船舶溢油事故应急决策研究社会实践小分队通讯稿
经过前两天老师指导后，我们小组成员拟定如下问卷，主要内容如下：
分为无份问卷，调查方分别为：
一、港口
二、船只、船舶公司
三、海事部门
四、气象部门
五、环境监管政府部门
整体思路过程从发生及应急处理后期赔偿可完整化为以下思路：
1、港口区域基本的水文地理（水深、平均浪高、常年风向）
问题：请问贵港口附近有哪些特殊的水域及特殊环境,及周边事故长发地点。基本信息，附近水域洋流流向及不同时节的风向等。发生溢油时当时的天气或风向、浪高会对溢出油的扩散产生的影响。
2、船舶溢油应急处理方案（港口和船舶的都要有）；由于应急处理方案比较粗糙，有没有系统方面的决策。
问题：请问贵港口应对溢油事故的具体的紧急处理方案是？船舶方对发生溢油事故时的相应措施是？还有相关的海事及其他部门有无人员调遣？及港口的溢油应急的硬件相关调配设备都有哪些（溢油事故发生时派出的相关人员职称、及人员技术水平及平时负责相关问题的人员的职称）
3、与应急处理相应的设备需求（港口所具备的和船舶上的）；
问题：溢油事故等级的判断标准是什么？是按溢油量、扩散面积、溢油的品质还是与溢油造成的危害（包括对附近的港口的旅游、水产养殖的危害水污染）当发生不同等级的溢油事故之后，分别的理方案是什么？例如围油栏等一些设备一般用在什么等级的溢油事故。
4、港口及船舶废油的处理方法
问题：船舶上的废油处理方案，传统的物理处理方法（油水分离器）及港口运作过程中产生的废油的处理方法？
5、港区近年来有记载的溢油事故的情况，包括事故的名称、时间、地点、造成事故的主观原因（例如操作失误、监管不力等）和客观原因（发生事故时天气、风浪等级等）；
从中找出稍微大规模的典型事件，求问他们的特殊处理方法（在一般溢油事故处理方法的基础上做的特殊改变）；
6、如若事故规模很大需联合多方力量，人员的调集渠道，志愿者的相关人员需求。
7、溢油事故发生后，利益牵扯方各自的分工；
问题：当溢油事故发生后船舶、港口、周边地区公司养殖场、海事部门、船舶所属公司、污染保护、保险公司、环境保护部门等各相关方的分工及相关办法。 及监管机构制度
8、事故发生后对周边地区的相关污染范围及长期影响的鉴定经济损失的核实及评估，各部分责任的划分。如有长远及对远方有可能有影响的事故对周边地区的通知及协同污染处理处理分工。
主要是从上述方面真对每一方会应对的问题提出问题问卷编写，从以上部门及机构得到相关资料。
