金
工 实 报告习
这次金工实习共计10天，分为两个阶段：其一，钳工基础，主要是自己制作铆钉锤；其二，车床认识，主要是跟随老师学习了解车床基本结构，自己动手拆装机床。
本次实践的地点是：南京铁道职业技术学院（苏州校区） 时间是：2010年7月12日至7月22日。（两阶段各占五天）
第一天老师首先向我们讲解了一些钳工的基本要求，以及使用各种操作间工具。听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。
我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊，如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。
同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。
开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊，还好我终于学会了怎么锯削了。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的铆钉锤。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们五天来奋斗的结果。
接着便是车床基础了。
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。我们短短五天不可能学到车床的真正意义，老师讲了很多生活中常遇到的一
些难题，以及解决的办法，给我印象最深的就是怎样制作较大的所谓“金字招牌”。老师讲了很多，其原理无非是利用了铜金属具有较好的延展性。
同时老师也教我们先拆后装，自己动手，了解车床。学的很是成功。学习之余老师顺道带我们参观了一下工厂中一个流水线作业的情况。并且还看了许多生产中用到的模具。
小结：
五天的钳工实习，让我体会到了钳工的神奇之处，所有形状的工艺品都可以通过一系列的工序而制作出来，人才是伟大的。
五天的车床学习，让我深刻体会到了作为一名工人的辛苦。更让我崇拜那些创造出车床的人，其实无论最终的产品多么神奇，最了不起的还是最先创造出机器的人。
