华融金融租赁股份有限公司简介
华融金融租赁股份有限公司是经中国银行业监督管理委员会批准主营融资租赁业务的非银行金融机构，注册地在浙江杭州，注册资本25亿元人民币。公司成立近30年来，充分发挥融资租赁业务在促进投资、加速技术进步、涵养税源等方面的独特功能和优势，走出了一条富有特色的金融租赁发展之路，得到地方政府、监管部门、业内同行和广大客户的高度评价，被誉为“浙租模式”。
2006年3月，大型国有独资金融企业中国华融资产管理公司成为公司控股股东，公司进入了稳健快速发展的新阶段。截至2011年末，公司资产总额430.16亿元，净资产46.91亿元，为4300多家企业提供了融资租赁服务，累计租赁投资额超千亿元，业务覆盖全国30个省、自治区和直辖市，为促进经济发展作出了积极贡献，是我国金融租赁行业领先企业之一。自2006年重组以来，已支持全国17家省会城市及部分地、市购置公交车1.47万辆，租赁金额达34.89亿元。
融资租赁的概念
融资租赁指的是制造商在营销产品时，确认其客户（承租人）拟采用融资租赁方式获取其产品后，向租赁公司推荐；租赁公司根据制造商的推荐，按照承租人的选择和指定，从制造商处购买经承租人指定的产品并出租给承租人使用；同时，租赁公司按约定向承租人收取租金（本金+利息等）款项；在租赁期内，租赁物所有权属租赁公司所有，租赁期结束后，承租人向租赁公司支付名义货价后取得租赁物所有权的一种融资活动。
融资租赁的优势
租赁业作为一种灵活的金融工具，正为越来越多的人所认识和利用，相对于其他融资方式和金融服务，租赁具有其特有的优势：
●高效快速的财务解决方案
●程序简洁，帮助用户及时引进设备加速技术改造。
●降低企业营运风险
●使财务处理与设备技术周期相匹配，加快设备更新。
固定资产流动化
●承租人可藉售后租回（回租）的方式以享受将固定资产立即转换为现金的优点。
●表外负债的好帮手
●采用经营性租赁的方式下，承租人可藉此提高资产报酬率。
●还款计划灵活
●出租人可根据承租人的实际情况及预计的现金流量设计最切合实际的还款安排，方式灵活；且租金偿还比较均衡，减少因一次性还款带来的资金压力。
●延迟纳税的有效工具
●可以充分利用租赁的税收政策优惠，加速设备折旧，延迟交纳所得税，从而降低投资成本。
融资租赁常用模式的介绍
直租：出租人根据承租人的申请，向承租人指定的出卖人，按承租人同意的条件，购买承租人指定的承租设备，并以承租人支付租金为条件，将该承租设备的占有、使用和收益权转让给承租人的一种融资租赁方式。
回租：承租人将自有物件出卖给出租人，同时与出租人签订融资租赁合同，再将该物件从出租人处租回的融资租赁形式。售后回租是承租人和出卖人为同一人的融资租赁方式。
针对公交企业如何推介融资租赁产品
融资租赁作为一种新型的金融工具在我国经历了近30年的发展历程。其独特的融资方式，综合的服务功能，为企业的发展提供了新的选择方式。根据我司这几年开展公交车辆融资租赁的经验来看，融资租赁这种方式，尤其适用于城市公交的发展，对于加快完善城市公交硬件设施，提升公交公司综合实力方面有着相当积极的作用。这些城市公交的发展，主因是其自身的不懈努力，但也与其积极采用融资租赁方式加快其发展进程密不可分。
在国外，租赁已成为公交运输企业引进与更新设备的重要手段，在众多的融资手段中市场份额遥遥领先。如前所述，租赁公司可以针对用户的实际需要提供尽可能完美的经营和财务的一体解决方案。通过租赁的介入，其优势： 优势一：通过租赁方式，可以使公交企业缓解公司融资还款压力，在租赁期限内拥有使用权，利用别人的资金，提前产生企业效益。
优势
二、可以使公交企业的车辆折旧速度达到理想状态，加快设备的更新，并达到延缓纳税的目的。
优势三：可以降低公交企业的资产负债率，提升筹资能力及降低筹资成本。
优势四：可以减少客车用户的固定资产投资，降低固定成本，将固定资产转化为现金，使资金产生最大的效用。 优势五：还款灵活，根据客户的需要设定合理的还款方式。
优势六：配合公交企业业务的需要，为公交公司提供车辆租赁（直租和回租），加快车辆更新，以及通过回租，将车辆固定资产转化为现金，投入到企业内部的其它项目，达到企业发展需要。通过双方紧密合作，达至双赢、乃至多赢的局面。
城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。建设部会同相关部委分别在05年和06年出台了《关于优先发展城市公共交通的意见》和《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》等重要文件，为加快发展城市公共交通进程指明了方向。
融资租赁对于城市公交发展的主要作用体现在几方面
首先是解决了公交公司购置或更新硬件设施特别是公交车辆的资金来源问题。现在较多城市的公交公司购置或更新车辆，基本依赖于政府财政补贴，或者是通过长期拖欠车辆生产厂商的设备款的方式来获得车辆，前者受当地财政能力的制约，后者非长远之计。由于大多数的城市公交公司属于亏损企业，较难获得当地银行大额贷款。资金问题一直是困扰很多城市公交发展的瓶颈问题。融资租赁则为公交企业提供了一个新型的资金解决方式。
其次是融资租赁还款方式较适用于公交企业。融资租赁期限长，一般为2-3年（特殊情况下，经合作各方协商一致，租赁期限可适当延长），每月等额还款，使得公交企业的偿还压力大大减轻。这实际上使公交公司购置更新车辆的资金转化为一个长期负债，合理分摊到以后年度。公交企业每月收入相对较为稳定，每月只需提取收入的一小部份即可用于偿还租赁款项，使得整体资金调度合理、良性。
再次是融资方式灵活。目前我公司在实际操作中采用有直租和回租两种方式。直租是在公交公司购置新车辆时，通过由我公司支付购车款项的方式实现资金的融通；回租是公交公司通过将现有车辆出售回租的方式来获得资金，用于其它发展所需，如油改气、建气站等等项目。
城市公交的融资租赁业务一直以来都是我司长期坚持和大力发展的业务领域，一方面是我司自身发展的需要，另一方面也是我司积极参与公益性项目，注重社会效益的体现。
具体案例分析
青岛公交7500万元车辆直租项目
青岛公交2011年市府统筹规划要求其更新车辆共计20000万元。为完成政府下达的建设目标，仅仅依靠企业的自有资金将远远不能满足该项目的需求。因此青岛公交与我司商谈，希望用融资租赁的方式购入该批车辆。
合作意向确认后，我司迅速完成内部操作流程，青岛公交如期完成车辆更新，并且分期偿还租金（本金+利息等），在租赁期结束后仅以远低于租赁车辆公允价值的名义货价取回该批车辆的所有权。也就是说青岛公交在不影响车辆使用的情况下，把购车的资金压力分摊到以后的几年中去，而公交企业日常的现金流（每日的票价回笼）又比较充裕，与租金的偿还有较高的匹配度。
南充公交1100万元车辆回租项目
南充公交因经营需要更新24辆公交车，在企业完成购买行为之后，急需一笔流动资金来补充日常的经营所需。按融资租赁相关规定，租赁物一旦交付开出发票，销售行为确认就不能以直租的方式进行融资。为了缓解资金的压力，企业找到我司希望采用出售车辆给我司并租回使用的方式（回租）来补充流动资金，也就是在不影响南充公交使用该批车辆的情况下，我司帮助其把购车的资金压力分摊到后几年中，以便企业能获取较为充分的现金流来更好的经营。
