实习总结报告
题目：工厂舰队实习
实习名称：工厂舰队实习班级：20080342 学号：2008034224 学生姓名：齐兵兵 指导老师：朱明刚 卢熙群
哈 尔 滨 工 程 大 学 2011年7月日
实习总结报告
一、实习的目的及意义
实习是教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分和不可替代的重要环节。它是与我们今后的职业生活最直接联系的，学生在生产实习过程中完成学习到就业的过渡，通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，系统全面的理解轮机工程专业理论，增强对专业岗位的适应性，将自己融合到社会中去，提高自己的实践动手能力。
二、实习内容
本次实习分两个时间段。首先在辽宁大连，实习时间为2011年7月4日到7月12日。参观了大连海事大学轮机模拟器中心和机舱实验室、大连旅顺军港、大连造船厂、大连船用柴油机厂，并进行了柴油机主机装配工艺培训。之后在辽宁葫芦岛，实习时间为2011年7月13日到18日。在葫芦岛进行的实习主要在渤海重工进行，在渤海重工职工培训中心，培训人员对我们分别进行了船厂安全培训、保密信息培训，在渤海重工厂区，厂内工人对我们进行了各种船舶知识的讲解，并参观了各车间内的设备以及船舶内部各装置。。
三、实习过程
1.连海事大学参观
在大连海事大学，我参观了大连海事大学的轮机模拟器中心和船舶机舱实验室。轮机模拟器中心（大型油轮）包括集控室、架控室和应急发电机三个室。集控模拟器室有一个大型油轮整船的动力装置模拟器面板，其上包括五台发电机组，两台为轴带发电机，其他三台为柴油机发电机；主机为两台柴油发电机；辅助锅炉两台以及其它的整套相应辅机和管路。整个模拟器可以模拟一膄大型油轮从停泊到正常运行的整个动态过程。架控室设有主机遥控系统的车钟。应急发电机室是两台应急柴油机发电机组。
大连海事大学机舱实验室中的主机为一台960kw、900r/min 6-V的中速柴油机。主机的高温尾气通入废气锅炉与锅炉形成柴油机废气锅炉联合循环，主机的负载为一台水利测功机，测定主机的功率；机舱实验室布置了两台柴油发电机，一台为应急发电机；机舱实验室中的冷却系统为淡水闭式循环冷却系统，淡水由海水冷却。低温淡水冷却滑油，高温淡水冷却气缸套。机舱中的淡水由海水淡化
装置处理淡水提供。机舱中的压缩空气系统用于启动主辅机；废气锅炉提供机舱实验室中的热水或是蒸汽需求。
2．旅顺某军港和潜艇基地
在军港，我参观了一艘导弹驱逐舰和一艘常规动力潜艇的各个舱室及武备系统。该型驱逐舰的动力舱里的强制循环的锅炉为增压锅炉，蒸汽动力装置为双轴。潜艇为柴电常规动力潜艇，共分7个舱，包括首鱼雷舱、指挥舱、后蓄电池舱、柴油机舱、推进电机舱和尾鱼雷舱。柴油机舱配有两台柴油机和全部通风机空调和制冷系统；推进电机舱有两台推进电机。
3.大连造船厂
在大连造船厂的某军港，我参观了某型猎潜艇。其排水量为400t左右，作战任务为反潜；在动力舱中，有两台12—V的柴油机和一台柴油机发电机组，其推进方式为双轴双桨推进。
4.大连船用柴油机厂
本次在大连船用柴油机厂，我主要参观了第
一、二机械加工车间和总装车间。第一机械加工车间主要加工二冲程柴油机的三大机械外壳：机座（油底壳）、机架和缸套，主要加工设备为一台大型龙门铣床，用以加工三大外壳的配合面；第二机械加工车间主要生产内部的小零件，包括活塞杆、十字头、轴瓦、曲轴连杆等；总装配车间为整机的装配车间，各个车间加工好的零部件都运往这个车间进行柴油机整机装配。
5.船用柴油机主机装配工艺培训
培训主要由船厂工程师对大家进行相关知识讲解。
从中了解到：主机是船舶航行的动力源，主机的质量除取决于设计、材料和制造工艺外，更重要的是取决于装配或安装与校中质量，并直接关系到船舶动力装置的正常运行和航行性能。
柴油机是当前应用最广泛的主机，其转速、功率、质量和尺寸差异较大。对于质量较轻、体积较小的主机或主机与减速箱构成的主机组，一般都采用整机吊装的安装工艺。但对于大型柴油机，整机质量较大，如果是外厂订货，考虑到运输的便利性和安全性，都是拆成部件运输都船厂，在把部件分别吊装到舱内进行组装。
主机安装主要包括：机座的定位与安装；机架、气缸体和贯穿螺栓的安装；固定件相互位置的校中；活塞运动部件的平台检验；运动件与固定件相互位置的校中等。
6.渤船重工
在渤船重工的实习是本次实习中我所实习时间最长的一个企业。由于渤船重工的特殊性，我们来到这里首先接受的是入场保密教育和安全教育。
本次接待我们实习的是渤船重工的机加工分厂，在这里每天首先会有机加工分厂设计工艺室的老师给我们讲解相应的主机、轴系、管系、工装工具、船用阀门等的理论知识，然后再带我们到工厂里去参观相应的部件或是系统在船舶上的布置位置。
在船舶重工集团，我们看到的几乎都是大型船舶分段和正在船坞了栖装的船舶；在机加工分厂里见到是船舶的一些部件，主要是主机的贯穿螺栓、舵叶、舵柄、螺旋桨等等。
在渤船重工的实习，除了让我学到了船舶动力装置安装工艺学上的理论知识，还让我亲眼看到了动力装置的安装过程和一些工装工具。在这里的学习和实习，不单让我进一步认识船用动力装置的原理及机械结构，还让我学会了动力装置在船舶上的安装工艺。
四、结语
本次实习首先让我对轮机工程专业有了一个感性的认识，大致了解到以后自己工作的相关业务和工作环境。其次是对所学理论知识有了更深刻，更全面的理解，能够在一定程度上将知识转化为实践应用。最后对船舶行业发展趋势和现存问题也有了切身的感受和体会，明确了以后学习、研究的目标和方向。
当然，在实习中不可避免会遇到一些生活问题。大家能够互相帮助，共同解决问题，集体观念和生活能力也得到了加强。
感谢朱老师、卢老师对我们生活上的照顾和学习工作的指导！
