关于私家车发展利弊的调查报告
-----渤海大学绿之梦队当下,私家车在中国已经呈现出如雨后春笋般的增长势头，正在逐渐地蓬勃成长起来.私家车的增加对于方便人们生活、拉动内需、提升国民经济的发展，具有一定的促进作用.
方便出行无非是买车的最大原因.就北京而言,从团结湖到颐和园，往返约50公里，打车需要100元左右，不堵车时需要80分钟：如果乘公交，则需5个小时（全部是往返），花费不超过10元；乘坐地铁的话则需要2个小时，花费是20多块；而开私家车，时间是80分钟左右，花费20元左右（油钱），因此许多人为了方便和省钱会选择私家车作为交通工具，而这其中年轻人居多，所以出行方便成为了人们买车的最大原因。
另一方面,私家车的增加对我国的汽车企业及其配套产业起到了推动作用。汽车产业机器配件工厂用工量的增加也减少失业率和待岗率。对于拉动国民经济有着一定的意义.
但是，有其“利”，必有其“弊”.随着车辆的增多问题也越来越多,车辆的停放、污染、安全等问题也日益凸显出来.
根据调查表明,私家车的增加所带来的问题有以下几点:
1.养车难、停车难问题：私家车的保养和汽油费用数额较高,增
加了司机的负担,即养车难,;养路费的增加，拥有有固定车位不容易，使一部分人连自己的车都不敢轻使用,即停车难。
2.私家车的增加造成交通事故多发问题,据交通部统计:往年事
故的原因大概有：酒后驾驶的多、无证驾驶的多，疲劳驾驶的多、交通法规欠账多等.这对于社会,或者个人都是一种极大地危害.
3.私家车上路频繁，不仅仅增加了道路交通的压力,造成的交通
拥堵问题，而且其产生的二氧化碳之类的有害物质，也悖于低碳环保生活的主题汽车尾气中的碳氢化合物在阳光中紫外线的作用之下，发生化学反应，产生光化学烟雾，它会显著降低大气能见度，刺激人们的眼睛、喉、鼻，使人头疼呕吐，并使植物体受到损害。
4.私家车的增加,人们逐渐取开车代替步行,人们长期缺乏锻炼,
身体素质也逐渐下降.解决方案：
以下方案均适合以上私家车带来的问题
1完善交通法规:如《北京市关于重大道路交通事故行政责任追究规定》出台后，就进一步加强了对发生重大交通事故单位及主管领导的责任追究，能够更加严格的督促私家车及其他机动车主的行为。 2政府要制定良好的城市交通规划，提高公共交通工具的竞争力，大力发展公共交通（比如地铁、轻轨等），完善装备、提高运能，如果公交车足够方便,节约时间，私家车数量自然会有所减少。 如近期CCTV新闻频道就报导立体公交将引进北京的消息，既解决了交通拥堵问题又解决了交通污染问题又方便了大家的出行。改善城市交通网络，吸引广大市民自觉减少小汽车的使用；大力整顿交通违章行为
如乱停乱放、违章驾驶等,缓解交通阻塞状况,运用价格杠杆和行政手段对私家车发展进行合理抑制,规范汽车生产,对汽车产品能耗进行有效监管,对一些不良社会风气进行及时遏制引导.
3全国各地积极响应《对购买小排量汽车的补贴政策》，如果购买了政府制定的小排量汽车可享受政府给予的特别优惠政策，既省钱又环保，买车数量增加，使GDP增长的同时也不会带来太大的污染问题。 4严格要求轿车排放标准，汽车制造商要不断推出小排量节能汽车.
5各地停车规划应不断完善，小区建设也要多考虑建造地下停车场来解决停车难问题。
6从个人方面来说,要形成良好的环保意识并在实际行动中实践：有车一族适当减少汽车使用量、驾驶时注意方法,使汽车对环境破坏最小,缓解交通压力和环境压力,计划购车一族首先需要明确自己的购车动机并综合考虑汽车尾气排放指标,选择实用并且环保的车型,没有汽车的一族可以选择公共交通等对环境破坏较小的交通工具.7社会上要提倡健康的消费观念,使人们树立良好的环保意识,让环保深入人心,对一些破坏环境的风气和行为进行谴责和引导.调查总结：
通过此次的调查研究活动，我们可以看出私家车的增加有利有弊,且利大于弊.它是人们追求高品质生活的方式，是人们进入小康生活的重要体现。而对于私家车所带给我们的弊端，我们还是需要去采取一些积极的措施去避免的。不要把拥有私家车的方便，变成了对整个
社会的不方便。
但相信我们人人用好私家车，扬长避短，让私家车为我们带来更多的利处，这样私家车必定会成为日常百姓生活中的一道亮丽的风景线。
