《丰田模式》读书笔记3
20120831
杜绝浪费——丰田生产方式的核心
什么是浪费？创造价值的活动是有意义的，对顾客而言，未能创造价值的活动就是浪费，这里的顾客包括工作中下个流程的工作人员。
八大未能创造价值的浪费：
丰田公司找到了七大类未能创造价值的浪费，但本书的作者在深刻理解了丰田模式的基础上提出了第八类浪费，笔者认为其反应了丰田模式最深层次的内涵——发挥员工不断持续改善的创造力，形成精益生产的企业文化。
不只是生产线，包括产品研发流程、接受订单及办公流程等，都可以区别出这七类浪费情形：
1.生产过剩 ：生产出尚未有订单的项目，造成人员过剩和过多存货导致的存储与输送等成本的浪费
2.在现场等待的时间：员工只是在一旁监看自动化机器，或必须站在一旁等候下一个处理步骤、工具、供应、零部件，等等，或是因为存货用完、整批处理延迟、机器设备停工、产能瓶颈等因素造成员工暂时没有工作可做。
3.不必要的运输:长距离搬运在制品；缺乏效率的运输；进出仓库或在流程之间搬运远物料、零件或最终成品。
4.过度处理或不正确的处理：采取不必要的步骤以处理零部件；因
为工具与产品设计不良，导致不必要的动作及产生瑕疵而造成缺乏效率的处理；当提供超出必要的较高质量产品时也会造成浪费。
5.存货过剩：过多原料、在制品或最终成品，导致较长的前置期、陈旧过时品、毁损品、运输与存储成本延迟。才外，过多存货还会造成其他隐形问题，如生产不均衡、供应者延迟递送、次品率上升、机器设备停工、拉长整备期（setup time）。
6.不必要的移动搬运：员工在执行工作的过程中，任何浪费、不必要的的动作，如寻找、前往取得，或是在堆放零件、工具等。此外，走动也是浪费。
7.瑕疵：生产出次品或必须修改的东西、修理或重做、报废、更换生产、检验等，意味着成本、时间和精力的浪费。
8.未被使用的员工创造力：由于未使员工参与投入或未能倾听员工意见而造成未能善用员工的时间、构想、技能，使员工失去改善与学习的机会。
其中过量生产是最严重的浪费，因为其他的浪费大多由其导致，所以作为精益生产，很关键的一点是避免生产过剩产生的浪费。
根据精益生产的概念，对任何流程，你应该做的第一件事是根据材料（或是文件、信息）的行进流程路径来规划价值流程，最好的方法是按照此流程路径进行实地操作，以获得充分的实际经验。你可以画出这条流程路径，计算花费的实践与行进的距离，然后赋予其一个高度技术性的名词——“复式线路图”（spaghetti diagram）网上一般
称为“意粉图”百度翻译为“意大利面图”。 详细关于spaghetti diagram 的制作与展示将会在以后呈现。
以人为核心
丰田生产方式并不是一套工具，他并非只是包含准时生产、作业小组、5S、看板等内容的一套精益工具，它是一种高度发达的生产制度，结合了所有部分而成为一个完整的体制。
这个完整的生产体制，其根本在于支持与鼓励员工持续改善他们的工作流程。不幸的是，许多关于精益生产的书籍把丰田生产制度误解为提高员工工作效率的一套工具，致使这些工具迷失了方向，也忽略了丰田生产方式核心的精髓。更广义、全面地来看，丰田生产方式其实是应用丰田模式的原则，最初的中心放在生产环节上，但事实上，其原则涉及更广泛层面，完全可以应用于工程、行政管理、后勤服务等环节。
