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船舶管理

发布时间:2020-03-03 20:19:56 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

船舶管理

405.《MARPOL 73/78公约》通过那三个途径对船舶进行监管?

(1)船旗国(2)港口国(3)沿海国 458.海上人命安全方面最古老,最重要的公约是什么公约?《ISM规则》的中文名称是什么?目标?

《国际海上人命安全公约》简称《SOLAS公约》中文全称是《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》 目标是表征还是安全,防止人员伤亡,避免对环境,特别是对海洋环境造成危害以及对财产造成损失。

460.根据安全管理体系,关键操作,特殊操作都是指什么? 关键操作:是指任何过失都可能立即造成船舶碰撞,船体损伤,水域污染货人员伤亡等严重事故或产生直接威胁人命安全,船舶安全,环境保护的危险局面的所有操作。 特殊操作:是指仅在险情已发生时或事故已发生时,其过失才会明显看出的操作。 463.《STCW公约》马尼拉修正案的重点体现在培训内容上,主要有哪些新要求? (1)规范了特殊用途船船员的培训和适任要求。(2)明确了4类保安培训,3种保安证书。(3)加强了海洋环境保护方面的知识,理解和熟练的要求。(4)提出了使用电子航海天文历和天文航海计算机软件。(5)强调了团队精神,领导力和团队工作技能的要求。(6)增加了电子电气员的培训和适任要求,对ECDIS和其他船用电子设备的知识,理解和熟练的要求。

469.船长发出弃船信号或宣布弃船命令后,轮机部完成哪些工作后才能离开机舱? (1)关停所有正在运行的机电设备。(2)停炉放气,确认气压迅速降低。(3)尽可能地关闭所有油舱柜,管系的阀门,堵塞透气孔,确认燃油,滑油柜速闭阀,海底阀已经关闭。(4)关闭机舱范围水密门窗。(5)开启应急发电机并保证应急电源供电。(6)轮机长待机舱善后工作完成后,携带轮机日志,电气日志,车钟记录簿及油类记录簿最后离开机舱。

109.简述柴油机的基本工作原理。

柴油机的基本工作原理是采用压缩发火方式使燃料在气缸内部燃烧,以高温,高压的燃气工质在气缸中膨胀推动活塞作往复运动,再通过活塞—连杆—曲柄机构将往复运动转变为曲轴的回转运动,从而带动工作机构。燃油在柴油机气缸中燃烧作功必须通过进气,压缩,燃烧,膨胀和排气五个过程。 110.哪四种设备是组成压缩制冷装置的基本部件?各有什么基本功用?

压缩机,冷凝器,膨胀阀和蒸发器。(1)压缩机是制冷装置的关键部件,功用是抽吸蒸发器内的冷剂气体并将其压缩后送到冷凝器中。(2)冷凝器的功用是将压缩机排出的气态制冷剂冷凝成液态,供系统循环使用。(3)膨胀阀除了能起节流降压作用外,还能自动调节制冷剂流量,使制冷剂在蒸发器出口的过热度保持在适当的范围内。(4)蒸发器功用是使制冷剂在其中气化,吸收冷库中的热量来维持较低的温度。 112.简述离心泵的基本工作原理。 离心泵工作是,预先充满在泵中的液体受叶片的退呀,随叶轮一起回转,产生离心力,从叶轮中心向四周甩出,于是在叶轮中心处形成低压,液体便在吸入液面气体压力的作用下,由吸入接管被吸进叶轮。从叶轮流出的液体,压力和速度都比进入叶轮时增大了许多,蜗壳将它们汇聚并平稳的导向扩压管。扩压管流道截面逐渐增大,液体流速降低,大部分功能变为压力能,然后进入排出管。叶轮不停地回转,液体的吸排便连续地进行。

212.生物处理装置操作管理应该注意哪些事项?

(1)运行应该连续进行,不能停止供风,否则,活性污泥中好氧菌群会因缺氧而死亡。每3个月检查曝气池活性污泥浓度,一般保持污水呈巧克力色。如表面出现浮渣,说明浓度过大,需要调整。(2)要及时补充消毒剂,通常3个月补充1次,按每人每月20g量投放。(3)装置运行时,应控制进入的水量不超过装置的处理量,而且,不要丢人如破布,棉纱等粗制纤维一类物品,以免造成堵塞。

213.船用焚烧炉应满足什么要求?

(1)装置必须是用通用性的,能够燃烧油

类液体垃圾,也能够燃烧固体垃圾。(2)排气含灰量要低。(3)排气温度必须在250-350℃之间。(4)不能有气味外泄。(5)必须能够在不停炉状态下安全的清除灰渣和不能燃烧物体。(6)有充分的安全防护设施,以保证操作者的安全。(7)焚烧炉尽可能自动化,要求当排烟温度过高,火焰故障,雾化压力过低,风机故障,燃烧器供给泵故障灯情况时要给出报警,并停炉。 254.影响电击伤害的主要因素有哪些? (1)电流的大小(2)电流持续时间(3)电流的种类和频率(4)电流的途径(5)人体电阻(6)人体状况

255.主要是什么原因引起在船上及船舶相关作业中发生的触电事故?

(1)电气安全知识不足或未能严格遵守安全操作规程,直接接触或过分靠近具有触电危险的设备。(2)电气设备的设施运行监视不严,检修不合格,维修不及时等,造成电气设备不合格,如电线或电缆绝缘损伤后未能 及时处理,电气设备年久失修未能及时更换。(3)偶然因素,如船体受损,火灾使电线与人体接触。

258.“电气设备保护接地”主要有哪些要求?

(1)当电气设备直接紧固在船体的金属结构或紧固在船体金属结构有可靠电气连接的底座上时,可不另设置专用导体接地。(2)无论是专用导体接地还是靠设备底座接地,接触面必须光洁平贴,保证接触良好,并有防松和防锈措施。(3)电缆的所有盒属护套或金属覆层须作连续的电气连接,并可靠接地。(4)接地导体应用铜或耐腐蚀的良导体制成。接地导体的截面积须符合规定的要求。(5)可移动和可携电气设备的不带电裸露金属部分,应以附设在软电缆或软电线中的连续接地导体,并通过插头和插座接地,其接地导体的截面积应符合规定。

259.预防油船静电起火的具体措施主要有哪些?

(1)接地(2)对油管要接线有专门的要求(3)控制油品流速。(4)装油后测量、取样时,应考虑油的半衰时间,宜在装完后30min进行,所用的量尺及取样装置应采用非金属材料制成。(5)洗舱时,洗舱机台数不宜过多,在吊入舱内之前应可靠接好接地电缆,工作人员必须防止金属工具落入舱内。(6)路经甲板前,一定要用手触摸经典放电铜板,使人体电位与船体电位持平。(7)在装油,洗舱,除气作业期间,应按指定的通道出,入生活区。作业人员应穿着防静电服,防静电鞋。

261.根据《STCW公约》马尼拉修正案,电子电气员的职能是什么?电子电气员的日常工作是什么?

职能:电子电气和控制工程,维护和修理,船舶操作控制和船上人员管理。

日常工作主要是做好电气电子设备的维护保养,对故障设备进行修理,确保全船电气设备尤其是安全和应急设备处于完好状态;做好相关记录和报表,并进行技术学习和研究。

262.什么是船舶检验?船舶检验按照其性质可分成哪四种?

船舶检验是指国家授权或国际上承认的验船机构组织等,按照国际公约,国内立法,标准、规范或规则等的要求,对船舶的设计、制造、材料、机电设备、安全设备、安全设备、技术性能及营运条件等进行的审核,测试、检查、和鉴定。是目前各国为保证船舶技术状态,保障水上人命、财产安全和防止海洋环境污染所普遍采用的一种对船舶监督管理的措施。

法定检验,船级检验、公证检验;临时检验 263.按哪些原则置顶船舶维修计划?船舶的常见的维修方式有哪几种?

(1)随机说明书或维修保养手册所规定的维修保养要点和标准及要求。(2)船级社、相关国际公约、国家标准和规范所规定的检查维修要求。(3)上级权威部门的检查和维修标准。(4)机务、船舶管理人员的实际经验。

常见的维修方式有预防性维修、视情维修和事后维修三种。

269.电子电气员常见的定期呈报类报表主要有哪些?

(1)电子年度维修计划。(2)电气月度维修测试保养计划。(3)电子电气员出航准备

报告 第六章

41.在船上,如何培养团队精神? 首先要营造一个互相信任的氛围。彼此信任是最坚实的基础,它会增加我们队船舶的认可,让大家在心理上有充分的安全感。其次要建立合理有效的沟通机制。多一些沟通,交流,始终抱着合作的心态,要懂得以恰当的方式同他人合作。第三是强化业务知识,敬业精神的学习和提高。远洋船员不仅要有高度的责任感,良好的敬业精神,同时还应该有丰富的技能。第四是船舶管理人员的带头作用。他们应该注意自己的言行举止,有宽广的胸怀和长者的风范,懂得关系和体恤下属,有包容之心,能够营造大家庭的环境。 42.机舱管理中如何培养情景意识?

(1)轮机知识的累积是情景意识培养的基础。(2)加强轮机管理的关联研究是培养情景意识的关键。(3)良好工作态度的形成是培养情景意识的保证。(4)总是注意力的分配是情景培养的重要环节。(5)做好轮机管理中特殊情景的预想是培养情景意识的助推器。(6)加强对轮机管理案例的学习和研究是情景意识培养的捷径。 45.交接班时,电子电气员交接内容主要有哪些?

(1)交接电气电子备件、备品、工具的清单,必要时当面点清。(2)交接电工日志,主要设备测量记录,原始数据,修理记录,事故处理等。(3)交接全部电气电子设备图纸,说明书等技术资料,对实际设备与原图纸有改正的地方要特别说明。(4)交接正在广修的电子电气设备单据及外借物品单据。

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