昆钢钢构公路运输物流项目方案
昆钢钢构公司主要从事工业与民用建筑施工建设及钢结构设计、制作和施工，同时，相关多元发展商品混凝土、新型墙板、建筑装饰、机电设备检修等业务。经过多年的发展，公司形成了一套完整的建筑施工产业链，成为了中国西南地区知名的大型钢结构建筑企业。目前，昆钢钢构旗下有大理开发公司、钢结构住宅开发公司、钢结构制造
一、
二、三分公司、钢结构工程分公司、建筑工程分公司、机电检修安装分公司、机械化分公司、商品混凝土分公司、物业管理分公司、型钢分公司、装饰福利公司、老挝KG公司等分子公司。是云南省政府唯一指定的全省钢结构校安工程建设安装企业，随着业务的不断拓展，现有的物流合作商已不能满足其发展需求，欲再寻找有实力的合作商为其提供物流服务。经前期接触了解，营销部与昆钢钢构公司进行了商谈，双方就合作方式达成了初步意向。以下营销部就昆钢钢构公司公路运输物流提出实施方案，请公司领导审核并决策，是否可以实施。 1昆钢钢构物流需求分析
作为云南省政府唯一指定的全省钢结构校安工程建设安装企业，2012年下半年，预计昆钢钢构公司钢构的公路运输量约为10万吨，2013年全年运输量预计20万吨，分布于云南236个县市区。现有的物流合作商主要有广通联运及几家物流企业民营，只能满足昆钢钢构公司60%左右的运输需求，尚有40%左右的钢构运输物流需求需要寻找新的合作商进行物流外包加以解决。
2合作方式
根据前期接触，双方拟采取签订一个大的合同确定合作关系的框架下，每一单运输业务再通过招投标签订一个小的运输合同，每单业务结束后结算运费。我司内部在拟通过寻找社会合同车承运，主要利润来源为运费差价。
3基于SWOT分析法的项目分析
3.1优势：首先，我司为大型国有企业，依托云南物流产业集团优势平台，具有先进的物流管理理念，丰富的项目操作经验，专业化的运营团队；其次，经过多年发展，我司在行业内具有良好的口碑，有很好的客户认知度；再者，我司资产良好，具有较高的行业信誉度，具有更强的抗风险能力。
3.2劣势：首先，公路运输非我司优势业务，设施设备相对缺乏；其次，之前我司并未操作过类似项目，项目运营经验相对欠缺；再者，为保证公司利润，我司价格相对较高，缺少价格竞争优势。
3.3机会：首先，该项目可为我司带来一定的经济效益；其次，该项目可极大提升我司的公路运输业务能力，积累更多的此类项目运营经验；再者，该项目有助于完善我司配送业务平台，为以后我司全省配送业务的发展奠定基础。
3.4威胁：首先，昆钢钢构运输目的地多而杂，路况条件复杂，部分线路成本较高；其次，运输货物具有特殊性，部分货物超宽超长，需要相对特殊的运输车辆；再次，部分货物（如钢结构架子）体积较大，重量较轻，容易出现亏吨现象，造成部分车
次亏损；再者，昆钢钢构公司可能出现回款较慢的情况，会占用公司部分流动资金；最后，双方初次合作可能出现很多事先无法预料的情况。
