河南告诉公路发展有限责任公司周口分公司
2008年养护工作总结
2008年以来，周口分公司全体养护人员以十七大精神为指导，以科学发展观统领全局，以扎实推进“交通工作管理年”活动为着力点，坚持以“以人为本、以车为本、服务社会”为理念，以提高公路畅通能力和服务水平为目标，以创新为动力，大力弘扬爱岗敬业、无私奉献的铺路石精神，扎实工作，负重拼搏，开拓创新，锐意进取，进一步深化各项改革，加强生产管理，更新服务观念，创新工作思路，落实各项措施，严格落实各项法规和《河南省高速公路养护管理办法》的要求，努力克服了“新岗位、少经验以及建管合一”的困难，全面加强了高速公路的管养工作，着力打造了安全畅通绿美高速，促使养护工作水平迈上了一个新的台阶，为周口分公司管理工作高效运转发挥了重要作用，为社会提供了安全、畅通、高效、便捷、舒适的交通环境，为实现周口分公司争创一流、跨越式发展作出了积极贡献。现将2008年养护工作开展情况汇报如下：
一、管养路段概况及管养机构设置
扶项高速公路是国家“7918”高速公路网络规划的南北大通道大庆至广州公路的重要组成部分，它的建成不仅缓解了京珠国道主干线的交通运输压力，使华北、华中与华南地区的交通联系更加便捷，而且对促进河南省的旅游业和项目所在区域的经济发展具有重要意义。
扶项高速全长140.79千米，纵贯周口地区，途经扶沟、太康、西华、淮阳、商水、项城等六县市。线路辖有：扶沟、周口、项城等服务区3处，停车区2处，收费站5处，特大桥1座，大桥5座，中桥35座，涵洞102座，互通式立交6座，分离式立交36座，通道桥18座，天桥31座，通道214道。
扶项高速主要工程技术标准：设计行车速度120km/h，路基宽度28m,双向六车道；桥梁设计荷载汽车-超20级，挂车--120，桥梁净宽2×12m；路面结构为4cm（AC-13I）+6cm（AC-20I）+8cm（AC25-I）+52cm水泥稳定碎石。
管养机构设置如下：
养护管理科：科长一名；路基、桥梁、绿化工程师各一名；内业技术员一名，全部具有大专及以上学历，初级职称以上职称。
养护监理单位：
K232+122～ K286+000 铁科院监理咨询公司 K286+000～ K372+911 同济大学监理咨询公司 养护施工单位：
K232+122～ K286+000 河南通瑞养护公司 K286+000～K372+911 河南实业养护公司
二、养护工作的方针、宗旨、核心、目标
我公司严格遵守省厅、省高管局和省公司倡导的“预防性、及时性、经常性、周期性和快速高效性”的高速公路养护基本原则，秉承 “团结、诚信、务实、高效”的工作作风，本着“以人为本、服务社会”的理念，确定了养护工作指导方针：“精益求精、争创一流、服务于社会、服务于司乘人员”，养护工作的核心“预防为主，防治结合”，养护工作的重点“保通和安全文明生产”。 并制定如下养护目标：
１、坚持“预防为主，防治结合”的养护工作核心，积极开展以路面为中心的科学性、预防性的日常养护作业。
２、周口分公司好路率应大于96.5%，高速公路养护质量指数（MQI）经常保持在90以上，其他各分项指标（路面、路基、桥涵构造物、道路沿线设施）均应保持在85以上，各种养护指标必须满足国家标准和省高发公司要求。
三、主要工作的开展情况
1、严格落实《河南省高速公路养护管理办法》，做好各项管养工作，全力提升养护管理水平
首先，我们每季度组织全体人员学习一次《河南省高速公路养护管理办法》，提高认识，从思想上明确养护管理工作必要性和工作重点。按照管理办法的要求，我们明确了全体养护工作人员职责，细化工作分工，完善了各项制度，强化了个人的工作责任感。同时制定了奖罚措施，充分调动了每个岗位、每位人员的工作积极性。
2、预防性养护为重点，力争在缺陷责任期解决多数诱发病害的工程隐患
由于目前我所辖路段是开通试运营，尚处于缺陷责任期期间，通过一年多的通车试运营，部分工程建设造成的隐患也会暴露出来，及时发现、提前预测病害隐患，做好“预防性养护”也就成为了今年的一个工作重点。为此，我们对可能发生、可能存在病害隐患的路段增设观测点，加大巡视力度，尽全力在缺陷责任期内将由于工程质量诱发的病害和工程隐患处理完毕。特别针对去年水毁较为严重，出现多处边坡冲沟、坡体下滑现象的位置我们实行了跟踪监控，通过今年的雨季观测其处理效果。
3、认真贯彻落实省厅、高管局及省公司各级领导的通知精神
贯彻落实省厅标志整改工作精神
2008年3月，按照省公司《关于组织开展2008年交通标志整改工作的通知》文件精神要求，我公司养护科人员对管养路段标志进行了认真详细的普查，并将普查结果上报至标志整改办公室。
2008年10月，根据省公司标志整改工作安排，我们积极开展了周口分公司标志整改工作，共更换标志193处。并按照《关于规范未开业服务区（停车区）标志标牌遮盖工作》的通知精神，将我公司未开业的西华停车区及项城停车区标志进行了遮盖。
贯彻落实路面裂缝处置工作
2008年5月，根据省厅高管局《关于积极开展全省已通车高速公路裂缝处置的通知》的文件精神要求，我们迅速组织养护单位对周口分公司所辖路段进行了路面裂缝排查整治工作，因为我公司在此之前已经组织开展了几次路面裂缝整治活动，大部分裂缝已处理完毕，对5月后出现的裂缝，我们在此次裂缝整治活动中也进行了及时处理。从五月十四日开始进行处理，截至六月十日为止共发现并处理100道裂缝，共计898.8米。
2008年10月，按照省公司《关于组织开展冬季路面裂缝集中处治专项活动的通知》文件精神，组织养护单位对所辖路段的裂缝情况进行了排查和处理。共处理裂缝9911米。
贯彻落实“5.12”地震后桥梁安全检查工作
2008年“ 5.12”汶川大地震后，按照省公司养护部《关于开展对震后桥隧等结构物进行检查的通知》精神，积极组织监理单位、养护单位技术人员对所辖路段的桥梁进行了认真的检查。
贯彻落实“全省高速公路绿化管养工作现场会”的会议精神
2008年9月，根据8月12日“全省高速公路绿化管养工作现场会”的会议精神，按照省公司养护部通知要求，我们积极组织对周口分公司所辖路段主线边坡、桥头堡、互通区及管理公司、管理处、服务区及停车区的绿化情况进行了统计，并制定《周口分公司绿化养护管理办法》、《周口分公司绿化养护技术标注》和《苗圃规划》。
贯彻落实省厅、高管局及《河南省高速公路养护管理办法》要求，对周口分公司所辖高速公路质量状况进行评定
按照《养护管理办法》要求，每季度组织监理人员和养护单位技术人员对所辖路段高速高速公路进行质量状况检评，并积极配合检测公司做好十项养护质量指标检测工作。经检测周口分公司所辖路段MQI值为95.8
7、PQI值为97.
24、PCI值为99.0
8、RQI值为96.8
1、RDI值为93.
52、SRI值为98.
13、PSSI值为99.9
9、SCI值为92.
23、BCI值为98.
58、TCI值为85.89。
贯彻落实省厅、高管局《施工日报制度》
按照省厅、高管局《施工日报制度》要求，周口分公司结合实际情况制定了《周口分公司施工日报制度》，并从2008年9月份开始执行。
贯彻省厅及高管局要求，积极采用路面及桥梁管理系统 周口分公司养护管理人员积极参加省公司组织的路面及桥梁管理系统培训学习，并按照要求将收集的基础数据录入系统，充分利用了两个系统的先进性及优越性。
贯彻落实省厅冬季除雪工作精神
2008年11月，按照省公司《关于做好08至09年度冬季除雪保通准备工作的通知》精神，我们组织养护管理人员对冬季除雪指南进行了认真学习，并安排养护单位进行了除雪演练，要求养护单位积极储备防冻除雪物资，并对其进行检查，保证除雪物资充足，除雪设备良好，为冬季除雪工作做好准备工作。
4、踏踏实实做好日常养护工作
按照“畅、洁、绿、美、安”的养护工作要求和思路，我们在提高养护施工队伍作业能力上狠下功夫，将扎实做好日常养护工作作为重点，切实抓紧、抓好、抓出成效，只有这样才有了“畅、洁、绿、美、安”的基础。
截至到12月20日主要完成的小修保养工程量如下：防眩板4294块，防眩板托架154个，膨胀螺栓6700个，刺丝网19226米、点焊网5620米，刺丝网立柱1654根、点焊网立柱1608根，轮廓标4858个、护栏板755块、护栏立柱2308个，护栏立柱盖帽1500个，补装护栏板大螺栓342个、小螺栓90712个，护栏板托架802个，防阻块188个，更换标志牌1.038吨，护栏A型端头14个，护栏B型端头25个，活动护栏40米，天桥防抛网980平方米，立面标刷漆244平方米，修复拦水带580米，更换雨棚820平方米，灌缝10800米，补充反光膜172.68平方米，减速带184米，修复硬化路肩77米、土路肩1260平方米，导向牌及立柱32个。养护质量全部达标通过验收，所辖路段无一处影响行车安全的养护病害发生，保障了车辆安全、快速的通行。
5、积极处理缺陷责任期工作
对缺陷责任期工作，我们积极和原施工各单位联系沟通，将出现的缺陷责任期问题及时进行维修处理。主要内容如下：水毁填筑水泥土2444立方米，现浇84.7立方米，桥梁护栏刷漆7604平方米，桥梁扶手刷漆2219.92米，修补坑槽11处，处理桥头跳车2400平方米，标线补画240平方米，通道跳车1200平方米,修复排水槽2570米。
6、积极组织养护管理人员进行业务培训学习每季度组织养护管理人员学习一次《河南省高速公路养护管理办法》，通过学习不仅引起了养护管理人员对业务学习的重视，也促使每个人对养护管理办法的进一步学习，从而从整体上提高了养护管理人员的业务水平。
积极参加省厅、高管局及省公司组织的相关业务培训 养护科人员按照省厅、高管局及省公司的要求，多次积极参加了上级组织的相关业务培训。主要有：路面管理系统、桥梁管理系统的培训学习；标准施工招标文件及施工招标资格预审文件的培训学习；公路技术状况评定培训学习；全省高速公路绿化管养工作现场会学习；沥青路面冷再生技术讲座及现场交流会学习；冬季除雪施工作业指南的学习。
参加培训的人员又带领科室其他成员进行了培训内容的学习，使全体养护管理人员都熟悉了路面及桥梁管理系统的主要内容及操作流程，了解了新的标准施工招标文件及施工招标资格预审文件的主要内容，掌握了公路技术状况评定的相关要求及计算方法，学习了郑焦公司先进了绿化管理经验，了解了沥青路面热再生和冷再生各自优缺点及适用条件；掌握了冬季除雪的预警级别及相应的相应级别所需要的人员准备、设备准备和材料准备标准，为冬季除雪打下了坚实的理论基础。
2008年12月，养护科组织养护管理人员学习《公路养护安全作业规程》，重新熟悉了施工作业区标志设置标准，为冬季除雪安全施工打下坚实的理论基础。
四、结束语
2008年，周口分公司在上级领导的关心支持下，制定完善了一套适合我公司运营管理的养护制度和程序，并且对新形势下的养护管理进行了一些探索，总结了一些经验，取得了一些成绩，养护工作取得了长足进步，可以说，养护的各项工作跃上了一个新的高度，实现了新的突破。我们深知，这些成绩和经验的取得是省交通厅党组、高速公路管理局和省公司的正确领导的结果，是各级地方政府和部门的大力支持的结果，是广大养护工作者始终不渝、辛勤工作的结果。借此机会，我们向长期关心支持养护发展的各级领导，向为养护发展做出贡献的全体员工表示衷心的感谢和崇高的敬意！但我们也清醒地认识到，工作中我们还存在一些薄弱环节:一是养护管理制度虽然建立，但由于缺乏管理经验，尚有不足之处,部分制度依然浮于表面,没有进一步落实；二是个别建设和管理问题处理欠妥当，造成部分养护工程修复进度较慢。三是省厅倡导的机械化养护和部分新工艺,新材料的使用还处于尝试阶段,有待于进一步提高认识。
在今后的工作中，我们在省厅、省高管局和省公司的正确领导下，将进一步加强管理，不断提高养护管理水平，以“创建文明示范路”为契机，使养护管理工作更加科学化、规范化、制度化，做到及时、快速、高效，紧紧围绕“畅、洁、绿、美、安”的目标要求，继续以《河南省高速公路养护管理办法》为准绳，延续“交通工作管理年”的良好形势，狠抓落实，不懈努力，确保2009年周口分公司管养路段“畅、洁、绿、美、安”，促使养护工作再上台阶，为全省高速公路养护管理工作实现“中部领先、全国一流”添砖加瓦。
二○○八年十二月
