汽车检测与维修专业毕业生职业生涯规划
专业：汽车检测与维修班级：5511313学号：112784姓名：陈强成绩：内容提要:随着人们生活水平的提高汽车已进入平凡的家庭，汽车市场快速增大并且汽车对高科技的运用使得汽车售后服务高科技高素质人才的大量需求，使得汽车售后市场有了很大发展前景 。
关键词：汽车市场，市场需求，售后服务，市场分析
一汽车服务业的定义
汽车服务业是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。以轿车为例所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务售中服务是指促成销售的服务包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务包括维修保养、车内装饰(或改装)、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等内容。 相关资料表明在一个成熟的汽车市场中汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右零部件供应利润占20%左右而50-60%的利润是从服务中产生的汽车服务业已成为汽车制造商的主要利润来源也是构成汽车产业可持续发展的重要支柱。我国庞大的汽车保有量和快速的汽车销售增长为汽车服务业的发展提供了巨大的成长空间行检测和诊断，
二 汽车检测与维修人才的需求预测
（1）人才数量需求 汽车维修人员的培养培训已被纳入国家“技能型紧缺人才培养培训工程”。南方人才市场的有关统计印证了这一说法，近年来汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。新开的汽车“4S”店如雨后春笋，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。近几年我校汽车维修与检测专业的毕业生供不应求，早早被企业预订一空，也反映出汽车维修人才的紧缺程度。 （2）人才质量需求 当前汽车维修业的技术水平已有整体提高，并且有越来越多的大专、本科人才加入，以江淮汽车维修公司为例，该企业对汽车相关专业正规学校出身的大、中专学生尤其需要，目前他们只有两名大专生，这些人才在一线维修前沿锻炼1至2年后，多数已成为企业的技术骨干。但现状依然滞后于新款车型所带来的对维修技术的要求。 目前，先进的汽车维修方式已从在汽车出现了故障后再去修理，向“定期检测、强制维护、视情修理”的方向转变。此外，汽车维修从“修旧式”向“换件式”转变。近年来，更出现了汽车远程诊断技术。因此行业对高技能人才也产生了大量需求，提高了对汽车修理人员的知识、技能等方面的要求。 据北方奔驰、陕汽重卡滁州汽车维修有限公司总经理介绍，大量现代化电子检测设备的运用，决定了汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同时，还必须尽快掌握现代电子维修技术。从维修操作程序来说，现代化的汽车维修分为接车、记录、检测诊断、修理等程序，每个工序的分工也不同，对技术人才要求也就不同。 那些有能力为汽车诊断出故障所在、制定排除故障方案的维修人员才能称为“汽车医生”。而一线维修操作工则为“护士”。以对汽车的检测为例，大多数轿车都装备了电控单元，它除了控制汽车的运行状态外，还具有判断、记录汽车故障的功能，那么“医生”将诊断设备通过接口与汽车电控单元相连，读取故障代码，就可向“护士”———汽车维修人员提供故障的症结所在。据了解，本省这些“医生”每月工资可达3000元左右，高者更可达5000元左右。“护士”工资也不低，每月收入约在1500元至2000元，这在维修工种中算是中上水平了。 从一般的汽修工到“汽车医生”，中间有很大距离。随着汽车的电子化、信息化，用于维修和故障诊断的仪器设备也越来越先进，汽修人员脑力劳动所占的比例也越来
越大，对“汽车医生”的需求也越来越大。据了解，目前高级汽车维修人才缺口非常大，特别是当越来越多汽车维修企业向四位一体“4S”(即集整车销售、零配件销售、售后服务和维修于一体)发展时，那些具有销售、管理和维修经验的综合性汽车维修人才最为紧缺，这些人才也正成为汽车维修企业之间相互“挖角”的重点对象。有关专家认为，现代化的汽车维修人才应具有中专以上理论水平和高级技工的操作能力，因此，有必要加强汽车维修相关专业人才的正规职业教育。而相关的主管部门应当加强引导，通过强化开办汽车维修专业的职业院校和汽车维修企业之间的联系，形成一种相互依存相互促进、优势互补的校企关系。由于汽车维修人才有不同的层次，如初级工、中级工、高级工、技师、高级技师等，具体的技术水平要求不同，市场需求量也不同。高层次的人才技术比较全面，综合素质好，能迅速掌握新的汽车维修技术，适应汽车技术快速发展对维修人才的要求，需求量在近一两年呈现出扩大趋势；只能从事一般的维护，保养工作，碰到一些技术难题就束手无策的低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识的汽修工也面临危机。 目前安徽省的汽车维修人才多数是初、中级人才，适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。既懂维修，又会组织管理的复合型人才也很缺乏。现代汽车的科技含量高，维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技能型为主。在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。“机电一体化”是当今世界技术领域里的一个新学科，现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用，这就要求维修企业的从业人员不仅要掌握机械原理构造，而且要有电控理论知识。
三汽车服务业的分类
1、汽车分销
汽车分销是指汽车新车的批发、零售商业的业务。良好汽车销售网络架构对促进汽车销售量具有积极的影响这也是汽车服务业的基本业务。目前我国汽车分销体系尚处于分散状态销售网络结构不健全。
2、汽车维修和保养
汽车维修是指对汽车在使用过程中出现的故障所进行的检测与修复以及包括更换汽车自然和非自然原因所造成的零配件损耗等汽车用品服务。目前我国的汽车市场汽车用品质量和汽车维修企业维修水平不能得到保证汽车相关服务远远跟不上需求在一个侧面上阻碍了汽车工业的持续健康发展。 汽车保养是指对汽车使用一定时间可能出现的故障进行预防的服务业务包括首次养护阶段性保养等良好的保养服务可以大大降低汽车故障的发生率从而降低汽车维修费用促进客户对服务的满意度和对品牌的忠诚度。
3、汽车装饰和美容
汽车装饰和美容主要是指汽车的外部装潢和内部装潢。外部装潢是在原车外形的基础上突出美观、实用、与众不同等特点。包括加装保险杠、轮架、轮眉防撞条加装车顶排灯、挡泥板以及在车身上贴彩条等。通过加装这些物品形成轿车外观整体形状和色彩的变化从而突出车主的独特个性。 汽车的内部空间是车主驾车时的生活空间同时也是展现车主个性的一个方面。内部装潢包括车窗上贴防爆膜、加装地胶、座垫、靠垫、杂物箱、香水瓶等等豪华装饰包括加装高档视听设备、纯毛地毯等。汽车的装饰与美容可以大大提高汽车乘坐的舒适性和美观度尤其是二手车消费者更具有装饰冲动随着我国汽车保有量的增加和二手车交易量的增大汽车装饰和美容业将有更大的发展空间。
4、汽车信贷
汽车贷款是指贷款人向借款人发放的用于购买汽车(含二手车)的贷款包括个人汽车贷款、经销商汽车贷款和机构汽车贷款。美国汽车信贷的发展促进了汽车在美国的普及美国
从此变成了\"车轮上的国家\"。良好的汽车信贷可以大幅度的促进汽车消费。汽车汽车信贷的地位越来越重要。目前全球汽车销售量中70%是通过汽车信贷销售的而在我国这一比例不足10%。金融业对汽车信贷普遍看好但由于国内信用制度不完善风险较大制约了汽车信贷业的发展随着《汽车金融公司管理办法》的颁布实施汽车信贷业将出现较大的发展。
5、汽车保险
汽车保险是财产保险的一种在财产保险领域中汽车保险属于一个相对年轻的险种这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。同时与现代机动车辆保险不同的是在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。目前大多数发达国家的汽车保险业务在整个财产保险业务中占有十分重要的地位。美国汽车保险保费收入占财产保险总保费的45%左右占全部保费的20%左右。亚洲地区的日本和台湾汽车保险的保费占整个财产保险总保费的比例更是高达58%左右。国内汽车保险营业额也在财产保险中居第一位。我国自1980年国内保险业务恢复以来汽车保险业务已经取得了长足的进步尤其是伴随着汽车进入人们的日常生活汽车保险正逐步成为与人们生活密切相关的经济活动不仅促进了汽车工业的发展扩大了对汽车的消费需求而且稳定了社会公共秩序促进了汽车安全性能的提高。
6、汽车二手车交易和回收
汽车拥有者将其所拥有的汽车产权转让给别的消费者称为汽车二手车交易。二手车交易的原因一般是原有车主汽车消费升级或者资金短缺的调剂。我国目前有许多二手车交易市场但主要集中在各大城市。成熟汽车市场必须有良好的汽车分销体系和二手车交易市场以此促进汽车销售和提高资源利用率。 汽车使用一定年限后国家规定必须报废报废车的零部件必须回收不能再装入其他汽车使用从事旧车拆卸零配件回收的企业称为汽车回收业汽车回收业对环境有影响我国国务院制订了《报废汽车回收管理办法》对汽车回收业作了严格的规定和限制级培训”
四汽车服务业的产业特征和分析
1、汽车产业链长 汽车消费不同于其它商品一旦消费者购买了汽车就需要定期的加油、保养、保险、维修、缴纳各种费用直至汽车报废、解体其消费支出是以连续方式持续支付的因此对应于汽车消费的这个特点汽车服务业涉及的范围相当广泛其产业链也远较其它产业复杂。
2、汽车服务的可持续性 在汽车业的利润结构中汽车服务业已超越汽车制造业成为汽车产业利润的主要来源。这固然与消费者对汽车服务业需求的极大增加紧密相关但作为汽车商品购买活动往往在固定的供应点被消费者购买具有一次性特点而汽车服务作为消费品在使用过程在不同时点被消费者重复使用与购买具有一定可贸易性正由于这种差异使服务供应者可以重复多次向汽车服务消费者索价同时服务具有一定的差异性特征服务提供者可以利用自己独特的服务在与消费者的讨价还价中索取高价正由于这一个特定的索价机制保证汽车服务业拥有较高的市场利润。
自从2001年中国加入ＷＴＯ，汽车市场经过３年的井喷，再经过2004年、2005年的调整，到2006年，中国汽车工业已经步入了一个持续、稳定、健康的发展时代，中国与世界的差距正在渐渐缩小，也为汽车后市场迎来了新的机遇。此外，经过10年的发展，我国的私家车保有量第一次超过了整车保有量的50%。私家车主成为主要的消费群体，他们对汽车品牌、性能和个性化的需求与公车有着本质的区别，这对中国的汽车后市场乃至整个汽车产业，都将产生深远的影响。 据来自本省车管部门的统计显示，近两年每月平均约有1万辆新车在上牌，而一辆新车从购入到汽车报废的全部花费中，购车费用只占到35%左右，而后期维修保养占到45%左右，并以每年10%以上的速度递增。 在汽车业发达国家，快修连锁服务是一种趋势。发展连锁经营可以确保服务价格和服务质量，易于形成一个巨大而稳定的用
户市场，同时借助网络优势，不仅可以分散市场风险，其规模化经营还能有效降低成本。随着众多国际品牌加入汽车后市场服务的竞争行列，一些新鲜的、集团化的运作方式开始兴起，市场开始细分。品牌、个性、差异化成为服务的新主题。业内人士认为，目前我国还没有真正意义上的全国连锁维修企业，有的只是一些区域性的连锁。因此，这一市场空间有着广阔的发展前景。 随着汽车后服务的延伸，与汽车维修专业相关的汽车鉴定与评估等岗位人员的需求量也正在增大。
2、汽车检测与维修人才现状分析 成都以及周边城市的维修企业中，汽车维修人才水平参差不齐，结构仍不合理，有在企业内干了几十年，文化程度偏低、技术知识滞后、接受能力不高，但仍是汽车维修基本力量的老师傅；有30多岁从技校、中专毕业的技工，但与现代汽车高新技术发展相比，他们理论知识偏低，技术显得落后；“医生”型高技能人才，以现时本市技师、高级技师的数量还远不能满足企业的需要。
