成绩：
西安建筑科技大学华清学院
毕业实习报告
院 （系）：
机械电子工程系
专业班级：
实习单位：
西安曲江国际会展中心
实习时间：
2012.2.27-2012.3.10
学生姓名：
学 号：
指导教师：
毕业实习报告
四年时光匆匆，转眼间就要和母校说再见了。大学最后一个学期的任务是毕业设计，在黄老师的带领下我们第一次真正的接触了毕业设计，也就是更进一步的接近企业生产中的实际问题。在开始的前三周，我们的任务是到机械场地实习参观，更好的了解和认识我们的毕业课题——道路养护工程车铣刨系统。刚开始我们对自己的毕业设计还没有完整的理解，故老师先让我们找相关资料，对所研究的课题有一个大体上的了解！很荣幸，我分到的题目是路面铣刨机，在我们为期两周的生产实习中，我接触了这种机器，但只是对机器的整体情况有一个大概的了解，而它真正的结构及工作原理却还需要我们在这学期的毕业设计中更进一步的去了解。在此，我写了这两周实习的实习报告，以供毕设参考，也请老师能够审阅，并得到老师的帮助。
1、实习性质
毕业实习
2、实习目的
毕业实习是我们机制专业毕业设计中不可或缺的部分, 本次的毕业实习是为毕业设计的完成搜集资料，进一步加深对理论知识的掌握，培养独立自主的学习能力。为了使我们提高对机械制造技术的认识，加深机械制造技术在工业各个领域的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，在老师的带领下，我们做了两周的毕业实习。
3、实习时间
2012.3.2——2012.3.15
4、实习地点
4.1 西安曲江国际展览中心 4.2 三桥机电市场
5、实习内容
5.1 西安曲江国际会展中心
西安曲江国际会展中心一期项目展馆面积4.6万平方米、广场8万平方米,已于2000年建成并投入使用。二期工程展馆建筑面积10万平方米,会议中心面积5万平方米;同时配备酒店、商务写字楼、餐饮、康体及体验中心,构成西安会展经济示范园区。
曲江国际会展中心位于西安市南郊文化旅游核心区域——曲江新区内，位置在长安南路与会展路交汇处，电视塔东边。
西安国际展览中心位于西安市长安南路暨南三环路交汇处，与高耸的电视塔隔街相望，距南门约5公里。
西安国际展览中心是西安市人民政府投资、西安市商贸委共同投资建设的集多种功能为一体的综合性展览活动场所。位于西安市长安南路与水厂路交汇处，西临陕西电视塔、东临西安国际会议中心，中心造型新颖、外观宏伟，展馆主体外观造型似鲲鹏展翅，隐喻西安城市经济建设的腾飞。拥有先进的硬件设备及富于现代感的中心广场，具有承办国际博览会、全国性经贸洽谈会的能力。
西安国际展览中心总投资2.3亿人民币，占地面积13万平方米，室内展览面积26000平方米，可设置国际准展位1200—1400个。整个展馆共分为四层（地上三层、地下一层）。一层展区展览面积10600平方米，可分隔为三个独立展厅，一层中央厅4700平方米，净高度20米。可满足各类特展的搭建需求，中心拥有300平方米多功能厅一间，配备佳能投影仪，音响设备可容纳250-300人召开各类会议，小会议室及贵宾室各两间。中心展厅净高23米、整个展馆共安装自动扶梯10部、货运电梯2部、客运电梯4部、均可直达各楼层。展馆二层设专业会议室、豪华贵宾室6间，总面积约800平方米。
西安国际展览中心配套设施较为完善，设有中央空调、自动消防控制系统、保安监控系统、广播音响系统、地面综合布线、电脑专用线，能够满足各类型的展览活动，并为其提供全面、安全、高质量的服务。
西安国际展览中心建设的室外广场占地面积80000平方米，可容纳300辆汽车的停车场、城市绿化带和大型雾状喷泉、别具一格的照明设施。风景靓丽、气势恢弘，适于举办国际性、全国性的大中型展览活动。
西安国际展览中心拥有一支高素质、专业化的管理、服务队伍，将为每一位客户提供尽善尽美的服务。
曲江国际会会展中心位于西安市南郊电视塔东侧、西安市未来的城南CBD核心区域与国家级文化产业示范基地曲江新区内，总占地面积约为3720亩，总建筑面积超过100万平方米，规划展馆面积10万平方米，并配套有国际会议中心、酒店、写字楼、公寓、商业、住宅等相关设施。建成后的曲江国际会展中心将成为中国西部地区规模最大、功能配套最全、国际化程度最高、陕西唯一的会展产业园区。
曲江国际会展中心和谐广场，是西部最现代化、最国际化、最具活力的集休闲、商务、集会为一体的市民文化广场。
西安曲江会展中心每年3月和8月份举行的西部最大的结婚产业博览会引领西部婚庆产业的发展，是西安结婚新人采购的第一平台。
西安曲江会展中心举行的西洽会、文博会、住房博览会、汽车博览会等已经成为西部乃至全国的大型展会。 西安曲江国际会展中心会议室情况 有两间贵宾室（分别80平方米和50平方米），四个会议室，会议室内配有投影仪，音响设备，多媒体网络接口，可满足各类学术会议，商业洽谈等不同的要求。 300平方米，能容纳150人参会。
5.2 实习过程
首先我们去了曲江国际会展中心参观了铣刨机。如下图示：
本次曲江会展中心展览的CM2OO路面铣刨机 最大铣刨宽度：2000mm; 铣刨深度：0-300mm； 工作速度：0-30m/min; 发动机功率：448kw； 高可靠性，具备当今先进水平发动机型号： 康明斯KT19-C600 铣刨鼓转速：90rpm 工作重量：32000kg 刀头数：169把
回收废料输送能力：290m3/kg 机器重量：29000kg 燃油箱容积：1000L 外形尺寸：14100×2880×3800m 该机型是在吸收、借鉴国际最先进机型的传动和控制技术、综合国内外同类机型的结构特点与施工经验的基础上研制开发路面养护设备。适用于路面大面积修复、变形整平修复、车辙修复；适用于部分路面的重建工作；适用于机场跑道其它设施的施工铣刨！
小型铣刨机
适用范围：
去除混凝土、沥青道路、环氧树脂、耐磨地面的高出部位 去除地面涂层、油漆、各种道路标线
地面受损、积污需要翻新时，去除旧地坪表面 产品特点：
铣刨宽度设计有250mm 具有4根刀轴的长寿命铣鼓（刀具），有多种可处理各种材料的刀具供应选择 具有深度指示刻度盘，采用精密螺距调节，可精确控制铣刨深度
具有更大的重量，装备大马力发动机及电动机，最适合进行大工程量的铣刨工作具有吸尘接口，可接吸尘设备
具有专利的刀架快速拆装设计，可在5分钟内完成刀具的安装或拆卸 主要参数：
1.铣刨宽度：250mm
2.铣刨深度：6-8mm
3.铣鼓总成：可换
4.深度控制：可调节
5.铣刀轴数量：4
6.工作效率：160M2/N
7.长X宽X高：1020 X 670 X 1200 mm
8.重量： 270Kg 9.可选动力：电动机:10KW / 内燃机：20HP(科勒CH640/本田GX620) （1）、小型铣刨机的用途:
1、桥面表面防水处理凿毛，高速铁路箱梁与轨道底座板的平整度和防水处理。
2、沥青路面涌包，车辙冰雪。
3、沥青砼新铺前对原有旧路面轻度拉毛，或配合大型铣刨机完成边角区域和钢筋密布区域的铣刨拉毛。
4、去除地面涂层、油漆、各种交通标线；地面受损、积污需要翻新时，去除旧地坪表面等。
5、清除机场道路标线，飞机跑道轮胎制动痕迹等，重新获得摩擦系数很高的粗糙表面。
6、对水泥沥青路面、高速公路桥面、桥梁错台，环氧树脂耐磨地面的超标高部位进行铣削调平
7、道路微表处施工，对原有旧路面面层进行铣刨清除，为稀浆封层作准 （2）、小型铣刨机的种类：
1、按宽度区分：有200mm,250mm,300mm,350mm产品系列
2、按发动机或者电机功率分类：有5.5马力，9马力，13马力，24马力，25马力，38马力等等
3、按铣刨深度分类：
A,最浅的2-3mm,此类铣刨机配置为最低，宽度多为200mm,发动机功率5.5马力，刀片数量70片左右，机器自重75公斤左右。
B, 较深的3-5mm,此类铣刨机配置较高，宽度多为250-300mm,发动机功率9-13马力，刀片数量100片左右，机器自重150公斤左右。
C,最深的10-20mm,此类铣刨机配置最高，宽度为250-300mm,发动机功率22-38马力，刀片数量80片左右，机器自重600公斤左右。 基本上，小型铣刨机的主要技术指标有如下几个：
1、发动机功率。功率越大，铣刨效果越好。
2、刀轴数量和刀片数量。数量越多铣刨深度和效率越高。
3、机器自重。越重越好，可以避免机器跳动。
4、刀片齿数越多铣刨效果越好，臂如8齿刀片优于6齿刀片。 （3）、小型铣刨机在高铁箱梁梁面处理上的应用：
目前高铁箱梁梁面处理的工艺还没有统一的规范和标准。目前有部分高速铁路项目部的工艺是这样的：
1、预制梁和现浇梁的超高部分可以先用直尺找出大致区域，用粉笔或油漆标明误差数值。
2、用小型铣刨机在划定范围内进行粗研磨，电动的汽油的铣刨机都可以，要看现场电源条件。
小型铣刨机一次能铣刨（研磨）梁面3-5mm左右，反复铣刨也能研磨1-2公分下去的。
当然，对于标高误差太大的梁面，可以购买大一点的，一次铣刨深度在10mm左右的铣刨机。
3、铣刨机粗磨以后进行标高测量，若深度不够就继续铣刨。
4、标高测量合格后最后用研磨机进行精磨和收光。 路面铣刨机的发展前景与市场展望： 随着我国公路建设的快速发展，路面铣刨机械在现代公路养护工程中得到了广泛应用。简要介绍了国内外道路铣刨机械的发展现状，井从技术角度对其进行了分类．同时对此类设备的技术发展趋势和市场前景进行了分析和展望。
路面铣刨机械作为公路及城市道路养护工程的专用设备．主要功能是清除和剥离高公路车辙、龟裂以及痈包等路面病害。由铣刨机刺离后 重新铺筑的路面，具有不改变原路面高程的特点．造成对于桥下或隧道道路的通过能力具有重要的意义。另外，铣倒后的道路断面（包括底面和边传动系统上均采用传统的髓剖机传动方案，即发动机用两头出力的方式，其飞轮通过离合器驱动倒转半，另一端则通过分动箱驱动液压系统。其控制系统分为两部分．一部分为切罐控制，另一部分为整机的其他控制。他们的转向操纵均采用液压助力方式。
沥青路面铣刨机是一种高效的路面维修养护设备。按铣刨工艺的不同早期它被分为热铣和冷铣！热铣是在铣刨机上加装远红外或其它加热装置"将路面预热到一定的温度后再进行铣削作业冷铣是在常温下直接对路面进行铣削作业相比之下"冷式沥青路面铣刨机具有使用成本低和深范围广及不污染环境等优点随着铣削刀具的发展及其寿命的提高"近年以来"冷式沥青路面铣刨机在国外得到了迅速发展"品种规格繁多"并已形成完整的系列目前国内生产和使用的基本上都是这种冷式沥青路面铣刨机。因此在名称上已习惯简称为沥青路面铣刨机。铣刨装置是沥青路面养护作业中的主要装置之一，它的功能主要是将旧路面按照一定深度、宽度及平整度铣刨下来，为摊铺新材料做好准备。用于公路、城市道路等沥青混凝土面层清除坑槽、裂缝、涌包、网纹等。由于该设备具有作业效率高，施工工艺简单，铣刨深度易于控制，操作方便灵活，机动性好等特点，因而广泛用于沥青路面养护作业中。 铣刨机国内外的发展状况：
我国的铣刨机生产起步较晚，20世纪80年代初才开始研制，主要结构形式有两种：一是在农用轮式拖拉机上加装铣削装置而构成简易型冷铣刨机，其结构简单，适用于中等强度以下的沥青路面的铣削；二是自行式冷铣刨机，近两年有了一定的发展，主要机型的使用性能已完全能满足国内高等级公路及市政道路的养护要求，良好的性能价格比与国外进口产品相比也有较大的竞争优势，但在品种规格、技术水平及配套件等方面仍存在较大的差距。
目前，国产机型更多地借鉴了欧洲铣刨机的技术和经验，在动力、液压和控制系统上均采用了国际化的配套，可以说在系统配置上达到了国际先进水平。从知识产权的角度来看，部分国产产品如陕西建设机械股份有限公司生产的CM2000及西安宏大交通科技有限公司生产的CM1900和CM1200，不但拥有完整的知识产权，而且在整机系统、控制系统及其软件的设计和制造工艺等方面均已达到国际先进水平。
在今后的市场竞争中，我国的铣刨机生产厂商应该发挥以下优势：①利用我国已经加入WTO的有利条件，树立国际化的设计思想，加强国际间的技术合作，在技术上保持与国际发展水平同步，争取更大的高端产品市场；②发挥本地化的优势，为用户提供及时的从整机技术到配件供给等全方位的服务；③利用我国劳动力价格低廉的条件，降低整机成本，发挥价格优势，争取更多的中低端用户，扩大市场；④注意研发符合我国道路特点的专有技术及产品系列，为公路养护工程服务，促进我国公路交通事业的技术进步。
随着公路交通事业突飞猛进的发展，特别是经过“八五”和“九五”期间的快速健康发展，我国公路基础设施的总量取得了巨大的突破，到2002年底，公路总里程已达176万km，其中高速公路为2.52万km、二级以上高等级公路24万km。为保持道路通行的安全、舒适、快速，对它们进行及时、有效、高质量的养护将是今后日常工作的重点。
随着我国经济的发展，综合国力的增强，乡镇城市化、中小城市大型化、大中城市花园化的趋势日渐明显，城市道路的改扩建工程也越来越多。在这种形势下，公路养护工作也变得日益繁重，对公路养护作业的质量提出了更高的要求，现代化的机械养护作业方式势在必行。
在市场前景看好、市场需求强劲的形势下，路面养护设备大发展的时代已经来临，沥青路面铣刨机作为道路机械化养护必不可少的设备之一，在国内市场的需求量会越来越大。 事实上，以铣刨机为主要设备的机械化养护作业方式已经在全国许多公路上被采用，成为目前形势下的一种标准养护模式，大型路面铣刨机同时也成为“十五”期间我国需重点发展的高等级公路养护机械之一。
根据我国公路发展的统计，未来公路养护对各类现代化机械设备的需求将会越来越大。随着高速公路大修期的到来和公路交通行业以及城市管理部门对现代化养护方式的认识，对路面铣刨机的需求将会逐年增加，并且会以很快的速度增加。国外进口产品尽管性能先进，但价格昂贵、维修服务不便，因此可以预计国产沥青路面铣刨机将具有较广阔的市场前景。 国内生产企业应抓住机遇，使国产沥青路面铣刨机尽快形成完整的系列，并不断提高产品的使用性能和可靠性，为用户提供经济、实用、高质量的铣刨机。
路面铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要机种之一，主要用于公路、城市道路等沥青砼面层清除拥包、油浪、网纹、车辙等。 用路面铣刨机铣削损坏的旧铺层，再铺设新面层是一种最经济的现代化养护方法，由于它工作效率高、施工工艺简单、铣削深度易于控制、操作方便灵活、机动性能好、铣削的旧料能直接回收利用等，因而广泛用于城镇市政道路和高速公路养护工程中。 一般铣刨机由发动机、车架、铣削转子、铣削深度调节装置、液压元件、集料输送装置、转向系及制动系等组成。
铣削转子是铣刨机的主要工作部件，它由铣削转子轴、刀座和刀头等组成，直接与路面接触，通过其高速旋转的铣刀进行工作而达到铣削的目的。铣刨机上设有自动调平装置，以铣削转子侧盖作为铣削基准面，控制两个定位液压缸，使所给定的铣削深度保持恒定；其液压系统用来驱动铣削转子旋转、整机行走、辅助装置工作等，一般为多泵相互独立的闭式液压系统，工作时互不干扰且可靠性较高；有的铣刨机根据需要安装倾斜调整器，用来控制转子的倾斜度；一般大型铣刨机都有由传送带和集料器组成的集料输送装置，它可将铣削出的散料集中并传送至随机行走的运载汽车上，输送臂的高度可以调节并可左右摆动，以调整卸料位置。
铣刨机规格、型号不同时，其结构、布置也略有区别，但基本工作原理相同或相似。铣刨机动力传动的路线：发动机→液压泵→液压马达、液压缸→工作装置。 应用特点：
1、使用铣刨机铣削路面，可以快速有效地处理路面病害，使路面保持平整。
2、道路的翻修工程采用铣削工艺可保持原路面的水平高程。铣削工艺可将损坏路面切除掉，由新材料填补原有空间，经压实后与原路面等高，保持路面的原有水平高程，这使穿行于高架桥或立交桥涵的路面载荷对桥体不致产生冲击载荷，并且桥涵通过高程不变。
3、保证新旧路面材料的良好结合，提高其使用寿命。采用铣削工艺可使填料坑边侧及底部整齐、深度均匀，形成新旧料易于结合的齿状几何表面，从而使翻修后新路面的使用寿命大大提高。
4、有利于旧路面材料的再生利用。由于可以掌握切削深度，铣削下来的材料不仅干净且呈规则的小颗粒，可以不用再破碎加工即可遮现场或固定料场再生利用，大大降低了施工成本，同时也是一种环境保护措施。
由于要完成主要的切削任务，铣刨机刀头中的刀尖材料采用大颗粒的碳化钨合金，并由软性的钴金属将其连结在一起，硬度达到１４００ＨＶ以上，使其在高温、高冲击的情况下也拥有较好的抗折和耐磨性能。刀尖呈锥形，顶部直径小，确保切入地面时的锥入性能，减少切削阻力；刀尖底部直径大，提供对刀柄的保护。刀尖通过特别的金属钎焊连接在刀柄上，连接强度高，能承受施加在刀尖上，与刀柄成４５度方向的６吨力所产生的弯矩。
铣刨机刀头的刀柄上下部分有着不同的力学性能，上半部要与路面和铣刨废料产生磨擦，所以需要很高的硬度，下半部的杆插入刀座内，需要能吸收铣刨过程中的冲击，所以韧性好。这样刀柄就需要具有双重性能：耐磨且抗折。中间存在一个退刀槽，可以利用卸刀钳将刀头从刀座中拔出（有的刀头没有退刀槽，使用刀头冲杆将其从后部冲出）。一些新型的刀头，刀柄头部还布有凹槽，增加了与地面摩擦过程中的旋转性能，防止偏磨。
6、实习总结
通过这两周的实习，我了解了铣刨机的结构和工作原理，以及铣刨机在国内外的发展状况及用途。为毕业设计做好了充足的准备。也让我知道了机械对我国乃至世界有着举足轻重的地位。经过这两周的实习，也培养了我们的查阅、收集资料的能力，更锻炼了我们走向社会的综合技术技能和社交能力。
