省道254线德州武城段路面第二合同段
沥青路面上面层
试 验 段 总 结 报 告
德州市公路工程总公司省道254线德州武城段
路面第二合同段项目经理部
二OO六年七月十日
省道254线德州至武城段路面第二合同段
沥青下面层试验段总结报告
我项目部于2006年7月10日在K15+881-K15+650段进行了沥青路面上面层试验段的施工。通过该试验段的施工，验证了沥青混合料AC-10的生产配合比，并确定了摊铺机的松铺系数、压路机的碾压次数与振幅，收集了试验数据，为路面上面层的施工奠定基础，达得了预期的效果和目的。
从开工前的准备工作到现场的生产施工，我们都做了详细周密的组织工作，具体实施情况如下：
一、施工前的准备工作：
1、人员安排： 无论是材料的购进工作，拌和站的生产工作，还是路面施工、摊铺、压实的工作以及试验室的检验工作，我们都组织了技术熟练、工作经验丰富的人员，从每个工作环节控制质量，使工程质量达到优良。
2、机械设备：机械设备作为生产施工的载体，运行情况的好坏直接影响到质量与工期， 所以我们采用了先进的进口设备，并保证设备的运转状况良好。
3、材料：材料的质量直接影响路面质量，为此，我们从源头控制质量，只有符合检验要求标准的材料才能投入使用，沥 青与矿粉也是经过严格的检验后，合格的才允许使用。
4、试验室：试验室的检验工作是控制质量的主要依据，我们调用技术过硬、责任心强的试验人员，配备先进的全套试验设备，对每个环节的质量严格控制，提供真实、有效的数据，指导生产与施工。
5、试验室根据沥青混合料的目标配合比设计，确定冷料的供应比例、进料速度等，并分仓取料筛分，确定热料仓的供应比例。通过对目标配合比最佳沥青用量以及最佳沥青用量±0.3%三个沥青用量进行了马歇尔试验，确定了生产配合比的最佳沥青用量。
二、试验段现场生产施工情况：
1、拌和站根据试验室的配比通知单的参数，确定生产级配以及各环节的技术参数，并严格按照设定的参数执行，确保成品料的各项技术指标。
2、试验室随机抽取成品料，进行温度测量、油石比抽提、矿料筛分以及马歇尔试验，验证沥青混合料符合规范要求（详见附表）。
3、根据现场施工的原始记录和路面钻芯取样的结果，初步确定松铺系数为K=1.15。
4、在摊铺过程中，按照三幅全宽摊铺,并在边缘撒上灰线,保持连续平稳的行走速度为1-2m/min，摊铺温度控制在140℃左右，
5、碾压采用双钢轮振动压路机，自重10T，振动力大于28T。按照初压（静压）一遍，复压（振动）三遍，终压（静压）两遍的顺序，本着由低处向高处碾压（即从外侧向中心碾压），轮迹重叠1/3，平稳连续的工作，并保证温度控制在规定范围内。及时检测平整度、厚度（松铺及压实厚度）、宽度和横坡度，发现问题随时处理。
在施工前和施工过程中，监理工程师都给予了很大的帮助和指导，提出很多具体的要求。在整个施工过程中，从混合料的生产到摊铺、碾压成型，都在监理工程师的指导与监督下进行。各种试验数据均符合规范要求，为下一步路面层的施工奠定了基础。
附表：
1、沥青混合料稳定度试验记录表
2、沥青混合料生产检验结果报告表
3、沥青混凝土路面钻心密度测定（表干法）
4、沥青混合料中油石比试验记录表
5、纵断面高程检验表
6、平整度检验表
7、厚度检验表
8、横坡度检验表
9、宽度及中线检验表
下面层试验段总结报告(AC20C沥青混凝土下面层试验段施工(精)
