“五想五不干”班前会程序 值班长：
1、开会前十五分钟观察每个上班人员的动向，发现有不放心人，坚决不能让不不放心人下井作业；
2、对当班出勤人数清点，与班长核实当日出勤。 值班长：起立
第一项：进行安全宣誓。
值班长：坐下
第二项：值班长、跟班干部对生产任务以及安全注意事项、上级（调度）指令、进行安排强调。（10—15分钟）
第三项：班组讲评
1、班长进行讲评，要求对生产任务情况、安全注意事项及对员工工作表现进行讲评，对上班最佳员工、最差员工进行点评。
2、对当班工作进行岗位分工，并强调安全注意事项。（3—5分钟）
第四项：员工进行岗位讲评，要互相对讲评内容进行补充。（要求发言内容紧紧围绕“五想五不干”具体内容：（10——15分钟）
1、想安全风险，不清楚不干
2、想安全措施，不完善不干
3、想安全工具，不配备不干
4、想安全环境，不符合不干
5、想安全技能，不具备不干
第五项：讲评具体内容：
1、井下运搬工：我是一名井下运搬工，首先要听清值班长班前会布置的生产任务及安全注意事项，能够做到持证上岗，其次要按规定佩戴好劳动保护用品，把自己所需的作业工具携带齐全，入井乘坐猴车，不要随意摆动，乘坐人车严禁扒、蹬、跳车，要按规定乘车，以免发生意外伤人事故。单人搬运物料要照顾他人，多人抬卸料要口号统一，用力一致，互相照应。装车时要稳抬稳放，严禁损坏物料，严防材料飞溅伤人。检查运输线路上的安全设施，一切无误后开始运输。要吸取2010年元月18日我队西二断绳跑车事故教训。摘挂钩时，必须等料车停稳，站在轨道外侧进行摘挂钩。根据落道情况，必须准备合格的上道工具。在斜巷或运输线路上处理落道必须在上下车场及两端设警戒。不要同时打开两道风门，以免造成工作面风流短路，引
起瓦斯超限事故。
2、井下轨道工：我是一名轨道工，首先要听清值班长班前会布置的生产任务及安全注意事项，能够做到持证上岗，其次要按规定佩戴好劳动保护用品，把自己所需的作业工具携带齐全，入井乘坐猴车，不要随意摆动，乘坐人车严禁扒、蹬、跳车，要按规定乘车，以免发生意外伤人事故。作业前要检查作业地顶帮支护，瓦斯浓度是否符合作业条件方可开始作业。检查作业地点环境是否符合安全作业标准。使用工具不完好、打锤时人站在正前可能造成物件飞出伤人。抬钢轨左右错肩，口令不一而造成物件碰伤人员。上鱼尾螺丝，用手指探眼而造成物件碰伤人员。使用撬棍时，手握满把而造成物件碰伤人员。起道时，手脚伸入枕木及钢轨下而造成物件碰伤人员。栽道钉姿势不正确，打锤不稳而造成物件碰伤人员。拨道时用力过猛，甩脱伤人。（结合自己身边的事故讲评。）
3、绞车司机：我是一名绞车司机，首先要听清值班长班前会布置的生产任务及安全注意事项，做到持证上岗，其次要按规定佩戴好劳动保护用品，把自己所需的作业工具携带齐全，入井乘坐猴车，不要随意摆动，乘坐人车严禁扒、蹬、跳车，要按规定乘车，以免发生意外伤人事故。作业前要检查作业地点，顶帮支护，设备设施是否完好，线路有无障碍物，还要检查绞车设备是否完好，是否有乱绳、断绳现象，符合运输作业条件方可开始作业。 在轨道内侧拔绳，可能造成钢丝绳伤人。一手开车，一手捌绳可能造成钢丝绳伤人。绞车司机注意力不集中可能造成钢丝绳伤人。挡绳板失效可能造成钢丝绳伤人。缠绳不合格可能造成钢丝绳伤人。绞车绳有毛刺可能造成钢丝绳伤人。在道心行走可能造成车辆撞人伤人。用晃灯代替信号可能造成车辆撞人伤人。未指派专人设警戒可能造成车辆撞人伤人。在道心内行走可能造成车辆撞人伤人。信号工与绞车司机配合不好可能造成车辆撞人伤人。作业前未检查绞车地锚可能拉翻绞车。发现异常情况时强行操作可能拉翻绞车。超挂车可能拉翻绞车。绞车稳固不牢或地锚松动可能拉翻绞车。作业前未检查绞车、安全设施的完好及车辆的联接情况可能造成跑车伤人。绞车司机违章放快车可能
造成跑车伤人。绞车司机发现异常情况时，强行操作，冲坡可能造成跑车伤人。车辆过后未及时恢复阻车器可能造成跑车伤人。钢丝绳锈蚀严重、咬绳、爬绳、断丝超限可能造成跑车伤人。离合闸、制动闸失灵可能造成跑车伤人。绞车地锚或压戗柱松动可能造成跑车伤人。连接装置不完好可能造成跑车伤人。
4、无极绳绞车司机：我是一名无极绳绞车司机，首先要听清值班长班前会布置的生产任务及安全注意事项，做到持证上岗，其次要按规定佩戴好劳动保护用品，把自己所需的作业工具携带齐全，入井乘坐猴车，不要随意摆动，乘坐人车严禁扒、蹬、跳车，要按规定乘车，以免发生意外伤人事故。作业前要检查作业地点，顶帮支护，设备设施是否完好，线路有无障碍物，运输物品是否捆绑扎实牢固，，如有超长件必须用连接杆连接，符合运输作业条件方可开始作业。超挂车可能造成跑车伤人。作业前未检查绞车、安全设施的完好及车辆联接情况可能造成跑车伤人。与把钩工、信号工配合不好可能造成跑车伤人。绞车司机发现异常情况时强行操作可能造成跑车伤人。未执行“行人不开车，开车不行人”规定可能造成跑车伤人。钢丝绳锈蚀严重或断丝超限可能造成跑车伤人。车速快或司机启动快可能造成车辆掉道(脱轨)伤人。线路上有障碍可能造成车辆掉道(脱轨)伤人。道岔未及时恢复可能造成车辆掉道(脱轨)伤人。钢丝绳松可能造成车辆掉道(脱轨)伤人。人员在道心行走或跨越轨道可能造成钢丝绳伤人。跟车工在车内站立可能造成钢丝绳伤人。断绳伤人。人员站在运输线路内侧或距离运行车辆过近可能造成顶车作业伤人。 梭车顶车车数过多可能造成顶车作业伤人。
5、电机车司机：我是一名电机车司机，我首先要听清值班长班前会布置的任务及安全注意事项，做到持证上岗，其次要按规定佩戴好劳动保护用品，把自己所需的作业工具携带齐全，入井乘坐猴车，不要随意摆动，启动人车要平要稳，要按规定开车，以免发生意外伤人事故。作业前要检查机车是否完好，线路有无障碍物，符合运输作业条件方可开始作业。 司机开车精力不集中可能撞伤人员。线路检修人员未设警戒可能撞伤人员。大巷行人,车速过快可能撞伤人员。人在道心行走或未走人行道可能撞
伤人员。关键路段未减速鸣号可能撞伤人员。闸、灯、警铃不完好可能撞伤人员。乘车人员未按规定上下车可能挂伤人员。摘挂钩人员用手操作可能挂伤人员。司机与摘挂钩人员配合不好可能挂伤人员。装车不规范料车可能挤伤人员。坐重车或坐物料车料车可能挤伤人员。跟车工在车内站立可能挤伤人员。经过道岔、弯道时未减速可能造成掉道伤人、撞坏皮带架等。线路检修人员未设警戒可能造成掉道伤人、撞坏皮带架等。检查不到位，不认真，车轴磨损严重可能造成掉道伤人、撞坏皮带架等。轨道质量不合格可能造成掉道伤人、撞坏皮带架等。
6、井下电钳工：我是一名井下电钳工，首先要听清值班长、班长班前会布置的生产任务及安全注意事项，做到持证上岗，其次要按规定佩戴好劳动保护用品，把自己所需的作业工具、材料、配件及绝缘防护用品携带齐全，乘坐猴车时注意防止脱落伤人。进入作业地点首先检查周围环境、顶帮支护等现场情况，打开设备开关盖前先检查周围瓦斯浓度，瓦斯浓度符合规定方可打开设备开关盖，否则不得进行相关操作；检查设备、开关时，瓦检仪放在开关端盖上适时检查瓦斯浓度。进行拆、接火工作前，要事先办理好停电报告并携带好入井，断开电源开关后要检查是否在断开位置并在停电的开关上挂好停电警示牌或专人看管，并且必须是专人负责停送电，严禁约时、电话停送电；进行拆、接火工作时，先用合格的验电笔进行验电，确认无电后方可进行作业，以防触电伤人，例如焦广军在七盘区带电打开设备，造成电弧烧伤脸部。严禁带电搬迁、检修电气设备。
第六项：值班长（跟班干部、班组长）对职工所提风险的安全措施进行强调、补充完善和总结点评。（3——5分钟）
