总出现问题我深感不安，也在一直反思为什么质量会出现这么多的问题，不管是什么原因我的工作还是有问题的，通过近段时间的反思发现自己对质量的认识还不够深。这一次柴油机和皮带轮轴事件，可以从以下几点分析存在的问题：
第一点：在采购方面，对经销商的选择虽然是统一招标的，但是对经销商的质量控制还需加大力度，并且在以后的合同中注明质量事故的处理办法，同时以后所有采购的配件都需厂家提供检验报告并且要求我公司质检严格检验。虽然这次柴油机事件是在我任前维修的，但是对于大问题我不应该在入库时不去亲自去检查，确实存在侥幸心理，这也是对质量不负责任的表现；关于这一次事件的原因已符说明给了公司领导。
第二点：在生产方面对各个工序的质量控制不到位，虽然对每个工序都制定工序质量转移单，但是在每个工位自检的控制上根本不到位，并且为了赶工期确实存在有的工位先用配件后补单据的现象，同时在车间有的工序不按照图纸施工，根据自己的经验进行生产；虽然车间施工有考核规定但是存在考核不严的问题，这在生产上很容易出现质量故。经过这一次事件我会严格要求车间杜绝此类事件的发生，并且会加大考核力度首先是车间的领导者(包括我在内)，对于这一次传动轴事件可以看出在使用半成品配件时，应该对半成品配件进行一次全面的检查(因为仓库里有一些配件是收购前使用的)，这在管理方面我是有责任的，上次因为丁强粉罐问题，于董事长安排对半成品仓库配件进行检查，我自己去检查的，这是不对的，应该与质检部门、技术部门联合检查，这是工作方法不对；同时我检查完没有向领导回报，这是工作程序不对。所以从这次事件可以看出在生产过程中没有对各个工序质量进行监督、检验，并且对成品存在惰性心理；同时要改变自己的工作方法，使之更合理更有效。
通过这次产品质量事故，我必须要对自己的管理工作制定一个更高的发展目标，同时加大对员工进行产品质量安全教育、培训力度。对各个岗位制定详细的岗位工作指导书，做到“制定上墙，责任到人”，努力把产品质量、职工素质提到一个更高，更稳定的发展方向。使产品质量有一个更高、更稳定的目标要求。在此感谢公司对我的信任与关怀，请公司领导看我以后的工作行动吧! 此致
敬礼
检讨人：
x年x月x日
2、工程质量事故检讨书
尊敬的XX：
大家好：
今天坐在这边发言是为了检讨，希望各位同行不要象我一样坐在这个位子上。
我地某乡某村于某年某月某日发生了一起翻船事故，死者XX系什么人（4月25日进场）的一个浇水养护的杂工。
事故经过：
20XX年4月27日上午泥水班组长李xx安排王XX在16-26层浇水，上午上班时李xx带王XX在24层浇水，并交待打点的地方不能浇水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃饭时，泥水班组长李xx问王XX的弟弟：“王XX怎么今天没有下来吃饭。”王XX的弟弟说：“昨天王XX给我们讲过，明天中午不跟我们一起上班，可能是在草坪上去晒裤子。”李xx下午上班后，李xx班安排曾礼周（泥水班组工人）和王XX的弟弟在16层敲打空鼓，大约在2点左右时，曾礼周听见上面有人哭喊，曾礼周就赶紧跑到18层看见王XX的弟媳妇在哭，曾礼周就问怎么回事，王XX的弟媳妇说：“电梯井有个人好象是我二哥。”曾礼周和王XX的弟媳妇、王XX弟弟就往下找，王XX的弟媳妇在12层看到王XX挂在钢管上。王XX的弟弟赶快跑下楼找到李xx，说：“我哥死了。”李xx赶紧就跑到12层，看见王XX挂在架子上，李xx叫曾礼周将其扶下架送往中心医院，后经医院抢救无效死亡。
事故原因分析：
1、事故发生后，我司专门成立事故调查小组，经现场勘察推断，王XX在23层翻越防护栏往电梯井藏水管时不慎坠落，是本次事故发生的直接原因。
2、项目在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的安全防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进行有效监督，是本次事故发生的另一重要原因
3、本次事故项目虽然对死者进行了安全教育和安全技术交底，但针对性方面有所欠缺，也是本次事故发生的另一原因。
事故预防措施：
1、事故发生后，公司按《紧急事务处置预案》成立了事故调查及处理小组，首先针对本次事故组织全公司的项目经理、安全员及施工员召开安全专题会议，并针对各项目的具体情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。
2、经公司研究决定对事故项目项目部停工整顿6天，并针对改建工程的实际情况，决定撤换项目经理，改组项目部成员，加强项目安全管理力量。
3、公司组织全公司安全员（共6人）对事故项目施工现场的“三宝、四口、五临边”进行全面的检查，按照“三定一落实”的措施进行了整改，经验收符合安全要求，基本上保证正常的安全生产。
4、事故项目项目部对所有的工人再次进行了有针对性的安全教育，并针对各工种的实际情况进行了详细的安全技术交底。
5、对以往安全管理制度进行必要和客观的分析，检讨过去，寻找缺口，在事故原因分析对策会上，决定在进行ISO9002：94版换版的同时，开展职业与安全卫生管理体系认证，以新的安全管理理念以适应现代企业管理的需要，确实保证类似的安全事故不再发生。
事故责任分析：
1、据初步推断，死者违章操作自23楼翻越电梯井防护栏杆将水管藏至电梯井内，导致事故的发生，是本次事故发生的主要原因，应承担本事故的主要责任。
2、项目在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的安全防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进行有效监督，是本次事故发生的另一重要原因，项目负主要管理责任。
事故责任人的处理：
依据企业《安全管理制度》中责任制的有关规定，对本次事故的责任人处理如下：
1、事故项目项目施工员陈XX同志对本次事故负直接责任，给予行政记大过处分，停职反醒一个月，处罚20XX元（每月从工资中扣除500元，连续扣四个月）。
2、事故项目项目安全员李XX同志对本次事故负监督检查不力的责任，给予行政记大过处分，处罚1500元（每月从工资中扣除750元，连续扣两个月）。
3、事故项目项目经理杨XX同志对本次事故负直接领导责任，给予行政记大过处分，撤销其项目经理任职资格，在一年内不得再任项目经理，给予5000元经济处罚（按月从工资中扣800元，扣完为止）。
4、事故项目技术负责人张XX同志对本次事故负安全技术责任，给予行政记过处分，处罚1000元（按月从工资中扣400元，扣完为止）。
5、公司分管安全王XX同志负总的安全领导责任，给予通报批评的处分，处罚1000元（按月从工资中扣400元，扣完为止）。
反思的几个问题：
1、如何加强工人的安全教育，提高工人的安全防范意识是搞好安全工作的一个重要保证，现在的工人不是以往的学徒工，而是提起裤腿就是师傅了，有的连基本的素质都达不到，也许很多人会说，你企业应该培训呀，是的，但是建筑行业工人流动的无序在目前是个不争的事实，一个企业的力量是有限的，虽然说建委这几年通过加强劳务管理，也办了不少上岗证，但因缺乏统一的协调，安全教育只是一笔带过，起不到实际的效果，因此如何统一规划建筑工人的安全上岗问题，是我们应该锲需解决的一个问题。
2、作为建工公司在工伤事故中应当承担什么责任？按市场经济体制来分析，建工公司作为独立法人单位，他应当为其所获得的利益承当必要的风险，按管理层和操作层相分离的原则，施工企业将一定的业务承包给建工公司后，建工公司必须为其承接的业务的质量、安全、进度负责，也许，有人要说，他才收取3—6%的劳务管理费用，他有能力承担这个风险吗？我认为，这不是症结之所在，而在于如何来定位建工公司，他应当承当什么责任，至于赔偿的问题，我想，可以引入风险管理，用保险的意识规避可能预期的损失。不然，如果在座的都可以去开一家无任何风险的公司，我想大家肯定都会去开。
3、工人违章操作应当承当什么责任？我国是一个遵从大陆法系的国家，工伤赔偿原则按无过错原则进行赔偿。
4、安全管理体制问题，在目前的环境之下，以往的安全管理手段和管理体系是否适合目前的需要。
XXX
3、工程质量事故检讨书
尊敬的XX：
事由：下午3：45，因车间班组换班，例行到车间抽测助磨剂流量。抽测完毕后到码头查看灰船打灰进度，正好遇见周师傅开车到后面仓库。因前些日子刚拿到驾照，出于对驾驶汽车的好奇，就央求周师傅把车借我开一开。周师傅看我已经拿到驾照，便答应只从后面开到前面停车场。在进前门时，遇到左拐盲区，撞倒一开摩托车驾驶员，所幸人身暂无伤处，摩托车的几处塑料挡板被撞坏。
首先，我要向公司领导和同志们道一声：“对不起！”是我辜负了领导和同志们对我的信任和重托，没有始终将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向公司领导和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受处领导对我的任何处罚。
对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因：
一是公车私用，擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了公车私用的举动。
二是思想麻痹，安全意识差。认为自己刚拿到驾照，开车平稳，这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。
三是思想懈怠。没有考虑到左侧也可能会有情况发生，看着前面路况良好，便急于寻找停车位。这次事故事，对前方公司门口即将出现的左拐车辆，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时的侥幸心理、疏忽大意终于酿成了大祸。
今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下：
1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行公司的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。
2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。
XXX
4、工程质量事故检讨书
尊敬的矿领导：
关于近期我队发生的工伤事故，给我矿来了严重的后，面对这起事故我心情非常沉痛，这次事故给了我沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我在安全工作上还没有做到位。在这次事故的发生一个主要原，是本人的工作没有跟上领导的安全理念，没有把领导的安全措施落到实处，始之我队没有营造一个良好的安全氛围，事故的发生也就不是因为一时疏忽、一不留神，是在这样不安全环境下，才导致了今天的结果。事故既已发生，今后应该如何应对，严格杜绝各类事故的发生，扭转我队不好的安全氛围，不让我们矿工的血白流，这是摆在我队面前必须马上解决的一道难题，真正将我矿的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识，行为上去;真正做到本质安全，本人决心在今后的工作中应该深刻吸取事故教训，把压力转变为工作的动力，做到以下几点：
1、统一思想认识，坚持“安全第一”思想不动摇，在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子。
2、充分发挥班前会的作用，加大教育，培训力度，对于我队各种岗位，进行分工种培训，对新来职工要实行以师带徒，做好传帮带的作用，提高职工的操作技能。加大对新工人、老工人和骨干员工的培训力度。这些员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、***惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。
3、做好各种隐患的排查工作，防患于未然，严把现场质量关，排查隐患要细致，决不能放过任何一个细小的问题，处理隐患要果断彻底，决不能让机器设备带病运转。建立健全和完善区队生产管理制度、岗位责任制和操作规程，严格执行各项规章制度，在工作中干标准活，规范自己的操作行为，才能使大家的安全得到保证。
4、加强对班组长的培训和教育，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个区队履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大
5、加强跟班、带班质量，加大隐患自查自纠力度。每班组织当班职工开好班前会，安排好生产任务，安全注意事项，班后认真总结分析当班工作中存在的不足和差距，加以改进和完善。
6、坚持开好每班班前会，了解井下现场生产情况，做好现场交接班工作，确认工作周围危险源、对设备巡查到位，及时发现安全隐患并组织当班队干或副队长，把隐患消除在萌芽状态。做到不安全不生产。
7、经常学习、反思相关事故案例，增强全队职工的事故防范意识，提高安全隐患防范素质和自我保护意识，注意各类危险源的识别，早发现，早排除，做到预防为主。
8、真正把这次事故教训触及每个干部职工的思想深处，把安全文化理念真正树立起来，使职工从行为动态上做到规范达标，不违章操作，才能使职工的安全生产得到保证。
总之，要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享.使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，促使全员发自内心地提升自我保护意识。做到警钟常鸣，警示高悬，围绕在我矿领导的安全管理理念下，做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全生产蓬勃发展。
检讨人：
综掘一队
20XX年6月9日
5、工程质量事故检讨书
尊敬的XX：
“5.21”安全事故后我更加深刻的认识到安全质量事故给我们正常的施工生产带来的巨大危害给我们企业带来的巨大损失和严重的社会后果给京福客运专线闽赣段VI标项目部的全体员工敲响了警钟亮起了红灯。
安全质量问题亟待去严肃的整治与加强。通过中国中铁、隧道集团各级领导关于安全生产大反思活动的相关讲话、在安全质量事故大反思的活动中我认真吸取事故教训以高度的责任感使命感积极投入到安全质量的大反思大检查的活动。即强化安全质量意识安全质量管理工作得到加强干部作风得到明显改善、工程质量得到明显提高。现将反思情况及下一步的工作安排汇报如下:
一、对于目前安全质量存在的问题反思
1、管理理念和思想认识上存在的不足虽然我们认识到了安全和质量的重要性对照“高标准讲科学不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢记使命快速严谨敢于亮剑建造精品”的理念。但在落实上存在着偏差工没有充分体现安全和和质量是进度的保障实际却还是存在“重进度、轻质量”的思想没有严格按照工程施工质量标准卡控施工管理。还有些复过且过的思想作怪忽视了“三检三验”的重要性个别工点在不具备条件的情况下仓促进行这些都反映了我们没有从一定的程度上深刻认识并落实到具体的工作中去。
2、组织机构建设和管理办法上的不足虽然按照快速上场的要求组建了相应的机构但人员配备上相对迟缓力量在开始时显得薄弱专业水平不高通过建指组织的月度检查和监理的日常监督检查我们在当时的基础上进行了人员调配充实了管理层和各队相关的专业人才组织了专业学习但这些还依旧不够随着工程的进一步展开要让横向到边纵向到底的层层负责体系充分发挥作用没有一定数量的专业和专门人才是不够的我们要坚决按要求配置。根据上级要求我们对开始制定的制度办法再进一步的进行了完善和重新修订但我相信仍有不尽这处通过这次活动我们将进一步梳理随着正式工程的逐渐推进不断加强制度管理的理念和措施认真严谨的“按照写的做”在落实上下功夫。
XXX
第13篇：工程质量事故报告和调查处理
工程质量事故报告和调查处理
第四十二条为严肃质量事故报告与处理，减少和杜绝质量事故的发生，根据国务院
[2000]年279号令《建设工程质量管理条例》、铁道部[铁建设（2003）48号《铁路建设工程质量事故处理规定》、集团公司《集团公司关于质量事故的处理规定》的通知制定出xxxx哈大铁路客运专线工程质量事故处理规定。
第四十三条在工程建设过程中或工程竣工后，凡因测量错误、不按设计和施工规范要求施工而造成工程质量低劣、强度不够、结构尺寸或建筑安装位置偏离等不符合设计文件或达不到该工程所采用的国家、铁道部及哈大客运专线质量标准，需作返工、加固补强或报废等处理的，均构成工程质量事故。
第四十四条根据铁道部[铁建设（2003）48号《铁路建设工程质量事故处理规定》、集团公司《集团公司关于质量事故的处理规定》的通知，工程质量事故按其直接经济损失划分为工程质量问题、工程质量一般事故和工程质量重大事故。
（一）工程质量问题：直接经济损失5000元以下。
（二）工程质量二类一般事故：直接经济损失5000元至5万元。
（三）工程质量一类一般事故：直接经济损失5万元至10万元。
（四）工程质量重大事故（分为四级）
1、工程质量四级重大事故：
死亡一至二人，或重伤三人至十九人，或直接经济损失10万元至30万元。
2、工程质量三级重大事故：
死亡三至九人，或重伤二十人以上，或直接经济损失30万元至100万元。
3、工程质量二级重大事故：
死亡十人至二十九人，或直接经济损失100万元至300万元。
4、工程质量一级重大事故：
死亡三十人以上，或直接经济损失至300万元以上。
直接经济损失是指单位工程一次发生工程质量事故后为达到质量要求需要整修、返工、报废、加固补强等产生的材料费、机械费及人工费等的总和（不包括停工、窝工或影响其他施工工序等间接损失费用）。
第四十五条事故报告和调查处理
1、工程质量事故发生后，事故发生单位（总队）必须立即采取紧急处理措施（包括暂时停工），及时向经理部安质部（电话：0417-4899931），总队同时向其上级主管单位报告；
经理部安质接到事故报告后立即向主管生产的副经理报告，同时填写质量事故单报告局安质部和中国中铁哈大铁路工程指挥部安质部。
2、质量事故报告应当包括以下内容：
（1）事故发生的时间、地点、工程项目、事故发生单位名称；
（2）事故发生的简要经过、伤亡人数和损失初步估计；
（3）事故发生原因的初步分析；
（4）事故发生后采取的措施及事故控制情况；
（5）事故报告单位。
3、事故发生后，事故单位应当保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大；妥善保存事故现场重要痕迹、物证，并拍照或录像；凡影响下一道工序的工程质量事故，未经处理前应做出隔离标识，并不得继续施工，以免事故进一步扩大。
4、事故调查和处理
对工程质量事故的调查处理，必须严格按照“四不放过”的原则，即事故原因没有查清楚不放过，事故责任者没有得到严肃处理不放过，广大职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过。
57.11 附 则
第四十六条本办法未尽事项，按国家、行业和上级有关法律、法规、条例等相关规定执行。
第四十七条本办法由xxxx哈大铁路客运专线工程项目经理部安全质量环保部负责解释。
第四十八条本办法从发布之日起执行。
附件：1：现场质量检查整改表
2：工程质量事故统计表
第14篇：工程质量事故报告及调查制度
工程质量事故报告及调查制度
一、工程发生质量事故，项目部应马上向公司领导和有关部门报告，并做好事故现场抢险及保护工作。
二、施工单位要马上向当地质量监督机构和建设行政主管部门报告。
三、公司有关部门应会同项目部按照“三不放过”的原则，负责事故的调查及处理工作。
四、对事故上报不及时或隐瞒不报的要追究有关人员的责任。
江苏南通六建建设集团有限公司2013-3-1
第15篇：工程质量事故报告及处理制度
工程质量事故报告及处理制度
(一)总 则
1、为对本工程项目质量问题实施有效的控制，确保交付的产品符合规定的要求，特制订本细则。
2、本细则适用于项目在施工过程中出现的质量问题的处置和管理。
3、质量问题（包括质量事故）是指在工程建设过程中凡因质量管理体系不健全、管理不到位、不按设计和规范要求施工，或使用不合格材料、偷工减料等，造成工程质量低劣、强度等级不够、结构尺寸偏差等不符合设计文件要求或达不到工程所采用的工程质量验收标准。质量问题（质量事故）的分类分级按照工程类别执行国家、行业、股份公司、集团公司和公司的相关规定。
4、质量问题信息报告应当及时、准确和完整，信息的处置应当遵循快速高效、协同配合、分级负责的原则。
5、质量事故的调查处理，必须坚持实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失，查明事故性质，认定事故责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者依法追究责任。
(二)组织机构和职责
1、项目负责人负责质量问题或质量事故的逐级上报。
2、各级主管生产负责人负责相应级别质量问题的处置，组织有关质量管理部门对事故进行调查、原因分析，提出处理建议。
3、工程部门负责制定质量问题处理方案，由技术负责人审批后实施，必要时须报上级主管部门审批。
4、安质部负责监督质量问题处理方案的实施情况，并保留监督检查的相应记录。
5、项目经理部质量领导小组根据质量事故等级，按照“四不放过”的原则负责对质量问题或质量事故进行处理。
6、安质部、工程部、物资部等部门对质量问题进行分析，提出持续改进措施。
(三)处理程序
1、质量问题的报告
(1)发现质量问题的人员立即向现场负责人报告，现场负责人立即向项目负责人及项目部相关部门报告事故情况，并同时采取救援行动。因工程质量原因而发生安全事故，应采用有效措施，抢救人员和财产，防止事故扩大，并保护事故现场。因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当作好标记，绘制现场简图，并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并拍照或录像。
(2)发生一般质量问题未造成安全、工期、信誉影响的，项目经理部在 24 小时内上报到公司、局成立的工程指挥部。
(3)发生直接经济损失在 30 万元以内的质量事故，由项目部主要负责人立即报告公司
(4)发生直接经济损失在 30 万元及以上的质量事故或事故直接经济损失不足 30万元但严重影响到施工生产的安全和企业的信誉，必须在 1小时内逐级报告至局安全质量监察部。
2、有下列情况之一者，按隐瞒事故论处：
(1)发生质量事故后，不按规定时间上报，谎报或隐瞒不报而擅自处理的；
(2)质量事故发生后，故意破坏现场，阻碍、干扰调查工作正常进行，以及提供伪证的；
(3)有意缩小工程质量事故返工损失，降低事故等级的。
3、质量问题的处理
(1)处理程序：质量问题调查→原因分析→制定整改方案（根据事故大小对整改方案进行逐级审批）→问题整改→鉴定验收→提出改进建议→保存处理记录。
(2)发现质量问题时，项目部应对质量问题进行初步判定；项目质检人员应要求相关作业人员立即停工， 在不合格处设置明显的标识， 以防止在处置前转入下道工序。
(3)直接经济损失在 30 万元及以上的质量事故，由局成立质量事故调查小组进行调查处理；直接经济损失在 30 万元以下的质量问题由公司或局工程指挥部组织调查处理，事故调查处理报告应于 10 天内报公司，15 天内报局；一般质量问题由项目经理部组织调查处理，处理结果报上级主管部门备案。
(4)质量问题处置可采取如下方法： ①返工处理； ②返修处理； ③让步接收； ④降级处理； ⑤不作处理。
(5)质量问题处理报告应包括的内容：
工程概况、事件或事故经过、原因分析、事故处理措施、对责任人的处理建议及改进的建议。
4、质量问题的整改及验收
(1)根据质量问题等级分级制定质量问题整改方案，根据问题类型对整改方案进行逐级评审、批准。
①直接经济损失在 30 万元及以上的质量事故，由项目经理部制定整改方案，逐级报审，由局相关部门批准后执行。
②直接经济损失在 30 万元以下的质量事故，由项目经理部制定整改方案，评审后报公司批准后实施，整改方案报局相关部门备案。
③对一般质量问题，由项目经理部工程部门制定整改方案，经项目部技术负责人批准后实施，整改方案报公司工程部。
④质量问题经整改后必须重新检查、验收，直至符合规定要求。 (2)处理方案需要建设单位、设计单位、监督单位批准的，执行相关法律、法规的规定。
5、对于质量问题整改过程中及完成后的相关记录交相关单位存档，项目部保留质量问题评审和处置的相关记录。
第16篇：工程质量事故报告、调查处理制度
工程质量事故报告和调查处理制度
1 总则
1.1为保证建设工程质量，维护国家、企业财产和员工生命安全，严肃质量事故报告与处理，减少和杜绝质量事故的发生，根据国务院《建设工程质量管理条例》（[2000]年279号令）、铁道部《铁路建设工程质量事故处理规定》（铁建设[2003]48号）、成绵乐公司《工程质量管理办法》、《中铁四局(集团)有限公司施工生产安全管理办法》（中铁四安[2008]238号）、《安全质量事故责任追究办法》（中铁四安[2009]73号），特制定本规定。
1.2本制度适用于中铁四局成绵乐铁路工程指挥部所有的工程项目发生质量事故的调查处理。
1.3 在工程建设过程中或工程竣工后，凡因测量错误、不按设计和施工规范要求施工而造成工程质量低劣、强度不够、结构尺寸或建筑安装位置偏离等不符合设计文件或达不到该工程所采用的国家、铁道部及成绵乐客运专线质量标准，需作返工、加固补强或报废等处理的，均构成工程质量事故。
2、工程质量事故按其直接经济损失划分为工程质量问题、工程质量一般事故和工程质量重大事故（如有人员伤亡，从安全事故处理条款）。
2.1工程质量问题：直接经济损失5000元以下。
2.2工程质量一般事故：5000元至10万元。
2.3工程质量重大事故
2.3.1工程质量四级重大事故：直接经济损失10万元至30万元。
2.3.2工程质量三级重大事故：直接经济损失30万元至100万元。
2.3.3工程质量二级重大事故；直接经济损失100万元至300万元。
2.3.4工程质量一级重大事故：直接经济损失300万元以上。直接经济损失是指单位工程一次发生工程质量事故后，为达到质量要求需要整修、返工、报废、加固补强等产生的材料费、机械费及人工费等的总和(不包括停工、窝工或影响其他施工工序等间接损失费用)。
3 事故报告
3.1工程质量事故发生后，事故发生单位（项目部或作业队）必须立即采取紧急处理措施（包括暂时停工），及时向指挥部安全质量部报告，各项目部同时向其上级主管单位报告；指挥部安全质量部12小时之内填写质量事故单报告监理站、和成绵乐公司相关部门。发生重大质量事故，造成人员伤亡还应及时向检察院、安全生产监督管理局等部门报告
3.2 工程质量事故书面报告内容包括：
3.2.1 工程项目、时间、地点及建设相关单位；
3.2.2简要经过、伤亡人数、直接经济损失情况；
3.2.3 原因初步分析；
3.2.4 采取的应急措施及事故控制情况；
3.2.5 处理方案及工作计划；
3.2.6 事故报告单位。
3.3事故发生后，事故单位应当保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大；妥善保存事故现场重要痕迹、物证，并拍照或录像；凡影响下一道工序的工程质量事故，未经处理前应做出隔离标识，并不得继续施工，以免事故进一步扩大。监理站接到质量事故报告后，随即组织有关人员现场查看，同时根据事故现场情况下达指示。指挥部根据监理站的指示，立即采取相应措施，查清事故原因并提出处理意见报监理站，抄报项目部、项目管理室，并确定质量事故等级。
3.4 事故调查和处理
3.4.1事故发生后，事故单位应当保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大；因抢救人员、疏通交通等原因，需要移动物件时，应做出标识，绘制现场平面简图并做好书面记录，妥善保存事故现场重要痕迹、物证，并拍照或录像；凡影响下一道工序的工程质量事故，未经处理前应做出隔离标识，并不得继续施工，以免事故进一步扩大。对工程质量事故的调查处理，必须严格按照“四不放过”的原则，即事故原因没有查清楚不放过，事故责任者没有得到严肃处理不放过，广大职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过。
3.4.2 工程质量事故原因分析及处置权限：
（1）当发生工程质量问题时，由事故单位（项目部）根据相关单位的要求对不满足要求的实体建筑进行返工处理并达到要求为止。
（2）工程质量事故的处理，还应遵循有关行业、地方政府的有关规定，按工程质量事故的性质确定处理权限，报告并接受有关部门的检查、调查。
3.4.3工程质量事故责任者的划分：
在事故责任分析时，根据事故调查所确认的事实，通过对直接原因和间接原因的分析，确定事故中的责任人；
⑴主要责任者：是指在其职责范围内，不履行或者不正确履行职责，对造成的损失负主要责任的人；
⑵次要责任者：是指在其职责范围内，不履行或者不正确履行职责，对造成的损失负次要责任的人；
⑶主要领导责任者：是指在其职责范围内，对直接主管的工作不负责任，不履行或者是不正确履行职责，对造成的损失负主要领导责任的管理者；
⑷次要领导责任者：是指在其职责范围内，对应管的工作或者参
与决定的工作，不履行或者不正确履行职责，对造成的损失负次要领导责任的管理者。
3.4.4对事故责任人的处罚按中铁四局和成绵乐公司有关规定执行。
3.4.5 凡隐瞒事故、因质量事故受到业主书面批评或受到社会媒体、行业、政府的通报批评，造成了恶劣的社会影响，将按相关规定对有关责任者和领导责任者进行加重处罚。
3.4.6有下列情况之一者，按隐瞒事故处理：
（1）发生质量事故后，不按规定时间上报、谎报或擅自处理的；
（2）事故发生后，有意破坏现场，阻碍、干扰调查工作正常进行以及提供伪证者；
（3）事故发生后使用掩饰手段未如实上报者；
（4）有意缩小事故损失，降低事故等级者；
（5）没有按本规定向主管部门逐级上报的。
3.4.7 有下列情节之一的，对有关责任者可以从轻处罚或减轻处分：
（1）工程质量事故发生后，主动采取有效措施防止事故扩大，减少了事故损失的；
（2）采用“四新”（新工艺、新技术、新材料、新设备）技术，在施工过程中已按相关规定施工而发生质量事故的。
3.4.8 有下列情形之一的，对有关责任者从重处罚或加重处分：
（1）工程质量事故在社会上造成恶劣影响的，严重影响集团公司声誉的；
（2）无视国家和企业的规范、规章、规定，不听指挥、违章指挥造成事故的；
（3）拒绝调查组查询或拒绝提供与工程质量事故有关情况资料的。
3.4.9 对非施工单位原因造成的工程质量事故，不属本规定的处理范围，但项目部必须按本规定要求上报，以便有关部门及人员协同有关单位、部门处理。
第17篇：工程质量事故处理案例分析报告
工程质量事故处理案例分析报告
根据案例“某输气管道工程，总长13公里。设计采用20号钢钢管，施工合同约定钢管由业主供货。施工过程中，工程师发现钢管焊接质量存在问题，在已完工程中总会有部分钢管焊接融合质量不好，很难满足无损探伤检查的质量要求。工程师责成承包商分析原因并进行质量缺陷修复。为抢进度承包商未停工整改，而是边施工边分析，查找造成焊接质量差的原因，直到该管道工程施工任务已完成90％，距合同规定的完工日期11月18日仅有30天时，才查出造成焊接质量不好的原因是这批管材中混入了不同型号的钢材。而此时，施工单位已对辅设好的管道进行了回填和地面恢复，并在需要护坡防护地段实施了护坡工程。”作为承包商应如何处理此问题，怎样分析事故发生的原因，质量事故的责任鉴定和质量事故的分摊等做如下处理。
首先通过案冽分析可知质量事故发生的原因是业主提供的管材中混入了不同型号的钢材与施工方焊接技术等无关
程质量问题与质量事故的相关内容时引入案例分析，就教师所提供的质量事故案件进行分析。学生每5-8人分为一组，小组成员分工收集建设工程施工过程进度、质量、目标控制工作内容、规程、标准等资料，然后根据教师所提供的资料及自己收集的资料，准备案例分析报告。分析讨论的内容包括：质量事故发生的原因、质量事故的处理程序和方法、质量事故责任的鉴定结论、质量事故责任的合同分担等。案例分析以启发学生发言为主，教师进行适当点评和总结。
第18篇：工程质量事故调查处理报告制度
工程事故调查处理报告制度
质量是安全的基石，为加强工程施工质量，提高施工、管理人员的工程质量意识，强化工程质量责任追究制度，特制定本制度。
1、总则
为了控制工程质量，掌握工程质量动态，加强工程质量的管理。 2、适用范围
矿建、土建及机电安装工程。
3 定义
3.1 质量事故
凡在施工过程中发生施工质量不符合设计要求或施工偏差超过质量标准范围，需要返工且造成一定经济损失者，或造成永久性缺陷者，或在施工过程中由于操作、使用、调试及保管不当造成设备、材料损坏者，均属质量事故。
3.2 质量事故的分类
3.2.1 重大事故的分类
属于下列情况之一者为重大质量事故：
未按设计蓝图和质量标准施工，造成较大后遗症或未按标准施工，造成较大质量缺陷的。
3.2.2 普通质量事故
未达到重大事故条件，其一次返工经济损失在1～10万元的。
3.2.3 零星质量事故
未达到重大及普通质量事故条件的质量问题。
4、质量事故的调查处理
4.1 零星质量问题由矿管理部门组织相关单位进行追查、处理，并报分管矿领导审核后执行。
4.2 普通事故发生后，由分管副总主持，组织相关部门和事故责任单位进行追查，并形成初步处理意见和整改措施报总工程师审批后，整改落实及处罚。
4.3 重大事故发生后，由总工程师主持，组织相关矿领导和相关部门及事故责任单位进行事故追查，并拿出初步意见报矿长审核。批准后的整改方案和处理意见报公司及设计院备案。
4.4 质量事故调查处理应做到“四不放过”，即事故原因不清不放过，事故责任者没有受到追究不放过、职工没有受到教育不放过、没有采取防范措施不放过。
4.5 对违反规程不听劝阻、不遵守劳动纪律、不负责任而造成质量事故者，对隐瞒事故不报者，均应严肃处理。应按规定给予行政处分、经济处罚、直至依法惩处。
4.6 矿主要质量管理部门要建立质量事故台帐，并予保存。
4.7 需设计单位验算的事故，由矿技术部门提请设计单位协助进行核算，事故责任单位再按验算结果，提出处理方案。
4.8其它未尽事宜依据事故大小及情节轻重处理。
第19篇：工程质量事故处罚通知单
工程质量事故处罚通知单
振刚主体队：
你方在进行生产车间主体施工近期出现较多的质量问题，有的质量问题已严重影响到工程主体质量，将对以后的装修工程造成很大的损失，直接影响工程总体进度的实施；模板支撑钢管架和外架也存在较大的安全隐患，具体如下：
1、1～○5四层梁板混凝土浇筑时在○2～○3轴剪力墙因模板支撑○
不到位出现严重涨模；
2、
3、1～○5四层梁板混凝土浇筑时框梁出现轴线偏移和涨模现象；○ 1～○5三层框柱800*800、900*900模板支撑时没按施工方案○
在柱中加设对拉螺栓，造成框柱在混凝土浇筑时出现严重涨模，下部钢管大多数被挤弯曲；
4、从二层梁板开始施工至今，外梁出现多次跑模涨模现象，现施工时仍不采用对拉螺栓加固；
5、内钢管架在搭设时没按要求加设扫地杆，我方管理人员多次提出仍没加上，扫地杆的设置直接关系大整个支撑体系的稳定性；
6、1#楼梯在6.97M处剪力墙出现偏差错位现象，我方人员通知后你方处理太随意，没认识问题的严重性，对工程观感造成较大影响到；
7、一层西面M1门雨蓬板现已拆模，外架立杆直接从雨蓬板上设立，我方多次通知你方现场负责人必须在雨蓬下加设支撑，至今还没加设；
8、4～○6轴处、7～○9轴处出现较大外倾，外架在东面○西面○必须尽快采取措施，保证外架的稳定性；
9、钢筋工近期在施工中存在框柱主筋移位不及时调整、钢筋保护层设置垫块不到位（特别是楼梯斜板）、箍筋尺寸不规范等问题；以上问题，我项目部对你方架子工班组、钢筋工班组提出严重警告，对模板班组处以罚款2000元的处罚。
希望你方引起足够重视，加强管理力度，提高质量意识，配合我方管理人员进行各施工部位的检查，对我方提出的质量、安全隐患及时进行整改，确保本工程保质、按期完成。
汕头达濠建筑总公司
2010-9-17
第20篇：工程质量事故等级划分
工程质量事故等级划分
国家现行对工程质量通常采用按造成损失严重程度进行分类，其基本分类如下：
1）一般质量事故：凡具备下列条件之一者为一般质量事故
a直接经济损失在5000元（含5000元）以上，不满50000元的；
b影响使用功能和工程结构安全，造成永久质量缺陷的。
2）严重质量事故：凡具备下列条件之一者为严重事故
a直接经济损失在50000元（含50000元）以上，不满10万元的；
b严重影响使用工程或工程接否安全，存在重大质量隐患的；
c事故性质恶劣或造成2人以下重伤的。
3）重大质量事故：凡具备下类条件之一者为重大事故，属建设工程重大事故范畴。a工程倒塌或报废；
b由于质量事故，造成人员伤亡或重伤3人以上；
c直接经济损失10万元以上。
按国家规定建设工程重大事故分为四个等级。工程建设过程中或由于勘察设计、监理、施工等过失造成工程质量低劣，而在交付使用后发生的重大质量事故，或因工程质量达不到合格标准，而需要加固、返工或报废，直接经济损失10万元以上的重大质量事故。此外，由于施工安全问题，如施工脚手、平台倒塌，机械倾覆，触电、火灾等造成建设工程重大事故。建设工程重大事故分为以下四级：
a凡造成死亡30人以上或直接经济损失300万元以上为一级；
b凡造成死亡10人以上29人以下或直接经济损失100万元以上，不满300万元为二级；c凡造成死亡3人以上9人以下或重伤20人以上或直接经济损失30万元以上，不满100万元为三级；
d凡造成死亡2人以上或重伤3人以上或直接经济损失10万元以上，不满30万元为四级。
4）特别重大事故：凡具备国务院发布的《特别重大事故调查程序暂行规定》所列发生一次死亡30人及以上，或直接经济损失达500万元及起以上，或其他性质特别严重，上述影响三个之一均属特别重大事故。
5）直接经济损失在5000元以下的列为质量问题。
