204-1营运便道底基层试验段施工总结
我项目通过2月16日临时营运便道长山河北岸K0+340-K0+640段施工，掌握了施工过程中要点、重点及提高结构层施工质量的措施；总结如下：
一、施工前准备工作
施工前准备工作包括人员组织、机械准备、材料准备、现场工作面准备；
人员组织：施工前测量、试验、技术员进行技术交底，保证施工过程中技术指导作用。
机械准备：在施工前必须对路面施工机械拌和机械进行检查、调试、试运行，并由专人负责落实。
材料准备：施工前做好原材料计划、检测，从源头上保证施工质量。
工作面准备：施工前由测量技术人员进行施工放样，做到准确无误，并对测量成果进行核对；工作面要保持湿润、清洁，并对施工作业面洒水湿润。
二、施工工艺
1拌和混合料
在拌和混合料前，由试验技术人员提供给拌和站拌和通知单，并监督拌和站操作人员落实；在拌和过程中对混合料灰剂量、集料级配、含水量进行严格检查；有不合格现象应进行及时调整，对不符合要求混合料坚决予以废弃处理。
1 2混合料运输
由不少于12辆载重20T自卸汽车运输混合料，每车混合料顶部都必须进行帆布覆盖，对不符合要求的坚决予以严肃处理。
3混合料摊铺
在摊铺过程中必须要保持摊铺连续、平整、厚度均匀、行驶路线顺直。
摊铺机行走速度为1.5M/MIN，并控制螺旋连续均匀地向两侧慰平板输送混合料。
在摊铺过程中由专人指导料车，确保在现场等待料车与摊铺机连接紧凑，即一车混合料摊铺完后另一辆满载混合料运输车立刻赶上，摊铺机在此过程中不停机等待，实现连续不间断摊铺混合料；禁止料车在靠近摊铺机过程中禁止其车轮撞击摊铺机，避免由此而影响平整度。
4碾压
在摊铺后应分段、及时、有序进行碾压，具体地：压路机由底侧向高侧碾压、轮与轮之间应重叠1/2轮宽、段与段之间应重叠2-3M长、每一段长度为50M（气温高时可适当减小）、压路机每压一遍纵向起终点要与上一次相隔不小于50㎝，在混合料含水量稍大于最佳含水量时进行及时碾压。
碾压顺序依次为：单钢轮静压、单钢轮振动压实、胶轮静压收面； 单钢轮静压：在摊铺施工机械完成一段摊铺后，由单钢轮压路机慢速（1档）静压一遍；单钢轮振动压实紧跟静压之后进行，第一遍
2 振动为中振（1档），第
二、三遍振动为大振（1档），第四遍振动为小振（2档）。
在振动压实之后，由试验检测人员检测压实路段压实度；若压实度不符合质量要求，必须进行及时补压直至压实度符合要求为止，方可进行下一道工序的施工。
静压收面
在单钢轮已振动压实、且没有明显轮迹之后，由轮胎压路机静压收面；碾压速度不宜过快（第一遍1档、第二遍2档），确保路面平整。
三、养护
在压路机碾压成型之后，紧接着由专人负责对其进行覆盖草帘养护，草帘事先湿润，并及时洒水保湿养护；养生期间禁止除洒水车以外的其它车辆进入。
四、松铺系数的确定
在现场摊铺过程中，由专职测量技术员用水准仪测量每10米整桩号横断面设计线（及设计线左侧每隔两米主点）混合料虚铺厚度和压实厚度，算出每一横断面逐点的松铺系数，最后综合汇总确定试验段平均松铺系数，其松铺系数为1.35。
五、施工中存在的问题
在试验段的摊铺过程中，由于准备工作不充分及施工现场组织不严密等，以至于出现了很多需要迫切解决的问题。
1 准备工作不到位
3 在摊铺之前工作面洒水湿润不到位；
在再次摊铺之前首先对工作面进行充分洒水湿润，保持摊铺之前工作面湿润（清洁）。
2 混和料运输车顶部未能全面覆盖帆布
运输混合料的料车在拌和站安排专人用帆布覆盖料车顶部混合料，工作人员应提高认识，在工作过程中要保质、保量，避免在运输混合料过程中因混合料表面水分损失而造成质量影响。
3 施工摊铺机械准备工作不到位
在摊铺施工前缺乏对摊铺施工机械进行有效检测、调试，至使出现在刚开始摊铺时机械不能正常施工的情况。
在再次施工作业前安排专人督促并监督机械操作人员对施工机械进行严格检测、试运行，提高认识、措施到位，确保施工质量。
4 碾压顺序混乱
压路机驾驶人员未能按照次序分段进行碾压，至使出现碾压混乱现象；
在施工摊铺之前对压路机操作人员进行交底，并在碾压过程中安排专人进行指导与监督，确保压实质量。
5 检测不到位
在现场施工过程中，施工技术人员缺乏对施工路段进行有效检测和质量控制；
在施工前技术人员应进行充分交底、分工，保证施工现场混合料压实度、厚度、平整度、宽度、横破度符合要求，确保施工质量。
4 6 养护
摊铺碾压成型之后未能及时进行覆盖、保湿养护。
在摊铺碾压成型之后，必须安排专人及时养护成型路面（特别是气温高时），以避免由此而影响结构层强度。
综合以上在施工过程中总结出的经验和监理工程师提出的宝贵见及出现的不少问题，在今后施工过程中将经验成果应用于生产实践中，并克服其中存在的不足；以提高施工质量。
